1、國際貨物買賣合同 合同編號： 出賣方：_ （以下簡稱“甲方”） 法定代表人：地址：聯系電話：電子郵箱：買受方：_ （以下簡稱“乙方”）法定代表人：地址：聯系電話：電子郵箱： 甲、乙雙方本著平等協商、誠實信用的原則，就甲方和乙方的貨物買賣有關事項訂立本協議。 第一條 合同的內容及要求 1.1 買賣標的1.1.1名稱：_1.1.2品種：_1.1.3規格：_1.1.4 質量：按下列第項執行：（1）以實物表示貨物質量。包括憑成交貨物的實際品質和憑樣品兩種方法。根據提供樣品者的不同可分為：賣方樣品，買方樣品，對等樣品。（2）以說明表示商品質量。即以文字、圖表、照片等方式說明商品質量。A.憑規格買賣：利用

2、一些足以反映商品品質的主要指標，如化學成分、含量、純度、性能、容量、長短、粗細等來確定貨物的品質；B.憑等級買賣：通過同一類商品按規格上的差異，分為品質優劣各不相同的若干等級來確定貨物的品質；C.憑標準買賣：通過由國家或有關政府主管部門、同業公會、交易所或國際性的工商組織規定標準作為說明和評定商品品質的依據；D.憑說明書買賣：以說明書并附以圖樣、照片、設計圖紙、分析表及各種數據來說明商品的具體性能和結構特點，主要適用于機、電、儀等技術密集型產品；E.憑品牌或商標買賣：只憑商品的商標或品牌進行買賣，而無須對品質提出詳細要求。（3）按雙方商定要求執行，具體約定貨物質量要求：_。 1.2 數量和計量

3、單位、計量方法1.2.1數量：_。具體由雙方當事人根據政策、外商資信及市場行情，合理商定。允許的溢短裝數量為相當于信用證總金額5%的貨物數量。1.2.2 計量單位和計量方法：按下列第_項執行： （1）毛重：貨物本身的重量加包裝物的重量，一般適用于低值商品。 （2）凈重：貨物本身的重量，即除去包裝物后的商品實際重量。 （3）公量：在計算貨物重量時，用科學儀器抽去商品中所含的水分，再加上標準含水量所求得的重量。適用于棉花、羊毛、生絲等具有較強吸濕性的商品。 （4）理論重量：對某些按固定規格生產和買賣的商品，每件重量大體相同，可以從件數推算出總量。（5）法定重量：一些國家海關法規定，商品重量加上直接

4、接觸商品的包裝物重量為征稅的法定重量。1.2.3交貨數量的正負尾差、合理磅差和在途自然增（減）量規定及計算方法：_。 1.3包裝 1.3.1須用堅固的木箱或紙箱包裝，適合長途海運郵寄空運和多次搬運、裝卸及適應氣候的變化。并具備良好的防潮、防霉、防銹、防腐蝕及抗震能力，不能造成運輸過程中箱件破損，貨物散失。以商品的存放和運輸安全為前提，保證貨物在沒有任何損壞和腐蝕的情況下安全運抵目的地。1.3.2包裝箱內的商品均應系加標簽，注明合同號、商品名稱、質量、規格、數量等并附有完整的維護保養、操作使用說明書、出廠合格證等。1.3.3賣方應在每件包裝箱的鄰接四個側面上，用不褪色的油漆以明顯易見的中文或英文

5、字樣印刷以下標記： （1）合同號； （2）目的站碼頭/機場； （3）收貨人； （4）貨物名稱、規格； （5）箱號件號； （6）毛重凈重（公斤）； （7）體積（長寬高，以毫米表示）。1.3.4在運輸包裝內裝有爆炸品、易燃物品、有毒物品、腐蝕物品、氧化劑和放射性物資等危險貨物時，都必須在運輸包裝上標明用于各種危險品的標志，以示警告，使裝卸、運輸和保管人員按貨物特性采取相應的防護措施，以保護物資和人身的安全。1.3.5每一包裝的尺寸、毛重、凈重以及其他必要的注意事項，例如；“不要倒置”、“防潮”、“小心輕放”、“固定”等，無論何時如有必要應以不褪色的顏料印刷在每件包裝的表面。1.3.6凡由于賣方包裝

6、或保管不善致使貨物遭到損壞或丟失時，不論在何時何地發現，一經證實，賣方應負責及時補齊、更換或賠償。在運輸中如非賣方包裝原因發生貨物損壞或丟失時，買方應立即向承運部門提出異議，索取商務證明，并通知賣方_天內到達現場調查。賣方負責與承運部門及保險公司交涉，買方協助賣方盡快處理，同時賣方應盡快向買方補供貨物以滿足合同需要。1.3.7 包裝費用由_方承擔。 1.4運輸1.4.1運輸方式：按下列第_項執行： （1）海洋運輸：按經營方式不同，又分為以下兩種：A.租船運輸：可以裝運各種合法貨物，以運輸貨值較低的糧食、煤炭、木材、礦石等大宗貨物為主。B.班輪運輸：適合于運輸小批量的貨物。 （2）鐵路運輸：運行

7、速度快、載運量較大、受氣候影響小、準確性和連續性強。 （3）航空運輸：運送迅速；節省包裝、保險和儲存費用；可以運往世界各地而不受河海和道路限制；安全準時。適合于運輸易腐、鮮活、季節性強、緊急需要的商品。 （4）郵政運輸：簡便、快捷。1.4.2 運輸單據： （1）海運提單：全套潔凈已裝船提單，作成空白抬頭，由發貨人空白背書注明“運費到付”“運費付訖”并通知目的港的買方。 （2）航空運單：提供一份空運單，注明“運費到付”“運費已付”，交付買方。 （3）航空郵包：寄一份航空郵包收據給買方。 （4） _。1.4.3運輸線路及費用負擔：賣方應按雙方商定的合理運輸路線、工具、到達站（港/機場），委托承運單

8、位發運貨物，力求裝足容量或噸位，從而節約費用。如一方需要變更運輸路線、工具、到達站（港/機場）時，應及時通知對方，并進行協商，取得一致意見后，再辦理發運。協商達成一致意見前，仍然按原合同執行。買方提出改變運輸路線、工具、到達站（港/機場），因此增加的費用由買方負擔，如確有特殊情況由雙方協商解決。賣方改變運輸路線、工具、到達站（港/機場），未經買方同意的，因此增加的費用應由賣方負擔。1.4.4接貨單位（或接貨人）：_。買方如要求變更接貨人，應在合同規定的交貨期限（月份或季度）前40天通知賣方，以便賣方編月度要車（船）計劃；必須由買方派人押送的，應在合同中明確規定；雙方對貨物的運輸和裝卸，應按有關

9、規定與運輸部門辦理交接手續，作出記錄，雙方簽字，明確雙方和運輸部門的責任。 1.5裝運1.5.1裝運時間：從賣方收到買方信用證日期算起，_天內予以裝船。1.5.2 裝運港（地）：_。由賣方提出，經買方同意后確定。1.5.3目的港（地）：_。由賣方提出，經買方同意后確定。1.5.4分批裝運和轉運：由買賣雙方協商確定是否訂立此條款。1.5.5裝運通知： （1）賣方必須在裝運期前_天，用電報電傳向買方通知合同號、貨物品名、數量，發票金額，件數，毛重，尺碼及備貨日期，以便買方安排訂倉。 （2）如果貨物任一包裝達到或超過20噸，長12米，寬2.7米，高3米，賣方應在裝船前_天，向買方提供_份包裝圖紙，說

10、明詳細尺碼和每件重量，以便買方安排運輸。 （3）買方須在預計船抵達裝運港日期前_天，通知賣方船名，預計裝船日期，合同號和裝運港船方代理，以便賣方安排裝船。如果需要更改載貨船只，提前或推后船期，買方或船方代理應及時通知賣方。如果貨船未能在買方通知的抵達日期后_天內到達裝運港，從第_天起，在裝運港所發生的一切倉儲費和保險費由買方承擔。 （4）賣方在貨物全部裝運完畢后_小時內，須以電報電傳通知買方合同號、貨物品名、數量、毛重、發票金額，載貨船名和啟運日期。如果由于賣方未及時電告買方，以致貨物未及時保險而發生的一切損失由賣方承擔。1.5.6 滯期和速遣費用：船按期抵達裝運港后，如果賣方未能備貨待裝，一

11、切空倉費和滯期費由賣方承擔。 1.6 保險如果在FOB、CFR、FCA或CPT條件下發運貨物，應由買方負責投保。如果在CIF或CIP條件下運送貨物，賣方應按發票金額的110%投保_平安險，或_水漬險，或_一切險。另投附加險應包括：_。 1.7 檢驗1.7.1 檢驗的時間和地點 （1）在出口國檢驗A.在產地檢驗，即貨物離開生產地點（如工廠、農場或礦山）之前_天內，由賣方或其委托的檢驗機構人員或買方的驗收人員對貨物進行檢驗或驗收。在貨物離開產地之前的責任，由賣方承擔。B.在裝運港地檢驗，即以離岸質量、重量（或數量）為準。貨物在裝運港地裝運前_天內，由雙方約定的_檢驗機構對貨物進行檢驗，該機構出具的

12、檢驗證書作為決定交貨質量、重量（或數量）的最后依據。檢驗機構對貨物檢驗后，貨物運抵目的港地，買方如對貨物進行檢驗，即使發現質量、重量（或數量）有問題，也仍然有權向賣方提出異議和索賠。 （2）在進口國檢驗A.在目的港地檢驗，即以到岸質量、重量（或數量）為準。在貨物運抵目的港地卸貨后的_天內，由雙方約定的目的港地的_檢驗機構進行檢驗，該機構出具的檢驗證書作為決定交貨質量、重量或數量的最后依據。如果檢驗證書證明貨物與合同規定不符并確屬賣方責任，賣方應予負責。B.在買方營業處所或最終用戶所在地檢驗。對一些需要安裝調試進行檢驗的成套設備、機電儀產品以及在卸貨口岸開件檢驗后難以恢復原包裝的商品，雙方可約定

13、將檢驗時間和地點延伸和推遲至貨物運抵買方營業所或最終用戶的所在地后的_天內進行，并以該地約定的_檢驗機構所出具的檢驗證書作為決定交貨質量、重量或數量的依據。1.7.2檢驗標準和方法 （1）根據商檢法規定，凡列入目錄的進出口商品，按照國家技術規范的強制性要求進行檢驗；沒按照國家技術規范的強制性要求的，可以參照國家商檢部門指定的國外有關標準進行檢驗。法律、行政法規規定由其他檢驗機構實施檢驗的進出口商品或者檢驗項目，依照有關法律、行政法規的規定辦理。此外，合同雙方當事人還可以將買賣合同中規定的質量、數量和包裝條款作為檢驗的重要依據。 （2）商品檢驗的方法主要有感官檢驗、化學檢驗、物理檢驗、微生物檢驗

14、等。 1.8索賠1.8.1索賠依據：買方有權在貨物到達_最終目的地_卸貨港后向檢驗機關申請檢驗貨物的權利。如果貨物的品質、規格、數量、重量、包裝及對安全、衛生或健康的要求不符合合同的規定則買方應向賣方發出索賠通知，并有權以上述條款規定的檢驗機構簽發的檢驗證明作為依據向賣方索賠，并在_列出索賠理由。1.8.2索賠期限： （1）貨物到達最終目的地之日后_日內只要該日不超過貨物到達卸貨港之日后_日； （2）在保證期內發現故障或缺陷的情況下，最遲應在發現故障后_周內。1.8.3賣方在收到本合同規定的檢驗機構出具的檢驗證明后不遲于_日對買方的索賠要求作出答復。如果賣方未在上述期限內作出答復，則買方的索賠

15、要求被視為接受。 1.9稅收與本合同有關及在執行本合同中由中國政府根據生效的稅收法律征收的所有稅收由_支付。與本合同有關及在執行本合同中在中華人民共和國領土以外征收的所有稅收應由_支付。第2條 合同費用及結算方式 2.1計價貨幣：_；單位價格金額：_；總價：_。 2.2 付款方式： （1）信用證。在賣方向買方提示由_銀行開出的、以賣方為受益人的金額為_的不可撤銷的銀行保函之日起三十日內，買方應向賣方支付合同總金額_%的價款，即_。銀行保函有效期到：_裝運后_天，如果是分批裝運，則在最后一批貨物裝運后_天；_最后一批貨物到達卸貨港之日；_貨物到達卸貨港之日后_月。根據賣方裝運的貨物自動按比例減少

16、保函金額。 （2）信用證-即期付款。買方應于_合同規定的裝運期第一天（裝運日）前_日，_合同簽訂后_日內，通過_銀行，以_電傳，_SWIFT,_信函，_簡式電報和信函方式出具以賣方為受益人、不可撤銷的、金額為_的_即期付款信用證_議付信用證。信用證的內容應與合同規定相符，信用證的有效期持續至開證日后_月，以便受益人在當地提交單據。信用證中應含有如下陳述“該信用證以跟單信用證統一慣例1993年版，國際商會第500號出版物為準”。 （3）信用證-延期付款。買方應于_合同規定的裝運期的第一天（裝運日）前_日，_合同簽訂后_日內，通過_銀行，以_電傳，_SWIFT,_信函，_簡式電報和信函方式，出具以

17、賣方為受益人的、金額_的、不可撤銷的信用證，憑_即期海運提單、航空運單、鐵路交貨通知或多式聯運單據_提示單據，進行_承兌_延期付款_議付。信用證的內容應與合同規定相符，信用證的有效期持續至開證日后_月，以便受益人在當地提交單據。信用證中應含有如下內容“該信用證以跟單信用證統一慣例1993年版，國際商會第500號出版物為準”。 （4）托收-憑單付款（DP） 。貨物裝運后，賣方應通過銀行向買方出具以買方為付款人的即期匯票并附上所需單據。買方應于（委托銀行）提交匯票及所需單據時立即付款。 （5）托收-承兌交單（DA） 。貨物裝運后，賣方應通過買方的銀行向買方出具以買方為付款人的，見票_天付款的匯票及

18、所需的單據以便承兌。買方應于賣方第一次出具匯票及所需的單據時立即承兌，并于匯票到期日付款。 （6）匯付。買方應于_收到所需單據后_天內；提單日后_天內，以_電匯，_信匯，_票匯方式將貨物發票金額貸款支付到賣方指定銀行的賣方賬戶。 2.3有關單據：賣方應準備并向買方提交如下單據： （1）匯票。向_（銀行的名稱，在信用證付款方式下）或_買方（在托收付款方式下）出具匯票。 （2）運輸單據（選擇如下之一）：A.標明通知收貨人或_的全套清潔已裝船提單，該提單為_空白抬頭；空白背書，并注明運費已付或運費待付。B.簽發給賣方不可轉讓的海洋運單，標明運費_預付；_已付或_待付，通知_C.多式聯運單據D.航空運

19、輸單據（空運單據空運貨單）E.鐵路運輸單據F.信使及郵遞收據（3）其他單據：需要原本_份和副本_份。A.商業發票B._保險單_保險憑證C.由_出具的質量檢驗證明檢驗報告分析證明D.原產地證明_FORMA（普惠制原產地證）E.裝箱單F.重量單G._發貨通知書_裝船通知 （4）其他單據（如果需要）_。4.銀行費用。依照根據上述選擇的付款方式，買方應承擔發生在_開證行（如以信用證支付）,_托收行（如以DP或DA方式支付）,_匯付行（如以匯付方式支付），所在國的所有銀行費用。除非雙方另有約定。賣方應承擔發生在該國以外所有銀行費用。 第三條：雙方權利義務3.1 甲方應保證標的品種、質量、數量符合約定要求

20、與法定要求；3.2 乙方應在標的交付后合理期限內恰當、完全地履行付款義務，通過銀行轉賬的方式將合同費用支付給甲方，逾期支付產生的法律后果由乙方自行承擔；3.3 為確保合同目的實現，甲乙雙方都應在合理范圍內協助對方完成合同義務，遵守誠實信用原則。第四條 違約責任 任何一方違反法律法規、規章或本協議，違約方應就其違約行為對另一方造成的任何及全部損害承擔賠償責任。 第五條不可抗力 5.1 如果本合同任何一方因受不可抗力事件影響而未能履行其在本合同下的全部或部分義務，該義務的履行在不可抗力事件妨礙其履行期間應予中止。 聲稱受到不可抗力事件影響的一方應盡可能在最短的時間內通過書面形式將不可抗力事件的發生

21、通知另一方，并在該不可抗力事件發生后_日內向另一方提供關于此種不可抗力事件及其持續時間的適當證據及合同不能履行或者需要延期履行的書面資料。聲稱不可抗力事件導致其對本合同的履行在客觀上成為不可能或不實際的一方，有責任盡一切合理的努力消除或減輕此等不可抗力事件的影響。5.2 不可抗力事件發生時，雙方應立即通過友好協商決定如何執行本合同。不可抗力事件或其影響終止或消除后，雙方須立即恢復履行各自在本合同項下的各項義務。如不可抗力及其影響無法終止或消除而致使合同任何一方喪失繼續履行合同的能力，則雙方可協商解除合同或暫時延遲合同的履行，且遭遇不可抗力一方無須為此承擔責任。當事人遲延履行后發生不可抗力的，不能免除責任。 5.3 本合同所稱“不可抗力”是指受影響一方不能合理控制的，無法預料或即使可預料到也不可避免且無法克服，并于本合同簽訂日之后出現的，使該方對本合同全部或部分的履行在客觀上成為不可能或不實際的任何事件。此等事件包括但不限于自然災害如水災、火災、旱災、臺風、地震，以及社會事件如戰爭（不論曾否宣戰）、動亂、罷工，政府行為或法律規定等。 第六條 終止合同 本合同在下列任一情形下終止： （1）一方進入解體或倒閉階段； （2）一方被判為破產或其他原因致使資不抵債； （3）本合同已有效、全部得到履行； （4）雙方共同同意提前解除合同； （