1、MLX110立磨齒輪箱使用說明書（MLX110-00）南京高精齒輪股份有限公司 二OO二年三月1 / 111概 述MLX110立式水泥磨減速齒輪箱采用圓錐齒輪與行星齒輪聯合傳動形式，一對直角傳動的圓錐齒輪與一套輸入軸為垂直向上的行星傳動，通過雙齒聯軸器將二者聯接起來。太陽輪用球頭支承在推力盤上，立式磨機的軸向支承由一個扇形的油模可傾瓦推力軸承來承受，這兩個自由度使內圈及三個行星輪受力均勻。內齒圈被剛性的固定在箱體上，設計成圓筒狀箱體為軸向推力軸承提供了理想的支撐形式。另外，圓筒狀箱體的內外壁都配置了對稱的加強筋，是箱體有很好的剛性。輸出軸與行星架焊成一體使結構簡單合理。圓錐齒輪采用克林根貝爾齒

2、形的螺旋齒，太陽輪，行星輪為漸開線直齒，這些齒輪均采用高強度的滲碳鋼，齒輪經滲碳磨齒具有較高的精度。減速齒輪箱的所有支承軸承均采用滾動軸承，軸向推力軸承為可傾瓦推力軸承，由十六塊扇形軸瓦組成，它承受立式磨機的軸向推力。工作時軸瓦直接浸泡在油池中，并經過環形噴嘴不斷提供新鮮潤滑油，使油池始終保持一定的液面高度，當滑油系統突然停止工作或發生其它機械故障時，使磨機仍然能工作一段時間。滑油系統采用獨立的油站，并有油壓，油溫的自動保護系統，使全套裝置工作時安全可靠。2. 主齒輪箱技術性能參數：齒輪箱連續功率：N=1250KW 輸入轉速：n1=994r/min額定垂直靜載荷：F靜=2750KN 垂直動負荷

3、：F動=8250KN2 / 11減速比：I=31.058 齒輪箱重量（千克）：G=35183 齒輪箱用潤滑油:硫磷型極壓工業齒輪油N320齒輪箱用油入口溫度：3743°C3 減速齒輪箱的安裝與找正：31地基：減速齒輪箱必須安裝在剛性好，無振動，水平的地基上，例減速齒輪箱可安裝在支承面經過機械加工的基礎框架上，基礎框架須與水泥基礎澆灌成一體。經找正后的齒輪箱心須用錐銷定位后再用螺栓把其也基礎框架連接在一起。32找正：321減速齒輪箱與主電機找正齒輪箱與主電機相連接的輸入軸在運轉必須與電機軸同心。為了滿足這個需要，其軸向與經向跳動必須用專用測量裝置來測量，具體如下圖所示：聯軸器類型徑向跳

4、動軸向跳動（R=200）剛性聯軸器0.030.023 / 11彈性聯軸器0.070.07如需要R>200mm，軸向跳動值可相應增大322減速齒輪箱與磨機的安裝與找正：減速齒輪箱與磨機之間的安裝工作必須正確而細致的進行。磨盤與推力軸臺必須清理干凈，不得有任何雜質存在。磨盤推力軸臺相連接的配合止口尺寸必須作測量后詳細記錄，磨盤與推力軸臺之間的連接螺栓必須擰緊，與磨盤連接的推力軸臺不能有變形或扭曲，推力軸臺的軸向跳動公差不能超過0.13mm。在這里請注意，在磨機和減速齒輪箱安裝過程中或在其它任何情況下，減速齒輪箱在沒有注油和滑油系統沒有投入工作的情況下，減速齒輪箱的慢轉或盤車是不能允許的。4現

5、場安裝，調整與試車記錄41減速器的型號42減速器出廠編號43磨機規格型號44主驅動電機的規格、型號、功率、轉速、電壓、電流。45驅動方向（由主電機端看）46安裝找正過程中應做的詳細記錄：減速齒輪箱與電機的找正結果記錄，減速齒輪箱與磨機的找正結果記錄，47磨合運轉試驗紀錄開始運轉時間： 年 月 日4 / 11停止運轉時間： 年 月 日磨機負荷：運轉時間數：序號開車時間年月日停車時間年 月 日主機負荷（T）電機定Z電壓（V）電機定子起動電流(A)電機定子工作電流（A）溫度(。C)備注室溫油箱溫度最高最低試驗前試驗后5減速箱的運行與維護5.1 啟動啟動前的準備工作1外接潤滑油管路安裝完畢2 檢查安全

6、控制和自動保護系統工作可靠3 系統上的儀器儀表安裝完畢4 檢查油箱的油位正常5 齒輪箱串油1小時，檢查潤滑系統應無漏液現象6 檢查推力軸承，箱體上的油位正常5 / 117 補充油箱內的潤滑油到正常油位8 軸承油溫低于37時使用油加熱器使油溫升到37以上油泵啟動1 檢查油泵運行狀態是正常2 檢查油壓 泵的出口油壓： 0.150.25 MPa 齒輪箱入口處油壓: 0.07 MPa慢速機啟動在磨機無負荷工況下啟動1 檢查減速器內部無異常聲響,輸入端聯軸器應無軸向竄動;2 所有運動部件無互相干擾.主電機啟動1 可按減速齒輪箱帶負荷磨合試驗大綱進行空負荷和帶負荷試車了；2 檢查減速齒輪箱是否有不正常的聲

7、響和振動;3 檢查推力軸承瓦的的推力瓦溫度是否正常,超過75停機 附注:油冷卻器出口處的油溫在25以下或50以上不能啟動主電機.5.2 停車 磨盤卸載以防推力軸瓦軸臺和推力軸承變形 主電機停車6 / 11 停止向油冷卻器供水在冬季冷卻水易結冰，冷卻水不應完全關掉，或者將冷卻水放空； 油泵停車1 當磨機停止轉動后，油泵工作一段時間是必要的（一般為10分鐘）2 如果磨機作短時間停機，油泵可不關閉，以保證磨機隨時可啟動；5.3 維護為了保證良好的運行狀態,在連續運轉期間必須定期檢查如下事項:每天按照規定時間檢查和記錄各處的壓力表,溫度計或其他顯示的數據.注意,1 將記錄的數據與下表的數據進行比較,發

8、現任何不正常情況應查明原因,必要時應停機檢查.項 目額定值極限值附注進油溫度2550進油壓力0.150.25Mpa滑油泵的出口壓力0.30.4Mpa油箱的油位計線1/2以上推力軸承瓦塊溫度701/3推力軸承箱體內油溫60752應注意減速箱的過載3油濾的情況第一次開機后34小時清洗一次油濾,一般在200小時清洗一次油濾,在清洗時應注意油濾上的雜質來源與類別;7 / 114 連接螺栓的檢查在開始運行20小時及在以后大約運行1000小時后必須檢查箱體上及地基框架相連接的所有螺栓和螺母有無松動,如有,必須擰緊;5.推力軸臺與箱體之間相對位置的檢查在每工作2000小時必須檢查推力軸臺與箱體間的相對位置尺

9、寸”a”(見裝配圖),每次測得數據應與上次數據作比較,如有太大的變化應停機檢查原因6 經常檢查齒輪箱的聲響與振動, 如響與振動加大應分析原因7 經常檢查齒輪箱各連接部位有無漏油現象,一經發現應查原因,并給以消除8 經常檢查油箱的油位線高度當低于1/3油標高度時，必須向油箱內加入新油，至油標刻線高度。如果油箱內油位線升高,有冷水進入的可能可通過油箱底部的放油塞放油取樣檢查,如有必要應更換新油.6 定期檢查6.1減速齒輪箱在運行2000小時或更長時間(一般不超過一年)應作一次全面檢查,可以是專門的停機進行檢查也可在其他設備維修期間進行檢查檢查項目檢查點檢查項目附注推力軸承推力軸臺與箱體的相對位置尺

10、寸”a”與出廠時記錄作比較8 / 11推力瓦塊溫度測量熱電偶線連接情況拆下推力軸承箱體上的觀察孔蓋推力軸承箱體底部有無污垢錐齒輪級齒面接觸情況拆下箱體上的觀察孔蓋噴油嘴有無堵塞;油管連接螺栓有無松動箱體及管路檢查下列部位有無松動1 推力軸承箱體與齒輪箱體的連接螺栓;2 滑油管路與殼體連接的螺栓3 齒輪箱與地基的連接螺栓4 磨機與推力軸臺的連接螺栓輸入聯軸器連接螺栓有無松動油站及其設備清洗油箱內部如舊油須更換,放出舊油清洗油箱檢查下列設備1油泵2油冷卻器3加熱器4油溫和壓力繼電器機及其他儀表油量和壓力不足時進行檢查冷卻能力下降或水混入油內時確定其標定值應正確6.2 大約工作2000小時后必須進行

11、第一次換油,以后應經常檢查潤滑油品質,如有發現油的理化性能不能滿足齒輪箱正常工作時,應更換新油.在一般情況下每工作小時需要更換一次潤滑油.再更換油時,應檢查齒輪箱的所有潤滑油噴嘴是否堵塞,如發現應及時排除.所換的新油應符合規定的牌號 7齒輪箱安裝與拆卸注意事項 在工作一定時間后對齒輪箱進行全面的檢查及維修是必不可少的.在齒輪箱進行維修檢查及更新安裝時通知”南京高精齒輪股份公司”,以便取得適時的幫助7.1 拆卸9 / 117.1.1 須拆卸檢查時應在專門的場地進行,場地須干凈,沒有其他雜物. 7.1.2拆卸時 ,應把外部油管路拆下,拆下的管子兩頭須用塑料布包扎以防油污滲入油管.7.1.3 拆裝任何零部件時,注意裝配記號和定位銷位置,重新裝配時應恢復原來位置.7.1.4 防止任何雜物落入箱體內,保持箱體清潔.7.1.5 在裝拆推力軸臺時,必須用液壓裝拆工具,如無此工具應與生產廠取得聯系.7.2 檢查齒輪傳動零件解體后,零部件應做全面檢查并作詳細記錄.7.2.1齒面接觸情況7.2.2 軸承磨損情況7.2.3 檢查推力瓦塊磨合情況,并檢查其高度公差不超過±0.025mm支承球面必須重新研磨與手工修整 7.2.4檢查后確定易損件更換清單7.3 裝配7.3.1齒輪箱重新裝配時應符合齒輪箱裝配圖的各項要求并按裝配技術條件執行;7.3.2 重新裝配時,所有零部件必須徹底