1、高壓旋噴水泥攪拌樁施工方案 試驗施工工藝流程及主要機械設備1. 試驗布置本期試驗地段選擇在大壩左右壩端，旋噴最大深度為33m。兩試驗區分別進行高壓旋噴單樁試驗和群樁試驗。單樁試驗孔距分別為11.25m。群樁試驗：左岸為單排，孔距1m ,右岸為單排和三排孔，排距0.6m，孔距0.8m ;左岸單排孔和右岸中排孔兼作帷幕灌漿試驗孔。2. 試驗施工流程高壓旋噴施工流程：修筑施工平臺-放樣-鉆機就位-鉆孔及下套管-高噴臺車就位- 試噴t噴管下至孔底-自下而上旋噴至設計頂高 -沖洗噴管-高噴臺車移位 -回灌。帷幕灌漿施工流程：鉆孔 沖洗壓水試驗灌漿封孔。3. 高壓旋噴施工工藝高壓旋噴試驗采用雙噴嘴、雙管法

2、，直接噴射水泥漿。噴嘴直徑為1.82mm。每孔先從壩面或壩坡工作平臺上鉆孔，套管跟進，穿過壩體代料和 心墻，深入壩基強.風化層頂面，并進行打入式止水。鉆 孔深入基巖0.81.3m。旋噴時，先將孔內-套管上提至設計旋噴體頂 高程，讓其脫離旋噴段。然后將噴管下入孔底，按先送氣、后輸漿、噴管原位旋轉的步驟進 行，自下而上進行旋噴作業，直至設計樁頂 高程。每孔旋噴結束后，及時向孔內回灌，保證 樁頂密實。4. 高壓旋噴主要機械設備（1）高壓注漿泵：XPB-90B型，最大工作壓力 40MPa，額定流量90L/min。（2）空氣 壓縮機：VY-9/7-a型，容積流量9m3/min，排氣壓力0.7MPa ;2

3、V2-5.5/12，容積流量5.5m3/min , 排氣壓力1.2MPa。（ 3）高噴灌漿臺車：GP1500-6型液壓高噴灌漿臺車， 底架為液壓步履式。（4）制漿機：270L臥式自動配料制漿機。三、高壓旋噴試驗施工1. 鉆孔施工采用XY-1A型和XU-300型液壓地質巖芯鉆機及合金鉆頭或金剛石鉆頭鉆孔。根據孔 內地層或壩體結構，每孔下23層套管。2. 漿液材料及配合比噴漿材料主要為 P?O32.5水泥。為了提高.基巖段的防滲效果，采用水一泥漿摻加水泥重 5%的膨潤土，水膠比1 : 1 ,心墻段為純水 泥漿，水灰比為0.8： 1。3. 施工技術參數高壓旋噴試驗的施工技術參數為輸漿壓力 3840M

4、Pa、輸漿率8090L/min、氣壓0.71.2MPa、提升速度10cm/min （基巖 內）和1314cm/min（心墻內）、旋轉速度1315r/min、 孔斜率< 1%四、帷幕灌漿試驗施工1. 帷幕灌漿孔布置帷幕灌漿試驗孔為單排孔，布置在旋噴群樁試驗軸線上，與旋噴孔同孔同心。2. 灌漿漿液及壓力帷幕灌漿采用 P?O32.5水泥。漿液水灰比采用 5 ： 1、3： 1、2 ： 1、1.5 ： 1、1 ： 1 >0.8 : 1等比級。灌漿時，按規范要求，逐級改變。灌漿壓力：各段灌漿壓力以孔口壓力為準，第 一段（接觸段）和第二段為 0.2MPa，第三段為0.3MPa。五、高壓旋噴效果分

5、析1.鄰孔串漿情況左岸試驗區：二序孔鉆孔時，心墻底部和有砂石夾層的部位，均發現水泥結石或水泥漿膠結物。右岸試驗區：群樁試驗區旋噴試驗的次序為先上游排孔，再下游排孔，最后中間排孔。 后序孔或后序排孔鉆孔時，在旋噴體高度范圍的心墻及其底部均見水泥結石。2孔芯樣檢測成果高壓旋噴1430d后開始在旋噴體內鉆孔取樣，共鉆16孔，對22組試樣進行室內檢測。單樁試驗和群樁試驗的芯樣檢測結果：平均抗壓強度為 4.54MPa和4.21MPa ,平均劈拉強度為0.65MPa和0.46MPa。滲透系數均小于1M0-7cm/s，全部滿足設計要求。說明旋噴 體已形成一定寬度和厚度的灌漿蓋板并具有一定的強度和抗滲性能。3

6、樁體開挖旋噴7天后，對單樁進行了開挖和分層剝挖。開挖暴露的樁體，表面為灰色和黃灰色， 樁徑為1.11.25m，樁與樁之間接觸緊密，搭接良好。旋噴樁搭接厚度一般為0.60.7m。4個單樁組成一道連續完整的墻體。4. 壓水試驗成果分析(1) 旋噴前后壓水試驗成果見表。從表中可以看出，旋噴漿液充填了較寬大的裂隙， 同時，膠結性差的松散 巖體經攪動、混合，重新被水泥膠結。因此，基巖接觸帶的防滲效果 明顯。(2) 接觸帶帷幕灌漿成果分析。1991年至1992年在大壩現場進行了帷幕灌漿試驗，由于心墻底部有一層強風化層，水泥灌漿試驗是在無混凝土蓋板條件下進行的，裂隙無法沖洗、灌漿壓力受到限制，水泥漿液難以在

7、基巖接觸帶內橫向發展或填充密實。灌漿后共布6個檢查孔，有4個孔的接觸帶的 透水率嚴重超標。本次高壓旋噴和帷幕灌漿試驗時，高壓旋噴前左、右岸試驗區接觸帶平均透水率分別為23.5Lu和23.8LU，旋噴后則為4Lu和5Lu，降低了 80%左右。通過帷幕灌漿后，4個檢查孔的透水率 再次降低，并全部達到設計標準。F面為附送畢業論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝!畢業論文致謝詞我的畢業論文是在韋XX老師的精心指導和大力支持下完成的，他淵 博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪， 論文凝聚著他的血汗，他以 嚴謹的治學態度和敬業精神深深的感染了我對我的工作學習產生了 深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意

8、這三年來感謝廣西工業職業技術學院汽車工程系的老師對我專業思 維及專業技能的培養，他們在學業上的心細指導為我工作和繼續學習 打下了良好的基礎，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬！特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業老師，但是在這三年來, 在思想以及生活上給予我鼓舞與關懷讓我走出了很多失落的時候，“明師之恩，誠為過于天地，重于父母”，對吳老師的感激之情我無 法用語言來表達，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意感謝這三年來我的朋友以及汽修0932班的四十多位同學對我的學習，生活和工作的支持和關心。三年來我們真心相待，和睦共處，不 是兄弟勝是兄弟！正是一路上有你們我的求學生涯才不會感到

9、孤獨， 馬上就要各奔前程了，希望（，請保留此標記。）你們有好的前途， 失敗不要灰心，你的背后還有汽修 0932班這個大家庭！最后我要感謝我的父母，你們生我養我，縱有三世也無法回報你們，要離開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康， 我不會 讓你們失望的，會好好工作回報社會的。致謝詞2在本次論文設計過程中，感謝我的學校，給了我學習的機會，在學習 中，老師從選題指導、論文框架到細節修改，都給予了細致的指導， 提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴謹求實的治學態度、高度 的敬業精神、兢兢業業、孜孜以求的工作作風和大膽創新的進取精神 對我產生重要影響。他淵博的知識、開闊的視野和敏銳的思維給了我

10、 深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導和大力支持下才完成的 感謝所有授我以業的老師，沒有這些年知識的積淀，我沒有這么大的 動力和信心完成這篇論文。感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論文 多加批評指正，使我及時完善論文的不足之處。謹以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位老師 表示衷心的感謝。開學自我介紹范文：首先，我想說“榮幸”，因為茫茫人海由不相識 到相識實在是人生一大幸事，更希望能在三年的學習生活中能夠與大 家成為好同學，好朋友。其次我要說“幸運”，因為在短暫的私下接 觸我感覺我們班的同學都很優秀，值得我學習的地方很多，我相信我們班一定將是團結、向上、努力請保留此標記。）的班集