1、1 TCH擁塞率統計公式2 TCH擁塞率的影響因素根據現網中實際應用案例及優化經驗，對TCH擁塞率的情況進行總結，影響TCH擁塞率率的主要因素有：Ø 網絡容量及話務分布Ø 設備安裝、硬件及傳輸故障Ø 網絡干擾Ø 參數設置不合理2.1 網絡容量及話務分布網絡建設初期，基站位置和載頻數目是按照當時的用戶分布進行設計，但隨著城市經濟的發展，用戶分布區域也進而產生了一定變化，同時對網絡覆蓋有了新的要求，由于話務分布變動，往往會造成部分基站覆蓋不能滿足實際要求，因而造成打電話困難或無信號的現象，因此緩解TCH擁塞率是運營商和廠商必須考慮解決的。2.2 設備安裝、硬

2、件及傳輸故障基站設備由于安裝、硬件故障、傳輸、時鐘等原因，造成區域內小區話務吸收不均，導致部分小區TCH過載，而部分小區確過于空閑，造成資源浪費。例如饋線裝反、饋線損壞、載頻板損壞等原因導致該基站小區工作異常，使周圍鄰區話務增加導致擁塞。2.3 網絡干擾當網外出現干擾時，或者由于頻率資源緊張導致頻率復用度過高而出現嚴重的網內干擾時，會影響手機在正常接入時，TCH指配失敗，造成TCH擁塞率上升。可能出現的干擾：1 網外干擾器、私裝天線等引入的干擾2 電信CDMA干擾3 直放站引入的干擾4 基站互調干擾5 網內同鄰頻干擾2.4 參數設置不合理主要包括以下幾類： 1 TCH話務忙門限設置不合理2 小

3、區層級、優先級3 切換參數不合理4 鄰區漏配5 設置功率不合理6 手機RACH最小接受電平過小7 小區重選參數設置不當8 2/3G互操作參數不合力2.5 第三方設備配合當網絡中存在第三方設備時，例如使用直放站、或插花組網時、以及本地網和其他廠家設備邊界區域，會存在與第三方設備配合等問題，當出現配合異常時，往往會出現切換和接入異常現象，因此會造成相關切換成功率等KPI指標異常，從而導致TCH擁塞。3 TCH擁塞率分析流程當處理TCH擁塞率問題時候，由于問題的處理存在較大范圍，我們對此類問題的定位建議按照先易后難的處理原則，先檢查硬件到軟件，先定位為普遍問題還是個別問題，由此思路進行問題排查，流程

4、如下：硬件、傳輸故障告警參數設置不合理小區基本參數檢查切換類參數檢查小區負荷類參數信道分配類參數功能類參數排除硬件問及告警TCH擁塞率上升話務量超過設計容量是跟蹤Abis、A口信令分析TCH指配、切換失敗原因，問題是否解決是否是否軟件版本問題干擾原因擴容解決查看干擾帶分布判斷原因是第三方設備問題協調雙方共同處理解決是結束是否分析相關話統否否否否4 典型案例4.1 案例1：地形原因導致TCH擁塞現象描述：某全向站小區擁塞率在3%10%左右處理過程： 通過分析其ABIS口的信令，發現擁塞的原因均是由于電平過低，誤碼率增大而導致的，查看呼叫手機的TA，發現在離基站25.6km到31.1km處。明顯是

5、手機由于離基站距離太遠，導致TCH指配失敗。到基站實地路測，此站為一個孤站，覆蓋范圍很大，地形條件很復雜。由于受到環境條件所限，此基站的擁塞暫時沒有解決。處理建議：為解決 覆蓋范圍大、地形復雜而導致小區擁塞問題，可以建議局方：增加基站，使此地區形成連續覆蓋；全向站改為定向站，通過調整天線方向角及傾角，增強發射電平，同時避免產生越區覆蓋。4.2 案例2：載頻板單板故障導致高擁塞率現象描述：某基站的配置為S6/4/2，從某天開始，該基站話務統計結果顯示，1小區（6載頻）的TCH信道溢出非常嚴重，擁塞率達到20%。該小區的話務量都非常低，一般忙時只有0.8Erl左右，且同時，TCH占用遇全忙的次數為

6、0。 觀察該1小區所有基帶的信道狀態，全部為“Idle”；獲取該小區的基帶和RC屬性，非常正常，在維護臺上根本就看不出一絲異常之處。處理過程： 1、根據上面所述的方法中，通過在基站遠端維護中查看BT的信道狀態，初步判斷出該1小區的BT4、BT5有TCH占用失敗的表象； 2、閉塞BT4和BT5，同時閉塞RC4和RC5，發現全天的所有時段已沒有TCH擁塞，表明確實時RC4、RC5兩個載頻有問題。3、解閉BT4、BT5、RC4、RC5，復位RC4（TRX4）、RC5（TRX5），仍然存在高擁塞；4、去該基站現場插拔TRX4、TRX5，進行鎖頻撥打測試（在TRX4、TRX5上），仍有TCH占用失敗；對

7、TRX4、TRX5互換槽位，進行鎖頻撥打測試（在TRX4、TRX5上），仍有TCH占用失敗； 5、更換TRX4、TRX5，進行鎖頻撥打測試（在TRX4、TRX5上），沒有TCH占用失敗現象，已沒有TCH擁塞現象，問題解決。4.3 案例3：全速率信道數配置過少導致靜態半速率小區擁塞現象描述之前某局華為BSC(G3BSC32V300R002C10)割接進幾個基站，這幾個基站均開了靜態半速率，但是緊接著連續幾天晚忙時這幾個基站的擁塞率（占用遇全忙）都很大（10以上），同時話務量卻不是很大，明顯異常。原因分析1、檢查參數設置，發現這些小區的TCH速率調整允許開關都沒有打開，配的都是靜態半速率；并且這些

8、小區一般都只配了1個或者沒有配置全速率TCH信道，其余全是半速率信道； 2、觀察“TCH性能測量”話統發現擁塞小區一般只有一個或2個載頻； 3、登記“小區性能測量2”，發現這些小區的全速率TCH信道占用遇全忙的次數遠遠大于半速率TCH信道占用遇全忙的次數，同時這些小區的全速率TCH處于忙狀態的最大數目均超過所配置全速率信道數，而半速率TCH處于忙狀態的最大數目往往達不到所配置的最大數目，查看忙時信道狀態發現這些小區的全速率信道總是全部占用，但是總是有一些半速率信道處于空閑狀態； 4、經過了解發現這些小區均處于當地農村或者郊區，很多用戶的手機不支持半速率，只能占用全速率信道，同時又由于全速率信道

9、數配置過少導致全速率擁塞。處理過程1、根據每個小區的全速率TCH話務量與半速率TCH話務量的大小按照愛爾蘭B表配置合理的半速率信道數，基本上每個小區都增加了2個或3個全速率信道； 2、修改參數之后觀察話統，發現忙時這些小區的TCH擁塞率大大減小，基本上都為0。處理建議如果需要支持半速率，C13版后半速率算法有重大調整，建議升級到C13及以后版本。C13版本打開信道速率調整允許后，通過調整話務忙門限控制優選信道類型，可以解決以上的問題。對開通了半速率的小區擁塞情況要分清楚這些小區的半速率信道是不是允許動態調整，然后按照不同的情況進行有針對的分析。4.4 案例4：切換門限參數默認值改變導致切換TC

10、H擁塞率升高現象描述 某局點BSC6000由V9R1C01B086升級至V9R1C03B104后，從話統中看到，原先根本就沒有擁塞的小區，現在出現了大量的切換TCH擁塞次數，而且話務量越大的小區，擁塞越嚴重，觀察話務量，并沒有出現明顯突增。 處理過程首先觀察話統，擁塞出現前后的話務量并沒有明顯變化，因此排除了話務量這個因素；其次觀察干擾帶話統，并無明顯異常，至少也排除了上行干擾的可能；第三由于擁塞出現的很突然，而且是大面積的出現，同時觀察擁塞最為嚴重的幾個小區，載頻占用也非常正常，因此也可以排除單板隱性故障的可能；第四由于最近并沒有進行參數調整，因此人為修改參數造成擁塞的可能性也基本可以排除。

11、這樣出現擁塞的最大可能就是升級本身了，后來經過咨詢技術支持和研發，得知在升級前，PBGT切換的P/N參數無論設置為什么，實際上是不起作用的（默認為P3，N3），在版本升級后，原先設置的P/N參數（P3，N2）就生效了，切換門檻的降低直接導致切換請求次數成倍增加，處理建議這個案例也為我們的網優帶來一些新的思路：在市區信號密集、復雜的地方，提高切換門檻，適當減少用戶的切換行為，在很大程度上是可以降低TCH切換擁塞率的，但是對于農村信號較差的地方，這種方法就可能存在用戶掉話和話音質量變差（遲遲無法啟動切換，直至覆蓋電平變得很差）的風險。4.5 案例5：小區天線接反，導致TCH擁塞率上升現象描述： 某

12、基站有用戶投訴覆蓋下降，電話難打，從維護臺上沒有發現任何告警。處理過程：小區天線接反，小區的發射天線和接收天線接反，這樣信號的上下行通道將會產生比較嚴重的不平衡現象。若用戶在發射天線所指向的一方，則接收天線背向用戶。手機在呼叫過程中收到了系統下發的TCH指配命令，由于接收天線背向增益很小，這時手機的上行信號的電平和質量很差，導致TCH占用失敗，產生擁塞。處理建議：解決該問題，我們需要進行路測或者使用信令分析儀對上下行信號的電平和質量進行分析，重點看是否有不平衡的現象。找到后進行針對性解決。小區采用單極化天線時，小區內主集天線和分集天線的方位角和下傾角安裝不一致，或兩根天線的分集或隔離間距不夠，

13、都會產生信號上下行不一致的現象，從而造成TCH占用失敗較多。對于使用雙極化天線的小區則不會存在此類問題。4.6 案例7：某基站O2擴容為O4，直放站未擴容導致小區擁塞現象描述：某基站某基站O2擴容為O4后，其擁塞率出現高擁塞率，最高時達到40%。處理過程：1、遠端基站維護臺閉塞后兩塊新增載頻TRX，發現擁塞率大幅度降低到正常水平，估計與這兩塊單板有關；2、跟蹤分析ABIS口的信令，指配失敗發生在新增兩塊載頻上。當指配失敗時，從SDCCH上的測量報告分析，SDCCH上的電平正常，且TA值較大，即一般發生在較遠的地方，但無SACCH（TCH）上的測量報告，估計這兩塊單板上下行支路硬件故障。但這兩塊

14、單板也有指配成功的情況，排除了單板故障情況。3、因該小區采用了四合一合路器及一分四分路器，排除了天饋部分硬件故障；檢查TRX單板到合分路器的半剛性電纜，未發現硬件問題。4、詢問局方維護人員，得知在此小區下掛一個直放站，原來此小區為兩個載頻，直放站只鎖了兩個頻點，擴容后的后兩個載頻的頻點沒有鎖定。解決直放站頻點問題后，此小區擁塞問題解決。原因分析：由于直放站關系，后兩個載頻與前兩個載頻的覆蓋范圍不一致，引起指配失敗。4.7 案例8：直放站引起的干擾現象描述：某基站CELL3掉話率達10%，話務量不大，但擁塞率也較高，CELL1與CELL2掉話率及擁塞率正常。處理過程：1、無論如何閉塞該小區載頻信

15、道，都存在較高的擁塞率，估計存在干擾或該小區覆蓋范圍地形復雜；2、通過查看分析話統任務數據，CELL3白天干擾帶基本上處于四或五，晚上23：00至凌晨7：00，干擾帶為一或二，且擁塞率及掉話率與干擾帶的情況呈規律性。3、首先考慮同鄰頻干擾。采用更改頻點，將CELL3的頻點改為間隔原來頻點1M以上，結果問題依舊，排除了同鄰頻干擾情況。4、其次考慮設備本身故障引起。將CELL3與受影響較小的CELL1互換天饋，CELL3干擾依舊，基本排除天饋以下基站設備存在問題的可能性。排除了前面兩種可能性后，把故障定位在外界干擾。5、用頻譜儀在分路器口進行掃頻測試，發現一個類似模擬頻譜的可疑信號，中心頻率為90

16、4.14M，頻譜帶寬為300K，該信號持續穩定存在。在CELL3分路器口該信號強度為-27dBm，CELL2為-40dBm，CELL3為-60dBm，與受干擾影響程度相符。雖然此頻點與我們使用的頻點相距近10M，但它是一個持續信號，與其他信號碰撞交調的機會較多，這種交調成分有部分可能落入接收帶內，就形成了干擾，白天話務量比晚上大，交調成分也就較晚上多，干擾也就同樣大。與局方達成共識 后，定位排除904M外界干擾源。用頻譜儀放在車上進行路測定位，仍然沒有發現904M信號源，最后將所有測試都放在屋頂進行，最終定位在一小區的一根不起眼的小天線上，通過中斷測試，果然為該天線所發，估計為一直放站設備，斷電后干擾消除，A基站性能指標恢復正常。4.8 案例9：外界干擾