1、線圈車輛檢測器就是檢測車輛的傳感器，它位于各種處理設備的最前端。本檢測器對于高靈敏度時的穩定性，線圈間的串擾，外部復雜電磁波的干擾等問題進行了非常有針對性地處理，既有多功能性，又有高可靠性，得到我們客戶的一致信賴。一， ND100-R 單線圈單繼電器線圈車輛檢測器功能：1， 頻率選擇：增強或減弱靈敏度，用于濾除外部可能產生的串擾。2， 存在方式輸出：當車輛壓在線圈上時，繼電器閉合；離開線圈時繼電器斷開。3， 脈沖方式輸出：a) 壓到線圈脈沖輸出（壓到線圈時繼電器閉合0.2秒/1秒后斷開）b) 離開線圈脈沖輸出（離開線圈時繼電器閉合0.2秒/1秒后斷開）c) 脈沖輸出的寬度選擇（繼電器閉合時間長

2、度）：i.ii. 1秒d) 壓到/離開線圈2秒后脈沖輸出（壓到/離開線圈時2秒后繼電器閉合0.2秒/1秒后斷開）4， 反應時間：150毫秒5， 靈敏度：8級可調6， 供電方式：交流220V/直流12-24V7， 應用：1， 欄桿機控制2， 公路稱重系統二， ND200-R雙線圈雙繼電器線圈車輛檢測器功能：1， 頻率選擇：增強或減弱靈敏度，用于濾除外部可能產生的串擾。2， 存在方式輸出：當車輛壓在線圈上時，繼電器閉合；離開線圈時繼電器斷開。3， 脈沖方式輸出：l 壓到線圈脈沖輸出（壓到線圈時繼電器閉合0.2秒/1秒后斷開）l 離開線圈脈沖輸出（離開線圈時繼電器閉合0.2秒/1秒后斷開）l 脈沖輸

3、出的寬度選擇（繼電器閉合時間長度/1秒）：l 壓到/離開線圈2秒后脈沖輸出（壓到/離開線圈時2秒后繼電器閉合0.2秒/1秒后斷開） 4， 逆行檢測：當車輛從1號線圈駛向2號線圈時,1號繼電器有輸出； 當車輛從2號線圈駛向1號線圈時,2號繼電器有輸出。5， 反應時間：150毫秒6， 靈敏度：8級可調7， 供電方式：交流220V/直流12-24V8， 應用：l 公路收費系統l 車輛逆行檢測三， AS241-FLRS485平板式標準TTL電平輸出四線圈車輛檢測器功能：1， 頻率選擇：四級頻率可調，用于濾除外部可能產生的串擾。2， 輸出方式：a) 存在方式輸出，當車輛壓在線圈上時，輸出高電平；離開線圈

4、時輸出低電平。b) 串行方式輸出，可根據客戶要求做到壓到線圈輸出或離開線圈輸出（抓車頭或抓車尾）。串行通訊協議用戶可自定義。c) 速度，是否逆行，壓到，離開串行輸出。3， 速度精度：3%（車輛正常行使）4， 逆行準確率：100%5， 反應時間：2毫秒6， 靈敏度：8級可調7， 供電方式：直流12-24V8， 應用：a) 超速抓拍b) 卡口抓拍9， 說明：TTL電平輸出需要+5V外接電源，電源的地與所連接設備的地相連四， AS241-ES RS485歐標卡式標準TTL電平輸出四線圈車輛檢測器功能：1， 頻率選擇：四級頻率可調，用于濾除外部可能產生的串擾。2， 輸出方式：a) 存在方式輸出，當車輛壓在線圈上時，輸出高電平；離開線圈時輸出低電平。b) 串行方式輸出，可根據客戶要求做到壓到線圈輸出或離開線圈輸出（抓車頭或抓車尾）。串行通訊協議用戶可自定義。c) 速度，是否逆行，壓到，離開串行輸出。3， 速度精度：3%（車輛正常行使）4， 逆行準確率：100%5， 反應時間：2毫秒6， 靈敏度：8級可調7， 供電方式：直流12-24