1、施工安全管理隧道瓦斯基礎(chǔ)知識(shí)事故案例施工現(xiàn)場基本安全隧道瓦斯基礎(chǔ)知識(shí) 一、瓦斯的基本特征、和放出類型一、瓦斯的基本特征、和放出類型 1、特征瓦斯是一種無色、無味、無臭的一種混合氣體，主要成分為甲烷(CH4）與乙烯（C2H2)，比重為0.554，具有能燃燒，能爆炸，能使人窒息的多種危害性，但它的最主要的危害是燃燒爆炸。 瓦斯極易燃燒，但不能自燃，當(dāng)與空氣混合到一定濃度時(shí)，遇火源能燃燒或爆炸。當(dāng)坑道中的瓦斯?jié)舛刃∮?或大于16時(shí)，遇到火焰只是在火源附近燃燒而不會(huì)爆炸；瓦斯?jié)舛仍?6到1416時(shí)，遇到火源便會(huì)爆炸，9.5左右時(shí)爆炸威力最大，但瓦斯?jié)舛却笥?3時(shí)，一般遇火也不能燃燒.2、放出類型瓦斯放

2、出是地層中的瓦斯氣體在地應(yīng)力作用下沿巖體構(gòu)造裂隙外漏的表現(xiàn)。歸納起來，發(fā)生瓦斯放出有二個(gè)主要因素：地應(yīng)力、瓦斯和圍巖結(jié)構(gòu)，而地應(yīng)力和圍巖中瓦斯的存在是引起瓦斯放出的主要因素。從巖層中放出瓦斯，可分為幾種類型：(1）瓦斯的滲出：它是緩慢的、均勻的、不停的從煤層或巖層的暴露面的空隙中滲出，延續(xù)時(shí)間很久，有時(shí)帶有一種“嘶嘶”的聲音。(2）瓦斯的噴出：比上述滲出強(qiáng)烈，從煤層或巖層裂隙或孔洞中放出，噴出的時(shí)間有長有短，通常由較大的響聲和壓力。(3）瓦斯的突出：在短時(shí)間內(nèi)，從煤層或巖層中突然猛烈地噴出大量的瓦斯，噴出的時(shí)間，可能從幾分鐘到幾小時(shí)，噴出時(shí)常有巨大的轟響，并夾有煤塊或巖塊。以上三種瓦斯放出形式

3、，以第一種放出的瓦斯量為最大。本隧道根據(jù)地形判斷，可能有瓦斯突出危險(xiǎn)。 3、瓦斯的危害方式、瓦斯的危害方式 瓦斯燃燒引起燃燒現(xiàn)場人員驚慌，高處作業(yè)人員可能導(dǎo)致高處墜落等事故發(fā)生。當(dāng)瓦斯?jié)舛仍?%16%、氧氣充足條件下，能引起瓦斯爆炸。 瓦斯爆炸產(chǎn)生的高溫高壓，促使爆源附近的氣體以極大的速度向外沖擊，造成人員傷亡，破壞巷道和器材設(shè)施，揚(yáng)起大量煤塵并使之參與爆炸，產(chǎn)生更大的破壞力。另外，爆炸后生成大量的有害氣體，造成人員中毒。 瓦斯突出 煤層中蘊(yùn)蓄的一氧化碳等有害氣體攜帶著煤與碴石驟然涌出，躲避不及的人們可能被掩埋，高濃度的瓦斯迅速充盈巷道，空氣中的氧氣迅速降到不能保障人類生存的以下，無法避開的人

4、們因缺氧窒息或中毒。此時(shí)如果有電氣火花或其他細(xì)微的明火，又可能導(dǎo)致燃燒或爆炸、擴(kuò)大危害。4、瓦斯的主要危害、瓦斯的主要危害 (1) 造成人員窒息 當(dāng)空氣中CH4含量為43%時(shí)，O2含量為12%，呼吸十分困難； 當(dāng)空氣中CH4含量為57%時(shí)，O2含量為9%短時(shí)間即可造成人員死亡。 (2) 燃燒和爆炸的破壞與傷害燃燒和爆炸的破壞與傷害 瓦斯爆炸的三個(gè)條件：CH4的濃度范圍：515%； 高溫火源：650-750 度； 一定的氧含量：不低于12%第二章事故案例一、洞內(nèi)爆炸1、2006年2月28日，溫福鐵路福建段琯頭嶺隧道洞內(nèi)出口發(fā)生爆炸，造成3人死亡，1人重傷。2、2006年12月10日23時(shí)，洛湛二

5、線大桂山隧道進(jìn)口洞內(nèi)發(fā)生爆炸，當(dāng)場死亡3人，傷3人（其中2人送醫(yī)院搶救無效死亡），失蹤1人。 3、貴昆線巖腳寨鐵路隧道。隧道長2 714 m，鐵道兵六師施工，穿過7層煤，薄者0.1 m,厚者8.92 m,瓦斯涌出強(qiáng)度150 m3/h,壓力0.4 MPa。1959年1月27日下導(dǎo)坑掘進(jìn)距洞口242 m處,火雷管點(diǎn)火及電燈接線引起二次瓦斯爆炸,并形成坍方,共死34人,傷65人；同年6月26日，電閘拉火又引起瓦斯爆炸,坑道坍方7處。從1月27日6月26日半年中，共發(fā)生瓦斯爆炸6次，由于處置不當(dāng)，死傷慘重（總計(jì)死傷220人）。 二、董家山隧道概況 董家山隧道是都汶公路都江堰眏秀段在建的工程，右洞長40

6、81m，左洞長4111m。左右線隧道中心間隔39m。 董家山隧道位于龍門山構(gòu)造帶中南段，二王廟斷裂與眏秀斷裂所限制的斷塊上，其間展布了一系列走向北東北北東的背、向斜以及逆沖斷層。隧址內(nèi)地質(zhì)為泥巖、砂巖、泥巖砂巖互層、炭質(zhì)泥巖、薄煤層，有涌水。設(shè)計(jì)為低瓦斯隧道。4）12月21日對距掌子面5m范圍內(nèi)的塌方空腔繼續(xù)用噴混凝土封閉，但還有零星掉塊的現(xiàn)象。隧道項(xiàng)目部總工和監(jiān)理分別向工地高監(jiān)做了有關(guān)坍塌的匯報(bào)，約定12月22日下午現(xiàn)場看塌方后，再向設(shè)計(jì)、業(yè)主報(bào)告并商定處理方案。5）12月22日中午12時(shí)45分，監(jiān)理和工區(qū)技術(shù)員進(jìn)洞檢查了灌注混凝土二次襯砌的準(zhǔn)備工作，13時(shí)15分離洞。距掌子面15m處，下半

7、斷面噴射混凝土（中班施工）。下午14時(shí)，工區(qū)主任到右洞檢查工作，并到掌子面了解到瓦斯?jié)舛惹闆r，無異常。工區(qū)主任出洞，準(zhǔn)備接待工地高監(jiān)等人，剛到辦公室（會(huì)議室）便聽到爆炸聲。此時(shí)約14時(shí)50分左右，預(yù)計(jì)爆炸發(fā)生在14時(shí)40分左右。根據(jù)以上情況，我們認(rèn)為：從10月12日12月22日長達(dá)70天，沒有施做二次襯砌的地段約70m。特別是掌子面處，塌方持續(xù)不斷，未能防止塌方，對后來的大塌方和瓦斯異常涌出，十分不利。但瓦斯檢測數(shù)據(jù)表明：瓦斯?jié)舛葲]有出現(xiàn)異常。濃度均在較低的可控范圍之內(nèi)。 1、事故發(fā)生前的作業(yè)情況事故發(fā)生前右洞上半斷面已掘進(jìn)到K14872（下半斷面掘進(jìn)到K14860附近），二次襯砌已到K148

8、03.7，正在進(jìn)行二次襯砌的灌注作業(yè)。兩者相距約70m。2005年10月 12日開挖至K14870處，發(fā)現(xiàn)K14790段初期支護(hù)變形超限，當(dāng)即停工，直到事故發(fā)生前12月22日，掌子面一直停工。掌子面及附近的施工和工程情況如下：1）12月16日，距掌子面5m上方，拱頂出現(xiàn)小的掉塊，未發(fā)生坍塌；2）12月17日19日，K14790865段初期支護(hù)變形，按變更設(shè)計(jì)的要求，進(jìn)行了拆換。但前方5m處，塌方成空腔，并有5cm的水流。此處瓦斯檢測濃度0.09（瓦斯記錄表最高值）。當(dāng)天下午，業(yè)主、監(jiān)理設(shè)計(jì)和施工單位到掌子面坍塌現(xiàn)場查看；3）12月20日業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)和施工，就掌子面處理達(dá)成一致意見。當(dāng)天下午

9、掌子面又發(fā)生塌方，致使掌子面后方5m范圍內(nèi)的初期支護(hù)全部塌垮，伴隨有大的變形和掉塊、塌方。雖然對空腔壁進(jìn)行噴混凝土支護(hù)，但未能徹底封閉，還有少量塌方發(fā)生。當(dāng)時(shí)瓦斯檢測濃度為0.15（瓦斯記錄表最高值）2、瓦斯爆炸原因的分析（1）、爆炸的特點(diǎn)此次爆炸的特點(diǎn)是能量巨大，爆炸產(chǎn)生的巨大沖擊波將位于洞口（距爆源1450m）的重達(dá)70t的模板臺(tái)車推到40多米處，使之嚴(yán)重變形。并在洞口附近造成嚴(yán)重傷亡及一些設(shè)施的破損。這種情況在過去已經(jīng)發(fā)生瓦斯爆炸的隧道中是少見的。（2）、爆炸后洞內(nèi)狀況24日上午進(jìn)洞調(diào)查，掌子面前方堆積大量塌方石碴。其堆積狀況示于上圖。從堆積體情況預(yù)計(jì)的塌方數(shù)量約2000m3左右。根據(jù)該

10、段的埋深（H240m）及塌方數(shù)量、瓦斯富集程度，伴隨塌方有瓦斯異常涌出，造成聚集，這是造成如此巨大瓦斯爆炸的主要原因。 根據(jù)對爆炸后的現(xiàn)場觀察及調(diào)查，發(fā)現(xiàn)： 模板臺(tái)車橫向變形、扭轉(zhuǎn)移動(dòng)； 臺(tái)車前方（靠掌子面方向）防水板作業(yè)架，嚴(yán)重?fù)p傷，有向右前方劇烈扭轉(zhuǎn)移動(dòng)的跡象； 掛在模板臺(tái)車左側(cè)高約1.5m的配電盤、插座板、開關(guān)板有高溫燃燒跡象； 模板臺(tái)車后的混凝土泵的前窗被爆炸氣浪嚴(yán)重凹進(jìn)； 死亡人員的狀態(tài)：在臺(tái)車內(nèi)下方發(fā)現(xiàn)二具尸體，上方發(fā)現(xiàn)二具尸體（均為二次襯砌工班人員）外，此時(shí)正在臺(tái)車前方施工的人員已經(jīng)撤到臺(tái)車之后；說明爆炸發(fā)生前，模板臺(tái)車前方的人員正在撤退之中，爆炸也是在此時(shí)發(fā)生的。另外施工人員的

11、尸體集中分布在臺(tái)車后方200m的范圍內(nèi)。 這說明：爆炸發(fā)生的地點(diǎn)在模板臺(tái)車附近從塌方體的形態(tài)來看，塌方是沿背斜一翼向上順巖層層面發(fā)展的，即向瓦斯富集區(qū)域發(fā)展。由于該處正在進(jìn)行塌腔的處理作業(yè)，塌腔還沒有完全穩(wěn)定，有繼續(xù)塌方的可能。爆炸引發(fā)的原因，最可能的情況是：施工中塌腔崩塌，誘發(fā)瓦斯異常涌出，造成集聚，由于濃度超限，人員在撤退過程中，濃度增加到爆炸臨界值、火花引起爆炸的發(fā)生。爆炸又誘發(fā)塌方的擴(kuò)大，瓦斯繼續(xù)大量涌出。值得關(guān)注的是：瓦斯目前仍在涌出中。 瓦斯的主要來源 因此，在已經(jīng)確定發(fā)生爆炸地點(diǎn)后，問題集中在造成爆炸的瓦斯來源上。 從爆炸前的瓦斯檢測情況看，K14803872一段，掌子面已停止掘

12、進(jìn)（10月12日12月22日）約70天，根據(jù)檢測記錄：所有測點(diǎn)的瓦斯檢測濃度一直無異常，瓦斯?jié)舛扰c爆炸臨界值相差甚遠(yuǎn)。塌腔頂部的測點(diǎn)濃度同樣也與爆炸臨界值相差甚遠(yuǎn)。該地段的初期支護(hù)嚴(yán)重變形的拆換作業(yè)及塌腔處理（噴混凝土）等作業(yè)也一直在進(jìn)行。 從檢測的數(shù)據(jù)分析，該地段的瓦斯?jié)舛入m然沒有出現(xiàn)異常，瓦斯溢出是一直存在的，但其量值還不足以引起如此巨大能量的爆炸。 因此，造成這種巨大能量的爆炸，必須有大量涌出的瓦斯來源。 該地段地質(zhì)復(fù)雜、富含瓦斯、地應(yīng)力較大，施工中初期支護(hù)嚴(yán)重變形侵限和坍塌。因此，伴隨掌子面拱頂坍塌而誘發(fā)能夠爆炸的瓦斯異常（突然）涌出，是瓦斯是主要來源。 異常（突發(fā)）是此次瓦斯涌出的基

13、本特征。3、應(yīng)該接受的教訓(xùn) 1、在瓦斯異常地區(qū)，行地下工程建設(shè)時(shí)，對可能出現(xiàn)的瓦斯異常涌出，應(yīng)格外引起注意，不能按常規(guī)視之。如低瓦斯隧道中存在局部高瓦斯富集區(qū)域隊(duì)可能性； 2、在此遭斷層分割的復(fù)式褶曲地段，瓦斯的分布既具不均衡性、突發(fā)性的特點(diǎn)，又具有相對富集的特點(diǎn)，當(dāng)瓦斯相對富集的部位，一經(jīng)揭露，就有突發(fā)異常涌出的可能。 3、在低瓦斯隧道可能存在高瓦斯區(qū)域的條件為： 1）煤層、煤線、炭質(zhì)泥巖分布較多的地段； 2）裂隙、斷層、揉皺發(fā)育段； 3）背、向斜部位； 4）埋深較大。 4、董家山隧道的掌子面拱頂處塌方是誘發(fā)瓦斯異常涌出、造成聚集，誘發(fā)爆炸的重要因素，因此施工中必須采取積極措施控制塌方的發(fā)生

14、； 5、在低瓦斯隧道中也必須建立嚴(yán)格的瓦斯監(jiān)測和管理制度。如瓦斯檢測、監(jiān)控、報(bào)告制度；瓦斯防爆防火警戒制度；瓦斯隧道儀器、設(shè)備、設(shè)施檢查、維修、檢定制度、緊急救援與搶險(xiǎn)制度等 6、監(jiān)理對瓦斯要進(jìn)行專項(xiàng)監(jiān)理，而且要配備相關(guān)的檢測儀器，配備具有瓦斯檢測資質(zhì)的人員進(jìn)行監(jiān)理； 7、在施工中，要根據(jù)已經(jīng)揭露的地質(zhì)情況以及瓦斯賦存情況，業(yè)主應(yīng)委托具有資質(zhì)的機(jī)構(gòu)進(jìn)行瓦斯風(fēng)險(xiǎn)的評估； 8、應(yīng)加強(qiáng)掌子面前方的地質(zhì)預(yù)測、預(yù)報(bào)，特別是掌子面附近的瓦斯逸出情況的檢測； 9、制訂瓦斯監(jiān)測的基準(zhǔn)，下表是日本在飯山隧道制訂的基準(zhǔn)可供參考； 10、如果在瓦斯區(qū)域施工，出現(xiàn)塌方，要格外注意，特別要提醒的是：塌方處的瓦斯檢測一定

15、要到位。此時(shí)要注意對檢測人員的安全保護(hù)； 11在低瓦斯隧道中，靠近掌子面附近的機(jī)電設(shè)備，應(yīng)堅(jiān)持采用防爆型的設(shè)備； 12，僥幸心理是事故的大敵，在瓦斯隧道的設(shè)計(jì)，施工及監(jiān)理中，要對瓦斯進(jìn)行全過程的精心監(jiān)控，不能掉以輕心。第三章施工現(xiàn)場基本安全物品疊放過高物品疊放過高，堆放不穩(wěn)，堆放不穩(wěn)安全隱患未革除安全隱患未革除，漏電身亡，漏電身亡高空作業(yè)安全高空作業(yè)安全保護(hù)措施缺乏保護(hù)措施缺乏一、高處作業(yè)中的安全要點(diǎn)高處作業(yè)是指人在以一定位置為基準(zhǔn)的高處進(jìn)行的作業(yè)。GB36081993中規(guī)定：凡在墜落基準(zhǔn)面2m以上(含2m)有可能墜落的高處進(jìn)行作業(yè)，均為高處作業(yè)。高處作業(yè)應(yīng)特別注意危險(xiǎn)的地方高空作業(yè)人員要穿軟

16、底鞋，不能穿拖鞋、硬底鞋和塑料底鞋，以防滑倒和摔下，作業(yè)人員應(yīng)該系好安全帶扣緊掛鉤，操作時(shí)應(yīng)嚴(yán)格遵守安全規(guī)程。不要在墻頭、中系梁，蓋梁、支架等構(gòu)件上面行走和操作。否則要佩好安全帶，安裝好防護(hù)欄桿和安全網(wǎng)，防止跌落。建筑登高架設(shè)作業(yè)人員，必須進(jìn)行專門培訓(xùn)，經(jīng)考試合格，持勞動(dòng)安全監(jiān)察部門核定的特種作業(yè)安全操作證，方準(zhǔn)上崗作業(yè)。高處作業(yè)中所用物料必須堆放平穩(wěn)，不可置放在臨邊或洞口附近；對作業(yè)中的走道、通道板和登高用具等，必須隨時(shí)清掃干凈。 雨天和雪天進(jìn)行高處作業(yè)時(shí)，必須采取可靠的防滑、防寒和防凍措施。 防護(hù)棚搭設(shè)與拆除時(shí)，應(yīng)設(shè)置警戒線，并派專人監(jiān)護(hù)，嚴(yán)禁上下同時(shí)拆除。登高作業(yè)時(shí)，安全帶要高掛低用，不

17、能低掛高用。并要掛在結(jié)實(shí)牢固的構(gòu)件上，不能拴在有尖銳棱角的構(gòu)件上，以免當(dāng)安全帶系繩拉緊時(shí)割斷系繩，使人墜落。在高處拆模板時(shí)，一定要佩用安全帶，防止在撬動(dòng)模板時(shí)因用力過猛使搭頭斷裂而發(fā)生墜落事故。拆下的模板材料，應(yīng)及時(shí)清理，集中堆放，以防止朝天釘戳腳。登高作業(yè)使用的工具要放在工具箱或工具袋內(nèi)。常用的工具應(yīng)系帶在身上。所需材料或其他工具，必須用牢固結(jié)實(shí)的繩索傳遞，禁止用手來回拋擲，以免掉落傷人。高空作業(yè)結(jié)束后，所用的工具要清點(diǎn)。并全部收回，防止遺留在作業(yè)現(xiàn)場，掉落傷人。在高處拆模板時(shí)，一定要佩用安全帶，防止在撬動(dòng)模板時(shí)因用力過猛使搭頭斷裂而發(fā)生墜落事故。拆下的模板材料，應(yīng)及時(shí)清理，集中堆放，以防止

18、朝天釘戳腳。登高作業(yè)使用的工具要放在工具箱或工具袋內(nèi)。常用的工具應(yīng)系帶在身上。所需材料或其他工具，必須用牢固結(jié)實(shí)的繩索傳遞，禁止用手來回拋擲，以免掉落傷人。高空作業(yè)結(jié)束后，所用的工具要清點(diǎn)。并全部收回，防止遺留在作業(yè)現(xiàn)場，掉落傷人。飲酒后禁止高空作業(yè)。從事高空作業(yè)人員要定期體檢。凡患有高血壓病、心臟病、貧血病、癲癇病者以及其他不適于高空作業(yè)者不得從事高空作業(yè)。所有安全防護(hù)設(shè)施和安全標(biāo)志等，任何人都不得毀損或擅自移位和拆除；確因施工需要而暫時(shí)拆除或移位的必須報(bào)請批準(zhǔn)，并在工作完畢后即行復(fù)原。施工中對高處作業(yè)的安全技術(shù)設(shè)施，發(fā)現(xiàn)有缺陷和隱患時(shí)，必須及時(shí)解決；危及人身安全時(shí)，必須停止作業(yè)。公路工程施

19、工過程中的高處作業(yè)公路工程施工過程中的高處作業(yè) 橋梁施工中高處墜落事故 某橋梁工程在拆除引橋支架施工過程中，發(fā)生一起高處墜落事故，造成1人死亡。 進(jìn)行高處拆除作業(yè)前，沒有編制支架拆除方案，也未對作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，加之人員少，就安排從未進(jìn)行過拆除作業(yè)的木工冒險(xiǎn)爬上支架進(jìn)行拆除工作，是事故發(fā)生的重要原因。 作業(yè)人員安全意識(shí)淡薄，對進(jìn)行高處拆除作業(yè)的自我安全防護(hù)漠然置之，不系安全帶就爬上支架，擅自用割槍割斷連接鋼筋后圖省事用手往下推扔弦桿被掛墜這是事故的直接原因。二、施工臨時(shí)用電中的安全要點(diǎn)二、施工臨時(shí)用電中的安全要點(diǎn)觸電事故原因大多是由于缺乏安全用電知識(shí)或不遵守安全技術(shù)要求、違章作業(yè)所致。

20、觸電事故的特點(diǎn)觸電事故的特點(diǎn) 觸電事故的發(fā)生有明顯的季節(jié)性。一年中春、冬兩季氣候相對干燥觸電事故較少，夏、秋兩季相對潮濕，特別是6-9月份這4個(gè)月中，觸電事故特別多。 低壓工頻電源的觸電事故較多。 觸電者中青年人多。 事故多發(fā)生在電氣設(shè)備的連接部位。 絕緣層磨損、破裂。 鋼筋、機(jī)械等導(dǎo)電體升高接觸高壓線。 電流對人體的影響電流對人體的影響 電流通過人體后，能使肌肉收縮產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，造成機(jī)械性損傷。電流產(chǎn)生的熱效應(yīng)和化學(xué)效應(yīng)可引起一系列急驟的病理變化，使肌體遭受嚴(yán)重的損害。特別是電流流經(jīng)心臟，對心臟損害極為嚴(yán)重，極小的電流即可引起心室纖維性顫動(dòng)，導(dǎo)致死亡。觸電事故的預(yù)防(1) 總用電量在50千瓦及以

21、上或臨時(shí)用電設(shè)備在5臺(tái)以上時(shí)，應(yīng)編制臨時(shí)用電施工組織設(shè)計(jì)，并嚴(yán)格按設(shè)計(jì)施工安裝。電氣操作屬特種作業(yè)，操作人員必須經(jīng)專門培訓(xùn)并考試合格后方可持證上崗。 場站內(nèi)的電氣設(shè)備，不得隨便亂動(dòng)。如果電氣設(shè)備出了故障，應(yīng)請電工修理，不得擅自修理，更不能帶故障運(yùn)行。 經(jīng)常接觸和使用的配電箱、配電板、閘刀開關(guān)、按鈕開關(guān)、插座、插銷以及導(dǎo)線等，必須保持完好、安全，不得有破損或?qū)щ姴糠致懵冻鰜怼?在操作閘刀開關(guān)、磁力開關(guān)時(shí)，必須將蓋蓋好。 電氣設(shè)備的外殼應(yīng)按有關(guān)安全規(guī)程進(jìn)行防護(hù)性接地或接零線。觸電事故的預(yù)防(2) 使用潛水泵、手電鉆、電砂輪等手用電動(dòng)工具時(shí)，必須安設(shè)漏電保護(hù)器，同時(shí)工具的金屬外殼應(yīng)進(jìn)行防護(hù)接地或接

22、零線。 使用的行燈要有良好的絕緣手柄和金屬護(hù)罩。 在進(jìn)行電氣作業(yè)時(shí)，要嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，切不可盲目亂動(dòng)。 進(jìn)行容易產(chǎn)生靜電火災(zāi)、爆炸事故的操作時(shí)（如使用汽油洗滌零件、擦拭金屬板材等），必須有良好的接地裝置，及時(shí)消除聚集的靜電。 移動(dòng)某些非固定安裝的電氣設(shè)備，如電風(fēng)扇、照明燈、電焊機(jī)等，必須先切斷電源。 獨(dú)立的配電系統(tǒng)必須采用三相五線制的接零線保護(hù)系統(tǒng)，非獨(dú)立系統(tǒng)可根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際情況采取相應(yīng)的接零線或接地保護(hù)。觸電事故的預(yù)防(3) 隧道等潮濕或條件特別惡劣施工現(xiàn)場的電器設(shè)備必須采用保護(hù)接零，其照明電壓不得超過36伏。 在雷雨天，不要走近高壓電桿、鐵塔、避雷針的接地導(dǎo)線周圍20米之內(nèi)，以免雷擊

23、時(shí)產(chǎn)生雷電流入地導(dǎo)致跨步電壓觸電。 在遇到高壓電線斷落到地面時(shí)，導(dǎo)線斷落點(diǎn)周圍10米以內(nèi)，禁止人員入內(nèi)，以防跨步電壓觸電。如果此時(shí)已有人在10米之內(nèi)，為了防止跨步電壓觸電，不要跨步奔走，應(yīng)用單足或并足跳離危險(xiǎn)區(qū)。 發(fā)生電氣火災(zāi)時(shí)，應(yīng)立即切斷電源，用黃沙、二氧化碳、四氯化碳等滅火器材滅火。切不可用水或泡沫滅火器材滅火。救火時(shí)應(yīng)注意自己身體的任何部分及滅火器具不得與電線、電器設(shè)備接觸。 在打掃衛(wèi)生、擦拭設(shè)備時(shí)嚴(yán)禁用水沖洗電氣設(shè)備，或用濕抹布去擦拭電氣設(shè)施，以防發(fā)生短路和觸電事故。觸電事故應(yīng)急處置(1)截?cái)嚯娫矗P(guān)上插座上的開關(guān)或拔除插頭。如果夠不著插座開關(guān)，就關(guān)上總開關(guān)。切勿試圖關(guān)上那件電器用具上

24、的開關(guān)，因?yàn)榭赡苷窃撻_關(guān)漏電。若無法關(guān)上開關(guān)，可站在絕緣物上，用掃帚或木椅等將傷者撥離電源，或用繩子、褲子等任何干布條繞過傷者腋下或腿部，把傷者拖離電源。切勿用手觸及傷者和用潮濕的工具或金屬把傷者撥開，也不要使用潮濕的物件拖動(dòng)傷者。如果患者呼吸心跳停止，采用人工呼吸和胸外心臟擠壓。切記不能給觸電的人注射強(qiáng)心針。若傷者昏迷則將其身體放置臥式。觸電事故應(yīng)急處置(2)若傷者昏迷、身體遭燒傷或感到不適，必須打電話叫救護(hù)車或立即送傷者到醫(yī)院急救。高空出現(xiàn)觸電事故時(shí)，應(yīng)立即切斷電源，把傷者抬到附近平坦的地方，立即進(jìn)行急救。現(xiàn)場搶救觸電者的原則：迅速、就地、準(zhǔn)確、堅(jiān)持。爭分奪秒切斷電源必須在現(xiàn)場附近就地?fù)?/p>

25、救。傷者有意識(shí)后就近送醫(yī)院搶救。從觸電時(shí)算起，5分鐘以內(nèi)及時(shí)搶救，生還率90%左右。人工呼吸的動(dòng)作必須準(zhǔn)確只要有百分之一的希望，就要盡百分之百的努力搶救。 沒有安全防范措施引發(fā)觸電事故 某職工張某下班后提水桶到鍋爐處去打水沖澡，因嫌人多排隊(duì)，水龍頭放水太慢就私自到抽水泵處準(zhǔn)備用水泵直接往桶里抽水，當(dāng)張某用右手去開啟水泵電源開關(guān)時(shí)，由于光線昏暗，閘刀盒開關(guān)下部無防護(hù)蓋，右手觸摸到裸露的線頭上當(dāng)場觸電死亡。 閘刀開關(guān)一無開關(guān)箱，二不完整，三無漏電保護(hù)器，四無專人管理，任何人要抽水都可以隨意推上開關(guān)取水。另外按照規(guī)范要求，抽水房的燈光設(shè)置要明亮，但該現(xiàn)場卻沒有燈光照明，一片昏暗，看不清閘刀開關(guān)是否完整。該單位的不良管理導(dǎo)致慘劇發(fā)生。三、起重吊裝作業(yè)中的安全要點(diǎn)三、起重吊裝作業(yè)中的安全要點(diǎn) 起重機(jī)械種類很多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，在公路施工現(xiàn)場應(yīng)用比較廣泛，對于實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程的機(jī)械化，提高生產(chǎn)效率，降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度等方面起著重要作用。起重傷害事故的主要