1、中央財政支持高等職業(yè)學(xué)校專業(yè)建設(shè)發(fā)展項目汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)建設(shè)方案安陽職業(yè)技術(shù)學(xué)院二0一年十月十三日目錄1專業(yè)建設(shè)基礎(chǔ)11.1 汽車檢測與維修行業(yè)發(fā)展背景分析11.2 專業(yè)建設(shè)現(xiàn)狀 42專業(yè)發(fā)展與人才培養(yǎng)目標 72.1 專業(yè)發(fā)展目標72.2 培養(yǎng)目標 73專業(yè)建設(shè)內(nèi)容103.1 專業(yè)建設(shè)目標 103.2 專業(yè)及專業(yè)后崗位群建設(shè) 113.3 實訓(xùn)室建設(shè)113.4 師資隊伍建設(shè)123.5 課程體系的重組和整合 123.6 精品課程建設(shè)123.7 教材建設(shè) 123.8 教學(xué)模式改革133.9 社會服務(wù)能力建設(shè)133.10 對外交流與合作 134改革舉措 134.1 關(guān)鍵問題 134.2 改革措施

2、 14215考核指標5.1 績效考核的必要性和可行性 215.2 績效考核的管理辦法 215.3 績效考核的人員組成 225.4 績效考核的考評制度235.5 績效考核指標 236專業(yè)建設(shè)經(jīng)費預(yù)算24安陽職業(yè)技術(shù)學(xué)院 汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)建設(shè)方案1專業(yè)建設(shè)基礎(chǔ)1.1 汽車檢測與維修行業(yè)發(fā)展背景分析1.1.1 行業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀隨著我國綜合國力的不斷提高，汽車行業(yè)越來越顯出其重要性，汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)是汽車行業(yè)的不可或缺的重要一環(huán)。因此在短時期內(nèi)，加快汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)一線技術(shù)工人的培養(yǎng)成為目 前汽車行業(yè)的重要問題。由于計算機技術(shù)、微電子技術(shù)的迅速發(fā)展， 給汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)帶來了新的

3、革命，設(shè)備老化、技術(shù)落后、 老技工的知識老化等成為制約汽車檢測與維修的阻力。因此，要振興我國的汽車行業(yè)，就必須加速科學(xué)技術(shù)的改革進程。 作為我院的汽車 檢測與維修技術(shù)專業(yè)，應(yīng)該順應(yīng)時代發(fā)展及形勢需要， 增加先進的教 學(xué)設(shè)備和學(xué)生的實習(xí)實訓(xùn)設(shè)備，培養(yǎng)和造就一批高質(zhì)量、高素質(zhì)的汽 車專業(yè)人才，更好地為社會主義經(jīng)濟建設(shè)服務(wù)。1.1.2 行業(yè)發(fā)展趨勢目前伴隨著汽車工業(yè)的發(fā)展、交通道路的發(fā)展與改善，汽車維修 業(yè)在維修觀念、維修制度、維修力量、作業(yè)方式方面都發(fā)生著巨大的 變化。過去汽車報廢是個很淡薄的概念，通過總成修理、換件修理、 舊件修理等等方式使車輛無限期使用。 后來隨著車輛供求比例的變化 和人們觀念

4、的變化，從汽車尾氣排放的治理，降低大氣污染程度出發(fā)，人們在車輛更新和車輛維修方面的觀念也發(fā)生了變化。同時配件供應(yīng) 的變化、維修配件精度要求的變化，也使得從前以舊件修復(fù)為主的修 理方式，發(fā)展成為今天以換件修理為主的修理方式。 在維修制度上也 由以前的定期拆解式轉(zhuǎn)變?yōu)榻裉斓摹岸ㄆ跈z測、強制維護、視情修理”。 目前國內(nèi)汽車維修企業(yè)的發(fā)展趨勢，歸納起來有如下幾個方面。1）汽車維修業(yè)朝著規(guī)模化的方向發(fā)展；2）汽車維修業(yè)依靠提高科技含量，增強競爭能力；3）汽車維修業(yè)朝著專業(yè)化、工業(yè)化的方向發(fā)展；4）采用先進的管理手段，向管理要效益；1.1.3 專業(yè)人才需求分析安陽市在“十二五”規(guī)劃中，明確提出：全面建設(shè)小

5、康社會和建 設(shè)豫北區(qū)域性中心強市進入關(guān)鍵期，按照安陽市全面建設(shè)小康社會 規(guī)劃綱要，我市到2018年要全面建成小康社會，人均國內(nèi)生產(chǎn)總 值比2000年翻兩番以上，把安陽市建成富強、民主、文明的豫北區(qū) 域性中心強市。隨著經(jīng)濟的高速發(fā)展，人民的生活水平也隨之提高， 加之我市地處中原，具有承東啟西、連南貫北的區(qū)位優(yōu)勢，交通網(wǎng)絡(luò) 四通八達，汽車的擁有量也呈飛速上升的趨勢， 但是汽車檢測與維修 遠遠跟不上汽車市場的發(fā)展，汽車檢測與維修專業(yè)的人才奇缺，因而， 汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)從建立之日起， 一直都是我校熱門專業(yè)。隨 著現(xiàn)代化工業(yè)的快速發(fā)展，汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)顯得尤為重要， 企業(yè)中原始的、簡單的檢測

6、與維修設(shè)備已在逐步淘汰， 取而代之的是設(shè)備先進、技術(shù)精良的新型的現(xiàn)代化維修企業(yè)， 要適應(yīng)現(xiàn)代化工業(yè)發(fā) 展的需要，就需要培養(yǎng)和造就一大批既有適應(yīng)時代特點的具有專業(yè)理 論知識，又具有專業(yè)操作技能的復(fù)合型、實用型、現(xiàn)代型的汽車檢測 與維修加工人才。通過對地方、行業(yè)經(jīng)濟發(fā)展和社會發(fā)展方面的調(diào)研， 通過對用工信息的收集整理，通過勞動信息網(wǎng)點的建立及用工單位對 本專業(yè)學(xué)生的信息反饋，汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)仍為目前急需的熱 門專業(yè)，人才需求量很大，且呈逐年增長的趨勢。1.1.4 汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)樣本點需求預(yù)測汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)招生情況及預(yù)測序號年度招生指標人數(shù)實際招生人數(shù)1201015016622

7、01115099320122001.1.5 汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)崗位背景分析行業(yè)崗位需求主要表現(xiàn)在：汽車檢測與維修人才需求量的大小和 人才需求的類型、層次、質(zhì)量等取決于國民經(jīng)濟和制造業(yè)的發(fā)展程度、 水平，也取決于用人單位自身的管理要求、發(fā)展趨勢等。我國汽車維修業(yè)與國際先進工業(yè)國家相比存在著很大的差距， 據(jù) 公開報道，目前我國汽車維修行業(yè)還是剛剛起步， 人才的匱乏是毋庸 置疑的。1.1.6 人才需求總量以安陽地區(qū)為例，現(xiàn)有規(guī)模以上的4s企業(yè)近30家，從業(yè)人員總 數(shù)約幾千人。如今國內(nèi)的汽車保有量超過1億輛，安陽又是個發(fā)展中 的中等城市，2010年安陽地區(qū)新增汽車10萬臺左右，大量的汽車需 要維修

8、、維護。根據(jù)互聯(lián)網(wǎng)統(tǒng)計，未來 10年內(nèi)汽車從業(yè)人員的緊缺 將是排名前10位。汽車人才短缺已引起國家的高度重視。1.1.7 人才需求結(jié)構(gòu)汽車檢測與維修人才需求結(jié)構(gòu)維護與保養(yǎng)檢測與維修技術(shù)宮銷與運宮其它（設(shè)計、制造、備件）比例（約）20451025汽車檢測與維修人才企業(yè)概況集團公司 4s店 汽車制造業(yè)汽車維修業(yè)%占從業(yè)人員（約）103030301.2 專業(yè)建設(shè)現(xiàn)狀1.2.1 人力資源現(xiàn)狀序號姓名出生年月性別職稱畢業(yè)時間畢業(yè)學(xué)校學(xué)位所學(xué)專業(yè)1張寶利1969.12女副教授1991.7信陽陸軍學(xué)院碩士機械2王培和1960.11男政工師1992.7河南省委黨校:行政管理3陳希1984.9男助教2007.7

9、天津商業(yè)大學(xué)學(xué)士削工程4張偉1972.7男工程師1994.7河南農(nóng)業(yè)大學(xué)碩士汽車5劉星洋1986.11女助教2004.7河南人學(xué)學(xué)士自動化6蘇軍英1985.7女助教2011.8河南師范大學(xué)碩士機械7謝偉1970.8女副教授1997.9北京科技大學(xué)學(xué)士汽車營銷8王鵬1969.4男講師1991.8河南職業(yè)技木師院學(xué)士機電9張學(xué)慶1966.1女副教授1986.7河南師范大學(xué)學(xué)士物理10權(quán)小勤1980.1女講師2003.7長安大學(xué)碩士交通1.2.2校內(nèi)實訓(xùn)條件建設(shè)現(xiàn)狀校內(nèi)實訓(xùn)條件建設(shè)目的：校內(nèi)實踐教學(xué)基地，著重加強學(xué)生基本 技能和實踐能力的培養(yǎng)，加深學(xué)生對基礎(chǔ)理論知識的理解， 使之適應(yīng) 現(xiàn)代社會用人單

10、位對畢業(yè)生的要求。 運用于基于工作過程建立的課題 教學(xué)法，開展實習(xí)、實訓(xùn)I、畢業(yè)設(shè)計、社會實踐等教學(xué)活動，模擬頂 崗實訓(xùn)實踐教學(xué)，完善以“工學(xué)結(jié)合、實境育人”為主要特征的工學(xué) 合作教育模式。通過培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新精神和實踐動手能力的過程，進行素質(zhì)教 育；以職業(yè)技能鑒定考證的過程觸動實習(xí)實訓(xùn)工作的深入開展。完善實訓(xùn)中心規(guī)章制度。目前汽車檢測與維修院內(nèi)實訓(xùn)基地可以完成的實訓(xùn)科目：發(fā)動機：機械結(jié)構(gòu)拆裝，電氣部分檢測診斷；變速器拆裝（手動、自動）： 機械結(jié)構(gòu)拆裝，電氣部分檢測診斷；汽車空調(diào)演示；汽車電器演示；動平衡：轎車輪胎； 扒胎充氣：轎車輪胎；剎車和ABS演示和故障 診斷。現(xiàn)有實驗設(shè)備總值約 52萬元

11、，教學(xué)必須的實驗項目開出率 100%專業(yè)課實9開出率在90%U上。校內(nèi)實訓(xùn)條件建設(shè)方案：目前，汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)為我院 新建專業(yè)，初期投入較為不足，實訓(xùn)資源相對緊張，實驗室設(shè)備不能 滿足教學(xué)需求，這在當前形勢下尤顯突出，特別是實施基于工作過程建立的課題教學(xué)法后，現(xiàn)有設(shè)備對滿足學(xué)生實踐技能訓(xùn)練的要求， 更顯得不夠。1.2.3校外實訓(xùn)條件的建設(shè)現(xiàn)狀校外實訓(xùn)條件建設(shè)目的：校外實踐教學(xué)基地，著重學(xué)生頂崗學(xué)習(xí) 的環(huán)節(jié)，通過頂崗實習(xí)完成基本技能和社會實踐能力的培養(yǎng)，通過校外實訓(xùn)基地的實訓(xùn)活動，使學(xué)生能夠適應(yīng)現(xiàn)代社會用人單位對畢業(yè)生 的要求，完成我們“與企業(yè)無縫聯(lián)接”的培養(yǎng)目標。汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)院

12、外實訓(xùn)基地現(xiàn)狀：我院與安鋼汽運公司合作建設(shè)汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的院外實訓(xùn)基地。在長城集 團、福特、奇瑞、日產(chǎn)、青年蓮花、長安轎車、吉利英倫等4s店設(shè)有實習(xí)實訓(xùn)基地。2010年汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)與安鋼汽車運輸公司汽車大修 廠達成協(xié)議：學(xué)院汽車專業(yè)為其上崗職工進行上崗前的理論培訓(xùn)及中 華人民共和國道路運輸從業(yè)人員從業(yè)資格證的培訓(xùn)考試；汽運公司為學(xué)院在校學(xué)生提供頂崗實習(xí)、就業(yè)培訓(xùn)及就業(yè)崗位。校外實訓(xùn)條件建設(shè)方案：汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)，與企業(yè)合作， 建立了多種形式的校外實訓(xùn)基地，建項目引入課堂，開展項目教學(xué)， 切實加強學(xué)生的實踐能力。與企業(yè)簽訂互派技術(shù)人員協(xié)議， 將企業(yè)具 有實踐經(jīng)驗的工程師引

13、入課堂。汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)校外實訓(xùn)基地見下表校外實訓(xùn)基地功能一覽表合作形式2011 年2012 年2013 年備注校企聯(lián)合17我們承擔理論培訓(xùn)；企業(yè)承擔實踐技能培訓(xùn)、訂單培 養(yǎng)。校外定點實訓(xùn)企業(yè)128企業(yè)承擔實踐技能培訓(xùn)。校企共建2企業(yè)提供設(shè)備資源，學(xué)院提供場 地所，共建培訓(xùn)基地；學(xué)院提供 員工資源，企業(yè)訂單培養(yǎng)。2專業(yè)發(fā)展與人才培養(yǎng)目標2.1 專業(yè)發(fā)展目標在校企合作，共同教育“2+1”人才培養(yǎng)模式的基礎(chǔ)上，按照“工 學(xué)結(jié)合、實境育人”的改革思路，全面貫徹“實境育人”職業(yè)教學(xué)思 想，深化“工學(xué)結(jié)合”培養(yǎng)模式改革，根據(jù)職業(yè)要求重構(gòu)專業(yè)課程體 系，實施“教、學(xué)、研”為一體的多元化教學(xué)模式。改革

14、課程內(nèi)容， 建設(shè)“工學(xué)結(jié)合、教學(xué)研為一體”的教材體系；通過重點培養(yǎng)、培訓(xùn)I、 聘請，建設(shè)一支優(yōu)秀的具有“雙師”結(jié)構(gòu)的專兼結(jié)合專業(yè)教學(xué)團隊； 加強實驗、實訓(xùn)條件建設(shè)，引企入校，帶校進企，建設(shè)集 “教學(xué)、 培訓(xùn)、生產(chǎn)、鑒定、服務(wù)”為一體的綜合實訓(xùn)基地。以重點專業(yè)建設(shè) 為龍頭帶動相關(guān)專業(yè)的共同發(fā)展， 通過專業(yè)建設(shè)，實現(xiàn)校企雙方在專 業(yè)課程建設(shè)、項目研發(fā)、學(xué)生就業(yè)、員工培訓(xùn)、師資培養(yǎng)、兼職教師 聘任、實習(xí)實訓(xùn)基地建設(shè)等方面的全方位合作，建成校企合作緊密的 特色專業(yè)。2.2 培養(yǎng)目標本專業(yè)培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，具有與本專業(yè)領(lǐng)域方向相適應(yīng)的文化水平與素質(zhì)，具有良好的職業(yè)道德和創(chuàng)新精神， 掌握本專業(yè)領(lǐng)

15、域方向的技術(shù)知識，具備相應(yīng)實踐技能以及較強的實際工作能 力，掌握現(xiàn)代汽車檢測、維修、服務(wù)管理工程技術(shù)，具有使用專用儀 器設(shè)備進行汽車的故障診斷、性能檢測和維護修理的技能，具備汽車 性能鑒定與檢測的能力，適應(yīng)現(xiàn)代汽車維修企業(yè)汽車檢測和維修行業(yè) 技術(shù)、管理、服務(wù)第一線需要的高素質(zhì)、技能型高級專門人才。人才培養(yǎng)規(guī)格要求和知識、能力、素質(zhì)結(jié)構(gòu)分析2.2.1 規(guī)格要求思想行為要求：具有良好的思想品德、行為規(guī)范和職業(yè)道德；具 有良好的文化素養(yǎng)和身體、心理素質(zhì)；具有為祖國富強、民族振興、國家汽車工業(yè)發(fā)展而奮斗的吃苦耐勞的精神； 具有勇于創(chuàng)新、艱苦創(chuàng) 業(yè)、樂于奉獻和愛崗敬業(yè)的精神。職業(yè)知識要求：掌握實用英語基

16、礎(chǔ)知識；掌握計算機應(yīng)用基礎(chǔ)知 識；掌握機械制圖的手工制圖及 CADW圖知識；掌握汽車機械基礎(chǔ)的 基礎(chǔ)知識；掌握汽車電工電子技術(shù)的基礎(chǔ)知識；掌握汽車各部分（發(fā) 動機、電器、底盤等）的結(jié)構(gòu)、原理、工作過程、保養(yǎng)、維修的知識 熟悉汽車理論的基礎(chǔ)知識；掌握汽車常見故障的檢測、分析、診斷的 思路和方法的基本知識；熟悉汽車美容和裝飾常見的操作技巧和方 法；了解汽車貿(mào)易及服務(wù)市場的流程和方法技巧的知識；了解汽車扳金和油漆處理的方法、工藝和操作技巧的知識了解汽車制造及裝配工 藝、生產(chǎn)流程的基本知識；了解企業(yè)（生產(chǎn)、銷售、維修、售后）的標準和管理的基本知識。職業(yè)崗位能力要求：具有較強的社會活動和市場適應(yīng)能力；具

17、備計算機應(yīng)用及相關(guān)軟件使用的能力； 具備汽車駕駛的能力；具備汽車 維修的基本能力；具備汽車故障檢測與診斷的綜合能力；具備汽車銷售與貿(mào)易的基本能力；具備使用現(xiàn)代化汽車檢測儀器的能力； 具備知 識更新與新知識迅速自學(xué)的能力；具備生產(chǎn)現(xiàn)場管理的能力和本行業(yè) 新標準的迅速接受與熟悉的能力。2.2.2 招生對象與學(xué)制招生對象：高中畢業(yè)生修業(yè)年限：全日制三年2.2.3 就業(yè)方向?qū)W生畢業(yè)后可在汽車修理廠、汽車檢測站、汽車銷售公司、 4s 店、汽車制造廠、汽車零部件制造廠，汽車運輸公司、汽車質(zhì)量管理 等部門從事汽車制造、汽車檢測、汽車修理、汽車運輸管理、汽車技 術(shù)管理、物流工程、汽車貿(mào)易與售后服務(wù)、汽車配件營

18、銷與管理、汽 車保險與理賠等方面的崗位工作。2.2.4 專業(yè)主干課程說明汽車構(gòu)造：主要講授汽車發(fā)動機各總成部件的結(jié)構(gòu)、工作原理及 維修方法等基本知識，使學(xué)生具有對汽車產(chǎn)品不斷更新的適應(yīng)能力。汽車檢測與診斷技術(shù)：主要講授汽車檢測的理論基礎(chǔ)，了解不解 體檢測設(shè)備的工作原理與檢測技術(shù)，掌握汽車的主要性能評價指標、 檢測項目、檢測方法、檢測標準。汽車電子控制：主要講授電路的分析、電子元件的結(jié)構(gòu)特點工作 原理、邏輯電路分析、掌握電工電子電路在汽車中的應(yīng)用。汽車維修技術(shù)：主要講授內(nèi)容包括汽車維修電工基礎(chǔ)知識、常用 維修工量具、儀器及電工材料、汽車供電系統(tǒng)、汽車起動系統(tǒng)、汽油 機點火系統(tǒng)、照明信號系統(tǒng)、儀表

19、及警告系統(tǒng)、輔助電氣設(shè)備、汽車 電路圖符號的表示法。汽車服務(wù)技術(shù)：主要講授汽車營銷、汽車配件、汽車接待、 保險、 二手車評估、事故車鑒定等知識，結(jié)合其它專業(yè)知識具備售后、評估、 鑒定能力。汽車維修企業(yè)管理：主要講授汽車維修企業(yè)管理的基本流程， 維 修服務(wù)流程，維修企業(yè)人員、配件、設(shè)備、安全等的管理。2.2.5 畢業(yè)要求操行綜合評分合格以上；完成規(guī)定課程，成績合格，修滿學(xué)分； 通過高職高專英語應(yīng)用能力 A/B級考試；獲得全國計算機等級考試一 級證書獲得普通話證書。職業(yè)資格證書要求：必考證書：汽車維修工證；選考證書：駕駛 證、汽車美容師證、汽車二手車評估鑒定師證。3專業(yè)建設(shè)內(nèi)容3.1 專業(yè)建設(shè)目標

20、結(jié)合汽車專業(yè)自身的優(yōu)勢和特點，重點建設(shè)汽車檢測與維修技 術(shù)、汽車檢測與維修技術(shù)（電子方向），使重點建設(shè)專業(yè)的資源配置、 教學(xué)質(zhì)量和服務(wù)能力達到領(lǐng)先水平； 依托主干專業(yè)，直接帶動汽車技術(shù)服務(wù)與營銷、汽車鉞金維修技術(shù)、汽車改裝技術(shù)等相關(guān)專業(yè)群建設(shè)。要充分利用企業(yè)及學(xué)院有效資源， 融合自身與社會發(fā)展需求，不斷挖 掘、拓展、教學(xué)資源，完成我院的汽車專業(yè)群的建設(shè)。3.2 專業(yè)及專業(yè)后崗位群建設(shè)以豫北地區(qū)經(jīng)濟帶動汽車后市場為依托，圍繞汽車內(nèi)飾、配件、 汽車維修、服務(wù)運營、二手車保險及評估、汽車營銷等本地區(qū)的職業(yè) 崗位需求，來確定培養(yǎng)目標及專業(yè)群。重點培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)專項技能， 完善學(xué)生職業(yè)素質(zhì)教育；完成職業(yè)

21、技能鑒定工作，動員學(xué)生積極考取 職業(yè)資格證書，扎實進行學(xué)生專業(yè)技能培養(yǎng)；以“工學(xué)結(jié)合”人才培 養(yǎng)模式進行專業(yè)群建設(shè)，要充分利用企業(yè)及學(xué)院有效資源， 融合自身 與社會發(fā)展需求，不斷挖掘、拓展、整理、實踐方面的教學(xué)資源，提 高科研、培訓(xùn)及社會服務(wù)功能，使我院的汽車專業(yè)更具特設(shè)，更加符 合高職辦學(xué)特點，達到畢業(yè)生的理想就業(yè)愿望的同時， 既能夠適應(yīng)區(qū) 域的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展要求，又能滿足更廣泛的社會需求，使汽車專業(yè)達到 省級示范專業(yè)標準。3.3 實訓(xùn)室建設(shè)建設(shè)與高等職業(yè)教育培養(yǎng)目標相適應(yīng)的校內(nèi)外實踐教學(xué)基地。建立完善校企合作、產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的教育模式。按照“工學(xué)結(jié)合”人才 培養(yǎng)模式要求，在現(xiàn)有實訓(xùn)中心的基礎(chǔ)上，

22、建成具有先進水平的融教 學(xué)、培訓(xùn)、職業(yè)技能鑒定和技術(shù)研發(fā)功能為一體的汽車維修技術(shù)中心、 使之成為具有真實工作情境的校內(nèi)實訓(xùn)基地， 滿足在校生的實訓(xùn)實習(xí) 及教學(xué)需要，進一步提高實訓(xùn)設(shè)備先進水平，深化工學(xué)結(jié)合，增強造血功能，提高辦學(xué)效益。使實訓(xùn)中心具有技術(shù)研發(fā)、頂崗實習(xí)和就業(yè)為一體，具有校企合作機制的實訓(xùn)基地。3.4 師資隊伍建設(shè)建立一支具有以育人為本、教學(xué)經(jīng)驗豐富、動手能力強的師資隊 伍。其學(xué)歷、職稱、年齡結(jié)構(gòu)合理、符合專業(yè)人才培養(yǎng)目標要求的雙 師素質(zhì)師資隊伍。目前要重視兼職教師隊伍建設(shè)。3.5 課程體系的重組和整合在2011-2012學(xué)年開始大規(guī)模整合汽車維修專業(yè)開設(shè)的課程。 在 2012-2

23、013學(xué)年內(nèi)建成1-3門體現(xiàn)工學(xué)結(jié)合特色的優(yōu)質(zhì)核心課程及配 套教材，啟動汽車維修技術(shù)專業(yè)群共享型教學(xué)資源庫建設(shè)。3.6 精品課程建設(shè)深入研究汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展規(guī)律，按照保證重點、突出效益、培育 特色的原則，加大投入力度，加強教育管理，深化教學(xué)改革，精心培 育精品課程，積極打造精品專業(yè)。主要措施如下：把汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)作為重點專業(yè)。爭取在2013年底前建成1-3個精品課程；圍繞重點專業(yè)，強化教師培訓(xùn)，努力建設(shè)“雙 師型”教師隊伍，使“雙師”教師在師資隊伍中的比例達到 80%U上； 加大教育科研的力度，選準課題，加強研究。3.7 教材建設(shè)加強課程建設(shè)，建立適合專業(yè)教學(xué)的教材、學(xué)習(xí)指導(dǎo)書等教學(xué)資

24、料體系，2011-2012學(xué)年確定必修教材與選修教材。2012年以后重新修訂編寫教材，為課程整合后的教學(xué)提供保障。3.8 教學(xué)模式改革改革傳統(tǒng)的教學(xué)方法和教學(xué)手段，建立全新的教學(xué)模式。實施課 題教學(xué)法教學(xué)改革，建立并完善教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控保障體系和教學(xué)質(zhì)量信 息反饋系統(tǒng)。3.9 社會服務(wù)能力建設(shè)建成以產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的高等職業(yè)教育特色的教育模式和以培養(yǎng) 基本素質(zhì)和技術(shù)應(yīng)用能力為主線的教學(xué)體系。3.10 對外交流與合作進一步拓展和深化國際合作與交流，在現(xiàn)有1所合作院校的基礎(chǔ) 上，爭取達到一個專業(yè)方向1所，引進和吸收國外先進辦學(xué)理念、國 際化教育標準。4改革舉措4.1 關(guān)鍵問題按照魯昕副部長的“重點做好培養(yǎng)

25、目標、專業(yè)設(shè)置、課程體系與 教材、教學(xué)資源、教學(xué)過程、招生制度、評價機制、教師培養(yǎng)培訓(xùn)、 行業(yè)指導(dǎo)、集團化辦學(xué)等“十個銜接”和“要以對接產(chǎn)業(yè)為切入點，強化職業(yè)教育辦學(xué)特色。堅持以服務(wù)為宗旨、以就業(yè)為導(dǎo)向，創(chuàng) 新體制機制，推進產(chǎn)教結(jié)合，實行校企合作、工學(xué)結(jié)合，促進專業(yè)與 產(chǎn)業(yè)對接、課程內(nèi)容與職業(yè)標準對接、教學(xué)過程與生產(chǎn)過程對接、學(xué) 歷證書與職業(yè)資格證書對接。”的精神要求，專業(yè)建設(shè)中存在的關(guān)鍵 問題有以下幾方面：4.1.1 職教體系仍不成熟，系統(tǒng)培養(yǎng)技能人才的體制機制仍需完善。專業(yè)人才培養(yǎng)模式跟不上國家對汽車行業(yè)人才培養(yǎng)的要求，學(xué)生動手實踐能力需要在實踐中運用和提高。4.1.2 行業(yè)指導(dǎo)和企業(yè)參與

26、缺少制度支撐。新的校企合作模式還只停 留在規(guī)劃與設(shè)想中，對于下一步的“校中企” “企中校”的模式還要 逐步實施。校企合作體制機制的創(chuàng)新，合作辦學(xué)、合作育人、合作就 業(yè)、合作發(fā)展的長效機制尚未建立。4.1.3 學(xué)院專任教師的實踐能力、服務(wù)社會的能力還需要加強，提升 本專業(yè)為行業(yè)企業(yè)服務(wù)的能力。4.1.4 教育信息化水平不足，實訓(xùn)室部分儀器設(shè)備需要更新補充，實 訓(xùn)室的社會服務(wù)功能不足。4.2 改革措施4.2.1 關(guān)鍵問題職教體系仍不成熟，系統(tǒng)培養(yǎng)技能人才的體制機制仍需完善。 專 業(yè)人才培養(yǎng)模式跟不上國家對汽車行業(yè)人才培養(yǎng)的要求， 學(xué)生動手實 踐能力需要在實踐中運用和提高。采取措施：1）創(chuàng)新建立普通

27、教育與職業(yè)教育課程互通體系，為學(xué)生個性成長、未來職業(yè)選擇創(chuàng)造條件。為了使我院的畢業(yè)生成為有用的應(yīng)用型人才，滿足社會的需求， 同時把我院的汽車專業(yè)辦得更好，我們在教學(xué)教改方面作了大量的工 作。為了培養(yǎng)汽車檢測、修理行業(yè)職業(yè)技能應(yīng)用型人才，在制定教學(xué)計劃及主干課程特別是實踐教學(xué)環(huán)節(jié)時，我們在保證理論性教學(xué)“必 須、夠用”的原則下，盡量加大實踐教學(xué)環(huán)節(jié)和職業(yè)技能訓(xùn)練課的比 例，力爭理論課教學(xué)與實踐課教學(xué)的比例達到并超過1:1。建立彈性學(xué)習(xí)制度，實施學(xué)分制管理，教學(xué)管理制度健全，管理手段先進。實施學(xué)分制管理可滿足各層次學(xué)生的求知欲望， 達到教學(xué)要求。在專 業(yè)技能訓(xùn)練上，我們將進行汽車駕駛實習(xí)、汽車拆裝

28、實習(xí)、汽車維護 實習(xí)、畢業(yè)頂崗實習(xí)及畢業(yè)設(shè)計等，使學(xué)生熟悉汽車構(gòu)造、工作原理， 具備一般汽車拆裝、調(diào)整、故障診斷及維修、性能檢測等基本技能， 尤其應(yīng)具備一定的現(xiàn)代高級汽車的故障診斷及維修、性能檢測的能 力。對教材的教學(xué)內(nèi)容選擇上，我們將以“技術(shù)的先進性和教學(xué)內(nèi)容 的適用性”為原則，在保留原有汽車專業(yè)部分內(nèi)容的前提下，把最能 反映當今汽車新技術(shù)的最新知識和最新技能， 特別是進口車及大部分 國產(chǎn)車中廣泛采用的電子化、智能化和自動控制等新技術(shù)充實到教學(xué) 內(nèi)容當中來：如電子燃油噴射、電子防抱死制動裝置、自動變速器等 新技術(shù)，從而保證學(xué)生所學(xué)技術(shù)的先進性和教學(xué)內(nèi)容的實用性。在教學(xué)方法和教學(xué)手段方面，積極

29、倡導(dǎo)教學(xué)方法改革，鼓勵教師根據(jù)高等 職業(yè)教育特點、專業(yè)特點和學(xué)生特點，結(jié)合課程需要，積極探索出許 多新的教學(xué)方式方法，如“階段式隱性教學(xué)法”、“案例教學(xué)法”、“實踐性教學(xué)法”、“模塊教學(xué)法”、“模擬仿真教學(xué)法”、“尊重 學(xué)生個性差異的分層教學(xué)法”、“課堂教學(xué)兩分法”、“專題教 學(xué)法”、“交流式教學(xué)法”、“三階段實踐教學(xué)法”、“以促進就業(yè)為導(dǎo)向，創(chuàng)新課程、畢業(yè)設(shè)計教學(xué)方法”等。2）創(chuàng)新建立中等職業(yè)教育與高等職業(yè)教育的課程銜接體系，為 培養(yǎng)高端技能型人才搭建“立交橋”。建立中、高職全面銜接的人才 培養(yǎng)體系，促進職業(yè)教育與終身學(xué)習(xí)對接。2010年，在安陽市政府的主持下，將市內(nèi) 9所中職院校整體劃 轉(zhuǎn)

30、并入我校。利用這一資源，樹立終身職業(yè)教育體系的理念，探索建 立中高職院校“集中辦學(xué)，分段培養(yǎng)”的運行機制，在改革過程中， 明確教學(xué)目標，通過教學(xué)改革促進層次間課程體系、教學(xué)內(nèi)容的銜接。制度銜接。建立中職和高職的聯(lián)合辦學(xué)模式，前3年在中職學(xué)習(xí)， 后3年在高職學(xué)習(xí)，打破原來中職、高職兩個階段各成系統(tǒng)的教育形 式，建立共同培養(yǎng)目標。堅持以能力為核心，推進評價模式改革。以 能力為核心，以職業(yè)資格標準為紐帶，促進中等和高等職業(yè)教育質(zhì)量 評價標準和評價主體有效銜接，形成相互銜接的多元評價機制。人才培養(yǎng)方案統(tǒng)一。針對中職考生和普招考生存在的基礎(chǔ)差異， 中高職聯(lián)合制定人才培養(yǎng)方案，從教學(xué)模式、授課安排，到時間

31、節(jié)點 安排、課程設(shè)置等方面實現(xiàn)良好銜接。職教學(xué)生對口升學(xué)。增加中等職業(yè)學(xué)校畢業(yè)生對口升學(xué)比例， 拓 寬學(xué)校應(yīng)屆畢業(yè)生進入本科學(xué)校應(yīng)用性專業(yè)繼續(xù)學(xué)習(xí)的渠道。3）系統(tǒng)建設(shè)評價機制。推行“雙證書”制度，積極組織和參與技能競賽活動，探索學(xué)生 技能水平評價的互通互認；健全學(xué)生技能大賽管理機制。采用成立學(xué) 生技能大賽管理機構(gòu)，建立課程興趣小組，學(xué)校建立學(xué)生技能競賽專 項資金，制定獎勵政策等手段，提高學(xué)習(xí)積極性和職業(yè)技能，優(yōu)化就 業(yè)素質(zhì)。定期組織技能大賽，以賽促學(xué)，以學(xué)促賽，提高專業(yè)技能教 育的同時提高我院專業(yè)知名度；探索衡量人才培養(yǎng)質(zhì)量以“第三方評 價”為主的教育教學(xué)質(zhì)量評價體系，建立校內(nèi)外質(zhì)量評價信息互

32、通機制。4.2.2 關(guān)鍵問題行業(yè)指導(dǎo)和企業(yè)參與缺少制度支撐。新的校企合作模式還只停留 在規(guī)劃與設(shè)想中，對于下一步的“校中企” “企中校”的模式還要逐 步實施。校企合作體制機制的創(chuàng)新，合作辦學(xué)、合作育人、合作就業(yè)、 合作發(fā)展的長效機制尚未建立。1）實踐“校企聯(lián)合、產(chǎn)學(xué)融合，產(chǎn)養(yǎng)專業(yè)、專業(yè)促產(chǎn)，企產(chǎn)養(yǎng) 生、生拓企產(chǎn)”的人才培養(yǎng)模式校企聯(lián)合，實現(xiàn)“引企入校、為企而教，校企共建共享共贏”的 新局面：與安鋼集團汽車運輸有限責任公司共建 “汽車駕駛員修理工 培訓(xùn)基地”，按照行業(yè)的現(xiàn)場實際，校企共建為企業(yè)培訓(xùn)合格人才； 與林州汽車配件生產(chǎn)企業(yè)聯(lián)合，按照汽車配件生產(chǎn)企業(yè)的現(xiàn)場實際， 校企共建汽車配件生產(chǎn)線，生

33、產(chǎn)汽車配件；與市內(nèi)各汽車銷售“4S”站聯(lián)合，實行“訂單式”培養(yǎng)；與汽車生產(chǎn)企業(yè)聯(lián)合，按照汽車生產(chǎn) 企業(yè)的現(xiàn)場實際，校企共建為企業(yè)培養(yǎng)裝配及出廠檢驗和現(xiàn)場管理人 員。產(chǎn)學(xué)融合，強化以“產(chǎn)養(yǎng)專業(yè)、專業(yè)促產(chǎn)，企、產(chǎn)養(yǎng)生、生拓企、 產(chǎn)”為特征的生產(chǎn)性實訓(xùn)I,促進專業(yè)與產(chǎn)業(yè)對接、教學(xué)過程與生產(chǎn)過 程對接：與安陽市駕管科聯(lián)辦，建立安陽市駕駛員駕駛證考試和培訓(xùn) 基地。隨著原安陽市交通中專整體合入我校， 其原有的交通駕校資質(zhì) 以及與公安部門的良好關(guān)系，在市政府的支持下，此事大有可為，再 加上我專業(yè)學(xué)生及全校師生皆可通過此途徑獲得駕駛證，既為駕校獲得了生源，也為我們的專業(yè)建設(shè)獲得了優(yōu)質(zhì)資源； 建立汽車"

34、;4S'店c 利用我院地理優(yōu)勢和人才培養(yǎng)優(yōu)勢， 以及資金運作模式，擬建立奧迪汽車“4S'站；利用校企共建共享實訓(xùn)基地，采用以“項目導(dǎo)向”為主的教學(xué)模式，安排學(xué)生進行生產(chǎn)性實訓(xùn)。在課時開出比例上，實踐 教學(xué)課時占到總課時50犯上，其中生產(chǎn)性實訓(xùn)占到實踐教學(xué)課時的 80%X±O2）師企共管，相互促進，取長補短，加強專業(yè)社會服務(wù)能力 逐步實施我院校企“校企聯(lián)合、產(chǎn)學(xué)融合，產(chǎn)養(yǎng)專業(yè)、專業(yè)促 產(chǎn)，企、產(chǎn)養(yǎng)生、生拓企、產(chǎn)”的人才培養(yǎng)模式，按照“基地建設(shè)企 業(yè)化”、“實踐教學(xué)生產(chǎn)化”原則，由企業(yè)人員和專業(yè)教師共同管理， 為企業(yè)生產(chǎn)提供服務(wù)，協(xié)助企業(yè)完成產(chǎn)品訂單，解決企業(yè)加工設(shè)備緊

35、缺、技術(shù)工人緊張、產(chǎn)品訂單緊迫的“三緊”問題，真正實現(xiàn)“取之 于企業(yè)、用之于企業(yè)” 的辦學(xué)理念。圍繞行業(yè)企業(yè)需求，進行職業(yè)能力分析，完善和實施“校企聯(lián)合、 產(chǎn)學(xué)融合，產(chǎn)養(yǎng)專業(yè)、專業(yè)促產(chǎn)，企、產(chǎn)養(yǎng)生、生拓企、產(chǎn)”的人才 培養(yǎng)模式，深化課程改革。通過真實的訂單、真實的生產(chǎn)流程、真實 的企業(yè)環(huán)境、真實的職業(yè)氛圍，為企業(yè)培養(yǎng)出合格的高端技能型人才。利用本專業(yè)的實踐條件和師資力量，為企業(yè)提供高質(zhì)保量的技術(shù) 培訓(xùn)，包括員工的崗前培訓(xùn)、專項技能的培訓(xùn)和其它技術(shù)服務(wù)項目等。4.2.3 關(guān)鍵問題學(xué)院專任教師的實踐能力、服務(wù)社會的能力還需要加強，提升本 專業(yè)為行業(yè)企業(yè)服務(wù)的能力。采取措施：1）創(chuàng)新高等職業(yè)學(xué)校師資

36、管理制度制訂并實施符合高等職業(yè)教育特點的教師專業(yè)技術(shù)職務(wù)（職稱） 評審標準，將教師參與企業(yè)技術(shù)應(yīng)用、新產(chǎn)品開發(fā)、社會服務(wù)等作為 專業(yè)技術(shù)職務(wù)（職稱）評聘和工作績效考核的重要內(nèi)容。重視實踐本領(lǐng)和研發(fā)能力的培養(yǎng)。通過鼓勵教師主動下企業(yè)鍛煉， 積累實際工作 經(jīng)驗，提高實踐教學(xué)能力（檢查加匯報），主動為行業(yè)企業(yè)提供各種 技術(shù)支持與服務(wù)，與企業(yè)合作進行項目開發(fā)，在合作中提高教師的研 發(fā)能力。2）是加大職業(yè)學(xué)校教師培養(yǎng)培訓(xùn)力度推動學(xué)校與企業(yè)共同開展教師培養(yǎng)培訓(xùn)工作。要在優(yōu)秀企事業(yè)單 位建立專業(yè)教師實踐基地，完善專業(yè)教師到對口企事業(yè)單位定期實踐 制度。要在學(xué)校建立名師和技能大師工作室；重視教師的學(xué)歷、職稱

37、的提高與進修和培訓(xùn)。各系主任、專業(yè)帶頭人要主動加入相關(guān)行業(yè)協(xié) 會，努力成為行業(yè)領(lǐng)域內(nèi)的專家。要讓教師意識到參加進修和培訓(xùn)是 他們必須履行的一種義務(wù)，學(xué)校也出臺相應(yīng)的鼓勵政策，制訂教師進 修培訓(xùn)計劃和評估標準。3）是加快“雙師結(jié)構(gòu)”教學(xué)團隊建設(shè)聘任（聘用）一批具有行業(yè)影響力的專家作為專業(yè)帶頭人，一批 企業(yè)專業(yè)人才和能工巧匠作為兼職教師，使專業(yè)建設(shè)緊跟產(chǎn)業(yè)發(fā)展， 學(xué)生實踐能力培養(yǎng)符合職業(yè)崗位要求。組建“校企互通、動態(tài)組合” 的兼職教師隊伍。通過正式引進、柔性引進和與企業(yè)“共引共享”等 方式，聘請行業(yè)企業(yè)技術(shù)骨干和能工巧匠來學(xué)校兼職上課。合作企業(yè)技術(shù)人員應(yīng)是兼職教師隊伍的主力。4）采取“企業(yè)高薪聘請

38、+學(xué)校提供事業(yè)編制”的方式與企業(yè)“共 引共享”高層次專業(yè)人才學(xué)校根據(jù)專業(yè)建設(shè)、課程開發(fā)以及合作企業(yè)的崗位需要確定引進對象，由學(xué)校和企業(yè)共同組成人才引進考核小組進行考核，引進人員享有學(xué)校在編在崗教師的待遇， 他們既在企業(yè)上班，又能保證有足夠 的時間參與學(xué)校的專業(yè)建設(shè)和課程開發(fā)，定期來學(xué)校開展專題講座和 指導(dǎo)青年教師實踐等工作。5）為了不斷提高高職教育教學(xué)水平學(xué)院針對教師隊伍的現(xiàn)狀，依據(jù)學(xué)院“十五”教師隊伍建設(shè)規(guī) 劃的要求，優(yōu)化教師隊伍，加強師資隊伍建設(shè)，對在職教師再培訓(xùn)， 重視“雙師型”素質(zhì)教師的培養(yǎng)。聘請社會行業(yè)專家充實到教學(xué)一線， 通過聘請企事業(yè)單位具有很強實踐能力， 并能指導(dǎo)實踐教學(xué)的領(lǐng)導(dǎo)

39、和 工程技術(shù)人員做我院的兼職教師，從而構(gòu)建起了一支專兼結(jié)合的教師 隊伍。止匕外，還直接從社會企事業(yè)單位的工程技術(shù)人員中招聘具有副 高級以上技術(shù)職稱的專業(yè)教師，現(xiàn)已成為專業(yè)骨干 ，從而改善了汽車 專業(yè)師資隊伍的專業(yè)結(jié)構(gòu)和知識結(jié)構(gòu)。4.4.4關(guān)鍵問題教育信息化水平不足，實訓(xùn)室部分儀器設(shè)備需要更新補充， 實訓(xùn) 室的社會服務(wù)功能不足。解決措施：1）開發(fā)優(yōu)質(zhì)資源。大力開發(fā)數(shù)字化教學(xué)資源，推動優(yōu)質(zhì)教學(xué)資 源共建共享，拓展學(xué)生學(xué)習(xí)空間，促進學(xué)生自主學(xué)習(xí)。2）加強虛擬實訓(xùn)。推進現(xiàn)代化教學(xué)手段和方法改革，開發(fā)虛擬流程、虛擬工藝、虛擬生產(chǎn)線等，提升實踐教學(xué)和技能訓(xùn)練的效率和效果。在購買教學(xué)實訓(xùn)設(shè)備上完善入手，使學(xué)

40、生既能得到實際動手能 力的提高，也能夠綜合提高自己的理論與實際相結(jié)合的水平。3）模擬實踐環(huán)境。搭建校企互動信息化教學(xué)平臺，探索將企業(yè) 的生產(chǎn)過程、工作流程等信息實時傳送到學(xué)校課堂和企業(yè)兼職教師在 生產(chǎn)現(xiàn)場遠程開展專業(yè)教學(xué)的改革。5考核指標通過績效考核我們可以進一步的保護和提高本專業(yè)建設(shè)的質(zhì)量， 使專業(yè)建設(shè)質(zhì)量更上一層樓。5.1 績效考核的必要性和可行性在項目建設(shè)和實施過程中我們必需采用全面系統(tǒng)的方法建立考 核體系，讓教學(xué)的各個環(huán)節(jié)和實訓(xùn)的各個過程緊密的聯(lián)系在一起形成 一個整體來保障項目建設(shè)質(zhì)量。在整個質(zhì)量管理過程中我們要有目標 性和針對性，找到專業(yè)的能力需要，并在項目管理的過程中要不斷的 改進

41、方法和策略使建設(shè)質(zhì)量進一步的提高。 績效考核的意義在于我們 可以為國家社會以及用人單位和需求企業(yè)培養(yǎng)出更優(yōu)秀的人才，為社會的建設(shè)增磚添瓦，境上添花。而且考核制度在整個項目建設(shè)中是合 理的可行性的。5.2 績效考核的管理辦法“分層管理、責任到人、專款專用”的管理方法。分級管理指的 是把項目的實施與管理實行三級管理。即學(xué)校、院系、專業(yè)帶頭人三 個層次，即校長對安陽市政府主管部門負責，院系領(lǐng)導(dǎo)對校長負責， 專業(yè)帶頭人對院系主任負責，逐級簽訂項目目標責任書。責任到人就是把建設(shè)項目的每一步都落實具體到人，各個負責人要保質(zhì)保量的按時完成各自的建設(shè)任務(wù)。為了更好的保障項目建設(shè)順利的實施和完成，實施專款專用的

42、管理制度，再找相關(guān)專家把關(guān)，對項目建設(shè)情況進行審核、評估和驗收。5.3 績效考核的人員組成在學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下成立項目組，負責對項目建設(shè)整個過程的建 設(shè)及后期工作的完善和評估。以項目負責人為首，由專業(yè)指導(dǎo)委員會 專家、企業(yè)人力資源部代表參加的項目建設(shè)小組， 組建專業(yè)基礎(chǔ)課建 設(shè)、專業(yè)核心課建設(shè)、教學(xué)團隊建設(shè)、專業(yè)實訓(xùn)課及基地建設(shè)、頂崗 實習(xí)建設(shè)、社會服務(wù)等具有專業(yè)特色和職業(yè)特點的建設(shè)小組。小組成員及組長的職責：與學(xué)校項目建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組簽訂項目責任書， 確保所承擔的建設(shè)項 目落實到人，保質(zhì)按期的實現(xiàn)目標；制定項目的具體實施方案并組織實施， 按預(yù)算落實項目資金使用 計劃；以季度為期限，及時的向?qū)W院項目建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組提交本小組建設(shè) 項目的實施情況，接受學(xué)院項目建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組的監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)和 評估，并提交項目建設(shè)的相關(guān)資料；對學(xué)院項目建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組所提出的問題及時的解