1、內燃機車司機高級技師理論知識資源庫一、判斷題，共183道。1.(16613)( )道德和法律同樣具有強制性和很大的調節性。(1.0分)2.(16614)( )為人民服務是公民道德建設的核心，也是社會主義道德區別和優越于其它社會形態道德的顯著標志。(1.0分)3.(16615)( )鐵路職業道德基本規范，是全部職工在職業活動中必須共同遵守的職業行為準則。(1.0分)4.(16616)( )鐵路職業道德修養，就其實質來說，是按照社會主義職業道德和“人民鐵路為人民”道德規范的要求，自覺開展的一種思想活動。(1.0分)5.(16617)( )職業活動的特點決定了職業道德適用范圍的無限性。(1.0分)6

2、.(16618)( )遵章守紀、保證安全是維護社會利益和旅客貨主利益的需要。(1.0分)7.(16619)( )職業道德修養是一種通過強制教育、紀律約束來提高自己的職業道德品質的實踐活動。(1.0分)8.(16620)( )職工對自己職業行為善惡的判斷過程，是實際的職業道德自我修養過程。(1.0分)9.(16621)( )道德品質是消極適應某種世俗風情而自然形成的一般生活習慣和習性。(1.0分)10.(16622)( )使用萬用表測電阻時，一定不能帶電測量。(1.0分)11.(16623)( )軸溫檢測儀主要檢測同步主發電機軸承、牽引電動機軸承、空心軸軸套、車軸軸箱軸承溫度和環境溫度等。(1.

3、0分)12.(16624)( )功率因數就是有功功率和無功功率的比值。(1.0分)13.(16625)( )東風4型機車是通過勵磁機來實現牽引發電機理想外特性的。(1.0分)14.(16626)( )列車無線數據傳輸系統可代替現有人工上車轉儲監控裝置記錄數據方式，取消專用轉儲器。(1.0分)15.(16627)( )運行中的列車具有動能，動能的大小等于列車質量與速度平方的乘積。(1.0分)16.(16628)( )盤形制動基礎制動裝置有兩種類型，制動盤裝在車軸上的叫軸盤式盤形制動基礎制動裝置。(1.0分)17.(16629)( )制動機的靈敏度就是制動機的感度，它是評價車輛制動機性能的主要指標

4、之一。(1.0分)18.(16630)( )空氣波的傳播速度稱為空氣波速。(1.0分)19.(16631)( )制動波速（或緩解波速）是用來評價列車制動（或緩解）速度的。(1.0分)20.(16632)( )制動功率與列車制動時平均減速度的值有關。(1.0分)21.(16633)( )車輛制動機的緊急制動靈敏度要求，在制動管減壓速度為50kPa/s時，制動機能產生緊急制動作用。(1.0分)22.(16634)( )水（干）阻負荷試驗及機車帶負荷運行時，禁止進入電器間。(1.0分)23.(16635)( )帶電檢查處理機車電氣部分故障時，必須使用絕緣工具。(1.0分)1/4924.(16636)

5、( )機車停留時，須做好防溜措施。(1.0分)25.(16637)( )使用四氯化碳滅火器滅火時，不可逆風使用，以防藥液傷人。(1.0分)26.(16638)( )在電化區段運行中，禁止雷雨天氣頭手伸出車外。(1.0分)27.(16639)( )列車運行中，列尾裝置發出列車管壓力不正常報警時，應迅速向列車管充風，解除機車牽引力，并及時采取停車措施。(1.0分)28.(16640)( )列車操縱示意圖中應包括線路縱斷面和信號機位置等內容。(1.0分)29.(16641)( )列車運行中，施行常用制動減壓時，自閥排風未止，不得緩解列車制動。(1.0分)30.(16642)( )多機牽引時，機車重聯

6、后連接狀態的檢查由第一位機車乘務員負責。(1.0分)31.(16643)( )多機牽引時，機車重聯后連接狀態的檢查，機車與車輛之間由第一位機車乘務員負責。(1.0分)32.(16644)( )列車在起伏坡道區段或較小的下坡道運行時，盡量采取惰力運行。(1.0分)33.(16645)( )多機牽引使用動力制動，需要解除動力制動時，前部機車先解除，根據前部機車的通知后部機車再解除。(1.0分)34.(16646)( )單班單司機列車在運行中發生意外，不危及本列車安全時，可不停車繼續運行；同時，使用列車無線調度電話報告就近車站處理。(1.0分)35.(16647)( )單司機值乘，多機牽引時，機車重

7、聯狀態的檢查，段內由第一位機車司機負責。(1.0分)36.(16648)( )在中間站不得利用單司機值乘列車的機車進行調車作業。(1.0分)37.(16649)( )鐵路交通事故造成5000萬元以上1億元以下直接經濟損失為重大事故。(1.0分)38.(16650)( )鐵路交通事故造成3人以上10人以下死亡的為較大事故。(1.0分)39.(16651)( )鐵路交通事故造機車大破1臺以上的為較大事故。(1.0分)40.(16652)( )鐵路交通事故造成1人死亡的為一般B類事故。(1.0分)41.(16653)( )關閉折角塞門發出列車或運行中關閉折角塞門為一般B類事故。(1.0分)42.(1

8、6654)( )擅自開車、停車為一般D類事故。(1.0分)43.(16655)( )調車作業碰軋脫軌器、防護信號，或未撤防護信號動車為一般C類事故。(1.0分)44.(16656)( )鐵路交通事故分為責任事故和非責任事故。(1.0分)45.(16657)( )因斷鉤導致列車分離事故，斷口為新痕時定定檢單位責任。(1.0分)46.(16658)( )進站、通過、接近、預告、遮斷信號機的顯示距離，在最壞的條件下，不得小于100m。(1.0分)47.(16659)( )運用機車車輪踏面擦傷深度不超過1mm。(1.0分)48.(16660)( )運用機車車輪踏面上的缺陷或剝離長度不超過40mm，深度

9、不超過1mm。(1.0分)49.(16661)( )臨時變更或恢復原行車閉塞法時，列車調度員應向司機發布調度命令。(1.0分)50.(16662)( )貨物列車違反列車編組計劃時，列車調度員應向司機發布調度命令。(1.0分)51.(16663)( )臨時加開或停運列車時，列車調度員應向司機發布調度命令。(1.0分)52.(16664)( )超長、欠軸列車或列車掛有裝載超限貨物的車輛時，列車調度員應向司機發布調度命令。2/49(1.0分)53.(16665)( )最高運行速度120km/h的旅客列車，在任何線路上的緊急制動距離限值為1000m。(1.0分)54.(16666)( )最高運行速度1

10、20km/h的行包列車，在任何線路上的緊急制動距離限值為800m。(1.0分)55.(16667)( )線路坡度超過20，長度為1km及其以上的坡道為長大下坡道。(1.0分)56.(16668)( )調車信號機在調車機車越過信號機后自動關閉。(1.0分)57.(16669)( )無線調車燈顯設備發生故障時,改用手信號作業。(1.0分)58.(16670)( )中間站利用本務機車調車時，一批作業不超過三鉤可用口頭方式布置。(1.0分)59.(16671)( )調車作業變更股道時,必須停車傳達。(1.0分)60.(16672)( )調車人員不足3人,不準進行調車作業。(1.0分)61.(16673

11、)( )調車作業時，沒有看到調車指揮人的起動信號,不準動車。(1.0分)62.(16674)( )調車作業調動乘坐旅客的車輛時，速度不準超過15km/h。(1.0分)63.(16675)( )遇降霧、暴風雨雪時時禁止跟蹤出站調車。(1.0分)64.(16676)( )跟蹤出站調車時，最遠不得越出站界500m。(1.0分)65.(16677)( )雙線區間反方向發車或改按單線行車時，應采用電話閉塞法行車。(1.0分)66.(16678)( )自動閉塞區間內三架及其以上通過信號機故障或燈光熄滅時，應停止使用基本閉塞法,改用電話閉塞法行車。(1.0分)67.(16679)( )半自動閉塞區間,由未設

12、出站信號機的線路上發車時, 應停止使用基本閉塞法,改用電話閉塞法行車。(1.0分)68.(16680)( )自動閉塞區間發出由區間返回的列車時，應停止使用基本閉塞法,改用電話閉塞法行車。(1.0分)69.(16681)( )一切電話中斷時，禁止發出列車無線調度通信設備故障的列車。(1.0分)70.(16682)( )按天氣惡劣難以辨認信號的辦法行車時，列車按機車信號的顯示運行。(1.0分)71.(16683)( )旅客列車、掛有超限貨物車輛的列車，應接入固定線路。(1.0分)72.(16684)( )特快旅客列車遇特殊情況必須變更基本進路時，須經列車調度員準許，并預告司機。（）(1.0分)73

13、.(16685)( )列車進站后，應停于接車線道岔內方。(1.0分)74.(16686)( )通信記錄裝置良好的車站，單機、動車、重型軌道車及無運轉車長值乘的列車，準許使用列車無線調度通信設備發車。(1.0分)75.(16687)( )列車通過顯示黃色燈光的信號機及位于定位的預告信號機時的限制速度為80km/h。(1.0分)76.(16688)( )列車推進運行時的限制速度為15km/h。(1.0分)77.(16689)( )列車在區間被迫停車后不能繼續運行，需要防護時，列車前方由司機負責。(1.0分)78.(16690)( )列車在區間被迫停車后不能繼續運行，對已請求救援的列車，不得再行移動

14、。(1.0分)79.(16691)( )列車在區間被迫停車后，已請求救援時，從救援列車開來方面（不明時，從列車前后兩方面），距離列車不少于500m處放置響墩防護。(1.0分)80.(16692)( )電話中斷后發出的列車（持有附件3通知書1的列車除外），在區間被迫停車后應立即從列車3/49后方不少于800m處放置響墩防護。(1.0分)81.(16693)( )列車退行速度，不得超過15km/h。(1.0分)82.(16694)( )司機接到救援命令后，機車乘務員必須認真確認。命令不清、停車位置不明確時，不準動車。(1.0分)83.(16695)( )按施工特定行車辦法辦理行車時，準許車站不向司

15、機遞交書面行車憑證和調度命令。(1.0分)84.(16696)( )向施工封鎖區間開行路用列車，原則上只準進入一列。(1.0分)85.(16697)( )列車、機車車輛、單機開始退行時，應鳴示退行信號一長聲。(1.0分)86.(16698)( )途中本務機車要求補機牽引運行時，應鳴示牽引信號一長兩短聲。(1.0分)87.(16699)( )聽覺信號，長聲為3s，短聲為1s，音響間隔為5s。(1.0分)88.(16700)( )聽覺信號，重復鳴示時，須間隔5s以上。(1.0分)89.(16701)( )途中本務機車要求補機牽引運行時，應鳴示一長兩短聲的牽引信號。(1.0分)90.(16702)(

16、 )鐵路200250km/h既有線最大曲線半徑不大于12000m。(1.0分)91.(16703)( )機車備用分長期備用和短期備用。(1.0分)92.(16704)( )機車長期備用是指備用時間20天以上的機車。(1.0分)93.(16705)( )機車短期備用是指備用時間不少于36h且不超過1個月的機車。(1.0分)94.(16706)( )短期備用機車解除備用時，自接到調度命令時起，機車在4h內達到機車運用狀態。(1.0分)95.(16707)( )長期備用機車解除備用時，自接到調度命令時起，在48h（平均氣溫低于零下10的寒冷地區，為72h）內，達到機車運用狀態。(1.0分)96.(1

17、6708)( )無動力回送內燃機車排凈柴油機冷卻水和潤滑油，冬季注意防凍。(1.0分)97.(16709)( )機車乘務員證件不全，酒精檢測不合格嚴禁出勤。(1.0分)98.(16710)( )機車乘務員日常技術學習每月不少于2次，每次不少于2學時。(1.0分)99.(16711)( )各區段運行揭示應按照列車運行方向由遠至近順序排列。(1.0分)100.(16712)( )機車走行公里是運用機車實際走行的公里數。(1.0分)101.(16713)( )機車總走行公里為沿線走行公里及換算走行公里之和。(1.0分)102.(16714)( )本務機車的純運行時間是指機車牽引列車占用區間的全部時間

18、。(1.0分)103.(16715)( )在平均全周轉時間里，不包括輔助工作時間。(1.0分)104.(16716)( )機車動軸上所承受的機車重量稱為粘著重量。(1.0分)105.(16717)( )閘瓦摩擦系數與閘瓦摩擦表面的材質硬度無關。(1.0分)106.(16718)( )機車速度變化也會影響粘著系數，機車速度增高時，粘著系數隨之增大。(1.0分)107.(16719)( )正常情況下，閘瓦壓力大時制動力也大，因此，列車制動時閘瓦壓力越大越好。(1.0分)108.(16720)( )制動力的大小與閘瓦和車輪間摩擦系數的變化有關。(1.0分)109.(16721)( )使用無線調車燈顯

19、信號時，溜放信號為綠、黃燈交替后綠燈長亮。(1.0分)110.(16722)( )使用無線調車燈顯信號時，減速信號為黃燈閃后綠燈長亮。(1.0分)4/49111.(16723)( )使用無線調車燈顯信號時，緊急停車信號為先兩個紅燈后熄滅一個紅燈。(1.0分)112.(16724)( )JZ7型空氣制動機自閥的制動管上裝設管道濾清器后，有沒有制動管防塵堵，不會產生什么影響。(1.0分)113.(16725)( )JZ7空氣制動機限壓伐漏泄小時就不起限壓作用。(1.0分)114.(16726)( )JZ7型空氣制動機自閥制動后，工作風缸泄漏時，其壓力逐漸下降；機車制動缸壓力不變。(1.0分)115

20、.(16727)( )JZ7型空氣制動機自閥制動后，工作風缸壓力正常，機車制動缸壓力隨制動管泄漏而逐漸增高，為制動管泄漏。(1.0分)116.(16728)( )JZ7型空氣制動機自閥制動后，工作風缸壓力逐漸下降，機車自然緩解，為工作風缸泄漏。(1.0分)117.(16729)( )JZ7型空氣制動機自閥制動后，制動管泄漏時，機車制動缸壓力自然緩解。(1.0分)118.(16730)( )JZ7型空氣制動機自閥制動正常，保壓一段時間后機車突然自動緩解，其他正常，即可判斷為降壓風缸漏。(1.0分)119.(16731)( )JZ7型空氣制動機自閥制動,機車制動缸壓力不能按比例上升，且不能保壓，工

21、作風缸指示壓力下降，為工作風缸泄漏。(1.0分)120.(16732)( )JZ7型空氣制動機自閥制動，機車制動缸壓力不能按比例上升，且不能保壓，工作風缸指示壓力下降，為制動缸泄漏。(1.0分)121.(16733)( )JZ7型空氣制動機自閥制動，機車制動缸增壓正常，保壓一段時間后，工作風缸突然階段下降，機車也突然階段緩解，為降壓風缸泄漏。(1.0分)122.(16734)( )JZ7型空氣制動機自閥制動后，工作風缸外漏會使機車不制動或制動后自然緩解，但內漏時不影響。(1.0分)123.(16735)( )JZ7型空氣制動機工作風缸外漏是指工作風缸及其管路泄漏將壓力空氣漏至列車管。(1.0分

22、)124.(16736)( )列車制動機為一次緩解型時，牽引時JZ7型空氣制動機雙端的客貨車轉換手柄置于客車位。(1.0分)125.(16737)( )JZ7型空氣制動機當非操縱端自閥手把誤放運轉位，操縱端自閥施行制動時，操縱端中繼閥排風口排風不止。(1.0分)126.(16738)( )JZ7型空氣制動機自閥手把緊急制動位，制動缸的壓力達到450KPa，其升壓時間為5-7S。(1.0分)127.(16739)( )JZ7型空氣制動機分配閥變向閥柱塞卡滯在作用風缸管側，自閥制動有效，單閥制動無效。(1.0分)128.(16740)( )JZ-7型制動機變向閥柱塞卡滯后， 將制動閥手把移至制動無

23、效的作用位置，然后輕輕敲擊故障變向閥體。(1.0分)129.(16741)( )JZ7型空氣制動機自閥制動、操縱端單閥調整蓋下方缺口排風不止、單閥制動主閥排風口排風不止時，為分配閥變向閥柱塞O形圈密封不良。(1.0分)5/49130.(16742)( )列車停車后，緊急制動指令自動撤除，延時4560s方能緩解充風。(1.0分)131.(16743)( )當機車工況處于電阻制動位時，LKJ將不執行自動校正指令。(1.0分)132.(16744)( )當機車未加載由停車狀態移動，速度3km/h時，連續語音提示“注意手柄防溜”，確認是正常動車，按鍵警惕鍵或加載，解除防溜控制。(1.0分)133.(1

24、6745)( )除單機車次外的列車停車后列車管減壓量80kPa，5s后連續語音提示“注意管壓防溜”。(1.0分)134.(16746)( )臨時慢行區段限速起始點前2000m自動彈出揭示窗口。(1.0分)135.(16747)( )機車電臺呼叫車長和機車，司機為同一個鍵，主叫司機通過喊話區別。(1.0分)136.(16748)( )人字型復軌器使用時將長引導楞安放在鋼軌內側。(1.0分)137.(16749)( )合閘刀接通電源，地面有發送信息，機車信號便顯示相應燈光，同時確認監控器語言報示和機車信號顯示是否一致。(1.0分)138.(16750)( )平面調車燈顯監控系統燈顯信號綠、黃燈交替

25、閃亮后綠燈長亮及輔助語音“溜放、溜放”：表示溜放信號。(1.0分)139.(16751)( )長期停止使用的增壓器，運用前應打開渦輪底部的排油堵放出積油及積碳。(1.0分)140.(16752)( )啟柴油機前應先使啟動機油泵工作。停機后，應時啟動機油泵繼續工作1min以上。(1.0分)141.(16753)( )牽引桿裝置段修時要求牽引桿、拐臂、連接桿及各銷不許有缺陷。(1.0分)142.(16754)( )機車轉向架都設有基礎制動裝置。(1.0分)143.(16755)( )DF11型機車溫度控制閥恒溫元件推桿的升程隨溫度而變化。(1.0分)144.(16756)( )車鉤大修時，發現鉤舌

26、上有裂紋，可進行焊修。(1.0分)145.(16757)( )整體輪對段修發現輪心裂紋時，可進行焊修。(1.0分)146.(16758)( )整體輪對段修后須涂漆，輪箍外側面涂白色，輪心外側面涂紅色。(1.0分)147.(16759)( )東風4型機車水阻試驗中，測速發電機最小勵磁電流的整定，是通過調整測速發電機勵磁回路的電阻RLCf1來實現的。(1.0分)148.(16760)( )16V280柴油機連桿體、蓋和螺栓經探傷不得有破損。(1.0分)149.(16761)( )16V280柴油機超速保護裝置要求風門動作后，須在柴油機重新啟動以前是風門復位。(1.0分)150.(16762)( )

27、東風4型機車當補償活塞停止向上運動時，貯氣筒內的氣墊釋放能量，使滑閥繼續保持一段補償作用。(1.0分)151.(16763)( )由于柴油機氣門桿與導管之間的間隙過大，機油順著氣門桿流進活塞。(1.0分)152.(16764)( )東風11型機車調速器的電磁聯鎖突然失電，電磁聯鎖線圈斷線或燒損等原因都會造成柴油機不升速。(1.0分)153.(16765)( )東風4型機車段修時，軸瓦不許有剝離龜裂、脫殼、燒損、嚴重腐蝕和拉傷。(1.0分)154.(16766)( )DF4型機車按下緊急停車按鈕時，各噴油泵齒桿須回到1刻線。(1.0分)155.(16767)( )DF11型機車按下緊急停車按鈕時

28、，各噴油泵齒桿須回到1刻線。(1.0分)6/49156.(16768)( )運轉時需經常測聽渦輪增壓器有無異音，如有異音立即停機檢查。(1.0分)157.(16769)( )東風4型機車柴油機調速動作試驗時轉數允差：最低轉速、最高轉速與相應的名義轉速允差10r/min。(1.0分)158.(16770)( )東風4型機車柴油機調速動作試驗時，當負荷為2 430kW、轉速為1000r/min，突卸負荷至零極限調速器應動作。(1.0分)159.(16771)( )東風4型機車柴油機調速動作試驗時，當負荷為147kW，轉速從1000r/min，迅速降至430r/min時，柴油機不應停機。(1.0分)

29、160.(16772)( )東風4型機車柴油機調速動作試驗時，當負荷為147kW，轉速從430r/min迅速升至1000r/min時，極限調速器應動作。(1.0分)161.(16773)( )東風4型機車柴油機調速動作試驗時，當自動停機電磁閥斷電時，應能保證柴油機停機。(1.0分)162.(16774)( )東風4型機車大修噴油器應進行針閥偶件頸部密封性試驗、供油試驗、針閥偶件座面密封試驗。(1.0分)163.(16775)( )東風4型機車大修柴油機總裝后，機油系統應進行壓力為600kPa的油壓試驗，保持30min，柴油機外部不許泄漏。(1.0分)164.(16776)( )東風4型機車大修

30、柴油機總裝后，水系統應進行壓力為600kPa的水壓試驗，保持30min不許泄漏。(1.0分)165.(16777)( )東風4型機車大修柴油機總裝后，機座支承上下間隙不小于5mm。(1.0分)166.(16778)( )東風11型機車在牽引、電阻制動或負載工況下，如某位牽引電動機被切除，則機車主發電機功率相應降低1/6。(1.0分)167.(16779)( )東風11型機車在電阻制動工況下，如果牽引電動機磁場電流大于960A，則主發電機電壓限制為0，CDID屏顯示“牽引電動機磁場過流”并記錄，同事信號集中顯示裝置“微機報警”指示燈亮。(1.0分)168.(16780)( )東風4型機車運行中因

31、柴油機嚴重過載，造成柴油機突然停機的原因是屬電器方面的原因。(1.0分)169.(16781)( )東風型內燃機車差示壓力計動作柴油機停機后，若未發現任何異狀，一般為電器誤動作，可直接啟動柴油機運行。(1.0分)170.(16782)( )東風4型機車牽引、方向工況、LLC線圈電路正常時，將16GK置故障位，閉合機控2K，主手柄提“1”位，16DZ跳為LLC線圈短路。(1.0分)171.(16783)( )東風4型機車蓄電池嚴重虧電啟動柴油機，可根據柴油機的發貨順序甩掉1、10、5、11、2缸后進行啟機，啟機后應盡快恢復各缸。(1.0分)172.(16784)( )東風4型機車柴油機啟動過程中

32、，當啟動接觸器QC閉合60s后柴油機不能啟動時，應及時查明原因。(1.0分)173.(16785)( )東風4型機車運行中QF突然轉入固定發電時，斷開操縱臺上5K，固定發電指示燈滅后再閉合閉合5K，若固定發電指示燈不亮為電壓調整器故障。(1.0分)174.(16786)( )蓄電池的充電過程是將直流電源的正、負端分別接至蓄電池的正負極，通電后產生化學反7/49應，使電能變成化學能并蓄積起來。(1.0分)175.(16787)( )東風4型機車運行中LJ動作后，拆除整流元件時，每橋臂只準拆除1個，且應適當減小牽引電動機的電流。(1.0分)176.(16788)( )東風4型機車運行中因主整流柜1

33、ZL某二極管擊穿短路，造成接地繼電器動作，柴油機停機。(1.0分)177.(16789)( )東風4型機車聯合調節器功調電阻Rgt的連線斷路從而引起機車功率不足。(1.0分)178.(16790)( )東風4型機車步進電機導線破損斷路或短路、接錯等，易使柴油機轉速失控。(1.0分)179.(16791)( )東風4型機車運行中勵磁電路調整電阻Rgt、RLCF2卡子接觸不良，因此造成柴油機功率不穩。(1.0分)180.(16792)( )東風4型機車當發現主回路正端接地，用故障開關切除該電機后，DK必須仍在“運轉”位放置，否則DJ還會動作。(1.0分)181.(16793)( )東風4型機車因驅

34、動器或步進電機故障柴油機不能調速時，可將驅動器插頭拔下，主手柄“1”位手動步進電機旋鈕進行人工調速。(1.0分)182.(16794)( )機車電氣導線檢修時，銅排不許有裂紋，有效導電面積的減少不大于5%。(1.0分)183.(16795)( )機車各儀表檢修時，帶傳感器的儀表，應與傳感器一起校驗。(1.0分)二、單選題，共183道。1.(16796)道德品質通常也稱為品德或品性，它體現一定社會或階級的( )，并具有穩定性和一貫性。(1.0分)正確答案：CA、道德標準和準則B、道德內涵和形式C、道德原則和規范D、道德行為和準則2.(16797)道德規范是一定社會為了調整人們之間以及個人與( )

35、之間的關系。(1.0分)正確答案：AA、社會B、班組C、家庭D、企業3.(16798)愛崗( )是職業道德的基礎與核心。(1.0分)正確答案：AA、敬業B、團結C、奉獻D、學習4.(16799)( )是社會主義職業道德的基本原則。(1.0分)正確答案：BA、公事公辦B、辦事公道C、公事私辦D、實事求是5.(16800)職業道德不僅是從業人員在職業活動中的行為標準和要求，而且是本行業對社會所承擔的( )和義務。(1.0分)正確答案：AA、道德責任B、產品質量C、社會責任D、服務責任6.(16801)鐵路運輸生產的直接結果是實現( )的空間位移。(1.0分)A、人B、物C、人或物D、服務8/49正

36、確答案：C7.(16802)鐵路運輸的聯動和半軍事化的特性，決定了鐵路從業人員必須具有更加嚴密的( )。(1.0分)正確答案：AA、職業紀律B、組織紀律C、技能素質D、思維方式8.(16803)鐵路職工職業道德教育的重要內容有( )。(1.0分)正確答案：CA、安全正點、尊老愛幼、優質服務B、安全正點、尊客愛貨、清正廉潔C、安全正點、尊客愛貨、優質服務D、安全正點、辦事公道、優質服務9.(16804)職業道德教育的任務是做好( )的結合，以便正確協調利益關系，促進生產結合。(1.0分)正確答案：BA、工作上B、思想上C、行動上D、生活上10.(16805)使用萬用表測量直流電壓時，將“選擇與量

37、程開關”撥至（ ）擋高于所測電壓的位置上（如不能預先確定所測電壓，則應先撥到較高電壓位置上）。(1.0分)正確答案：AA、“V”擋B、“V”擋C、“mA”擋D、“”擋11.(16806)使用萬用表測量直流電流，將“選擇與量程開關”撥至（ ）高于所測電流的位置上。(1.0分)正確答案：CA、“V”擋B、“V”擋C、“mA”擋D、“”擋12.(16807)直流電機當電樞繞組中沒有電流通過時，由磁極所形成的磁場稱為（ ）。(1.0分)正確答案：DA、電樞磁場B、感應磁場C、輔助磁場D、主磁場13.(16808)直流電機當電樞繞組中有電流通過時，繞組本身產生一個磁場，稱為（ ）。(1.0分)正確答案：

38、BA、感應磁場B、電樞磁場C、輔助磁場D、主磁場14.(16809)功率因數的大小，取決于負載的（ ）和阻抗的大小。(1.0分)正確答案：BA、電流B、電阻C、電壓vvv D、電感15.(16810)閘瓦制動的列車，列車的制動過程實質上就是列車（ ）轉換的過程。(1.0分)正確答案：AA、動能B、勢能C、熱能D、動力16.(16811)車輛制動機按（ ）分為閘瓦制動、盤形制動和軌道電磁制動。(1.0分)正確答案：DA、動力來源B、控制方法C、用途D、基礎制動裝置的摩擦方式17.(16812)空氣波速一般為（ ），其具體數值可通過試驗計算求得。(1.0分)正確答案：CA、280m/s B、300

39、m/s C、330m/s D、350m/s18.(16813)理論計算及實驗證明，空氣波速只與（ ）有關。(1.0分)9/49正確答案：AA、空氣的溫度B、空氣的壓力C、列車的長度D、排氣孔的大小19.(16814)在列車制動進行動能轉換的過程中，每單位時間內轉移的列車動能，稱為（ ）。(1.0分)正確答案：BA、制動效率B、制動功率C、制動速率D、制動頻率20.(16815)車輛制動機的穩定性要求，在制動管壓力空氣的漏泄或減壓速度小于（ ）時，制動機不應發生制動作用。(1.0分)正確答案：CA、20kPa/min B、30kPa/min C、40kPa/min D、50kPa/min21.(

40、16816)列車編組為60輛(103閥專列)，用JZ-7型制動機置于運轉位，制動管充氣至定壓500 kPa的初充氣時間大致為（ ）左右。(1.0分)正確答案：BA、5min B、10min C、15min D、20min22.(16817)進行水阻試驗或機車帶負荷運行時，禁止進入（ ）作業。(1.0分)正確答案：DA、電器間B、機械間C、冷卻間D、高壓室23.(16818)差示壓力計作用后，在未判明原因前，禁止立即（ ）進行檢查。(1.0分)正確答案：BA、進入機械間B、打開曲軸箱檢查孔蓋C、拔出油底殼油尺D、打開加油口蓋24.(16819)用水澆滅距離接觸網4m以外的燃著物時，接觸網可以不停

41、電，但水流與接觸網帶電部分應保持（）以上的安全距離。(1.0分)正確答案：DA、1m B、2m C、3m D、4m25.(16820)（ ）滅火器適用于撲滅高壓電器火災。(1.0分)正確答案：DA、干粉B、泡沫C、二氧化碳D、四氯化碳26.(16821)在距接觸網帶電部分不足（ ）的建筑物上作業時，接觸網必須停電，并按規定辦理停電接地，并設專人監護。(1.0分)正確答案：AA、2m B、3m C、4m D、5m27.(16822)掛車時機車距脫軌器、防護信號、車列前必須停車的距離為( )m左右。(1.0分)正確答案：CA、20m B、15m C、10m D、5m28.(16823)機車連掛車輛

42、前，確認脫軌器、防護信號撤除后，顯示連掛信號，以不超過（ ）的速度平穩連掛。(1.0分)A、15km/h B、10km/h C、5km/h D、3km/h10/49正確答案：C29.(16824)編組60輛以上時，列車制動機的感度試驗減壓量為( )kPa。(1.0分)正確答案：CA、50kPa B、60kPa C、70kPa D、80kPa30.(16825)列車制動機進行持續一定時間的保壓試驗時，自閥減壓（ ）并保壓3min，列車不得發生自然緩解。(1.0分)正確答案：DA、50kPa B、70kPa C、80kPa D、100kPa31.(16826)列車管定壓600kPa時，自閥施行最大

43、有效減壓量為( )kPa。(1.0分)正確答案：CA、100kPa B、140kPa C、170kPa D、240kPa32.(16827)操規對列車制動機簡略試驗時規定：列車管達到規定壓力后，自閥施行最大有效減壓并保壓( )，測定列車管貫通狀態。(1.0分)正確答案：BA、30s B、1min C、3min D、5min33.(16828)裝有列尾裝置的列車開車后、進站前，應使用列尾裝置對（ ）的壓力變化情況進行檢查。(1.0分)正確答案：DA、總風管B、平均管C、制動缸管D、列車管34.(16829)列車運行中施行常用制動時，重載貨物列車(重量5000T、換長83.0及其以上)速度在（ ）

44、以下不應緩解列車制動。(1.0分)正確答案：AA、30km/h B、20km/h C、15km/h D、10km/h35.(16830)牽引雙管供風的客運列車時，當列車總風管壓力低于( )時，應及時通知車輛乘務員，按其要求運行或維持到前方車站停車處理。(1.0分)正確答案：BA、520kPa B、550kPa C、580kPa D、600kPa36.(16831)多機牽引時機車重聯后連接狀態的檢查，第二位機車與第三位機車之間，由（ ）乘務員負責。(1.0分)正確答案：CA、任意一位機車B、第一位機車C、第二位機車D、第三位機車37.(16832)客運列車脫軌( )以上的，為重大事故。(1.0分

45、)正確答案：DA、12輛B、15輛C、16輛D、18輛38.(16833)中斷繁忙干線鐵路行車6h以上的，為( )事故。(1.0分)正確答案：CA、特別重大B、重大C、較大D、一般39.(16834)鐵路交通事故造成10人以上30人以下死亡的，為（ ）故。(1.0分)11/49正確答案：BA、特別重大B、重大C、較大D、一般40.(16835)貨運列車脫軌6輛以上60輛以下的為( )事故。(1.0分)正確答案：CA、特別重大B、重大C、較大D、一般41.(16836)繁忙干線雙線行車中斷( )以上6 h以下，為一般A類事故。(1.0分)正確答案：BA、1h B、2h C、3h D、4h42.(

46、16837)客運列車耽誤本列( )以上，為一般A類事故。(1.0分)正確答案：DA、1h B、2h C、3h D、4h43.(16838)機車車輛溜入區間或站內，為一般( )事故。(1.0分)正確答案：CA、A類B、B類C、C類D、D類44.(16839)鐵路交通事故造成5人以下重傷為一般( )事故。(1.0分)正確答案：BA、A類B、B類C、C類D、D類45.(16840)調車作業碰軋脫軌器、防護信號，或未撤防護信號動車為一般( )事故。(1.0分)正確答案：DA、A類B、B類C、C類D、D類46.(16841)高柱出站、高柱進路信號機，在正常情況下的顯示距離不得小于( )。(1.0分)正確

47、答案：AA、800m B、900m C、1000m D、1100m47.(16842)容許、引導信號及各種表示器，在正常情況下的顯示距離不得小于( )。(1.0分)正確答案：CA、400m B、300m C、200m D、100m48.(16843)機車輪對采用輪緣高度為25mm的磨耗型踏面時，其車輪踏面磨耗深度不超過( )。(1.0分)正確答案：CA、8mm B、9mm C、10mm D、12mm49.(16844)機車制動裝置采用單元制動器的制動閘瓦與車輪踏面的緩解間隙為( )。(1.0分)正確答案：BA、36 mm B、48 mm C、410 mm D、68 mm50.(16845)向封

48、鎖區間開行救援列車、路用列車時，應發給司機( )。(1.0分)正確答案：CA、綠色許可證B、紅色許可證C、調度命令D、路票51.(16846)遇( )時，列車調度員應向司機發布調度命令。(1.0分)A、出站調車B、貨物列車違反列車編組計劃C、單機附掛車輛D、封鎖、開通區間12/49正確答案：C52.(16847)在雙線區間，旅客列車僅在正方向區間的線路封鎖施工、發生自然災害或因事故中斷行車等特殊情況下，經鐵路局( )準許，方可反方向運行。(1.0分)正確答案：BA、列車調度員B、調度所值班主任C、機車調度員D、主管局長53.(16848)最高運行速度200km/h的旅客列車，在任何線路上的緊急

49、制動距離限值為( )。(1.0分)正確答案：DA、800m B、1100m C、1400m D、2000m54.(16849)最高運行速度160km/h的行郵列車，在任何線路上的緊急制動距離限值為( )。(1.0分)正確答案：CA、800m B、1100m C、1400m D、2000m55.(16850)最高運行速度120km/h的貨物列車，在任何線路上的緊急制動距離限值為( )。(1.0分)正確答案：CA、800m B、1100m C、1400m D、2000m56.(16851)列車機車與第一輛車的連掛，單班單司機值乘的由( )負責。(1.0分)正確答案：AA、列檢人員B、機車乘務員C、

50、調車作業人員D、車輛乘務員57.(16852)列車機車與第一輛車的車鉤摘解、軟管摘結，無列檢作業的單班單司機值乘列車，由( )負責。(1.0分)正確答案：DA、車站人員B、機車乘務員C、調車作業人員D、車輛乘務員58.(16853)列車摘掛補機，或第一機車的自動制動機損壞交由第二機車操縱時，列車制動機按規定進行( )。(1.0分)正確答案：CA、全部試驗B、持續一定時間的全部試驗C、簡略試驗D、感度試驗59.(16854)列檢所對運行途中自動制動機發生故障的到達列車，列車制動機按規定進行( )。(1.0分)正確答案：AA、全部試驗B、持續一定時間的全部試驗C、簡略試驗D、感度試驗60.(168

51、55)調車作業要準確掌握速度，調動裝載超限貨物的車輛時，不準超過( )。(1.0分)正確答案：BA、10km/h B、15km/h C、20km/h D、25km/h61.(16856)調車作業要準確掌握速度，接近被連掛的車輛時，不準超過( )。(1.0分)正確答案：AA、5km/h B、7km/h C、10km/h D、15km/h13/4962.(16857)越出站界調車時，雙線區間正方向必須區間(自動閉塞區間為第一閉塞分區)空閑，經( ) 口頭準許并通知司機后，方可出站調車。(1.0分)正確答案：BA、列車調度員B、車站值班員C、鄰站值班員D、機車調度員63.(16858)單線半自動閉塞

52、區間出站調車時，須有停止基本閉塞法的調度命令，與鄰站辦理閉塞手續，并發給司機( )。(1.0分)正確答案：AA、出站調車通知書(附件5) B、綠色許可證C、紅色許可證D、路票64.(16859)跟蹤出站調車，最遠不得越出站界( )。(1.0分)正確答案：CA、300m B、400m C、500m D、600m65.(16860)遇( )，禁止跟蹤出站調車。(1.0分)正確答案：DA、單線半自動閉塞區間B、雙線正方向線路C、單線自動閉塞區間D、一切電話中斷66.(16861)使用電話閉塞法行車時，列車占用區間的行車憑證為( )。(1.0分)正確答案：CA、紅色許可證B、調度命令C、路票D、綠色許

53、可證67.(16862)遇( )時，應停止使用基本閉塞法，改用電話閉塞法行車。(1.0分)A、自動閉塞超長列車頭部越過出站信號機發車B、自動閉塞區間由未設出站信號機的線路上發車C、半自動閉塞區間由未設出站信號機的線路上發車D、自動閉塞出站信號機故障發出列車正確答案：C68.(16863)車站行車室內一切電話中斷時，單線行車按( )。(1.0分)正確答案：AA、書面聯絡法B、時間間隔法C、路票行車法D、隔時續行法69.(16864)一切電話中斷時，禁止發出( )。(1.0分)正確答案：BA、救援列車B、須由區間內返回的列車C、旅客列車D、路用列車70.(16865)遇天氣惡劣，信號機顯示距離不足

54、( )時，司機或車站值班員須立即報告列車調度員，列車調度員應及時發布調度命令，改按天氣惡劣難以辨認信號的辦法行車。(1.0分)正確答案：CA、100m B、150m C、200m D、300m71.(16866)通過顯示一個黃色閃光燈光和一個黃色燈光的信號機,列車運行限制速度為( )。(1.0分)14/49正確答案：CA、45km/h B、60km/h C、80km/h D、100km/h72.(16867)列車接入站內盡頭線，自進入該線起限制速度為( )。(1.0分)正確答案：BA、45km/h B、30km/h C、25km/h D、15km/h73.(16868)客車通過30號單開道岔，

55、側向允許通過速度為( )。(1.0分)正確答案：CA、100km/h B、120km/h C、140km/h D、160km/h74.(16869)出站信號機發生故障時，除按規定交遞( )外，對通過列車應預告司機，并顯示通過手信號。(1.0分)正確答案：CA、路票B、綠色許可證C、行車憑證D、調動命令75.(16870)列車在區間被迫停車后，不能繼續運行時，司機使用列車無線調度通信設備通知有關人員，根據需要或( )指示迅速請求救援。(1.0分)正確答案：AA、運轉車長B、列車調度員C、車輛乘務員D、車站值班員76.(16871)列車分部運行，機車進入區間掛取遺留車輛時，應從車列前方距離不小于( )處防護。(1.0分)正確答案：BA、200m B、30