1、131101工作面安裝安全技術措施131101綜放工作面準備工作已基本就緒,具備了安裝條件,依據煤礦安全規程、安全技術操作規程,編寫此安全技術措施,待審批后傳達執行。第一章概況一、地質概況131101工作面位于一采區,該工作面走向長1800m,傾向長170m,煤層傾角3-9度,可采儲量465萬噸,平均厚度12m,直接頂為泥巖。切眼凈寬8.0m;切眼、軌順、運順、回順均采用錨網梯支護,切眼內打兩排木支柱。二、設備布置:1、運順設備:(1、轉載機: SZZ960/315 1部(2、破碎機: PLM2000 1部(3、推移裝置 1套(4、皮帶機: 2部(5、移動變電站、乳化泵站(6、通話站2、切眼設

2、備:(1、過度架:ZF7600/24/38 6架(2、中間架:ZF7600/24/38 109架(3、前、后部運輸機:SGZ764/630 (前部 1臺 SGZ800/800 (后部 1臺(4、采煤機:MG300/730-WD 1臺三、運輸系統該面安裝:工作面刮板運輸機、液壓支架、煤機、轉載機、破碎機、皮帶機、移變及開關列車、電纜均由軌順運輸,運輸路線:副井軌道大巷軌道下山軌道順槽四、設備安裝順序1、工作面后部刮板運輸機安裝。2、工作面前部刮板運輸機安裝。3、液壓支架安裝。4、采煤機安裝。5、轉載機、破碎機、錨固站安裝。6、移動變電站、開關車及泵站。7、膠帶運輸機。第二章準備工作該面安裝運輸系

3、統準備工作,嚴格按照機電科制定的運輸系統方案執行。一、絞車布置該面安裝共需用10部絞車(包括回柱絞車。(一軌順安裝2部(二運順安裝2部(三切眼安裝絞車四部,(四軌道大巷安裝2部二、絞車安裝1、所有絞車必須按標準安設,方向對正,其最突出部位距軌道中心線不能低于0.9m,絞車穩固,基礎與絞車底盤、絞車底盤與絞車之間的螺絲都必須齊全可靠,所有螺絲都必須帶滿絲,且緊固有力。2、混凝土絞車(包括回絞的基礎,嚴格按基礎圖(機電科提供進行施工,施工時,要清理至實煤或石巖底,用水泥:沙:石子=1: 2:3的砼澆灌,砼的標號不能低于C20,澆灌后的絞車基礎,待養護七天后方可使用。3、對無基礎的絞車要按標準打好四

4、壓兩戧,選用小頭不少于180mm 的優質圓木。4、所有運輸用的絞車必須上繩、搭火,經檢查確認絞車、鋼絲繩、保險繩、信號等完好,方可使用。5、所有絞車(回柱絞車除外須經機電科驗收合格,懸掛絞車運行許可證方可使用。6、鋼絲繩鉤頭的叉接長度必須滿足繩徑的25倍。三、車場布置1、軌順設支架安裝點,安裝點設一個車場。2、運順設一個車場,安裝完畢后放置設備列車。3、所有車場及換車地點都必須設在水平巷道內,車場內雙軌道中心距不得少于1.6m。4、車場內主付道都應安上安全設施,安全設施齊全、靈敏、可靠。四、軌道鋪設1、鋪軌質量必須符合煤礦井巷工程永久鋪設質量標準,每搭道不少于2塊鐵道板加固,彎道處必須有不少于

5、四塊鐵道板加固。2、運送設備的巷道,凈高度要求距軌道中心線800mm范圍內不得低于2.2m。3、運送設備的巷道,沿途的安全設施及聲光信號必須齊全完好,靈敏可靠。五、臨時泵站準備好乳化泵和泵箱運至軌順距切眼適當位置靠一幫放好、放平,以不影響設備運輸為宜,并接好電源,接通管路,乳化液濃度不低于3%。臨時泵的調定壓力不能低于30Mpa。六、供電系統嚴格按照機電科提供的圖紙布置并施工。第三章設備裝卸車一、單臺設備安裝順序1、工作面刮板運輸機:機頭(尾架、過渡槽、電機及減速箱(一體中間槽。2、安運輸機機頭尾(推移裝置、過渡槽、機頭架、電機減速箱。3、液壓支架。4、采煤機(左滾筒、左搖臂、左機頭箱、控制箱

6、、右機頭箱、右搖臂、右滾筒。5、轉載機:機尾、普通溜槽、底托板、擋煤板、凹、凸槽、過渡槽、機頭、電機減速箱。6、破碎機:進煤口、破碎腔、出煤口、電機、護罩及零部件。7、移動變電站:(1移動變電站開關車、泵站每車為一體,經檢查穩固可靠后,整臺運到安裝地點。(2通訊照明裝置用礦車運輸。(3電纜用電纜車運輸。8、皮帶機:皮帶機機尾緩沖架、托輥、H架、架桿、機頭架、電機。二、裝車前的要求1、地面所下設備必須經過地面試運轉,試運轉正常,并經有關單位驗收許可后方可解體裝車。2、地面所下設備必須性能穩定、質量完好,否則不準下井。3、各類設備所注介質,必須按規定注到位,方可下井。4、各類設備必須嚴格按照單臺設

7、備安裝時的方向、順序進行裝車。5、設備裝車后,按安裝先后順序編號依次下井。三、裝車、封車1、裝車所用的各種車輛,必須經檢查合格后方可使用。2、裝車時設備的重心與空車的中心對齊,不得偏重。3、對于暴露的結合面必須用布、皮子包好,或用專用護板保護。4、對于易丟失、貴重、易損傷的小件要設專人、專車運輸。5、用平板車、花車裝車時,要求封車封牢,要用手拉葫蘆配合15.5mm鋼絲繩繩套封兩道,且牢固可靠,對于可能晃動、打滑的件,在封車時要用道板、枇子、木楔等擠緊,嚴禁掉落;用礦車裝車時,不許超出車沿,對于坡度較大巷道的提升,防止物件滑落,必要時必須卸掉一部分。6、裝運物件用的車輛必須逐輛檢查車輪加油,確保

8、車輛完好。7、件車運輸前,必須有專人檢查裝車封車情況,確認為合格后,方可運輸。四、設備卸車1、設備卸車須扶設起吊棚,起吊棚一直兩切牢固可靠,接實頂幫,滿足起吊要求,起吊要垂直起吊,嚴禁斜拉,要設專人觀察頂板和起吊棚,嚴禁在重件下面,歪斜側和站在車輛上工作。2、起吊棚支設規格、數量可視情況(現場環境、物體重量而定,起吊棚斜向拉移物件時必須在棚腿處打好戧柱,確保斜向拉伸棚體無變形。3、卸車時,按安裝要求的順序、地點、方向卸車,卸車卸在指定位置,并碼放整齊,不得影響通風、行人和運輸。4、在傾斜巷道卸車,車輛不許摘鉤頭,并堰好車,打成“艸”型木垛,設有可靠的防跑車裝置,同時在設備可能下滑的方向不能有人

9、工作。5、每次起吊前,都要對卸扣、連接環、鏈條、繩頭、手拉葫蘆等工具做認真檢查,不合格者,嚴禁使用。所使用的手拉葫蘆性能要完好,無滑鏈斷鏈現象,視起吊物體的重量選擇手拉葫蘆的起吊能力,要大于起吊物全重量的2倍,物件較重時,選用多個手拉葫蘆多點起吊,嚴禁超負荷起吊。6、移動變電站的所有設備必須嚴格按供電、搭火、操作要求,運至指定位置后穩固好,再用不小于15.5mm鋼絲繩頭繞道一周,雙鼻用連接環把車體扣死在軌道上,連接環要帶滿螺絲,螺冒緊固。每一輛車不少于一道穩車。第四章設備安裝一、工作面刮板運輸機1、工作面刮板運輸機解體為機頭(尾架、過渡槽、機頭(尾電機減速箱、液力聯軸節、中間槽、擋煤板、銷排、

10、大鏈、刮板及附件,機頭過渡槽、機頭(尾架、電機減速箱部分等按安裝順序和正確方向下井。大環、銷排、銷子、螺栓等小件要集中用車皮下井。2、按給定的鏈輪中心線,將機頭推移部分放在所需要的位置,放平穩后,吊裝機頭架,并穩好。3、將過渡槽機頭架之間用大環連接好后,從機頭向機尾隨卸車隨安裝。中間槽用大環連接上齊檔銷。4、采用18.5mm的鋼絲繩,隨安溜槽隨穿鋼絲繩,待溜槽整機安裝完成后利用鋼絲繩把鏈條穿進溜槽底槽中,鏈條繞過機尾傳動部67m。鋼絲繩穿過鏈環,使用相應的繩卡子卡牢固,不能少于兩道,連接環安齊銷子,防止脫節。5、運輸機溜槽、機尾安裝完,然后鋪上鏈、上齊刮板,把上下鏈連接在一起,緊鏈至適宜程度。

11、開動運輸機把底鏈翻上來,補齊刮板。6、鋪鏈時應注意環鏈焊口背離溜槽中板,鏈條不能纏繞打轉。7、緊鏈工作在機頭進行,采用正確的方法,利用緊鏈器進行緊鏈;(1緊鏈時將緊鏈鉤的一端掛在機頭架上的直徑68mm的孔中,另一端掛在機頭架附近鏈的立環上,但要注意兩條緊鏈鉤應掛在兩條鏈條同一位置上的立環內側。(2反轉起動電機,直至閘盤緊鏈器停止轉動為止,立即扳動制動裝置上的手輪閘死閘盤緊鏈器,并立即切斷電動機電源,再利用手輪慢慢地松開閘塊,直至鏈條達到所需的張力時為止,重新利用手輪閘住制動輪以便安全操作拆鏈和接鏈工作,緊鏈結束后,再慢慢松開制動輪。8、機尾架、過渡槽、機尾推移部、采煤機峒室處的擋煤板,行走部下

12、方的銷排均待采煤機安裝完畢,采煤機試車,行走部與銷排嚙合后,再安裝。9、安裝減速箱、電機電器控制系統,待移動變電站送電正常,經檢查減速箱正常后,軸、齒輪聯軸器、液力耦合器均按規定加注油及其它介質,電機接線正確,各部連接堅固,待機尾安裝完畢后,再接鏈試車。10、所有連接件必須入槽、對位,螺絲齊全緊固有力,要按規定加好平墊或彈簧墊,整機設置平衡。11、運輸機安裝前有關單位要設專人現場確定機頭(尾位置,并標注明確。12、其它未盡事宜嚴格按煤礦安全技術操作規程的有關規定執行。二、液壓支架的安裝見支架拆、運、裝、安安全技術措施三、采煤機的安裝1、安裝煤機地點:必須具有足夠的空間,組裝峒室頂板,煤幫必須支

13、護完好。2、安裝順序:先進左滾筒、左搖臂、左機頭箱、右機頭箱、右搖臂、右滾筒、接好油水管路、接電源、加油試車。3、組裝煤機時,人員應在物件上側工作,防止物件滑落傷人。4、油管頭各機械結合部必須有可行的防污、防碰撞措施。5、安裝中間體時,要打好木垛或組裝木架,聯接絲杠要堅固,液壓螺栓、普通螺栓齊全有力。6、使用5T手拉葫蘆生根在支架上,固定要牢固,采用多個手拉葫蘆,多點垂直起吊,各連接用的工具必須安全、可靠。四、運順設備(轉載機、破碎機、膠帶輸送機的安裝(一轉載機、破碎機的安裝1、地面試運轉正常后,進行解體,安裝前煤幫必須支護完好。2、將轉載機部分解體為機頭架、過渡槽、電機減速箱、橋部溜槽、破碎

14、機、中間槽、行走部、機尾架、擋煤板、其他部件等。3、設備到位后,按順序卸車,根據設計找出轉載機與皮帶機的安裝中線,然后按照定位線將轉載機尾臥在工作面運輸機機頭下面,使接煤適中,鏈條從機尾槽穿過,繞過機尾鏈輪,鋪底封板、鋪底鏈。4、由機尾向機頭隨卸車、隨鋪底鏈、隨擺溜槽、安裝溜槽及擋煤板其它部件等。5、破碎機錘頭運行方向須與運輸方向一致,不可逆轉,確保安裝質量達到標準。6、安裝轉載機機頭部及橋身前,應在橋部位置,按過橋高度架設適當高度的木垛并固定牢固可靠。7、機尾槽鋼800寬皮帶18#,1000寬皮帶20#,注意機尾槽鋼不可錯。穿底鏈方法與機尾相同。8、在組裝凹凸槽及擺橋身溜槽時,用手拉葫蘆起吊

15、,防止歪倒傷人,同時隨鋪溜槽隨穿好底鏈,至機頭時與機頭底鏈連接,并上好特殊擋煤板和底封板,底封板短的一頭在前方。待擺好機頭后,由機頭向機尾鋪上鏈、上刮板、緊鏈、試車。9、錨固站的安裝應達到質量標準要求,安裝時錨固站的大立柱和頂部大件都必須用手拉葫蘆起吊,以確保安裝的安全。10、在皮帶機尾承載架上組裝行走部及機頭。11、各部件安裝準備,螺絲、墊圈齊全,對槽入位,緊固有力,橋身平整。12、底鏈繞過轉載機頭鏈輪、鋪上鏈、補齊刮板、翻鏈上刮板。緊鏈工作在機頭進行。(緊鏈方法同刮板運輸機(二膠帶運輸機安裝1、采用二部膠帶輸送機,第二部皮帶機尾與轉載機直接連接。2、安裝前,首先應確定好皮帶中心線,根據前后

16、轉載點情況,定準皮帶機機頭、機尾位置,確保接煤、卸煤合適。3、安裝順序:先裝機頭架及傳動滾筒,再裝儲帶倉及驅動裝置,與此同時,機尾架也同時組裝,而后安H架及架桿,并裝上托輥,再上膠帶,砸皮帶扣,漲緊膠帶后調試運行。4、各聯接件及螺栓必須齊全緊固,嚴格安裝質量標準,上托輥間隔1.5m/組,下托輥(H架3m/個,確保分布均勻,H架及架桿要安放平直,架底墊實、墊牢。5、機頭、機尾各連接螺栓,必須符合設計要求,不得以小螺栓代替大螺栓;機頭、機尾架下必須找平墊實,防止不正偏斜。6、皮帶機頭各部安裝后進行鋪底皮帶,上好托輥,再鋪好上帶,做好結頭,然后穿好儲帶倉皮帶。7、皮帶在過導向滾筒時,事先用1#棕繩穿

17、過滾筒,穿棕繩時,必須將皮帶機開關的總電源切斷,利用棕繩牽皮帶過驅動滾筒時,拉繩人員站在機頭前距卸載滾筒5m以外的地方,聽皮帶司機的拉繩信號。8、穿好儲帶倉后,把上下兩層皮帶連起來,張緊皮帶至適宜程度,開車將皮帶調好,要求以空載運行皮帶不打滑為準。9、現場安裝起吊物件,應選好起吊點,并檢查專用起吊錨桿、逮子繩、卡口、手拉葫蘆等機具是否完好可靠,杜絕超機具能力起吊;起吊時,應先進行試吊,待觀察頂板及起吊機具無異常后方準正式吊裝,起吊過程中,人員要躲開鉤頭及起吊物。10、安裝過程中,要時刻注意周圍頂板變化情況,事先應找掉懸矸活石;頂板情況不好時應及時采取支護措施,處理安全后再進行施工。11、安裝機

18、頭儲帶倉漲緊絞車,穿繩時要按設計繩路,防止穿錯,漲緊用鋼絲繩使用15.5mm新鋼絲繩,并將繩頭卡接牢固。12、安裝好后,按標準注齊各種油脂進行試運轉。五、移動變電站安裝(含開關車、乳化泵等1、移動變電站所有設備應按設計要求的列車組合方式統一排列,按順序編號,標識方向,依次運輸。2、車與車之間用專用聯桿或聯接板將車連好,根據巷道傾角變化,各列車到位后實施穩車,防止跑車。3、電氣設備的安裝方式、注意事項按煤礦安全技術操作規程及煤礦安全規程的有關規定執行。4、嚴格停送電制度,做到誰停電、誰送電。停電掛牌并設專人看管制度。5、所有電氣設備臺臺完好,達到“三無、四有、兩齊、三全、三堅持”。第五章調試運轉

19、各類設備安裝完畢,為了使安裝中存在的問題能及早發現,及時處理,在運轉之前做試運轉,單臺設備試轉正常后,再進行聯合試運轉。一、工作面刮板運輸機試運轉(一輸送機安裝好以后,對安裝情況進行全面檢查。1、減速箱的注油器是否合適,主油室約浸入大弧錐齒輪的1/3,副油室注油量為油位尺刻度線21的位置。2、各部螺栓是否擰緊。3、溜槽間搭接要平滑。4、緊鏈器調整組裝是否正確5、溜槽聯接處的大環是否有漏裝。6、擋板連接螺栓是否擰緊,是否漏裝。7、檢查各潤滑是否注油。8、刮板鏈組裝是否正確,刮板安裝是否正確合格。9、電源和操作線路是否正確,當減速器用冷卻裝置時,應檢查冷卻水管是否與水源接通。10、檢查連接板的內外

20、夾板是否與相鄰擋板連接好。(二檢查完后做空載試運轉1、拆開機尾回煤罩。2、機頭、機尾要派專人觀察,一人把點,一人觀察,觀察人員要躲進支架內,刮板運輸機運行范圍內的所有人員都要進入支架內躲避。3、點動電動機看機頭、尾傳動部的鏈輪旋轉方向是否一致。4、點動電動機看有無卡鏈現象發生。5、輸送機啟動后檢查減速器、電動機有無異常音響,其溫升不應太高。6、檢查刮板鏈松緊程度、安裝是否正確、鏈條與鏈輪嚙合是否正常,有無跳鏈現象存在。試運轉后輸送機消除了間隙,若在機頭鏈輪下面下垂超過兩個鏈環應重新張緊鏈條。7、試車時,機頭、機尾及中間要設置靈敏可靠的聯絡信號。8、刮板運輸機試車要由班長指揮,統一口令,發現問題

21、及時停車、停電處理。二、轉載機試車(同刮板運輸機三、膠帶運輸機試車1、新安裝的皮帶經初步漲緊后,進行整機調試。2、調試前,須對各類肖、軸、聯接螺絲、油質、油位、潤滑情況作認真的檢查,檢查合格后方可試運轉。3、機頭部分皮帶跑偏的調整方法:機頭部分跑偏需停機調整,根據皮帶跑偏的方向依次調整上托輥、下托輥、卸載滾筒、增邊滾筒、導向滾筒,漲緊跑車滾筒,調整后開機試運行,開機前,所有工作人員必須離開皮帶機0.5m以上的地方,觀察皮帶的運行情況。4、中間架部分調整皮帶跑偏時,要設有靈敏可靠的聯絡信號,發現跑偏時及時停機調整,嚴禁皮帶運行時調整皮帶各托輥。5、調整皮帶時機頭、機尾、中間部分都必須設專人看護,

22、發現跑偏嚴重時及時發出停機信號。6、皮帶跑偏的調整要求為所有底上皮帶都不離開托輥為準。7、機尾皮帶跑偏調整時,必須停機,只允許調整軸承座的頂絲,嚴禁往滾筒與皮帶之間撒反向物料。8、皮帶調試的整個過程中,由專人負責,統一發出開停信號,信號發出前,所有工作人員都必須離開皮帶機0.5m以外,觀察運行及調整情況。四、煤機試運轉(一煤機檢查1、檢查電機接線是否正確,各類保護是否靈敏可靠。2、檢查煤機的油質油位情況,各類管路是否接完整,擋銷、卡阻是否上齊。3、檢查防塵水管路及是否有水。4、檢查各類螺絲、螺栓的緊固情況。5、檢查煤機銷排的固定情況,擋銷、限位銷是否齊全穩固可靠。(二試運轉1、試運轉前要設置靈

23、敏的信號系統,便于統一指揮,及時停送電。2、試運轉要由煤機組長親自指揮,不能脫崗,同時煤機組長要指派專人在各個地點進行觀察,觀察人員要與煤機保持足夠的安全距離。3、煤機組長檢查完無誤后,方可下命令送電試車。4、試車時,調高油缸升至合適高度,先試煤機截割滾筒的旋轉方向是否一致,進行空載試車。5、空載試車時,注意傾聽運轉的聲音是否正常,電機溫升情況。6、聯合試運轉時,最后開動煤機負載試車,負載試車時,注意傾聽運轉聲音、電機溫升情況,出現問題應及時停機檢查處理。五、聯合試運轉1、單機試運轉正常后,應對設備各部件、聯接螺栓進行認真檢查,發松的要擰緊,脫扣的要安正,固定不實不穩的要重新進行固定,全部妥當

24、后,方可進行聯合試運轉。2、聯合試運轉的順序為:膠帶輸送機轉載機破碎機工作面運輸機煤機。3、試運轉期間,工作面運輸機機頭、尾,轉載機頭、尾,破碎機,皮帶機頭、尾都要設專人看守,發現問題及時停機處理。4、設備試運轉前,必須發出信號,所有人員躲到安全地點后,再試運轉。5、設備試運轉期間,發現異常立即停機,停電整改,任何設備不得帶電作業。第六章勞動組織綜采工作面的安裝,設備從地面裝車運輸到安裝是一個多單位參加、多環節配合的比較復雜的系統工程,要達到速度快、質量好的目標,必須建立一個協調機構,統一平衡各項工作,并及時解決出現的問題,組織和培訓安裝隊伍,制定獎罰措施,分工負責,責任到人,并進行工程檢查和

25、驗收工作。一、成立專業組,落實責任。為完成安裝計劃,要做到在整個設備安裝期間任務、人員、時間三固定、四包(即包任務完成、包質量合格、包設備完好、包安全生產。成立如下幾個工作組:1、機電專業組:負責采區移變、各運轉設備的供電及各個運輸線路上的信號。2、支架安裝組:負責支架的地面拆卸及井下安裝。3、運輸組:負責設備從車間經副井到軌順。4、順槽運輸組:負責從運搬接車至工作面設備的運輸,車輛的外運。5、三機安裝組:負責工作面運輸機、運順轉載機、破碎機、采煤機的井下安裝調試。6、皮帶安裝組:負責運順皮帶的安裝及移動變電站列車的安裝固定。二、培訓安裝人員,安裝前要組織區隊干部、技術人員和職工認真討論安裝計

26、劃和安裝方法,認真學習作業規程、安全技術措施,并進行考核,要求所有安裝人員必須熟悉設備性能、結構、操作方法、安裝標準。第七章安全注意事項一、頂板管理1、施工之前要認真觀察巷道頂板變化情況,尤其切眼及上下端頭頂板變化情況,對頂板的掉渣、離層要認真觀察,同時認真觀察頂板的下沉量(同現下沉、墜網現象,對出現以上情況,必須采取增設點柱、扶棚等方法,及時積極進行加強支護。2、施工前認真檢查巷幫變化情況,對于巷幫無支護或支護已不起作用和巷幫已經折幫等情況,應及時支設貼幫柱,腰好幫,支護住巷幫,人員方可作業。3、各絞車窩、信號峒室支護要完好,人員要在峒室內操作。4、切眼內的點柱或隨調安支架隨撤除,嚴禁推倒不

27、用或提前拆除。5、切眼上下端頭空頂面積較大,支護密度應加大,應補打點柱,以不防礙設備運輸為宜,柱距為1m,排距1.5m。6、各工種、各專業組工作前,必須對工作場所及所經過的巷道作認真檢查,發現隱患必須處理完全后再工作7、斷層處及切眼上下端頭要加強頂板支護,原點柱防礙運輸,需改移原位置時必須先支后回,必要時扶棚,梁為圓木料,腿為單體維護。8、要保證頂板穩定、支護完好,無片幫、漏頂,無懸巖危矸,扶棚支護地段,支架完整可靠,無前傾、后仰、失腳、淋肩等不起作用的棚,否則,必須立即處理。9、在處理隱患過程中,必須堅持“先支后回”制度,“敲幫問頂”制度,“專人觀察頂板”和由外往里逐棚處理的原則。10、對于

28、危巖、懸矸要用長柄工具站在安全地點找掉,然后接實,幔嚴頂板。11、設備運輸、安裝、改棚須替柱時,嚴格執行“先支后回”和“敲幫問頂”制度,嚴禁空頂作業。12、軌道巷、切眼內所有單體都必須栓好安全繩,進行連鎖,使用鉸接頂梁,必須用8#鐵絲固定在頂板牢固的支護體上。13、嚴禁用錨桿起吊重物。14、安裝運輸機頭、尾、煤機、轉載機頭部、破碎機、皮帶運輸機頭部等其它重件時,應在安裝地點支設臨時起吊棚,起吊棚扶設要合理,用合適工字鋼作梁,兩端用單體做腿,一直兩切,呈“個”字支護,防止拉歪起吊棚,其支設數量根據吊裝需要加密,扶棚與撤棚應加強自我保護。起吊用具應有足夠的安全系數,不能小于6倍15、軌順、回順的超

29、前支護超前支護采用單體支柱配1.2米鉸接頂梁二、機電運輸1、運輸路線沿途及209切眼,所有的浮煤雜物要清理干凈。切眼要鋪上標準軌道,且要和軌道巷、運輸巷接通,保證暢通。2、沿途所有絞車、絞車繩要按照最大坡度和提升物件最大重量驗算合格后,方可使用。3、絞車司機要嚴格交接班制度,開車前先檢查,操作時注意力要集中,手不離操作手把,發現異常情況要立即停車,查明原因,待解決后方可開車。4、絞車司機對絞車加強保養,嚴禁閘上有油、水和其它污垢,保持絞車和周圍清潔,閘下方不得有任何雜物,以免影響閘的正常操作。5、絞車司機不得擅離工作崗位,更不得躺臥,若必須離開要將開關停電,并鎖好把手后才能離開。6、絞車司機做

30、到六不開,即:絞車不完好不開;鋼絲繩打結、斷絲超限、纏繞排歹不整齊不開;超掛車不開;信號不清不開;安全設施不齊全不開;絞車道有行人不開。7、聯車、封車、起吊、牽引用的繩套、卸扣、連接環、肖子、三環、鏈條等都必須合格且滿足6倍以上的安全系數,卸扣、連接環在使用中必須使用標準連接螺絲,螺絲必須戴滿帽且堅固有力,不合格者嚴禁使用,8聯鉤用兩個21.5mm以上的繩頭,一個聯車,一個連件,或者用主鉤頭攀住重件,同時用5T卸扣聯住平板車的碰頭,必須做到重件、平板車同時聯,達到雙保險。9、把鉤工上崗后必須打掃車場、峒室衛生,要經常保持工作場所清潔,無任何雜物。10、把鉤工發信號前必須對大鉤頭、插銷連接環、保

31、險繩、件車松緊程度及是否超長超寬等全面檢查,確認合格、聯鉤正常,方可發信號開車。絞車提升時,所有人員要進入扒鉤峒室。11、把鉤工嚴格操作規程,做到五不掛,即:安全設施不全不掛;信號聯系不通不掛;重車裝的不標準不掛;超車不掛;絞車道有行人不掛。12、運輸設備時,應穩速慢速提升,絞車司機應集中精力聽清信號及時開停車,注意絞車、絞車繩在運行中的受力狀況,發現異常情況必須及時停車,查明原因,進行處理,不能死拉硬拽,處理時,絞車司機握緊閘把,等待信號,嚴禁脫崗13、絞車司機把信號放在絞車附近,只準聽點不準打點,扒鉤工傳遞信號要正確、清晰,嚴防誤操作,并且打點時人員要進入安全峒內(信號要進入安全峒內。14

32、、運輸設備要對件車認真檢查,同時對沿途巷道的支架進行測量。確保件車不碰支柱或棚體,杜絕事故出現。15、運輸時拐倒的點柱和棚體要及時扶正規,腰緊接實頂幫。16、不準在能自動滑行的坡上停放車輛。17、若重車掉道,上道用的起吊生根必須牢固可靠,人員必須躲開大件的歪斜側和可能下滑的方向。18、嚴禁放飛車及爬、蹬、跳車。19、絞車運輸時,人員要躲開繩路和件車的前方和兩側,行車段內嚴禁行人通過。20、運輸中的各類安全設施一坡三擋要齊全、靈敏、有效,并堅持正常使用。21、運輸中的信號要清晰、靈敏、暢通。22、使用絞車前,要首先檢查絞車的穩固情況,基礎框架的完好情況,基礎螺絲、絞車底盤螺絲的連接情況,確保牢固

33、可靠。對于用壓柱穩固的絞車,四壓兩切必須齊全可靠,材質必須符合標準要求(200mm以上。23、所使用的馬蹬子、鏈條、連接環都必須合格,并滿足足夠的安全系數。24、提升時,嚴禁絞車爬垛子,咬繩,松車時,嚴禁有余繩。25、嚴格執行“行車不行人、行人不行車”制度。26、若件車在上下山掉道或歪車,應把起吊棚扶堅固可靠,用噸位和件車相同的手拉葫蘆上道,不準用絞車上道,該上下山嚴禁行人。同時,人員嚴禁在支架及其他設備歪斜側的范圍內進行與上道有關的工作。27、絞車司機和把鉤工必須經過培訓合格,取得操作資格證,持證上崗。29、運輸過程中,導向輪、繩道周圍嚴禁站人,人員必須躲至安全地帶。三、設備的安裝、使用管理

34、(一、絞車(回絞1、小絞車和回柱絞車的使用按煤礦安全技術操作規程中小絞車、扒鉤工、看滑輪工,回柱絞車司機的有關規定執行。絞車司機必須經過專門培訓并取得合格證方可持證上崗。2、絞車司機操作要精力集中,堅持“信號不清不開,超掛車不開,安全設施不齊全不開,鋼絲繩有損傷不開,絞車不完好不開,絞車道有行人”的六不開制度。3、小絞車堅持使用好保險繩,小絞車的突出部分距軌道的安全距離不得小于0.5m。4、小絞車一律使用遠方操作按鈕,擋車設施要完好,靈活齊全,并使用正常。5、絞車使用完畢后,絞車繩要盤齊,然后放好按鈕,切斷電源并閉鎖。6、小絞車所處位置有淋水,應打遮水棚,以免水淋,穩絞車,要對向,嚴禁絞車爬垛

35、子。7、無地錨的絞車四壓四切(用直徑不小于180mm圓木生根齊全,牢固,可靠,并拴好安全繩,有固定基礎的小絞車其固定螺絲齊全,牢固無松動。8、松車時必須帶電松車,松車時嚴禁有余繩。9、回柱絞車必須要設在頂板及周圍煤幫支護完好的地點,方向對正,打齊壓切支柱。10、回柱絞車的信號盤掛在靠司機一幫,信號線應足夠長,且超過工作地點10m。11、回柱絞車運行時,絞車繩波及范圍內嚴禁有人,否則不準啟動回柱絞車。12、回柱絞車繩受力過大出現異常響聲或憋車時,應立即停車處理,嚴禁強拉硬拽。(二、電氣設備1、井下所有電氣設備,必須始終保持良好的防爆性能,必須符合設備完好標準。2、所有電氣設備操作的電工必須經過專

36、門培訓,經考試合格后持證上崗作業。3、嚴禁帶電作業,所有開關在停電后都應閉鎖,有人工作時先驗電,并設專人看護停電開關,設置警示標志牌,嚴格停送電制度,做到“誰干誰停,誰停誰送”。4、所有機電設備嚴格按照操作規程操作做好維護維修,杜絕失爆,設備完好率達到90%以上。5、井下電氣操作嚴格按煤礦安全規程第446條規定執行。6、低壓電氣搭火時,首先要停掉前級電源并閉鎖,驗電、放電無誤后方可工作,并懸掛“有人工作,不準送電”牌并派專人看守。7、維修期間,電纜接頭壓線處必須去掉屏蔽層,以防誤接地,電纜接地要良好地接在設備內部接地螺絲上,不得兼作他用。8、電器設備安裝后,必須做遠方人工漏電試驗。試驗后的檢漏

37、裝置必須靈敏可靠。9、所有必須接地的設備和局部接地極裝置,都要和總接地極網聯接,局部接地極采用面積不小于0.6m2,厚度不小于3mm的鋼板,埋在巷道水溝或潮濕的地方,聯接導線采用斷面不小于25mm2的銅線或厚度不小于4mm,截面不小于50mm2的鍍鋅扁鋼,禁止將幾臺設備串聯接地或將幾個接地部分串聯。10、井下電器保護接地必須遵守煤礦安全規程第九章第六條的相關規定。11、檢修搬遷移動井下電器按煤礦安全規程第445條規定執行。12、電纜懸掛按煤礦安全規程第467、468、469條規定執行。13、機電設備中容易碰到的裸露與傳動部分,必須加裝防護罩與柵欄。14、開關必須上架,電纜、管線盤放要整齊。15

38、、井下供電按煤礦安全規程第488條規定,做到“三無”、“四有”、“二齊”、“三全”、“三堅持”:三無:無雞爪子、無羊尾巴、無明接頭;四有:有過流漏電保護裝置,有螺釘和彈簧墊、有密封圈、有接地裝置;二齊:電纜懸掛整齊、設備峒室清潔整齊;三全:防護裝置全、絕緣用具全、圖紙資料全;三堅持:堅持使用漏電繼電器,堅持煤電鉆、照明和信號綜合保護,堅持使用瓦斯電、風電閉鎖。16、電纜的聯接,必須使用同電源電壓相符的礦用隔爆型接線盒,嚴格執行煤礦安全規程第472條的規定。17、電器設備的各種整定值必須合理,需調整時,按負荷審批手續報機電科調整。18、所有電器設備必須責任到人,定期搞質量,掛牌管理。19、堅持現

39、場交接班制度,做好檢查維修工作,防爆電器必須及時檢修,所有電氣設備都不準帶病運轉。每天必須對低壓檢漏裝置的運行情況進行一次跳閘試驗。(三、單體液壓支柱管理1、單體液壓支柱下井前要棵棵試壓,達不到要求不準下井。2、不準超期使用單體液壓支柱及三用閥，單體液壓支柱下井使用 八個月的都必須上井檢修試壓，合格后方可下井。 3、 不同性能的支柱不能混用， 失修失效的單體液壓支柱嚴禁使用。 4、新下井的單體液壓支柱使用前要排氣，將單體液壓支柱全程反 復升降 2-3 次，排凈柱內空氣。 5、使用單體支柱時，發現滴液、卸載的支柱必須及時更換，嚴禁 繼續使用。 6、三用閥要擰緊，注液后要檢查有無滴液現象，發現后要

40、進行處 理，處理不了的要進行換柱或換閥。 7、泵站壓力不足時不許升柱，必須保證泵站壓力，支柱升緊后， 再持續注液 5 秒鐘左右，以保證支柱的初撐力。 8、支柱的活柱及缸體嚴禁用硬物敲砸。 9、升柱前要先用槍對著閥嘴沖雜物，然后再注液。 10、升柱時，支柱與頂梁結合要緊密，不許線接觸或單手爪承截， 同時要保證支柱初撐力符合要求，角度要適中且迎山有力。支柱支在 實底上，不準支在浮煤或浮矸上，以防支柱失腳。 11、所有支柱必須拴齊安全繩（迎頭臨時支護的支柱除外） 。 12、支柱卸載時使用卸載手把，卸載手把要連上 2m 以上長繩，若 出現“死”柱，要先打好護身柱，維護好后退路，用臥底方法處理。 13、備用的單體支