1、學習情境描述學習情境描述第第1講講 液壓助力轉向系統及其維護液壓助力轉向系統及其維護第第2講講 整體式液壓助力轉向系檢修整體式液壓助力轉向系檢修第第3講講 液壓動力轉向系的故障診斷與排除液壓動力轉向系的故障診斷與排除單元八 汽車轉向沉重故障檢修維修流程維修流程學習情境描述：學習情境描述：顧客開著一輛兩年前出廠的愛麗舍轎車來到維修車間，向維修業務接待員反映他的車輛在行駛中轉向 盤突然沉重起來，初步檢查發現該車配置的是液壓助力式轉向器，其轉向助力泵儲液灌內液面很低，詢問中得知該車輛因為頻換駕駛員，重使用疏管理，使用至今一直沒有到維修店檢修過。 生產任務：檢修液壓助力式轉向器。生產任務：檢修液壓助力

2、式轉向器。1工作對象：配備液壓助力式轉向器的待修車輛工作對象：配備液壓助力式轉向器的待修車輛1部。部。2工作內容：工作內容：領取所需的工具、耗材，做好工作前準備。領取所需的工具、耗材，做好工作前準備。從車輛上拆下液壓助力式轉向器及轉向油泵總成。從車輛上拆下液壓助力式轉向器及轉向油泵總成。分解液壓助力式轉向器及油泵總成，對主要零部件進行檢查、分解液壓助力式轉向器及油泵總成，對主要零部件進行檢查、檢測，分析檢測結果，制定液壓助力式轉向器的修復方案。檢測，分析檢測結果，制定液壓助力式轉向器的修復方案。完成液壓助力式轉向器和轉向油泵的檢修和組裝。完成液壓助力式轉向器和轉向油泵的檢修和組裝。安裝液壓助力

3、式轉向器及油泵總成。安裝液壓助力式轉向器及油泵總成。向液壓助力式轉向系統加注液力傳動油，排放空氣。向液壓助力式轉向系統加注液力傳動油，排放空氣。檢查、評價工作質量。檢查、評價工作質量。整理工具，清潔工作場地。整理工具，清潔工作場地。 3工作目標與要求：工作目標與要求：學生應以小組工作的方式，完成本項工作任務。學生應以小組工作的方式，完成本項工作任務。學生應當能在小組成員的配合下，利用汽車維修手學生應當能在小組成員的配合下，利用汽車維修手冊（或實訓指導書），制定工作計劃，實施工作計冊（或實訓指導書），制定工作計劃，實施工作計劃。劃。能通過閱讀資料和現場觀察，辨別所拆裝液壓助力能通過閱讀資料和現場

4、觀察，辨別所拆裝液壓助力式轉向器及油泵總成的類型。式轉向器及油泵總成的類型。能認識所拆卸液壓助力式轉向器及油泵總成的零部能認識所拆卸液壓助力式轉向器及油泵總成的零部件，口述液壓助力式轉向器及油泵的工作原理和各件，口述液壓助力式轉向器及油泵的工作原理和各零部件的作用。零部件的作用。能向客戶解釋所修車輛液壓助力式轉向系統的損傷能向客戶解釋所修車輛液壓助力式轉向系統的損傷情況和修復方案。情況和修復方案。能按規范的步驟，完成液壓助力式轉向器和轉向油能按規范的步驟，完成液壓助力式轉向器和轉向油泵的拆裝檢修作業，恢復汽車的行駛能力。泵的拆裝檢修作業，恢復汽車的行駛能力。在工作過程中注意工作安全，做好廢料的

5、處理，保在工作過程中注意工作安全，做好廢料的處理，保持工作環境整潔。持工作環境整潔。 第第1講講 液壓助力轉向系統及其維護液壓助力轉向系統及其維護一一.動力轉向系的功用與要求動力轉向系的功用與要求1功用功用（1）在汽車轉彎時，減小對轉向盤的操作力。）在汽車轉彎時，減小對轉向盤的操作力。（2）降低轉向系減速比，提高靈敏性。）降低轉向系減速比，提高靈敏性。（3）當車輛高速行駛時，限制其轉向的助力，）當車輛高速行駛時，限制其轉向的助力，使之具有較好的轉向穩定性。使之具有較好的轉向穩定性。（4）在助力系統失效時，能保持機械轉向系）在助力系統失效時，能保持機械轉向系統有效工作。統有效工作。2轉向系統的要

6、求轉向系統的要求（1） 極好的機動動作性。極好的機動動作性。（2）良好的轉向用力。）良好的轉向用力。（3）平穩恢復原位。）平穩恢復原位。（4）將來自路面的沖擊減至最小。）將來自路面的沖擊減至最小。二二. 動力轉向系的類型動力轉向系的類型1、分類、分類（1）動力轉向系按動力介質的不同分）動力轉向系按動力介質的不同分氣壓式、液壓式和電動式。氣壓式、液壓式和電動式。（2）根據機械式轉向器、助力轉向缸和轉向控制閥）根據機械式轉向器、助力轉向缸和轉向控制閥三者在轉向裝置中的布置和連接關系的不同分三者在轉向裝置中的布置和連接關系的不同分整體式、半整體式和組合式。整體式、半整體式和組合式。2.組成組成a)

7、整體式助力轉向系整體式助力轉向系b）半整體式助力轉向系）半整體式助力轉向系c）組合式助力轉向系）組合式助力轉向系1轉向油罐轉向油罐2轉向油泵轉向油泵3轉向控制閥轉向控制閥4轉向器轉向器5助力缸活塞助力缸活塞6轉向助力缸轉向助力缸 三三.常流式液壓助力轉向系統和常壓式液壓助力轉向系統常流式液壓助力轉向系統和常壓式液壓助力轉向系統1.常壓式液壓動力轉向系常壓式液壓動力轉向系1儲油灌2油泵3蓄能器4轉向助力缸5轉向控制閥6機械轉向器 2、常流式液壓動力轉向系、常流式液壓動力轉向系1儲油灌2油泵3安全閥4流量控制閥5單向閥6轉向控制閥7機械轉向器8轉向助力缸四四.滑閥式轉向控制閥滑閥式轉向控制閥滑閥式

8、轉向控制閥的工作原理 閥體2-閥套3-殼體4、6-通動力缸左右腔的通道5-通油泵舉出管路的通道 w 1滑閥滑閥2反作用柱塞反作用柱塞3滑閥復位彈簧滑閥復位彈簧4閥體閥體5轉向螺桿轉向螺桿6轉向直拉桿轉向直拉桿7轉向搖臂轉向搖臂8轉向動力缸轉向動力缸9轉向螺母轉向螺母10單向閥單向閥11安全閥安全閥12節流孔節流孔 13溢流閥溢流閥14轉向儲油罐轉向儲油罐15轉向油泵轉向油泵液壓常流滑閥式助力轉向示意圖液壓常流滑閥式助力轉向示意圖 五五.液壓助力轉向系統維護液壓助力轉向系統維護1.轉向儲油罐液面高度的檢查轉向儲油罐液面高度的檢查（1) 將車輛停穩在平坦的地面上，使前輪處將車輛停穩在平坦的地面上，

9、使前輪處于直行位置。于直行位置。 （2) 起動發動機，并使其達到正常的工作溫起動發動機，并使其達到正常的工作溫度。度。（3) 使發動機怠速運轉大約使發動機怠速運轉大約2min，左、右打，左、右打幾次轉向盤，使油溫達到幾次轉向盤，使油溫達到4080，關閉，關閉發動機。發動機。（4) 觀察儲油罐的液面，此時液面應處于觀察儲油罐的液面，此時液面應處于“Max”（上限）與（上限）與“Min”（下限）之間，（下限）之間，液面低于液面低于“Min”時，應加至時，應加至“Max”，如，如圖圖8-17所示。所示。（5) 對于用油尺檢查的汽車。擰下帶油尺的對于用油尺檢查的汽車。擰下帶油尺的封蓋，用布將油位標尺擦

10、凈，將帶油尺的封蓋，用布將油位標尺擦凈，將帶油尺的封蓋插入儲油罐內擰好，然后重新擰出，封蓋插入儲油罐內擰好，然后重新擰出，觀察油尺上的標記，應處于觀察油尺上的標記，應處于“Max”與與“Min”之間，必要時將轉向動力傳遞油加之間，必要時將轉向動力傳遞油加至至“Max”處處 2.轉向油液的更換轉向油液的更換（1) 放油放油支起汽車前部，使兩前輪離開地面，將發動機烽火。支起汽車前部，使兩前輪離開地面，將發動機烽火。擰下轉向儲油罐蓋，拆下轉向油泵回油管，然后將轉向油放擰下轉向儲油罐蓋，拆下轉向油泵回油管，然后將轉向油放入容器中。入容器中。左右轉動轉向盤，以促使油液流出。左右轉動轉向盤，以促使油液流出

11、。（2) 加油與排氣加油與排氣在發動機熄火狀態下，向轉向儲油罐內加注符合規定的轉向在發動機熄火狀態下，向轉向儲油罐內加注符合規定的轉向油液。油液。支起汽車前部，并用支架支撐，連續從左到右轉動轉向盤若支起汽車前部，并用支架支撐，連續從左到右轉動轉向盤若干次，將轉向系統中多余空氣排出。干次，將轉向系統中多余空氣排出。檢查轉向儲油罐中油面高度，視需要加至檢查轉向儲油罐中油面高度，視需要加至“Max”標記處。標記處。降下汽車前部，起動發動機怠速運轉，連續轉動轉向盤，注降下汽車前部，起動發動機怠速運轉，連續轉動轉向盤，注意油面高度的變化，當油面下降時就應不斷加注轉向油液，意油面高度的變化，當油面下降時就

12、應不斷加注轉向油液，直到油面停留在直到油面停留在“Max”處，并在轉動轉向盤后，儲油罐中處，并在轉動轉向盤后，儲油罐中不再出現氣泡為止。不再出現氣泡為止。3.轉向盤的檢查轉向盤的檢查（1）檢查轉向操縱力）檢查轉向操縱力 檢查轉向操縱力時，將汽車停放在水平干燥的路面上，油液溫度達到檢查轉向操縱力時，將汽車停放在水平干燥的路面上，油液溫度達到4080，輪胎氣壓正常，并使前輪處于直線行駛位置。，輪胎氣壓正常，并使前輪處于直線行駛位置。發動機怠速運轉，將一彈簧秤鉤在轉向盤邊緣上，拉動轉向盤，檢查轉發動機怠速運轉，將一彈簧秤鉤在轉向盤邊緣上，拉動轉向盤，檢查轉向盤左右轉動一圈所需拉力變化。一般來說，如果

13、轉向操縱力超過向盤左右轉動一圈所需拉力變化。一般來說，如果轉向操縱力超過44.5N，說明動力轉向工作不正常，應檢查有無皮帶打滑或損壞、，說明動力轉向工作不正常，應檢查有無皮帶打滑或損壞、轉向油泵輸出油壓或油量是否低于標準、油液中是否滲入空氣、油管是否轉向油泵輸出油壓或油量是否低于標準、油液中是否滲入空氣、油管是否有壓癟或彎曲變形等故障。有壓癟或彎曲變形等故障。（2）轉向盤回位檢查）轉向盤回位檢查選擇合適的場地，緩慢或迅速轉動轉向盤，檢查兩種情況下的轉向盤操選擇合適的場地，緩慢或迅速轉動轉向盤，檢查兩種情況下的轉向盤操縱力有無明顯的差別，并檢查轉向盤能否回到中間位置。正常情況下轉縱力有無明顯的差

14、別，并檢查轉向盤能否回到中間位置。正常情況下轉動轉向盤應是慢轉慢回，快轉快回，汽車能夠回到直線行駛位置，否則動轉向盤應是慢轉慢回，快轉快回，汽車能夠回到直線行駛位置，否則應查明故障原因并予以排除。應查明故障原因并予以排除。選擇合適的場地，選擇合適的場地， 使汽車以約使汽車以約3.5km/h的速度行駛，將轉向盤順時針或的速度行駛，將轉向盤順時針或逆時針轉動逆時針轉動90，然后放開手，然后放開手12 s，如果轉向盤能自動回轉，如果轉向盤能自動回轉70以上，以上，說明工作正常，否則應查明故障原因并予以排除。說明工作正常，否則應查明故障原因并予以排除。4.系統壓力的檢查系統壓力的檢查（1) 如右圖所示

15、，接好壓如右圖所示，接好壓力表和節流閥。力表和節流閥。（2) 將節流閥打開，起動將節流閥打開，起動發動機并以怠速運轉，發動機并以怠速運轉，使轉向盤向左、右旋轉使轉向盤向左、右旋轉到極限位置，同時讀出到極限位置，同時讀出壓力表上的壓力，額定壓力表上的壓力，額定值為值為6.88.2MPa。（3) 如果向左或向右的額如果向左或向右的額定值達不到要求，就要定值達不到要求，就要修理轉向油泵或更換總修理轉向油泵或更換總成。成。系統壓力的檢查課堂討論課堂討論1高的轉向靈敏性，要求轉向器具有小的傳動比；良好的操高的轉向靈敏性，要求轉向器具有小的傳動比；良好的操縱輕便性，則要求轉向器具有大的傳動比。請分析如何解

16、決縱輕便性，則要求轉向器具有大的傳動比。請分析如何解決這矛盾？這矛盾？2為什么液壓式動力轉向裝置在各級各類汽車上得到廣泛應為什么液壓式動力轉向裝置在各級各類汽車上得到廣泛應用？用？3如果液壓油液總是按單方向流動，轉向輪一直偏如果液壓油液總是按單方向流動，轉向輪一直偏轉，將會出現什么后果？轉，將會出現什么后果？4什么叫做什么叫做“路感路感”？請根據你自己的理解分析表？請根據你自己的理解分析表述。述。 課堂總結：課堂總結：思考題：思考題：第第2講講 整體式液壓助力轉向系檢修整體式液壓助力轉向系檢修一一. 整體式液壓助整體式液壓助力轉向系力轉向系1.組成組成2.分類分類(1)循環球齒條循環球齒條齒扇

17、式齒扇式(2)齒輪齒條式齒輪齒條式 1液壓泵液壓泵2儲液灌儲液灌3轉向柱轉向柱4動力轉向器動力轉向器5助力油缸助力油缸6高壓管高壓管 二二. 循環球循環球齒條齒扇式動力轉向器齒條齒扇式動力轉向器1.組成組成 1轉向盤轉向盤2轉向軸轉向軸3轉向控制閥轉向控制閥4轉向螺桿轉向螺桿5齒條活塞齒條活塞6扇齒扇齒7搖臂搖臂8轉向直拉桿轉向直拉桿9轉向節轉向節10轉向橫拉桿轉向橫拉桿11轉向梯形臂轉向梯形臂12轉向油罐轉向油罐13轉向油泵轉向油泵2.工作原理工作原理w當汽車直線行駛時，轉向控制閥當汽車直線行駛時，轉向控制閥2將轉向油泵將轉向油泵6泵出來的工作泵出來的工作液與油罐相通，轉向油泵處于卸荷狀態，

18、動力轉向器不起助液與油罐相通，轉向油泵處于卸荷狀態，動力轉向器不起助力作用。力作用。w當汽車需要向右轉向時，駕駛員向右轉動轉向盤，轉向控制當汽車需要向右轉向時，駕駛員向右轉動轉向盤，轉向控制閥將轉向油泵泵出來的工作液與閥將轉向油泵泵出來的工作液與R腔接通，將腔接通，將L腔與油罐接通，腔與油罐接通，在油壓的作用下，活塞向下移動，通過傳動結構使左、右輪在油壓的作用下，活塞向下移動，通過傳動結構使左、右輪向右偏轉，從而實現右轉向。向右偏轉，從而實現右轉向。w向左轉向時，情況與上述相反。向左轉向時，情況與上述相反。三三.液壓整體式助力動力轉向器液壓整體式助力動力轉向器1.結構結構w1-卡環卡環2-短軸

19、扭桿的鎖定銷短軸扭桿的鎖定銷3-短軸短軸4-扭桿軸扭桿軸5-骨架油封骨架油封6-調整螺塞調整螺塞7-鎖母鎖母 8、10、11、15、20-O形密封圈形密封圈9- 止推滾針軸承止推滾針軸承12- 轉轉閥閥13-閥體閥體14-下端軸蓋下端軸蓋16- 轉向螺桿與閥體的鎖定銷轉向螺桿與閥體的鎖定銷17-轉向螺桿轉向螺桿18-轉向搖臂軸轉向搖臂軸19-轉向螺母（齒條轉向螺母（齒條活塞）活塞）21-轉向器端蓋轉向器端蓋22-殼殼體體23-循環球導管循環球導管24-導管壓緊管導管壓緊管25-側蓋側蓋26-鎖緊螺母鎖緊螺母27-調整螺釘調整螺釘28-止推滾針軸承止推滾針軸承29-下端軸蓋與閥體的定位銷下端軸蓋

20、與閥體的定位銷30-軸閥與短軸的軸閥與短軸的鎖定銷鎖定銷31-進油口座及止回閥進油口座及止回閥32-進油口進油口34-滾針軸承滾針軸承35-輸入軸扇形凸緣輸入軸扇形凸緣36-扇形凸緣與輸入軸固定鎖銷扇形凸緣與輸入軸固定鎖銷37-通助力缸左腔小孔通助力缸左腔小孔38-通通助力缸右腔小孔助力缸右腔小孔39-閥體內縱槽閥體內縱槽40- 通進油口大孔通進油口大孔41-閥體內槽肩閥體內槽肩42-閥體上缺口閥體上缺口43-閥芯上缺口閥芯上缺口44- 通回油口小孔通回油口小孔45-閥芯上縱槽閥芯上縱槽46-閥芯上槽肩閥芯上槽肩 w2.原理原理w汽車直線行駛時，汽車直線行駛時，閥芯與閥套的位置閥芯與閥套的位置

21、關系如圖中所示。關系如圖中所示。自泵來的液壓油流自泵來的液壓油流向左右動力缸及回向左右動力缸及回油缸，左右動力缸油缸，左右動力缸油壓相等，汽車保油壓相等，汽車保持直線行駛。持直線行駛。w駕駛員轉動方向盤駕駛員轉動方向盤時，閥芯與閥套的時，閥芯與閥套的相對位置發生改變，相對位置發生改變，使得大部分或全部使得大部分或全部來自泵的液壓油流來自泵的液壓油流入某一動力缸，促入某一動力缸，促進汽車左傳或右轉。進汽車左傳或右轉。(1) 工作原理圖工作原理圖(2) 工作過程工作過程（）汽車直行時的轉向器的工作狀態（）汽車左轉向時轉向器的工作狀態：（）汽車右轉向時轉向器的工作狀態：四四.齒輪齒輪齒條式動力轉向器

22、齒條式動力轉向器1.結構組成結構組成1轉向助力缸2助力缸活塞3轉向齒輪4轉向齒條5流量控制閥 6轉向油泵7轉向油罐8回油管路9進油管路10扭桿11 轉向軸12閥芯13閥套（2）原理）原理五五.轉向油泵轉向油泵1-進油口 2-出油口 3-卸荷槽 1主動軸2內轉子3外轉子4油泵殼體5進油口6出油口 轉向油泵的結構類型轉向油泵的結構類型1.齒輪式齒輪式2.轉子式轉子式3.葉片式葉片式 五五.轉向油泵轉向油泵 1定子2轉子3葉片4轉子軸5出油管道6溢流閥7安全閥A進油孔B出油孔 1.轉向油泵的結構類型轉向油泵的結構類型(1)齒輪式齒輪式(2)轉子式轉子式(3)葉片式葉片式 2.葉片式轉向油泵葉片式轉向

23、油泵（1）結構）結構（2）工作原理）工作原理3.雙作用葉片式轉向油泵雙作用葉片式轉向油泵（1）結構）結構w1殼體2溢流閥3安全閥4出油管接頭 5、10、18、22-O型密封圈6節流孔7感壓小孔 8橫向油道 9出油道11、20定位銷12配油盤壓緊彈簧13軸承14驅動軸15骨架油封16卡圈17隔套 19右配油盤21定子23左配油盤24、26環形油槽25滾針軸承27轉子 28葉片29定子軸向通孔30擋圈 31進油腔 32進油道33螺塞 34鋼球35溢流閥彈簧36安全閥彈簧37進油道 J吸油腔E壓油腔(2)工作原理工作原理4.雙作用葉片式轉向油泵結構、工作原理雙作用葉片式轉向油泵結構、工作原理 六六.

24、液壓助力轉向系統檢修液壓助力轉向系統檢修1.轉向器檢修轉向器檢修轉向器分解后應對控制閥組件、支座組件、滾珠軸承、管道組件、轉向橫拉桿、轉向器殼體、壓力密封墊和彈簧、齒條組件、防塵套進行檢查，如有明顯損傷，應更換。2.齒輪齒條式動力油缸的密封性檢修齒輪齒條式動力油缸的密封性檢修(1)轉向系統密封性的檢查。(2)泄漏點如。1側蓋泄漏2調整螺母油封泄漏3壓力軟管接頭螺栓泄漏4轉向搖臂軸油封泄漏5端蓋油封泄漏(3)檢查方法檢查方法將轉向盤快速向左、右兩側轉至極限位置（注意在極限位置將轉向盤快速向左、右兩側轉至極限位置（注意在極限位置停留不得超過停留不得超過5s），并保持不動。目測檢查轉向控制閥、齒），

25、并保持不動。目測檢查轉向控制閥、齒條密封（松開防塵罩夾箍，并推至一側），檢查葉輪泵、油條密封（松開防塵罩夾箍，并推至一側），檢查葉輪泵、油管接頭是否有漏油現象，如有滲漏應更換密封件。管接頭是否有漏油現象，如有滲漏應更換密封件。如果發現儲油罐中缺少液力傳動油時，應檢查轉向系統的密如果發現儲油罐中缺少液力傳動油時，應檢查轉向系統的密封性是否完好。封性是否完好。當轉向器主動齒輪不密封時，必須更換閥體中的密封環和中當轉向器主動齒輪不密封時，必須更換閥體中的密封環和中間蓋板上的圓形繩環。間蓋板上的圓形繩環。如果轉向器殼中的齒輪齒條密封件不密封，轉向動力油液可如果轉向器殼中的齒輪齒條密封件不密封，轉向動力

26、油液可能流入其中。此時，應拆開轉向機構，更換所有密封環。能流入其中。此時，應拆開轉向機構，更換所有密封環。如油管接頭漏油，應查找原因并重新接好。如油管接頭漏油，應查找原因并重新接好。 3轉向油泵檢修轉向油泵檢修轉向油泵壓力的檢查步驟如下：轉向油泵壓力的檢查步驟如下：（1）將量程為）將量程為15MPa的壓力表和節流閥串接到轉向油泵和轉的壓力表和節流閥串接到轉向油泵和轉向控制閥之間的管路中。向控制閥之間的管路中。（2）起動發動機，視需要向轉向儲油罐中補充液力傳動油。）起動發動機，視需要向轉向儲油罐中補充液力傳動油。（3）發動機怠速運轉，轉動轉向盤數次。）發動機怠速運轉，轉動轉向盤數次。（4）急速關

27、閉節流閥（不超過）急速關閉節流閥（不超過510s），并讀出壓力數，額），并讀出壓力數，額定值應為定值應為桑塔納桑塔納2000：6.88.2MPa；奧迪；奧迪200：1213MPa。具體參閱故障車輛維修手冊的性能參數。具體參閱故障車輛維修手冊的性能參數。（5）如果沒有達到額定值，就應檢查壓力和流量限制閥是否）如果沒有達到額定值，就應檢查壓力和流量限制閥是否完好。如不正常就應更換溢流閥、安全閥或更換轉向油泵。完好。如不正常就應更換溢流閥、安全閥或更換轉向油泵。4.轉向液壓助力油缸檢修轉向液壓助力油缸檢修(1) 向儲液灌添加動力轉向液。向儲液灌添加動力轉向液。(2) 升高車輛直到輪胎離地。升高車輛直

28、到輪胎離地。(3) 發動機停止的情況下，向左、向右轉動轉向盤至發動機停止的情況下，向左、向右轉動轉向盤至最大轉角若干次，同時，添加轉向液，重復操作直最大轉角若干次，同時，添加轉向液，重復操作直到儲液罐氣泡消失。到儲液罐氣泡消失。注意注意:如果在發動機運轉的情況下執行上述操作，液體如果在發動機運轉的情況下執行上述操作，液體將冒出氣泡，氣泡將流入轉向機，從而導致花費更將冒出氣泡，氣泡將流入轉向機，從而導致花費更多時間才能將空氣完全排除。多時間才能將空氣完全排除。 (4) 向儲液罐充添液體，啟動發動機，重復向左、向向儲液罐充添液體，啟動發動機，重復向左、向右轉動轉向盤至最大轉角直到空氣從儲液罐完全釋

29、右轉動轉向盤至最大轉角直到空氣從儲液罐完全釋放。放。(5) 調節儲液罐中的液位至規定值。調節儲液罐中的液位至規定值。小組工作小組工作w1.每每35名學生組成名學生組成1個工作小組，確定個工作小組，確定1名小組長，接受工名小組長，接受工作任務，做好工作準備。作任務，做好工作準備。w2.閱讀工作單，查閱維修手冊（或實訓指導書），觀察待修閱讀工作單，查閱維修手冊（或實訓指導書），觀察待修車輛的液壓助力式轉向器，討論拆卸方法和步驟，確定小組車輛的液壓助力式轉向器，討論拆卸方法和步驟，確定小組人員工作分工。向實訓指導教師匯報討論結果，經指導教師人員工作分工。向實訓指導教師匯報討論結果，經指導教師同意后，

30、開始下一步的工作。同意后，開始下一步的工作。w3.按照工作單的引導，完成待修車輛液壓助力式轉向器及油按照工作單的引導，完成待修車輛液壓助力式轉向器及油缸總成的拆卸、分解、檢查和修理工作。缸總成的拆卸、分解、檢查和修理工作。w4.在完成工作任務的過程中，根據工作單的要求，完成液壓在完成工作任務的過程中，根據工作單的要求，完成液壓助力式轉向器及油缸總成各零部件認識、工作原理描述等學助力式轉向器及油缸總成各零部件認識、工作原理描述等學習任務。習任務。w5.完成工作單要求的液壓助力式轉向器及油缸總成主要零部完成工作單要求的液壓助力式轉向器及油缸總成主要零部件的檢測與調整，將檢測、調整結果記錄在工作單的

31、相應欄件的檢測與調整，將檢測、調整結果記錄在工作單的相應欄目，并對結果作出分析。目，并對結果作出分析。w6.回答指導教師的現場提問，接受指導教師的技能考核。回答指導教師的現場提問，接受指導教師的技能考核。w7.完成工作任務后，對工作過程進行自我評價和小組互評，完成工作任務后，對工作過程進行自我評價和小組互評，聽取指導教師的點評。聽取指導教師的點評。w8.清潔工作場所，清點保養工具設備，完成任務交接。清潔工作場所，清點保養工具設備，完成任務交接。 課堂討論課堂討論w1如何理解如何理解“快轉快助，大轉大助，不轉不快轉快助，大轉大助，不轉不助助”原理？原理？w2如何檢查液壓系統的壓力和密封性？如何檢

32、查液壓系統的壓力和密封性？w3動力轉向器的檢修應注意什么事項？動力轉向器的檢修應注意什么事項？課堂總結：課堂總結：思考題：思考題：第第3 講液壓轉向系的故障診斷與排除講液壓轉向系的故障診斷與排除一一.轉向沉重轉向沉重1.故障現象故障現象裝有液壓動力轉向系統的汽車，在行駛中突然感到轉向沉重。裝有液壓動力轉向系統的汽車，在行駛中突然感到轉向沉重。2.故障原因故障原因一般是液壓轉向動力系統失效或助力不足所造成的，其根本原因在于液壓一般是液壓轉向動力系統失效或助力不足所造成的，其根本原因在于液壓不足，引起轉向系統油壓不足的主要原因有：不足，引起轉向系統油壓不足的主要原因有：（1) 轉向儲油罐缺油或油液

33、高度低于規定要求。轉向儲油罐缺油或油液高度低于規定要求。（2) 液壓回路中滲入了空氣。液壓回路中滲入了空氣。（3) 油泵驅動皮帶過松或打滑。油泵驅動皮帶過松或打滑。（4) 各油管接頭處密封不良，有泄漏現象。各油管接頭處密封不良，有泄漏現象。（5) 油路堵塞或濾清器污物太多。油路堵塞或濾清器污物太多。（6) 油泵磨損、內部泄漏嚴重。油泵磨損、內部泄漏嚴重。（7) 油泵安全閥、溢流閥泄漏、彈簧彈力減弱或調整不當。油泵安全閥、溢流閥泄漏、彈簧彈力減弱或調整不當。（8) 動力缸或轉向控制閥密封損壞。動力缸或轉向控制閥密封損壞。（9）排油后加油方法不當，加油過程中沒有將發動機熄火，加入的油液和）排油后加

34、油方法不當，加油過程中沒有將發動機熄火，加入的油液和空氣一起被高速轉動的油泵攪動后，空氣呈極小的泡沬狀與油液混合，空氣一起被高速轉動的油泵攪動后，空氣呈極小的泡沬狀與油液混合，長時間懸浮在油液中。混有空氣的油液具有一定的可壓縮性，使油壓下長時間懸浮在油液中。混有空氣的油液具有一定的可壓縮性，使油壓下降，助力效果變差。降，助力效果變差。3.診斷與排除診斷與排除（1) 檢查轉向油泵驅動部分的情況檢查轉向油泵驅動部分的情況用手壓下轉向油泵的驅動皮帶，檢查皮帶的松緊度，用手壓下轉向油泵的驅動皮帶，檢查皮帶的松緊度，若皮帶過松，應調整。若皮帶過松，應調整。起動發動機，使發動機怠速運轉，突然提高發動機起動

35、發動機，使發動機怠速運轉，突然提高發動機的轉速，檢查轉向油泵驅動皮帶有無打滑現象，的轉速，檢查轉向油泵驅動皮帶有無打滑現象，發現問題后應按規定更換性能不良的部件。發現問題后應按規定更換性能不良的部件。（2) 檢查轉向儲油罐內的油液質量和液面高度，若油檢查轉向儲油罐內的油液質量和液面高度，若油液變質則應重新更換規定油液。若只是液面低于規液變質則應重新更換規定油液。若只是液面低于規定高度，應加油使油面達到規定位置。定高度，應加油使油面達到規定位置。（3) 檢查轉向儲油罐內的濾清器檢查轉向儲油罐內的濾清器若發現濾網過臟，說明濾清器堵塞，應清洗。若發現濾網過臟，說明濾清器堵塞，應清洗。若發現濾網破裂，

36、說明濾清器損壞，應更換。若發現濾網破裂，說明濾清器損壞，應更換。（4) 檢查油路中是否滲入空氣，如果發現油罐中的油檢查油路中是否滲入空氣，如果發現油罐中的油液有氣泡時，說明油路中有空氣滲入，應檢查各油液有氣泡時，說明油路中有空氣滲入，應檢查各油管接頭和接合面的螺栓是否松動，各密封件是否損管接頭和接合面的螺栓是否松動，各密封件是否損壞，有無泄漏現象，油管是否破裂等。對于出現故壞，有無泄漏現象，油管是否破裂等。對于出現故障的部位應進行修整和更換，并進行排氣操作，最障的部位應進行修整和更換，并進行排氣操作，最后重新加入油液。后重新加入油液。（5) 檢查各油管接頭等處有無泄漏，油路中是否有堵檢查各油管

37、接頭等處有無泄漏，油路中是否有堵塞，查明故障后按規定力矩擰緊有關接頭或清除污塞，查明故障后按規定力矩擰緊有關接頭或清除污物。物。（6) 對轉向油泵進行輸出油壓檢查，如果油泵輸出壓對轉向油泵進行輸出油壓檢查，如果油泵輸出壓力不足，說明油泵有故障，此時應分解油泵，檢查力不足，說明油泵有故障，此時應分解油泵，檢查油泵是否磨損或內部泄漏嚴重、安全閥、溢流閥是油泵是否磨損或內部泄漏嚴重、安全閥、溢流閥是否泄漏或卡滯、彈簧彈力是否減弱或調整不當、各否泄漏或卡滯、彈簧彈力是否減弱或調整不當、各 軸承是否燒結或嚴重磨損等。對于葉片泵還應檢查軸承是否燒結或嚴重磨損等。對于葉片泵還應檢查轉子上的密封環或油封是否損

38、壞，對于齒輪泵應檢轉子上的密封環或油封是否損壞，對于齒輪泵應檢查齒輪間隙是否過大等，查明故障予以修理，必要查齒輪間隙是否過大等，查明故障予以修理，必要時更換油泵。時更換油泵。二二.異響異響1.故障現象故障現象汽車轉向時，轉向系統有過大的異響，并影響汽車的汽車轉向時，轉向系統有過大的異響，并影響汽車的轉向性能。轉向性能。2.故障原因故障原因（1) 轉向儲油罐中液面太低，油泵在工作時容易滲入轉向儲油罐中液面太低，油泵在工作時容易滲入空氣。空氣。（2) 液壓系統中滲入空氣。液壓系統中滲入空氣。（3) 儲油罐濾網堵塞，或液壓回路中有過多的沉積物。儲油罐濾網堵塞，或液壓回路中有過多的沉積物。（4) 油管

39、接頭松動或油管破裂。油管接頭松動或油管破裂。（5) 油泵嚴重磨損或損壞。油泵嚴重磨損或損壞。（6) 轉向控制閥性能不良。轉向控制閥性能不良。3.診斷與排除診斷與排除（1) 當轉向盤處于極限位置或原地慢慢轉動轉向盤時轉向器發當轉向盤處于極限位置或原地慢慢轉動轉向盤時轉向器發出出“嘶嘶嘶嘶”聲，如果這種異響嚴重則可能為轉向控制閥性能聲，如果這種異響嚴重則可能為轉向控制閥性能不良，應更換轉向控制閥。不良，應更換轉向控制閥。（2) 當轉向油泵發出當轉向油泵發出“嘶嘶嘶嘶”聲或尖叫聲時，應進行以下檢查：聲或尖叫聲時，應進行以下檢查：檢查儲油罐液面高度，液面高度不夠時應查明泄漏部位并修檢查儲油罐液面高度，

40、液面高度不夠時應查明泄漏部位并修理，然后按規定加足油液。理，然后按規定加足油液。檢查轉向油泵驅動皮帶是否打滑，若打滑應查明原因更換皮檢查轉向油泵驅動皮帶是否打滑，若打滑應查明原因更換皮帶或調整皮帶張緊度。帶或調整皮帶張緊度。察看油液中有無泡沫，若有泡沫，應查找漏氣部位并予以修察看油液中有無泡沫，若有泡沫，應查找漏氣部位并予以修理，然后排除空氣。若無漏氣，則說明油路有堵塞處或油泵理，然后排除空氣。若無漏氣，則說明油路有堵塞處或油泵嚴重磨損及損壞，應予以修復或更換。嚴重磨損及損壞，應予以修復或更換。三三.左右轉向輕重不同左右轉向輕重不同1.故障現象故障現象汽車行駛時，向左和向右轉向操縱力不相等。汽

41、車行駛時，向左和向右轉向操縱力不相等。2.故障原因故障原因（1) 轉向控制閥閥芯（或滑閥）偏離中間位置，或雖轉向控制閥閥芯（或滑閥）偏離中間位置，或雖然在中間位置但與閥體槽肩的縫隙大小不一致。然在中間位置但與閥體槽肩的縫隙大小不一致。（2) 控制閥內有污物阻滯，使左右轉動阻力不同。控制閥內有污物阻滯，使左右轉動阻力不同。（3) 液壓系統中動力缸的某一油腔滲入空氣。液壓系統中動力缸的某一油腔滲入空氣。（4) 油路漏損。油路漏損。3.診斷與排除診斷與排除這種故障多是油液臟污所致，應按規定更換新油后再這種故障多是油液臟污所致，應按規定更換新油后再進行檢查。進行檢查。（1) 如果油質良好或更換新油后故

42、障沒有消除，應對如果油質良好或更換新油后故障沒有消除，應對液壓系統進行排氣并檢查系統有無油液泄漏，液壓液壓系統進行排氣并檢查系統有無油液泄漏，液壓系統中出現泄漏時，應更換泄漏部位的零部件。系統中出現泄漏時，應更換泄漏部位的零部件。(2) 如果故障仍不能排除，則可能是由于控制閥中工如果故障仍不能排除，則可能是由于控制閥中工作不良造成的。滑閥式轉向控制閥可在動力轉向器作不良造成的。滑閥式轉向控制閥可在動力轉向器外部進行排除，通過改變轉向控制閥閥體的位置來外部進行排除，通過改變轉向控制閥閥體的位置來實現。如果滑閥位置調整后仍不見好轉，應拆檢滑實現。如果滑閥位置調整后仍不見好轉，應拆檢滑閥測量其尺寸，

43、若偏差較大，應更換滑閥；對于旋閥測量其尺寸，若偏差較大，應更換滑閥；對于旋轉閥式轉向控制閥必須通過分解檢查來排除故障。轉閥式轉向控制閥必須通過分解檢查來排除故障。 四四.直線行駛轉向盤發飄或跑偏直線行駛轉向盤發飄或跑偏1.故障現象故障現象汽車直線行駛時，難以保持正前方向而總向一邊跑偏。汽車直線行駛時，難以保持正前方向而總向一邊跑偏。2.故障原因故障原因（1) 油液臟污、轉向控制閥回位彈簧折斷或變軟，使油液臟污、轉向控制閥回位彈簧折斷或變軟，使轉向控制閥不能及時回位。轉向控制閥不能及時回位。（2) 轉向控制閥閥芯（或滑閥）偏離中間位置，或雖轉向控制閥閥芯（或滑閥）偏離中間位置，或雖在中間位置但與

44、閥體槽肩的縫隙大小不一致。在中間位置但與閥體槽肩的縫隙大小不一致。（3) 流量控制閥卡滯使油泵流量過大或油壓管路布置流量控制閥卡滯使油泵流量過大或油壓管路布置不合理，造成油壓系統管路節流損失過大，使動力不合理，造成油壓系統管路節流損失過大，使動力缸左右腔壓力差過大。缸左右腔壓力差過大。3.診斷與排除診斷與排除（1) 首先檢查油液是否贓污。對于新車或大修以后的首先檢查油液是否贓污。對于新車或大修以后的車輛，如果不認真執行磨合期換油規定，容易使油車輛，如果不認真執行磨合期換油規定，容易使油液臟污。液臟污。（2) 對于使用較久的車輛，則可能是流量控制閥或轉對于使用較久的車輛，則可能是流量控制閥或轉向

45、控制閥回位彈簧失效所致，此時可在不起動發動向控制閥回位彈簧失效所致，此時可在不起動發動機的情況下轉動轉向盤，憑手感判斷控制閥是否開機的情況下轉動轉向盤，憑手感判斷控制閥是否開啟運動自如，若有懷疑一般應拆卸檢查。啟運動自如，若有懷疑一般應拆卸檢查。（3) 最后檢查轉向油泵流量控制閥是否卡滯和油壓管最后檢查轉向油泵流量控制閥是否卡滯和油壓管路布置是否合理，發現故障予以修理。路布置是否合理，發現故障予以修理。 五五.轉向時轉向盤發抖轉向時轉向盤發抖1.故障現象故障現象發動機工作時轉向，尤其是在原地轉向時滑閥發動機工作時轉向，尤其是在原地轉向時滑閥共振，轉向盤抖動。共振，轉向盤抖動。2.故障原因故障原因（1) 儲油罐液面低。儲油罐液面低。（2) 油