1、轎車的分類標準主要有：歐洲的分類：主要依據(jù)是車輛的軸距。有分為：A00級、A0級、A級、B級、C級和D級。軸距：是前輪的中心點到后輪的中心點的直線距離。軸距的長短某種程度上代表著內(nèi)部空間的大小。日本的分類：主要依據(jù)是車型外部尺寸。可分為輕型、小型和普通型美國的分類:主要依據(jù)是價格和尺寸。分為：入門緊湊、緊湊、入門中級、中級、全尺寸、入門豪華、中級豪華和高級豪華中國是按照發(fā)動機排量來分的。現(xiàn)分為微型、普通、中級、中高級和高級按照歐洲（德國）的汽車分級標準：汽車分級軸距排量汽車的分類A00級2米2.2米<1升小型車A0級2.2米2.3米1.0升1.3升A級2.3米2.45米1.3升1.6升B

2、級2.45米2.6米1.6升2.4升中檔轎車C級2.6米2.8米2.3升3.0升高級轎車D級>2.8米>3.0升豪華轎車等級劃分主要依據(jù)軸距、排量、重量等參數(shù)，字母順序越靠后，該級別車的軸距越長、排量和重量越大，轎車的豪華程度也不斷提高。 歐洲分類：德國轎車的分類法具有代表性，將轎車分為A、B、C、D級。其中A級車又可分為A00、A0、和A三級車，相當于我國微型轎車和普通型轎車；B級和C級分別相當于我國的中級轎車和中高級轎車；D級車相當于我國的高級轎車。按照我國的國家規(guī)定：排量汽車的分類1升微型車>1升，且1.6升普通級轎車>1.6升，且2.5升中級轎車>2.5升

3、，且4升中高級轎車>4升高級轎車2002年，我國推出了新的汽車分類統(tǒng)計標準。新的汽車分類標準將汽車分為商用車和乘用車兩大類。在基本型乘用車(轎車)類別上主要以發(fā)動機排量進行劃分，比如，在基本型乘用車型的分類中，按所裝備發(fā)動機的排量共分為1升排量以下、1升至1.6升、1.6升至2.5升、2.5升至4升、4升以上等五個排量區(qū)間，對應(yīng)現(xiàn)行的轎車分類標準大致就死目前的微型轎車、普通型轎車、中級轎車、中高級轎車、高級轎車等五個類別。世界著名汽車設(shè)計公司Italdesign（意大利設(shè)計）“世紀設(shè)計大師”的喬治亞羅Pininfarina（賓尼法利納）設(shè)計名貴的跑車Bertone(博通)汽車設(shè)計大師呂思

4、奧 博通I.DE.A目標就在于車的體系結(jié)構(gòu)和高級的工藝Ghia（吉亞）Marcello Gandini（馬塞羅.甘地尼）目前車壇較有代表性的設(shè)計公司主要有：曾經(jīng)設(shè)計過HRV的喬治亞羅：在世界汽車設(shè)計領(lǐng)域，被評為“世紀設(shè)計大師”的喬治亞羅來自意大利，他和他的Italdesign（意大利設(shè)計室）幾乎無人不知！對于這個值得驕傲的稱號，喬治亞羅是當之無愧的，不論是他設(shè)計的為數(shù)眾多、遐邇聞名的名車還是他所創(chuàng)立的目前全球效益最好也是規(guī)模最大的汽車設(shè)計師Italdesign來看，喬治亞羅和他的設(shè)計室已經(jīng)成為汽車設(shè)計領(lǐng)域經(jīng)典的象征。曾經(jīng)設(shè)計過凱越的賓尼法利納：創(chuàng)立于1930年，從50年代開始將汽車設(shè)計作為經(jīng)營

5、業(yè)務(wù)。賓尼法利納的強項是設(shè)計線條優(yōu)美的運動車。以名貴跑車為主要業(yè)務(wù)性質(zhì)使他們每每推出新作品都成為潮流的指標，這一點使其在設(shè)計界確立了很高的地位。而且長期擁有法拉利和標志這樣的固定客戶，目前在新領(lǐng)域的探索也顯示出他們對未來發(fā)展的前瞻性和主動性。呂思奧·博通 是汽車設(shè)計界最德高望重的人物，早在1910年已經(jīng)在車身工廠當學(xué)徒，10年代開始從事造型設(shè)計。曾經(jīng)設(shè)計過凱越的Idea:IDEA設(shè)計公司具有28年歷史，總部在意大利，在世界各地設(shè)有分公司，2004年在上海成立了中國分公司。IDEA有兩個特色，第一，IDEA的宗旨是為客戶而設(shè)計，第二IDEA具有整個供應(yīng)鏈從設(shè)計到制造的整個能力，該公司的

6、特色是為客戶從一張白紙到整個設(shè)計完成，工程能力都全部具備。IDEA的客戶遍布全球，包括各個有名的品牌。吉亞：是意大利實用型汽車設(shè)計的代表，它當時的首席設(shè)計師正是喬治亞羅。后來Ghia被某汽車公司收購，目前雖然扔是以獨立設(shè)計公司的名義存在，但實質(zhì)上是該公司的一個特殊開發(fā)部門。馬賽羅·甘迪尼：與喬治亞羅是同門師兄弟。他在跑車設(shè)計方面簡直是天才。設(shè)計了多款經(jīng)典跑車。 汽車排放污染物主要有碳氫化合物、氮氧化合物、一氧化碳、微粒等，它們主要通過汽車排氣管排放，將近45%的碳氧化合物和極小數(shù)的其他污染物質(zhì)則是由曲軸箱和燃油系統(tǒng)排放。隨著汽車數(shù)量的增多，汽車排放污染物對環(huán)境造成的危害會日益嚴重，因

7、此世界各國和地區(qū)都先后制定了限制汽車排放的限量值，其中歐盟組織指定的歐洲標準是大多數(shù)國家和地區(qū)執(zhí)行的參照標準。排放標準 歐洲標準是由歐洲經(jīng)濟委員會（ECE）的排放法規(guī)和歐共體（EEC）的排放指令共同實現(xiàn)的，歐共體(EEC)即是現(xiàn)在的歐盟（EU）. 排放法規(guī)由ECE參與國自愿認可，排放指令是EEC或EU參與國強制實施的。汽車排放的歐洲法規(guī)（指令）標準1992年前已實施若干階段，歐洲從1992年起開始實施歐I（歐I型式認證排放限值）、1996年起開始實施歐II（歐II型式認證和生產(chǎn)一致性排放限值）、2000年起開始實施歐III（歐III型式認證和生產(chǎn)一致性排放限值）、2005年起開始實施歐IV(歐

8、IV型式認證和生產(chǎn)一致性排放限值)。 歐洲排放標準法規(guī)名稱車型一氧化碳Co(g/km)碳氫化合物HC(g/km)氮氧化合物NOx(g/km)碳氫化合物氮氧化合物HC+NOx(g/km)微粒PM(g/km)歐洲汽油車柴油車2.72/3.160.97/1.130.14/0.18歐洲汽油車2.20.5非直噴柴油車10.70.08直噴柴油車10.90.1歐洲號汽油車2.30.20.15柴油車0.640.50.560.05歐洲號汽油車10.10.080.025柴油車0.50.250.3國汽油車10.10.080.025這是目前世界上公認權(quán)威的歐洲汽車排放標準。在上述汽車排放污染物中，一氧化碳是燃油不完全

9、燃燒的產(chǎn)物，對人的健康危害較大。碳氫化合物主要是燃油蒸發(fā)及不完全燃燒的產(chǎn)物，由200多種不同的成分構(gòu)成，含致癌物質(zhì)。氮氧化合物是在燃燒室高溫壓條件下，由氮和氧化合而成，排放到大氣后變成二氧化碳，其毒性很強，對人及植物生長均有不良影響，是形成酸雨及光化學(xué)煙霧的主要物質(zhì)之一。微粒主要成份是碳灰，上面附有大量化學(xué)物質(zhì)，包含致癌物質(zhì)，吸入人體后會在肺部長期停留。現(xiàn)行的歐四排放標準比歐三更為嚴苛，所要求達到的指標更高，方法也有不同，如毆四測試排放標準是將受測車輛停放于室外一定事件后，啟動發(fā)動機后直接獲得數(shù)據(jù)，而歐三是測試車輛在啟動后并怠速一定時間后獲得的數(shù)據(jù)。現(xiàn)在我國正在實行的國四標準等同于歐四標準。衡

10、量新車安全性能好不好，不能由廠家自己說了算，要經(jīng)過試驗驗證，其中“汽車碰撞安全性能實驗”就是主要項目之一，也是人們最關(guān)注的試驗項目，因為車禍大部分都是碰撞，這個測試結(jié)果基本反映了汽車對乘員和行人的安全程度，NCAP最早出現(xiàn)在美國，隨后歐洲和日本等國度制訂了相關(guān)的NCAP。 NCAP碰撞測試 NCAP（New Car Assessment Program）中文稱為新車評估計劃。它是一個行為性組織，定期將企業(yè)送來或者市場上出現(xiàn)的新車進行碰撞實驗。 NCAP最早出現(xiàn)在美國，隨后歐洲和日本等國度制訂了相關(guān)的NCAP。其中歐洲的ENCAP（European New Car Assessment Prog

11、ran）最具影響力和代表性。ENCAP碰撞測試 ENCAP的碰撞測試成績通過星級表示，共有五個星級，星級越高表示該車的碰撞安全性能越好，達到37分為滿分。星級表示形式分數(shù)乘客嚴重傷害的概率五星級3337分10%四星級2532分11%20%三星級1724分21%35%二星級916分36%45%一星級18分46%同時，汽車碰撞實驗不但是檢驗對車上乘客的安全保護程度，也要檢驗車輛對行人的安全保護程度。因此近年NCAP也將汽車對行人保護程度劃分為四個星級。星級表示形式分數(shù)四星級2836分三星級1927分二星級1018分一星級19分歐洲NCAP的碰撞測試有兩個基本項目即正面和側(cè)面碰撞，正面碰撞速度為64

12、公里小時。 側(cè)面碰撞速度為50公里小時，在車輛碰撞時邀請生產(chǎn)企業(yè)直接參與以示公正性，還允許其他產(chǎn)品有兩次碰撞機會，當廠家獲知初次碰撞結(jié)果不理想時，會對產(chǎn)品進行改進或者安裝安全裝置，再進行第二次碰撞，以獲得最好的成績?yōu)闇省?側(cè)面柱碰撞速度為29公里小時。 中國新車安全評價CNCAP ·目前，我國安全法規(guī)標準只對車輛的100%重疊正面碰撞做強制性要求，在2006年的7月1日后，增加了側(cè)面碰撞和尾部碰撞的要求。 ·中國汽車技術(shù)研究中心推出了“中國新車安全評價規(guī)程（CNCAP）” ·CNCAP主要適用于乘用車，車型的選擇是根據(jù)近兩年內(nèi)新車上市且銷售排名前列的車型以及制造商

13、自愿申請評價的其他車型，通過市場購車方式進行實驗。 ·CNCAP在基本試驗項目上與日本NCAP類似，包括車速為50kmh51kmh的正面100%剛性壁障碰撞試驗、車速為56kmh57kmh的正面40%偏置可變性壁障碰撞試驗和車速50kmh51kmh的側(cè)面可變形移動壁障碰撞試驗。 中國行車安全評價CNCAP：包括車速為包括車速為50kmh51kmh的正面100%剛性壁障碰撞試驗、車速為56kmh57kmh的正面40%偏置可變性壁障碰撞試驗和車速50kmh51kmh的側(cè)面可變形移動壁障碰撞試驗，所謂剛性壁障試驗是指汽車正面撞擊富有彈性的壁墻的試驗，用于評估機車正面撞擊帶給乘客受傷害幾率的

14、測評方法。ENCAP較CNCAP測評更為權(quán)威，被測車輛的行駛速度高于CNCAP。ENCAP對于測試車輛有兩次審核機會，取最好的數(shù)據(jù)作為評級依據(jù)，并有行人保護測評方法， 目前CNCAP暫無此項目。美國權(quán)威獨立機構(gòu)IIHS道路安全保險協(xié)會·IIHS是Insurance Institute for Highway safety的縮寫。·美國公路安全保險協(xié)會是一個非盈利的研究組織，從人、汽車和環(huán)境三方面因素研究如何避免事故發(fā)生和減少人員傷亡。汽車品牌及通用全球品牌（歐洲品牌）奔馳：以三叉星徽作為公司商標的德國奔馳汽車公司是目前世界十大汽車公司之一，也是世界上資格最老的廠家。旗下知名

15、品牌有：梅賽德斯·奔馳、邁巴赫、精靈。奔馳產(chǎn)品眾多，主要包括轎車類S級、E級、C級；跑車類CLK四座跑車、SLK雙門跑車、SL豪華跑車、CLS轎跑車；SUV系列ML多功能越野車、GL豪華越野車、G級越野車以及R級大型豪華運動旅行車，還包括商用（務(wù)）車、載重車和特種車輛。2005年8月，奔馳在我國與北汽集團合作生產(chǎn)奔馳系列轎車。奧迪：奧迪是德國歷史最悠久的汽車制造商之一，以上產(chǎn)、開發(fā)國際高品質(zhì)汽車聞名于世，現(xiàn)為大眾汽車公司的子公司。主要產(chǎn)品有A系列，Q系列（SUV）、R系、敞篷系及運動車s系列等。奧迪在中國與一汽大眾合作生產(chǎn)奧迪系列汽車。寶馬：寶馬汽車公司是同奔馳齊名的世界著名轎車公司

16、，以生產(chǎn)豪華轎車、摩托車和高性能發(fā)動機而聞名于世。汽車產(chǎn)品有轎車1系、3系、5系、7系、M系和SUV X系列。目前寶馬集團包括勞斯萊斯、和MINI兩個極具號召力的品牌。2003年5月，寶馬與我國沈陽華晨汽車共同出資成立華晨寶馬汽車有限公司。大眾：德國大眾汽車公司是世界十大汽車公司之一，也是歐洲最大的汽車生產(chǎn)商，大眾旗下品牌眾多，包括奧迪、SEAT、蘭博基尼、大中客車、斯柯達、賓利和布加迪等；產(chǎn)品線是極其豐富，僅乘用車就達40多中：奧迪、帕薩特、捷達、甲殼蟲等早已被我們所孰知。大眾公司早在1985年就開始與我國上汽集團開展合作業(yè)務(wù)，目前在國內(nèi)有一汽大眾和上海大眾兩家整車生產(chǎn)企業(yè)。歐寶公司生產(chǎn)的汽

17、車品牌雅特、賽飛利、威達等已銷往全國100多個國家。1931年歐寶正是成為通用汽車全資子公司。標致雪鐵龍汽車：法國PSA標致雪鐵龍集團是歐洲的第二大汽車制造集團，在國際上排名第六，由標致和雪鐵龍兩個品牌組成，知名產(chǎn)品有標致405、標致307、愛麗舍、塞納等。2002年10月，東風(fēng)汽車公司與法國PSA標致雪鐵龍集團簽約成立神龍汽車公司，合作生產(chǎn)標致與雪鐵龍系列產(chǎn)品。斯柯達：斯柯達是一個具有百年的歷史的汽車品牌，原產(chǎn)于捷克。斯柯達汽車以高性價比、堅實耐用、高安全性、優(yōu)良的操控性及舒適性兼?zhèn)湎碜u世界。主要產(chǎn)品有：歐雅、法比亞、速派等。1991年4月斯柯達公司成為德國大眾集團公司的一個子公司。沃爾沃：

18、瑞典著名汽車品牌，又譯為富豪，世界20大汽車公司之一，被譽為是目前世界上最安全的汽車之一，產(chǎn)品涉及廣泛，包括轎車、SUV、客車、載重卡車等。1999年4月，福特公司正式收購沃爾沃轎車。陸虎：世界著名的英國越野車品牌。陸虎公司（Land Royer）以四驅(qū)車而舉世聞名：自創(chuàng)始以來就始終致力于為其駕駛者提供不斷完善的四驅(qū)車駕駛體驗，陸虎公司不僅擁有先進的核心技術(shù)，而且充滿了對四驅(qū)車的熱情：他是舉世公認的權(quán)威四驅(qū)車革新者。主要產(chǎn)品有陸虎攬勝、發(fā)現(xiàn)系列。2008年3月福特汽車公司出售陸虎業(yè)務(wù)給印度塔塔集團。薩博：瑞典薩博汽車公司脫胎于飛機制造企業(yè)，汽車界的后起之秀。知名產(chǎn)品有Saad 9-2X、Saa

19、d 9-3、Saad 9-5。作為全球汽車安全領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。薩博是全球唯一所有車型達到歐洲新車安全評鑒協(xié)會（EuroNCAP）五星安全標準的汽車品牌，也是渦輪增壓技術(shù)的首創(chuàng)者。阿爾法·羅米歐：是生產(chǎn)運動型轎（跑）車聞名世界的意大利汽車制造商。其運動型轎車產(chǎn)品147、GIA和Spider都是運動型轎車數(shù)一數(shù)二的精品。1986年被菲亞特收購。捷豹：捷豹是英國的一個轎車產(chǎn)品，也是不斷地給世人帶來引領(lǐng)潮流的奢華體驗的世界頂級奢華品牌。產(chǎn)品XK系列、XF系列、R系列等產(chǎn)品世界范圍內(nèi)擁有一批忠實的用戶。1989年被美國福特汽車公司兼并。2008年3月被印度塔塔集團出資收購。保時捷：德國保時捷公司

20、以生產(chǎn)豪華跑車名揚四海。其中911系列、Boxster、cayman、Cayenne已成為豪華跑車的代名詞。法拉利：法拉利（Ferrari）是一家意大利汽車生產(chǎn)商，主要制造一級方程式賽車、賽車及高性能跑車，大部分采用手工制造，主要產(chǎn)品有超級跑車Iurismo、Gran Turismo、賽車F60 1969年，法拉利被本國菲亞特公司收購。勞斯萊斯：勞斯萊斯是汽車王國雍容華貴的唯一標志，一直秉承英國傳統(tǒng)的造車藝術(shù)，以一個“貴族化”的汽車公司享譽全球。幻影、銀魅、古斯特是其主要車型，2003年勞斯萊斯汽車公司歸入寶馬集團。蘭博基尼：來自意大利的生產(chǎn)世界超級跑車的著名起亞，Countach和Diabl

21、o是蘭博基尼的兩大主流車型。蘭博基尼目前歸屬于大眾集團。賓利：世界上設(shè)施最豪華、品牌最名貴的英國轎車，與勞斯萊斯齊名的著名超級汽車品牌。產(chǎn)品主要分為雅致（Arnage）和歐陸（Continental）兩大主要車系，賓利現(xiàn)屬大眾旗下。雷諾：世界十大汽車公司之一，法國第二大汽車生產(chǎn)商。梅甘娜、克麗歐、拉古娜等是雷諾的代表車型。 菲亞特：意大利菲亞特汽車公司（FIAT）是世界十大汽車公司之一，旗下包括法拉利、瑪莎拉蒂、阿爾法羅密歐、藍旗亞、依維柯等世界豪華汽車品牌。產(chǎn)品主要有熊貓、派力奧、西耶那、派朗等、菲亞特曾于2002開始與我國南汽集團有合作歷史。瑪莎拉蒂：意大利跑車有“二王一后”二王分別是“法

22、拉利”“蘭博基尼”一后就是“瑪莎拉蒂”。經(jīng)典跑車產(chǎn)品有GranTurismo、Coupe、spyder等。菲亞特公司于1993年收購了瑪莎拉蒂公司。美國品牌（主流的美國汽車品牌）別克：別克是歷史最悠久的美國汽車品牌之一，1899年由創(chuàng)始人大衛(wèi)·鄧巴·別克創(chuàng)立，1903年被杜蘭特收購后成為其通用汽車公司中的一個重要品牌。別克在美國的汽車歷史中占有相當重要的地位，是美國通用汽車公司的一大臺柱。別克世紀、別克皇朝、林蔭大道等是別克創(chuàng)造的成功車型。1997年通用與我國上汽集團合資組建上海通用汽車有限公司，合作生產(chǎn)別克系列產(chǎn)品。福特：福特汽車公司是世界上第四大工業(yè)企業(yè)和第二大小汽車和

23、卡車生產(chǎn)商。福特汽車公司旗下?lián)碛衅嚻放朴懈Ｌ亍⒘挚稀ⅠR自達、水星和沃爾沃。2001年4月，福特公司與重慶長安汽車集團共同初期投資成立了長安福特汽車有限公司，專業(yè)生產(chǎn)滿足中國消費者需求的轎車，福特還擁有江鈴汽車（股份）股份有限公司30%的股份，生產(chǎn)全順商用汽車。GMC：通用旗下的一個運輸車輛品牌，以皮卡和運動型多功能車為主，目前在國內(nèi)并沒有引入該品牌。凱迪拉克：通用汽車旗下的豪華汽車品牌，締造了無數(shù)個豪華車的行業(yè)標準；可以說凱迪拉克的歷史代表了美國豪華車的歷史。車型產(chǎn)品包括轎車、SUV、跑車等。目前也在上海通用實現(xiàn)國產(chǎn)。JEEP：Jeep品牌一直象征著真正的四輪驅(qū)動性能、創(chuàng)新技術(shù)和持續(xù)改進。全

24、球著名的消費品牌之一，并且已經(jīng)成為越野性能的國際代名詞。1987年歸于克萊斯勒旗下。 林肯：林肯（LINCOLN）轎車是以美國第16任總統(tǒng)的名字阿伯拉罕·林肯命名的汽車。以生產(chǎn)高檔轎車為主，產(chǎn)品系列有林肯大陸、林肯城市、林肯馬克。該品牌隸屬福特汽車。雪佛蘭：雪佛蘭作為通用汽車集團下最大的品牌，按迄今為止的累積汽車生產(chǎn)量計算，雪佛蘭能算得上世界最成功的汽車品牌，目前，它在美國銷售排行榜上位居第一。它的車型品種及其廣泛，從小型轎車到大型四門轎車，從廂式車到大型皮卡，甚至從越野車到跑車，消費者所需要的任何一種車型，都能找到一款相應(yīng)的雪佛蘭。自1912年推出第一部產(chǎn)品以來至今銷售總量已超過1

25、億輛。其市場覆蓋到70個國家，曾經(jīng)創(chuàng)下每7.2秒銷售一部新車的記錄。2004年雪佛蘭全球銷量超過360萬部新車，占全球汽車當年銷售總量的5%.作為通用汽車旗下最為國際化和大眾化的品牌，雪佛蘭擁有強大的技術(shù)和市場資源。道奇：美國知名汽車制造商。“道奇”文字商標源于道奇兄弟的姓氏“Dodge”；“公羊”圖形商標恰如其分地體現(xiàn)出“道奇”汽車的動感強勁。產(chǎn)品包括蝰蛇、酷博。鋒哲。1928年。克萊斯勒公司收購了道奇兄弟公司。克萊斯勒：美國第三大汽車制造企業(yè)，世界汽車公司中名列第九。旗下有JEEP、道奇、克萊斯勒等牌號的汽車。其中切諾基、大捷龍、公羊、300C等是國人較為熟悉的汽車品牌。2006年9月，北

26、京奔馳戴姆勒·克萊斯勒汽車有限公司新工廠舉行落成慶典。標示著其在華整車生產(chǎn)的開始。韓國品牌雙龍：是以制造四輪驅(qū)動汽車為主，并生產(chǎn)大型客車、特種車、汽車發(fā)動機及零配件的著名韓國汽車制造企業(yè)。主要產(chǎn)品主席、雷斯特、路帝等出口60多個國家和地區(qū)。2009年1月雙龍汽車為免破產(chǎn)已申請法院接管，幾乎破產(chǎn)。 現(xiàn)代（起亞）汽車集團：現(xiàn)代汽車是韓國最大的汽車集團世界排名第七。旗下有現(xiàn)代和起亞兩個汽車生產(chǎn)企業(yè)。主要產(chǎn)品有小馬、勞恩斯、美佳、圣達菲等知名品牌。2002年10月與北汽集團合作生產(chǎn)北京現(xiàn)代品牌汽車。2001年11月與東風(fēng)和悅達同出資生產(chǎn)起亞系列汽車。日本品牌豐田：豐田是日本最大的汽車公司，世

27、界十大汽車工業(yè)公司之一。 旗下包括雷克薩斯、大發(fā)、SCION、斯巴魯。產(chǎn)品有豐田佳美、皇冠、RAV4、陸地巡洋艦、斯柯達等眾多車型。豐田分別在1988年11月和2003年9月，與一起合資成立四川一汽豐田汽車有限公司和一汽豐田汽車銷售有限公司；2004年9月與廣汽集團合資成立廣汽豐田汽車有限公司。本田：本田汽車公司是世界知名的汽車生產(chǎn)企業(yè)行業(yè)，旗下有高端汽車品牌ACURA.主要產(chǎn)品有雅閣、 奧德賽、CIVIC等。1988年7月與廣汽集團合作成立廣州本田汽車有限公司，2003年7月與東風(fēng)汽車集團合資成立東風(fēng)本田汽車公司。斯巴魯：富士重工業(yè)株式會社是世界上技術(shù)領(lǐng)先的汽車制造企業(yè)，日本骨干汽車制造商，

28、其開發(fā)具有獨特性的四輪驅(qū)動系統(tǒng)和高性能的水平對置式發(fā)動機享有盛譽。 產(chǎn)品包括馳鵬、力獅、傲虎等、雷克薩斯：雷克薩斯是日本豐田汽車公司旗下的豪華品牌（2004年6月，豐田公司宣布將Lexus的中文譯名由“凌志”改為“雷克薩斯”），自1999年起，在美國的銷量超過奔馳、寶馬，成為全美豪華車銷量最大的品牌。分別為LS、GS、ES系列等。尼桑：是日本第二大汽車公司日產(chǎn)旗下的一個重要品牌，日產(chǎn)汽車年產(chǎn)量居世界第四。旗下有高端品牌英菲尼迪，并持有雷諾股份。尼桑品牌旗下汽車品種很多， 其中藍鳥、陽光、公爵、風(fēng)度等知名度很高。1993年3月，日產(chǎn)在鄭州建立的合資企業(yè)鄭州日產(chǎn)汽車有限公司；2003年6月與東風(fēng)汽

29、車公司合作成立東風(fēng)汽車有限公司。三菱：三菱汽車隸屬于日本最大的軍工企業(yè)三菱重工，是擁有最強研發(fā)實力的一家車廠。 藍瑟、格藍迪、帕杰羅等車款是三菱的知名汽車品牌。2006年3月，三菱入股福建東南汽車，合作生產(chǎn)三菱系列汽車。馬自達：馬自達汽車公司是日本最著名汽車品牌之一，日本第四大汽車制造商，是世界著名汽車品牌，是世界唯一研發(fā)和生產(chǎn)轉(zhuǎn)子發(fā)動機的汽車公司。知名產(chǎn)品有馬自達2、馬自達3、馬自達6等。福特是馬自達最大的股東。馬自達在2005年在國內(nèi)分別與一汽和長安建立合資廠生產(chǎn)整車。上海通用汽車的整車品牌：凱迪拉克品牌定位：籍由“藝術(shù)與科技”造車理念，不斷銳意創(chuàng)新，成為引領(lǐng)世界車壇潮流的豪華品牌。品牌宣

30、言：信念、創(chuàng)造、擁有別克品牌品牌定位：別克是一個融合了“全球平臺、歐美科技”的產(chǎn)品科技與服務(wù)資源的中高檔國際汽車品牌，是志存高遠、胸懷寬廣的社會精英們見證成功、開創(chuàng)格局的進去伙伴。品牌宣言：心靜、思遠、志行千里雪佛蘭品牌品牌定位：雪佛蘭是一個值得信賴、年輕活力的國際汽車品牌。品牌宣言：未來 為我而來上海通用汽車有限公司簡介·上海通用汽車有限公司成立于1997年6月12日，由上海汽車集團股份有限公司、通用汽車公司各出資50%組建而成，目前擁有浦東金橋、煙臺東岳、沈陽北盛3大生產(chǎn)基地，共4個整車生產(chǎn)廠、2個動力總成廠、十年累計產(chǎn)銷近240萬輛，上海通用汽車也是唯一一家連續(xù)七年當選“中國最

31、受尊敬企業(yè)”，堪稱中國汽車工業(yè)的重要力量。·堅持“以客戶為中心、以市場為導(dǎo)向”的經(jīng)營理念，上海通用汽車不斷以豐富的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)滿足日益增長的市場需求。上海通用汽車目前已擁有別克、凱迪拉克、雪佛蘭和薩博四大品牌，共二十五系列的產(chǎn)品矩陣，覆蓋了從頂級豪華到經(jīng)濟型轎車，以及高性能豪華轎車、MPV、SUV等寬泛的領(lǐng)域。·2008年1月，上海通用汽車正式啟動以“綠動未來”為主題的全方位綠色戰(zhàn)略。“綠動未來”戰(zhàn)略以“發(fā)展綠色產(chǎn)品、打造綠色體系、承攬綠色責(zé)任”為核心，全面融入企業(yè)愿景及戰(zhàn)略規(guī)劃中，“綠動未來”戰(zhàn)略通過科技創(chuàng)新，將不斷為中國消費者帶來“更好性能、更低能耗、更少排放”的綠

32、色車型，并將更加積極地發(fā)揮業(yè)務(wù)鏈的龍頭作用，帶動上下游，共創(chuàng)綠色產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)，實現(xiàn)企業(yè)自身、企業(yè)與行業(yè)、企業(yè)與壞境的和諧有序發(fā)展。精益化生產(chǎn)·堅持“以客戶為中心，以市場為導(dǎo)向”的經(jīng)營理念，上海通用汽車不斷以高質(zhì)量、全系列的產(chǎn)品和高效優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，滿足用戶日益增長的需求。依托全球領(lǐng)先技術(shù)和產(chǎn)品資源，上海通用汽車架構(gòu)起世界一流的精益生產(chǎn)體系，建立了一套完整的采購、物流、制造、銷售與售后的服務(wù)體系，并在生產(chǎn)和管理中大量采用計算機控制技術(shù)。·上海通用汽車建立了中國第一條具有國際先進水平的柔性化生產(chǎn)線，涵蓋了沖壓、車身拼裝、油漆、總裝等整車制造環(huán)節(jié)以及發(fā)動機、變速箱等動力總成制造過程，實現(xiàn)不同平臺車型的共線生產(chǎn)。并將“標準化、制造質(zhì)量、不段改進、縮短制造周期、員工參與”這五大原則貫穿于生產(chǎn)制造的全過程。泛亞汽車技術(shù)中心有限公司簡介·1997年6月12日，通用汽車中國公司與上海汽車工業(yè)（集團）總公司共同組建了中國第一家中外合資汽車設(shè)計開發(fā)中心泛