1、*項目工程檢測方案*有限公司2015年08月18日目錄1.工程概況12.樁身完整性（低應變）檢測22.1.檢測目的22.2.技術標準22.3.準備工作22.4.測試原理22.5.檢測方法32.6.檢測流程42.7.檢測質量評定標準52.8. 檢測儀器52.9. 報告提交方式及內容53.單樁豎向抗壓靜載試驗（自平衡法）63.1.檢測目的63.2.技術標準63.3.試樁前期現場準備63.4.設備安裝73.5.測試原理83.6.檢測方法103.7.檢測儀器133.8.報告提交方式及報告內容144.埋管超聲波檢測144.1.檢測目的144.2.檢測標準144.3.前期準備工作144.4.檢測方法164

2、.5.檢測儀器174.6.基樁質量評定等級及標準174.7.檢測流程194.8.報告提交方式及報告內容195.單樁豎向抗壓靜載試驗205.1.試驗目的205.2.試驗前期準備工作205.3.試驗標準225.4.試驗儀器設備235.5.試驗方法235.6.試驗流程245.7.進度安排和人員安排255.8.報告提交方式及報告內容256.樁身內力測試方案266.1.試樁參數及地質情況266.3.儀器設備及埋設266.4.測試原理276.5.現場檢測287.人員配置28各檢測人員上崗證書見附圖。298.檢測儀器及設備298.1.檢測儀器及設備的配置298.2.檢測儀器及設備的配置30附圖1.工程概況擬

3、建的*，南側為低山和住宅小區，北側為*和02省道，東側為廠房，西側為*。本次勘察的實*區塊，位于整個場地的東北面，近*處，學校主要由*區組成，北側為*，南側為*。宿舍區建筑主要為4層，*建筑主要為4層教學樓，少量大跨度體藝樓等為1-2層。*東側少量地段設一層地下室。建筑擬采用框架結構。基礎擬采用樁基或地基處理。基樁檢測工作量清單見下表。表1.1.基樁檢測工作量清單實驗學校檢測方法序號樁號（#）樁長（m）樁徑（mm）特征值（kN）備注靜載110937.39004400自平衡22620.311006200自平衡321318.69004400自平衡412540.08003200堆載+內力測試5159

4、40.08003200堆載+內力測試低應變240根楊橋檢測方法數量靜載（自平衡）2根超聲波8根低應變8根2.樁身完整性（低應變）檢測2.1.檢測目的檢測樁身缺陷及其位置，判定樁身完整性類別。 2.2.技術標準建筑基樁檢測技術規范JGJ 106基樁低應變動力檢測技術規程DBJ 10-42.3.準備工作1.受檢樁的樁身混凝土強度不得低于設計強度的70%且樁身強度應不低于15MPa。2.樁頭的材質、強度、截面尺寸應與樁身基本相同。3.樁頂應鑿至硬實混凝土面并大致水平，傳感器安裝點和激振點應打磨光滑。2.4.測試原理反射波法的檢測原理是以一維彈性桿件的應力波理論為基礎的。由一維波動理論可知，應力波從一

5、種介質向另一種介質傳播時，其波阻抗比、反射系數為：，式中 樁身材料（砼）密度(kN/m3)； 樁中應力波傳播速度(m/s)； 樁身的橫截面積(m2)。由于應力波的反射是由材料的波阻抗比發生變化而引起的，故由上式可知，若樁身介質密度或樁身橫截面發生變化時，則會使入射波產生反射。測試時，在樁頂錘激力的作用下，產生一彈性壓縮波，此波以波速沿樁身向下傳播，當遇到樁身截面變化或者樁身介質密度變化時，入射波將產生反射和透射，反射信號由安裝在樁頂的傳感器接收，通過基樁動測儀采集信號，再送到計算機由專用軟件進行綜合分析，根據處理后的時域波形圖和頻譜圖，則可判斷樁身是否有缺陷及缺陷的類型、位置和缺陷程度，由樁端

6、反射波到達傳感器的時間可算出樁身介質的波速。樁身介質的波速和樁身缺陷的深度，分別按下列公式計算：， 式中 樁長(m)； 基樁樁身材料的波速(m/s)； 同一工地內樁身材料的平均波速(m/s)； 樁身缺陷部位的反射波到達時間(s)。低應變反射波法檢測基樁質量具有全面、快速、經濟、準確等優點，特別對檢測縮徑、夾泥、空洞、斷樁等樁身缺陷頗為靈敏。2.5.檢測方法1、傳感器應安裝在樁頂面，傳感器安裝點及其附近不得有裂縫或浮動砂粒存在。傳感器可用黃油、橡皮泥、石膏等材料作為粘結劑與樁頂面黏結，安裝完畢后的傳感器必須與樁頂面保持垂直，且緊貼樁頂表面，在信號采集過程中不得產生滑移或松動。2、當激振點在樁頂中

7、心時，傳感器安裝點與樁中心點的距離宜為樁半徑的2/3，當激振點不在樁頂中心時，傳感器安裝點與激振點的距離不宜小于樁半徑的1/2。3、激振點與傳感器安裝位置應避開鋼筋籠的主筋影響。4、激振方向應沿樁軸線方向。5、根據缺陷所在位置的深淺，及時改變錘擊脈沖寬度（改變激振設備的材料）。當檢測長樁的樁底反射信息或深部缺陷時，沖擊入射波脈沖應較寬；當檢測短樁或樁的淺部缺陷時，沖擊入射波脈沖應較窄。6、測點數量與傳感器安裝點和激振點示意圖見圖2.1。圖2.1.傳感器安裝點和激振點示意圖 2.6.檢測流程檢測系統聯結調試與傳感器安裝動測參數選取：樁長、樁徑、樁身砼強度等級、采樣間隔用激振材料沖擊樁頂進行觸發采

8、集，數據一致性較差時，應進行重復采集，若隨機噪聲過大或樁尖反射信號太弱，則可采用時域平均法進行完整性診斷低應變完整性分析和缺陷定位，若無缺陷則可到此為止，有缺陷則進入下一流程進行定量分析低應變反射波法定量分析，包括樁的缺陷與土層阻抗參數的定量分析拆卸儀器。基樁動測儀計算機分析處理打印機圖2.2. 現場檢測示意圖2.7.檢測質量評定標準 樁身完整性分類表 表2.1.等 級標 準類樁完整樁，無缺陷，樁身砼波速值正常類樁樁身有輕微缺陷，不會影響樁身結構承載力的發揮類樁樁身有明顯缺陷，對樁身結構承載力有影響類樁樁身存在嚴重缺陷，對樁身結構承載力有嚴重影響2.8. 檢測儀器采用武漢巖海工程技術有限公司生

9、產的RS1616K（S）型基樁動測儀，儀器經由法定校準機構校準，所用傳感器為加速度傳感器。2.9. 報告提交方式及內容檢測結束后二天內告知測試的初步結果，七天內提交正式報告；報告一式五份，由單位總工審定。正式報告包含以下內容：1、委托方名稱，工程名稱、地點，建設、勘察、設計、監理和施工單位，基礎、結構型式，設計要求，檢測目的，檢測依據，檢測數量，檢測日期；2、地質條件描述；3、受檢樁的樁號、樁位和相關的施工記錄；4、檢測方法、檢測儀器設備，檢測過程敘述；5、樁身完整性檢測的實測信號曲線，樁身波速取值，樁身完整性描述、缺陷的位置及樁身完整性類別；6、結論。3.單樁豎向抗壓靜載試驗（自平衡法）3.

10、1.檢測目的1、確定單樁豎向抗壓極限承載力；2、判定豎向抗壓承載力是否滿足設計要求；3、通過樁身內力及變形測試，測定樁側、樁端阻力。3.2.技術標準 技術標準均采用國家、地方或行業現行有效標準1、建筑基樁檢測技術規范JGJ 1062、基樁承載力自平衡檢測技術規程DB33/T 10873、建筑地基基礎設計規范GB 500073.3.試樁前期現場準備1、樁頭處理，打開護管封頭； 2、檢查荷載箱是否正常工作，儀器初調； 3、布置平衡梁（基準梁），此基準梁長度由試樁影響區域確定（本次定為6m） 4、搭設防風蓬架。 3.4.設備安裝1、應在荷載箱上、下兩個方向分別對稱設置不少于兩套位移傳遞裝置，并配置位

11、移量測設備。 2、基準梁的一端應固定在基準樁上，另一端應簡支于基準樁上；基準梁應具有足夠的剛度，安裝牢固；基準梁和大量程百分表的夾具應不受氣溫、振動及其他外界因素的影響。 3、檢測樁和基準樁之間的中心距離不應小于2，且不小于2.0m。4、荷載箱安裝：（1）荷載箱埋設位置應根據地質條件確定。荷載箱一般置于根據地質資料估算得到的平衡點下1-2米處，但用于單樁豎向抗拔試驗時荷載箱盡量埋設于所檢測樁的端部；（2）荷載箱應平放于檢測樁中，其荷載箱中心應與所檢測樁中心一致，荷載箱位移方向與樁身軸線夾角不得大于5°；（3）荷載箱應在制作鋼筋籠時埋置于鋼筋籠的相應位置，并與鋼筋籠主筋焊接在一起，焊接

12、質量等級應滿足荷載箱安裝強度的要求并不低于級；（4）荷載箱上下應設置起導向和加固作用的喇叭型導向筋，導向筋與鋼筋籠主筋相同，導向筋與荷載箱頂面的內夾角應大于60°； （5）護管與荷載箱頂蓋焊接，并與鋼筋籠焊接成整體，護管應有確保不滲漏水泥漿的措施； （6）荷載箱與鋼筋籠連接示意如圖4.1所示。5、檢測結束后，應通過下位移護管對檢測產生的樁身裂縫進行注漿處理，注漿量與注漿水泥漿強度應根據具體檢測樁確定，水泥漿強度不應低于C30。 圖3.1. 荷載箱與鋼筋籠連接1荷載箱的千斤頂；2壓漿管；3樁主筋；4上位移管（桿）；5喇叭筋（數量直徑同主筋）；6加強筋（數量直徑同主筋）；7下位移管（桿）

13、；8荷載箱上鋼板；9荷載箱下鋼板3.5.測試原理自平衡試樁法是接近于豎向抗壓樁實際工作條件的試驗方法，其加載設備采用東南大學土木工程學院研制的專利產品荷載箱,它與鋼筋籠連接后安裝在樁身平衡點，并將高壓油管和位移棒一起引到地面。試驗時，從樁頂通過高壓油管對荷載箱內腔施加壓力，箱頂與箱底被推開，產生向上與向下的推力，從而調動樁周土的側阻力與端阻力來維持加載。示意圖如下：圖3.2. 基樁承載力自平衡檢測系統 1荷載箱；2基準梁；3護套管；4位移桿；5位移傳感器； 6加載系統；7油管；8數據采集系統；9基準樁。 自平衡測樁法與傳統測樁法相比具有三方面的優點：1、工期短 荷載箱埋設后待混凝土達到一定（7

14、0%左右）強度，且土體穩定（砂類土10天，粉土和粘性土15天）后即可測試，一般15天就足夠了。2、材料省 試樁完全按工程樁制作，樁頂無需特殊處理，也不需露出地面，對于有地下室的樁基礎，與其它試樁法相比，樁長減小很多，因而節省材料，降低試樁本身的造價。3、場地小 由于無需笨重的反力架和大量的“堆載”，加載只需幾臺高壓油泵，占用場地極小，且不受場地條件的限制。測試時只要能保證在試樁周圍10米內無較大的震動，施工可照常進行。 由于其獨特的優點和顯著的社會效益，該專利技術已在江蘇、浙江、上海、河南、云南、安徽、福建、遼寧、貴州、廣東等省市的二百五十多個工程中應用，2002年列入建設部和科技部重點推廣項

15、目。2005年列入浙江省推廣和實施項目。3.6.檢測方法自平衡法加載采用慢速維持法，即： 1、試驗時間：在成樁后不少于15天進行試驗。 2、加卸載方式應符合下列規定： （1）加載應逐級進行，每級加載宜為預估極限荷載的1/101/15，第一級可取分級荷載的2倍；每級荷載加載后，荷載箱上、下承壓板位移均達到位移相對穩定標準時，方可施加下一級荷載；（2）每級卸載值為加載值的2倍，每級荷載維持1h；（3）加、卸載時應使荷載傳遞均勻、連續、無沖擊，每級荷載在維持過程中的變化幅度不得超過分級荷載的±10。 3、位移觀測：采用慢速維持荷載法，每級荷載施加后第1h內應在第5、15、30、45、60m

16、in測讀位移，以后每隔30min測讀一次，達到相對穩定后方可加下一級荷載。卸載時，每級荷載維持1h，按第15、30、60min測讀樁頂沉降量后，即可卸下一級荷載。卸載至零后，應測讀樁頂殘余沉降量，維持時間為3h，測讀時間為第15，30min，以后每隔30min測讀一次。 （1）相對穩定標準：每級加載每1h的向上、向下位移均不大于0.1mm并連續出現2次（從每級加載30min后開始，按1.5h連續三次每30min的位移觀測值計算）。（2）終止加載條件應符合下列規定：荷載箱上段位移出現下列情況之一時即可終止加載；某級荷載作用下，荷載箱上段位移大于前一級位移量的5倍，且累計位移量超過50mm；荷載箱

17、上段位移累計超過80mm；某級荷載作用下，荷載箱上段位移大于前一級荷載作用下的2倍，且經24h尚未達到相對穩定；已達到設計要求的最大加載值；荷載箱下段位移出現下列情況之一時，即可終止加載；某級荷載作用下，荷載箱下段位移大于前一級下段位移量的5倍，且總位移量超過40mm；某級荷載作用下，荷載箱下段位移大于前一級下段位移量的2倍，且經24h尚未達到相對穩定；已達到設計要求的最大加載值；當荷載沉降曲線呈緩變型時，可加載至累計位移量為60mm80mm；荷載已達荷載箱加載極限，或兩段樁累計位移已超過荷載箱行程。 （3）單樁上、下段樁的極限承載力、的確定：根據位移隨荷載的變化特征確定：對于陡變型-、-曲線

18、，取-、-曲線發生明顯陡變的起始點對應的荷載；對緩變型-、-曲線，當樁徑小于800mm時，上段樁極限側阻力值取對應于位移量為40mm時的荷載；下段樁極限承載力值取對應于位移量為40mm時的荷載，當樁徑不小于800mm時，上段樁極限側阻力和下段樁極限承載力值可取對應于位移量為0.05（為樁直徑）時的荷載；對于荷載箱下段樁在前幾級加載過程中出現位移不超過100mm的突變，但經荷載持續穩定一段時間后，位移趨于穩定的，對下段樁宜按緩變型處理。根據位移隨時間的變化特征確定：上段樁取-lgt曲線尾部出現明顯向上彎曲的前一級荷載值，下段樁取-lgt曲線尾部出現明顯向下彎曲的前一級荷載值。（4）單樁豎向極限承

19、載力確定 單樁豎向抗壓極限承載力按式（公式1）確定 （公式1） 當荷載箱埋置樁端時，單樁豎向抗拔極限承載力按式（公式2）確定 = （公式2）式中： 單樁豎向抗壓極限承載力（kN）； 荷載箱上段樁的極限承載力（kN）； 荷載箱下段樁的極限承載力（kN）；W 荷載箱上部樁鋼筋混凝土自重（kN）； 樁側抗拔與抗壓阻力比； ，i、hi分別為第i層樁側土的樁側抗拔與抗壓阻尼比和土層厚度），對于樁側土主要為粘性土、粉土=0.85，對于砂土=0.75；對樁側土為多層土時采用按土層厚度的加權平均值；當無當地經驗時，可取1.0； 樁頂使用配重的重量（kN）； 單樁豎向抗拔極限承載力（kN）。 （5）單樁豎向極限

20、承載力統計值的確定應符合下列規定：參加統計的檢測結果，當滿足其極差不超過平均值的30時，取其平均值為單樁豎向極限承載力；參加統計的檢測結果當極差超過平均值的30時，應分析極差過大的原因，結合工程具體情況綜合確定，必要時可增加檢測樁數量；對樁數為3根或3根以下的柱下承臺，或工程樁抽檢數量少于3根時，應取低值。3.7.檢測儀器 1、檢測用的計量器具必須在計量檢定周期的有效期內。2、檢測設備主要包括加載裝置和位移量測系統。3、加載裝置由荷載箱、加壓管和加載油泵等組成。荷載由并聯于荷載箱的壓力表或壓力傳感器測定。壓力表、加載油泵、油管在最大加載時的壓力不宜超過額定工作壓力的80，荷載箱極限加載能力應大

21、于預估極限承載力的1.2倍；每根試樁采用一個加載荷載箱專利產品，其加載值的率定曲線由計量部門標定。高壓油泵：最大加壓值為60MPa，加壓精度為每小格0.4MPa，其壓力表亦由計量部門標定。4、位移量測系統由位移傳遞裝置、位移傳感器、大量程百分表和電腦測讀系統等組成。（1）基準鋼梁，跨度為6米，安置在試樁上側，用于固定磁性表座； （2）位移傳感器，每樁5只，通過磁性表座固定在基準鋼梁上，2只用于量測樁身荷載箱處的向上位移，2只用于量測樁身荷載箱處的向下位移, 1只用于量測樁頂位移。3.8.報告提交方式及報告內容檢測結束后二天內告知測試的初步結果，七天內提交正式報告；報告一式五份，由單位總工審定。

22、正式報告包含以下內容：1、委托方名稱，工程名稱、地點、建設、勘察、設計、監理和施工單位，基礎、結構型式，設計要求，檢測目的，檢測依據，檢測數量，檢測日期；2、地質條件描述；3、受檢樁的樁號、樁位和相關的施工記錄；4、檢測方法、檢測儀器設備，檢測過程敘述；試驗設備及試驗過程中出現的異常現象的說明；5、各級荷載作用下的沉降匯總表，繪制沉降、荷載、時間關系曲線（Qs、slgt曲線），Qs，slgt曲線，確定的承載力極限值；6、結論。4.埋管超聲波檢測4.1.檢測目的檢測混凝土樁樁身完整性；判定樁身缺陷的程度并確定其位置。4.2.檢測標準建筑基樁檢測技術規程（JGJ 106）設計院及建設單位要求遵循的

23、項目文件（招標文件等）4.3.前期準備工作1、聲測管的布置：按照中華人民共和國行業標準建筑基樁檢測技術規范JGJ 106-2014的要求，樁徑小于或等于800mm時，不得少于2根聲測管；樁徑大于800mm且小于或等于1600mm時，不得少于3根聲測管；樁徑大于1600mm時，不得少于4根聲測管；樁徑大于2500mm時,宜增加預埋聲測管數量。聲測管應沿鋼筋籠內側呈對稱形狀布置（見下圖）。2根管 3根管 4根管圖4.1.聲測管布置圖2、聲測管的埋設：聲測管內徑應大于換能器外徑。聲測管應有足夠的徑向剛度，聲測管材料的溫度系數應與混凝土接近。聲測管應下端封閉、上端加蓋、管內無異物；聲測管連接處應光順過

24、渡，管口應高出混凝土頂面100mm以上。澆灌混凝土前應將聲測管有效固定。3、聲測管的固定：聲測管固定在鋼筋籠內側。用8鋼筋彎成直徑810cm的圓環成120°固定在加強箍筋的內側，聲側管直接套在此圓環內，即可起到固定作用。對于鋼筋籠不下到底的基樁，在沒有鋼筋籠的部分，應至少延長三根主筋到樁底且每隔2m焊一道箍筋作為加強筋，以保證聲測管不傾斜、不移位。安裝時，應保證聲測管的垂直及管與管之間的水平等距離，因為聲測管的傾斜和管距偏差將不同程度地影響測試工作。4、成樁后，檢測前，施工單位應用測繩下方拴一鋼筋頭探測聲測管是否堵管，若堵管，必須先行導通（高壓清洗或采用其它方法），確保聲測管暢通。5

25、、施工單位應提供試驗樁的施工記錄、樁位平面圖、地質報告，并填寫現場測試員提供的基樁測試基本情況登記表；超聲波檢測的混凝土強度不得低于設計強度70%，宜在施工14天以后進行。4.4.檢測方法混凝土聲波透射法測試是基于超聲波在混凝土中的傳播速度、波幅、頻率等聲學參量與混凝土質量的相關性。當混凝土材料組成、非均勻性發生變化和有缺陷時，聲速、波幅、頻率將產生相應變化。聲速與介質的密度、彈性模量直接相關，與混凝土強度也有較好的相關性。超聲波在混凝土中傳播遇到缺陷（空洞、斷裂、疏松、離析、夾層）時，要繞過缺陷或在傳播速度較低的介質中通過，聲時增加波速降低；同時波幅因缺陷界面上聲阻抗的顯著差異，產生波的散射

26、衰減及通過結合不良的混凝土時，耗滯吸收增加，隨聲能的損失波幅明顯下降；缺陷對超聲波中高頻部分的吸收增加，使頻率也明顯降低、波形產生畸變，這些變化均反映了混凝土的質量。因而灌注樁混凝土質量的超聲檢測，就是通過對被測混凝土中的穿透波聲學參量（波速、波幅、頻率）的測定，根據其大小及變化來分析混凝土缺陷、推算混凝土強度、評價混凝土的質量。通過樁中預埋聲測管內的發射換能器，向樁身混凝土發射一定頻率的超聲波，經傳播一定距離后，由另一聲測管中的接受換能器接收；用超聲波檢測儀器測試與混凝土相互作用后的超聲波，就可獲得反映灌注樁質量的聲學參量：傳播時間、波幅、頻率。三個參量中波幅變化最大，頻率變化其次，聲速變化

27、最小。但聲時的測定相對最準確，而波幅、頻率均為相對測試。根據聲學參量的大小及變化與砼質量的相關性，綜合分析評判樁身質量。其中砼聲速均勻性根據聲時統計值中的離散性評判；樁身完整性由聲速，波幅是否小于臨界值及PSD曲線是否突變和頻率變化情況綜合判斷；樁身砼強度，根據預先測得的試件波速與抗壓強度關系曲線或相關公式推算。對一定配合比的混凝土而言，質量越好，聲時越短（聲速越大），波幅越大，頻率越高；反之混凝土質量差，聲速低、波幅及頻率小。另外，當混凝土含石量較高時，平均聲速也將增加，而強度可能變化不大；反之，若含石量偏低，砂漿偏高時，聲速偏小，因而聲速可以反映混凝土的均勻性。圖4.2.超聲法檢測示意圖4

28、.5.檢測儀器檢測所用儀器為北京銘創科技有限公司生產的MC-6330型多通道超聲基樁檢測儀。4.6.基樁質量評定等級及標準根據中華人民共和國行業標準建筑基樁檢測技術規范 JGJ 106-2014，評定樁身質量等級分為四類，如下表：表4.1.類 別特 征所有聲學線聲學參數無異常，接收波形正常；存在聲學參數輕微異常、波形輕微畸變的異常聲測線，異常聲測線在任一檢測剖面的任一檢測剖面的任一段內縱向不連續分布，且在任一深度橫向分布的數量小于檢測剖面數量的50%存在聲學參數輕微異常、波形輕微畸變的異常聲測線，異常聲測線在一個或者多個檢測剖面的一個或多個區段內縱向連續分布，或在一個或多個深度橫向分布的數量大

29、于或等于檢測剖面數量的50%；存在聲學參數明顯異常、波形明顯畸變的異常聲測線，異常聲測線在任一檢測剖面的任一檢測剖面的任一段內縱向不連續分布，且在任一深度橫向分布的數量小于檢測剖面數量的50%存在聲學參數明顯異常、波形明顯畸變的異常聲測線，異常聲測線在一個或多個檢測剖面的一個或多個區段內縱向連續分布，但在任一深度橫向分布的數量小于檢測剖面數量的50%；存在聲學參數明顯異常、波形明顯畸變的異常聲測線，異常聲測線在任一檢測剖面的任一區段內縱向不連續分布，但在一個或多個深度橫向分布的數量大于或等于檢測剖面數量的50%；存在聲學參數嚴重異常、波形嚴重畸變或聲速低于低限值的異常聲測線，異常聲測線在任一檢

30、測剖面的任一區段內縱向不連續分布，且在任一深度橫向分布的數量小于檢測剖面數量的50%存在聲學參數明顯異常、波形明顯畸變的異常聲測線，異常聲測線在一個或多個檢測剖面的一個或多個區段內縱向連續分布，且在一個或多個深度橫向分布的數量大于或等于檢測剖面數量的50%；存在聲學參數明顯異常、波形明顯畸變或聲速低于低限值的異常聲測線，異常聲測線在一個或多個檢測剖面的一個或多個區段內縱向連續分布，或在一個或多個深度橫向分布的數量大于或等于檢測剖面數量的50%注： 1 完整性類別由類往類依次判定 2 對于只有一個檢測剖面的受檢樁，樁身完整性判定應按該檢測剖面代表樁全部橫截面的情況對待4.7.檢測流程1、按檢測樁

31、的每一個剖面自上向下（或自下向上）以20cm為一個點進行普測，接收及發射換能器應在裝接扶正器后置于檢測管內，并能順利提升及下降；測試時兩換能器可置于同一標高（水平同步），或相差一定高程（高差同步），高差同步時兩換能器的水平測角可取30°40°；兩換能器必須同步升降，各測點兩個換能器累計相對高差不允許超過2cm，并應隨時校正；發射電壓固定在適當值并應始終保持不變，放大器增益調節至適當值也應始終保持不變，調節衰減器的衰減量，使接收信號初至波幅度在熒光屏上基本滿幅。由光標確定初至，讀取聲波傳播時間及衰減器衰減量，依次測取各測點的聲時及波幅并將曲線存盤。2、二管一個剖面，三管三個剖

32、面，四管六個剖面；直至一根樁測試完畢。3、根據對整根樁的普測結果，再對信號異常的區段進行詳測，詳測以10cm為一個點，進行平測或斜測及扇形掃測，并將曲線存盤。并特別注意聲時及波幅異常部位的重復抽測。以聲時相對標準差作為評價測試可靠性的依據。聲時相對標準差不應大于5%；波幅相對標準差不應大于10%。4、分析處理檢測數據，編制檢測報告。4.8.報告提交方式及報告內容檢測結束后三天內告知測試的初步結果，七天內提交正式報告；報告一式六份，由單位總工審定。正式報告包含以下內容：1、委托方名稱、工程名稱、地點、建設、勘察、設計、監理和施工單位，設計要求，檢測目的，檢測依據，檢測數量，檢測日期；2、地質條件

33、描述；3、受檢樁的樁號、樁位和相關記錄；4、檢測方法、檢測儀器設備，檢測過程敘述；試驗設備及試驗過程中出現的異常現象的說明；5、（1）聲測管布置圖及剖面編號；（2）受檢樁每個檢測剖面聲速深度曲線、波幅深度曲線，并將相應判據臨界值所對應的標志線繪制于同一個坐標系；（3）當采用主頻、PSD值或接受信號能量進行輔助分析判定時，應繪制相應的主頻-深度曲線、PSD曲線或能量-深度曲線；（4）各檢測剖面實測波列圖；（5）對加密測試、身形掃射的有關情況說明；（6）當對管距進行修正時，應注明進行管距修正的范圍及方法；6、結論。5.單樁豎向抗壓靜載試驗5.1.試驗目的確定單樁豎向抗壓極限承載力及單樁豎向抗壓承載

34、力特征值；判定豎向抗壓承載力是否滿足設計要求。5.2.試驗前期準備工作由委托方要求施工單位按照中華人民共和國行業標準建筑基樁檢測技術規范 JGJ106-2003的要求，做好單樁豎向抗壓靜載荷檢測的樁頭處理。其要點為：1、鑿掉樁頂部的破碎層和軟弱混凝土；2、樁頂面應平整，樁頭中軸線與樁身上部的中軸線應重合；3、樁頭主筋應全部通至樁頂混凝土保護層之下，各主筋應在同一高度上；4、距樁頂1倍樁徑范圍內，宜用厚度為35mm的鋼板圍裹或距樁頂1.5倍樁徑范圍內設置箍筋，間距不宜大于100mm，樁頂應設置鋼筋網片23層，間距60100mm；5、樁頭混凝土強度宜比原樁身混凝土提高12級，且不得低于C30；6、

35、接樁樁徑可等同于原樁樁徑（對于樁徑小于1000mm的樁需將樁頂直徑擴大至1000mm），詳見下圖圖2.1；7、接樁后樁頭宜低于地面3050cm；8、試樁附近地面處理：按下圖圖2.2所示對范圍內的軟弱土開挖，用礦雜回填并壓實。9、試樁現場需滿足“三通一平”，道路通至樁邊及樁頭為中心10×10m范圍內的土體需整平，以便現場測試人員、吊車和半掛車輛能順利到達試樁邊；測試期間需380V（動力用電），220V（照明用電）交流電接至現場；圖2.1 單樁豎向抗壓靜荷載試驗樁頭加固設計示意圖圖2.2 試樁場地平整處理示意圖10、提供住房一間供現場住宿生活（6人），為測試人員提供食宿方便。11、施工單

36、位應提供試驗樁的施工記錄、樁位平面圖、地質報告，并填寫現場檢測委托單和檢測任務單。5.3.試驗標準1、建筑地基基礎設計規范（GB 50007-2011）；2、建筑樁基技術規范（JGJ 94-2008）；3、建筑基樁檢測技術規范（JGJ 106-2014），5.4.試驗儀器設備1、反力系統：采用堆載法提供反力，堆載物為混凝土試塊。2、加載系統：選用相應噸位千斤頂加載。3、量測系統：樁頂壓力由連接于千斤頂油路上的壓力變送器讀取，于試樁樁頂上放置一塊剛性承壓板，在承壓板上對稱布置四只位移傳感器，用于觀測試樁樁頂沉降量；基準梁采用打入地下的四根鋼管（基準樁）上扣兩根橫向鋼管，位移傳感器由磁性基座安裝在

37、基準梁上，基準樁與試樁及壓重平臺支墩間距大于4倍樁徑且不小于2m。5.5.試驗方法1、加載方法：試驗采用快速維持荷載法。2、試驗時間：單樁豎向抗壓靜載試驗檢測前的休止時間為：砂土不少于7天；粉土不少于10天；非飽和黏性土不少于15天；飽和黏性土不少于25天。3、最大試驗荷載：設計單樁承載力特征值的2倍。4、荷載分級：加載時荷載分級進行，采用逐級等量加載，分級荷載為最大加載量或預估極限承載力的1/10，其中第一級可取分級荷載的2倍；卸載時每級卸載量取加載時分級荷載的2倍，逐級等量卸載。加、卸載時應使荷載傳遞均勻、連續、無沖擊，每級荷載在維持過程中的變化幅度不得超過分級荷載的±10%。5

38、、沉降觀測慢速法：每級荷載施加后，按第5、15、30、45、60min測讀樁頂沉降量，以后隔30min測讀一次。6、相對穩定標準每一小時內的樁頂沉降量不得超過0.1mm，并連續出現2次（從分級荷載施加后的第30min開始，按1.5h連續三次每30min的沉降觀測值計算）。6、終止加載條件：單樁靜載試驗出現下列條件之一時，可終止加載。1）在某級荷載作用下，樁頂沉降增量大于前一級荷載作用下沉降增量的5倍，且樁頂總沉降量已超過40mm；2）某級荷載作用下，樁頂沉降量大于前一級荷載作用下的沉降量的2倍，且經24h尚未達到穩定標準；3）已達到設計要求的最大加載值且樁頂沉降達到相對穩定標準；4）工程樁做錨

39、樁時，錨樁上拔量已達到允許值；3）荷載沉降曲線呈緩變型時，可加載至樁頂總沉降量6080mm；當樁端阻力尚未充分發揮時，可加載至樁頂累計沉降量超過80mm。7、卸載觀測慢速法：卸載時，每級荷載維持1h，按第15、30、60min測讀樁頂沉降量后，即可卸下一級荷載；卸載至零后，應測讀樁頂殘余沉降量，維持時間不得少于3h，測讀時間分別為第15、30min，以后每隔30min測讀一次樁頂殘余沉降量。5.6.試驗流程樁頂放置千斤頂堆載平臺的搭建堆放混凝土試塊架設基準梁、安裝測試儀表、連接加載設備試驗加載（通過設置在樁頂的千斤頂頂推反力平臺產生反力）測試記錄數據（加載）卸載測試記錄數據（卸載）拆卸加載設備

40、及測試儀表拆卸平臺。5.7.進度安排和人員安排1、進度安排每根樁歷時12天。2、人員安排測試技術人員2 名，勞力技工56人。5.8.報告提交方式及報告內容檢測結束后一天內告知測試的初步結果，七天內提交正式報告；報告一式五份，由單位總工審定。正式報告包含以下內容：1、委托方名稱，工程名稱、地點、建設、勘察、設計、監理和施工單位，基礎、結構型式，層數，設計要求，檢測目的，檢測依據，檢測數量，檢測日期；2、地質條件描述；3、受檢樁的樁號、樁位和相關的施工記錄；4、檢測方法、檢測儀器設備，檢測過程敘述；試驗設備及試驗過程中出現的異常現象的說明；5、各級荷載作用下的沉降匯總表，繪制沉降、荷載、時間關系曲

41、線（Qs、slgt曲線），Qs，slgt曲線，確定的承載力極限值；6、結論及建議。6.樁身內力測試方案6.1.試樁參數及地質情況1、125樁樁長40m，樁徑800，承載力特征值3200kN，樁頂標高9.52m，樁身土層分布：（1）0-10m為粉質黏土；（2）10-12m為紅粘土；（3）12-14m為粉質粘土含礫；（4）14-20m為全風化灰巖（5）20-36m為全風化灰巖（6）36-38.1為中風化灰巖。2、159樁樁長40m，樁徑800，承載力特征值3200kN，樁頂標高8.38m，樁身土層分布：（1）0-8m為粉質黏土；（2）8-11m為粉質粘土含礫；（3）11-26m為全風化灰巖（4）2

42、6-34m為全風化灰巖（5）34-39.6為中風化灰巖。6.2.測試目的 確定在進行靜載荷試驗時，鉆孔灌注樁樁身不同位置的樁身軸力、樁側摩阻力及樁端阻力的分布情況，研究試樁荷載傳遞機理。6.3.儀器設備及埋設1、本工程采用鋼筋應變計進行樁身軸力及側摩阻力量測。2、鋼筋應力計的埋設：（1）125#樁分7個量測斷面，第一個斷面為標定斷面，距樁頂1m左右處對稱設置4個鋼筋應力計，最后一個斷面埋設位置距樁底1m左右處對稱設置2個鋼筋應力計，其他每個斷面設置在土層分界處，每個斷面兩側各對稱設置兩個鋼筋應力計，埋深位置分別為10m、12m、14m、20m、36m。（2）159#樁分6個量測斷面，第一個斷面

43、為標定斷面，距樁頂1m左右處對稱設置4個鋼筋應力計，最后一個斷面埋設位置距樁底1m左右處對稱設置2個鋼筋應力計，其他每個斷面設置在土層分界處，每個斷面兩側各對稱設置兩個鋼筋應力計，埋深位置分別為8m、11m、26m、34m。3、把鋼筋應力計在鋼筋籠主筋上進行量測，連接測力計的電纜線綁扎在鋼筋籠上引至地面，不應張拉太緊，接頭處做防水處理。4、所有應力計均用明顯標記編號。6.4.測試原理1、假定同一斷面鋼筋與混凝土的變形協調，樁身全長混凝土彈性模量相同。2、樁身軸力Pz計算公式為：Pz=EcAc·c+Es·As·s=( EcAc+ Es·As) ·s-(1)Ec 、Es-砼彈性模量、鋼筋彈性模量Ac、As-同一斷面處砼面積、鋼筋面積（樁身某一斷面直徑采用實測孔徑曲線中數值）。c、s -同一斷面鋼筋與混凝土的應變，由于假定同一斷面鋼筋與混凝土的變形協調，不出現裂縫，故c=s3、鋼筋應力計計算公式：Ps=k·(F²-F0²)=Es·s·As -(2)式中：Ps-鋼筋軸向力（kN）F、F0-鋼筋測力計的實測頻率值、初始頻率值（Hz） K-測力計標定系數As-鋼筋應力計