1、一、一一-四Et(、明火作業作業點周圍無與明火相抵觸作業。清除作業點周圍易燃物。準備好消防器材。密閉艙室施工通風、照明到位。動火人持證上崗，落實監護人。作業結束做好“6S”，恢復安全措施不留隱患。220V及以上電源拉設需接裝的電線已按要求架空并保證無破皮損壞。需接裝的電器設備已檢查確保完好。密閉艙室油漆作業風管拉設到艙室底部及每個死角。艙內腳手架已報驗合格，浮動物清理干凈。按要求拉設禁區，準備好靜電釋放球，掛好告示牌，落實監護人。作業人員持證上崗，穿戴好勞保用品。油漆泵可靠接地，油漆管接頭絕緣處理。未測爆合格前，專職監護人全程監控。危險化學品上船/作業船上設置專門放置化學品區域，掛警示牌，周圍

2、無明火作業。腳手架搭設完工確認腳手架已按要求搭設，整體牢固。腳手架行走通道暢通、梯道合理。腳手架防護到位（護欄、安全網、止擋網片等）。確認簽批后再撤除禁止攀登牌，掛好允許攀登牌。大件吊裝作業檢查起重工索具，確保合格。檢查吊耳，確保安裝正確、焊接規范、噸位匹配。吊物上浮動物清除干凈。作業區域，拉好禁區。按照吊運方案進行，不得超負荷吊運。清潔油艙/柜作業作業艙室需經測氧測爆合格，掛有允許進入牌。所使用的通風、照明設備及工具是否都是防爆型的拉好禁區，確認作業區無與清油相抵觸作業，落實監護人。作業超過1小時，出艙休息。作業結束廢油、油回絲等清理下船，做好“6S”。油艙/柜毗鄰場所熱工作業（三級明火的補

3、充確認）確認油艙、柜具體位置，畫好切割線（輕油艙600mm、重油艙400mm）。在油艙柜附近搭好護欄，掛上警示牌。對所有人員進行單獨交底，落實監護人。C02間作業二氧化碳控制總閥必須受控，并且皆是否有醒目的“非經總管許可禁止操作”的標識。對所有施工人進行了安全技術交底，如不能觸動任何開關，二氧化碳間的閥件一旦被誤操作，二氧化碳可能灌入機艙、貨艙等區域，以致造成人員窒息死亡，落實監護人。密閉艙室/狹小空間作業作業艙室需經測氧測爆合格，掛有允許進入牌。艙內通風、照明有效、到位，艙內孔洞采取有效防護。進艙人員掛好進倉卡。十一、射線作業危險區域是否已設好警戒旗（警示帶）和警告標志。危險區域內及相鄰艙室

4、作業人員確保已離開。（D監護人到位，夜間施工照明到位。十二、開/關艙室道門作業開啟油艙（柜）道門時，周圍沒有熱工作業。艙室液壓是否低于道門高度。（D作業部位上方是否沒有其它交叉作業防護蓋（罩）是否到位。關閉道門作業確定艙內沒有人。十三、船底塞開啟作業查閱船底塞布置圖。船方代表（如大副）已確認應開啟船底塞的部位。確認船方或代理排放壓載水的手續已完備。十四、壓載/去除壓載作業擬灌水的艙室和壓載管路經過的艙室人員是否已確認撤離。相鄰艙室的艙壁中無熱工作業及其它不相容作業。安排監護人對梯子、纜繩實施監控。十五、船舶液壓管試驗作業設置好警戒區域及警告標志。管路經過的艙室附近是否沒有明火作業。準備好鋸末、

5、接油桶，落實監護人。十六、力口/駁油作業 內駁：駁油區域半徑20米范圍內是否已設置好警戒區。駁油區域半徑20米范圍內、相鄰艙室及管路所經過區域已停止熱工作業，（包括禁止電器設備的使用）對接地線進行檢測電阻小于4歐姆。落實監護人，同時關閉駁運艙室的道門，打開透氣帽，封堵通往相鄰艙室的不明管系。外駁：加、駁油區域已拉好禁區。利用軟管進行加、駁油時所有的螺絲、螺孔必須全部上緊、上滿。落實監護人，軟管的接頭禁止放在舷外，必須放在甲板上。甲板面上的流水孔進行堵塞。全船的電焊作業已停止。十七、吊籠/橋載人作業（緊急情況除外）吊籠/吊橋、鋼絲繩、卸扣已確認完好。吊籠按載荷使用。吊運的小件工具已用工具袋包好。

6、十八、救生艇（架）吊重/收放試驗作業作業區下方位置已拉好警戒區。現場監護人和監護措施已落實到位。用門機對救生艇架做好保險。十九、搭/拆腳手架作業腳手架材料經過點檢合格（點檢標牌）。作業現場無交叉作業。落實有資質的安全監護人。在施工現場拉好警戒區。密閉艙室內作業拉好有效照明及通風。二十、油艙管系泵壓實驗施工管系兩端的閥門已經拆除，管系已經清洗和通風。油艙、管系經測氧測爆合格后，用法蘭封閉非施工關系的兩端。管系加熱泵壓前，必須將氧氣天然氣皮帶、電焊皮帶拉出艙外。拆除需補焊管系兩端的閥門，用法蘭封堵，管系已經清洗和通風，并重新進行測氧測爆。禁止交叉作業。進艙查漏人數不得超過2人。二十一、鍋爐點火作業點火前對爐膛進行掃氣。確認所有泵、閥件、霧化器、液位繼電器正常。無關人員已撤離現場，落實現場監護人。二十二、油艙管系盲板拆除作業油艙內所有工程已全部結束。艙室內已保持有效的通風，進入油艙必須使用防爆照明燈具。二十三、油管及不明管系/閥件拆除作業施工前必須備好鋸末、接油桶。第一節管系必須手工拆除確認。在未確認管系內部情況的前提下，第一節管系拆除時，施工區域