1、v1.0可編輯可修改< X “三查四定”的內容< X緊急停車系統的概念< Y閥門定位器的作用< Z聯鎖調校方式< X聯鎖管理規定主要內容< X裝置開車前儀表確認內容< X裝置開車前電氣確認內容< X化學清洗的要求< Y清潔生產基本知識< Y反應器噴砂的程序< Y反應器噴砂的要求< X催化劑裝填的步驟< X催化劑裝填的注意事項< X裝置開車準備程序< X裝置開車前分析具備的條件< X原料氣的引進要點< X氧氣管路處理的特殊要求環氧乙烷/乙二醇裝置操作工【行業分庫】細目表*細目表注釋*職業工種代碼

2、1職業工種名稱環氧乙烷/乙二醇裝置操作工擴展職業工種代碼0000000擴展職業工種名稱行業分庫等級名稱高級機構代碼< *細目表*< 2>相關知識< >工藝操作< 開車準備< X裝置所用動力電源種類< Y裝置所用儀表電源種類< X壓力容器氣密的作用< X設定裝置吹掃流程的原則31第7頁（共166頁）< X干氣密封投用前的準備工作< X設置裝置吹掃流程的原則< 開車操作< X裝置投料前確認內容（SRSHELL< X裝置開車程序（SRSHELL< Z初次開車投料量確定的依據（SDSHELL）< X初

3、始開車與緊急停車后開車區別< X氧化開車過程中的裝置水汽平衡注意事項（SDSHELL< X環氧乙烷的性質對裝置特殊安全要求< X串級調節的特點< Y分程調節的原理< Y再吸收塔塔頂尾氣回收應具備的條件（SD）< Y放空氣吸收塔吸收放空氣應具備的條件（SHELL）< 正常操作< X裝置排放污染物的種類（SDSHELL< Y衡量銀催化劑的主要性能參數< Z三沖量原理< X三沖量串級調節投用方法< Y氧化反應器的優化程序< X催化劑物理性能指標< X反應器熱點產生原因< X反應器尾燒的原因< Y爆炸極限的

4、概念< Y影響爆炸極限的因素< X引起二氧化碳脫除系統發泡的原因< X引起環氧乙烷吸收系統發泡的原因（SDSHELL< X二氧化碳吸收系統水的平衡< X發泡與液泛的區別< X循環氣自動放空的目的< X引起循環氣自動放空的原因< X環氧乙烷吸收水PH過高、過低的利弊< X影響催化劑壽命的因素< X環氧乙烷吸收循環水中乙二醇濃度高的原因< X環氧乙烷吸收效果差的危害< X安全閥的型式< Y安全閥的特點< X離心泵不上量原因< X離心泵汽蝕的原因< X影響離心泵性能的因素< X離心泵氣縛的原因<

5、; X往復泵的的流量調節方法< X往復式壓縮機段間溫度高的原因< Y離心壓縮機的工作原理< Y離心壓縮機的基本結構< X離心壓縮機喘振的原因< Y離心壓縮機臨界轉速的概念< X離心壓縮機的工作原理< X離心式壓縮機的優缺點< X轉子流量計的工作原理< X差壓式液位計工作原理< Y孔板的特性< X熱虹吸的原理< X負壓操作的優點< Y相平衡的概念< X溫度對精制操作的影響< X真空度對精制操作的影響< X甲烷致穩與氮氣致穩工藝參數及聯鎖的區別< 停車操作< X停車后催化劑的保護方法<

6、 X設備檢修交出要求< X管線檢修交出要求< X裝置停車后加盲板的要求< X停車后脫醛樹脂的保護方法< Y裝置停車排放要求< X減少廢氣排放的方法< Y全裝置的停車程序（SDSHELL）< >設備使用與維護< 使用設備< X磁氧分析儀的工作原理< X調節閥的正反作用< Z雙金屬溫度計原理< Z氧化反應器汽包的結構< Y氧化反應器結構< Y調節閥PID參數的意義< Y蒸汽噴射泵的工作原理< Y氣開、氣關閥的選擇依據< X蒸汽投平的結構< Y干氣密封的投用< Y布置工藝管線注意事

7、項< 維護設備< X法蘭的選型原則< Y設備腐蝕常見類型< Y常見防腐措施< Y設備保溫基本要求< X壓力容器常見方法檢驗方法< Z墊片的選型原則< Y壓力管道的連接方式< Y防靜電措施< Y高速離心泵的驗收標準< X設備事故的分類< >事故判斷與處理< 判斷事故< X液位假指示的判斷方法< X壓力假指示的判斷方法< X流量假指示的判斷方法< X溫度假指示的判斷方法< X催化劑中毒的判斷< X催化劑尾燒的判斷< X引起可逆中毒的原因< X引起不可逆中毒的原因<

8、; X環氧乙烷罐區管線聚合的原因< Y冰機運行異?，F象SHELL< X精制塔釜溫度低的原因< X泵內有雜首的原因< X泵盤車盤不動的原因< Y造成液泛的原因< Y造成霧沫夾帶的原因< Z造成漏液的原因< X分析乙二醇產品UV值低的原因< Y洗滌塔壓差大的原因< X碳酸鹽溶液中乙二醇濃度高的原因< Y影響換熱器傳熱速度的因素< X高速離心泵運轉時電機過負荷的原因< 處理事故< X裝置停冷卻水的處理原則（SDSHELL）< X裝置停6000V電的處理原則< X裝置停380V電的處理原則< X換熱器

9、泄漏的處理方法< X反應器汽包液位下降處理的處理< X裝置停儀表風的處理原則< X裝置停高壓蒸汽處理原則（SDSHELL< X環氧乙烷產品醛含量高的處理原則< X循環氣泄漏的處理原則< X液體環氧乙烷泄漏的處理< X氧化反應器尾燒處理原則< X環氧乙烷再吸收塔壓差大的原因處理< X循環氣壓縮機緊急停車處理原則< X環氧乙烷吸收水泵故障的處理方法（SDK< 兇BFW泵故障處理方法（SDSHELL）< X環保事故的處理原則< X裝置停原料氣處理方法< X反應器防爆膜破裂的處理方法< >繪圖與計算<

10、 繪圖< X設備制圖的知識< X工藝配管單線圖的知識< XP&ID圖的作用< 計算< X回流比的計算< Y空速的計算< X壓縮比的計算< X環氧乙烷水合比計算< X乙烯單耗的計算< X裝置投入產出計算< Y柏努利方程的計算< Y泵性能參數的計算< Y時空產率的計算環氧乙烷/乙二醇裝置操作工【行業分庫】試題< *試題注釋*職業工種代碼1職業工種名稱環氧乙烷/乙二醇裝置操作工擴展職業工種代碼0000000擴展職業工種名稱行業分庫等級名稱高級機構代碼*題型彳弋碼*日 380V 和 6000VC 220V 和

11、6000VDX 220V 和 380VT/DBD/TB-A-A-001 3 2 1EO/EG裝置現場機泵使用的動力電源電壓為（A三相三線制B 二相二線制1:判斷2:選擇3:填空4:簡答5:計算6:綜合7:多項選擇8:名詞解C三相四線制釋9:制圖題D二相三線制T/*試題*001裝置所用動力電源種類XTB-A-A-001322EO/EG裝置使用主要動力電源的種類有（）。A、110V和380VDCD/TB-A-A-001321EO/EG裝置現場高壓電機所用電源電壓為（）A380Vv1.0可編輯可修改B、600VC、3600VD、6000VT/DDD/TB-A-A-001 3 7 2EO/EG裝置所用

12、動力電源的種類有（）。A、 110VB、220VC、380VD、6000VT/DC,DD/002裝置所用儀表電源種類YTB-A-A-002 3 2 3EO/EG裝置儀表用電的種類有（）。A24V、110V、220VB110V、220VC24V、220VD220V和380VT/DAD/TB-A-A-002322DCS系統所用的電源種類為（）。A24VB110VC220VD380VT/DCD/TB-A-A-002322DCS系統電源故障時，現場調節閥處于（）狀態。TB-A-A-002 3 2 3EO/EG裝置現場儀表所用的電源種類為（）。A、24V、110V、220VB、110V、220VC、36

13、V、220VD、24V、220VT/DAD/TB-A-A-002 3 7 2EO/EG裝置所用儀表電源的種類有 （）。A、"FO閥全開，"FC閥全關A24VB、事故前末端狀態B110VC、"FO閥全關，"FC閥全開C220VD、不確定D380VT/T/DCD/DA,B,CD/002裝置所用儀表電源種類YTB-A-A-003313壓力容器氣密性試驗所用的氣體通常為干燥潔凈的空氣、氮氣或其它惰性氣體。T/DVD/TB-A-A-003312壓力容器氣密性試驗與水壓試驗是目的和概念不同的兩種試驗，氣密試驗應在水壓試驗前進行。T/DXD/正確答案：壓力容器氣密性試

14、驗與水壓試驗是目的和概念不同的兩種試驗，氣密9第9頁（共166頁）試驗應在水壓試驗合格后進行。TB-A-A-003324壓力容器的氣密性試驗（）。A、與水壓試驗的目的相同B、試驗的壓力應大于設計壓力C、應在水壓試驗前進行D、用來檢驗容器和管道系統各連接部位的密封性能T/DDD/DCD/TB-A-A-003323新造壓力容器的氣密性試驗的壓力應（）設計壓力。A大于B等于C小于D大于或等于核定最高壓力T/DBD/TB-A-A-003323在用壓力容器的氣密性試驗的壓力應（）設計壓力。A、大于B、 等于C、 小于D、大于或等于核定最高壓力T/TB-A-A-003372壓力容器氣密性試驗所用的氣體可以

15、為（）。A干燥潔凈的空氣B氮氣C甲烷D惰性氣體T/DA,B,DD/004設定裝置吹掃流程的原則XTB-A-A-004322關于吹掃的原則，下列說法錯誤的是（）。A、不允許臟物進入閥門B、不能留有死角C、應分系統逐段吹掃D、盡量整個系統一起進行吹掃T/DDD/TB-A-A-004323關于吹掃的原則，下列說法錯誤的是（）。A、被吹掃管線上的流量計、孔板必須拆除，調節閥可以不拆除B、不允許臟物進入設備C、應分系統逐段吹掃D、不能留有死角T/DAD/TB-A-A-004372關于吹掃的原則，下列說法正確的是（）。A、被吹掃管線上的流量計、孔板必須拆除，調節閥可以不拆除B不允許臟物進入設備C應分系統逐

16、段吹掃D不能留有死角T/DB,C,DD/005“三查四定”的內容XTB-A-A-005313裝置的“三查四定”是在工程交接后進行的一項工作。T/正確答案：裝置的“三查四定”是在工程交接前進行的一項工作。TB-A-A-005 3 2 411第11頁（共166頁）D、 XD/裝置的“三查四定”中的“三查”是指（）。A、查設計漏項，查施工質量隱患，查流程B、查設計漏項，查費用，查未完工程C、查施工質量隱患，查流程，查已完工程D、查設計漏項，查施工質量隱患，查未完工程T/DDD/TB-A-A-005323裝置的“三查四定”中的“四定”是指對檢查出的問題（）。A、定責任，定人員，定措施，定時間限期整改B

17、、定任務，定人員，定措施，定時間限期整改C、定任務，定人員，定責任，定時間限期整改D、定任務，定責任，定人員，定措施T/DBD/TB-A-A-005343裝置的“三查四定”的內容是什么T/D答：三查指查設計漏項、查施工質量隱患、查未完工程；（）四定指對檢查出的問題定任務、定人員、定措施、定時間限期整改。TB-A-A-005373下列選項中，屬于裝置的“三查四定”內容的有（）。A、查設計漏項B查費用C對查出的問題定措施D對查出的問題定責任T/DA,CD/TB-A-A-005373下列選項中，屬于裝置的“三查四定”內容的有（）。A、查未完工程B對查出的問題定措施()D/C查已用費用v1.0可編輯可

18、修改D、對查出的問題定時間限期整改T/DA,B,DD/006緊急停車系統的概念XTB-A-A-006323緊急停車系統（）。A、簡稱PLCB、是一種繼電器組件C、是實現報警、聯鎖保護系統的儀表，簡稱ESDD、是DC汕的邏輯控制模塊及數字量I/O組件T/DCD/TB-A-A-006344實現報警、聯鎖保護系統的儀表，通常可采用什么（寫出三個）T/D答：可編程控制器（PLQ;（）緊急停車系統（ESD；（）DC汕的邏輯控制模塊及數字量I/O組件或繼電器組件。（）D/TB-A-A-006374實現報警、聯鎖保護系統的儀表，通?？刹捎茫ǎ、可編程控制器（PLQB緊急停車系統C繼電器組件DDCS中的邏

19、輯控制模塊及數字量I/O組件T/DA,B,C,DD/TB-A-A-006374儀表聯鎖離線校驗的方式有（）。A、單獨對每個原因側的儀表進行調校B單獨對實現聯鎖保護功能的組件進行調校C單獨對執行器進行調校D按照邏輯圖，逐個對每個原因側和動作側進行調校T/31第17頁（共166頁）DA,B,C,DD/按照邏輯圖，逐個對每個原因側和動作側進行調校。（）D/007閥門定位器的作用YTB-A-A-007313調節閥閥門定位器的作用是用于改善調節閥的工作特性，實現正確定位。T/DVD/TB-A-A-007342閥門定位器的作用是什么T/D答：閥門定位器的作用是根據閥門行程的大小將閥的開度定位在與儀表信號相

20、對應的位置上。（）D/008聯鎖調校方式ZTB-A-A-008345儀表聯鎖離線校驗的方式有哪幾種T/D答：單獨對每個原因側的儀表進行調校；（）單獨對實現聯鎖保護功能的組件進行調校；0單獨對執行器進行調校；（）009聯鎖管理規定主要內容XTB-A-A-009311臨時旁路的聯鎖重新投用時不需要辦理工作票。T/DXD/正確答案：臨時旁路的聯鎖重新投用時必須辦理工作票。TB-A-A-009312單機設備或單元系統檢修后投用時不需要對有關的聯鎖回路進行全面的檢查和試驗。T/DXD/正確答案：單機設備或單元系統檢修后投用時必須對有關的聯鎖回路進行全面的檢查和試驗。TB-A-A-009322下列選項中，

21、不需要對有關的聯鎖回路進行全面的檢查和試驗的是（）。v1.0可編輯可修改A單機設備或單元系統檢修后B、裝置大修開車前C、聯鎖臨時旁路重新投用后D、原聯鎖系統邏輯修改后T/DCD/A、單機設備或單元系統檢修后B裝置大修開車前C新建裝置在單機或聯動試車前D原聯鎖系統邏輯修改后T/DA,B,C,DD/正確答案：裝置水運時儀表聯鎖系統必須正常投用。TB-A-A-010 3 2 2裝置開車前儀表必須具備的條件，下列說法錯誤的是(A、在線分析儀表具備使用條件B 調節閥調校完畢()。C DCS具備使用條件15第15頁(共166頁)TB-A-A-009372下列選項中，必須對有關的聯鎖回路進行全面的檢查和試驗

22、的是A單機設備或單元系統檢修后B、裝置大修開車前C、聯鎖臨時旁路重新投用后D、原聯鎖系統邏輯修改后T/DA,B,DD/TB-A-A-009372下列選項中，必須對有關的聯鎖回路進行全面的檢查和試驗的是010裝置開車前儀表確認內容X()。TB-A-A-010312裝置水運時儀表聯鎖可以不投用。T/DXD/D、各聯鎖處于旁路狀態T/DDD/DDCS具備使用條件T/DA,B,C,DD/TB-A-A-010372裝置開車前儀表必須具備的條件有A、各聯鎖處于旁路狀態B、調節閥調校完畢C、儀表聯鎖調校完畢D、在線分析儀表具備使用條件T/DB,C,DD/TB-A-A-010371裝置開車前儀表必須具備的條件

23、有A、儀表聯鎖調校完畢B、調節閥調校完畢C、在線分析儀表具備使用條件()。()。011裝置開車前電氣確認內容XTB-A-A-011312裝置開車前，電氣的事故發電機可以不在備用狀態。T/DXD/正確答案：裝置開車前，電氣的事故發電機需處于良好備用狀態。TB-A-A-011321裝置開車前電氣需具備的條件，說法錯誤的是A、已實現單電源，單回路供電B儀表電源穩定運行C事故發電機處于良好備用狀態D供電線路維護已經落實()。T/DAD/16第16頁（共166頁）v1.0可編輯可修改TB-A-A-011 3 7 2裝置開車前電氣需具備的條件是（）。A、供電線路維護已經落實B 事故發電機處于良好備用狀態C

24、 儀表電源穩定運行D 已實現雙電源、雙回路供電T/DA,B,C,DD/TB-A-A-011343裝置開車前，電氣需具備什么條件T/D答：已實現雙電源，雙回路供電；（）儀表電源穩定運行；（）保安電源已落實，事故發電機處于良好備用狀態；（）供電線路維護已經落實，人員開始倒班巡檢；（）泵自啟動試驗已完成；（）所有電機已送電。（）D/31第23頁（共166頁）TB-A-A-011 3 7 2裝置開車前電氣需具備的條件是（）。A、已實現單電源，單回路供電B、儀表電源穩定運行C、事故發電機處于良好備用狀態D、已實現雙電源、雙回路供電T/DB,C,DD/012化學清洗的要求XTB-A-A-012314酸洗用

25、鈍化劑種類很多，常用的有亞硝酸鈉、磷酸鈉、聯胺等。T/DVD/TB-A-A-012312化學清洗中堿洗的目的是除油脂和堿溶物。T/DVD/TB-A-A-012323化學清洗中酸洗白主要目的是（）。A、除油脂B、除泥沙和灰塵C、除氧化鱗皮和銹垢D、在設備表面形成一層保護膜，避免生銹T/DCD/TB-A-A-012322化學清洗中堿洗白主要目的是（）。A、除泥沙和灰塵B、除油脂和堿溶物C、除氧化鱗皮和銹垢D、在設備表面形成一層保護膜，避免生銹T/DBD/TB-A-A-012324堿洗通常是在（）的溫度下進行的。A、5060cB6070cCC8090cD90100cT/DCD/TB-A-A-0123

26、74可以進行酸洗作業的酸有（）。A、鹽酸B硫酸C草酸D檸檬酸T/DA,B,C,DD/013清潔生產基本知識YTB-A-A-013 3 1 2清潔生產是指將綜合預防的環境保護策略持續應用于生產過程和產品中，以期減少對人類和環境的風險。T/D，D/TB-A-A-013322下列關于清潔生產的方法，說法錯誤的是（）。A、盡量減少有害物的體積和毒性B、對排放物用水沖洗，降低排放物的濃度C、減少污染物的產生D、對排放物現場循環回收利用T/DBD/TB-A-A-013374化工污染的主要原因有（）。A、生產工藝落后B、生產規模大，自動化程度高C生產管理落后D礦物原料品位低T/DA,C,DD/014反應器噴

27、砂的程序YTB-A-A-014322下列關于反應器的噴砂程序要求，說法正確的是（）。A、先對反應器上下封頭及花板進行噴砂，再噴反應器列管B噴砂前先用海綿球清理反應器列管C噴砂時不需要對反應器保溫D噴砂前需做噴砂試驗T/DDD/TB-A-A-014323下列關于反應器的噴砂程序，說法錯誤的是（）。A、先噴反應器列管，再對反應器上下封頭及花板進行噴砂v1.0可編輯可修改B、反應器列管噴砂后要用壓縮空氣對每一根反應器列管進行吹掃C、對反應器的管板噴砂時不需要取下塑料管帽D、噴砂前需做噴砂試驗T/DCD/TB-A-A-014344如何進行噴砂試驗T/D答：用2040目石英砂、選用合適的噴嘴，隨機選取1

28、0根反應管進行試噴,（）噴砂試驗時間分別為6秒、8秒、10秒和15秒，（）用內窺鏡觀察管內壁的噴砂效果，以確定最佳的噴嘴和最佳噴砂時間，確保整個反應器列管除銹徹底，每噴100根列管抽樣檢查效果。（）D/TB-A-A-014373下列關于氧化反應器的噴砂程序的說法，正確的是（）。A、反應器列管噴砂后要用干燥壓縮空氣或儀表風對每一根反應管進行吹掃B、噴砂前先用海綿球清理反應器列管C、噴砂時不需要對反應器保溫D先噴反應器列管，再對反應器上下封頭及花板進行噴砂T/DA,DD/015反應器噴砂的要求YTB-A-A-015312反應器噴砂用的氣源要求是干燥、無油的氮氣，壓力保持在。T/DXD/正確答案：反

29、應器噴砂用的氣源要求是干燥、無油的壓縮空氣，壓力保持在。TB-A-A-015322下列關于反應器噴砂的要求，說法正確的是（）。A、噴砂前反應器應與其它設備隔離，以免串氣、串液，確保安全B噴砂用氣源的壓力必須符合要求，對氣源的品質無要求C噴過的砂可以重復使用D噴砂過程中不需要保溫T/DAD/TB-A-A-015323反應器噴砂用的氣源要求是（）。A、干燥無油的氮氣B、干燥、無油的壓縮空氣，壓力保持在C、干燥、無油的壓縮空氣，壓力保持在D、壓力保持在的氮氣T/DBD/TB-A-A-015342噴砂過程中，對反應器溫度和噴砂用氣源有何要求T/D答：噴砂過程中，反應器內溫度必須高于環境溫度5c以上，以

30、免因潮氣而生銹；。反應器噴砂用的氣源要求是干燥、無油的壓縮空氣，壓力保持在。（）D/TB-A-A-015372下列關于反應器噴砂的要求的說法，正確的是（）。A、噴砂前反應器應與其它設備隔離，以免串氣、串液，確保安全B噴砂用氣源的壓力必須符合要求，對氣源的品質無要求C噴過的砂不可以重復使用D噴砂過程中反應器內溫度必須高于環境溫度5c以上T/DA,C,DD/016催化劑裝填的步驟XTB-A-A-016313測壓差前，需用干燥壓縮空氣吹掃每根反應器列管，吹去粉塵，此步也可和測壓力降同時進行。T/DVD/TB-A-A-016312測壓差是在催化劑、惰性球裝填結束，上下彈簧安裝完畢后進行。T/正確答案：

31、測壓差是在催化劑裝填結束，上部惰性球裝填前進行。21第21頁（共166頁）DXD/TB-A-A-016322下列關于催化劑裝填的步驟的描述，不正確的是（）。A下部彈簧安裝一下部惰性球安裝一裝催化劑一測壓差一裝上部惰性球一上部B、下部彈簧安裝一下部惰性球安裝一裝催化劑一裝上部惰性球一上部彈簧安裝一測壓差C、下部彈簧安裝一下部惰性球安裝一裝催化劑一裝上部惰性球一測壓差一上部D、上部彈簧安裝一上部惰性球安裝一裝催化劑一測壓差一裝下部惰性球一下部彈簧安裝T/DDD/TB-A-A-016343催化劑裝填后，如何調整反應器列管的壓降T/D答：首先確定標準管；（）對于壓力降偏大的反應管，先用工廠風吹23分鐘

32、，吹去粉塵，如還偏大，卸出重裝；（）對于壓力降過低的反應管，可先用工廠風吹，并在反應管入口補加少量整粒或碎粒催化劑，如仍達不到要求，必須卸下重裝；（）一般壓力降控制在反應列管平均壓力降的95%105%之間，對超出的可適當補加點催化劑。（）壓力降偏離過大的反應管（如±15%）,卸出催化劑重裝。（）D/TB-A-A-016372下列關于催化劑裝填步驟的說法，正確的是（）。A、催化劑裝填過程中需對反應器保溫日測壓差是在催化劑、惰性球裝填結束，上下彈簧安裝完畢后進行C測壓差是在催化劑裝填結束，上部惰性球裝填前進行D催化劑裝填結束后須用吸塵器清除上下管板、上下封頭粉塵和異物T/DA,B,C,D

33、D/017催化劑裝填的注意事項XTB-A-A-017311測壓差時每臺壓降測量儀上標準壓力表必須經過校核。T/v1.0可編輯可修改D，D/TB-A-A-017312催化劑裝填過快易造成催化劑在反應管內架橋，壓差會偏高。T/DXD/正確答案：催化劑裝填過快易造成催化劑在反應管內架橋，壓差會偏低。TB-A-A-017322關于催化劑裝填的注意事項，說法錯誤的是（）。A、裝填使用的工具必須保證無油、無銹、無灰塵B、嚴禁穿著沾有油污的作業服進入反應器，要求穿干凈拖鞋C、因催化劑出廠時已過篩，所以裝填前不需要過篩D、手工裝填催化劑要求戴干凈白紗手套T/DCD/TB-A-A-017372下列關于催化劑裝填

34、的注意事項的說法，正確的是（）。A、進入反應器作業，要求穿勞保皮鞋B裝填使用的工具必須保證無油、無銹、無灰塵C因催化劑出廠時已過篩，所以裝填前不需要過篩D裝填催化劑人員要求戴干凈白紗手套T/DB,DD/TB-A-A-017372下列關于催化劑裝填的注意事項的說法，錯誤的是（）。A、測壓差用的儀表空氣必須無油、干燥，但對壓力無要求B進入反應器作業，要求穿勞保皮鞋C催化劑在裝填前需要過篩D手工裝填催化劑要求戴干凈白紗手套T/DA,BD/018裝置開車準備程序XTB-A-A-01831331第31頁（共166頁）正確答案：裝置開車前化驗分析的項目、頻率、方法應該已經確定。乙二醇精制塔的干燥應該在氣密

35、試驗前進行。T/DXD/正確答案：乙二醇精制塔的干燥應該在氣密試驗后進行。TB-A-A-018323關于裝置開車準備程序，說法正確的是（）。A、循環氣系統的置換在系統氣密前進行B、裝置水運前公用工程應運轉正常C、裝置水運時儀表聯鎖不需要投用D、系統水運時對儀表、電氣沒有要求TB-A-A-019372裝置開車前化驗分析應具備的條件是（）。A、分析儀器調試完畢B已建立正常的分析檢驗制度C分析方法有待于確定D分析頻率已確定T/DA,B,DD/T/DBD/019裝置開車前分析具備的條件X020原料氣的引進要點XTB-A-A-020313因氧化反應器循環氣的組分分析儀中有在線分析儀，所以裝置開車前分析不

36、一定TB-A-A-019 3 1 2裝置開車前化驗分析的項目、頻率、方法沒必要確定。D X D/D X D/T/正確答案：雖然氧化反應器循環氣的組分分析儀中有在線分析儀，但裝置開車前分析必須具備分析循環氣組分的條件。24第24頁（共166頁）具備分析循環氣組分的條件。T/TB-A-A-020312原料氧氣引進裝置時不需要用氮氣置換。T/DXD/正確答案：原料氧氣引進裝置時需要用氮氣置換至可燃氣濃度小于TB-A-A-020322乙烯原料氣引進裝置前，須用（）將管線內的氧氣含量置換至小于A、氮氣；B、氮氣；1%C、 工廠風；%D、 工廠風；1%T/DAD/TB-A-A-020322乙烯原料管線動火

37、時須用（）置換至可燃氣濃度小于（）。A、氮氣；%B>氮氣；1%C氮氣；%D工廠風；%T/DCD/TB-A-A-020324原料氧氣中Na+Ar的含量要求不能超過（）。A、%B%C%D1%T/DCD/TB-A-A-020343裝置開車前分析須具備怎樣的條件T/D答：中化室已建立正常分析檢驗制度；（）v1.0可編輯可修改化驗分析項目、頻率、方法已確定，儀器調試完畢，試劑已配齊，分析人員已上崗；（）采樣點已確定，采樣器具、采樣責任已落實；（）模擬采樣、模擬分析已進行。（）D/TB-A-A-020343大檢修后開車，如何把原料氣乙烯從乙烯裝置引到乙烯進料調節閥前T/D答：檢查乙烯界區到乙烯進料調

38、節閥前所有手閥關閉，拆除界區乙烯管線上的盲板；（）打開乙烯過濾器前后手閥，脫硫床進出口手閥，界區閥；（）接低壓氮氣對乙烯管線進行置換，至氧氣濃度小于%（）關閉乙烯過濾器前后手閥，脫硫床進出口手閥，界區閥，通知調度送乙烯；（）依次緩慢打開界區手閥和脫硫床旁路手閥，使系統升壓至要求壓力。0緩慢打開脫硫床入口閥，注意床層溫升，待脫硫床壓力與外界乙烯供給壓力平衡時，打開脫硫床出口閥，關閉脫硫床旁路手閥。（）緩慢打開乙烯過濾器前后手閥。0氧氣混合站吹掃完成后，打開乙烯進料調節閥前手閥。（）D/021氧氣管路處理的特殊要求XTB-A-A-021312原料氧氣管線必須禁油，但氧氣管線上的閥門不需要禁油。T/

39、DXD/正確答案：原料氧氣管線以及管線上的閥門都必須禁油。TB-A-A-021312原料氧氣引入裝置前必須把管線中的金屬雜質吹掃干凈。T/DVD/TB-A-A-021312氧氣管道和閥門脫脂不徹底，在壓力較高或流速較快的純氧環境中會產生燃燒而發生爆炸。T/DVD/TB-A-A-021322原料氣氧氣管線脫脂的目的是（）。A除去系統中的鐵銹31第37頁（共166頁）B、除去系統中的油脂，避免氧氣高速流過時油脂燃燒B四氯化碳C、洗掉管線中的灰塵C丙酮D、除去系統中的雜質，避免氧氣高速流過時氧氣燃燒D鹽酸T/T/DBD/DB,CD/檢查過濾器中無液體排出。TB-A-A-021323原料氣氧氣管線脫脂

40、可以使用的物質是（）。A、鹽酸B、濃硝酸C、氫氧化鈉D、丙酮T/DDD/TB-A-A-021374可以對管道和閥件進行脫脂處理的物質有（）。A、硫酸TB-A-A-021373可以對管道和閥件進行脫脂處理的物質有（）。A、濃硝酸B四氯化碳C工業酒精D二氯乙烷T/DA,B,CD/022干氣密封投用前的準備工作XTB-A-A-022312干氣密封系統投用前，必須打開每個過濾器的排液閥,T/循環壓縮機的內側干氣密封投用時，循環氣的壓力應該為（D，D/A、0日（A）TB-A-A-022312C（A）循環壓縮機的內側干氣密封投用時，循環氣的壓力應該為0kg/cm2（）。T/D（A）DVD/T/DAD/TB

41、-A-A-022322循環壓縮機干氣密封所用的干燥密封氣體為（）。A、工廠風B、儀表風C、中壓氮氣D、低壓氮氣T/DCD/TB-A-A-022323TB-A-A-022343簡述循環壓縮機干氣密封儀表系統的開車準備步驟。T/D答：關閉每個排水閥、排氣閥；（）打開壓力表的每個斷流閥；0打開每個儀表氣源的斷流閥；0建立氣動變送器、氣動控制器和氣動控制閥的供氣壓力；將就地表盤中的電源開關轉到“ON的位置；（）按指示燈試驗按鈕，確認指示燈完好。（）D/023設置裝置吹掃流程的原則XTB-A-A-023312管道吹掃或沖洗經過調節閥時應關閉調節閥旁路。T/DXD/正確答案：管道吹掃或沖洗經過調節閥時應打

42、開調節閥旁路。001裝置投料前確認內容（SDSHELDXTB-A-B-001312（SDD裝置投料前各崗位工藝參數都必須達到設計值。T/DXD/正確答案：裝置投料前各崗位工藝參數都必須正常。TB-A-B-001312（SHELD在投氧前不需要投用在線分析表。T/DXD/正確答案：在投氧前必須投用所有在線分析表。TB-A-B-001322（SD）下列關于裝置投料前必須具備的條件，說法正確的是（）。A、二氧化碳脫除系統循環氣處理量達到設計值B水合反應系統熱運正常C環氧乙烷洗滌塔吸收水流量達到設計值D尾氣回收壓縮機運轉正常T/DBD/TB-A-B-001321（SD）下列關于裝置投料前需確認的內容，

43、說法正確的是（）。A、循環氣壓力達到設計值B循環氣流量達到設計值C在線分析儀正常投用D循環水處理裝置水處理量達到設計值T/DCD/TB-A-B-001323（SHELL）在開車前的熱運過程中，輕組分月除單元中過剩的水應排至（）。A、EO/水緩沖罐B、環氧乙烷精制塔C、下水道D、清潔凝液罐T/DCD/TB-A-B-001343（SD）簡述裝置投料前需要確認的內容。T/D答：確認公用工程系統、原料系統、循環壓縮機、二氧化碳脫除系統、環氧乙烷吸收解吸系統、水合蒸發系統運轉正常；（）循環氣流量低聯鎖處在旁路位置，循環氣放空聯鎖處于“BY-PASS位置；（）氧化反應器溫度為要求的反應溫度；（）氧氣混合站

44、各閥位處于正常停車狀態；（）儀表無聯鎖點旁路，氧氣濃度報警值、聯鎖值按照致穩方式（氮氣或甲烷）正確設定；（）裝置盲板已拆除完畢；（）原料氧氣、乙烯引至調節閥前。（）D/TB-A-B-001345（SHELL裝置投料前確認內容有哪些T/D答：公用工程、蒸汽管網建立正常；分）儀表、在線儀表、聯鎖都投用正常；分）各壓縮機、制冷機運行正常；分）脫CO系統、貧吸收液、三效熱運正常，真空系統正常；分）各原料合格，循環氣中乙烯濃度達要求值，反應器升溫至催化劑初始反應溫度;分）氧氣停車試驗正常；分）D/#13TB-A-B-001372（SD）下列關于裝置投料前需確認的內容的說法，錯誤的是（）。A、水合反應系統

45、熱運正常B尾氣回收壓縮機運轉正常C在線分析儀正常投用D循環水處理裝置水處理量已達到設計值T/DB,DD/v1.0可編輯可修改A氧氣混合站投氧前，環氧乙烷精制系統必須水運正常B反應器開始升溫前循環壓縮機必須運轉正常C循環壓縮機開車后建立干氣密封系統D氧氣混合站投氧前環氧乙烷吸收解吸系統必須水運正常T/DDD/TB-A-B-002 3 2 5（SHELL裝置大修更換催化劑后，必須用 （）致穩開車。A N2B CH4C N2、CH可以D N2混合CHT/DAD/TB-A-B-002 3 4 3（SHELL簡述裝置開車程序。T/TB-A-B-001372（SHELL）投氧準備工作完成后，控制盤上報警、

46、聯鎖燈仍亮的有（）。A氧流量低B、開車氮吹掃流量低低C、乙烯進料閥壓差低低D、氧氣混合器壓差低低T/DA,B,DD/002裝置開車程序（SDSHELDXTB-A-B-002313（SHELD初始投氧時，環氧反應器的反應溫度主要由高壓汽包的壓力來控制。T/DXD/正確答案：初始投氧時，環氧反應器的反應溫度主要由循環氣量和氧量控制。TB-A-B-002322（SD）關于裝置的開車程序，說法正確的是（）。31第39頁（共166頁）D答：公用工程系統開車；分）撤熱劑系統循環，反應器升溫；分）循環氣系統充壓后，建立脫CO系統、貧吸收液熱運；分）啟動循環氣壓縮機；分）建立三效熱運，開真空系統；分）氧氣停車

47、試驗完成后，引入乙烯、氧氣，開始投氧；分）乙二醇反應及精制系統開車EO分）EO精制系統開車。分）D/#13TB-A-B-002372（SHELL）以下（）系統開車時必須建立熱運。A、CO2系統B、貧循環水吸收液C、 三效D、 環氧乙烷精制T/DA,B,CD/003初次開車投料量確定的依據（SDSHELDZTB-A-B-003312裝置更換催化劑后氧氣混合站初次開車時，氧氣投料量在保證混合站壓差不聯鎖的情況下應盡可能低，防止出口氧濃度偏高。T/DVD/TB-A-B-003313正確答案：初次開車時，投料（氧）量確定的主要依據是參考反應溫度的變化及分布情況及反應轉化率。TB-A-B-003 3 2

48、 3裝置更換催化劑后氧氣混合站初次開車氧氣投料量確定的依據是（）。A、保證氧氣投料后氧氣混合站壓差不聯鎖的最小流量B 保證氧氣投料后氧氣混合站壓差不聯鎖的最大流量C 根據原料的供應情況來確定32第32頁（共166頁）初次開車時，投料（氧）量確定的主要依據是參考環氧乙烷生成量的多少。T/DXD/D、反應器氧氣最大進料量的30%T/DAD/TB-A-B-003324（SHELL）初次開車投料（氧）確定的依據（）。A、環氧乙烷生成量B、反應床層溫度及分布情況C、反應器中撤熱劑的流量D、循環氣中二氧化碳的濃度T/DBD/TB-A-B-003344（SHELL）初次開車投料（氧）確定的依據。T/D答：循

49、環氣壓力應控制平穩；分）通過投乙烯量，控制乙烯濃度正常；分）反應器床層溫度變化及分布情況；分）反應器進料量應緩慢增加至正常；分）及時投抑制劑量，維持正常I因子；分）調整高壓汽包壓力，控制轉化率正常；分）根據Na在循環氣中的濃度，調整投料量，確保爆炸極限在允許范圍TB-A-B-003373（SD）裝置更換催化劑后氧氣混合站初次開車氧氣投料量確定的依據是A、保證氧氣投料后氧氣混合站壓差不聯鎖的最小流量B保證氧氣投料后氧氣混合站壓差不聯鎖的最大流量C保證反應器入口氧氣濃度達到要求值D流量在氧氣最大進料量的30%T/DA,CD/TB-A-B-003323（SHELL初次開車投料（氧）確定的依據（）A、環氧乙烷生成量的變化B甲烷在循環氣中的濃度v1.0可編輯可修改C、反應溫度的變化及分布情況D、反應轉化率T/1TB-A-B-005312(SD開車過程中隨著氧化反