1、 土木工程畢業實習報告學院： * 專業： 土木工程 班級： * 學號：* 學生姓名： * 指導教師姓名： * 實習日期： 2012年2月12日-2012年3月9日 目錄一、前言2二、實習目的2三、實習內容3四、工程概況3五、工程基礎及結構施工方案4六、工程施工過程中常見質量問題及預防措施7七、實習心得錯誤！未定義書簽。八、評分表131 前言 畢業實習是土木工程專業中必不可少的實踐環節，它是所學理論知識與工程實踐的統一。在實習過程中我們參加工程施工工作，順利完成了四周的實習任務。同時，也為大學畢業后從事工程時間打下了良好的基礎。二實習目的1 通過參觀增強對建筑結構的理解，使所學知識與實踐相結合。

2、2 理論聯系實際，用實踐驗證鞏固所學知識，并增加感性認識。 3 通過親身參與，培養自主發現問題、自主解決問題的能力。 4 通過觀察和親自操作，更好的印證所學知識，并且了解設計過程中和施工過程中應該注意的細節問題。 5. 了解我國目前施工的工藝和水平，為以后的學習和工作打下基礎 。 三實習內容3.1對施工圖的識讀，了解工程的性質、規模、生產工藝過程、建筑構造與結構體系、地基與基礎特點、工程裝飾裝修等，提出個人對設計圖紙的見解。3.2了解主要工種工程的施工方法、操作要點、主要機具設備及用途、質量要求，編制施工組織設計方案。 3.3了解施工單位的組織管理系統、各部門的職能和相互關系，了解施工項目經理

3、部的組成，了解各級技術人員的職責與業務范圍；3.4了解新技術、新工藝、新材料及現代施工管理方法等的應用，了解施工與管理的新規范；3.5了解在施工項目管理中各方（業主、承包商、監理單位）的職責；3.6了解施工項目管理的內容和方法。四 工程概況 實習單位：中鐵十六局集團有限公司 工地名稱：長株潭城際軌道 工程地點：長沙市 建設單位：中鐵十六局 設計單位：武漢鐵四院 監理單位：華南監理有限公司 五工程基礎及結構施工方案5.1、橋梁鉆孔樁基礎 結合地形情況設泥漿池和排漿溝渠池等設置，做好造漿工作。鉆孔順序先橋臺樁，橋墩樁施工順序。 1）、施工線路定位 用全站儀測放樁位，在護筒外側埋設施工控制樁，作為下

4、鋼筋籠和澆筑混凝土前校核中線的依據，埋設明顯樁點標志，樁槭足夠長，防止碾壓位移，樁點撒白灰，以提醒施工人員注意保護。 2）、埋設護筒3)、鉆機就位 鉆機安裝定位前要將護筒周圍用土回填，并壓實整平，確保鉆機定位準確、水平、穩固。鉆機安裝做到“三點一線”,既導向架、回轉器與鉆頭在同一垂線上。 4)、鉆進成孔 根據工程實際,采用泵吸式反循環回旋鉆進成孔的鉆頭,鉆頭分別設1.8、1.5、1.2、1.0m四種。泥漿池的設置根據泵管的長度確定，就近設置，泥漿沉渣用挖掘機撈出，拖拉機外運出場。開鉆時先慢速鉆進，鉆頭進入地層后，加速鉆進。在護筒底部1米時減速鉆進。采用減壓鉆進，孔底承受的鉆壓不超過鉆具重力的8

5、0%。5.2、系梁、承臺施工方案 1)、系梁、承臺的施工工藝流程 測量定位基坑開挖鑿樁頭墊層鋼筋綁扎立模混凝土澆筑拆模養生。 2)、測量定位 用全站儀放樣，并于周圍相鄰點相互復查校核無誤后定線。 3)、基坑開挖 基礎的軸線，邊線位置及基底標高由測量員測定。開挖后連續快速施工，做好防護措施。基坑放坡，人工開挖系梁、承臺基坑，并挖至設計標高并人工夯實。如基底為軟弱松土，換填20cm 的砂礫土墊層并用小型夯實機具夯實。基坑平面尺寸為系梁、承臺平面尺寸外加60cm。挖基廢方按指定的位置處治。系梁、承臺周邊設集水溝和集水井，基底處于干燥狀態，排水設備的能力大于滲水量的1520倍。5.3鉆孔灌注樁施工方案

6、：1.測量定位采用全站儀坐標法對鉆孔樁樁位放樣，埋好護筒后在護筒四周標記。2鉆孔前準備1）平整場地，圍堰筑島旱地島面高于地面1020cm，水中筑島島面標高應高于施工水位1.01.5m，筑島頂面面積應滿足鉆機和吊機行走需要。2）埋設護筒護筒用610mm鋼板卷制，護筒直徑較鉆孔直徑大2025cm，長度視地質條件不同而異，一般采用開挖埋設法，開挖直徑應比護筒外徑大80100cm，吊裝就位后，對中檢查，平面中心位移不大于50cm，保持垂直，用粘土沿四周對稱分層填壓夯實，護筒的埋深旱地不少于1m，護筒頂面應高于島面0.20.5m，并高于施工水位或地下水位1.52.0m，水中墩、護筒底應進入河床底不少于0

7、.5m。3）粘土選備：鉆孔前貯備足夠數量的粘土，以滿足造漿需要，粘土以造漿能力強，粘度大為好。4）鉆機就位鉆機就位對鉆孔質量和能否順利鉆進關系重大，就位時應保證管錐中心對準樁位中心，并將鉆機支墊牢固。3鉆進1）泥漿配制分次成孔工藝有自身造漿的功能，不需要在孔外先制備泥漿，可直接往孔內加粘土，通過管 錐的沖壓作用，自身造漿。施工中，每工班至少測定兩次泥漿性能。2）開孔為保證鉆孔能順利進行，須對護筒底孔壁進行處理，開孔時，不要急于進尺，在護筒底1m范圍內，多填粘土，用直徑50cm實心鉆頭反復沖擠以加固護筒底孔壁，護筒底孔壁加固好后，即可進行小管錐鉆進。3）小管錐鉆進護筒底孔壁加固處理完成后，即用小

8、管錐（錐徑0.46m）鉆進，管錐邊鉆進邊出碴，鉆進時可一次鉆至孔底，也可分段成孔。4）擴孔當小管錐完成小孔鉆進后，用與鉆孔直徑相匹配的管錐，逐級更換管錐，進行擴孔，直至TRANBBS設計孔徑，擴孔時應按小管錐的鉆進方式一次到底或分段鉆進。5）沖程選定孔壁穩定、鉆進正常時，一般選用0.61.0m，易塌孔地層或有塌孔跡象時選用0.350.6m。6）保持水頭高度由于分次成孔每次鉆孔擴孔時都要將上次鉆擴時護好的孔壁破壞，所以必須隨時注意保護水頭高度。水頭高度應高于施工水位或地下水位1.51.8m，并不低于護筒上口1020cm，掏碴時及時補水，通過透水性強的地層或有塌孔跡象時，可加大水頭高度。7）粘土投

9、入量在需要泥漿護壁的地層，鉆進時應經常向孔內投放粘土，以保證泥漿的質量。砂土、卵石土層直徑為0.751.25m的孔，每延長米成孔投入粘土0.51.0m3；直徑為1.52.0m的孔，每延米成孔投入粘土1.01.2m3。4清孔成孔后，用管錐將鉆碴基本掏凈，然后按離子懸浮法進行清孔處理，即清孔前24h，按1（木屑）：0.3（燒堿）：1（水泥）：30（粘土）適量水的比例配成膏狀混合物，配制數量1m成孔體積，清孔時將膏狀混合物，分三次拋入孔底，并用管錐沖砸510min，使膏狀混合物均勻地溶于孔底泥漿中，用管錐掏渣，當搗至泥漿比重為1.031.06時，清孔終了。5吊裝鋼筋籠鋼筋籠由鋼筋班負責分段制作，用鉆

10、架或吊車安裝，鋼筋籠接長用2臺電焊機焊接，逐段連接逐段下放。鋼筋籠定位后，及時澆注混凝土，以防止坍孔。6灌注水下混凝土采用導管法進行水下混凝土的灌注，導管直徑為250mm，壁厚8mm，一般節長2.0m，另外配置1節長4m，2節長1m的導管，以方便調節導管長度。導管接頭處有膠圈密封防水，水下砼現場拌合，鉆架起吊入倉。灌注首批混凝土其數量須經過計算，使其有一定的沖擊能量，把泥漿從導管中排出，并能把導管下口埋入砼，其深度不少于1m。當混凝土裝滿漏斗后，剪斷隔水栓上的鐵絲，混凝土即隨隔水栓一起下入到孔底，排開泥漿。在整個澆注過程中，導管在混凝土中埋深26m，利用導管內混凝土的超壓力使砼的澆注面逐漸上升

11、，直至高于設計標高1m。本工程采用整體現澆施工，通常一聯為整體澆注混凝土而成。首先搭設支架，然后在支架上安裝模板，綁扎及安裝鋼筋骨架，預留孔道，并在現場澆筑混凝土與施加預應力的施工方法。由于施工需用大量的模板支架，一般用于中小跨徑的橋或為交通不便的邊遠地區采用。隨著橋梁結構形式的發展，出現一些變寬的異形橋、彎橋等復雜的混凝土結構，又由于近年來臨時鋼構件和萬能桿件系統的大量應用，在其他施工方法都比較困難或經過比較施工方便、費用較低時，也有在中、大跨徑橋梁中采用滿堂支架施工方法。預應力混凝土連續梁橋需要按一定的施工程序完成混凝土的現場澆筑，待混凝土達到所要求的強度后，拆除部分模板，進行預應力筋的張

12、拉、管道壓漿工作。至于何時可以落架，則應與施工程序和預應力筋的張拉工序相配合。六工程施工過程中常見質量問題及預防措施 橋梁樁基,是橋梁工程中最為重要的工程部位,其施工質量的好與壞,將直接影響到橋梁建成通車后的營運安全,因此,我們對其質量必須予以高度重視。但在實際施工中,因受一些不可預見的客觀因素的影響,而使得樁基在其成樁過程中頻頻發生質量隱患,或多或少地對樁基的成樁質量帶來了一定的安全風險。6.1 孔斜事故 6.1.1 孔斜事故的原因 鉆孔中遇到較大的孤石或探頭石;在有傾斜度的軟硬地層交界處或巖面傾斜處或粒徑大小懸殊的砂卵石層中鉆進時,鉆頭受力不均勻;擴孔較大處,鉆頭擺動偏向一方;鉆機安裝不合

13、要求,鉆進過程鉆機產生不均勻沉陷或運轉過程震動過大引起孔斜;鉆具彎曲或插接式連接鉆桿磨損后間隙過大受壓后鉆桿發生彎曲而導致斜。 6.1.2 孔斜事故的預防 安裝鉆機時,機座安放在平穩堅固的地基上,鉆機安裝時要使轉盤和底座水平,其重滑輪緣、固定鉆桿的卡孔和護筒中心三者應在一條直線上,鉆進中應經常檢查校正; 鉆具入孔前要仔細檢查,發現彎曲的鉆具嚴禁入孔,發現插接式連接鉆桿接頭磨損嚴重、間隙過大時要及時修復或更換; 在開孔、換層界面處或有傾斜的軟、硬地層鉆進時,應采用輕壓慢轉的操作規程,鉆機遇到地下障礙物時應及時處理,嚴禁盲目加壓; 要經常用檢孔器進行檢查,發現偏斜及時糾正。 6.2 斷樁事故 斷樁

14、事故的預防，灌注前做好一切準備工作,保證灌注操作連續緊湊地進行。灌注前注意天氣預報,合理安排灌注時間。灌注過程控制導管埋置深度,保證導管埋深大于2m以上。預先在混凝土導管上套裝-個用1mm厚鋼板制的錐形活動護罩,以護住導管法蘭掛住鋼筋骨架,護罩底部與法蘭大小一致。在灌混凝土時,邊灌混凝土邊撥導管,指定專人勤測混凝土頂面上升高度,決定導管上撥速度,提升應勻速、平穩,慢慢起升,并隨時掌握導管埋入深度,避免導管埋入過深或導管脫離混凝土面。拌制混凝土要求嚴格按照規范要求控制水灰比、坍落度,保證混凝土的和易性,以防混凝土和易性差,造成導管堵塞,不得不拔出導管而造成斷樁。 6.3 樁身混凝土離析、縮孔事故

15、 6.3.1 樁身混凝土離析的處理措施 對樁身混凝土離析層。孔洞蜂窩缺陷,可采用小孔鉆進到要處理的部位,用高壓水清洗后再用高壓泵向要處理的部位壓入水泥漿。 混凝土灌注完成后經驗樁發現樁身縮孔,如位置較淺,則直接開挖對縮孔部位施工補救,如位置較深,且嚴重,則應考慮補樁。 6.3.2 樁身混凝土離析、縮孔事故的預防措施 導管入孔連接時一定要密封好,防止發生漏水現象。灌注過程嚴格控制導管埋深,避免浮漿的入浸。 預防地下水浸入引起水浸。 6.4 坍孔 1 坍孔的預防措施樁基施工前,要認真研究地質勘察報告,確定護筒的埋置深度,預先備好足夠的粘土,做泥漿護壁; 為防上連續鉆孔機振動對地層造成大的影響,要合

16、理安排鉆孔時間和孔位,現場施工時采用跳打法施工,相鄰樁孔不要連續施工。跳打時,必須等相鄰成形樁混凝土澆注完兩天后方可施工。 2 質量預防措施 工程施工前,應先做2個以上的試驗鉆孔,通過檢測鉆孔的孔徑、垂直度、孔壁穩定性和孔底沉淤等指標,用以核對所選設備、工藝方法是否符合技術要求。檢測時,孔壁的穩定時間應12 h ,檢測數目2 個。對一些重要工程,可視情況相應增加測徑數量。 在混凝土灌注前的一段時間里,須保證孔壁的穩定性,不能有縮頸或孔壁塌落現象發生。為保證孔底沉渣厚度達到規范的技術要求( 端承樁50 mm、摩擦端承樁及端承摩擦樁100 mm、摩擦樁300 mm) ,以免影響樁的承載力,鉆孔到設

17、計持力層以后,要對泥漿進行循環稀釋來降低相對密度,以清除泥漿中懸浮的砂子、石渣。除此之外,還要使用真空泵通過管道伸向樁底吸走端部沉渣,要求嚴格時,在安放鋼筋籠后、下放導管之前仍要進行吸渣處理。 吊放入孔的鋼筋籠不得碰撞壁孔,不得有變形損壞。吊放后,先將鋼筋籠在垂直位置上固定好,然后進行第二次清孔,檢測孔底的淤泥厚度,符合規定后,于0.5h之內開始混凝土的灌注施工。 使用的隔水栓直徑應與導管內徑相配,同時具有良好的隔水性能,保證順利排出。在混凝土灌注時,應加強對混凝土攪拌時間和混凝土坍落度的控制。水下混凝土必須具備良好的和易性,配合比應通過實驗室確定,坍落度宜為18-22cm,粗骨料的最大粒徑不

18、得大于導管直徑和鋼筋籠主筋最小凈距的1/4,且應小于40mm。為改善混凝土的和易性和緩凝,水下混凝土宜摻外加劑。應確保導管連接部位的密封性,導管使用前應試拼裝、試壓,試水壓力為0.6-1.0MPa,以避免導管進水。在混凝土澆筑過程中,混凝土應緩緩倒入漏斗的導管,避免在導管內形成高壓氣塞。在施工過程中,應時刻監控機械設備,確保機械運轉正常,避免機械事故的發生。 鋼筋籠初始位置應定位準確,并與孔口固定牢固。加快混凝土灌注速度,縮短灌注時間,或摻外加劑,防止混凝土頂層進入鋼筋籠時流動性變小,混凝土接近籠時,控制導管埋深在1.5-2.0m。灌注混凝土過程中,應隨時掌握混凝土澆注的標高及導管埋深,當混凝土埋過鋼筋籠底端2-3m時,應及時將導管提至鋼筋籠底端以上。導管在混凝土面的埋置深度一般宜保持在2-4m,不宜大于5m和小于1m,嚴禁把導管提出混凝土面。當發生鋼筋籠上浮時,應立即停止灌注混凝土,并準確計算導管埋深和已澆混凝土面的標高,提升導管后再進行澆注,上浮現象即可消失。 成孔后,必須認真清孔,一般是采用沖洗液清孔,沖孔時間應根據孔內沉渣情況而定,沖孔后要及時灌注混凝土,避免孔底沉渣超過規范規定。灌注混凝土前認真進行孔徑測量,準確算出全孔及首次混凝土灌注量。混凝土澆注過程中,應隨時控制混凝土面的標高和導管的埋深,提升導管要準確