1、魯朗110kV輸變電工程施工標段110KV構、支架施工方案審批： 校核： 編寫： 中國水利水電第七工程局有限公司魯朗110kV輸變電工程施工標段施工項目部二0一五年八月五日中國水電七局魯朗變電站施工項目部 110kV構、支架安裝方案魯朗110kV變電站構、支架施工方案一、概述魯朗變電站110kV構架分為進出線構架、母線構架、主變構架分別布置于站址110kV設備區域及主變區域，進出線構架分別2組、母線構架2組、主變構架2組，共8組，構架主要由構架柱、構架梁接線柱、爬梯相關組件組成。構架柱采用鋼管“A”柱，構架梁采用角鋼及圓鋼組成的正三角形截面鋼桁架梁。構架總重約60噸，詳見設計藍圖。出線構架鋼梁

2、主要由80的角鋼、25的圓鋼焊接而成，現場進行組裝，兩端與人字柱頂板采用M20螺栓連接，“A”柱主要由273鋼管采用法蘭連接現場拼裝而成，接線線柱垂直立于“A”字柱頂并采用螺栓連接方式與“A”字柱連接。二、編制依據1、合同文件中的有關技術條款；2、鋼結構工程施工質量驗收規范GB502052001及相關的規程規范和技術標準要求；3、電力建設施工技術規范DL519.12012土建結構工程；4、輸變電鋼管結構制造技術條件DL/T646-2012;5、建筑鋼結構焊接技術規程JGJ81-2002;6、設計圖紙:圖號：50-B03291S-T0601、50-B03291S-T0701三、構支、架安裝的特性

3、分析魯朗變電站110kV構架布置于站址110kV區域、主變區域，現場空間大，視野寬闊，所有構架采用地面預組裝，組裝完成后，使用汽車吊進行吊裝就位，就位后采用封繩進行固定及調整“A”字桿的垂直度。 四、安裝前準備工作4.1基礎工作面準備1）構架基礎杯口派專人進行清掃及鑿毛；2）對所有構架基礎進行測量放點，保證構架的中心坐標在同一軸線上，將設計高程、中心坐標進行標識。4.2組裝工作面準備1）根據構架平面布置圖，對到貨構架進行分類擺放，對構架安裝采用先裝進線構架 母線構架 主變進線構架及主變構架。2）起重設備布置起重設備及封繩按照構架安裝順序擺放至相關區域。3）工器具及材料準備主要施工設備包括電焊機

4、、汽車吊、手拉葫蘆、封繩、電焊條、氧氣等消耗性材料。4.3技術準備1）施工技術人員熟悉施工圖紙，進行圖紙審核，參加設計交底及圖紙會審。 2）提出構架柱、構架梁和構件的規格與數量，為構件進場后驗收核查作準備。 3）提出構架吊裝消耗材料計劃并落實解決。 4）提出構架吊裝施工機具計劃并落實解決。 5）現場作好吊裝準備，平整場地，以便于電桿及鋼梁的倒運，同時布置好施工電源。五、鋼構架安裝方法1、作業程序 “A”字桿、鋼橫梁、構件現場驗收“A”字桿及鋼構倒運就位“A”字桿及構件組裝構架吊裝澆灌柱根部砼。2、作業方法2.1基礎準備 1)構架基礎在結構吊裝前，其砼強度全部已達到設計強度，但應作好如下準備工作

5、：高程偏差大于2mm杯口清理杯壁鑿毛分中彈線杯底高程測量杯底找平復核杯底高程2)吊裝前準備鋼板廢邊角余料，用來調節基礎標高、構架組合長度等累計誤差，鋼板用于基礎內支墊調節。3)基礎軸線分中后及時檢查有無杯口偏中情況，若出現此類情況則及時處理。4)測量數據做好原始記錄，以便檢查。2.2構件拼裝構架梁、柱接頭處采用8.8級熱鍍鋅普通螺栓，其它采用4.8級熱鍍鋅普通螺栓連接，構架柱先在方木上對好，穿上螺栓，然后用力矩扳手均勻擰緊螺母，在兩法蘭盤間加減墊片調整桿身平直度并用鋼絲、平板尺檢查直至合格；螺栓的緊固力矩符合GB50233-2005螺栓的施工扭矩值。單個構架拼裝后再進行組合構架的拼對。3、構架

6、吊裝構架安裝順序，一般情況下先起吊裝排構架的邊柱，再吊端撐，然后再吊相鄰的柱及梁。梁柱安裝找正后，用臨時鋼絲繩穩住，并用木楔將柱腳固定，再向杯口二次澆灌C35細石混凝土，待砼強度達設計強度70%后方可拆除臨時鋼絲繩。1）吊裝人字桿需用25噸汽車吊。人字桿吊裝前應加臨時支撐鋼管加固。 2）起重負責人要了解構架的結構特點，選擇合適的吊點和綁扎方法，選用合適的索具吊具。 3） 地錨（角鐵樁）預先埋設好，使用11鋼絲繩作為臨時拉線，與地面的角度采用4060度。臨時拉線綁于人字桿的中上部。 臨時拉線的拆除應在鋼梁及節點上的所有緊固件都有緊固后，并征得技術人員或現場負責人同意后才可拆除。 4）構架吊裝采用

7、旋轉法吊裝。 吊車行駛道路如遇土質松軟處，應用道木或鋼板加固。人字構架吊點位置如下圖：5）人字桿起吊后，應將桿件下枕木抽掉，以免在桿件滑動時碰撞而產生沖擊，同時根部應設可靠的溜繩。6）當桿腳接近杯底時，四個方向用木楔臨時固定，同時收緊四周的臨時拉線，確認臨時拉線全部固定并使人字桿橫向基本垂直后才能松大鉤。 7）觀察校正由測工負責。根據基礎杯口安裝限位線進行根部的校正，然后兩臺經緯儀同時在相互垂直的二個面上檢測，最后的安裝記錄應反映產品成型 后的真實情況，記錄表中有些數據應在拆除臨時拉線以后再測量填入。 8）桿件校正后，清除杯口內掉進的泥土后進行二次灌漿，砼標號為C30，養護二天后起出木楔再次進

8、行灌漿，用短筋插搗后抹光。應及時做好試塊試驗。 9）鋼梁吊裝后，按設計要求在桿頂封頂板頭用螺絲連接。鋼梁吊點位置如下圖： 10）吊裝開始時應將第一組人字桿調直校正后方可進行以后的吊裝。全部吊完由中間的軸線向上兩邊校正，待整排人字桿都校正后，并經監理檢查驗收后再進行再次灌漿。 11) 為保護人字桿及鋼梁，綁扎吊點時先用麻布包好后再綁扎，吊前發現有泥土應事先清洗干凈。12)帶有爬梯的人字桿應在吊裝前將爬梯裝好并一起起吊。13）施工班組對各自作業項目先做好自檢，同時填寫并整理好安裝記錄；自檢合格后向項目部提出申請進行檢查驗收，并填寫申請表，復檢完成后通知監理單位進行構架中間驗收。施工記錄應準確、清晰

9、、整潔、完整，按表格說明填寫，對表格中的缺項應用斜線表示無此內容，嚴禁涂改和弄虛作假。六、施工人員組織1、出線鋼構架管理人員配置如下表：人員組成工作內容責任人總指揮負責出線構架施工的全面指揮張露遷技術負責人負責出線構架施工的技術管理工作張海峰安全員負責出線構架施工的安全管理、巡查王玉強現場安裝負責人負責出線構架施工的現場組織工作黃小東2、特殊工種人員工種工作內容責任人起重全面負責構支架的吊裝指揮工作蔣延東高空作業人員負責構支架高空安裝工作吳友明、王勝利電工作業人員負責構支架安裝區域供電工作黃小東七、主要的施工設備、材料和工器具序號名 稱規 格單位數量備 注1吊車25噸輛12經緯儀J2臺13水準

10、儀臺14千斤頂3噸臺25鋼絲繩19.5 5M、6.5M根各16鋼絲繩19.5 12.7M根17鋼絲繩21.5 5.6M、13.1M根各18鋼絲繩21.5 8M根19鋼絲繩24 7M根110纜風繩12.5 30-60M根1211尼龍繩索22 6M根213雙鉤3噸只2014角鐵樁80×8 1.3M根1215小吊繩10-12M10016鏈條葫蘆11.5噸只217大撬棍25mm六角鋼 1.21.4米根318小撬棍1618羅紋鋼 500-600mm根219套筒扳手套120活動扳手18、15把各421運桿雙輪跑車輛122鎯 頭12磅 把223鎯 頭8磅 把224鎯 頭4磅 把225木 榔 頭把2

11、26踩 板吊300型桿用付各127樓 梯4米、3米張各128水平尺只229水平木6M根130鋼卷尺30米、50米把各231交直流電焊機臺232氧焊、氣割工具套1八、成品保護措施(1) 人字桿排桿焊好后嚴禁用硬物撬、砸及在桿上行走, 人字桿兩邊應用木楔楔住，防止互相撞擊碰壞桿體。(2) 構架及設備基礎嚴禁重物碰擊，棱角處用木板或枕木作保護。(3) 鋼構件在二次運輸時，用舊輪胎互相隔開防止碰撞損傷構件表面防腐層。(4) 構架和設備支柱吊裝完成后，1.5m以下部分纏塑料紡織布保護,防止污染。(5) 鋼梁組好后,應單根放在起吊點處,嚴禁幾根鋼梁疊放一起。(6) 人字桿及鋼梁起吊前應將其上面的雜物及污染

12、物清理干凈。九、安裝質量保證措施1、施工質量管理機構本安裝工程質量管理體系歸屬于項目部，下設出線構架施工隊現場管理，設置質檢員及技術、質量負責人，構成完整的質量管理機構。2、質量控制目標分部工程優良； 單元工程一次驗收合格率100，優良率達到95以上，及時進行單元工程質量評定。無質量事故。由專人負責技術檔案管理工作，竣工資料完整、真實。3、技術管理保證措施1）及時編制詳細的施工方案，做好技術交底和現場技術指導工作。2）按照監理、業主批準的技術方案控制好施工過程中的各個環節和關口；3）根據現場施工特點和實際情況，不斷優化和創新技術方案，確保施工技術的先進性、實用性，及時解決施工中的技術問題。4、

13、質量控制標準鋼結構安裝嚴格按照設計圖紙要求、鋼結構工程施工質量驗收規范。十、安全保證措施1、吊裝工作開始前，應制定施工方案及安全措施。參加吊裝人員必須接受安全技術交底并簽名。2、吊裝前作業人員應檢查自己使用的安全工、機具，杜絕將不合格的安全工、機具帶入吊裝現場。3、吊裝前，指揮員應和吊車司機互相交流信息和熟悉指揮信號，吊車司機只聽從指揮人員起吊的信號或在場人員的剎車信號。 4、吊車司機每天上班前要認真檢查車輛狀況，車輛不得帶“病”運行。司機要熟悉地形情況，檢查吊車撐腳是否牢固，做到心中有數。5、以下列幾點禁止起吊的條件：六級及六級以上的大風、惡劣氣候應停止起吊；嚴禁偏拉、斜吊；光線不足，起重指

14、揮信號不清楚或聽不清指揮信號；捆綁不牢或起吊物棱角處未加墊層。6、吊起的重物不得在空中停留時間過長，起吊物未落鉤之前司機不得擅自離開崗位。7、吊車起吊鋼構架、梁時回轉速度不得過快。8、起吊橫梁時，應在橫梁兩端分別系拉繩，控制橫梁方位。9、橫梁就位時，構架上的施工人員嚴禁站在節點頂上，橫梁就位后應及時固定。10、固定構架的臨時拉線應滿足下列要求：應使用鋼絲繩，不得使用白綜繩等；綁扎工作必須職工擔任；11、構架纜風繩要盡量避開交通要道，在跨越道路時要注意高度，避免往來車輛與纜風繩發生碰撞。12、高處作業人員應配帶工具袋，較大的工具應系保護繩，傳遞物應用傳遞繩，嚴禁拋擲。13、高處作業人員休息時應系

15、好安全帶。14、桿根沒固定好之前及二次澆灌混凝土未達到規定的程度時，不得拆除接線。15、加強環保意識，做好文明施工，每天吊裝完成后必須清理工作場地，枕木分類堆放，清掃的編織袋、破布要集中堆放統一處理。16、閑雜人員不得進入吊裝區域。17、參加安裝人員需經過安全規程的學習和考試,不得使用未經培訓的民工。18、吊裝過程中,必須由專人統一指揮,工作人員必須堅守自已的崗位。19、進入現場的工作人員,必須戴安全帽,高空作業人員必須系安全帶。20、吊裝作業現場,吊臂回轉范圍內嚴禁站人，嚴禁在吊件下方作業。21、 高空人員嚴禁拋扔物體,上下層工作應錯開進行。嚴禁工作人員站在起吊物上升降，嚴禁跨越帶負荷的鋼絲

16、繩，嚴禁直接用手接觸在運行中的繩索、傳動機械及滑輪。22、所配工器具型號、規格應正確,只準以大代小,每班工作前應仔細檢查所用工器具、吊索、滑車等是否完好，不合格者堅決不能采用。23、現場人員必須熟悉聯絡信號，指揮信號應清晰、醒目、明確，若發現危險信號時，必須緊急停止。24、起吊前應檢查構件、通道上確無施工工具、異物等，以免砸傷人。25、吊裝現場應有醒目的圍欄及安全警示牌等。26、固定在同一個臨時地錨上的拉線最多不超過兩根。各個臨時拉線應設專人松緊，各個受力地錨必須有專人看護，做到動作協調。27、起吊時應先試吊，在吊離地面0.1米時,停止上升,檢查平衡狀態、綁扎繩索等情況，一切正常后方可繼續提升

17、。28、纜風繩未固定好前，嚴禁攀登作業。29、嚴禁可能有雷雨天氣及雷雨天氣進行吊裝工作，構架（含立柱）吊立后，應及時做好接地。30、組裝人員不得將手指伸入螺栓孔內。31、使用大撬棍時，不得二人或以上同時使用一根撬棍，以防發生意外。32、構架柱在校正時，纜風繩不得脫離地錨，必須纏繞二圈或以上，同時壓纜風繩不得用力過猛，以便造成意外。33、要使用檢驗及試驗合格的鋼絲繩。危險點分析序號薄弱環節可能導致的事故涉及的相關方防止措施備注1吊車打腳處未壓實，吊車腳受力時塌陷起重傷害員工吊車位置應在允許的荷重范圍內2起吊物綁扎不合理起重傷害員工綁扎工作必須由技工擔任，單人字構架拉線不得少于4 根3起吊千斤沒有檢查或使用時間過長起重傷害員工吊裝開始前，對吊裝設備及所用索具、夾具、地錨等進行仔細檢查使其保持良好狀態4人字桿落位時未正確使用撬棍其他傷害員工撬動構件時防止撬杠滑脫傷人