1、煤礦運(yùn)輸系統(tǒng)應(yīng)知應(yīng)會(huì)測(cè)試試題電機(jī)車修配工試題（一）填空題（共70題）井下架線電機(jī)車的集電器與架線的接觸壓力應(yīng)為煤礦礦井機(jī)電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定電機(jī)車制動(dòng)閘瓦厚度不得小于 同一制動(dòng)桿兩閘瓦的厚度差不得大于1.2.3.10mm4.5.6.7.9.10.11.12.13.14.15.16.17.18.19.20.21.22.23.24.25.26.27.28.29.33.35.39-49N .10mmXK8-9/ 132KBT電機(jī)車的車輪直徑為 _680mmZK14-9 /550型電機(jī)車的軌距是 900mm_在冬季電機(jī)車的滑動(dòng)軸承應(yīng)采用 _粘度系數(shù)較低的潤(rùn)滑油進(jìn)行潤(rùn)滑. 制動(dòng)裝置在使用中閘瓦與車輪踏面

2、間的間隙應(yīng)保持在 _3-5_ mm之間。礦用電機(jī)車兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)由串聯(lián)過渡到并聯(lián)的電路控制方法是_短路法_電機(jī)車實(shí)現(xiàn)電氣制動(dòng)時(shí)，兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)采用了交叉連接方式。致人死亡的觸電電流在_100_mA左右。GB999-67標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定，額定電壓為 550V直流架線電機(jī)車允許的最小電壓值為 電機(jī)車前后應(yīng)有耐振的_照明燈電機(jī)車車內(nèi)電器著火、短路時(shí)，要立即 _切斷電源_ 瓦斯爆炸的最低引爆火源溫度為 _650-750_ 0 C。 8t蓄電池機(jī)車的牽引電動(dòng)機(jī)型號(hào)是ZQ-11BA_瓦斯中的混合氣體氧氣含量在 _12%_以上，才有可能引起瓦斯爆炸。 以下哪種現(xiàn)象不屬于電氣失爆 _蓄電池機(jī)車控制器閉鎖失效_。下列哪個(gè)指標(biāo)

3、屬于潤(rùn)滑油的主要質(zhì)量指標(biāo)_粘度_ZK14- 9/550型電機(jī)車的額定電壓是 _550V_。窄軌電機(jī)車完好標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定：碰頭銷孔、 電機(jī)車電源電壓降低，將會(huì)影響電機(jī)車的 電機(jī)車的粘著系數(shù)與電機(jī)車運(yùn)行 _速度_ 使用砂輪前應(yīng)檢查砂輪有無(wú)裂紋，兩端螺帽不得 使用砂輪時(shí)，手指不可貼觸砂輪，衣袖要扎緊，并應(yīng)戴好_防護(hù)眼鏡 。鉆孔時(shí)操作者的衣袖要扎緊，嚴(yán)禁戴 _手套操作，頭部注意不要離鉆頭太近。瓦斯?jié)舛仍诙嗌贂r(shí)瓦斯爆炸威力最大？窄軌電機(jī)車完好標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定：均衡梁、彈簧、吊架等無(wú)裂紋或嚴(yán)重 下列哪個(gè)物質(zhì)屬于導(dǎo)體鐵。窄軌電機(jī)車完好標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定：輪箍踏面磨損余厚不小于原厚度的窄軌電機(jī)車完好標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定：輪緣高度不超過

4、檢修電機(jī)車前，必須切斷_電機(jī)車電源_并將車閘擰緊，打好掩后再工作。窄軌電機(jī)車完好標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定：同一軸兩車輪直徑差不超過_2mm_窄軌電機(jī)車完好標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定：車軸不得有裂紋，劃痕深度不超過.窄軌電機(jī)車完好標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定：軸頸磨損量不超過原直徑的5%_窄軌電機(jī)車完好標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定：輪緣厚度磨損不超過原厚度的375V。連接銷的磨損量不超過原尺寸的一速度_有關(guān)。松動(dòng)20%9.5%磨損 。50% _2.5mm_30%_31.30mm31.32.34.36.37.38.39.40.41.42.43.44.45.46.電流換算中：1安培_A_=_1000安 mA 。 電流換算中：1毫安mA_=_1000微安uA_。某一

5、直流電動(dòng)機(jī)型號(hào)為 ZC 52,其字母“ Z”代表直流_窄軌電機(jī)車完好標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定：軸承箱與導(dǎo)向板間隙沿車軸方向不大于窄軌電機(jī)車完好標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定：齒輪箱固定牢固、無(wú)損壞、不漏油 架線電機(jī)車型號(hào)：ZK1什9/550 C中的“ 14”代表_機(jī)車重量_ 逆變電源是專為電機(jī)車設(shè)計(jì)制造的一種_直流_變壓裝置。對(duì)制動(dòng)裝置的要求是：機(jī)械、電力制動(dòng)裝置_齊全_可靠。制動(dòng)手輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活， 蓄電池電機(jī)車型號(hào)： 蓄電池電機(jī)車型號(hào)：_螺桿XK8- 9/132 C 中的XK8- 9/132 C 中的騾母的配合不松曠。9”代表gOOmm軌距132”代表 132 伏電壓。47.48.49.50.蓄電池機(jī)車中的電池一般是指電機(jī)車使用

6、蓄電池時(shí)間一般以DG-330型蓄電池的額定電容是 酸性蓄電池的額定電壓為 2V,.電解液5小時(shí)為額定標(biāo)準(zhǔn)。51.52.53.54.55.56.57.58.59.60.61.62.63.64.65.66.67.68.69.70.9mm蓄電池。A.H。330放電終止電壓為1.75V堿性蓄電池的額定電壓為 1.25V，放電終止電壓為_1V 電解液的濃度直接影響電池的 內(nèi)阻_和端電壓。電解液的濃度一般用相對(duì) 密度 來(lái)表示。電解液一溫度_直接影響電池的容量。電解液的數(shù)量是指電池極板侵入電解液內(nèi)的 蓄電池的初充電是對(duì)蓄電池使用前進(jìn)行的初次 充電過程中要注意監(jiān)視蓄電池中電解液的._高度。_電化學(xué)處理_。 溫

7、度堿性蓄電池的常規(guī)充電與初充電電流值相同，為蓄電池額定容量的井下充電室風(fēng)流中以及局部積聚處的氫氣濃度，都不得超過 充電室必須備有中和電液用的溶液，以備電液_灼傷_充電室內(nèi)必須設(shè)置水源或蓄水池以備經(jīng)常沖洗_蓄電池電解液的濃度直接影響電池的內(nèi)阻和端0.5%.時(shí)使用。用。1/4電壓。調(diào)整閘瓦間隙裝置靈活可靠，制動(dòng)梁兩端高低差不大于 撒砂裝置靈活可靠，砂管_不堵塞_，管口對(duì)準(zhǔn)軌面中心，砂子干燥充足。 列車在曲線上運(yùn)行時(shí)，將產(chǎn)生一個(gè)作用于車輛重心的_離心力_。列車的慣性力與列車的質(zhì)量有關(guān)。電機(jī)車的車架通常采用 25_50_ mn厚的鐵板。 輪對(duì)的作用是承載電機(jī)車的全部 _重量。 均衡梁的作用主要是使電機(jī)

8、車自身 _重量_均勻分配到各個(gè)車輪上。 控制器換向和操作手把靈活_,位置準(zhǔn)確，閉鎖裝置可靠。5 mm（二）單項(xiàng)選擇題（共22題）1.測(cè)定電壓時(shí)允許使用普通型電壓表，但必須在揭開電池蓋（C ）分鐘以后進(jìn)行。A 5 B、8 C 、10 D、152.3.4.控制器的（C ）完整齊全，不松脫。A手把 B 、凸輪C、消弧罩 D 下列構(gòu)件中哪個(gè)屬于電機(jī)車的機(jī)械系統(tǒng)？（ A電動(dòng)機(jī) B 、車燈 C 、警鈴 控制器的觸頭接觸面積不小于（D ）0、螺絲D ）D 、制動(dòng)裝置5.A 80%B 、50% C、40% D要有專人指揮，且（ 、棚子 D用吊車吊運(yùn)較大的工件或設(shè)備時(shí),A吊車 B 、輪對(duì) C6.控制器的觸頭接觸

9、壓力為（DC 、A 25N、45N7.9.10.11.12.13.14.15.16.17.18.）。、60%、巷道4550N D控制器觸頭燒損修整后的余量不小于原厚度的（A 40%B 、30 % C 、電阻器絕緣電阻不低于（D ）A 0.1 B 、0.8 C電機(jī)車的控制器不能控制機(jī)車的（A啟動(dòng) B 、車燈 C架線機(jī)車集電弓的作用是從架線上A、取電能B、取機(jī)械能板彈簧各片（B ）要一致, A長(zhǎng)度 B 、厚度 C 電機(jī)車的控制器可以控制機(jī)車的 A車燈 B 、撒沙 C20 %MQo運(yùn)行、0.5A ）下不得有人員作業(yè)。、1530N50%D 、 電氣制動(dòng)A )0C 、取熱能D 、調(diào)整電壓、大小D 、重量

10、D)0、警鈴D 、電氣制動(dòng)）開關(guān)、警鈴D 、制動(dòng)承載時(shí)應(yīng)保持弓形。自動(dòng)開關(guān)是架線機(jī)車的（AA、總電源 B 、撒沙 C使用吊車抬車前必須檢查吊鉤和鋼絲繩，吊鉤不得有（A.裂紋B .轉(zhuǎn)動(dòng)C .失爆 D .彎曲電阻器接線牢固無(wú)松動(dòng)，電阻元件無(wú)變形及（A.裂紋B .失效C .失爆 D .彎曲使用吊車抬車前必須檢查吊鉤和鋼絲繩，鋼絲繩不得有斷絲，并符合（D ）倍的安全系數(shù)。A、2B 、4 C 、8 D 、 6電阻器絕緣管（板）無(wú)嚴(yán)重（C ）0A.腐蝕 B .變形 C .斷裂 D.電阻器接線牢固，電阻片（帶、絲）其相互間距不得小于原距離的（A 30% B、60% C、40% D、50%自動(dòng)開關(guān)零部件齊全完

11、整，電流脫扣器要與電動(dòng)機(jī)容量（A相近 B、相匹配 C、相似 D、相反 電阻器接線牢固，電阻片（帶、絲）（C ）變形及裂紋。A可以輕微 B、可以有 C、不得 D、不能有較大 蓄電池任一極柱對(duì)地漏電電流值不大于（D ）0失爆B ），動(dòng)作靈活可靠。19.20.21.A. 10mA B 200mA C 100mA D 50mA22.井下修理機(jī)車必須在機(jī)車（ B ）運(yùn)行的狀態(tài)下進(jìn)行。A.正在 B 停止 C 開始 D 調(diào)車（三）判斷題（共50題）瓦斯爆炸濃度范圍是 5%16 %。（ V ） 礦井主要回風(fēng)巷道內(nèi)禁止使用增安型蓄電池機(jī)車。（ 電機(jī)車使用的牽引電動(dòng)機(jī)是并激式直流電動(dòng)機(jī)。（ 粘度是選擇潤(rùn)滑油的主要

12、指標(biāo)之一。（V ）車輪踏面磨損凹槽深度不應(yīng)超過 l0mmo（ X1.2.3.4.5.6.7.9.10.11.12.13.14.15.16.17.18.19.20.21.22.23.24.25.26.27.28.29.30.3噸以上電機(jī)車的粘著質(zhì)量等于該機(jī)車自身的重量。（窄軌電機(jī)車完好標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)車架的規(guī)定：車架無(wú)裂紋或明顯變形，無(wú)嚴(yán)重銹蝕。（ 控制器中換向開關(guān)上設(shè)有用于熄滅電弧的消弧線圈，觸頭外部沒有消弧罩。（ 增大牽引電動(dòng)機(jī)的功率不一定能增加電機(jī)車的牽引力。（V ）三視圖指的是主視圖、俯視圖和剖視圖。（X ）電動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)和達(dá)到正常運(yùn)行時(shí)轉(zhuǎn)子上產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)不同。（ 試運(yùn)轉(zhuǎn)電動(dòng)機(jī)時(shí)，要把兩側(cè)的軸

13、承箱用墊鐵墊牢。（V ）架線電機(jī)車照明燈（無(wú)逆變電源）的亮度與該機(jī)車與整流變電所的遠(yuǎn)近有關(guān)。（ 電機(jī)車電源電壓降低，將會(huì)影響電機(jī)車的運(yùn)行速度。（V）直流牽引電動(dòng)機(jī)的額定功率與電動(dòng)機(jī)的長(zhǎng)時(shí)工作功率不相等。（ 若架線電機(jī)車運(yùn)行的軌道回流線連接不好，將會(huì)產(chǎn)生雜散電流。（ 電機(jī)車的粘著系數(shù)與電機(jī)車運(yùn)行速度有關(guān)。（V ）蓄電池機(jī)車的車燈玻璃破裂應(yīng)視為電氣失爆.（V ）蓄電池機(jī)車插銷連接器的接線嘴松動(dòng)應(yīng)視為電氣失爆.（V煤礦礦井機(jī)電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定電機(jī)車制動(dòng)閘瓦厚度不得小于 在冬季電機(jī)車的滑動(dòng)軸承應(yīng)采用粘度較低的潤(rùn)滑油進(jìn)行潤(rùn)滑 電機(jī)車的輪距與運(yùn)行線路的軌距不相等。（ 電機(jī)車的粘著系數(shù)與電機(jī)車運(yùn)行速度無(wú)關(guān)

14、。（ 直流電動(dòng)機(jī)是由定子、電樞和其他零件組成 應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行電機(jī)車檢修規(guī)定，保證完好率在 電機(jī)車的主要承重部分是車架.（V 更換閘瓦、松緊螺栓時(shí)要戴手套。（V窄軌電機(jī)車完好標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定：緩沖裝置 電機(jī)車內(nèi)的熔斷器燒壞時(shí)，可用銅絲替換 小時(shí)制牽引力指機(jī)車的額定牽引力（V(V32.34.10mm.V )X )(V )90%以上。(V）（碰頭）固定牢靠,（X ）直流電動(dòng)機(jī)的磁通量增加時(shí)，轉(zhuǎn)速將會(huì)降低。（V ）低瓦斯礦井進(jìn)風(fēng)的主要運(yùn)輸巷道內(nèi)，不可以使用架線電機(jī)車 在高瓦斯礦井進(jìn)風(fēng)的主要運(yùn)輸巷道內(nèi)，可使用蓄電池電機(jī)車 瓦斯礦井掘進(jìn)的巖石巷道內(nèi)，可使用礦用防爆特殊型蓄電池機(jī)車彈簧無(wú)斷裂。（31.X)V)33.(

15、V )35.36.37.38.39.40.41.42.43.44.45.46.47.列車的制動(dòng)距離每年至少測(cè)定 1次。（V ） 用作驅(qū)動(dòng)電機(jī)車的電動(dòng)機(jī)稱為牽引電動(dòng)機(jī)。（V）窄軌電機(jī)車完好標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定：緩沖裝置（碰頭伸縮長(zhǎng)度不小于窄軌電機(jī)車完好標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)車架的規(guī)定：側(cè)板及頂板凸凹深度不超過 電機(jī)車入庫(kù)時(shí)要有專人指揮，試車時(shí)不用有專人停送電。（ 改變牽引電動(dòng)機(jī)的端電壓只有串并電阻一種方法。（V修理電機(jī)車完畢后要切斷電源收好工具。（V）有瓦斯涌出的掘進(jìn)巷道的回風(fēng)流可以進(jìn)入有架線的巷道中。（ 架線電機(jī)車必須裝設(shè)便攜式甲烷檢測(cè)報(bào)警儀。（ V ） 列車正常運(yùn)行時(shí)機(jī)車必須在列車前端。（V）巷道內(nèi)應(yīng)裝設(shè)路標(biāo)和警標(biāo)

16、。（V ）不回電的軌道與架線電機(jī)車回電軌道之間必須加以絕緣。（ 在井底車場(chǎng)內(nèi)從井底到乘車場(chǎng)架線高度不小于48.49.50.2.2m。(V30mm)( V )30mm( V )在地面或工業(yè)場(chǎng)地內(nèi)，不與其他道路交叉的地方不小于 金屬材料通常分黑色金屬和有色金屬兩大類。（V晶體三極管具有電流放大作用。（V ）2.0m。電機(jī)車修配工試題答案（一）填空題答案1.39 49N 2. 10mm 3.10mm 4. 680mm 5.900mm 6粘度較低的潤(rùn)滑油7. 35 8. 短路法9交叉10 100 11.37512.明燈13.切斷電源 14.650750 15.ZQ 一 11BA 16.15% 17.蓄

17、電池機(jī)車控制器閉鎖失效18.粘度19.550 20.20% 21.速度22.速度23.松動(dòng)24.防護(hù)眼鏡 25.手套26.9.5%27.磨損 28.鐵 29.50% 30.30mm 31.電機(jī)車電源 32.2mm 33.2.5mm34. 5% 35.30 % 36.A1000 mA 37.mA 1000D uA 38. 直流 39.9mm 40. 不漏油 41.機(jī)車重量42.直流43.齊全44.螺桿45.900mm 軌距 46.132 47.電解液 48.5 49.330 50.1.75V 51.1V 52.內(nèi)阻53.密度54.溫度55.高度56.電化學(xué)處理57.溫度 58.1/4 59.0.

18、5% 60.灼傷61.蓄電池62.電壓63.5 64.堵塞65.離心力66.質(zhì)量 67.50（二）單項(xiàng)選擇題答案68.重量69.重量70.靈活1. C 2. C 3. D 4. D 5. A 6. D 7. D8. D 9.B10 .A 11. B12. D 13. A 14 A 15. A22. B16. D 17. C 18. B 19. B 20. C 21. D(三)判斷題答案1.對(duì)2.對(duì)3.錯(cuò)4.對(duì)5.錯(cuò)6.對(duì)7.對(duì)8.錯(cuò)9.對(duì)10.錯(cuò)11.對(duì)12.對(duì)13.對(duì)14.對(duì)15.對(duì)16.對(duì)17.對(duì)18.對(duì)19.對(duì)20. 對(duì)21. 對(duì)22. 對(duì)23.錯(cuò)24. 對(duì)25.對(duì)26.對(duì)27.對(duì)28.

19、 對(duì)29.錯(cuò)30.對(duì)31.對(duì)32.錯(cuò)33.對(duì)34.對(duì)35.對(duì)36.對(duì)37.對(duì)38. 對(duì)39.錯(cuò)40.對(duì)41.對(duì)42.錯(cuò)43. 對(duì)44. 對(duì)45. 對(duì)46. 對(duì)47. 對(duì)48.錯(cuò)49.對(duì)50.對(duì)二、電機(jī)車司機(jī)試題（一）填空題（共100題）乘車人員_嚴(yán)禁_在機(jī)車上或任何2車箱之間搭乘。 不回電的軌道與架線電機(jī)車回電軌道之間，必須加以_絕緣_。用人車運(yùn)送人員時(shí)，_每班_發(fā)車前，應(yīng)檢查各車的連接裝置、輪軸和車閘等。照明1.2.3.4.在上下車地點(diǎn)應(yīng)有5.6.7.用人車運(yùn)送人員時(shí)，_嚴(yán)禁_同時(shí)運(yùn)送有爆炸性的、易燃性的或腐蝕性的物品，或附掛物料車。 制動(dòng)手輪停放的位置應(yīng)當(dāng)保證手輪轉(zhuǎn)緊圈數(shù)在_1-2_圈的范

20、圍內(nèi)有效制動(dòng)。2機(jī)車或2列車在同一軌道同一方向行駛時(shí)，必須保持不少_100_m的距離。車場(chǎng)調(diào)車時(shí)，車速不得超過1.5 m/s。9.10.11.12.13.14.15.16.17.18.司機(jī)離開座位時(shí)，必須_切斷電動(dòng)機(jī)電源 。閘瓦在剎緊狀態(tài)下與車輪接觸面積不得小于_60%_電機(jī)車司機(jī)交接班必須在 _現(xiàn)場(chǎng)_ 大巷長(zhǎng)度超過1.5_km的主要運(yùn)輸平巷，上下班時(shí)應(yīng)采用機(jī)械運(yùn)送人員。 列車的制動(dòng)距離時(shí)，運(yùn)送物料時(shí)不得超過_40_m必須有用礦燈發(fā)送緊急停車信號(hào)的規(guī)定。非危險(xiǎn)情況，任何人_機(jī)車司機(jī)必須按信號(hào)指令行車，在開車前_必須_發(fā)出開車信號(hào)。列車通過的風(fēng)門，必須_設(shè)有當(dāng)列車通過時(shí)能夠發(fā)出在風(fēng)門兩側(cè)都能接收

21、到聲光信號(hào)的裝置。 正常運(yùn)行時(shí)，機(jī)車（必須）在列車前端。各種車輛的兩端必須裝置碰頭，每端突出的長(zhǎng)度不得小于不得使用緊急停車信號(hào)。100 mm19.20.21.列車通過風(fēng)門區(qū)域，列車距風(fēng)門 _20-30口_時(shí)，風(fēng)門處要有聲光信號(hào)。 電機(jī)車撒沙的目的是增大電機(jī)車的 _粘著系數(shù)_。窄軌電機(jī)車齒輪傳動(dòng)的方式有22.23.24.25.26.27.28.29.30.31.34.在彎道或司機(jī)視線受阻的區(qū)段，應(yīng)設(shè)置列車 列車的制動(dòng)距離每年至少測(cè)定 _1_次。在冬季電機(jī)車的滑動(dòng)軸承應(yīng)采用 _粘度較低的潤(rùn)滑油進(jìn)行潤(rùn)滑。 用人車運(yùn)送人員時(shí)，列車行駛速度不得超過 _4m/s。電機(jī)車的照明燈齊全明亮，照明有效距離不得小

22、于_40_米。電機(jī)車正常運(yùn)行時(shí)，牽引電機(jī)處于 _電動(dòng)運(yùn)行_狀態(tài)。在新建和改擴(kuò)建的大型礦井 _所有巷道_，應(yīng)設(shè)置信號(hào)集中閉塞系統(tǒng)。乘車人員_必須聽從司機(jī)及乘務(wù)人員的指揮平巷人行車的運(yùn)行彎道半徑不小于 _12_m 礦用電機(jī)車兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)內(nèi)串聯(lián)過渡到并聯(lián)的電路控制方法 人車車輛掉道時(shí)，必須 立即向司機(jī)發(fā)出停車信號(hào)。井巷和設(shè)備實(shí)行統(tǒng)一 _標(biāo)牌_管理。 我礦平巷人車的每節(jié)乘坐人數(shù)不應(yīng)超過占線閉塞信號(hào)12_人。短路法主巷軌道接頭高低和左右差不得大于 _2mm_ 電機(jī)車架空線，懸吊絕緣子距電機(jī)車架空線的距離，每側(cè)不得超過0.25 m。32.33.35.36.37._0.2_ 米38.39.40.41.42.4

23、3.44.45.46.47.48.49.50.51.52.53.54.55.56.57.58.59.60.61.62.63.64.65.66.雙軌運(yùn)輸巷中，2列列車最突出部分之間的距離，對(duì)開時(shí)不得小于每年對(duì)在崗勞動(dòng)者進(jìn)行不少于 _2_小時(shí)的職業(yè)健康培訓(xùn)人員上下車地點(diǎn)應(yīng)有照明， 架空線必須安設(shè)自動(dòng)停送電開關(guān)，人員上下車時(shí)必須切斷該區(qū)段 _架空線電源不得在能（自動(dòng)滑行）的坡道上停放車輛。礦車車輪不得有裂紋，輪緣磨損余厚不小于_13_毫米。減速器齒輪有裂紋和_斷齒_應(yīng)報(bào)廢。制動(dòng)摩擦片磨損的厚度超過原厚度的 _50%時(shí)應(yīng)更換。、機(jī)車行近巷道口、硐室口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲大等地段， 以及前面有車

24、輛或視線有障礙時(shí)， 都_必須_減低速度，并發(fā)出警號(hào)。ZK7-6/550型電機(jī)車的軌距是600mm。井下電網(wǎng)的 二大保護(hù) 是指漏電、_過流_、接地。 在上部平車場(chǎng)入口安設(shè)能夠控制車輛進(jìn)入_摘掛鉤地點(diǎn)的阻車器。酸性蓄電池單只電池的端電壓不得低于_1.75_伏。行車速度大于3.5m/s時(shí)，選用道岔的曲線半徑不得小于通過電機(jī)車最大軸距的 ZK7-6/5500型電機(jī)車的小時(shí)制牽引力為 直流牽引電機(jī)車中電刷的剩余量一般不小于15100No20mm。、15倍。同一水平同時(shí)行使3臺(tái)以上機(jī)車時(shí)，使用帶有電氣閉鎖的信號(hào)裝置；行使機(jī)車臺(tái)數(shù)大于5臺(tái)時(shí), 使用信、集、閉”系統(tǒng)。煤礦安全規(guī)定規(guī)定井下架線電機(jī)車使用的直流電

25、壓，不得超過_600V_o機(jī)車司機(jī)必須按 信號(hào)指令行車，在開車前必須發(fā)出開車信號(hào)。 裝有爆炸材料的列車_禁_同時(shí)運(yùn)送其他物品或工具。 蓄電池任一極柱對(duì)地漏電電流值不大于_100_毫安。在礦井運(yùn)輸中，對(duì)運(yùn)行 7t及其以上機(jī)車或3t及其以上礦車的軌道，應(yīng)采用不低于 鋼軌。兩個(gè)躲避硐之間的距離不得超過 _40,30kg/m 的_嚴(yán)禁_使用固定車廂式礦車、翻轉(zhuǎn)車廂式礦車、底卸式礦車、材料車和平板車等運(yùn)送人員。 煤礦安全生產(chǎn)方針是_安全第一預(yù)防為主綜合治理_o 電機(jī)車正常每小班通過并需要搬動(dòng)操作一次及以上的道岔，應(yīng)設(shè)置 嚴(yán)禁在機(jī)車上或任何2車間之間搭乘。司控 道岔。一長(zhǎng)聲口哨，是_停車_指令。礦車完好率

26、不得低于_85%需越過車輛時(shí)，必須從車輛運(yùn)行的_上方 過。、600mm!勺軌距電機(jī)車行駛彎道半徑不小于 _12型號(hào)為PR12-6/3的平巷人車的牽引力是 _3噸。隱患排查出的事故隱患按 等級(jí)_進(jìn)行登記，并建立事故隱患信息檔案。骨折現(xiàn)場(chǎng)急救正確的是一般應(yīng)將骨折肢體在原位固 安全培訓(xùn)開展情況_每季度至少進(jìn)行一次檢查總結(jié)。當(dāng)干線長(zhǎng)度大于 500米時(shí)，應(yīng)設(shè)分段或分區(qū)開關(guān)。67.69.69.70.71.72.73.74.75.口對(duì)口人工呼吸法，要求救護(hù)者每分鐘做_14-16電機(jī)車采用改變勵(lì)磁繞組內(nèi)電流方向 _電機(jī)車運(yùn)輸巷道坡度一般限制在3% -電機(jī)車電阻器的絕緣電阻不低于 _0.5次。方法來(lái)改變牽引電機(jī)

27、的旋轉(zhuǎn)方向的7%ooMDo76.77.78.79.80.81.82.83.線路上所有鋼軌接縫處，30kg / m鋼軌，其絕緣電阻不超過_0.00019_ 制動(dòng)裝置是通過_摩擦原理來(lái)實(shí)現(xiàn)制動(dòng)的。主要運(yùn)輸線路的道岔質(zhì)量達(dá)到 _合格_ 職工_有權(quán)制止違章作業(yè)，拒絕違章指揮 井下機(jī)電設(shè)備硐室應(yīng)設(shè)在 _新鮮 流中。運(yùn)輸專業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化考核計(jì)分在質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化煤礦滿分 乘車人員必須聽從司機(jī)及跟車工的指揮，開車前 井下物料存放，距臨近軌道不得小于0.7m84.85.86.87.88.89.90.91.92.93.94.95.96.97.98.99.100分中的權(quán)重系數(shù)是 0.15關(guān)好車門電機(jī)車同一軸兩輪車輪直徑差

28、不超過2毫米，前后輪對(duì)直徑差不超過 _4_毫米。軸無(wú)裂紋，損傷或銹蝕，運(yùn)行時(shí)無(wú)異常振動(dòng)。下列哪種物品可以帶入井下 _棉織品井下必須有機(jī)車_檢修硐室。我礦平巷人車規(guī)定：攜帶火工品人員必須乘坐第_二趟人行車鋼絲繩直徑減少量達(dá)原直徑的 _7%時(shí)鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。機(jī)車控制器著火時(shí)應(yīng) 先切斷電機(jī)車電源后再滅火 軌道鋪設(shè)軌道拐彎處要正確使用 配套護(hù)軌我國(guó)的消防工作由 公安消防機(jī)構(gòu) 領(lǐng)導(dǎo)，由地方各級(jí)人民政府負(fù)責(zé)。井下架線電機(jī)車的集電器與架線的接觸壓力應(yīng)為 在礦車摘掛鉤地點(diǎn)，兩列車車體的最突出部分之間距離不得小于 瓦斯礦井的主要回風(fēng)巷道內(nèi)應(yīng)使用防爆特殊型 的電氣設(shè)備。巷道坡度大于_7%時(shí)，嚴(yán)禁人力推車。 軌道第二

29、絕緣點(diǎn)與第一絕緣點(diǎn)之間的距離必須 保持可靠絕緣 起重機(jī)的吊鉤應(yīng)定期檢查，至少 半年檢查一次。煤礦企業(yè)必須設(shè)置_技術(shù)機(jī)構(gòu)，配備適應(yīng)工作需要的安全生產(chǎn)人員和裝備100.列車和單獨(dú)機(jī)車都必須前有照明，后有（二）單項(xiàng)選擇題（共30題）紅燈運(yùn)輸過程中發(fā)生人身事故時(shí)要立即向（A調(diào)度B、隊(duì)長(zhǎng)C、科長(zhǎng)跟車工證實(shí)巷道軌道確無(wú)引起（CA碰撞B、出軌C、掉道人車跟車工必須隨身攜帶口笛，用鳴笛作為同（A電機(jī)車司機(jī)B、調(diào)度C、其它人員39-491m，大于1列車的長(zhǎng)度。對(duì)絕緣點(diǎn)必須經(jīng)常檢查維護(hù),）危險(xiǎn)時(shí)，方可運(yùn)輸。A ）的信號(hào)聯(lián)絡(luò)1.2.3.4.礦車鑄鋼碰頭無(wú)裂紋，彈簧無(wú)斷裂或永久變形。彈性碰頭的伸縮長(zhǎng)度為（B ）毫米。

30、5.6.7.9.A 10- 20 B、10 -30 C、20- 30我省煤礦常用窄軌電機(jī)車的軌距為（A 600 B、 762 C、 900A ）毫米。型號(hào)為PR12-6/3的平巷人車的牽引力是（A ）噸。司機(jī)離開座位時(shí)，必須切斷電動(dòng)機(jī)電源，將控制手把取下，扳緊車閘，但不得關(guān)閉（A電源B、車燈C、其它如果一種危險(xiǎn)物具有多種事故形態(tài)，且它們的事故后果相差懸殊，則按后果最嚴(yán)重的形態(tài)考慮，這是 （A ）。A最大危險(xiǎn)原則B、概率求和原則 C、重大危險(xiǎn)源原則 D、最小傷害原則列車的制動(dòng)距離必須至少每年測(cè)試一次，井下運(yùn)送物料時(shí)不得超過（B ）米。B ）。21.礦車車輪不得有裂紋，輪緣磨損余厚不小于（C ）毫

31、米。23.A 20 B、40 C、6010.11.12.長(zhǎng)度超過（B ）A 1, B、 1.5 ,起重機(jī)械不得使用A板鉤B、鍛造 乘車人員（D ）Km的主要運(yùn)輸巷，上下班時(shí)應(yīng)采用機(jī)械運(yùn)送人員。C、2（C ）吊鉤。C、鑄造D、20#優(yōu)質(zhì)碳素鋼制造鉤聽從司機(jī)及乘務(wù)人員的指揮 .13.A可以B嚴(yán)禁C不可以D必須架線電機(jī)車照明燈齊全明亮，有效光距不小于（ AA 40 B、 50 C、 60）米。14.CDXT-8型蓄電池電機(jī)車的粘著重量是（B ）噸。A 5 B、8 C、1015.16.電機(jī)車跟車工按（A ）的車數(shù)進(jìn)行掛車，嚴(yán)禁超掛。A、規(guī)定 B、估計(jì) C、聽說(shuō)電機(jī)車完好率不得低于（C ） %B、估計(jì)A

32、 80, B、85, C、9017.kw。ZK-7-/550型架線電機(jī)車牽引電動(dòng)機(jī)功率是（C ）A 24 B、30 C、24 X 218.電機(jī)車電阻器的絕緣電阻不低于（A ） MDo19.A 0.5 B、1 C、1.5ZK10-6/250型電機(jī)車的軌距是 600mm固定軸距是（A 550mm B 600mm C 680mm D 1100mmD ）。20.蓄電池任一極柱對(duì)地漏電電流值不大于（A ）毫安。A 100 B、 200 C、 300A 10 B、12 C、13電機(jī)車緊閘時(shí)，閘瓦與車輪踏面的接觸面積不小于（A 50 B、 60 C、 7023. 紅色信號(hào)燈亮，是（A ）指令。A停車B、注意

33、或減低速度 C、按規(guī)定速度行車24. 電機(jī)車架空線懸掛點(diǎn)的間距，在直線段內(nèi)不得超過（B ） noA 3 B、5 C、725.采區(qū)運(yùn)送重量15t以上的液壓支架等設(shè)備時(shí)的軌型不低于（C ) kg/m。A 16, B、22, C、3026. ZK7-6/550型電機(jī)車的軌距是(B )027.28.29.30.A 762 B、 600 C、 900煤層注水主要是用來(lái)（C ）的一項(xiàng)技術(shù)措施。A、防火B(yǎng)、防突C、防塵滑輪不均勻磨損達(dá)（C ） mm寸應(yīng)更換。A、1 B、1.5 C、3 D、4電機(jī)車車架無(wú)裂紋或明顯變形，無(wú)嚴(yán)重銹蝕，側(cè)板及頂板凸凹深度不超過（A 20 B、 30 C、 40 在與架線電機(jī)車線路

34、相聯(lián)通的軌道上有鋼絲繩跨越時(shí)，鋼絲繩（A可以B、不得C、其它B ）毫米。B ）與軌道相接觸。（三）多項(xiàng)選擇題（共20題）電機(jī)車造成追尾事故的原因。（ABCE ）A車場(chǎng)中無(wú)防追尾信號(hào)；B、分段供電的架線無(wú)斷電開關(guān)；C、行車 間距小，機(jī)車制動(dòng)不靈;司機(jī)無(wú)證上崗； E、司機(jī)打盹睡覺瓦斯礦井的主要回風(fēng)巷道內(nèi)，應(yīng)使用（CD ）的電氣設(shè)備。A礦用一般型B、增安型C、防爆特殊性D、隔爆型司機(jī)離開座位時(shí)跟車工應(yīng)提醒司機(jī)，必須（ABC ） 0A切斷電動(dòng)機(jī)電源 B、取下控制器手把 C、扳緊車閘D、關(guān)閉車燈 架線電機(jī)車必須裝備（AC ）A紅尾燈B、超長(zhǎng)連接裝置C、逆變電源D、防滅火裝置 架線牽引網(wǎng)路其主要項(xiàng)目達(dá)到（

35、A ）為優(yōu)良品（DA 85% B 90% C 95% D 60% E 70%架線電機(jī)車牽引變流所是由（AB ）組成。A交流配電設(shè)備；B、直流配電裝置；C、交流電壓；“三專兩閉鎖”主要指那些：（ABC ）A、專用開關(guān)，B專用線路C、專用變壓器D、專用信號(hào) 電機(jī)車常見故障電機(jī)車牽引力太小（AC ）A、主動(dòng)輪對(duì)論圓表面有油污 、B、軌道表面有水和污物在高瓦斯礦井進(jìn)風(fēng)的主要運(yùn)輸巷道內(nèi)，應(yīng)該使用（1.2.3.4.5.6.7.）為合格品。D、牽引電流E、專用照明C、雙電機(jī)只有一臺(tái)工作A礦用防爆特殊型蓄電池電機(jī)車；B、礦用防爆柴油機(jī)車；池電機(jī)車C、礦用一般型電機(jī)車； D、普通蓄電9.AB)010.11.防爆

36、特殊型電機(jī)車必須裝備（BC ）。A彎道預(yù)報(bào)警信號(hào) B、瓦斯超限報(bào)警儀 C、斷電保護(hù)裝置 架線電機(jī)車的電器設(shè)備有（BCD )。12.13.A電氣設(shè)備；B、控制器；C、自動(dòng)開關(guān)；D、集電器電機(jī)車司機(jī)嚴(yán)禁甩掉保護(hù)裝置和擅自調(diào)大整定值，嚴(yán)禁用（ABC ）代替保險(xiǎn)絲等熔體A、鐵絲B、銅絲C、非熔體D、熔體 防爆特殊型電機(jī)車必須裝備（C ）及（D ）保護(hù)裝置。斷電保護(hù)A撒沙B、紅燈C、瓦斯超限報(bào)警 D、 蓄電池電機(jī)車按安全性能可分為（BD A安全性；B、隔爆型；C、防爆型； 防爆蓄電池電機(jī)車必須裝備（AD ）A瓦斯超限報(bào)警及斷電保護(hù)裝置 B、冷卻水超溫裝置 C、低水位保護(hù)裝置D、 電機(jī)車行車前應(yīng)檢查（AB

37、CD ） A制動(dòng)閘B、車燈C、警鈴、喇叭D、連接裝置17. 按運(yùn)輸量軌道可分為（ ABC ）運(yùn)輸路線。A 級(jí)B、二級(jí)C、三級(jí)D、四級(jí)18. 井下電機(jī)車按供電方式分為（ABC14.15.16.）。D、防爆特殊性漏電檢測(cè)保護(hù)裝置）。A、架線式；B、蓄電池式；C、復(fù)式能源式；D、軌道式；19. 電機(jī)車的控制器（BD ）組成。A、電壓器；B、換向器；C、容壓器；D、主控制器20. 單只蓄電池的端電壓：（ AD ）。A酸性不得低于1.75V B、酸性不得低于2.75V C、堿性年不得低于1.5V D、（四）判斷題（共50題） 架線電機(jī)車一般使用交流電源。（X ）控制器手把轉(zhuǎn)到第二位置時(shí)，若機(jī)車不動(dòng)，應(yīng)繼

38、續(xù)下扳手把。 在運(yùn)行中禁止使用車閘調(diào)速。（V） 制動(dòng)時(shí)，不必將控制手把轉(zhuǎn)回“零”位，就可施閘。 架線電壓波動(dòng)時(shí)，不影響轉(zhuǎn)矩，牽引力不變。（正常行駛時(shí)，機(jī)車必須在列車的前端。（V）牽引電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩通過齒輪傳動(dòng)裝置傳遞給輪對(duì) 為不影響生產(chǎn)大多數(shù)礦井機(jī)車采用滑動(dòng)式受電弓。 大多數(shù)礦井機(jī)車采用滑動(dòng)式受電弓。（V ）2機(jī)車或兩列車在同一軌道同一方向行駛時(shí)，必須保持不少于堿性年不得低于1.1V1.2.3.4.5.6.7.9.10.11. 列車在勻速運(yùn)行時(shí)，沒有慣性力產(chǎn)生。12. 單獨(dú)的電機(jī)車頭不必要掛紅尾燈。（13. 電機(jī)車閘瓦間隙調(diào)整為：5-10mm.（14. 蓄電池不滲漏電解液，注液孔蓋齊全完整，封蓋

39、緊密，排氣良好。15. 電動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)和達(dá)到正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，轉(zhuǎn)子上產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)相同。50m的距離。（16.17.18.19.蓄電池機(jī)車適用于有瓦斯、煤塵積存多的巷道中。 窄軌電機(jī)車不是礦山運(yùn)輸?shù)闹饕O(shè)備。（電機(jī)車司機(jī)必須經(jīng)培訓(xùn)考試合格，持證上崗。 將兩臺(tái)牽引電動(dòng)機(jī)改為串聯(lián)可以降低車速。20.21.22.23.24.25.26.27.28.29.30.31.32.33.34.35.36.井下機(jī)車運(yùn)輸必須有用礦燈發(fā)送緊急停車信號(hào)的規(guī)定。 制動(dòng)時(shí)，除特殊情況外，不準(zhǔn)突然給閘過急、過猛、過緊。 列車或電機(jī)運(yùn)行時(shí)，必須掛有紅色尾燈，或有防追尾的報(bào)警裝置。 10 t電機(jī)車只能拉10 t貨物。（X ） 電機(jī)車

40、的制動(dòng)力可以無(wú)限增大。（X ） 井下機(jī)車運(yùn)送爆破材料時(shí)，列車的行駛速度不得超過 車內(nèi)電器著火、短路時(shí)，要立即棄車。（X ）電機(jī)車在運(yùn)輸爆破材料或大型設(shè)備時(shí)，速度不超過 電機(jī)車制動(dòng)時(shí)，閘瓦將車輪抱死制動(dòng)效果最好。（必須有用礦燈發(fā)送緊急停車信號(hào)的規(guī)定。非危險(xiǎn)情況， 自動(dòng)開關(guān)設(shè)置在電機(jī)車電源的進(jìn)線端。（V ）機(jī)車速度較快或路軌較滑時(shí)，在制動(dòng)的同時(shí)要撒砂。 電機(jī)車的電氣制動(dòng)可以將電機(jī)車完全停止。（鑄鋁滑板的缺點(diǎn)是易受電火花的灼傷和易磨損 運(yùn)送物料時(shí)，列車的制動(dòng)距離不得超過20m控制器觸頭燒損修復(fù)后余量不得小于原厚度的 電機(jī)車使用的牽引電動(dòng)機(jī)是并激式直流電動(dòng)機(jī)。2m/s。(37.38.39.40.41.

41、42.43.44.45.46.47.48.4m/s。（ XX ）任何人不得使用緊急停車信號(hào)。（）.壽命短。(X)40 %。(X )電機(jī)車運(yùn)輸?shù)墓潭ㄐ盘?hào)用燈光顯示，有紅、黃、綠三種。（V ）發(fā)現(xiàn)造成事故的緊急危險(xiǎn)情況時(shí)，安全檢查員有權(quán)命令立即停止作業(yè)，撤出人員。 骨折固定的范圍應(yīng)包括骨折遠(yuǎn)近端的兩個(gè)關(guān)節(jié)。（V ）電機(jī)車牽引列車組停車時(shí)，可以停在道岔上。（X ）在彎道或司機(jī)視線受阻的區(qū)段，應(yīng)設(shè)置列車占線閉塞信號(hào)。（ V）機(jī)車同一軸兩車輪直徑差不超過 4mm前后輪對(duì)直徑差不超過 2mm 電機(jī)車在車場(chǎng)調(diào)車時(shí)，司機(jī)應(yīng)把車速控制在3m/s以內(nèi)。（X ）第二趟平巷人行車間隔車內(nèi)可以乘坐少量人員。（X ）撲滅上、下山巷道火災(zāi)時(shí)，必須采取防止火