1、變壓器聲音異常的分析收藏此信息 打印該信息 添加：用戶發布 來源：未知- 變壓器正常運行時,應發出均勻的"嗡嗡"聲,這是由于交流電通過變壓器線圈時產生的電磁力吸引硅鋼片及變壓器自身的振動而發出的響聲.如果產生不均勻或其它異音,都屬不正常的.1,變壓器聲音比平時增大,聲音均勻,可能有以下原因:(1)電網發生過電壓.電網發生單相接地或產生諧振過電壓時,都會使變壓器的聲音增大,出現這種情況時,可結合電壓表計的指示進行綜合判斷.(2)變壓器過負荷時,將會使變壓器發出沉重的"嗡嗡"聲,若發現變壓器的負荷超過允許的正常過負荷值時,應根據現場規程的規定降低變壓器負荷.

2、2,變壓器有雜音有可能是由于變壓器上的某些零部件松動而引起的振動.如果伴有變壓器聲音明顯增大,且電流電壓無明顯異常時,則可能是內部夾件或壓緊鐵芯的螺釘松動,使硅鋼片振動增大所造成的.3,變壓器有放電聲變壓器有"劈啪"的放電聲,若在夜間或陰雨天氣下,看到變壓器套管附近有藍色的電暈或火花,則說明瓷件污穢嚴重或設備線卡接觸不良.若是變壓器內部放電則是不接地的部件靜電放電或線圈匝間放電,或由于分接開關接觸不良放電,這時應對變壓器作進一步檢測或停用.4,變壓器有爆裂聲說明變壓器內部或表面絕緣擊穿,應立即將變壓器停用檢查.5,變壓器有水沸騰聲變壓器有水沸騰聲,且溫度急劇變化,油位升高,

3、則應判斷為變壓器繞組發生短路或分接開關接觸不良引起的嚴重過熱,應立即將變壓器停用檢查.四,變壓器油溫異常的分析油溫表指示的是變壓器頂層油溫,運行中的油溫監視點為85;,溫升是指變壓器頂層油溫減去環境溫度,運行中變壓器在外溫40時,其溫升不得超過55,運行中以頂層油溫為準,溫升是參考數據.若變壓器在同等條件下(環境溫度,負荷,油位等),油溫比平時高出10或負荷不變但溫度不斷上升,并且冷卻裝置正常運行,則認為變壓器發生內部故障(應注意溫度表有無誤差或失靈).我國變壓器的溫升標準,均以環境溫度40為準,故變壓器頂層油溫一般不得超過40+55=95.頂層油溫如超過95,其內部線圈的溫度就要超過線圈絕緣

4、物的耐熱強度,為了使絕緣不致過快老化,所以規定變壓器頂層油溫的監視應控制在85以下.導致變壓器溫度異常的原因:1,內部故障引起溫度異常變壓器內部故障如匝間短路或層間短路,線圈對圍屏放電,內部引線接頭發熱,鐵芯多點接地使渦流增大過熱,零序不平衡電流等漏磁通與鐵件油箱形成回路而發熱等因素引起變壓器溫度異常時,還將伴隨著瓦斯或差動保護動作,故障嚴重時還可能使防爆管或壓力釋放閥噴油,這時變壓器應停用檢查.2,冷卻器不正常運行引起溫度異常冷卻器不正常運行或發生故障如潛油泵停運,風扇損壞,散熱管道積垢,冷卻效率不良,散熱器閥門沒有打開等原因引起溫度異常.應及時對冷卻系統進行維護和沖洗或投人備用冷卻器,否則

5、就要調整變壓器的負荷.3,溫度指示器有誤差或指示失靈,應更換溫度表.1.    正常的聲響。當變壓器受電后，電流通過鐵心產生交變磁通，就會發出“嗡嗡”的均勻電磁聲，音響的強弱正比于負荷電流的大小。 2.    “吱吱”聲。當分接開關調壓之后，響聲加重，以雙臂電橋測試其直流電阻值，均超過出廠原始數據的2%，屬接觸不良，系觸頭有污垢而引起的。      處理方法：旋開分接開關的風雨罩，卸下鎖緊螺絲，用搬手把分接開關的軸左右往復旋轉1015次，即可消除

6、這種現象，修后立即裝配還原。      其次，終端桿引至跌落式熔斷器的引下線采用裸鋁或裸銅絞線，但張力不夠，再加上瓷瓶扎線松馳所致。在黃昏和黎明時可見小火花發出“吱吱”聲，這與變壓器內部發出的“吱吱”聲有明顯區別。      處理方法：利用節假日安排停電檢修，將故障排除。 3.    “噼啪”的清脆擊鐵聲。這是高壓瓷套管引線，通過空氣對變壓器外殼的放電聲，是變壓器油箱上部缺油所致。    

7、;  處理方法：用清潔干燥的漏斗從注油器孔插入油枕里，加入經試驗合格的同號變壓器油(不能混油使用)，補油量加至油面線溫度+20為宜，然后上好注油器。否則，油受熱膨脹會產生溢油現象。如條件允許，應采用真空注油法以排除線圈中的氣泡。      對未用干燥劑的變壓器，應檢查注油器內的排氣孔是否暢通無阻，以確保安全運行。4.    沉悶的“噼啪”聲。這是高壓引線通過變壓器油而對外殼放電，屬對地距離不夠(30mm或絕緣油中含有水份。    

8、60; 驅潮的方法：另從三相三線開關中接出三根380V的引線，分別接在配電變壓器高壓繞組A、B、C端子上，從而產生零載電流，該電流不僅流過高壓線圈產生了銅損，同時也產生了磁通，磁通通過線圈芯柱、鐵心上下軛鐵、螺栓、油箱還產生了鐵損，銅損和鐵損產生的熱能使變壓器油、線圈、鐵質部件的水份受到均勻加熱而蒸發出來，均通過油枕注油器孔排出箱外。      低壓線圈中感應出25V的零載電壓，作為油箱產生渦流發熱的電源。從配電變壓器的低壓繞組a、b、c端子上，接出三根1016mm2塑料鋁芯線，分別在油箱外殼上、中、下纏繞三匝之后，均接于配

9、電變壓器低壓繞組零線端子上，所產生的渦流發出的熱能能使配電變壓器油箱受到均勻加熱，進一步提高配電變壓器的干燥質量。      注意，若焙烘的溫度高于配電變壓器的額定溫度，去掉B相電源后即可降低干燥時的溫度。 5.    “吱啦吱啦”的如磁鐵吸動小墊片的響聲，而變壓器的監視裝置、電壓表、電流表、溫度計的指示值均屬正常。這往往由于新組裝或吊芯檢修時的疏忽大意，沒將螺釘或鐵墊上緊或掉入小號鐵質部件，在電磁力作用下所致。      處

10、理方法：待變壓器吊芯檢修時加以排除。6.    似蛙鳴的“唧哇唧哇”聲。當刮風、時通時斷、接觸時發生弧光和火花，但聲響不均，時強時弱，系經導線傳遞至變壓器內發出之聲。可配合電壓表的指示值進行判斷，若B相缺電，則電壓大致為：      u1-2=230V，u1-3=400V u2-3=230V，u1-0=230V u2-0=0V，u3-0=230V      處理方法：立即安排停電檢修。一般發生在高壓架空線路上，如導線

11、與隔離開關的連接、耐張段內的接頭、跌落式熔斷器的接觸點以及丁字形接頭出現斷線、松動，導致氧化、過熱。待故障排除后，才允許投入運行。7.    聲響減弱。變壓器停運后送電或新安裝竣工后投產驗收送電，往往發現電壓不正常，這是高壓瓷套管引線較細，運行發熱斷線，又由于經過長途運輸、搬運不當或跌落式熔斷器的熔絲熔斷及接觸不良。從電壓表看出，如一相高、兩相低和指示為零(指照明電壓)，造成兩相供電，當變壓器受電后，電流通過鐵心產生的交變磁通大為減弱，故從變壓器內發出音響較小的“嗡嗡”均勻電磁聲。      處

12、理方法：高壓線圈的直流電阻值測試。若變壓器設置有分接開關，應測量每一檔的數據,分、進行AB、AC、CA直流電阻值的測量，并注意將運行中的一檔放在最后測量，測完之后不再切換。儀表用惠斯登或凱爾文及國產雙臂電橋，待自感消逝，指針穩定后進行測試。各個繞組測試值之差，以不超過出廠原始數據的±2%為合格，否則應屬接觸不良。接觸不良會使電阻值增大，是由于觸頭有污垢所致。此時，旋開風雨罩，卸下鎖緊螺絲，用搬手把分接開關的軸左右往復旋轉1015次，可消除這種現象，修后立即裝配還原。      低壓線圈的直流電阻值測量：ab、bc、ca的不平

13、衡率應為±1%。      跌落式熔斷器的接觸不良，產生于熔斷器上的上觸頭，原因是壓力不夠而引起。用拉閘桿迫使上觸頭往下壓緊，且與熔芯接觸可靠。8.    微弱的嘶叫聲。在變壓器的容量較小時(100kVA以下)，受個別電器設備的起動電流沖擊，例如，26kW直流弧焊機的起弧，又如22kW250kg空氣錘的驅動等，經導線傳遞至變壓器內而發出的微弱嘶叫聲。      處理方法：如保護、監視裝置，以及其他電器元件無異常預兆，這應屬正常

14、現象。9.    特殊噪聲。由于負載和周圍環境溫度的變化，使油枕的油面線發生變化，因此，水蒸氣伴隨空氣一并被吸入油枕內，凝成水珠，促使內部氧化生銹，隨著積聚程度加劇，會落到油枕的下部。鐵銹通過油枕與油蓋的連通管，堆積在部分軛鐵上，從而在電磁力的作用下產生振動，發出特殊噪聲。這還會導致變壓器運行油機械雜質增多，使油質惡化。      處理方法：油枕與集泥器的清潔是同時進行的，應根據變壓器的負荷情況，溫升狀況來決定 。使用經驗證明，兩年清潔一次為好。   &#

15、160;  集泥器裝在油枕的下部，用于收集油中沉淀下來的機械雜質和水份，保持運行油有良好的絕緣強度。卸下集泥器(放油閥)后，油會自動流出，至流完為止，然后再打開油枕法蘭盤，用清潔干燥的毛巾堵塞油枕與油蓋連接管的上口徑處，以防油枕里的異物通過連接管進入變壓器油和器身內，否則會降低變壓器運行油的絕緣強度使油質急劇惡化，并且變壓器會發出沉悶“噼啪”聲，釀成重大設備事故隱患。因此，決不能掉以輕心。如油枕上部無油部分與空氣接觸氧化生銹，可用鋼絲刷清除至表面清潔為止。然后，以清凈干燥的另一毛巾，把枕壁上堆積的機械雜質和油泥鐵銹擦拭干凈，先用換下的廢油清洗，再以合格變壓器油沖洗兩次至徹底

16、清潔為止。      清潔工作完畢，立即組裝還原。用清潔干燥漏斗從注油器孔插入油枕里，加入經試驗合格的同號變壓器油(不能混油使用)，補油量加至油面線溫度+20為宜，然后上好注油器       。否則，油受熱膨脹，會產生溢油現象。如條件允許，應采用真空注油法，以排除線圈中的氣泡。10.     繼續放電聲。變壓器的鐵心接地，一般采用吊環與油蓋焊死或用鐵墊腳方法。當脫焊或接觸面有油垢時，導致連接處接觸不良，而鐵心及其夾件

17、金屬均處在線圈的電場中，從而感應出一定電位，在高壓測試或投入運行時，其感應電位差超過其間的放電電壓時，即會產生斷續放電聲。      處理方法：吊芯檢查。把接地脫焊面清除干凈，重新電焊或把油泥消除至清潔為止，保持良好的接觸狀態。同時應以500V搖表測試，鐵心與變壓器外殼要接地良好。 11.    “虎嘯”聲。當低壓線路短路時，會導致短路電流突然激增而造成這種“虎嘯”聲。      處理方法：變壓器本體的檢查與測試，從外觀檢查著

18、手，參見“聲響減弱”的處理方法。      高低壓線圈絕緣電阻值測試：高對低、高對地、低對地之間絕緣電阻應合格(注意前兩項用2  500V搖表，后一項用500V搖表測量)，其值應不低于出廠原始數據的70%。不然，絕緣油中含水份過高，會導致對地放電，變壓器的音響中會夾雜有“噼啪噼啪”聲。應采用三相電流干燥法，參見“沉悶的噼啪聲”的處理方法。      將檢查測試與前者測試值(檔案材料記載數據)進行比較，分析判斷的結果，具備變壓器運行條件。然后，先斷低壓側負荷

19、開關，后高壓供電，空載運行，轉動電壓換相開關，或以500 型三用表電壓500V測試檔，測得ab、bc、ca各為410V上下，屬三相電壓基本平衡，而且聲響屬正常，說明變壓器本體沒受到損傷，可以運行使用。由此判斷短路故障點確在低壓側供電線路上。      低壓線路短路故障的檢查與排除。低壓線路短路分兩種情況，即相間短路和相線對地短路，范圍十分廣泛，情況相當復雜。結合現場狀況及值班操作者提供線索，對判斷短路故障點有很大幫助。根據變壓器運行使用經驗，故障多發生在變壓器低壓側至配電室之間匯流排(母排)上，一般采用直觀法、測試法以及更換

20、熔絲試送法三者同時使用，即可查出，并得到妥善排除。      直觀檢查法：查配電室的電器元件是否燒黑燒焦、冒煙起火、異臭斷線、絕緣包層損壞以及相間和相線對地短路而釀成放電痕跡和爆炸損壞的設備等。      儀表測試檢查法：經直觀檢查把故障點消除后，以500V搖表測試相間ab、bc、ca的絕緣電阻值均為10M，然后再測試a、b、c的三相對地絕緣電阻值各為9M，均屬合格。      更換熔絲試送法：試探其他有無短路點，可

21、分配電回路進行。把每一回路中的保險管拔下，在原保險位置搭配三根2220號鉛錫保險絲(照明只搭配相線)，試送供電，若保險絲完好無損，該配電回路均無相間短路和相線對地短路，視為合格，并依次進行至試完為止。      檢修工作完畢，再度檢查安全合格，方可合閘送電使用。 12.    “咕嘟咕嘟”的象燒開水的沸騰聲。變壓器線圈發生層間或匝間短路，短路電流驟增，或鐵心產生強熱，導致起火燃燒，致使絕緣物被燒環，產生噴油，冒煙起火。     

22、0;處理方法：先斷開低壓負荷開關，使變壓器處于空載狀態下，然后切斷高壓電源，斷開跌落式熔斷器。解除運行系統，安排吊芯大修。變壓器正常運行時,一般有均勻的嗡嗡聲,這是由于交變磁通引起鐵芯振動而發出的聲音。 變壓器在正常運行時，會發出連續均勻的“嗡嗡”聲。如果產生的聲音不均勻或有其他特殊的響聲，就應視為變壓器運行不正常，并可根據聲音的不同查找出故障，進行及時處理。主要有以下幾方面故障： 電網發生過電壓。電網發生單相接地或電磁共振時，變壓器聲音比平常尖銳。出現這種情況時，可結合電壓表計的指示進行綜合判斷。 變壓器過載運行。負荷變化大，又因諧波作用，變壓器內瞬間發生“哇哇”聲或“咯咯”的間歇聲，監視測

23、量儀表指針發生擺動，且音調高、音量大。 變壓器夾件或螺絲釘松動、聲音比平常大且有明顯的雜音，但電流、電壓又無明顯異常時，則可能是內部夾件或壓緊鐵芯的螺絲釘松動，導致硅鋼片振動增大。 變壓器局部放電。若變壓器的跌落式熔斷器或分接開關接觸不良時，有“吱吱”的放電聲；若變壓器的變壓套管臟污，表面釉質脫落或有裂紋存在，可聽到“嘶嘶”聲；若變壓一器內部局部放電或電接不良，則會發出“吱吱”或“僻啪”聲，而這種聲音會隨離故障的遠近而變化，這時，應對變壓器馬上進行停用檢測。 變壓器繞組發生短路。聲音中夾雜著有水沸騰聲，且溫度急劇變化，油位升高，則應判斷為變壓器繞組發生短路故障，嚴重時會有巨大轟鳴聲，隨后可能起

24、火。這時，應立即停用變壓器進行檢查。 變壓器外殼閃絡放電。當變壓器繞組高壓引起出線相互間或它們對外殼閃絡放電時，會出現此聲。這時，應對變壓器進行停用檢查。變壓器運行聲音變壓器噪聲是變壓器運行時的固有特性，國家相關標準對其有嚴格的聲級限值規定，但隨著用戶環保意識的提高，反映變壓器現場噪音偏大的投訴也逐漸增多，并且反映的噪音水平也往往比工廠出廠測試數據偏大不少，我司根據一些現場處理經驗，分析有以下原因，以供參考：        1、 電壓問題        原因：電壓高，會使變壓

25、器過勵磁，響聲增大且尖銳，直接嚴重影響變壓器的噪音。        判斷方法：先看看低壓輸出電壓，不能看低壓柜上的電壓表，該電壓表只起指示作用，應該采用較為準確的萬用表進行測量。        解決方法：現在城市里的10KV電壓普遍偏高，根據低壓側輸出電壓，這時應該把分接檔放在適合檔位。在保證低壓供電質量的前提下，盡量把高壓分接向上調（低壓輸出電壓降低），以此消除變壓器的過勵磁現象，同時降低變壓器的噪音。       

26、0;2、風機、外殼、其他零部件的共振問題        原因：風機、外殼、其他零部件的共振將會產生噪音，一般會誤認為是變壓器的噪音。        判斷方法：1）外殼：用手按一下外殼鋁板（或鋼板），看噪音是否變化，如發生變化就說明，外殼在共振。        2）風機：用干燥的長木棍頂一下每個風機的外殼，看噪音是否變化，如發生變化就說明，風機在共振。       &#

27、160;3）其他零部件：用干燥的長木棍頂一下變壓器每個零部件（如：輪子、風機支架等），看噪音是否變化，如發生變化就說明零部件在共振。        解決方法：1）看外殼鋁板（或鋼板）是否松動，有可能安裝時踩變形，需要緊一下外殼的螺絲，將外殼的鋁板固定好，對變形的部分進行校正。        2）看風機是否松動，需要緊一下風機的緊固螺栓，在風機和風機支架之間墊一小塊膠皮，可以解決風機振動問題。        3）如變壓

28、器零部件松動，則需要固定。        3、安裝的問題        原因：安裝不好會加劇變壓器振動，放大變壓器的噪音。        判斷方法：1）變壓器基礎不牢固或不平整（一個角懸空），或者底板太薄。        2）用槽鋼把變壓器架起來，會增加噪音。        解決方法： 1）由安裝單

29、位對原安裝方式進行改造。        2）變壓器小車下面加防震膠墊，可解決部分噪音。        4、安裝環境的影響        原因：運行環境影響變壓器的噪音，環境不利使變壓器噪音增大3dB7dB。        判斷方法：1）變壓器室很大又很空曠，沒有其他設備，有回音。        2）

30、變壓器離墻太近，不到1米。變壓器放在拐角處，墻面反射噪音與變壓器噪音疊加，使噪音增大。        3）原先使用油變，換干變以后會影響變壓器的噪音。原因是，原油變室比較狹小，又有一個漏油室和一個漏油孔，變壓器就像放在一個音箱上。        解決方法：室內可適當加裝一些吸音材料。        5、母線橋架振動的問題        原因：由于并排母線有大

31、電流通過，因漏磁場使母線產生振動。母線橋架的振動將嚴重影響變壓器的噪音，使變壓器的噪音增大15dB以上，比較難判斷，一般用戶和安裝單位會誤認為是變壓器的噪音。        判斷方法：1）噪音隨負荷大小變化而變化。        2）用木棍用力頂母線橋架，如果噪音發生變化就認為是母線橋架在共振。        3）母線在橋架內振動，用木棍頂沒有用。需要打開母線橋架蓋板，檢查母線是否固定好。   &

32、#160;    解決方法：1）主要是破壞母線橋架共振的條件，緊或者是松吊桿螺絲。        2）打開母線橋架蓋板，將母線固定好。        3）低壓出線采用軟連接。        4）請母線橋架的生產廠家來解決。        6、變壓器鐵芯自身共振       

33、60;原因：硅鋼片接縫處和疊片之間存在因漏磁而產生的電磁吸引力。        判斷方法：1）變壓器噪音偏大，正常噪音中夾雜著其他噪音。        2）變壓器噪音成波浪狀。        解決方法：1）緊變壓器上的螺絲，包括夾件兩頭螺絲、穿心螺絲、墊塊壓釘螺絲。        2）在變壓器小車下面加防震膠墊，可解決部分噪音。   &#

34、160;    7、變壓器線圈自身共振        原因：當繞組中有負載電流通過時，負載電流產生的漏磁引起繞組的振動        判斷方法：1）變壓器噪音偏大，噪音較為低沉。        2）當變壓器的負荷達到一定時，開始出現噪音，有時會出現時有時無現象。        解決方法：1）將墊塊壓釘螺絲全部緊一遍，增加線圈的軸

35、向壓緊力。        2）將墊塊壓釘螺絲全部松掉，把出線銅排和零線銅排上的螺栓全部松掉，將低壓線圈晃一晃，將高壓線圈平移35毫米，再將所有的螺栓擰緊。        8、負荷性質的問題        原因：使變壓器的電壓波形發生畸變（如諧振現象），產生噪音。        判斷方法：1）噪音中除變壓器本身的噪音之外，還夾雜著“咯咯、咯咯”的噪音。

36、0;       2）在運行過程中，會瞬時出現變壓器噪聲急劇變大的情況，不久又恢復正常。        3）檢查負荷中是否帶有整流設備及變頻設備。        解決方法：用戶可考慮加裝減小諧波的裝置。        9、變壓器缺相的問題        原因：變壓器不能正常勵磁，產生噪音。 

37、60;     解決方法：1）變壓器停電，檢查電源是否缺一相電；        2）檢查變壓器高壓保險絲是否熔斷一相；        10、接觸不良的問題        原因：一是由于高壓柜內接觸不良造成。二是刀閘沒有合到位        判斷方法：變壓器發出斷斷續續不正常的噪音。    

38、    解決方法：1）檢查高壓柜的觸頭和熔斷器以及整個高壓回路。        2）請高壓柜廠家的人來檢查。        11、懸浮電位的問題        原因：變壓器的夾件槽鋼、壓釘螺栓、拉板等零部件都噴了藍色漆，各零部件接觸不是很好，在漏磁場的作用下各零部件之間產生懸浮電位放電發出響聲。        判斷方法：懸浮電位

39、放電發出很輕微“吱吱、吱吱”的響聲，仔細聽才能聽見，用戶往往誤認為是變壓器高壓或低壓在放電。        解決方法：1）這種放電不會對變壓器正常運行造成影響。        2）可以在停電檢修時將接觸不好的地方的漆刮掉，讓變壓器各零部件接觸良好。        12、低壓線路發生接地或出現短路        當低壓線路發生接地或出現短路事故時，變壓器就發出

40、轟轟的聲音；短路點距離變壓器越近聲音越明顯；如果短路點靠近變壓器，變壓器將發出像老虎的吼叫聲。        13、變壓器相互比較        一般認為不同廠家的變壓器、不同型號的變壓器、不同的使用環境，都會使變壓器的噪音都不一樣。        14、對干變的認識的問題        原因：有一些用戶以前用過油變，對油變的認識比較深，初次接觸干式變壓器，

41、認為干變的噪音和油變的噪音應該一樣，        解決方法：其實油變的噪音也很大，只是里面裝滿了油，外面在加一層密封的鐵殼，聲音傳不出來。干變的鐵芯露在外面，有一點聲音就會傳出來。噪音是變壓器的固有特性，噪音的大小不會影響變壓器的質量。配變在送電和運行中，常見的故障和異常現象有：(1)變壓器在經過停運后送電或試送電時，往往發現電壓不正常，如兩相高一相低或指示為零；有的新投運變壓器三相電壓都很高，使部分用電設備因電壓過高而燒毀；(2)高壓保險絲熔斷送不上電；(3)雷雨過后變壓器送不上電；(4)變壓器聲音不正常，如發出“吱吱”或“霹啪”

42、響聲；在運行中發出如青蛙“唧哇唧哇”的叫聲等；(5)高壓接線柱燒壞，高壓套管有嚴重破損和閃絡痕跡；(6)在正常冷卻情況下，變壓器溫度失常并且不斷上升； (7)油色變化過甚，油內出現炭質；(8)變壓器發出吼叫聲，從安全氣道、儲油柜向外噴油，油箱及散熱管變形、漏油、滲油等。從變壓器的聲音判斷故障（1）缺相時的響聲當變壓器發生缺相時，若第二相不通，送上第二相仍無聲，送上第三相時才有響聲；如果第三相不通，響聲不發生變化，和二相時一樣。發生缺相的原因大致有三方面：電源缺一相電；變壓器高壓保險絲熔斷一相；變壓器由于運輸不慎，加上高壓引線較細，造成振動斷線(但未接殼)。（2）調壓分接開關不到位或接觸不良當變

43、壓器投入運行時，若分接開關不到位，將發出較大的“啾啾”響聲，嚴重時造成高壓熔絲熔斷；如果分接開關接觸不良，就會產生輕微的“吱吱”火花放電聲，一旦負荷加大，就有可能燒壞分接開關的觸頭。遇到這種情況，要及時停電修理。（3）掉入異物和穿心螺桿松動當變壓器夾緊鐵心的穿心螺桿松動，鐵心上遺留有螺帽零件或變壓器中掉入小金屬物件時，變壓器將發出“叮叮當當”的敲擊聲或“呼呼”的吹風聲以及“吱啦吱啦”的像磁鐵吸動小墊片的響聲，而變壓器的電壓、電流和溫度卻正常。這類情況一般不影響變壓器的正常運行，可等到停電時進行處理。（4）變壓器高壓套管臟污和裂損當變壓器的高壓套管臟污，表面釉質脫落或裂損時，會發生表面閃絡，聽到

44、“嘶嘶”或“哧哧”的響聲，晚上可以看到火花。（5）變壓器的鐵心接地斷線當變壓器的鐵心接地斷線時，變壓器將產生“嗶剝嗶剝”的輕微放電聲。（6）內部放電送電時聽到“噼啪噼啦”的清脆擊鐵聲，則是導電引線通過空氣對變壓器外殼的放電聲；如果聽到通過液體沉悶的“噼啪”聲，則是導體通過變壓器油面對外殼的放電聲。如屬絕緣距離不夠，則應停電吊心檢查，加強絕緣或增設絕緣隔板。（7）外部線路斷線或短路當線路在導線的連接處或T接處發生斷線，在刮風時時接時斷，接觸時發生弧光或火花，這時變壓器就發出像青蛙的“唧哇唧哇”的叫聲；當低壓線路發生接地或出現短路事故時，變壓器就發出“轟轟”的聲音；如果短路點較近，變壓器將發出像老

45、虎的吼叫聲。（8）變壓器過負荷當變壓器過負荷嚴重時，就發出低沉的如重載飛機的“嗡嗡”聲。（9）電壓過高當電源電壓過高時，會使變壓器過勵磁，響聲增大且尖銳。（10）繞組發生短路當變壓器繞組發生層間或匝間短路而燒壞時，變壓器會發出“咕嘟咕嘟”的開水沸騰聲。變壓器發生的異常響聲因素很多，故障部位也不盡相同，只有不斷地積累經驗，才能作出準確判斷變壓器是電力系統中的主要設備，一旦變壓器故障將對變壓器本身及電力系統造成極大的危害。通過變壓器在正常運行或出現故障時會發出不同的聲音，能更好的對變壓器的運行狀況有一個深刻的認識，促進對變壓器的安全管理。 1、“嗡嗡”聲是正常的聲響。當變壓器帶電后，電流通過鐵心產

46、生交變磁通，就會發出“嗡嗡”的均勻電磁聲，音響的強弱正比于負荷電流的大小。 2、“嗡嗡”聲響減弱，從變壓器內發出音響較小的“嗡嗡”均勻電磁聲。變壓器停運后送電或新安裝竣工后投產驗收送電，往往發現電壓不正常，這是高壓瓷套管引線較細，又由于經過長途運輸、搬運不當造成運行發熱斷線。當變壓器帶電后，電流通過鐵心產生的交變磁通大為減弱，故聲音較小。 3、高且沉重的“嗡嗡”聲。受個別大功率電器設備的起動電流沖擊，或者變壓器過負荷嚴重時。 4、“噼啪”的清脆擊鐵聲。這是高壓瓷套管引線，通過空氣對變壓器外殼的放電聲，是變壓器油箱上部缺油所致。 5、沉悶的“噼啪”聲。這是高壓引線通過變壓器油而對外殼放電，屬對地

47、距離不夠或絕緣油中含有水份。是變壓器絕緣油的絕緣強度降低油質急劇惡化的表現，可能釀成重大設備事故隱患。因此，決不能掉以輕心。 6、“吱啦吱啦”的如磁鐵吸動小墊片的響聲，而變壓器的監視裝置、電壓表、電流表、溫度計的指示值均屬正常。常常出現于新組裝或吊芯檢修后的變壓器，由于檢修時的疏忽大意，沒將螺釘或鐵墊上緊或掉入小號鐵質部件，在電磁力作用下所致。 7、似蛙鳴的“唧哇唧哇”聲。在導線的連接處或T接處發生斷線、松動，導致氧化、過熱，在刮風時時接時斷，接觸時發生弧光或火花，但聲響不均，時強時弱，系經導線傳遞至變壓器內發出之聲。 8、“嘶嘶”或“哧哧”的響聲。變壓器的高壓套管臟污，表面釉質脫落或裂損時，

48、會發生表面閃絡。晚上可以看到火花。 9、“吱吱”聲。當分接開關調壓之后，響聲加重，屬有載調觸頭接觸不良，系觸頭有污垢而引起的。 10、特殊噪聲。變壓器絕緣油內雜質，堆積在部分軛鐵上，從而在電磁力的作用下產生振動，發出特殊噪聲。這還會導致變壓器運行中絕緣油機械雜質增多，使油質惡化。 11、“嗶剝嗶剝” 輕微放電聲。變壓器的鐵心接地，一般采用吊環與油蓋焊死或用鐵墊腳方法。當脫焊或接觸面有油垢時，導致連接處接觸不良，而鐵心及其夾件金屬均處在線圈的電場中，從而感應出一定電位，在高壓測試或投入運行時，其感應電位差超過其間的放電電壓時，即會產生斷續放電聲。 12、“虎嘯”聲。當變壓器的中、低側壓線路短路時

49、，會導致短路電流突然激增而造成這種“虎嘯”聲。 13、變壓器的音響中會夾雜有“噼啪噼啪”聲。是絕緣油中含水份過高，導致對地放電，。 14、“咕嘟咕嘟”的象燒開水的沸騰聲。變壓器線圈發生層間或匝間短路，短路電流驟增，或鐵心產生強熱，導致起火燃燒，致使絕緣物被燒環，產生噴油，冒煙起火。另外，可能是分接開關因接觸不良而局部點有嚴重過熱所致。 由于使變壓器發生的各種異常聲音的因素較多，產生的故障部位也不盡相同，只有不斷地積累變壓器的運行經驗，增強觀察力，才能作出準確判斷，確保變壓器安全、穩定運行。變壓器的安全運行管理工作是我們日常工作的重點，通過對變壓器的異常運行情況、常見故障分析的經驗總結，將有利于

50、及時、準確判斷故障原因、性質，及時采取有效措施，確保設備的安全運行。變壓器是輸配電系統中極其重要的電器設備，根據運行維護管理規定變壓器必須定期進行檢查，以便及時了解和掌握變壓器的運行情況，及時采取有效措施，力爭把故障消除在萌芽狀態之中，從而保障變壓器的安全運行。現根據對變壓器的運行、維護管理經驗，分析總結變壓器異常運行和常見故障如下: 一、 變壓器聲音出現異常的情況1、 電網發生單相接地或產生諧振過電壓時，變壓器的聲音較平常尖銳; 2、 當有大容量的動力設備起動時，負荷變化較大，使變壓器聲音增大。如變壓器帶有電弧爐、可控硅整流器等負荷時，由于有諧波分量，所以變壓器內瞬間會發出“哇哇”聲或“咯咯

51、”間歇聲;3、 過負荷使變壓器發出很高而且沉重的“嗡嗡”聲; 4、 個別零件松動如鐵芯的穿芯螺絲夾得不緊或有遺漏零件在鐵芯上，變壓器發出強烈而不均勻的“噪音”或有“錘擊”和“吹風”之聲; 5、 變壓器內部接觸不良，或絕緣有擊穿，變壓器發出“噼啪”或“吱吱”聲，且此聲音隨距離故障點遠近而變化; 6、 系統短路或接地時，通過很大的短路電流，使變壓器發出“噼啪”噪音，嚴重時將會有巨大轟鳴聲; 7、 系統發生鐵磁諧振時，變壓器發生粗細不勻的噪音。二、 在正常負荷和正常冷卻方式下，變壓器出現油溫不斷升高的情況1、 由于渦流或夾緊鐵芯用的穿芯螺絲絕緣損壞均會使變壓器的油溫升高。而穿芯螺絲絕緣破壞后，使穿芯

52、螺絲與硅鋼片間的絕緣破壞，這時有很大的電流通過穿芯螺絲，使螺絲發熱，也會使變壓器的油溫升高。2、 繞組局部層間或匝間的短路，內部接點有故障，接觸電阻加大，二次線路上有大電阻短路等等，也會使油溫升高。三、 變壓器絕緣油顏色出現顯著變化的情況絕緣油在運行時可能與空氣接觸，并逐漸吸收空氣中的水份，從而降低絕緣性能。同時絕緣油也可能吸收、溶解大量空氣，由于油經常在較高溫度下運行，油與空氣中的氧接觸，生成各種氧化物，并且這些氧化物呈酸性，容易使得變壓器內部的金屬、絕緣材料受到腐蝕，增加油的介質損耗，隨之降低絕緣強度，造成變壓器內閃絡，容易引起繞組與外殼的擊穿。四、 油枕或防爆管出現噴油的情況當二次系統突

53、然短路，而保護拒動，或內部有短路故障，而出氣孔和防爆管堵塞等，內部的高溫和高熱會使變壓器油突然噴出，噴出后使油面降低，有可能引起瓦斯保護動作。五、 出現三相電壓不平衡的情況1、 三相負載不平衡引起中性點位移，使三相電壓不平衡;2、 系統發生鐵磁諧振，使三相電壓不平衡; 3、 繞組局部發生匝間和層間短路，造成三相電壓不平衡。六、 繼電保護發生動作的情況繼電保護動作，一般說明變壓器內部有故障。瓦斯保護是變壓器的主要保護，它能監視變壓器內部發生的部分故障，常常是先輕瓦斯動作發出信號，然后重瓦斯動作去掉閘。1、 輕瓦斯動作的原因有以下幾方面:（1） 因濾油、加油和冷卻系統不嚴密，致使空氣進入變壓器;（

54、2） 溫度下降和漏油使油位緩慢降低;（3） 變壓器內部故障，產生少量氣體;（4） 變壓器內部短路;（5） 保護裝置二次回路故障。2、 當外部檢查未發現變壓器有異常現象時，應查明瓦斯繼電器中氣體的性質（1） 如積聚在瓦斯繼電器內的氣體不可燃，而且是無色無嗅的，而混合氣體中主要是惰性氣體，氧氣含量大于16%，油的閃點不降低，則說明是空氣進入瓦斯繼電器內，此時，變壓器可繼續運行。（2） 如氣體是可燃的，則說明變壓器內部有故障，應根據瓦斯繼電器內積聚的氣體性質鑒定變壓器內部故障的性質，如氣體的顏色為:a、 黃色不易燃的，且一氧化碳含量大于1-2%，為木質絕緣損壞;b、 灰色和黑色易燃的，且氫所含量在3

55、0%以下，有焦油味，閃點降低，則說明油因過熱而分解或油內曾發生過閃絡故障;c、 淺灰色帶強烈臭味且可燃的，是紙或紙板絕緣損壞。（3） 如上述分析對變壓器內的潛伏性故障還不能作出正確判斷，則可采用氣相色譜法作出適當判斷。 進行氣相色譜分析時，可從氫、烴類、一氧化碳、二氧化碳、乙炔的含量變化來判斷變壓器的內部故障，一般情況下: a、當氫、烴類含量急劇增加，而一氧化碳、二氧化碳含量變化不大時，為裸金屬（如: 分接開關）過熱性故障;b、 當一氧化碳、二氧化碳含量急劇增加時，為固體絕緣物（木質、紙、紙板）過熱性故障;c、 當氫、烴類氣體增加時，乙炔含量很高，為匝間短路或鐵芯多點接地等放電性故障。七、 絕

56、緣瓷套管出現閃絡和爆炸的情況1、 由于密封橡膠墊質量不好，安裝位置不當，螺母壓得不緊等原因，導致套管密封不嚴，因進水或潮氣浸入使絕緣受潮而損壞;2、 電容式套管絕緣分層間隙存在內部形成的游離放電;3、 套管表面積垢嚴重，以及套管上有大的碎片和裂紋，均會造成套管閃絡和爆炸事故。八、 分接開關出現故障的情況變壓器油箱上有“吱吱”的放電聲，電流表隨響聲發生擺動，瓦斯保護可能發出信號，油的閃點降低。這些都可能是分接開關故障而出現的現象。1、 分接開關故障原因如下:（1） 分接開關觸頭彈簧壓力不足，觸頭滾輪壓力不勻，使有效接觸面積減少，以及因鍍銀層的機械強度不夠而嚴重磨損等會引起分接開關燒毀;（2） 分

57、接開關接觸不良，經受不起短路電流的沖擊而發生故障;（3） 倒分接開關時，由于分頭位置切換錯誤，引起開關燒壞;（4）相間距離不夠，或絕緣材料性能降低，在過電壓作用下短路。如發現電流、電壓、溫度、油位、油色和聲音發生變化，應立即取油樣作氣相色譜分析。當鑒定為開關故障時，應立即將分接開關切換到完好的檔位運行。2、在運行中，開關接觸部分觸頭可能磨損，未用部分觸頭長期浸在油中可能因氧化而產生一層氧化膜，使分接頭接觸不良。因此，為防止分接開關故障，切換時必須測量各分頭的直流電阻，如發現三相電阻不平衡，其相差值不應超過2%。3、倒分接頭時，應核對油箱外的分接開關指示器與內部接頭的實際連接情況，以保證接線正確

58、。此外，每次倒分接頭時，應將分接開關手柄轉動10次以上，以消除接觸部分的氧化膜及油垢，再調整到新的位置。九、變壓器故障原因的分析按變壓器故障的原因，一般可分為電路故障和磁路故障。電路故障主要指線環和引線故障等，常見的有: 線圈的絕緣老化、受潮，切換器接觸不良，材料質量及制造工藝不良，過電壓沖擊及二次系統短路引起的故障等。磁路故障一般指鐵芯、軛鐵及夾件間發生的故障，常見的有: 硅鋼片短路、穿芯螺絲及軛鐵夾件與鐵芯間的絕緣損壞以及鐵芯接地不良引起的放電等。以上僅是對變壓器的聲音、溫度、油位、外觀及其他現象的故障的初步、綜合的歸納、分析，由于變壓器故障并非某單一因素的反映，而是涉及諸多因素，有時甚至

59、會出現假象。因此，必要時必須進行變壓器的特性試驗及綜合分析，才能準確、可靠找出故障原因，判明故障性質，提出較完善的處理辦法，確保變壓器的安全運行。變壓器運行異常故障分析技術篇變壓器是輸配電系統中極其重要的電器設備，根據運行維護管理規定變壓器必須定期進行檢查，以便及時了解和掌握變壓器的運行情況，及時采取有效措施，力爭把故障消除在萌芽狀態之中，從而保障變壓器的安全運行。本文根據對變壓器的運行、維護管理的經驗，分析并總結了變壓器異常運行和常見故障。1 變壓器異常運行和常見故障1.1 變壓器聲音出現的異常情況過負荷使變壓器發出很高而且沉重的“嗡嗡”聲；變壓器內部接觸不良，或絕緣有擊穿，變壓器發出“噼啪”或“吱吱”聲，并且此聲音隨距離故障點遠近而變化；電網發生單相接地或產生諧振過電壓時，變壓器的聲音較平常尖銳；個別零件松動如鐵芯的穿芯螺絲夾得不緊或有遺漏零件在鐵芯上，變壓器發出強烈而不均勻的“噪音”或