1、備件營銷基礎知識備件營銷基礎知識東風商用車公司東風商用車公司2/9/20221提提 綱綱一、備件的概念二、東風汽車產品知識二、東風汽車產品知識三、東風汽車應用知識三、東風汽車應用知識四、東風專用車生產企業情況四、東風專用車生產企業情況五、東風汽車整車生產與備件網絡五、東風汽車整車生產與備件網絡六、備件的分類六、備件的分類七、備件計劃的制定七、備件計劃的制定八、國際汽車公司備件銷售情況八、國際汽車公司備件銷售情況九、有關備件經營中幾個問題的說明九、有關備件經營中幾個問題的說明2/9/20222 概念：汽車由一個一個的總成、分總成和單個的零概念：汽車由一個一個的總成、分總成和單個的零件組合裝配起來

2、，組成汽車的這些總成、分總成和件組合裝配起來，組成汽車的這些總成、分總成和單個的零件，以及在汽車使用中必然消耗和需要補單個的零件，以及在汽車使用中必然消耗和需要補充的或為維持汽車良好的技術狀態必需更換的總成充的或為維持汽車良好的技術狀態必需更換的總成、分總成和單個的零件，把它統稱為備件（配件）、分總成和單個的零件，把它統稱為備件（配件）。 2/9/20223 企業的售后服務工作，是指必需及時地滿足用戶隨時可能發生的服務要求，并立即給以處理和解決。用戶可以諒解汽車產品可能出現故障，但用戶不能接受因為任何原因導致的售后服務的拖延，特別是供應不足的備件的延誤。而用戶的絕大多數售后服務要求都是需要以備

3、件的充足，及時供應來解決的，比如，質量保修、維修、保養、緊急求助救急、乃至培訓中的拆裝示范等，因此，備件的供應保證成為售后服務工作能否成功的物質基礎，也可以說，有了充足的備件保障，才能有完善的售后服務工作，所以備件是售后服務的脊梁骨。 2/9/20224提提 綱綱一、備件的概念一、備件的概念二、東風汽車產品知識三、東風汽車應用知識三、東風汽車應用知識四、東風專用車生產企業情況四、東風專用車生產企業情況五、東風汽車整車生產與備件網絡五、東風汽車整車生產與備件網絡六、備件的分類六、備件的分類七、備件計劃的制定七、備件計劃的制定八、國際汽車公司備件銷售情況八、國際汽車公司備件銷售情況九、有關備件經營

4、中幾個問題的說明九、有關備件經營中幾個問題的說明2/9/20225、“產品配置產品配置”的概念的概念 在這里，在這里，“產品產品”指的是整車東風汽車指的是整車東風汽車，只有整車的銷出才可能有備件的需求。，只有整車的銷出才可能有備件的需求。 一個型號的汽車是由幾百種（數千個）零一個型號的汽車是由幾百種（數千個）零件組合裝配成的，即使一個基本車型也可能因軸件組合裝配成的，即使一個基本車型也可能因軸距不同、發動機（型號）配置不同、變速箱（廠距不同、發動機（型號）配置不同、變速箱（廠家）不同、用途不同（工程、牽引、廂式家）不同、用途不同（工程、牽引、廂式）而）而派生出整個系列的汽車。派生出整個系列的汽

5、車。2/9/20226 例如：基本車型例如：基本車型 不同軸距汽車：不同軸距汽車：序號序號車車 型型軸軸 距距備備 注注1 11208G1208G4350+13004350+13002 21208G11208G15350+13005350+13003 31208G21208G25850+13005850+13004 41208G31208G33900+13003900+13005 51208G41208G45350+13005350+1300傳動軸不同、車架不同、線束不傳動軸不同、車架不同、線束不同、車箱長度不同同、車箱長度不同2/9/20227 例如：基本車型例如：基本車型 不同用途汽車：不

6、同用途汽車：用用 途途車車 型型軸軸 距距備備 注注工程車工程車320832083500+13003500+1300J J：底盤：底盤整車上裝為自卸部分整車上裝為自卸部分變速箱帶取力變速箱帶取力320832083500+13003500+1300牽引車牽引車4208G14208G1上裝為鞍座上裝為鞍座廂式車廂式車5208G45208G4上裝為不同車廂上裝為不同車廂52084(52084(倉柵倉柵) )2/9/20228 例如：基本車型例如：基本車型 不同配置汽車：不同配置汽車：車車 型型發動機發動機變速器變速器32082013208201 210-10 210-10陜齒陜齒8100810032

7、08G19D3208G19D61086108大同大同85m 685m 6檔檔2/9/20229、汽車編號知識包含了以下一些內容、汽車編號知識包含了以下一些內容整車編號及工廠的選裝碼整車編號及工廠的選裝碼總成、分總成、零部件編號總成、分總成、零部件編號關于碼的知識關于碼的知識關于生產日期關于生產日期關于專用件與通用件的概念關于專用件與通用件的概念2/9/2022101 1、東風汽車整車的編號規則（見東風公司工程研究院標準法規科：東風系、東風汽車整車的編號規則（見東風公司工程研究院標準法規科：東風系列車型匯編列車型匯編20022002年年5 5月版）月版） 沿用老的國家標準至今，東風汽車產品型號由

8、系列代號和車輛特征代號沿用老的國家標準至今，東風汽車產品型號由系列代號和車輛特征代號兩部分組成。兩部分組成。 企企業業名名稱稱車車輛輛類類別別主主參參數數產產品品序序號號主主特特征征代代號號發發動動機機代代號號車箱車箱特征特征(H)二二類底類底盤代盤代號號(J)順順序序號號高原高原用車用車代號代號方向方向盤右盤右置代置代號號系系列列代代號號特特征征代代號號2/9/202211企業名稱代號：是經國家主管部門批準并注冊的代號，不得隨意改動。東風有限公企業名稱代號：是經國家主管部門批準并注冊的代號，不得隨意改動。東風有限公司商用車公司使用的企業名稱為司商用車公司使用的企業名稱為“”。 商用車下屬子公

9、司：商用車下屬子公司： 杭汽為：杭汽為：( (客客) ) 東東風深聯：、風深聯：、 柳汽為：、柳汽為：、 東風日產柴東風日產柴： 新汽為：新汽為：車輛類別代號：車輛類別代號： - - 載貨汽車客車載貨汽車客車 - - 越野汽車越野汽車 - - 自卸汽車自卸汽車 - - 牽引汽車牽引汽車 - - 專用汽車專用汽車 - - 客車客車 - - 轎車轎車 - - 掛車掛車主參數代號主參數代號 其中、類車的主參數代號為車輛的最大總質量（整車整備質量和最其中、類車的主參數代號為車輛的最大總質量（整車整備質量和最大裝載質量之和按（大裝載質量之和按（T T）噸計。）噸計。 類車的主參數應包含牽引座上的最大質量

10、。類車的主參數應包含牽引座上的最大質量。 變型車的主參數不超過基本車型總質量時，主參數代號不變。變型車的主參數不超過基本車型總質量時，主參數代號不變。 主參數不足規定位數時，在參數前以主參數不足規定位數時，在參數前以“”占位。占位。序號：為該車型的變型產品序號。序號：為該車型的變型產品序號。2/9/202212駕駛室及底盤特征代號駕駛室及底盤特征代號 1 1、駕駛室：長頭、平頭、駕駛室：長頭、平頭 2 2、擋風玻璃：平面、曲面、擋風玻璃：平面、曲面 3 3、座排數：單排、座排數：單排、1.51.5排、雙排排、雙排 其中：長頭代號其中：長頭代號 ：（單排、平玻璃）：（單排、平玻璃） ：（單排、曲

11、面玻璃）：（單排、曲面玻璃） A A： ( (單排、曲面玻璃、帶臥鋪單排、曲面玻璃、帶臥鋪) 4 1 3 5 A) 4 1 3 5 A 平頭代號平頭代號 ：（單排、窄臥）：（單排、窄臥） ：（單排）：（單排） ：（換臉）：（換臉） ：（單排、寬臥、換臉）：（單排、寬臥、換臉） ：（單排、雙臥、換臉）：（單排、雙臥、換臉） ：（駕室）：（駕室） ：（駕駛室、雙臥）：（駕駛室、雙臥） 未用字母標明為雙排座室未用字母標明為雙排座室 ：（單排、窄臥、窄駕駛室），：（單排、窄臥、窄駕駛室）， N N： ( (雙排座雙排座)1030N)1030N2/9/202213客車、半掛車及專用汽車等類別代號客車、半

12、掛車及專用汽車等類別代號類類 別別代號代號類類 別別代號代號類類 別別代號代號普通客車普通客車P P起重汽車起重汽車J J特種結構汽車特種結構汽車T T旅游客車旅游客車L L廂式汽車廂式汽車X X普通二類底盤普通二類底盤J J臥鋪客車臥鋪客車WW罐式汽車罐式汽車G G普通三類底盤普通三類底盤S S全掛車全掛車Q Q半掛車半掛車B B專用高原車專用高原車O O倉柵汽車倉柵汽車C C專用自卸車專用自卸車Z Z右置方向盤車右置方向盤車Y Y2/9/202214發動機及其代號發動機及其代號東風：東風：61006100（汽油機不標注代號）（汽油機不標注代號） 6102T 6102T柴油機（柴油機（888

13、8）( (） 610210 610210柴油機（柴油機（103103）（）（2 2） 6B5.9 6B5.9（9797）（）（4D4D） 43.9(92) 43.9(92)（5D5D） 140-10(103) 140-10(103)（5 5） 160-10(-20)(118) 160-10(-20)(118)（6D6D） 180-10/20 (7D) 65.9(132) 180-10/20 (7D) 65.9(132)（7D7D） 210-10(-20)(155) 210-10(-20)(155)（7 7） 180-20(132) 180-20(132)（53D53D） 210-20(155)

14、 210-20(155)朝柴：朝柴：4102()4102()（15D15D）（）（40D40D）玉柴：玉柴：6108(132)6108(132)（19D19D） 6108(105) 6108(105)（19D19D） 6105(155) 6105(155)（19D19D） 4110(100) 4110(100)（46D46D） 6112(199) 6112(199)（32D32D） 本講義所指代號，系指東風汽車產品型號后面所加的尾綴代號，以表明該車本講義所指代號，系指東風汽車產品型號后面所加的尾綴代號，以表明該車型配裝的是什么發動機。型配裝的是什么發動機。2/9/202215 為適應用戶的需求

15、，滿足不同地區、不同用途、不同用戶的需要，而配置的供用戶訂貨時自為適應用戶的需求，滿足不同地區、不同用途、不同用戶的需要，而配置的供用戶訂貨時自由選裝的一些功能裝置，其編碼的編制原則如下：由選裝的一些功能裝置，其編碼的編制原則如下：100 199 100 199 以發動機總成及系統為主要內容的復合選裝；以發動機總成及系統為主要內容的復合選裝；200 299 200 299 以底盤各主要總成及系統為主要內容的復合選裝；以底盤各主要總成及系統為主要內容的復合選裝；300 300 300 300 以駕駛室總成及系統為主要內容的復合選裝；以駕駛室總成及系統為主要內容的復合選裝；400 899 400

16、899 以發動機、底盤、駕駛室各總成及系統交叉的復合選裝；以發動機、底盤、駕駛室各總成及系統交叉的復合選裝；900 999 900 999 對出口車等特殊要求的復合選裝。對出口車等特殊要求的復合選裝。0 99 0 99 為單項選裝，舉例如下：為單項選裝，舉例如下：選裝碼選裝碼選裝內容選裝內容選裝碼選裝碼選裝內容選裝內容選裝碼選裝碼選裝內容選裝內容選裝碼選裝碼選裝內容選裝內容選裝碼選裝碼選裝內容選裝內容001001空調空調006006車箱高欄板車箱高欄板012012增壓器增壓器040040排氣制動排氣制動048048導流罩導流罩002002風扇、離合器風扇、離合器008008無錫無錫A A型泵型

17、泵0130132525冷起動裝冷起動裝置置041041前少片簧前少片簧065065空氣懸掛系統空氣懸掛系統003003003003雙油箱雙油箱009009衡陽衡陽A A型泵型泵0140144040冷起動裝冷起動裝置置042042前多片簧前多片簧004004取力器取力器010010雙缸空壓機雙缸空壓機038038001038001038系統系統045045牽引鞍座牽引鞍座005005絞盤總成絞盤總成011011泵泵039039楔塊制動器楔塊制動器047047點煙器點煙器2/9/202216專用件及通用件的概念專用件及通用件的概念“平臺平臺”的概念的概念汽車總成、零備件的編號汽車總成、零備件的編號

18、 組成總成的零件組成總成的零件 組成分總成的零件組成分總成的零件修改代號零件編寫號分總成分總成(系統系統)代號代號車型代號總成代號修改代號零件編寫號零件編寫號車型代號車型代號分總成(系統)代號總成代號2/9/202217按工廠標準的規定（原則上），汽車各總成的代號按以下代號標注：按工廠標準的規定（原則上），汽車各總成的代號按以下代號標注：總成名稱總成名稱代號代號總成名稱總成名稱代號代號總成名稱總成名稱代號代號總成名稱總成名稱代號代號發動機發動機1010分動箱分動箱1818鋼板彈簧鋼板彈簧2929制動系統制動系統3535燃油供油系燃油供油系1111傳動軸傳動軸2222平衡懸架平衡懸架2929電器

19、系統電器系統3737排氣消聲系排氣消聲系1212前橋（驅動）前橋（驅動）2323前軸前軸3030駕駛室駕駛室5050冷卻系冷卻系1313中橋中橋2525轉向系統轉向系統3333車身覆蓋件車身覆蓋件8484離合器離合器1616后橋后橋2424轉向器轉向器3434車箱車箱8787變速箱變速箱1717車架車架2828車輪車輪31312/9/202218東風公司自行設計研發的發動機總成類的分總成代號按以下規定標注：東風公司自行設計研發的發動機總成類的分總成代號按以下規定標注：分總成（系統）名稱分總成（系統）名稱代號代號分總成（系統）名稱分總成（系統）名稱代號代號發動機前后懸置系統發動機前后懸置系統01

20、01油底殼油底殼0909缸缸 體體0202潤滑系統潤滑系統1010缸缸 蓋蓋0303機油泵系機油泵系1111活塞、連桿系統活塞、連桿系統0404潤滑油過濾系潤滑油過濾系1717曲軸、飛輪系統曲軸、飛輪系統0505曲軸箱通風系曲軸箱通風系1414凸輪軸正時齒輪系凸輪軸正時齒輪系0606高壓油泵及供油系高壓油泵及供油系1212氣閥、推、挺桿系氣閥、推、挺桿系0707進、排氣歧管系進、排氣歧管系0808注：凡進口技術引進的發動機（如康明斯發動機），東風公司沿用了引進廠的零件編號規則，如康明斯發動機的零件為注：凡進口技術引進的發動機（如康明斯發動機），東風公司沿用了引進廠的零件編號規則，如康明斯發動機

21、的零件為7 7位位數字的計算機號碼，完全由計算機查詢，而不按中國式（帶有含義的數碼）的規則，這是需要特別注意的。數字的計算機號碼，完全由計算機查詢，而不按中國式（帶有含義的數碼）的規則，這是需要特別注意的。2/9/202219根據東風公司產品設計編號規定的車型代號按下表標注：根據東風公司產品設計編號規定的車型代號按下表標注：車型型號車型型號車型（圖紙）代號車型（圖紙）代號車型型號車型型號車型（圖紙）代號車型（圖紙）代號車型型號車型型號車型（圖紙）代號車型（圖紙）代號2080E2080EC C4126G7D4126G7DB70B704151G4151GN46N462082E6D2082E6D1

22、111181118B70B701061G2D21061G2D2Q37Q3720502050C21C211094F6D1094F6DF39F391050T1050TQ51Q512100E6D2100E6DE03E033094F19D3094F19DF62F621030T1030T21022102A A1135F19D1135F19DF55F551242G1242GZ15Z151092F11092F1D53D533135F19D3135F19DF57F571208G1208GZ53Z531092F1092FF5F51141G1141GN N3208G3208GZ56Z563092F19D3092F

23、19DD33D331141G7D1141G7DN05N053208G19D3208G19DZ57Z571108G6D1108G6DB27B274146G4146GN29N294186G4186G1 12/9/202220一批新產品的代號是這樣規定的。一批新產品的代號是這樣規定的。系列代號系列代號車型代號車型代號圖紙代號圖紙代號41654165416532D416532DZ47Z4741654165Z45Z4541652014165201Z45AZ45A416555D416555DZ46Z463260326032603260Z36Z3632604003260400Z36AZ36A32604023

24、260402Z36CZ36C32603260Z36YZ36Y4243424342434243Z24Z2442432014243201Z24CZ24C42434243Z24YZ24Y4243L4243LZ24FZ24F42434243Z24DZ24D42432014243201Z24EZ24E系列代號系列代號車型代號車型代號圖紙代號圖紙代號129012901290G1290GZ61Z611290V1290VZ61AZ61A1290V11290V1Z63Z6312904011290401Z63AZ63A129812981298V1298VZ62Z621298V11298V1Z64Z64418641

25、864186G4186G1 1418611141861111B1B419641964196L4196L6 6419541954195W4195W1A1A419511141951111C1C419510341951031E1E2/9/202221 關于碼關于碼 年月日起，遵照原國家機械局的規定：年月日起，遵照原國家機械局的規定：各汽車生產廠家生產的車輛必須打印車輛識別碼（即碼），不打印碼各汽車生產廠家生產的車輛必須打印車輛識別碼（即碼），不打印碼的車輛，車管所有權不予上牌照，的車輛，車管所有權不予上牌照， 碼既便于國家、也便于企業對車輛的碼既便于國家、也便于企業對車輛的管理，任何汽車生產企業的碼

26、編制標準，必須向國家指定的國家質檢中心管理，任何汽車生產企業的碼編制標準，必須向國家指定的國家質檢中心備案注冊，得到批準。備案注冊，得到批準。 車輛識別代號碼由位字符組成，它是車輛識別代號碼由位字符組成，它是( )( )的簡稱，它由世界制的簡稱，它由世界制造廠代號造廠代號() () 、車輛特征代號、車輛特征代號()()和車輛指示碼和車輛指示碼()()三部分組成。三部分組成。2/9/202222順序號裝配廠年份車輛特征代碼世界制造廠特征代碼車輛指示碼2/9/202223其中：世界制造廠識別代碼其中：世界制造廠識別代碼 東風汽車公司的世界制造廠識別代號東風汽車公司的世界制造廠識別代號“”“”用于東

27、風汽車有限公司生產的載貨汽車用于東風汽車有限公司生產的載貨汽車和軍用越野汽車的車輛識別代號。表示非完整車輛的代號。和軍用越野汽車的車輛識別代號。表示非完整車輛的代號。其中：車輛特征代碼其中：車輛特征代碼東風汽車公司的車輛特征代碼的構成如圖所示。東風汽車公司的車輛特征代碼的構成如圖所示。檢驗位軸距車輛類型驅動形式發動機特征最大總質量駕駛室形式及車輛類別2/9/202224其中：車輛指示碼其中：車輛指示碼按裝配線為代號，供應部隊的車輛主要由下表所列裝配線生產：按裝配線為代號，供應部隊的車輛主要由下表所列裝配線生產：裝裝 配配 線線代號代號裝裝 配配 線線代號代號總裝配廠一線總裝配廠一線白浪客車底盤

28、公司白浪客車底盤公司6 6總裝配廠二線總裝配廠二線研發中心裝試廠研發中心裝試廠7 7總裝配廠三線總裝配廠三線東風股份公司一線東風股份公司一線A A客車底盤公司專用汽車底盤裝配線客車底盤公司專用汽車底盤裝配線4 4東風股份公司二線東風股份公司二線B B東風有限公司重型車廠東風有限公司重型車廠東風特種汽車公司東風特種汽車公司V V2/9/2022254)4)關于發動機總成的名稱及型號編制關于發動機總成的名稱及型號編制按東風公司企業標準按東風公司企業標準50-200150-2001規定為：規定為：燃料代號燃料代號排放階段代號排放階段代號缸徑缸徑缸數缸數東風公司企業代號東風公司企業代號結構特征代號結構

29、特征代號控制方式代控制方式代號號產品改型序號產品改型序號2/9/202226首部：是東風公司代號“”中部：兩項數字。第一項為發動機氣缸數，第二項用發動機的缸徑（）“尺寸標準。后部： 燃料代號按下表標準： 汽油 - 無 柴油 - D 天然氣 - N 柴油摻燒 - 液化石油氣 - L 結構特征代號按下表標準： 增壓 - T 無增壓 無 水中冷 A 空空中冷 控制方式代號： 電噴 I 柴油電控調速器 E尾部：第一位數字代表滿足國家排放法規的階段。 歐洲1號 1 歐洲2號 2 歐洲3號 3 第二位數字中，基本型為o，第1次改型為1，第2次改型為2。2/9/202227東風康明斯發動機產品型號編制略有不

30、同，如下示：產品改型序號排放階段代號功率數(馬力)產品系列代號東風公司企業代號2/9/2022285)關于生產日期的說明 國家要求汽車生產企業達到的尾氣標準： 2002年1月1日起，全國執行歐洲1號標準。 2003年1月1日起，北京、上海執行歐洲2號標準 2003年7月1日起，蘇州開始執行歐洲2號標準。 2003年10月1日起，全國開始執行歐洲2號標準。 2004年10月1日起，全國停止銷售配置歐洲1號機的任何汽車。2/9/202229提提 綱綱一、備件的概念一、備件的概念二、東風汽車產品知識二、東風汽車產品知識三、東風汽車應用知識四、東風專用車生產企業情況四、東風專用車生產企業情況五、東風汽

31、車整車生產與備件網絡五、東風汽車整車生產與備件網絡六、備件的分類六、備件的分類七、備件計劃的制定七、備件計劃的制定八、國際汽車公司備件銷售情況八、國際汽車公司備件銷售情況九、有關備件經營中幾個問題的說明九、有關備件經營中幾個問題的說明2/9/2022301、東風汽車保養制度的變革 東風公司成立以來，十分注意全車總成的潤滑油脂的研究和制造精度，清潔度的控制和提升，特別是85-90年，在康明斯B系列發動機和日產柴12汽車的技術引進過程中，消化吸收近代國際上在保養、維修制度上的有關規定，從原體制的定里程強制保養轉變為定里程按需保養的制度，這是因為社會進步了，與汽車相關的所有技術前進了半個世紀，包括所

32、有原材料、冷熱加工，零部件精度，包括汽車結構的提升，運轉機理的變革，以及油、水、膠的進步。2、維修特點的變化 今天中國公路交通運輸市場上，多種體制存在。中小貨運車輛幾乎90%是掌握在私人手里，它們或與貨主簽訂貨運合同，或在運輸市場上等待著貨主的招呼。中重型車輛一般靠掛在一個運輸公司里定期（月）交納管理費，由公司代為完成國家（運管、工商、稅務、保險）管理所必需交納的稅費。有的地方目前仍以國有為主完成規定的任務，如海港內、空港內、郵政、石油以及由特大型國有企業所持有所有權的重要運輸和專用車輛。而工程車基本都是靠掛在一個公司里的民營車輛。上述除國有的車輛仍繼續堅持統一技術標準、技術規范的技術管理之外

33、，其它所有的“管理”形式僅是行政性的和代為繳納費用的，技術管理完全放棄了2/9/2022313 3、“合理經濟技術使用壽命合理經濟技術使用壽命”概念概念 上世紀九十年代初期，東風公司技術中心曾提出了上世紀九十年代初期，東風公司技術中心曾提出了“合理合理經濟壽命經濟壽命”的課題研究，它尋找投入（購車投入、使用期的全的課題研究，它尋找投入（購車投入、使用期的全部投入和稅費開支及所有維修、保養費用、零件消耗費用）和部投入和稅費開支及所有維修、保養費用、零件消耗費用）和產出（汽車運行收入）的平衡點來分析計算汽車合理經濟的使產出（汽車運行收入）的平衡點來分析計算汽車合理經濟的使用期（壽命）。可以想像，一

34、臺汽車是由幾千種、上萬個零件用期（壽命）。可以想像，一臺汽車是由幾千種、上萬個零件組成裝配而成，通常，在汽車設計時通過試驗和計算，對它的組成裝配而成，通常，在汽車設計時通過試驗和計算，對它的一大批主要零、部件恰當的給予一個共同的壽命。當汽車行駛一大批主要零、部件恰當的給予一個共同的壽命。當汽車行駛到它的壽命期（里程）時，主要零、部件都將損壞和磨損到達到它的壽命期（里程）時，主要零、部件都將損壞和磨損到達極限，性能也要惡化，這時汽車應當及時修理和報廢。如果這極限，性能也要惡化，這時汽車應當及時修理和報廢。如果這時的修理費用已不足以平衡汽車修復后可能再創造的效益。也時的修理費用已不足以平衡汽車修復

35、后可能再創造的效益。也就是在汽車應用理論里，當汽車使用期內其技術性能衰退的使就是在汽車應用理論里，當汽車使用期內其技術性能衰退的使用修理恢復用修理恢復再使用再使用再衰退再衰退再修理恢復再修理恢復至再一個循環，至再一個循環，周而復始的最佳循環周期數的確定就是汽車的合理經濟壽命。周而復始的最佳循環周期數的確定就是汽車的合理經濟壽命。 國際廠商通常也有用發動機正確使用條件下的（合理使用國際廠商通常也有用發動機正確使用條件下的（合理使用、定規保養、正宗備件等等）可靠性壽命（數十萬公里）來宣、定規保養、正宗備件等等）可靠性壽命（數十萬公里）來宣傳它的結構先進、材料優質、質量上乘，但其主要目的還在于傳它的

36、結構先進、材料優質、質量上乘，但其主要目的還在于宣傳通過正確使用達到可靠性好的目的。而與我國汽車目前無宣傳通過正確使用達到可靠性好的目的。而與我國汽車目前無法討論正確使用形成對照，這種特點，搞備件的必需十分清楚法討論正確使用形成對照，這種特點，搞備件的必需十分清楚。2/9/2022324 4、軍用汽車的使用特點、軍用汽車的使用特點 常年運輸部隊年行駛里程常年運輸部隊年行駛里程2.5-32.5-3萬公里。部隊工程用車萬公里。部隊工程用車年行駛年行駛3 3萬公里或按工期。火炮牽引車年行駛萬公里或按工期。火炮牽引車年行駛2000-30002000-3000公里（用于演習）。專用車年行駛公里（用于演習

37、）。專用車年行駛5000-100005000-10000公里或僅封存待命。公里或僅封存待命。 前兩類車輛按部隊保養條令，結合廠家使用說明書要求前兩類車輛按部隊保養條令，結合廠家使用說明書要求實施實施1 1、2 2級保養。后兩類車輛按部隊條令實施級保養。后兩類車輛按部隊條令實施封存保養，啟封保養（專用車）和換季保養（封存保養，啟封保養（專用車）和換季保養（火炮牽引車）。火炮牽引車）。 為便于部隊統一車輛費用管理，部隊實行備件的統一采為便于部隊統一車輛費用管理，部隊實行備件的統一采購、貯存、分發制。同時為便于備件統一的技購、貯存、分發制。同時為便于備件統一的技術管理，而將軍內用的所有車型備件按品種

38、統術管理，而將軍內用的所有車型備件按品種統一制度編號，因此汽車廠必需適應部隊的管理一制度編號，因此汽車廠必需適應部隊的管理將廠內的零備件號碼作出與軍內管理制度相應將廠內的零備件號碼作出與軍內管理制度相應號碼的對照表。號碼的對照表。2/9/202233提提 綱綱一、備件的概念一、備件的概念二、東風汽車產品知識二、東風汽車產品知識三、東風汽車應用知識三、東風汽車應用知識四、東風專用車生產企業情況五、東風汽車整車生產與備件網絡五、東風汽車整車生產與備件網絡六、備件的分類六、備件的分類七、備件計劃的制定七、備件計劃的制定八、國際汽車公司備件銷售情況八、國際汽車公司備件銷售情況九、有關備件經營中幾個問題

39、的說明九、有關備件經營中幾個問題的說明2/9/202234 東風公司對專用車的管理比較松散，多年以前曾作過改裝品種的原則劃分，95年也曾試圖進行技術整合和統一，如圖紙統一、結構統一、采購渠道統一，當年在3092F車上試行過。 從售后服務的角度強烈希望較大力度的整合，以便既可有利于技術服務，也有利于備件的供應，以解除用戶的后顧之憂和用戶報怨。目前制訂了經公司批準并發布的統一的東風公司內部的改裝標記，該標記打制在銘牌右上角，由于目前產品沒有整合，每個改裝廠的結構不相同，零部件基本不能互換通用，因此改裝標記對于備件部門可以起到尋求售后服務的技術支持和保障的作用。2/9/202235銷售部承擔售后服務

40、職責的改裝廠如下：序號改 裝 單 位標 記備 注1東風專用汽車有限公司44442東風公司重型車廠3東風客車底盤有限公司4東風專用工程汽車改裝廠5東風特種汽車有限公司6東風（十堰）改裝車有限公司東風修理廠7東風（十堰）特種商用車有限公司21廠8東風（十堰）汽車附件有限公司E4E424廠分公司9東風（十堰）氣缸墊有限公司E1E121廠分公司10東風（十堰）發動機減振器有限公司11東風農用車有限公司（東風神宇車輛有限公司）2/9/202236提提 綱綱一、備件的概念一、備件的概念二、東風汽車產品知識二、東風汽車產品知識三、東風汽車應用知識三、東風汽車應用知識四、東風專用車生產企業情況四、東風專用車生

41、產企業情況五、東風汽車整車生產與備件網絡六、備件的分類六、備件的分類七、備件計劃的制定七、備件計劃的制定八、國際汽車公司備件銷售情況八、國際汽車公司備件銷售情況九、有關備件經營中幾個問題的說明九、有關備件經營中幾個問題的說明2/9/202237 進入九十年代，汽車市場已經迅猛地向市場經濟轉化，市場需求逼迫我國的商用汽車制造從鐵板一塊的中型向重型、輕型迅速分化。東風公司積極進行了產品結構調整，一大批先進的總成生產廠擠入了供應商的行列，東風零備件的供應體制和格局發生了根本的變化，這是一次致命的沖擊，它帶來進步，出現了競爭，出現了與國際水平接近的產品，出現了能適應用戶需求的產品勢頭。 合資又帶來了一

42、個新的概念，即“零配件的全球采購”，也就是供應商的隊伍將從指定、親情、行政干予的窄小的范圍，走向以質量為第一位的、建立全球性采購網的與國際接軌的模式（當然“成本因素”也是采購必需研究的重要因素）。 2/9/202238東風重型車主要總成配置的主要供應商為：總 成供 應 廠 家總 成供 應 廠 家發動機東風康明斯發動機有限公司車 架東風車架廠玉林柴油機有限公司東風發動機廠離合器東風傳動軸公司蘇州汽車配件廠駕駛室東風車身廠玉林離合器廠湖北三環黃石離合器廠變速箱陜齒廠轉向器東風傳動軸公司大同齒輪廠湖北咸寧轉向器廠東風變速器廠車 橋東風車橋有限公司（含襄橋）平衡懸架東風設備制造廠東風鋼板彈簧廠2/9/

43、202239東風輕中型汽車主要總成配置的主要供應商總總 成成供供 應應 廠廠 家家總總 成成供供 應應 廠廠 家家發動機發動機東風康明斯發動機有限公司東風康明斯發動機有限公司離合器離合器東風傳動軸公司東風傳動軸公司東風發動機廠東風發動機廠蘇州汽配廠蘇州汽配廠玉林柴油機有限公司玉林柴油機有限公司黃石離合器廠黃石離合器廠朝陽柴油機公司朝陽柴油機公司玉林離合器廠玉林離合器廠變速箱變速箱大同齒輪廠大同齒輪廠車橋車橋東風車橋有限公司東風車橋有限公司東風變速箱廠東風變速箱廠內蒙齒輪廠內蒙齒輪廠江山變速箱廠江山變速箱廠東風柳汽方盛橋廠東風柳汽方盛橋廠轉向機轉向機東風傳動軸廠東風傳動軸廠懸架懸架東風鋼板彈簧廠

44、東風鋼板彈簧廠車架車架東風車架廠東風車架廠駕駛室駕駛室東風車身廠東風車身廠2/9/202240 油（潤滑油）、脂、水（冷卻液）、膠的供應屬售后服務備件范疇。油（潤滑油）、脂、水（冷卻液）、膠的供應屬售后服務備件范疇。這四種原材料的在近代汽車上的使用十分講究。這四種原材料的在近代汽車上的使用十分講究。1 1）發動機冷卻液：東風公司從康明斯發動機引進開始，摒棄了普通水，采）發動機冷卻液：東風公司從康明斯發動機引進開始，摒棄了普通水，采用專門研制的防凍防銹液作為冷卻液，并于用專門研制的防凍防銹液作為冷卻液，并于9090年代中期開始，凡東風新汽年代中期開始，凡東風新汽車從裝配線下線就全部裝用防凍防銹液

45、作發動機冷卻液。使用中的添加和車從裝配線下線就全部裝用防凍防銹液作發動機冷卻液。使用中的添加和更換（兩年必需更新）也必需照此辦理。更換（兩年必需更新）也必需照此辦理。2 2）發動機潤滑油：東風汽車發動機潤滑油始終伴隨著發動機的研發走在全）發動機潤滑油：東風汽車發動機潤滑油始終伴隨著發動機的研發走在全行業的前面。與冷卻系提升相同的理由，發動機潤滑油從新車出廠即已提行業的前面。與冷卻系提升相同的理由，發動機潤滑油從新車出廠即已提升（從升（從15401540提升為提升為4 4）而且規定新車走合保養不再換油。）而且規定新車走合保養不再換油。按規定級別的發動機潤滑油的使用將保護發動機良好的工作和可靠性及

46、壽按規定級別的發動機潤滑油的使用將保護發動機良好的工作和可靠性及壽命。命。3 3）底盤各總成潤滑油：必需按照東風汽車使用說明書的規定使用。）底盤各總成潤滑油：必需按照東風汽車使用說明書的規定使用。4 4）東風汽車潤滑脂：東風公司與國內主要油脂化公司保持技術上的合作與）東風汽車潤滑脂：東風公司與國內主要油脂化公司保持技術上的合作與溝通，并把油化的最新成果使用到東風汽車上。溝通，并把油化的最新成果使用到東風汽車上。2 2號潤滑脂的使用即是一例號潤滑脂的使用即是一例，它的品質是東風汽車保養間隔里程制訂的重要依據。，它的品質是東風汽車保養間隔里程制訂的重要依據。5 5）膠：膠是近代化學工業配合汽車工業

47、發展的一項重要成果，它用于兩個）膠：膠是近代化學工業配合汽車工業發展的一項重要成果，它用于兩個方面，一個方面是密封（用于東風汽車幾乎所有裝用潤滑油的總成的結合方面，一個方面是密封（用于東風汽車幾乎所有裝用潤滑油的總成的結合面的襯墊上），一個方面是粘結（用于東風汽車幾乎所有有力矩要求的合面的襯墊上），一個方面是粘結（用于東風汽車幾乎所有有力矩要求的合金鋼的螺栓上，但旋轉件上不采用）。金鋼的螺栓上，但旋轉件上不采用）。2/9/2022414 4、襯墊、密封條、軸承、工程塑料、橡膠、電器元件等類備、襯墊、密封條、軸承、工程塑料、橡膠、電器元件等類備件的供應和組織。件的供應和組織。 由于零件很小，往往

48、在備件供、銷時會出現由于零件很小，往往在備件供、銷時會出現“最小包裝量最小包裝量”（如保險絲、大小燈炮、偶件），（如保險絲、大小燈炮、偶件），“組合包裝組合包裝”（如按一輛（如按一輛份的成套供應的備件有全機密封襯墊，全車油封，全車燈泡，份的成套供應的備件有全機密封襯墊，全車油封，全車燈泡，全車繼電器等）等經營方式，這些方式的形成有的與生產廠家全車繼電器等）等經營方式，這些方式的形成有的與生產廠家無關，僅是在經銷時采取的方便于用戶和維修的一種促銷方式無關，僅是在經銷時采取的方便于用戶和維修的一種促銷方式，但卻受到維修服務站和用戶的歡迎。，但卻受到維修服務站和用戶的歡迎。2/9/202242提提

49、綱綱一、備件的概念一、備件的概念二、東風汽車產品知識二、東風汽車產品知識三、東風汽車應用知識三、東風汽車應用知識四、東風專用車生產企業情況四、東風專用車生產企業情況五、東風汽車整車生產與備件網絡五、東風汽車整車生產與備件網絡六、備件的分類七、備件計劃的制定七、備件計劃的制定八、國際汽車公司備件銷售情況八、國際汽車公司備件銷售情況九、有關備件經營中幾個問題的說明九、有關備件經營中幾個問題的說明2/9/202243 備件分類的方法很多，從應用的角度通常按備件的使用性質和更換的規備件分類的方法很多，從應用的角度通常按備件的使用性質和更換的規律定義，可以分為以下幾類：律定義，可以分為以下幾類：消耗件：

50、在汽車運行中，一些零件自然老化、失效和到期必需更換的，如各消耗件：在汽車運行中，一些零件自然老化、失效和到期必需更換的，如各種皮帶、膠管、密封墊、電器零件（燈泡、各種塑料燈罩、火花塞、傳感器種皮帶、膠管、密封墊、電器零件（燈泡、各種塑料燈罩、火花塞、傳感器、繼電器、白金、分火頭、分電器蓋）、各種濾芯、輪胎、蓄電池等。、繼電器、白金、分火頭、分電器蓋）、各種濾芯、輪胎、蓄電池等。易損件：在汽車運行中，一些零件會自然磨損而失效，如軸瓦、活塞環、活易損件：在汽車運行中，一些零件會自然磨損而失效，如軸瓦、活塞環、活塞、凸輪軸瓦、缸套、氣閥、氣閥座圈、導管、主銷、主銷襯套、輪轂、制塞、凸輪軸瓦、缸套、氣

51、閥、氣閥座圈、導管、主銷、主銷襯套、輪轂、制動鼓、各種油封、鋼板肖及套等。動鼓、各種油封、鋼板肖及套等。維修零件：在汽車一定的運行周期，必需更換的零件，如水箱、各種銷軸類維修零件：在汽車一定的運行周期，必需更換的零件，如水箱、各種銷軸類、軸承、軸齒類、各類運動件的緊固件；在一定使用壽命中必需更換的零件、軸承、軸齒類、各類運動件的緊固件；在一定使用壽命中必需更換的零件（如一些保安緊固件、轉向節臂、半軸套管等）；在總成修理中必需更換的（如一些保安緊固件、轉向節臂、半軸套管等）；在總成修理中必需更換的零件（各種密封襯墊）。零件（各種密封襯墊）。基礎件：基礎件通常是組成汽車的一些主要總成的機體零件，價

52、值較高，原基礎件：基礎件通常是組成汽車的一些主要總成的機體零件，價值較高，原則上它們應當是全壽命零件，但可能會因使用條件的典型而造成損壞，通常則上它們應當是全壽命零件，但可能會因使用條件的典型而造成損壞，通常應予修復，但也可以更換新件。如曲軸、缸體、缸蓋、凸輪軸、車架、橋殼應予修復，但也可以更換新件。如曲軸、缸體、缸蓋、凸輪軸、車架、橋殼、變速箱殼等。、變速箱殼等。肇事件：汽車肇事必然損壞的零件，如前梁、車身覆蓋件、保險杠、駕駛室肇事件：汽車肇事必然損壞的零件，如前梁、車身覆蓋件、保險杠、駕駛室、車燈、車玻璃、傳動軸、水箱、車架等。這類零件消耗通常為在用車數的、車燈、車玻璃、傳動軸、水箱、車架

53、等。這類零件消耗通常為在用車數的22。2/9/202244提提 綱綱一、備件的概念一、備件的概念二、東風汽車產品知識二、東風汽車產品知識三、東風汽車應用知識三、東風汽車應用知識四、東風專用車生產企業情況四、東風專用車生產企業情況五、東風汽車整車生產與備件網絡五、東風汽車整車生產與備件網絡六、備件的分類六、備件的分類七、備件計劃的制定八、國際汽車公司備件銷售情況八、國際汽車公司備件銷售情況九、有關備件經營中幾個問題的說明九、有關備件經營中幾個問題的說明2/9/2022451 1、備件計劃（采購）的制訂是備件營銷工作的靈魂。、備件計劃（采購）的制訂是備件營銷工作的靈魂。 計劃是對營銷的預測，也是經

54、營的目標確定。同時計劃的計劃是對營銷的預測，也是經營的目標確定。同時計劃的編制是對轄區市場控制能力的檢討。由于計劃將是對庫存的管編制是對轄區市場控制能力的檢討。由于計劃將是對庫存的管理（約束），因而它也是對本企業可能采取和達到的優質服務理（約束），因而它也是對本企業可能采取和達到的優質服務程度的制約。不切實際的計劃還將造成資金的積壓和浪費，而程度的制約。不切實際的計劃還將造成資金的積壓和浪費，而無法得到回報（虧損），因此備件部門將十分謹慎的對待計劃無法得到回報（虧損），因此備件部門將十分謹慎的對待計劃的編制。的編制。 如前所述，東風公司曾用如前所述，東風公司曾用2020多年的時間建設了自己的售

55、后多年的時間建設了自己的售后服務網絡。從一開始，就是以備件營銷的形式作為對售后服務服務網絡。從一開始，就是以備件營銷的形式作為對售后服務網絡經濟支持的重要手段（以商務政策體現），近年還引導有網絡經濟支持的重要手段（以商務政策體現），近年還引導有條件（有融資能力）的服務站加入汽車經銷網，有的已成為一條件（有融資能力）的服務站加入汽車經銷網，有的已成為一級經銷商，的有是二級、三級經銷商，但無論它們可能擴展什級經銷商，的有是二級、三級經銷商，但無論它們可能擴展什么業務，作為東風公司的營銷與售后服務網絡，它的服務本質么業務，作為東風公司的營銷與售后服務網絡，它的服務本質不變，它的服務基本功不變，因而擴

56、大原廠備件經營，為東風不變，它的服務基本功不變，因而擴大原廠備件經營，為東風用戶提供最及時最方便的優質維修的技術服務的宗旨永遠不會用戶提供最及時最方便的優質維修的技術服務的宗旨永遠不會改變，東風公司以原廠優質優價的備件提供給自己的營銷與售改變，東風公司以原廠優質優價的備件提供給自己的營銷與售后服務網絡的方針，永遠也不會改變。原則當然是經營量越多后服務網絡的方針，永遠也不會改變。原則當然是經營量越多，受益越大。，受益越大。2/9/2022462 2、備件計劃制訂時應當考慮的因素：、備件計劃制訂時應當考慮的因素：企業自身的能力：企業自身的能力：企業所在地的用戶資源：企業所在地的用戶資源：當地的東風

57、車保有量（在用車）當地的東風車保有量（在用車）當地在用東風車型品種當地在用東風車型品種當地用戶習慣當地用戶習慣本地和本企業備件經營及市場狀態本地和本企業備件經營及市場狀態 2/9/202247在用車量：在本地區實際參與運營的車輛（既使是屬保有量總在用車量：在本地區實際參與運營的車輛（既使是屬保有量總量之內的車，量之內的車，但有的車輛會因這樣或那樣的原因停運、封存），這個數字中但有的車輛會因這樣或那樣的原因停運、封存），這個數字中，可能會有外地車輛在本地區交通運管部門申報運營注冊的東，可能會有外地車輛在本地區交通運管部門申報運營注冊的東風汽車。上述三個數字是不同的，概念也不同，與備件計劃有風汽車

58、。上述三個數字是不同的，概念也不同，與備件計劃有直接關系的車輛應是直接關系的車輛應是“在用車在用車”量。量。2/9/202248呢？保養維修的機率就減少呢？保養維修的機率就減少2/32/3。如果通過服務工作，把它吸。如果通過服務工作，把它吸納入服務計劃之中，它的車也好了，而維修勞務，備件消耗的納入服務計劃之中，它的車也好了，而維修勞務，備件消耗的商機就由服務網絡控制了。不保養的車輛，它的故障發生是不商機就由服務網絡控制了。不保養的車輛，它的故障發生是不可控的，因而商機也就被路邊的小攤販占有了。這就是我們所可控的，因而商機也就被路邊的小攤販占有了。這就是我們所說的維修市場的占有。說的維修市場的占

59、有。備件市場絕對是包含在維修市場里，這是搞備件計劃、制訂備備件市場絕對是包含在維修市場里，這是搞備件計劃、制訂備件營銷策略時必需重點考慮的問題。件營銷策略時必需重點考慮的問題。2/9/2022492/9/202250提提 綱綱一、備件的概念一、備件的概念二、東風汽車產品知識二、東風汽車產品知識三、東風汽車應用知識三、東風汽車應用知識四、東風專用車生產企業情況四、東風專用車生產企業情況五、東風汽車整車生產與備件網絡五、東風汽車整車生產與備件網絡六、備件的分類六、備件的分類七、備件計劃的制定七、備件計劃的制定八、國際汽車公司備件銷售情況九、有關備件經營中幾個問題的說明九、有關備件經營中幾個問題的說

60、明2/9/202251取參與和建立供應關系。取參與和建立供應關系。但這種關系建立中（合同中），它都要承諾：但這種關系建立中（合同中），它都要承諾：服從主機廠的售后服務統一指揮，保證作好售后服務工作。服從主機廠的售后服務統一指揮，保證作好售后服務工作。承諾服從于主機廠的備品專控政策，并把優惠的備件供給主機承諾服從于主機廠的備品專控政策，并把優惠的備件供給主機廠。廠。主機廠作為備件供應廠的用戶，享受供應廠的售后服務保證承主機廠作為備件供應廠的用戶，享受供應廠的售后服務保證承諾。諾。2/9/202252但是在中國，社會上對汽車備件卻有著不同的認識但是在中國，社會上對汽車備件卻有著不同的認識認為在汽車