1、2014-2015學年第二學期期末考試試卷課程代碼：B083700006課程名稱：安全系統工程、單項選擇題（1.5*20=30分）1.預先危險性分析中的第 3級危險源劃為：（）A.安全的B.臨界的C.危險的D.災害的嚴重度2.作業條件危險性分析是以發生事故的可能 性、人員暴露于危險環境的情況和事故后果的的分值來評價危險性的大小。A.之和B.分數之和C.絕對值之和D.乘積3.系統安全認為，事故發生的根本原因是系統中存在的（A. 危險源B.人工作業 C.機械D.人工作業與機械。4.在繪制事故樹時，事件Bi和E2同時發生才會引起事件A的發生，反之，有一個不發生，A也不發生,則應使用（）表示三者的邏輯

2、關系。A.非門B.或門C.與或門D.與門5.我國安全系統工程的研究開發是從（B ）開始的。6.A. 20世紀80年代末 B. 20世界70年代末 C. 20世紀60年代末 D. 20世紀50年代末故障類型和影響分析步驟不包括（）A.確定分析對象系統B .分析兀素故障類型和產生原因C.研究故障類型的影響D.調查原因事件7.系統安全的主要觀點是（）。A.安全是絕對的B.安全只是系統運行階段的要考慮的工作D.事故是系統的危險源C.在系統各個階段都要進行危險源的辨識、評價和控制8. 下列常用系統安全分析方法中哪個是屬于個別到一般的歸納法（A.事故樹分析B.事件樹分析C.故障類型及影響分析D.因果分析9

3、. 在危險性與可操作性研究中，常用的術語不包括（A.事故B.引導詞C .后果D .偏離10. 使用布爾代數的運算定律對布爾代數式（B+C ） X AX C進行運算，其最簡化結果是（）。A. BX AX C +AX C2 B . AX B X C +AX (C C . AX C D . BX AX C +AX C11.在的（系統安全認為，事故發生的根本原因是系統中存 ）A.危險源B.人工作業 C.機械D.人工作業與機械12.在事故樹分析中，只要某些基本事件不發生，頂事件就不發生，這些基本事件的集合，稱為事故樹的()A.徑集B .割集C .最小割集D .最小徑集英國帝國化學工業公司（）13.（ I

4、CI ）于 1974 年開發的系統安全分析方法的縮寫是A. ETA B. FMEA C. PHA D. HAZOP14. 下面不屬于系統安全分析方法是（A .安全檢查表 B .預先危險性分析D .事故樹分析K= X i,X3, K2 = XI,（）。B .1（ 1）= 1（ 2） = 1（ 3）D .1（ 2） 1（1） 1（ 3）C. 事故概率統計分析15. 某事故樹的最小割集為：重要程度按大小排序正確的是A. 1 （1） 1（3） 1（2）C. 1 （1） V 1（2） V 1（3）K3 = X3, X4, Xs ，則基本事件 Xi, X2, X3 的結構16. 有兩個相同的閥門A、 B

5、為并聯工作，其可靠性分別為甩、金，按照事件樹分析方法，這兩個閥門總的可靠性為（）。A. 1-R A+ RB B . RA RBC RA+RS D . R+ R B - R ARB17. 使用作業條件危險性分析對作業崗位危險性進行分析，其事故發生的可能性為1，暴露在危險環境中的頻率分值為 7, 事故后果分值為 10 ,該作業的崗位危險性分值為（）。A. 18 B. 93 C. 33 D. 7018. 預先危險性分析步驟分為三個主要環節，他們分別是：危險性）、危險性 （）和危險性控制）。A .人的不安全行為和物的不安全狀態B .管理的缺陷C .所有的不安全因素D .有害的作業環境對策。A .分析、

6、評價 B ?辨識、分析 C ?分級、評價 D ?辨識、分級19. 對于事故的預防與控制，安全技術對策著重解決20. 事故和危險源是 （）A .完全相同的 B .后者是前者的必然C. 后者是前者的原因D .前者是后者的原因、多選題（ 2*5=10 分）。21. 用最小割集或最小徑集進行結構重要度分析時，正確的是（A. 當最小割集中的基本事件個數不等時，基本事件個數少的最小割集中的基本事件的結構重要度大。B. 基本事件個數少的最小割集中出現次數少的基本事件與基本事件個數多的最小割集中出現次數多的基 本事件進行比較，一般后者大于前者。C. 當最小割集中基本事件個數相等時，重復在各最小割集中出現的基本

7、事件比只在一個最小割集中出現的 基本事件的結構重要度大。D. 基本事件個數少的最小割集中出現次數少的基本事件與基本事件個數多的最小割集中出現次數多的基 本事件進行比較，一般前者大于后者。22. 安全檢查表的格式有（）。A. 畫圖式B. 提問式C . 列表式D. 對照式23. 事故樹作圖時，常用的圖形符號有三種，它們分別是（）oA.轉移符號D.矩形符號B. 邏輯門符號C . 事件符號31. 求事故樹的最小割集和最小徑集（10 分）24. 事件樹分析的目的包括：（）。A.判斷事故能否發生B. 確定最小割集C . 確定事故后果D.指出消除事故的安全措施25. 編制安全檢查表的主要依據有（）。?事故案

8、例和行業經驗A. 有關標準、規程、規范及規定C.通過系統分析，確定的危險部位及防范措施D. 研究成果、 簡答題（ 5*4=20 分）26.簡要說明安全檢查表的編制依據。27.簡要說明預先危險性分析的步驟。28.簡述危險性與可操作性研究的特點。29.事件樹分析步驟是什么？四、計算題（ 40 分）30.一斜井提升系統，為防止跑車事故，在礦車下端安裝了阻車叉，在斜井里安裝了人工啟動的撈車器。當提升鋼絲繩或連接裝置斷裂時，阻車叉插入軌道枕木下阻止礦車下滑。當阻車叉失效時，人員啟動撈車器攔住礦車。設鋼絲繩斷裂概率10-4 ，連接裝置斷裂概率 10-6 ，阻車叉失效概率 10-3 ，撈車器失效概率10-3

9、 ，人員操作撈車器失誤概率10-2。畫出因鋼絲繩（或連接裝置）斷裂引起跑車事故的事件樹，并計算事故發生概率。（ 10 分）32.某事故樹圖的結構函數式T=x1 + x2 （x3 + x4）,各基本事件發生概率5=0.01 ， q2=0.02， q3=0.03，q4=0.04。用最小割集表示出事故樹圖（5分）；求該事故樹頂上事件發生概率（5分）；5分）；5 分）計算基本事件的概率重要度系數并排序，計算結果保留小數點后四位（計算基本事件的臨界重要度系數并排序，計算結果保留小數點后四位（2014-2015學年第二學期期末考試試卷A答案課程代碼：B083700006課程名稱：安全系統工程、單項選擇題（

10、1.5*10=30）DCADB BCAAD AADCA DDACC二、多選題（2*5=10分）ABC BD BCD ACD ABCD三、簡答題（5*4=20分）26. 簡要說明安全檢查表的編制依據。（1）有關規程、規范、規定、標準與手冊本單位的經驗。由本單位工程技術人員、生產管理人員、操作人員和安全技術人員共同總結生產操作的經驗。國內外事故案例。編制檢查表應認真收集國內外以往發生的事故教訓以及在生產、研制和使用中出現的各種問題，包括國內外同行業、同類事故的相關事故案例和資料，結合編制對象，仔細分析有關的不安全狀態，舉出來，這是杜絕隱患首先必須做的工作。（4） 系統安全分析的結果。根據其他系統安

11、全分析方法對系統進行分析的結果，將導致事故的各個基本事件作為防止災害的控制點列入安全檢查表。27.簡要說明預先危險性分析的步驟。（1） 準備階段。在進行分析之前要確定分析對象，收集對象系統的資料和其他類似系統或使用類似設備、工藝物質的系統的資料。要弄清對象系統的功能、構造，為實現其功能選用的工藝過程、使用的設備、物質、材料等。（2） 審查階段。通過對方案設計、主要工藝和設備的安全審查，辨識出危險源，審查設計規范和擬采取的消除危險源的措施。（3）結果匯總階段。根據分析結果，確定系統中的主要危險源，研究其產生原因和可能導致的事故，以表格的形式匯總成 PHA 結果表。28. 簡述危險性與可操作性研究

12、的特點。究因溫度、(1) HAZOP 分析方法是從生產系統中的工藝狀態參數出發來研究系統中的偏差，運用啟發性引導詞來研 壓力、流量等狀態參數的變動可能引起的各種故障的原因、存在的危險以及采取的對策。(2) HAZOP 分析是故障模式及影響分析的發展。(3)HAZOP 分析方法與故障類型和影響分析不同，HAZOP 分析不需要更多的可靠性工程的專業知識，因而 很易掌握。使用引導詞進行分析，既可啟發思維，擴大思路，又可避免漫無邊際地提出間題。(4) HAZOP 分析研究的狀態參數正是操作人員控制的指標，針對性強，利于提高安全操作能力。作的安全教育( 5) 研究結果既可用于設計的評價，又可用于操作評價

13、；既可用來編制、完善安全規程，又可作為可操 材料。分析對象的( 6) HAZOP 在分析不同的分析系統時，雖然其應用原理不變，但分析的過程、方式和表達形式可以根據實際不同而靈活變化。該方法一般應用于化工企業的安全分析。29.事件樹分析步驟是什么？1) 確定初始事件：一般情況下分析人員選擇最感興趣的異常事件作為初始事件。其他原因事2) 找出與初始事件有關的環節事件：所謂環節事件就是出現在初始事件后一系列可能造成事故后果的件。3) 繪制事件樹：從初始事件開始，按事件發展過程自左向右繪制事件樹，用樹枝代表事件發展途徑。4) 說明分析結果：在事件樹最后面寫明由初始事件引起的各種事故結果或后果。5) 簡

14、化事件樹；6) 進行定量計算。四、計算題 ( 40 分)21. (8 分 )正常工作由上可知,F4 = P(A)F5 = F(A)鋼絲繩正常阻車叉有效撈車器有效連接裝置斷裂人員正常啟動撈車器10-6阻車叉失效撈車器失效10-3人員啟動撈車器失誤3阻車叉有效10-2鋼絲繩斷裂撈車器有效人員正常啟動撈車器104阻車叉失效撈車器失效T0-3-人啟動撈車器失誤連接裝置正常事故中止事故中止提升礦車跑車事故事故中止事故中止跑車事故跑車事故102系統狀態為“跑車事故”的有、，x P(BA) x P( CA) x P (D) x P (EA) = (1x P(BA) x P(CA) x P(DA) = (1F

15、8 =P(AA) x P (CA) x P(D) x P (EA)-4=10跑車事故它們的概率分別為-4-610 ) x 10x 10-3x (1 -10-2)x310-=139.89901 x 10-4F9 = P(AA) x P(CA) x P(DA) = 10 x 10 x 10 = 10-3由上得，跑車事故發生的概率為-410 )6x 10x 10-3x 10 :-2=9.999x 10-12-3x 10 x (1-210 )-310 : =9.9-11x 10-2-9P 跑車 = P4+P5+P8 + P-Q1.10998801 x 10(2分)22.求事故樹的最小割集和最小徑集（1

16、0分，每個5 分）= (X1+G 3)( G4+X4)= (X1+X3X5)( g5x3+x4)=(X +X 3X 5 ) (x 2+X 5) X 3 + X 4=X 1X2X3 + X 1X3X5 + X1X4 + X 2X3X3X5 + X 3X5X5X3 + X 3X4X5=X1X2X3 + X 1X3X5 + X1X4 + X2X3X5 + X 捫 5 + X 捫 4%5=X 1X2X3 + X 1X4 + X 3X5即該事故樹有三個最小割集: X1, X2,X3 ; X 1,X4； X3,X5 o同理，事故樹的最小徑集為：X 1 ,X3； X 1 ,X5；X3 ,X4； X2,X4 ,X5 023.某事故樹圖的結構函數式 T=X1 + X2（ X3 + X4）,各基本事件發生概率qi=0.01 , q2=0.02 , q3=0.03 , q4=0.04。用最小割集表示出事故樹圖（符合要求即可。5分）；Ki用首項近似法求該事故樹頂上事件發生概率（5分);P(T) =q k1 7k2 qk3 二 q1 7243 q2q 0.0114計算基本事