1、海事管理專業(yè)實習周記為大家?guī)淼?018年醫(yī)療人員實習周記，希望對大家有所幫助。2018年醫(yī)療2018-08-02其次船務部門的學習氣氛也十分好，通常有新的船舶信息大家 都會相互通知，并且遇到困難之處大家都會主動請教有經(jīng)驗的同事并 總能得到滿意的答復。作為船務部門，我們的主要職責是為船舶服務， 因此大家都具有強烈的服務意識。所以我在計劃組的3周中在待人接 物方面也學到了很多東西。巧合的是我還在船務部遇見了大我兩屆的學長。通過與他的交 流我也了解了許多我們專業(yè)的職業(yè)發(fā)展與就業(yè)之路， 并且與他一起前 往港務局學習船期確認等業(yè)務，讓我深感收獲巨大。整個實習期的最大遺憾就是實際操作機會比較少，老師們都

2、熱 情的解答了我所提出的各種問題，但由于船務工作的嚴謹與對差錯率 的高要求，所以對于具體工作的操作上面我接觸的還是比較少， 但是 通過觀察與少量的接觸我也對整個計劃組的大致工作有了一個具體 的概念，也對船務工作的相關內(nèi)容有了一定了解， 相信這段寶貴的經(jīng) 驗對我的人生閱歷與今后的職業(yè)生涯都能起到一個推波助瀾的作用。最后感謝上海中外運船務代理有限公司的各位老師給了我這樣一個 機會接觸到了船務工作，體驗到了船務工作的樂趣與辛苦，向各位老 師致敬。海事管理專業(yè)實習周記（二）步出學校這個象牙塔，你就開始進入你的職業(yè)生涯了，也是一 個脫離父母撫養(yǎng)走向自立，從此自己養(yǎng)活自己甚至養(yǎng)活家人的新開 端。你必須全部

3、擯棄原來學生時代的依賴心，滋生一種全新的責任心 對自己、對家人、對社會的責任心。離開陸地到船上實習，這是一種全新的體驗，對什么你都會有 一種新鮮感，但是船舶不同于陸地，船舶隨時都在晃動，到處都是鐵 疙瘩，而且有的鐵疙瘩還在運轉著，這些東西碰到就會對人產(chǎn)生傷害。這個時候你更應該注重的是你自己的安全， 平常的行走和勞動都要注 意安全。你到船上的第一天，部門領導安排工作之前，肯定會對你進 行一定的安全教育，告訴你如何注意安全，但是真正的安全完全要靠 自己的謹慎小心才能做到，所有的事故都是來源于自己的麻痹大意。上船以后，暈船這一關是你必須克服的困難，對每一個遠洋船 員而言這都是必須經(jīng)歷的。大海大部分時

4、間都會把船兒弄得像醉漢一 樣搖搖晃晃。你不能來一個船動你不動，這樣你就很難克服了，而應 該像老船員教導的那樣去克服暈船， 適應海上生活。當然也有天生不 暈船的人，如果你也是，恭喜你！你天生是一個跑船的料。除了注意安全，你還要學會干活、檢修機器等基本功，學會當 班如何處理機艙中出現(xiàn)的問題，如果處理不了，要知道馬上向主管人 員和輪機長報告。這些東西你都要學會，將來你是要靠這個吃飯的。 也許你會說，我是把這個當作一項事業(yè)在做，也對，但一般 *多是做 到輪機長的時候才會有這種想法；如果你一開始就有這種想法，我要 提前向你致敬，你將有可能成為我國遠洋史上技術最牛的輪機長。海事管理專業(yè)實習周記（三）你的實

5、習期和擔任機工的時間到了符合換三管輪證書后，你就 可以拿到三管輪的適任證書了。這本證書證明你具備了擔任遠洋船舶 三管輪職務的資格。你已經(jīng)具備了這種資格，但是你心里肯定在不停 地拷問自我：我能夠勝任嗎？開始接任三管輪的時候，你的心在打鼓: 我干得了嗎？不用怕，不干你怎么知道你干不了啊。責任在肩，你就 得扛下來，況且你的上面還有二管輪、大管輪、輪機長可以去請教， 還有一些年長的機工也是你可以求教的師傅啊。為大家?guī)淼?018年醫(yī)療人員實習周記，希望對大家有所幫助。2018年醫(yī)療2018-08-02海事管理專業(yè)實習周記（四）你干活的手上功夫比他們差遠了，畢竟他們在機艙里面摸爬滾打了多年，內(nèi)功比你深厚

6、多了。三管輪階段你要苦練自己的基本功，雖然學校里面都有安排實習，車、鉗、焊都學過，但那時候基本上是 鬧著玩的，學的都是一些花拳繡腿，在船上沒見到幾個能夠拿出來真 刀真槍干幾下的，基本上都還給老師了。到了船上工作后，你會經(jīng)常 用到這方面的技能，所以，你必須扎扎實實地去學好，免得麻煩別人, 挨人家的白眼。這個階段如果你能夠遇上一個理論和實際動手能力很 強，且喜歡指點、培訓輪機員的老軌，那是你的幸運，能收到事半功 倍之效。如果沒有這么幸運，你就只能自我修行了。現(xiàn)代科技日新月異，小到家庭用的洗衣機、微波爐，大到各種 機器設備，都配備了產(chǎn)品使用說明書。設備說明書上面都有安全使用 注意事項、維護保養(yǎng)周期、

7、檢修程序和檢修注意事項，還有一個更加 實用的故障分析和處理辦法。從三管輪開始，你就要學會使用說明書， 你在學校學習的那些空洞、呆板的理論是沒法跟上現(xiàn)代科技變化的。 你在學校學習的專業(yè)理論只是一種大的指導方向，各種設備的真正管理維護必須遵守說明書里的規(guī)定和要求。 現(xiàn)在的船舶，不管是中國制 造的還是外國生產(chǎn)的，設備說明書基本上都是英語的。經(jīng)常翻看說明 書同時還能夠保證你的英語不會生疏。英語水平的提高非一日之功， 正如rome is not built in one day，需要的是不斷的持之以恒的學習積累。英語在你以后的職業(yè)生涯中是相當重要而有用的工具。你做了一條船、兩條船甚至是三條船的三管輪，海

8、齡上達到了 海事局規(guī)定升任二管輪的要求，在船工作期間沒有設備管理不善、 人 為事故不良記錄，公司就會安排為你更換二管輪證書， 馬上你就可以 進入二管輪角色了。開始擔任二管輪了，這個時候你肯定不會有準備擔任三管輪時 候的躊躇不安了，而且這也是你早就躍躍欲試的職位， 畢竟二管輪的 個人收入較三管輪又大進了一步。這個時候你管理的設備又是全新的，而且是船上更加重要的設 備了。管理設備的程序和干活的基本功也掌握得差不多了。但二管輪這個階段是一個相對*的階段，一般三管輪階段你還有理由去請教輪 機長或其他輪機員，到了二管輪階段你就不可能成天去找輪機長了， 這個你不會干那個你干不來，那樣會給人一種你業(yè)務能力不行的壞印 象。這樣你就必須兢兢業(yè)業(yè)做好日常維護保養(yǎng)，認真研讀說明書，自 己學著如何去分析、解決設備中出現(xiàn)的故障，讓設備處于良好狀態(tài)。 這個階段才是你個人技術、技能得到顯著提高的階段。為大家?guī)淼?018