1、目 錄摘要 第 1頁 關(guān)鍵詞 第 1頁 一、酒后駕駛成因與現(xiàn)狀 第 1頁(一過高地相信自己的駕駛技術(shù) 第 1頁(二經(jīng)不起酒桌上朋友、上司的再三勸酒 第 2頁(三喝一點酒不會影響開車 第 2頁(四喝酒后大量飲用濃茶、咖啡或蘇打水可以解酒 第 2頁(五違法成本偏低 第 2頁(六人情關(guān)系網(wǎng)影響交警正常執(zhí)法 第 2頁二、酒后駕駛致危原因 第 2頁三、酒后駕駛法律規(guī)定 第 3頁(一駕駛?cè)伺嘤?xùn)考證方面的法律規(guī)定第 3頁(二交通違法行為處罰量刑方面的法律規(guī)定第 4頁(三交通違法行為防范制止方面的法律規(guī)定第 6頁 四、如何杜絕酒后駕駛 第 7頁(一對酒后駕駛下“猛藥” 第 7頁(二酒后不駕車自律最重要 第 7

2、頁(三酒店應(yīng)該推廣代駕 第 7頁(四勸酒者也應(yīng)受罰 第 7頁結(jié)語 第 8頁 參考文獻 第 8頁對酒后駕駛當(dāng)前現(xiàn)狀思考【摘要】 酒后駕駛是嚴(yán)重違反交通管理法律的違法行為, 甚至是違反刑法的犯罪行為。 其危害觸目驚心,系發(fā)生交通事故的一個主要原因。“酒后駕車”分為兩類:一類是飲酒 后駕車,一類是醉酒后駕車。根據(jù)國家質(zhì)檢總局、國家標(biāo)準(zhǔn)委車輛駕駛?cè)藛T血液、呼吸 酒精含量閾值與檢驗(GB19522-2004的規(guī)定,“飲酒后駕車”的判斷標(biāo)準(zhǔn)為:駕駛?cè)?員每 100毫升血液中的酒精含量大于或者等于 20毫克,小于 80毫克;“醉酒后駕車”的 判斷標(biāo)準(zhǔn)為:駕駛?cè)藛T每 100毫升血液中的酒精含量大于或者等于 8

3、0毫克。 刑法第一百 一十五條第一款的規(guī)定定罪處罰, 法理上有一個“先行行為引起特定義務(wù)”的理念。即一 個單位或者個人向駕駛?cè)颂峁┝孙嬀茍鏊?那么就產(chǎn)生了防范駕駛?cè)司坪篑{駛的特定義 務(wù)。而民法通則第一百三十條規(guī)定 “二人以上共同侵權(quán)造成他人損害的,應(yīng)當(dāng)承擔(dān) 連帶責(zé)任。【關(guān)鍵詞】酒后駕駛 判斷標(biāo)準(zhǔn) 刑法 民法通則 法律責(zé)任在我國當(dāng)今,酒后駕車引發(fā)的交通事故居高不下。酒后駕車已成為道路交通的“殺 手”。為解決這個問題,本文從醫(yī)學(xué)角度分析酒的成分、吸收、轉(zhuǎn)化和酒的毒性作用對駕 車的影響;從各個不同側(cè)面分析酒后駕車造成交通事故的原因根源,從防治上筑牢教育、 監(jiān)督、處罰三道防線,最大限度減少交通事故發(fā)生

4、,確保人們出行交通安全2011年 5月 5日, 河南省舞鋼市人民法院對被告人侯某以危險駕駛罪判處拘役 4個月, 并處罰金 2000元。這起案件成為醉駕入刑即刑法修正案(八自今年 5月 1日起實施以 來全國首例對醉駕者的判決。今年 5月 1日晚,司機侯某酒后駕駛機動車被舞鋼市交警查 獲。經(jīng)檢測,其血液中酒精濃度為每 100毫升 223.7毫克,為醉駕標(biāo)準(zhǔn)的近 3倍。侯某因 此被公安機關(guān)以涉嫌危險駕駛罪刑事拘留并被移送至舞鋼市人民檢察院,后又被檢方提起 公訴至法院。舞鋼市人民法院經(jīng)審理作出以上判決,侯某宣判時表示服判不上訴。那么, 對于酒后駕車,尤其是醉酒駕車,法律上是如何界定的呢?發(fā)生酒駕的當(dāng)事

5、人依法要承擔(dān) 哪些法律責(zé)任呢?一、酒后駕駛成因與現(xiàn)狀(一過高地相信自己的駕駛技術(shù)。調(diào)查中發(fā)現(xiàn)有 40%的人盲目自信,認(rèn)為自己酒量 大,開車技術(shù)過硬,喝一點酒開車應(yīng)該沒有事。有些人是想借酒后壯膽,在眾人面前特別是異性面前總想“炫耀”自己高超的車技,并以驚險刺激的駕車動作換取異性的驚呼、尖 叫聲為快感。(二經(jīng)不起酒桌上朋友、上司的再三勸酒。在中國,勸酒、逼酒現(xiàn)象相當(dāng)普遍,醉 酒者嘔吐不止,跌倒昏睡,丑態(tài)百出。盡管如此,許多人在酒桌上還是經(jīng)不起再三勸酒, 他們認(rèn)為喝少了不夠朋友、不夠意思,會傷害朋友之間感情;上司敬酒不喝會有不尊重領(lǐng) 導(dǎo)的嫌疑;生意伙伴敬酒不喝會丟訂單。總之,都不愿因為喝酒得罪人,傷

6、身體也不愿傷 感情。(三喝一點酒不會影響開車。不少人認(rèn)為“喝一點是可以開車的”,即便被交警逮 住,也難以測量出來。那么喝多少酒才算酒后駕車?根據(jù)道路交通安全法規(guī)定,駕駛 人血液中的酒精含量達到 20毫克每百毫升時,即達到酒后駕駛處罰的條件。據(jù)推算,成 年人在一般情況下飲用 350 毫升啤酒后(約一鋼化玻璃杯,血液酒精濃度就可達到 20mg/ml,就達到酒后駕車處罰的條件了。(四喝酒后大量飲用濃茶、咖啡或蘇打水可以解酒。很多人認(rèn)為飲用濃茶、咖啡或 蘇打水可以解酒, 不會影響駕車。 而實際上, 大量飲用這些東西只能增加體內(nèi)的水分含量, 并不能有效加速體內(nèi)酒精的代謝,對于血液酒精濃度的影響微乎其微。

7、(五 違法成本偏低。 我國現(xiàn)行法律規(guī)定, 只對酒后駕車造成重大傷亡事故的肇事者, 追究刑事責(zé)任,而對更多沒有造成重大傷亡的事故的酒后駕車只給予罰款、扣分,最多也 只是拘留 15天的處罰。這種輕微的處罰根本不足以引起駕駛?cè)说闹匾?使其違法成本大 大降低,對酒后駕車者震懾力不足。有關(guān)專家表示,對酒后駕車行為的“寬容”,是交通 事故頻發(fā)的一個重要原因。(六人情關(guān)系網(wǎng)影響交警正常執(zhí)法。人情關(guān)系網(wǎng)問題的存在,給交警公正的執(zhí)法帶 來諸多障礙,親戚、朋友、同事、上級領(lǐng)導(dǎo)部門的說情者無處不在、無孔不入。“查酒” 專項行動小組在執(zhí)勤時不得不關(guān)閉手機,以免在執(zhí)勤中受到眾多干擾。說情者的縱容說情 在某種程度上助長了

8、酒后駕駛?cè)说膰虖垰庋妗６⒕坪篑{駛致危原因(一飲酒初期,使人興奮、健談、自負(fù)、情緒不穩(wěn)定,造成對駕車速度失控,不聽 勸告,好高騖遠。(二出現(xiàn)眼球震動,視覺模糊,手、腳觸覺能力下降,肌肉運動不協(xié)調(diào),行動遲緩 笨拙, 即產(chǎn)生共濟失調(diào), 判斷能力和機械操作能力下降, 駕駛?cè)嗽跊]有飲酒的情況下行車,發(fā)現(xiàn)前方危險情況,從視覺感知到踩制動踏板的動作中間反應(yīng)時間一般為 0.75秒。而當(dāng) 飲酒駕駛?cè)梭w內(nèi)酒精濃度達到 0.3%時,駕駛能力就有所下降;濃度達到 100毫克時,下降 35%, 達到 150毫克時, 下降 50%。 致使駕駛?cè)嗽谛熊囘^程中上動作失調(diào), 手腳靈敏性降低, 不能及時準(zhǔn)確處置危險情況,極易導(dǎo)

9、致交通事故的發(fā)生。(三飲酒后身心極易疲勞,注意力降低。酒精對腦組織的親和力較強,飲酒后對人 的中樞神經(jīng)起麻醉抑制作用。因此導(dǎo)致駕駛?cè)俗⒁饬o散,反應(yīng)能力下降,思維遲緩,技 術(shù)操作的精確度減退,如果仍然強作精神操作駕車,必然產(chǎn)生交通事故。三、酒后駕駛法律規(guī)定(一駕駛?cè)伺嘤?xùn)考證方面的法律規(guī)定,進一步提高培訓(xùn)質(zhì)量,培養(yǎng)起多數(shù)駕駛?cè)藢?有關(guān)法律規(guī)定的認(rèn)同意識從而不愿違反有關(guān)法律規(guī)定(1道路交通安全法第二十條第一款為:“機動車的駕駛、營運、操作以及其他 培訓(xùn)實行社會化,由法律規(guī)定的發(fā)證部門依照權(quán)責(zé)一致的原則,制定本證的培訓(xùn)大綱和教 程、培訓(xùn)許可條件和考核辦法、申領(lǐng)和使用規(guī)定。”第二款為:“培訓(xùn)學(xué)校、培訓(xùn)

10、班根據(jù) 開展的培訓(xùn)類型申領(lǐng)到相應(yīng)的培訓(xùn)許可證后,應(yīng)當(dāng)依照相應(yīng)的培訓(xùn)大綱和培訓(xùn)教程開展培 訓(xùn)活動,并接受該部門的質(zhì)量考核,培訓(xùn)質(zhì)量不能達標(biāo)的,由發(fā)證部門暫扣或者吊銷培訓(xùn) 許可證。現(xiàn)有的培訓(xùn)使得機動車的駕駛培訓(xùn)和營運培訓(xùn)混為一起,由交通部門對駕駛培訓(xùn)學(xué) 校、培訓(xùn)班實行資格許可。實踐中對機動車駕駛培訓(xùn)過程中出現(xiàn)的應(yīng)試化培訓(xùn)等現(xiàn)象,公 安主管部門只能通報交通部門,由交通部門研究處理,從體制上弱化了公安主管部門對機 動車駕駛培訓(xùn)的監(jiān)督和考核,而機動車的駕駛培訓(xùn)、駕駛?cè)说臓I運培訓(xùn)和其他輪式機械的 操作培訓(xùn)是幾種不同類型的培訓(xùn),機動車的駕駛培訓(xùn)是基礎(chǔ)。所以,由各發(fā)證部門依照權(quán) 責(zé)一致的原則對各類培訓(xùn)活動實行

11、資格許可和質(zhì)量考核,即有利于各培訓(xùn)學(xué)校和培訓(xùn)班根 據(jù)自身的師資條件開展單一類型培訓(xùn)或者多種類型培訓(xùn),又有利于各發(fā)證部門發(fā)揮職能特 長,對本證的培訓(xùn)活動實施直接的監(jiān)督和考核,從體制上理順了各主管部門對各自培訓(xùn)活 動的業(yè)務(wù)監(jiān)督和質(zhì)量考核。(2建議由公安交通管理部門按照駕駛各類機動車的實際需要,結(jié)合近年來道路交 通事故的發(fā)生情況,分類編制更為實用的機動車駕駛培訓(xùn)大綱和培訓(xùn)教程和更為合理的機動車駕駛培訓(xùn)許可條件和考核辦法,例如適當(dāng)減少與機動車實際駕駛和道路交通 安全關(guān)系不大的部分常識教育及法律規(guī)定,增加近年來比較典型且多發(fā)的道路交通事故案 例,并附警示教育光盤。通過真實的道路交通事故案例,從一開始就教

12、育學(xué)員認(rèn)識到遵守 有關(guān)法律規(guī)定的重要性。改目前機動車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱中培訓(xùn)課時方面的硬性規(guī) 定為由公安交通管理部門在考證過程中建立機動車駕駛培訓(xùn)檔案,對培訓(xùn)學(xué)校、培訓(xùn)班一 定時期培訓(xùn)的駕駛?cè)吮坏蹁N駕駛證的人數(shù)占到同期培訓(xùn)的總?cè)藬?shù)的一定比例時,由公安交 通管理部門暫扣或者吊銷該項培訓(xùn)許可證。經(jīng)過整改后方可發(fā)還或者再次申請,更有利于 駕駛培訓(xùn)機構(gòu)實施目標(biāo)教學(xué),因人施教。并在機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定第二十條 第二款末尾增加:“科目一考試題庫隨時更新并對外保密。”現(xiàn)有的機動車駕駛培訓(xùn)教程往往都是全篇照搬了一些有關(guān)的法律規(guī)定,加上部分機 動車駕駛常識和全套考試題庫, 缺乏一定的實用性和教育性, 加之

13、社會化的駕駛培訓(xùn)學(xué)校、 培訓(xùn)班作為一個經(jīng)營機構(gòu),必然要追求高通過率,題庫公開,實踐中容易出現(xiàn)一種應(yīng)試化 傾向。所以通過修改,使培訓(xùn)教程更具實用性和教育性,加之題庫保密,學(xué)員不得不系統(tǒng) 認(rèn)真地學(xué)習(xí)培訓(xùn)教程,通過對駕駛培訓(xùn)學(xué)校、培訓(xùn)班的目標(biāo)考核,使其不得不在追求高通 過率的同時,自覺注重培訓(xùn)質(zhì)量,確保培訓(xùn)出的駕駛?cè)俗杂X遵守有關(guān)法律規(guī)定以至于在一 定的時期內(nèi)不被吊銷機動車駕駛證。(二交通違法行為處罰量刑方面的法律規(guī)定,進一步提高懲戒作用,增強部分駕駛 人對有關(guān)法律規(guī)定的畏懼意識從而不敢違反有關(guān)法律規(guī)定。(3建議修改最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的 解釋(法釋 2000年 3

14、3號第二條第二款(一項為:“飲酒、吸食毒品后、患有妨礙 安全駕駛機動車的疾病、過度疲勞影響安全駕駛的。”(五項為:“客運機動車超過額 定乘員百分之二十以上或者違反有關(guān)規(guī)定在車頂載貨的,貨運機動車超過核定載質(zhì)量百分 之三十以上或者違反有關(guān)規(guī)定在車廂載人,超長、超寬、超高,遺灑、飄散載運物的。” 在(六項后增加:“(七駕駛機動車超過規(guī)定時速百分之三十以上或者有追逐競技行 為的。”在第六條中增加第二款:“行為人在交通肇事后未立即停車或者停車后又駕車逃 逸時發(fā)生第二次以上交通肇事;醉酒、吸食毒品后駕駛機動車;駕駛機動車超過規(guī)定時速 百分之五十以上或者超過規(guī)定時速百分之三十以上有追逐競技行為的;客運機動

15、車超過額 定乘員百分之四十以上;貨運機動車超過核定載質(zhì)量百分之六十以上;駕駛拼裝或者報廢 五年以上的機動車發(fā)生交通肇事后共造成死亡二人或者重傷五人以上,行為人負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的，應(yīng)當(dāng)依照刑法第一百一十五條的規(guī)定，以危害公共安全罪定罪處罰，在 第一種情形中有證據(jù)證明行為人采取了立即停車措施，因制動失效或者外力作用造成的， 依照第二款處罰。” 現(xiàn)有的法釋第二條第二款（五）項未將“嚴(yán)重超載駕駛”定量化，且未將患有妨礙安 全駕駛機動車的疾病、疲勞駕駛，較為嚴(yán)重的超速飆車、客車超員等交通違法行為致重傷 一人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的情形納入本條本款，而現(xiàn)實中這些情形與“嚴(yán)重超 載駕駛”具有相同

16、的特征，尤其是超速飆車更具危害公共安全的特征。另外現(xiàn)有的法釋第 三條只是規(guī)定“因逃逸致人死亡，是指行為人在交通肇事后為逃避法律追究而逃跑，致被 害人因得不到救助而死亡的情形。”而現(xiàn)實中行為人駕車逃逸，由于慌不擇路極容易再次 致其他不特定的人員重傷或者死亡，這種情形可以分為兩個階段，第一個階段，行為人主 觀上多數(shù)是過失行為，客觀上往往也是可控的，符合刑法第一百三十三條規(guī)定的交通 肇事罪的特征。而第二階段，行為人明知已經(jīng)交通肇事而未立即停車或者停車后又駕車逃 逸，主觀上已經(jīng)有繼續(xù)放任危害公共安全的故意，客觀上行為人慌不擇路往往是失控的。 還有極為嚴(yán)重的醉酒駕駛、超速飆車、超員超載等交通違法行為造成

17、的交通肇事，行為人 在主觀上完全能夠預(yù)見，客觀上交通肇事達到一定程度，已經(jīng)符合刑法第一百一十五 條的特征。例如在孫偉銘交通肇事案中，終審以“危害公共安全罪”定罪，在南京公交司 機王建強撞死人案中，一審也以“危險方法危害公共安全罪”定罪。而參照法釋第六條， 將此類極其嚴(yán)重交通違法肇事達到一定后果的規(guī)定到妨害公共安全罪中，即符合目前部分 司法判例，對此類案件審理中雙方各執(zhí)一辭起到止紛定爭的作用，又符合目前部分群眾、 專家的呼聲，對此類極其嚴(yán)重交通違法行為提高威懾作用。 （4）道路交通安全法第九十一條為：“飲酒后駕駛機動車的，處暫扣一個月以 上三個月以下機動車駕駛證，并處五百元以上二千元以下罰款；醉

18、酒駕駛機動車的，由公 安交通管理部門約束至酒醒，處十五日以下拘留和暫扣三個月以上六個月以下機動車駕駛 證， 并處二千元以上五千元以下罰款， 駕駛營運機動車或者一年內(nèi)第二次以上酒后駕駛的， 從重處罰并吊銷機動車駕駛證，重新申領(lǐng)后五年內(nèi)不得駕駛營運機動車。”在第九十二條 第一款后增加：“超過額定乘員百分之四十以上或者一年內(nèi)第二次以上超過額定乘員百分 之二十以上的，處二千元以上五千元以下罰款。第二款后增加：“超過核定載質(zhì)量百分之 六十以上或者一年內(nèi)第二次以上超過核定載質(zhì)量百分之三十以上的，處兩千元以上五千元 以下罰款。”；修改第九十九條第一款第四項為：“機動車超過規(guī)定時速百分之三十以上 5 或者有追

19、逐競技行為的”在第二款后增加：“一年以內(nèi)第二次以上違反上述規(guī)定的，處二 千元以上五千元以下罰款。” 現(xiàn)有法律規(guī)定對酒后駕駛、超速飆車、超員超載等嚴(yán)重交通違法行為最高處二千元 罰款，加之沒有對一定時期內(nèi)同一違法行為第二次以上違反的加重處罰的規(guī)定，現(xiàn)實中往 往起不到應(yīng)有的懲戒作用，目前出現(xiàn)屢教不改的現(xiàn)象。例如今年發(fā)生多起酒后駕車肇事案 以后，部分群眾及學(xué)者強烈呼吁加重處罰，公安交通管理部門也提出了集中整治期間“四 個一律”的政策。通過修改，使醉酒駕駛、超速飆車等嚴(yán)重交通違法行為及一年內(nèi)同一違 法行為第二次以上違反的處罰標(biāo)準(zhǔn)達到最高五千元，有利于執(zhí)法者對嚴(yán)重交通違法行為和 屢教不改者實施從重處罰，提

20、高法律的懲戒和預(yù)防作用。 （三）交通違法行為防范制止方面的法律規(guī)定，進一步提高社會監(jiān)督作用，設(shè)定相關(guān) 人員對有關(guān)法律規(guī)定維護的權(quán)利和義務(wù)，使個別駕駛?cè)瞬荒苓`反有關(guān)法律規(guī)定。 （5）中華人民共和國產(chǎn)品質(zhì)量法第二十七條（五）項第一款為：“使用不當(dāng)或 者使用后從事某些行為，可能危及人身、財產(chǎn)安全，造成本身損壞或者妨害公共安全的產(chǎn) 品，應(yīng)當(dāng)在其使用者打開的品牌名旁邊以不小于該品牌名一半的字體印制醒目的警示標(biāo)志 或者中文提示，并在其下方印制正確的使用方法或者不能從事某些行為的原因。” 現(xiàn)有的法律規(guī)定使得目前多數(shù)釀酒企業(yè)只是在酒類外包裝或者標(biāo)簽的背面用極小的 字體印制上“過度印酒 有害健康”，實踐中幾乎起

21、不到警示作用。而酒類不同于一般的 食品，患有某些疾病的人根本就不能飲酒，一般人飲用該酒多少后從事某些行為可能妨害 公共安全，飲用該酒多少后就有可能嚴(yán)重?fù)p害自身健康，作為酒類的經(jīng)營者有義務(wù)以醒目 的文字提示消費者。所以，通過修改，從法律上明確規(guī)定了警示標(biāo)志或者中文提示的位置、 大小及內(nèi)容，使消費者在飲酒時一眼就能看到，這種交通安全宣傳更及時、更有效，也更 節(jié)約宣傳成本。 （6）在治安管理處罰法第三章第二節(jié)妨害公共安全的行為和處罰中增加：“第 四十條 提供飲酒場所的經(jīng)營單位和個人，應(yīng)當(dāng)對公共安全負(fù)責(zé)，對飲酒人有可能醉酒駕 車、行兇鬧事或者從事其他違法行為，妨害公共安全的，應(yīng)當(dāng)予以勸阻并通知其親屬請

22、其 他駕駛?cè)祟I(lǐng)回管護，不接受勸阻的，應(yīng)當(dāng)采取保護性措施對其有效防范并報告轄區(qū)公安機 關(guān)，由轄區(qū)公安機關(guān)約束至酒醒。未有效防范致飲酒人醉酒駕車、行兇鬧事或者從事其他 違法行為， 妨害了公共安全的， 對提供飲酒場所的經(jīng)營單位處二千元以上五千元以下罰款， 6 對提供飲酒場所的個人處五百元以上二千元以下罰款，并依法承擔(dān)連帶民事責(zé)任。提供飲 酒場所的經(jīng)營單位和個人有證據(jù)證明其他人對行為人實施了勸酒行為的，對勸酒人處五百 元以下二千元以下罰款，并由勸酒人依法分擔(dān)連帶民事責(zé)任。 如此，在駕駛?cè)藴?zhǔn)入環(huán)節(jié)，通過提高培訓(xùn)質(zhì)量，使多數(shù)駕駛?cè)伺囵B(yǎng)起對有關(guān)法律規(guī)定 的認(rèn)同意識，從而不愿違反有關(guān)法律規(guī)定；在交通違法行為的

23、查處環(huán)節(jié)，通過提高懲戒作 用，使部分駕駛?cè)饲猩眢w會到有關(guān)法律規(guī)定的威嚴(yán)，從而不敢違反有關(guān)法律規(guī)定；在對交 通違法行為的社會監(jiān)督環(huán)節(jié)，規(guī)定相關(guān)人員監(jiān)督的權(quán)力和義務(wù)，從而使個別駕駛?cè)瞬荒苓` 反有關(guān)法律規(guī)定。最大限度地減少酒后駕駛等嚴(yán)重交通違法行為，有針對性地預(yù)防目前部 分重特大道路交通事故的發(fā)生。 四、如何杜絕酒后駕駛 （一）對酒后駕駛下“猛藥” “我們國家對酒駕行為處罰太輕了，現(xiàn)在有車一族認(rèn)為出了事故有保險公司為他們買 單，根本置別人的安危于不顧。所以要杜絕酒后駕駛，一定要加大懲罰力度，對酒后駕駛 的司機嚴(yán)懲不貸。”市民丁女士說。她表示，酒后駕駛是一種非常惡劣的行為，一定要加 大懲罰力度，只要查到就應(yīng)該終身禁駕。 （二）酒后不駕車自律最重要 “要真正杜絕酒后駕車，最重要的還是自律，只有管好自己，才能避免酒后駕車不傷害到 自己，也不會危及到他人的生命安全。”家住在御碑樓社區(qū)的任琳女士說。她表示，每次 酒后駕駛導(dǎo)致的交通事故，都反映了這些駕駛員主觀上對交通安全的淡漠，折射出社會責(zé) 任心的嚴(yán)重缺失。所以，她認(rèn)為酒后開車的人是缺乏責(zé)任心的人，不止對自己和家人不負(fù) 責(zé)，更是對社會的不負(fù)責(zé)。 （三）酒店應(yīng)該推廣代駕 中國是個禮儀之邦，有時在酒桌上不喝酒，就會失了禮，所以我不反對喝酒，但是有 一點一定要記住，喝酒后堅決不能開車。我認(rèn)為各