1、周聚天下管理 項目： 通用 液壓升降設備審 核： 審 核： 部 門： 批 準： 周聚天下管理 年 月 日1、設備使用說明1.1設備用于城軌車輛組裝時車體側面、端部以及車頂設備安裝1.2 數量:4臺，其中2臺用于交車臺位，2臺用于組裝廠房1.3 行走方式：用于交車臺位的沿著縱向行走，用于組裝廠房的沿著橫向行走2、 技術要求（一）環境適用性 適用溫度范圍-10+40，相對濕度原則上不大于85%。設備整體滿足杭州地區濕熱條件，即充分適應空氣內含有相當大的濕氣，且其中含有鹽分和腐蝕性物質的氣候條件，能防腐蝕。（二）總體技術要求及相關參數1. 主要技術參數：1.1 主平臺工作面尺寸： 用于交車臺位的為3

2、000mm×1200mm，用于組裝廠房的為2600mm×1200mm，最大承載重量800，對超過承載重量的載荷設有過載保護裝置，具有一定的抗偏載能力；1.2 副平臺尺寸：用于交車臺位的為3000mm×300mm，用于組裝廠房的為2600mm×300mm，載荷300kg，可翻轉90度（油缸推翻）；1.3 臺面采用3mm花紋鋼板；1.4 工作壓力：0-16Mpa 電機功率：3kw；工作電源：DC48V；蓄電池：3D-250AH-6V；驅動電機：48V/1.5kw1.5 充電電壓：220V/50Hz；充電電源線：15m（配手動繞線裝置）；行走輪：305*100

3、 實芯輪胎1.6 平臺升降速度：(46)m/min；驅動速度范圍：（0.813）m/min1.7 工作平臺高度最高位置4000mm，平臺最低位置850mm，在平臺上下極限位置要安裝限位裝置，在升降范圍內，應能任意調節平臺的工作高度。1.8 平臺三面設置護欄，護欄高度1100mm，一側空置，欄桿周邊處加軟質膠皮防護，欄桿下端設置120mm高的踢腳板，防止平臺上物體墜落，平臺一端設最低位蹬車平臺梯，登車梯上端對應護欄應設計為可開啟的內開門。平臺底部一側設有導向輪（翻板同側），導向輪可上、下調節高度，調節到位后并能鎖定。2. 平臺為直流電驅動，主要結構為電動液壓驅動的升降支架及平臺和一個行走驅動裝置

4、。走行輪為鏈式驅動主動軸行走，從動軸實現萬向旋轉，同步角度控制。需具備如下功能：2.1 平臺通過液壓驅動實現升降及調整，平臺提升、行走、平臺微調等控制由操縱桿實現其功能，操縱桿安裝在護欄上，平臺在靠車體一側有翻板，翻板翻轉由電動液壓系統實現，翻轉角度90度。轉彎時選擇低速。并具有升降和驅動互鎖（即升降時不可驅動行走，行走時不可升降）。2.2 蓄電池采用進口品牌（投標時注明品牌、型號、廠家），免維護結構。蓄電池須具備連續工作時間大于8小時，使用壽命超過3年。電量能滿足單獨持續升降100次，或單獨驅動行駛4公里。2.3 蓄電池箱設計時須防爆，充分考慮本身氫氣釋放量符合國家標準要求。蓄電池上電氣連接

5、接頭須鍍錫防腐。2.4 產品配置有鎖閉裝置、緊急制動按鈕和過載保護，確保使用安全。2.5 全部功能件包括液壓、驅動、導向裝置、電器控制等全部密封。2.6 在平臺低位或略高于臺面部位吊裝工件時，平臺具有抗沖擊強度和防止偏移的能力。2.7 液壓升降平臺上須配備定位銷,以限制平臺機械終點位置。設有上下限位裝置，在操作臺上設有燈光指示，提醒現場人員注意安全。在四角安裝2個閃光信號燈，平臺啟動后信號燈亮起。2.8 平臺四角設有用于吊運的吊鉤，產品的自重在滿足要求的情況下盡量減輕。3. 驅動裝置：3.1 行走驅動：電動液壓驅動；速度（0.813）m/min。3.2 提升驅動:電動液壓驅動。3.3 液壓站:

6、 48VDC 2個；工作壓力016MPa。3.4提升動作通過兩個柱塞油缸實現,活塞桿鍍硬鉻,強度高，升降裝置帶有終點擋鐵，保證安全性。4. 操作4.1平臺的行走：通過操縱面板或旋轉開關實現整機的向前/向后行走。4.2速度選擇：通過旋轉開關可以預選高速或低速，速度預選的改動只能在停機時被激活；當行走速度要求可調時，可通過旋轉開關在慢速/快速之間選擇移動速度。4.3平臺的提升：通過操縱桿或旋轉開關實現升降平臺的提升及落下。4.4副平臺翻轉：通過旋轉開關選擇翻轉實現副平臺旋轉0-90度的翻轉。4.5左/右轉向方向的選擇：通過操縱桿可進行左右轉向控制。4.6升降平臺的升起/下降：通過操縱桿實現升降平臺

7、的升降控制。4.7緊急制動開關：控制板上設置急停開關，保證平穩停車。4.8主機上設置1個控制面板，另外在底部還須設置1套有線控制面板。按鈕電壓為安全電壓DC24V。主機控制面板上要求有電量指示表，設置鑰匙開關要能實現充電、關閉、工作三種功能。4.9 控制柜面板上設有總電源開關和升降控制按鈕，所有操作開關設功能標示，并能與線控面板上控制按鈕實現互鎖。5.閉鎖安全裝置：產品自身須帶有閉鎖機構，保證升降平臺在斷電、油管突然斷裂或其他故障情況下不會落下，確保使用安全。平臺在工作時，下部車輪應能夠閉鎖，防止意外移動、傾斜。6.電氣互鎖系統：平臺行走必須在升降平臺完全落下到最低位置上方可使用。7.液壓系統

8、：液壓裝置的設計應保證在規定的運轉條件下，其油溫不超過規定值，須設有濾油器及防止空氣混入系統的措施。油路密封件采用德國 “德氏封”進口密封圈，油管系統加裝油管防爆閥，防止液壓管路破裂后產生的急劇下降。設備液壓系統包括液壓缸、液壓管路、油箱等不得出現漏油現象。7.1液壓油箱7.1.1 油箱應安裝密封頂蓋，以防止塵埃落入油箱內。頂蓋上部應設有帶有過濾裝置的注油器。對帶空濾器的通氣孔，其通氣能力應滿足流量的要求。 7.1.2 油箱內壁應經除銹處理，并噴敷耐油除銹涂料。 7.1.3 油箱應設有顯示最高和最低油位的液位計，油箱的油液容量應能滿足液壓簡易升降機正常運行的要求。 7.2 液壓泵站 ：應設有過

9、載保護功能，安全閥的調定壓力不應超過額定工作載荷時壓力的120 %，須設有壓力指示，壓力表的量程不應小于額定工作載荷時壓力的150 %。 7.3液壓油缸 7.3.1 液壓油缸采用知名品牌（投標時注明品牌、型號、廠家），要求液壓裝置能夠保壓，不得有液壓壓力不足的現象出現。7.3.2 液壓油缸應具有足夠的強度和穩定性。液壓油缸的設計長度，其上下端應有一定的余量，以保證限位和極限開關能可靠動作。 7.3.3 液壓油缸的柱塞全伸時應具有自身限位裝置。 7.3.4 液壓油缸上部須設置排氣裝置。對于柱塞滑動面正常滲出的油液，應設置收集裝置。 7.3.5 液壓油缸與底架之間應采用鉸接連接結構。 7.3.6液

10、壓油缸的安裝應符合： 油缸中心位置與貨廂中心位置應一致；油缸的垂直度不大于1/1000；安裝油缸支架時，支架上端水平面的水平度不大于1/1000。 7.4液壓管道及管件 7.4.1 液壓系統的液壓管路應盡量的短。液壓泵站以外的管道聯接應采用焊接、焊接法蘭或螺紋管接頭，不得采用壓緊裝配或擴口裝配。 7.4.2 系統管路中的剛性管道應采用足夠壁厚的無縫鋼管。用于液壓油缸與單向閥或下行閥之間的高壓膠管，相對于爆破壓力的安全系數不應小于 8。高壓膠管上應打有制造廠名、試驗壓力和試驗日期的永久性標記。 7.4.3 液壓管道及管件應加以緊固，管子彎曲處應圓滑，不應有明顯的凹痕及壓扁現象。8.其他要求8.1

11、平臺升降及翻板的翻轉均由操作按鈕完成，翻板有足夠的強度和剛度，任意角度可自鎖承載后不得有位移，翻板一側端部須安裝軟質橡膠墊保護，空程小于5°。8.2平臺所有液壓系統進出口組裝嚴謹、精密，無泄露現象。并提供主要配置的合格證和檢測報告。驅動裝置等關鍵部件應采用高可靠性國產知名品牌部件（投標時注明品牌、型號、廠家），除通用部件外，應由賣方自行生產。8.3平臺上所有電氣系統進出口組裝嚴謹、精密，所有走線（電線、油管）為不可外見。電氣控制元件采用國產名牌產品；控制箱電器采用國產優質名牌產品，投標時注明品牌、型號、廠家。8.4平臺組裝件升降平穩，低噪音，升至最高點時左右擺幅要符合國家標準。機器停

12、止工作時，車輪始終處于制動狀態。8.5設置人員上下登梯，登口處護欄為內推式，無法外推并設有限位和聯鎖。踏板為鋁合金花紋板。8.6配置一套充電機，充電機滿足液壓升降設備的充電要求，充電機電源線插頭與買方現場配套，輸出側與液壓升降設備連接，配手動繞線裝置和30m充電器電源線；手動繞線盤上配有防水航空插頭插座。8.7工作平臺面與下部連接要牢固，平臺鋼結構焊接件使用的壽命要在20 年以上，工作臺承受最大載重量在升降行程范圍內任意高度停留時，偏擺量不應大于0.5%的最大起升高度。工作臺在最大載荷情況下20min 內的下沉量不應大于10mm。下沉后下部箱體金屬構件不得與地面有任何接觸，間隙須大于50mm。

13、9 全部平臺須滿足如下標準：TB/T985-1988 氣焊、手工電弧焊及氣體保護焊焊縫坡口的基本形式與尺寸GB/T8923-1988 涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級GB/T3776-2001 液壓系統通用技術條件GB/T5226.1-1996 工業機械電氣設備JB 5320-2000 剪叉式升降臺 安全規程JB/T 9229.1-1999 剪叉式升降臺 型式和基本參數JB/T 9229.2-1999 剪叉式升降臺 技術條件JB/T 9229.3-1999 剪叉式升降臺 試驗方法10 產品應設置緊急停車按鈕，確保在緊急情況下，能方便的使設備停止運轉，以保證對設備及人員不會造成傷害。電器部件、機

14、械部件及其他設備均應有防潮、防濕、防塵、防水、防震措施。電線、液壓管等均應有防高溫老化措施。11 產品要求外形美觀，所有焊接部位強度滿足適用要求，焊縫符合國家相關標準，焊縫表面打磨處理，不得有缺肉、咬邊、焊渣等缺陷；金屬構件除了機械加工裝配表面和不銹鋼、鋁合金、電鍍表面外都應進行噴砂防銹處理，所有焊縫需打磨平整，膩子找補，底漆采用環氧底漆，每遍干膜厚度50um，中涂采用聚酯樹脂每遍50um，面漆采用聚氨酯樹脂每遍50um，底漆、中涂、面漆的噴涂不少于兩遍，面漆顏色買方待定。12 升降平臺四周輪廓棱角處（如：平臺欄桿拐角處、平臺下部棱角處、箱體四周等）須加防護膠墊，防止磕碰城軌車輛車體。平臺外觀

15、噴漆時，須按 GB 2893-2008 安全色 GB 2894-2008 安全標志及其使用導則 等國家標準要求明確標出指示標識及警示標識等。13 本項目為交鑰匙工程，賣方的圖紙在設計完成后須向買方提供結構圖進行確認可后方能投產，根據買方工藝設計要求和現場情況可做適當調整。產品要安全可靠，賣方對正常使用情況下該裝置產生的性能、質量、安全問題負全部責任。14 賣方提供給買方能夠滿足此次采購所有升降平臺使用兩年的備品備件。3、技術文件賣方應當提供以下技術文件：3.1 產品合格證、保修卡、使用說明書、產品出廠檢驗報告、質量合格保證憑證、操作及維修手冊、安裝圖和裝配圖、電氣原理圖、液壓原理圖、三檢報告及

16、一套常用密封配件、備件明細表等。3.2 提供給甲方兩年使用的備品備件、易損易耗件、主要零部件清單。3.3 提供完整的技術資料4套，包括操作手冊、維修手冊（包括日常保養、點檢、潤滑、故障處理、修理標準）、液壓系統原理圖、外形尺寸圖等必要的資料，且應單獨列出總目錄，全部裝訂成冊。3.4 所提供技術文檔和圖紙資料內容完整、描述清晰，以中文書寫，圖表、符號及單位采用國際標準。4、安裝調試、驗收與培訓4.1出廠前賣方對產品進行試驗和檢查，產品檢查、試驗合格后方可進行包裝發運。同時須選派經驗豐富的工程師進行安裝調試及培訓，直至產品能夠正常使用。4.2產品到貨后，由買方按照本技術規格書中相關內容、賣方提供的

17、使用說明書對產品進行功能、尺寸、焊縫質量和外觀質量檢查合格后方可進行安裝調試。4.3賣方負責產品現場安裝調試，安裝調試完成后，由雙方按照本技術規格書及國家相關標準JB/T 9229.13-1999、 JB 5320-2000要求進行驗收，最終驗收合格后雙方簽訂驗收報告。4.4驗收合格后買方首次使用時，賣方到現場提供技術服務，對買方維修和操作人員進行培訓，包括詳細講解技術資料、示范操作及全面的操作、保養、機械電器維修等方面的技術培訓，直到買方人員掌握了該設備的性能、操作和維護等。5、質量保證及售后服務 5.1 該設備質量保證期為從最終驗收合格后二年，從最終驗收簽字之日開始計算。質保期內如有零件損壞，自更換該零件起，再對該件進行重新計算質保期。5.2賣方應保證提供的設備是全新的，未使用過的，在各個方面都符合合同的質量、規格要求。5.3在規定的質保期內，賣方應對由于設計、工藝和制造質量等各方面原因造成的任