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文檔簡介
1、蘭州新區石門溝2#水庫大壩樞紐區供電線路架設施工方案批準: 審核: 校核: 編制: 甘肅省水電院及中國水電三局聯合體二0一五年一月二十日目 錄一、編制依據1二、工程概況1三、施工工期1四、施工技術措施21、施工準備22、器材檢驗23、施工測量34、電桿基坑施工35、桿塔組立46、橫擔安裝57、絕緣子安裝58、拉線安裝59、導線架設610、變壓器安裝611、附屬設施安裝8五、資源配置91、人員配置92、機械配置9六、質量保證措施11七、安全保證措施11一、編制依據(1)蘭州新區石門溝2#水庫EPC總承包工程合同文件。(2)蘭州新區石門溝2#水庫EPC總承包工程投標文件。(3)蘭州新區石門溝2#水
2、庫EPC總承包工程施工組織設計。(4)10KV及以下架空配電線路設計技術規程(DL/T5220-2005)。(5)電氣裝置安裝工程35KV及以下架空電力線路施工及驗收規范(GB50173-92)。(6)電力建設安全工作規程(變電所部分)(DL 5009.3-1997(2005))。二、工程概況石門溝2#水庫作為蘭州新區第一水廠主要供水水源工程,水庫位于永登縣秦川鎮北部15km處石門溝支溝大麥灣溝內,水庫設計總庫容為525萬m3,興利庫容470萬m3。設計引用流量2.57m3/s,設計供水流量1.28m3/s。屬等小(I)型工程。主要建筑物為4級,次要建筑物和臨時建筑物按5級設計。水庫防洪標準采
3、用50年一遇洪水設計,1000年一遇洪水校核。本工程由引水工程、水庫及大壩樞紐工程、供水工程等主要建筑物組成。原投標文件中永久供電線路長度為2km,大壩樞紐區臨時線路長度為1km;經過業主、監理和我部共同與蘭州新區供電局溝通,確定大壩樞紐區施工用電從石門溝村“T”接,線路沿原1#水庫用電線路架設至大麥溝溝口后在向大壩樞紐施工區“T”接。線路采用永臨結合的架設方式,線路架設長度總計約3.6km;其中永久線路沿原1#水庫用電線路架設,架設長度約為3km;臨時線路長度為0.6km,其中0.2km地勢較為平坦,0.4km須在山頂架設,山頂高程為2155m2169m,部分線路還要跨越沖溝,給土方開挖、水
4、泥桿、導線及變壓器和配套設施等設備物資的二次運輸帶來一定的困難。線路架設沿原則上采用12m混凝土線桿按50m檔距架設70mm2護套鋼芯鋁絞線。同時,在距離溝口260m和600m處各安裝一臺S1110/0.4KV±5%型變壓器及配套設備。三、施工工期大壩樞紐區臨時供電線路架設計劃施工時段為:2015年1月20日2015年2月10日。四、施工技術措施1、施工準備線路架設局部用電由75KV發電機提供,由于線路架設無需供水和供風,因此不考慮施工用水和施工用風。施工道路利用石門溝村至壩址區鄉村道路可滿足施工需要。施工前由技術質量部對所有施工人員和管理人員進行技術交底,制定相應的質量、安全保證措
5、施,保證施工順利進行。2、器材檢驗器材應符合現行國家標準,無國家標準時,應符合現行行業標準,無正式標準的新型器材,須經有關部門鑒定合格后方可采用。器材須有出廠試驗報告、產品合格證且進行檢查,且外觀檢查無損壞或變形;型號、規格正確;技術文件齊全。中壓架空絕緣線和低壓架空絕緣線必須符合相關的規定。安裝導線前,應先進行外觀檢查,且符合下列要求:導體緊壓,無腐蝕;絕緣線端部應有密封措施;絕緣層緊密擠包,表面平整圓滑,色澤均勻,無尖角、顆粒,無燒焦痕跡。安裝金具前,應進行外觀檢查,且符合下列要求:表面光潔,無裂紋、毛刺、飛邊、砂眼、氣泡等缺陷;線夾轉動靈活,與導線接觸的表面光潔,螺桿與螺母配合緊密適當;
6、鍍鋅良好,無剝落、銹蝕。絕緣管、絕緣包帶應表面平整,色澤均勻;絕緣支架,絕緣護罩應色澤均勻,平整光滑,無裂紋,無毛刺、銳邊,關合緊密。安裝絕緣子前應進行外觀檢查,瓷絕緣子與鐵絕緣子結合緊密;鐵絕緣子鍍鋅良好,螺桿與螺母配合緊密;瓷絕緣子軸光滑,無裂紋、缺釉、斑點、燒痕和氣泡等缺陷。安裝鋼筋混凝土電桿前應進行外觀檢查表面光潔平整,壁厚均勻,無偏心、露筋、跑漿、蜂窩等現象;普通鋼筋混凝土電桿及細長預制構件不得有縱向裂縫,橫向裂縫寬度不應超過0.1mm,長度不超過1/3周長;桿身彎曲不超過2/1000。拉線應符合GB1200的規定;安裝拉線前應進行外觀檢查,且符合下列規定:鍍鋅良好,無銹蝕;無松股、
7、交叉、折疊、斷股及破損等缺陷。電氣設備必須符合相應的產品標準規定及產品使用要求;安裝電氣設備前應進行外觀檢查,且符合下列要求:外表整齊,內外清潔無雜物;操作機構靈活無卡位;通、斷動作應快速、準確、可靠;輔助觸點通斷準確、可靠;儀表與互感器變比及接線、極性正確;緊固螺母擰緊,元件安裝正確、牢固可靠;母線、電路連接緊固良好,并且套有絕緣管;保護元件整定正確。3、施工測量施工前應對線路進行測量,測量內容包括:檔距、高差、轉角度數、交叉跨越距離等。線路測量的技術要求及誤差標準,依據電氣裝置安裝工程35kV及以下架空電力線路施工及驗收規范GB50173-92。分坑前,應根據桿位明細表對桿塔位樁,分清桿塔
8、位樁號、桿型,確認無誤后方可分坑。對于轉角桿塔位,要分清中心樁、方向樁,并根據實測轉角度數計算,做出適當位移后方可分坑。拉線基礎坑要根據線對地夾角,地形高差做出計算后,方可分坑。基坑施工前的定位應符合下列規定:直線桿:順線路方向位移不應超過設計檔距的5%,垂直線路方向不應超過50mm;轉角桿位移不應超過50mm。4、電桿基坑施工電桿埋設深度應符合下表: 電桿埋設深度表 單位:m 桿長8.09.010.011.012.013.015.018.0埋深1.51.61.71.81.92.02.32.63.0電桿組立后,回填土時應將土塊打碎,每回填500mm應夯實一次。回填土后的電桿坑應有防沉土臺,其埋
9、設高度應超出地面300mm。采用抱桿立桿,電桿坑留有滑坡時,滑坡長度不應小于坑深,滑坡回填土時必須夯實,并留有防沉土臺。10KV以下電線桿順線路方向位移不應大于桿稍直徑的1/2,橫線路方向位移不超過50mm。電桿基礎坑深度的允許偏差為+100mm、-50mm,同基基礎坑在允許偏差范圍內應按最深一坑操平。雙桿基坑根開的中心偏差不應超過±30mm,而且兩桿深度一致。5、桿塔組立 施工前所有桿塔組立工器具在施工前均進行詳細、認真的檢查和試驗,保證施工安全。電桿的地面組裝前,應檢查橫擔、抱箍,吊拉桿等全部鐵件是否齊全,規格尺寸是否符合設計要求。組裝時,應先裝導線橫擔及吊桿,再組裝叉梁、包箍,
10、最后掛拉線、金具、絕緣子。 組裝螺栓時,其穿入方向應符合下列規定:水平方向由內向外穿,垂直方向由下向上穿;順線路方向由送電側穿入,中間面向受電側由左向右穿。地面組裝時,不得將構件預包箍連接螺栓擰得過緊,桿螺栓應處于松弛狀態,以防起吊電桿時損壞構件。拉線的組裝應使線舌頭與拉線緊密接觸,UT線夾應留1/2的螺絲調節長度,拉線尾線應留出500mm左右,并用鍍鋅鐵絲扎牢。在地形允許的情況下,應盡量使用雙桿整體起立的方式,以提高施工效率。整體起立電桿時應選用主材為L60×5mm的鋁合金抱桿,其斷面尺寸為400×400mm。現場抱桿的布置參數必須按施工要求進行,抱桿根部必須夯實,并加道
11、木墊穩,抱桿的初傾角應控制在60-70度之間。電桿起立前,應對平面布置及繩套等進行全面細致的檢查,起吊系統由指揮人員親自檢查,其他各部分由各部操作人員負責檢查。桿頭部起吊離地面0.8米時,應停止牽引,對電桿各部受力情況進行檢查。在電桿起立過程中,兩側的臨時拉線隨之進行必要的調整,用控制繩使抱桿緩緩落地后,再繼續起立。當電桿起立至60-70度時,抱桿失效。這時應停止牽引,用控制繩緩緩落地后,再繼續起立。電桿起立到80度左右時應停止牽引,利用牽引系統自重所產生的水平分力使電桿立至垂直位置,也可用一、二人輕壓牽引鋼繩,使電桿達到垂直位置。電桿立直后應立即打好臨時拉線,并通過臨時拉線調整電桿,當電桿調
12、整完畢后立即安裝永久拉線。施工中采用抱桿和叉桿的方法立桿,單桿立好后應正直,位置偏差應符合下列規定:直線桿的橫向位移不大于50mm;轉角桿的橫向位移不應大于50mm;轉角桿應向外角預偏,緊線后不應向內角傾斜,向外角傾斜其桿稍;位移不應大于桿稍直徑。6、橫擔安裝線路單橫擔的安裝,直線桿應裝于受電側;分支桿90°轉角桿(上、下)及終端桿應裝于拉線側。橫擔安裝應平正,安裝偏差應符合下列規定:橫擔端部上下左右歪斜均不應大于20m;雙桿的橫擔于電桿連接處的高差不應大于連接距離的5/1000;左右扭斜不應大于橫擔總長的1/100。7、絕緣子安裝絕緣子應安裝牢固,連接可靠,防止積水;安裝時應清楚表
13、面灰垢、附著物及不應有的涂料。懸式絕緣子的安裝應與電桿、導線、金具連接處無卡壓現象;耐張串上的彈簧銷子、螺栓及穿釘應由上向下穿,當有特殊困難時可由左向右穿或由內向外穿;采用的閉口銷或開口銷不應由折斷、裂紋等現象,當采用開口銷時應對稱開口,開口角度為30°60°;嚴禁用線材或其他材料代替開口銷、閉口銷。8、拉線安裝拉線盤的埋深為2米,與拉線應垂直連接,連接應采用雙螺母,其外露地面部分的長度為500mm700mm。拉線安裝后對地平面的夾角應為45°,偏差不應大于3°,特殊地段的對地平面夾角應大于30°。承力拉線應與線路方向的中心線對正,分角拉線應與
14、線路分角線方向對正。當采用UT型線夾及楔型線夾固定安裝時,安裝前絲扣上應涂潤滑劑,線夾舌板與拉線接觸應緊密,受力后應無滑動現象;拉線安裝部分不應有明顯松密,受力后應無滑動現象;拉線安裝部分不應有明顯松股,拉線斷頭處與拉線主線應固定可靠,線夾外露出的尾線長度為300mm-500mm,尾線回頭后應與本線扎牢;當同一組拉線使用雙線夾并采用連板時,其尾線兩端的方向應統一。采用綁扎安裝時,拉線兩端應設置心形環,采用直徑不大于3、2mm的鍍鋅鐵線綁扎牢固,且外觀整齊、緊密。當一基電桿上裝設多條拉線時,各條拉線的受力應均勻,X型拉線交叉點處應留有空隙。同一基桿塔各拉線均應受力,且拉線棒出土高度一致。拉線安裝
15、所使用的金具其鍍鋅鋼絞線型號、規格必須符合設計要求,并有該批產品的出廠證明書。9、導線架設導線的展放以人力牽引為主,在地形允許的情況下,也可采用機械牽引的方法。展放過程中,應隨時注意放線的情況,尤其是交叉跨越地段,應設專人負責看護。導線的連接采用爆壓或鉗壓,導線的連接采用液壓方式。放線過程中,應隨注意導線是否有損傷情況,若出現損傷,應按規定要求進行修補。緊線前,應對所有桿塔螺絲進行一次緊固。詳細檢查現場布置及施工器具,以及牽引地錨和臨時地錨的埋深情況。緊線采用1-2個滑車組,由機動絞磨牽引的緊線方式。緊線順序一般為先地線,再中相導線,后邊相導線。緊線時,不能牽引過快,緊線接近設計弧度時度應放慢
16、牽引速度,并及時與弧度觀察人聯系。當緊線達到設計弧度值時,應停止牽引,并由桿上作業人員用紅藍筆畫印。畫印完畢后,應緩緩將導線松馳到地面,組裝好耐張金具串后,再重新牽引掛線。掛線時,應注意過牽引長度不能大于200mm,弧立檔過牽引長度應更小。直線桿塔卡線時,同一耐張段畫印應同時進行,并不得對本來傾斜的絕緣子串做認為調整。弧度觀察宜采用檔端觀察或檔內觀測,弧度值的計算按照設計提供的馳度應力表進行計算,并考慮導線初伸張。為減少材料浪費,導線放到掛線耐張桿塔,在緊線過程中,應一邊緊一邊用線盤收線。當導線達到規定弧度值后,由緊線作業人員預留出引流線長度再剪斷。采用接/連接管的導線應符合現行國家標準電力金
17、具的規定,連接后的握著力與原導線的保證計算拉力之比不應小于原拉力的95%;連接管的型號與導線的規格應配套。10KV線路在同一檔距內,同一根導線上的接頭不應超過1個,導線接頭位置與導線固定處的距離應大于0.5m,當有防震錘時應在防震錘以外。導線緊好后,弧垂的誤差不應超過設計弧垂的±5%,同檔內各相導線弧垂應一致。水平排列導線弧垂相差不應大于50mm。導線的固定應可靠牢固,直線轉角桿針式絕緣子,導線應固定轉角外側的槽內。直線跨越桿導線應雙固定,導線本體不應在固定處出現角度。10、變壓器安裝(1)變壓器基礎施工在變壓器運到安裝地點前,應完成變壓器安裝基礎敦的施工。變壓器基礎敦采用磚塊或石塊
18、砌筑而成,基礎墩的尺寸為1.5×1×0.5m(長×寬×高);接地線采用40X4的鍍鋅扁鋼與就近接地網用電焊焊接。(2)變壓器安裝變壓器安裝前按照設備清單、施工圖紙及設備技術文件核對變壓器本體及附件、備件的規格型號是否符合設計圖紙要求,是否齊全,有無丟失及損壞。變壓器本體外觀檢查無損傷及變形,油漆完好無損傷。油箱封閉是否良好,有無漏油滲油現象,油標出油面是否正常,絕緣瓷件及環氧樹脂鑄件有無損傷、缺陷及紋裂。發現問題應立即處理。 變壓器的二次搬運應有起重工作業,電工配合,采用汽車吊吊裝,也可采用吊鏈吊裝。采用汽車運輸時必須用鋼絲繩固定牢固,并應行車平穩,盡量
19、減少震動;變壓器吊裝時,索具必須檢查合格,鋼絲繩必須掛在油箱的吊鉤上,上盤的吊環僅作吊芯用,不得用此環吊裝整臺變壓器。變壓器搬運時,應注意保護瓷瓶,最好用木箱或紙箱將高低壓瓷瓶罩住,使其不受損傷。變壓器搬運過程中不應有沖擊或嚴重震蕩情況,利用機械牽引時,牽引的著力點應在變壓器重心以下,以防傾斜,運輸傾斜角不得超過15°,防止內部結構變形。變壓器就位可用汽車吊直接吊至已施工完成的基礎上。變壓器就位時,應注意其方位和距墻尺寸應與圖紙相符,若圖紙無規定時,應符合設計規范的要求。變壓器基礎的軌道應水平,軌距與輪距應配合,裝有氣體繼電器的變壓器,應使其頂蓋沿氣體繼電器氣流方向有1%1.5%的升
20、高坡度。變壓器寬面推進時,低壓側應向外;窄面推進時,油枕側一般應向外。在裝有開關的情況下,操作方向應留有1200mm以上的寬度。裝有滾輪的變壓器,滾輪應能轉動靈活,在變壓器就位后,應將滾輪用能拆卸的制動裝置加以固定。變壓器的安裝應采取抗震措施。(3)附件安裝變壓器有許多附件,如散熱器、氣體繼電器、防潮呼吸器、溫度計、風扇、高壓套管和電壓切換裝置等,應根據相關規范和產品說明書的要求安裝附件。變壓器的一二次連線及地線、控制線均應符合相應的規定。變壓器一二次引線的施工,不應使變壓器的套管直接成受應力。變壓器的工作零線與中性點接地線應分別敷設,工作零線宜用絕緣導線。變壓器中性點的接地回路中,靠近變壓器
21、處宜做一個可拆卸的連接點。油浸變壓器附件的控制導線應采用具有耐油性能的絕緣導線。靠近箱壁的導線應用金屬軟管保護,并排列整齊,接線盒應密封良好。變壓器的試驗應由當地供電部門的許可的實驗室進行,試驗標準應符合電氣裝置安裝電氣設備交接試驗標準及當地供電部門規定及產品技術資料的要求。變壓器試運行前,必須由質量監督部門檢查合格后方可運行。變壓器第一次投入時,可全壓沖擊合閘時一般可由高壓側投入。變壓器第一次受電后,持續時間不應少于10min,并無異常情況。變壓器應進行35次全壓沖擊合閘,情況正常,勵磁涌流不應引起保護裝置誤動作。油浸變壓器帶電后,檢查油系統是否有滲油現象。配電房采用3×4m阻燃彩
22、鋼房,盤柜安裝在配電房內,盤柜基礎采用石渣墊高30cm。每臺盤柜通過 6mm2銅線將柜上的接地端子與變壓器接地樁連接牢固。盤、柜安裝的允許偏差。 盤柜接線時按原理圖逐臺檢查柜(盤)上的全部電器元件是否相符,其額定電壓和控制、操作電源電壓必須一致。按圖敷設相與柜之間的控制電纜連接線。控制線校線后,將每根芯線煨成圓圈,用鍍鋅螺絲、眼圈、彈簧墊連接在每個端子板上。端子板每側一般一個端子壓一根線,最多不能超過兩根,并且兩根線間加眼圈。多股線應涮錫,不準有斷股。 盤柜試驗應由當地供電部門許可的試驗單位進行。試驗標準符合國家規范、當地供電部門的規定及產品技術資料要求。11、附屬設施安裝安裝在電桿上的電器設
23、備應安裝應牢固可靠,電氣連接應接觸緊密,不同金屬連接應有過渡措施,瓷件表面光潔,無裂紋、破損等現象。跌落式熔斷器的安裝前應進行檢查確保各部件零件完整,轉軸光滑靈活,鑄件不應有裂紋、砂眼、銹蝕,瓷件良好,熔絲管不應有吸潮膨脹或彎曲現象,熔斷器安裝牢固、排列整齊,熔管軸與地面的垂線夾角為15°-30°,熔斷器水平相間距離不小于500mm,操作時靈活可靠,接觸緊密,合熔絲管時上觸頭應有一定的壓縮行程,上、下引線壓緊,與線路導線的連接緊密可靠。桿上斷路器和負荷開關的安裝完成后水平傾斜度不大于托架長度的1/100,引線連接緊密,當采用綁扎連接時,長度不小于150mm,外殼干凈,不應有
24、漏油現象,氣壓不低于規定值,操作靈活,分、合位置指示正確可靠,外殼接地可靠,接地電阻符合規定。桿上隔離開關安裝完成后應滿足操作機構動作靈活,隔離刀刃合閘時接觸緊密,分閘后應有不應小于200mm的空氣間隙;與引線的連接緊密可靠。,水平安裝的隔離刀刃,分閘時使靜觸頭帶電,三相連動隔離開關的三相隔離刀刃應分、合同期。桿上避雷器的安裝應滿足瓷套與固定抱箍之間加墊層,排列整齊,高低一致,相間距離不小于350mm。引線短而直,連接緊密,采用絕緣線時,其截面應符合引上線:銅線不小于16mm2,鋁線不小于25mm2;引下線:銅線不小于25mm2,鋁線不小于35mm2。避雷器與電氣部分連接,不應使避雷器產生外加
25、壓力;引下線接地可靠,接地電阻符合規定。接地體規格、埋深應符合設計規定,接地裝置的連接應可靠。連接前,應清除連接部位的鐵銹及其附著物。接地體采用五根50mm L=2500鍍鋅管,用-40×4mm鍍鋅扁鐵連接,四面施焊,垂直打入,埋設深度1.1m,并與土壤保持良好接觸;地下引出的接地體的連接,設斷接卡,以便于打開測量接地電阻。五、資源配置1、人員配置管理人員司機架線工安裝工電工普工合計4人3人6人6人4人14人37人2、機械配置設備名稱吊車載重汽車皮卡型號8T10T數量(輛)111備注3、安裝設備明細名稱編號名稱規格型號數量(臺)備注施工用電B1變壓器S11-400KVA-10/0.4
26、KV1生活營區及加工廠用電低壓組合柜630A1一套低壓組合柜包括:1臺進線柜、1臺補償柜、1臺出線柜;其中出線柜配備4個400A空氣開關。彩鋼房3×4m1各配電柜用B2變壓器S11-400KVA-10/0.4KV1大壩樞紐工程用電低壓組合柜630A1一套低壓組合柜包括:1臺進線柜、1臺補償柜、1臺出線柜;其中出線柜配備4個400A空氣開關。彩鋼房3×4m1各配電柜用六、質量保證措施1、施工前進行技術、質量、安全交底,使施工人員了解施工中存在的技術、質量和安全控制重點、難點。2、所有設備必須進行開箱驗貨,認真核對;并進行構配件的進場檢驗。3、施工全過程嚴格按照電氣裝置安裝工程
27、工藝、35KV及以上送變電工程啟動及竣工驗收規程和電力設備交接及預防性試驗規程等實施細則進行。4、在施工過程中應嚴格進行中間驗收、自檢,由現場質檢員組織進行各個施工工序驗收、不留后患。5、水泥電桿埋深要符合要求,桿根距各種管道或溝邊不應小于1m。對轉角桿、分支桿、終端桿、耐張桿和跨越桿等受力桿均架設拉線。6、桿塔上所有金屬具均應鍍鋅處理以銹蝕。檔距內同層橫擔上的導線弧度應當一致。架空導線對地面、水面、建筑物、管道、樹木和其他電力線路的安全距離都要符合電氣安全規程的有關規定。7、施工中所有材料、設備、線路走向等與原設計不符時,必須征求工程設計人員的意見,不允許隨意更改設計內容。8、所有電力設備在施工中都必須先做電氣試驗,合格后方能進行運行。七、安全保證措施1、變壓器應裝設在不低于0.5m的高臺上,并設置高度不低于1.7m的柵欄。帶電部分到柵欄的安全凈距應不小于1m,在柵欄的明顯部位應懸掛“止步、高壓危險!”
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