1、MACRO.泓域咨詢 /鎮江關于成立汽車模具公司商業計劃書鎮江關于成立汽車模具公司商業計劃書xx有限公司報告說明隨著汽車消費市場需求向多元化、個性化、時尚化的演變，每一新車型的市場生命周期正呈現出縮短的趨勢，這就對整車廠商新車型的設計研發時效性提出更高要求。為應對消費市場快速多變的需求，基于整體系統設計與整體解決方案的同步開發模式應運而生，并迅速成為全球汽車工業的主流發展方向。同步開發作為整車廠商和零部件供應商共同進行產品試驗的過程，國外這一合作體系相對較為成熟。由于受到開發實力及技術經驗的局限，國內具備與整車廠商實現同步開發的零部件供應商僅有少數。但就行業未來發展趨勢而言，零部件供應商必須盡

2、可能多的參與到整車開發環節，否則將可能逐漸遠離產業鏈的核心環節并面臨被市場淘汰的風險。xx有限公司主要由xx有限責任公司和xxx集團有限公司共同出資成立。其中：xx有限責任公司出資807.50萬元，占xx有限公司85%股份；xxx集團有限公司出資143萬元，占xx有限公司15%股份。根據謹慎財務估算，項目總投資27198.27萬元，其中：建設投資21195.30萬元，占項目總投資的77.93%；建設期利息544.45萬元，占項目總投資的2.00%；流動資金5458.52萬元，占項目總投資的20.07%。項目正常運營每年營業收入61200.00萬元，綜合總成本費用47983.94萬元，凈利潤96

3、66.44萬元，財務內部收益率26.58%，財務凈現值12057.18萬元，全部投資回收期5.47年。本期項目具有較強的財務盈利能力，其財務凈現值良好，投資回收期合理。項目產品應用領域廣泛，市場發展空間大。本項目的建立投資合理，回收快，市場銷售好，無環境污染，經濟效益和社會效益良好，這也奠定了公司可持續發展的基礎。本報告為模板參考范文，不作為投資建議，僅供參考。報告產業背景、市場分析、技術方案、風險評估等內容基于公開信息；項目建設方案、投資估算、經濟效益分析等內容基于行業研究模型。本報告可用于學習交流或模板參考應用。目錄第一章 籌建公司基本信息9一、 公司名稱9二、 注冊資本9三、 注冊地址9

4、四、 主要經營范圍9五、 主要股東9公司合并資產負債表主要數據10公司合并利潤表主要數據10公司合并資產負債表主要數據11公司合并利潤表主要數據12六、 項目概況12第二章 市場預測17一、 行業發展前景及趨勢17二、 行業基本風險特征18三、 汽車零部件行業發展狀況及市場規模19第三章 公司組建方案20一、 公司經營宗旨20二、 公司的目標、主要職責20三、 公司組建方式21四、 公司管理體制21五、 部門職責及權限22六、 核心人員介紹26七、 財務會計制度27第四章 項目背景、必要性31一、 行業進入壁壘31二、 汽車行業發展現狀及市場規模33三、 影響行業發展的因素34第五章 發展規劃

5、分析38一、 公司發展規劃38二、 保障措施39第六章 法人治理42一、 股東權利及義務42二、 董事46三、 高級管理人員52四、 監事54第七章 項目環境影響分析57一、 編制依據57二、 環境影響合理性分析58三、 建設期大氣環境影響分析59四、 建設期水環境影響分析59五、 建設期固體廢棄物環境影響分析59六、 建設期聲環境影響分析60七、 建設期生態環境影響分析60八、 營運期環境影響61九、 清潔生產61十、 環境管理分析63十一、 環境影響結論64十二、 環境影響建議64第八章 風險防范66一、 項目風險分析66二、 公司競爭劣勢71第九章 選址分析72一、 項目選址原則72二、

6、 建設區基本情況72三、 創新驅動發展76四、 社會經濟發展目標76五、 產業發展方向78六、 項目選址綜合評價79第十章 投資估算及資金籌措80一、 投資估算的依據和說明80二、 建設投資估算81建設投資估算表85三、 建設期利息85建設期利息估算表85固定資產投資估算表86四、 流動資金87流動資金估算表88五、 項目總投資89總投資及構成一覽表89六、 資金籌措與投資計劃90項目投資計劃與資金籌措一覽表90第十一章 項目經濟效益評價92一、 經濟評價財務測算92營業收入、稅金及附加和增值稅估算表92綜合總成本費用估算表93固定資產折舊費估算表94無形資產和其他資產攤銷估算表95利潤及利潤

7、分配表96二、 項目盈利能力分析97項目投資現金流量表99三、 償債能力分析100借款還本付息計劃表101第十二章 項目進度計劃103一、 項目進度安排103項目實施進度計劃一覽表103二、 項目實施保障措施104第十三章 總結評價說明105第十四章 補充表格107主要經濟指標一覽表107建設投資估算表108建設期利息估算表109固定資產投資估算表110流動資金估算表110總投資及構成一覽表111項目投資計劃與資金籌措一覽表112營業收入、稅金及附加和增值稅估算表113綜合總成本費用估算表114固定資產折舊費估算表115無形資產和其他資產攤銷估算表115利潤及利潤分配表116項目投資現金流量表

8、117借款還本付息計劃表118建筑工程投資一覽表119項目實施進度計劃一覽表120主要設備購置一覽表121能耗分析一覽表121第一章 籌建公司基本信息一、 公司名稱xx有限公司（以工商登記信息為準）二、 注冊資本950萬元三、 注冊地址鎮江xxx四、 主要經營范圍經營范圍：從事汽車模具相關業務（企業依法自主選擇經營項目，開展經營活動；依法須經批準的項目，經相關部門批準后依批準的內容開展經營活動；不得從事本市產業政策禁止和限制類項目的經營活動。）五、 主要股東xx有限公司主要由xx有限責任公司和xxx集團有限公司發起成立。（一）xx有限責任公司基本情況1、公司簡介公司秉承“以人為本、品質為本”的

9、發展理念，倡導“誠信尊重”的企業情懷；堅持“品質營造未來，細節決定成敗”為質量方針；以“真誠服務贏得市場，以優質品質謀求發展”的營銷思路；以科學發展觀縱觀全局，爭取實現行業領軍、技術領先、產品領跑的發展目標。 展望未來，公司將圍繞企業發展目標的實現，在“夢想、責任、忠誠、一流”核心價值觀的指引下，圍繞業務體系、管控體系和人才隊伍體系重塑，推動體制機制改革和管理及業務模式的創新，加強團隊能力建設，提升核心競爭力，努力把公司打造成為國內一流的供應鏈管理平臺。2、主要財務數據公司合并資產負債表主要數據項目2020年12月2019年12月2018年12月資產總額10081.478065.187561.

10、10負債總額4633.143706.513474.86股東權益合計5448.334358.664086.25公司合并利潤表主要數據項目2020年度2019年度2018年度營業收入39163.0531330.4429372.29營業利潤6833.635466.905125.22利潤總額5846.494677.194384.87凈利潤4384.873420.203157.11歸屬于母公司所有者的凈利潤4384.873420.203157.11（二）xxx集團有限公司基本情況1、公司簡介經過多年的發展，公司擁有雄厚的技術實力，豐富的生產經營管理經驗和可靠的產品質量保證體系，綜合實力進一步增強。公司將

11、繼續提升供應鏈構建與管理、新技術新工藝新材料應用研發。集團成立至今，始終堅持以人為本、質量第一、自主創新、持續改進，以技術領先求發展的方針。公司始終堅持“人本、誠信、創新、共贏”的經營理念，以“市場為導向、顧客為中心”的企業服務宗旨，竭誠為國內外客戶提供優質產品和一流服務，歡迎各界人士光臨指導和洽談業務。2、主要財務數據公司合并資產負債表主要數據項目2020年12月2019年12月2018年12月資產總額10081.478065.187561.10負債總額4633.143706.513474.86股東權益合計5448.334358.664086.25公司合并利潤表主要數據項目2020年度201

12、9年度2018年度營業收入39163.0531330.4429372.29營業利潤6833.635466.905125.22利潤總額5846.494677.194384.87凈利潤4384.873420.203157.11歸屬于母公司所有者的凈利潤4384.873420.203157.11六、 項目概況（一）投資路徑xx有限公司主要從事關于成立汽車模具公司的投資建設與運營管理。（二）項目提出的理由中國汽車工業經過幾十年的發展，已成為國民經濟重要的支柱產業，成為拉動經濟增長的強勁引擎。近十年，我國汽車工業取得了長足發展，汽車產量由2005年度的570.77萬輛提高到2015年的2,450.33萬

13、輛，累計增長329.30%，汽車銷售量由2005年度的575.74萬輛提高到2015年的2,459.76萬輛，累計增長327.23%。2009年在全球金融危機的情況下，我國汽車產銷量一舉超過美國，成為全球最大的汽車市場；2015年我國汽車產銷量雙雙超過2400萬輛，再次刷新全球記錄，連續七年蟬聯全球第一。加快構建現代產業體系。主動融入全國、全省現代產業體系布局，培育拓展產業發展新空間。提升產業鏈現代化水平。主動對接長三角、全省產業鏈，重點打造高端裝備制造、生命健康、數字經濟、新材料四大產業集群，重點培育新型電力（新能源）裝備、汽車及零部件（新能源汽車）、高性能材料、醫療器械和生物醫藥、新一代信

14、息技術、航空航天、海工裝備、智能農機設備等八條產業鏈，推動產業鏈集群高質量發展。實施“鏈長制”，發揮龍頭企業帶動作用，積極參與跨區域產業協作，加快強鏈延鏈補鏈步伐。深度推動軍民融合，全面拓展“軍轉民”“民參軍”渠道，打造鎮江產業特色品牌。圍繞高端化、智能化、綠色化，推動傳統產業轉型升級。全力支持企業做強做大、做特做優，培育一批“鏈主”企業、“單項冠軍”、“獨角獸”、“瞪羚”企業。實施企業上市“揚帆計劃”，引導企業用好資本市場，提高直接融資比重，推動上市公司量質齊升。始終把項目作為產業鏈建設的重中之重，加大招商引資力度，提高項目建設實效。大力發展戰略性新興產業。瞄準產業趨勢，立足現有基礎，在航空

15、航天、醫療器械和生物醫藥、高性能材料、人工智能、半導體及通信等領域重點突破，打造若干地標產業。大力培育新經濟、新業態、新模式，加快發展總部經濟，促進平臺經濟、共享經濟健康發展。加快“數字賦能”，實施“互聯網+”“智能+”“區塊鏈+”行動，建設若干在國內具有一定影響力的綜合性或行業性工業互聯網平臺，創建一批融合應用標桿。持企業兼并重組，有序出清僵尸企業。加快發展現代服務業。推動科技、金融、物流等生產性服務業向專業化和價值鏈高端延伸，促進健康、養老、體育等生活性服務業向高品質和多樣化升級。開展先進制造業和現代服務業融合發展試點，培育一批示范企業、平臺和示范區。統籌文旅資源一體化發展，加快旅游產業創

16、新發展。培育全景域旅游產品，提升文化休閑旅游品牌價值和品牌效應，促進旅游區擴容提質，創成省級全域旅游示范區。打造“吃住行游購娛”一體的休閑旅游模式，建設在全國具有影響力的文化旅游名城。（三）項目選址項目選址位于xx（以選址意見書為準），占地面積約62.00畝。項目擬定建設區域地理位置優越，交通便利，規劃電力、給排水、通訊等公用設施條件完備，非常適宜本期項目建設。（四）生產規模項目建成后，形成年產xxx套汽車模具的生產能力。（五）建設規模項目建筑面積72429.63，其中：生產工程48062.42，倉儲工程9527.92，行政辦公及生活服務設施9795.99，公共工程5043.30。（六）項目投

17、資根據謹慎財務估算，項目總投資27198.27萬元，其中：建設投資21195.30萬元，占項目總投資的77.93%；建設期利息544.45萬元，占項目總投資的2.00%；流動資金5458.52萬元，占項目總投資的20.07%。（七）經濟效益（正常經營年份）1、營業收入（SP）：61200.00萬元。2、綜合總成本費用（TC）：47983.94萬元。3、凈利潤（NP）：9666.44萬元。4、全部投資回收期（Pt）：5.47年。5、財務內部收益率：26.58%。6、財務凈現值：12057.18萬元。（八）項目進度規劃項目建設期限規劃24個月。（九）項目綜合評價該項目工藝技術方案先進合理，原材料國

18、內市場供應充足，生產規模適宜，產品質量可靠，產品價格具有較強的競爭能力。該項目經濟效益、社會效益顯著，抗風險能力強，盈利能力強。綜上所述，本項目是可行的。第二章 市場預測一、 行業發展前景及趨勢2014年以來，我國汽車產銷增速趨緩。雖然如此，但伴隨著城市化的推進、人民生活水平的提高以及農村經濟的發展，我國汽車行業在今后預計仍有望保持增長趨勢。首先，城市化進程的推進有助于中國汽車消費需求的穩定增長。根據中國國際城市化發展戰略委員會于2008年12月6日發布的中國城市化率現狀調查報告，我國城市化已進入快速發展階段。2014年底我國城鎮人口已達7.49億，城市化率達到54.77%，但相對于歐美等發達

19、國家約90%的城市化率，我國的城市化進程還有很大的發展空間。隨著城市化進程的逐步推進，新增城市人口將創造新的消費需求，對于經濟發展的拉動作用明顯，為汽車消費提供良好的環境。其次，人民生活水平的提高將使汽車的使用越來越普及。一般來說，汽車價格與人均GDP的比值達到23時，汽車開始大規模進入家庭。目前，隨著我國經濟的發展，越來越多的地區已接近或達到該水平，汽車普及率將隨之提高。再次，農村經濟快速發展和農村道路條件的改善有利于汽車行業的發展。農村是汽車工業發展的一個巨大市場，農村經濟的發展為汽車工業尤其是經濟實用性車型提供了廣闊的發展空間。但從目前汽車市場需求變化情況來看，已經開始從一二線城市逐步向

20、三四線城市下探，隨著中國城鎮化速度的不斷加快，以及人民生活水平的不斷提高，汽車產銷總體依舊會保持一定速度的增長。二、 行業基本風險特征1、原材料價格波動風險產品的原材料與鋼鐵緊密相關，受國際政治、經濟等因素的影響，國際市場鋼鐵價格的波動會直接影響產品主要原材料的價格，造成行業企業的毛利率的波動，如果原材料價格大幅上漲，則整個行業經營壓力將增大。2、短期內行業增速放緩的風險由于經濟形勢的波動，我國的汽車產業在2015年盡管出現了一定的增長，但增速明顯下滑。據中國汽車工業協會統計，2015年我國全年累計生產汽車2450.33萬輛，同比增長3.25，銷售汽車2459.76萬輛，同比增長4.68，產銷

21、同比增長率較2014年分別下降了4.05和1.92個百分點。2015年14季度，我國汽車銷量同比增長分別為3.91%、-1.04%、-2.35%和15.84。長期來看汽車市場仍然具備很大潛力，短期內，汽車市場將會出現一定的波動甚至下滑，受下游影響，汽車零部件制造企業也會出現業績的波動甚至下滑。3、受國家政策變化的風險行業的發展與國家有關政策有著密切的關系。在國家鼓勵創新，發展汽車行業的政策下，汽車零部件及配件行業需求量大，當國家宏觀經濟政策、信息技術產業政策發生重大不利變化時，行業發展將面臨很大的不確定性。三、 汽車零部件行業發展狀況及市場規模隨著我國汽車工業的快速發展，我國汽車零部件行業總體

22、規模也不斷發展壯大。上世紀80年代以來，得益于汽車工業的發展，我國汽車零部件企業通過生產技術引進與改造，逐步提高產品質量，市場份額逐步上升，并與整車廠逐步分離。加入WTO后，國際汽車零部件企業加快了到中國合資或獨資設廠的進程，加劇了市場競爭，也帶動和促進了我國汽車零部件工業的發展。隨著我國汽車零部件企業的技術水平和生產管理水平的提高，在國內形成了一批頗具實力的零部件生產企業，部分企業已經進入了品牌汽車整車廠全球采購體系，具有較強的市場競爭力，在滿足了國內市場需求的同時，增加了對外出口。近五年，我國零部件行業得到快速發展，行業企業數量由2011年的8,396家增長至2015年10月的12,093

23、家，累計增長44.03%，行業總產值有2011年的19,778.91億元增長至2015年10月的25,620.25億元，累計增長29.53%。第三章 公司組建方案一、 公司經營宗旨加強經濟合作和技術交流，采用先進適用的科學技術和科學經營管理方法，提高產品質量，發展新產品，并在質量、價格等方面具有國際市場上的競爭能力，提高經濟效益，使投資者獲得滿意的利益。二、 公司的目標、主要職責（一）目標近期目標：深化企業改革，加快結構調整，優化資源配置，加強企業管理，建立現代企業制度；精干主業，分離輔業，增強企業市場競爭力，加快發展；提高企業經濟效益，完善管理制度及運營網絡。遠期目標：探索模式創新、制度創新

24、、管理創新的產業發展新思路。堅持發展自主品牌，提升企業核心競爭力。此外，面向國際、國內兩個市場，優化資源配置，實施多元化戰略，向產業集團化發展，力爭利用3-5年的時間把公司建設成具有先進管理水平和較強市場競爭實力的大型企業集團。（二）主要職責1、執行國家法律、法規和產業政策，在國家宏觀調控和行業監管下，以市場需求為導向，依法自主經營。2、根據國家和地方產業政策、汽車模具行業發展規劃和市場需求，制定并組織實施公司的發展戰略、中長期發展規劃、年度計劃和重大經營決策。3、深化企業改革，加快結構調整，轉換企業經營機制，建立現代企業制度，強化內部管理，促進企業可持續發展。4、指導和加強企業思想政治工作和

25、精神文明建設，統一管理公司的名稱、商標、商譽等無形資產，搞好公司企業文化建設。5、在保證股東企業合法權益和自身發展需要的前提下，公司可依照公司法等有關規定，集中資產收益，用于再投入和結構調整。三、 公司組建方式xx有限公司主要由xx有限責任公司和xxx集團有限公司共同出資成立。其中：xx有限責任公司出資807.50萬元，占xx有限公司85%股份；xxx集團有限公司出資143萬元，占xx有限公司15%股份。四、 公司管理體制xx有限公司實行董事會領導下的總經理負責制，各部門按其規定的職能范圍，履行各自的管理服務職能，而且直接對總經理負責；公司建立完善的營銷、供應、生產和品質管理體系，確立各部門相

26、應的經濟責任目標，加強產品質量和定額目標管理，確保公司生產經營正常、有效、穩定、安全、持續運行，有力促進企業的高效、健康、快速發展。總經理的主要職責如下：1、全面領導企業的日常工作；對企業的產品質量負責；向本公司職工傳達滿足顧客和法律法規要求的重要性；2、制定并正式批準頒布本公司的質量方針和質量目標，采取有效措施，保證各級人員理解質量方針并堅持貫徹執行；3、負責策劃、建立本公司的質量管理體系，批準發布本公司的質量手冊；4、明確所有與質量有關的職能部門和人員的職責權限和相互關系；5、確保質量管理體系運行所必要的資源配備；6、任命管理者代表，并為其有效開展工作提供支持；7、定期組織并主持對質量管理

27、體系的管理評審，以確保其持續的適宜性、充分性和有效性。五、 部門職責及權限（一）綜合管理部1、協助管理者代表組織建立文件化質量體系，并使其有效運行和持續改進。2、協助管理者代表，組織內部質量管理體系審核。3、負責本公司文件（包括記錄）的管理和控制。4、負責本公司員工培訓的管理，制訂并實施員工培訓計劃。5、參與識別并確定為實現產品符合性所需的工作環境，并對工作環境中與產品符合性有關的條件加以管理。（二）財務部1、參與制定本公司財務制度及相應的實施細則。2、參與本公司的工程項目可信性研究和項目評估中的財務分析工作。3、負責董事會及總經理所需的財務數據資料的整理編報。4、負責對財務工作有關的外部及政

28、府部門，如稅務局、財政局、銀行、會計事務所等聯絡、溝通工作。5、負責資金管理、調度。編制月、季、年度財務情況說明分析，向公司領導報告公司經營情況。6、負責銷售統計、復核工作，每月負責編制銷售應收款報表，并督促銷售部及時催交樓款。負責銷售樓款的收款工作，并及時送交銀行。7、負責每月轉賬憑證的編制，匯總所有的記賬憑證。8、負責公司總長及所有明細分類賬的記賬、結賬、核對，每月5日前完成會計報表的編制，并及時清理應收、應付款項。9、協助出納做好樓款的收款工作，并配合銷售部門做好銷售分析工作。10、負責公司全年的會計報表、帳薄裝訂及會計資料保管工作。11、負責銀行財務管理，負責支票等有關結算憑證的購買、

29、領用及保管，辦理銀行收付業務。12、負責先進管理，審核收付原始憑證。13、負責編制銀行收付憑證、現金收付憑證，登記銀行存款及現金日記賬，月末與銀行對賬單和對銀行存款余額，并編制余額調節表。14、負責公司員工工資的發放工作，現金收付工作。（三）投資發展部1、調查、搜集、整理有關市場信息，并提出投資建議。2、擬定公司年度投資計劃及中長期投資計劃。3、負責投資項目的儲備、篩選、投資項目的可行性研究工作。4、負責經董事會批準的投資項目的籌建工作。5、按照國家產業政策，負責公司產業結構、投資結構的調整。6、及時完成領導交辦的其他事項。（四）銷售部1、協助總經理制定和分解年度銷售目標和銷售成本控制指標，并

30、負責具體落實。2、依據公司年度銷售指標，明確營銷策略，制定營銷計劃和拓展銷售網絡，并對任務進行分解，策劃組織實施銷售工作，確保實現預期目標。3、負責收集市場信息，分析市場動向、銷售動態、市場競爭發展狀況等，并定期將信息報送商務發展部。4、負責按產品銷售合同規定收款和催收，并將相關收款情況報送商務發展部。5、定期不定期走訪客戶，整理和歸納客戶資料，掌握客戶情況，進行有效的客戶管理。6、制定并組織填寫各類銷售統計報表，并將相關數據及時報送商務發展部總經理。7、負責市場物資信息的收集和調查預測，建立起牢固可靠的物資供應網絡，不斷開辟和優化物資供應渠道。8、負責收集產品供應商信息，并對供應商進行質量、

31、技術和供就能力進行評估，根據公司需求計劃，編制與之相配套的采購計劃，并進行采購談判和產品采購，保證產品供應及時，確保產品價格合理、質量符合要求。9、建立發運流程，設計最佳運輸路線、運輸工具，選擇合格的運輸商，嚴格按公司下達的發運成本預算進行有效管理，定期分析費用開支，查找超支、節支原因并實施控制。10、負責對部門員工進行業務素質、產品知識培訓和考核等工作，不斷培養、挖掘、引進銷售人才，建設高素質的銷售隊伍。六、 核心人員介紹1、呂xx，中國國籍，無永久境外居留權，1971年出生，本科學歷，中級會計師職稱。2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事。2003年11月至2011年3月任

32、xxx有限責任公司財務經理。2017年3月至今任公司董事、副總經理、財務總監。2、覃xx，中國國籍，無永久境外居留權，1961年出生，本科學歷，高級工程師。2002年11月至今任xxx總經理。2017年8月至今任公司獨立董事。3、林xx，中國國籍，無永久境外居留權，1970年出生，碩士研究生學歷。2012年4月至今任xxx有限公司監事。2018年8月至今任公司獨立董事。4、鄭xx，1974年出生，研究生學歷。2002年6月至2006年8月就職于xxx有限責任公司；2006年8月至2011年3月，任xxx有限責任公司銷售部副經理。2011年3月至今歷任公司監事、銷售部副部長、部長；2019年8月

33、至今任公司監事會主席。5、薛xx，中國國籍，1978年出生，本科學歷，中國注冊會計師。2015年9月至今任xxx有限公司董事、2015年9月至今任xxx有限公司董事。2019年1月至今任公司獨立董事。6、任xx，中國國籍，無永久境外居留權，1958年出生，本科學歷，高級經濟師職稱。1994年6月至2002年6月任xxx有限公司董事長；2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事長；2016年11月至今任xxx有限公司董事、經理；2019年3月至今任公司董事。7、向xx，中國國籍，無永久境外居留權，1959年出生，大專學歷，高級工程師職稱。2003年2月至2004年7月在xxx股份有限

34、公司兼任技術顧問；2004年8月至2011年3月任xxx有限責任公司總工程師。2018年3月至今任公司董事、副總經理、總工程師。8、陳xx，中國國籍，1977年出生，本科學歷。2018年9月至今歷任公司辦公室主任，2017年8月至今任公司監事。七、 財務會計制度1、公司依照法律、行政法規和國家有關部門的規定，制定公司的財務會計制度。2、公司除法定的會計賬簿外，將不另立會計賬簿。公司的資產，不以任何個人名義開立賬戶存儲。3、公司分配當年稅后利潤時，應當提取利潤的10%列入公司法定公積金。公司法定公積金累計額為公司注冊資本的50%以上的，可以不再提取。公司的法定公積金不足以彌補以前年度虧損的，在依

35、照前款規定提取法定公積金之前，應當先用當年利潤彌補虧損。公司從稅后利潤中提取法定公積金后，經股東大會決議，還可以從稅后利潤中提取任意公積金。公司彌補虧損和提取公積金后所余稅后利潤，按照股東持有的股份比例分配，但本章程規定不按持股比例分配的除外。存在股東違規占用公司資金情況的，公司應當扣減該股東所分配的現金紅利，以償還其占用的資金。股東大會違反前款規定，在公司彌補虧損和提取法定公積金之前向股東分配利潤的，股東必須將違反規定分配的利潤退還公司。公司持有的本公司股份不參與分配利潤。4、公司的公積金用于彌補公司的虧損、擴大公司生產經營或者轉為增加公司資本。但是，資本公積金將不用于彌補公司的虧損。法定公

36、積金轉為資本時，所留存的該項公積金將不少于轉增前公司注冊資本的25%。5、公司股東大會對利潤分配方案作出決議后，公司董事會須在股東大會召開后2個月內完成股利（或股份）的派發事項。如股東存在違規占用公司資金情形的，公司在利潤分配時，應當先從該股東應分配的現金紅利中扣減其占用的資金。6、公司利潤分配政策為：（1）利潤分配的原則公司實施積極的利潤分配政策，重視對投資者的合理投資回報，并保持連續性和穩定性。（2）利潤分配的形式公司采取現金分配形式。在符合條件的前提下，公司應優先采取現金方式分配股利。公司一般情況下進行年度利潤分配，但在有條件的情況下，公司董事會可以根據公司的資金需求狀況提議公司進行中期

37、現金分配。（3）現金分紅的具體條件和比例在當年盈利的條件下，如無重大投資計劃或重大現金支出等事項發生，公司每年以現金方式分配的利潤應不低于當年實現的可分配利潤的10%，且連續三年以現金方式累計分配的利潤不少于該三年實現的年均可分配利潤的30%。公司董事會在制定以現金形式分配股利的方案時，應當綜合考慮公司所處行業特點、發展階段、自身經營模式、盈利水平等因素在當年實現的可供分配利潤的20%-80%的范圍內確定現金分紅在本次利潤分配中所占比例。獨立董事應針對已制定的現金分紅方案發表明確意見。7、公司利潤分配決策機制與程序為：公司當年盈利且符合實施現金分紅條件但公司董事會未做出現金利潤分配方案的，應在

38、當年的定期報告中披露未進行現金分紅的原因以及未用于現金分紅的資金留存公司的用途，獨立董事應該對此發表明確意見。第四章 項目背景、必要性一、 行業進入壁壘1、管理技術壁壘當前汽車零部件行業的下游市場需求更加趨向于小批量、多批次，推動汽車零部件供應商在原料采購、生產運作、市場銷售等管理環節逐步采用精益化管理模式以應對存貨及經營風險。只有具備全面出色的系統化管理能力，零部件供應商才能夠保證原材料及產成品的質量穩定性和向下游供貨的持續性。突出的管理水平源自于高效的管理團隊和持續不斷的管理技術革新，行業新進入者通常情況下難以在短時間內建立起高效的管理團隊和有序的管理機制，從而形成一定的行業進入壁壘。2、

39、資金壁壘汽車零部件行業屬于資金密集型行業，其市場化程度相對較高，行業競爭也較為激烈。一方面，由于整車廠商對上游配套零部件供應商供應的及時性、生產的規模性及產品質量的穩定性有較高要求，零部件供應商在購建廠房、采購生產及檢測設備、維持必要的庫存原材料及產成品的過程中均存在較高的資金需求。另一方面，由于全球汽車工業的行業集中度較高，導致國內外整車廠商往往占據一定的談判優勢，其信用期限相對較長，這也對零部件供應商造成一定的流動資金壓力。3、嚴格的質量體系認證全球整車廠商在選擇上游零部件配套供應商過程中，往往建立有一整套嚴格的質量體系認證標準。通常情況下，汽車零部件供應商通過國際組織、國家和地區汽車協會

40、組織建立的零部件質量管理體系認證審核后方可成為整車廠商的候選供應商；其后，整車廠商按照各自建立的供應商選擇標準，對零部件供應商的各生產管理環節進行現場制造工藝審核和打分審核；最后，在相關配套零部件進行批量生產前還需履行嚴格的產品質量先期策劃（APQP）和生產件批準程序（PPAP），并經過反復的試裝車驗證。4、同步的產品開發能力隨著汽車消費市場需求向多元化、個性化、時尚化的演變，每一新車型的市場生命周期正呈現出縮短的趨勢，這就對整車廠商新車型的設計研發時效性提出更高要求。為應對消費市場快速多變的需求，基于整體系統設計與整體解決方案的同步開發模式應運而生，并迅速成為全球汽車工業的主流發展方向。同步

41、開發作為整車廠商和零部件供應商共同進行產品試驗的過程，國外這一合作體系相對較為成熟。由于受到開發實力及技術經驗的局限，國內具備與整車廠商實現同步開發的零部件供應商僅有少數。但就行業未來發展趨勢而言，零部件供應商必須盡可能多的參與到整車開發環節，否則將可能逐漸遠離產業鏈的核心環節并面臨被市場淘汰的風險。5、穩固的客戶合作關系全球汽車工業國際分工合作體系業已確立，整車廠商當前已廣泛采用整車的全球分工協作戰略和零部件的全球采購戰略，整個行業正逐步向生產精益化、非核心業務外部化、產業鏈配置全球化、管理機構精簡化的方向演化發展。由此，全球整車廠商與零部件供應商的相互依賴性逐步得到強化，同時，考慮到產品開

42、發和產品質量等因素，整車廠商往往對其配套供應商的生產規模、產品質量及安全、同步和超前技術研發、后續支持服務等設置了嚴格準入要求。因此一旦雙方合作關系確立，整車廠商通常不會輕易變換其配套零部件供應商。二、 汽車行業發展現狀及市場規模中國汽車工業經過幾十年的發展，已成為國民經濟重要的支柱產業，成為拉動經濟增長的強勁引擎。近十年，我國汽車工業取得了長足發展，汽車產量由2005年度的570.77萬輛提高到2015年的2,450.33萬輛，累計增長329.30%，汽車銷售量由2005年度的575.74萬輛提高到2015年的2,459.76萬輛，累計增長327.23%。2009年在全球金融危機的情況下，我

43、國汽車產銷量一舉超過美國，成為全球最大的汽車市場；2015年我國汽車產銷量雙雙超過2400萬輛，再次刷新全球記錄，連續七年蟬聯全球第一。三、 影響行業發展的因素1、有利因素（1）國家產業扶持政策的廣泛推行由于汽車工業能夠提供大量就業崗位以及對國民經濟的支持作用，我國政府歷來對汽車工業發展較為重視，先后出臺一系列促進汽車工業發展的政策。2009-2010年汽車購置稅減半、汽車下鄉、以舊換新等鼓勵政策有力地拉動國內汽車市場的需求。未來一段時期內，我國將通過提升國民收入水平及大力鼓勵節能汽車發展等方式推動我國汽車產業實現健康有序的發展。近年來，我國對汽車零部件行業加大了支持和鼓勵。2009年國家發展

44、與改革委員會修訂了汽車產業發展政策，發布了汽車產業調整和振興規劃細則。上述政策對于我國汽車產業，包括汽車零部件產業的結構調整、產業升級以及國際競爭力的提高具有重大的推動作用。根據國家制定的汽車產業發展政策，我國將要培育一批有比較優勢的零部件企業，實現規模生產并進入國際汽車零部件采購體系，積極參與國際競爭。（2）產業轉移及全球化采購帶來發展契機二十世紀90年代以后，伴隨著經濟全球化的到來，全球汽車產業由發達國家或地區向新興國家或地區轉移的速度明顯加快。在全球經濟一體化的背景下，國外整車廠商為降低產品成本紛紛采用整車的全球分工協作戰略和零部件的全球采購戰略，使得近年來國內汽車零部件企業受到海外市場

45、需求擴大影響，其經營規模和利潤水平均實現迅速提升。（3）零部件工業獨立化趨勢改善我國汽車零部件工業市場競爭環境進入20世紀90年代以來，世界汽車工業格局發生重大變化。各大跨國汽車公司聯合兼并、重組的步伐加快，在汽車集團“強強聯合”推動下，汽車零部件工業亦掀起聯合兼并浪潮，并逐步脫離母體。從母體獨立的汽車零部件生產廠商與其他零部件生產廠商一道，共同參與市場競爭，有利于凈化市場競爭環境，為實力較強的零部件生產廠商提供良好的發展空間。（4）“國V”排放標準的實施將為一線供應商提供新的市場機遇目前我國正在積極推行國V排放標準。實施更高的排放標準將是未來的發展趨勢，這將導致新一輪的換車潮，換代需求帶動汽

46、車消費增加并最終傳導到汽車零部件市場發展的效應將得以體現。環保排放標準的提高促使汽車制造商尤其是發動機制造商研發和制造環保性能更高的發動機產品。渦輪增壓器是汽車發動機節能減排的重要技術手段之一，這就給渦輪增壓器行業的一線供應商提供了新的市場機遇。規模較大、技術實力雄厚、與整車廠、主機廠商建立協同開發關系的零部件生產企業將在市場競爭中獲得較強的競爭優勢，并通過行業整合去淘汰技術落后、產品質量不合格的企業，從而不斷提高產業集中度，創造更好的良性市場競爭環境。2、不有利因素（1）我國汽車零部件企業與國外領先企業存在差距盡管我國現已成為全球汽車生產和銷售大國，但汽車零部件發展明顯滯后于整車行業。與全球

47、知名零部件企業相比，國內汽車零部件生產企業仍存在一定的差距：從經營規模上看，我國汽車零部件企業經營規模整體偏小，AutomotiveNews發布的2015年全球汽車零部件供應商百強中鮮有中國企業上榜；從技術研發上看，國內零部件企業研發投入力度顯著偏低。近年來，世界著名汽車零部件集團紛紛在我國設立合資公司，不僅給國內企業配套，也同時向國外出口。跨國企業具有明顯的資金、技術和規模優勢，對我國汽車用零部件生產企業特別是高端產品生產企業形成較大的沖擊，加劇了國內市場的競爭。（2）汽車限購措施會在短期內抑制需求隨著人口的涌入和汽車保有量的迅猛增長，城市道路資源日趨緊張，公共出行面臨巨大壓力。城市交通擁堵

48、成為汽車限購最重要和最直接的驅動因素。此外，汽車的高速增長還帶來環境污染、能源短缺等問題，特別是國家頒布大氣污染防治行動計劃以后，環保問題也將成為限購的重要原因。目前已有北京、上海、貴陽、廣州、石家莊、深圳等城市頒布了機動車限制措施，短期內對汽車消費產生一定影響。第五章 發展規劃分析一、 公司發展規劃（一）戰略目標與發展規劃公司致力于為多產業的多領域客戶提供高質量產品、技術服務與整體解決方案，為成為百億級產業領軍企業而努力奮斗。（二）措施及實施效果公司立足于本行業，以先進的技術和高品質的產品滿足產品日益提升的質量標準和技術進步要求，為國內外生產商率先提供多種產品，為提升轉換率和品質保證以及成本

49、降低持續做出貢獻，同時通過與產業鏈優質客戶緊密合作，為公司帶來穩定的業務增長和持續的收益。公司通過產品和商業模式的不斷創新以及與產業鏈企業深度融合，建立創新引領、合作共贏的模式，再造行業新格局。（三）未來規劃采取的措施公司始終秉持提供性價比最優的產品和技術服務的理念，充分發揮公司在技術以及膜工藝技術的扎實基礎及創新能力，為成為百億級產業領軍企業而努力奮斗。在近期的三至五年，公司聚焦于產業的研發、智能制造和銷售，在消費升級帶來的產業結構調整所需的領域積極布局。致力于為多產業的多領域客戶提供中高端技術服務與整體解決方案。在未來的五至十年，以蓬勃發展的中國市場為核心，利用中國“一帶一路”發展機遇，利

50、用獨立創新、聯合開發、并購和收購等多種方法，掌握國際領先的技術，使得公司真正成為國際領先的創新型企業。二、 保障措施(一)營造良好發展環境深化企業投資管理體制改革，促進民間資本投向產業領域。加大專利等知識產權保護力度，營造有利于產業發展的誠信、規范、公平的市場環境。倡導“工匠精神”，傳承和創新工業文化，為產業提供強大的精神動力，探索產學研用協同創新的組織形態和“產業+知識創造”的實踐之路。廣泛開展典型案例宣傳，提高全社會對產業的認識，調動社會各方參與的主動性、積極性。(二)營造公平環境構建行業誠信體系,建立企業產品和服務標準自我聲明公開和監督制度,產品全生命周期可追溯體系,發布失信企業黑名單。

51、保障各種所有制經濟依法平等使用生產要素、公平參與競爭。加強知識產權保護,形成有利于“大眾創業、萬眾創新”的良好環境。(三)積極發揮中介組織作用充分發揮行業協會、研究院等中介服務機構的作用，加快產業服務體系建設。充分發揮行業協會服務職能，促進行業技術服務平臺建設，建立完善面向社會提供科技信息、技術推廣、行業標準、成果交易的服務。進一步發揮中介組織在行業規劃、法律法規制定、中小企業服務、行業預警、反傾銷與應訴、貿易仲裁、項目評估、市場監管、人才培訓等方面的作用。(四)改善行業管理完善運行監測體系，加強運行監測，定期發布行業信息，促進行業平穩運行。加強行業管理，注重發揮行業協會等中介組織在加強信息交

52、流、行業自律、企業維權等方面的積極作用。(五)加強宣傳培訓，提升各方意識積極宣傳政策措施，加大組織相關部門監管人員的培訓力度，充分發揮輿論的導向與宣傳作用，通過推廣成功示范經驗，營造產業發展的良好氛圍。進一步提高公眾對其重要性的認識，加強對外技術交流與合作，不斷提高區域產業發展水平。(六)加強組織領導統籌協調區域產業發展工作。不斷創新合作機制，加強對產業資源的利用。各部門要從全局和戰略的高度重視和加強產業工作，將產業工作納入經濟社會發展規劃和年度計劃，對規劃確定的重點工作任務，制定完善相關配套政策和措施。第六章 法人治理一、 股東權利及義務股東按其所持有股份的種類享有權利，承擔義務；持有同一種

53、類股份的股東，享有同等權利，承擔同種義務。股東為單位的，股東單位內部對公司收購、出售資產、對外擔保、對外投資等事項的決策有相關規定的，公司不得以股東單位決策程序取代公司的決策程序，公司應依據公司章程及公司制定的相關制度確定決策程序。股東單位可自行履行內部審批流程后由其代表依據公司法、公司章程及公司相關制度參與公司相關事項的審議、表決與決策。1、公司股東享有下列權利：（1）依照其所持有的股份份額獲得股利和其他形式的利益分配；（2）依法請求、召集、主持、參加或者委派股東代理人參加股東大會并行使相應的表決權；（3）對公司的經營行為進行監督，提出建議或者質詢；（4）依照法律、行政法規及公司章程的規定轉

54、讓、贈與或質押其所持有的股份；（5）查閱公司章程、股東名冊、股東大會會議記錄、董事會會議決議、監事會會議決議和財務會計報告；2、股東提出查閱前條所述有關信息或索取資料的，應當向公司提供證明其持有公司股份的種類以及持股數量的書面文件，公司經核實股東身份后按照股東的要求予以提供。但相關信息及資料涉及公司未公開的重大信息的情況除外。3、公司股東大會、董事會的決議內容違反法律、行政法規的，股東有權請求人民法院認定無效。股東大會、董事會的會議召集程序、表決方式違反法律、行政法規或者本章程，或者決議內容違反本章程的，股東有權自決議作出之日起60日內，請求人民法院撤銷。公司根據股東大會、董事會決議已辦理變更

55、登記的，人民法院宣告該決議無效或者撤銷該決議后，公司應當向公司登記機關申請撤銷變更登記。4、公司股東承擔下列義務：（1）遵守法律、行政法規和本章程；（2）依其所認購的股份和入股方式繳納股金；（3）除法律、法規規定的情形外，不得退股；（4）不得濫用股東權利損害公司或者其他股東的利益；不得濫用公司法人獨立地位和股東有限責任損害公司債權人的利益；5、持有公司5%以上有表決權股份的股東，將其持有的股份進行質押的，應當自該事實發生當日，向公司作出書面報告。6、公司的股東或實際控制人不得占用或轉移公司資金、資產及其他資源。如果存在股東占用或轉移公司資金、資產及其他資源情況的，公司應當扣減該股東所應分配的紅

56、利，以償還被其占用或者轉移的資金、資產及其他資源。控股股東發生上述情況時，公司應立即申請司法系統凍結控股股東持有公司的股份。控股股東若不能以現金清償占用或轉移的公司資金、資產及其他資源的，公司應通過變現司法凍結的股份清償。公司董事、監事、高級管理人員負有維護公司資金、資產及其他資源安全的法定義務，不得侵占公司資金、資產及其他資源或協助、縱容控股股東及其附屬企業侵占公司資金、資產及其他資源。公司董事、監事、高級管理人員違反上述規定，給公司造成損失的，應當承擔賠償責任。造成嚴重后果的，公司董事會對于負有直接責任的高級管理人員予以解除聘職，對于負有直接責任的董事、監事，應當提請股東大會予以罷免。公司還有權視其情節輕重對直接責任人追究法律責任。7、公司的控股股東、實際控制人及其他關聯方不得利用其關聯關系損害公司利益，不得占用或轉移公司資金、資產及其他資源。違反規定，給公司造成損失的，應當承擔賠償責任。公司的控股股東、實際控制人及其控制的企業不得以下列任何方式占用公司資金、損害公司及其他股東的合法權益，不