1、420 省道金湖段建設工程創建“品質工程”實施方案編制：審核：審批：江蘇捷達交通工程集團有限公司420省道金湖段建設工程施工S420JH-S標G項目經理部二一八年三月創建“品質工程”實施方案為認真貫徹落實省交通運輸廳關于印發江蘇省公路水運品質工程創 建行動計劃的通知 （蘇交質 201711號）、關于印發 淮安市打造公 路水運品質工程實施方案 的通知 （淮交 201831 號）的有關要求，大 力推進品質工程建設， 我公司擬將 420省道金湖段建設工程施工 S420JH-SG 標列為“品質工程”示范創建項目，組織開展品質工程評價體系研究，探 索品質工程示范創建工作機制。具體安排如下：一、指導思想

2、為全面貫徹黨的省交通運輸廳關于印發江蘇省公路水運品質工程創 建行動計劃的通知（蘇交質 201711 號）的通知精神、按照關于印 發淮安市打造公路水運品質工程實施方案 的通知（淮交 201831 號） 的有關要求，以現代化工程管理為抓手，以提升工程建設質量安全水平為 目的，以倡導誠信敬業為基礎，以增強從業人員技能水平為重點，以先進 典型為導向，激勵項目管理者創新實踐，打造“品質工程”。二、總體工作目標 貫徹落實“創新、協調、綠色、開放、共享”五大發展理念，全面深 入推進“發展理念人本化、項目管理專業化、工程施工標準化、管理手段 信息化、日常管理精細化”為內容的現代化工程建設管理方法，建立完善 的

3、建設管理工作體系，通過 420省道金湖段建設工程施工 S420JH-SG標“品 質工程”示范創建活動的開展，形成一批可復制可推廣的經驗，實現一批 專業技術及管理制度的創新，推進相關標準規范更新升級，逐步形成品質 工程標準體系和管理模式，帶動工程質量水平明顯提升。三、示范創建工作任務 以打造“品質工程”為目標，深入貫徹“資源節約、環境友好”和“以 人為本”的科學發展觀，切實落實工程全壽命周期成本管理的理念，打造 體現 “內在質量優、 結構功能全、 實用特性好、 整治效果強” 的工程實體。（一）科學統籌規劃，堅持可持續發展觀，從源頭上把好工程前期工 作和設計工作質量關。1、認真貫徹落實“以人為本、

4、安全至上、環境友好、資源節約和全壽 命周期成本”等體現科學發展觀的設計理念，科學確定技術標準，合理使 用技術指標，從源頭上把好工程前期工作質量。2、堅持“科學、客觀、公正、全面”進行方案比選論證，客觀公正推 薦建設方案，重視生態保護，追求自然和諧。3、樹立全壽命周期成本的理念，提高工程結構耐久性，降低運行期的 維護成本。以工程質量耐久為核心，通過增強工程的耐久性，延長使用壽 命。4、堅持以問題為導向，及時解決工程建設中存在的問題，本著技術安 全、控制投資的原則，合理合規開展設計變更，確保項目能夠達到預期的 整治效果。（二）踐行建設新理念，全面提升工程管理水平。1、著力推進工程建設管理工作專業化

5、。結合體制改革，實現對建設項 目的全過程、統一管理，強化專業化管理能力。修訂完善工程分包管理 辦法、設計變更管理辦法等相關制度規定，加強分包管理，著力提 高專業化管理能力，全面推行以“五化”為核心的現代工程管理方法。2、推進工程施工標準化。根據工程的特點，圍繞施工現場布設、項目 駐地、拌合場建設等方面打造工程標準化的施工場站建設；圍繞路基施工、 路面底基層施工、涵洞工程施工、水穩基層施工、瀝青面層施工等工藝， 形成具有推廣應用價值的工藝工法，推進工程施工工藝的標準化，提高產 品質量，確保工程質量。3、推進工程管理精細化。倡導工程全壽命周期集成化管理，強化主體 結構的施工精細化管理。施工過程中，

6、積極推進“分段標識、分段施工、 分級驗收、層層負責”的現場質量控制制度，嚴控施工節點，把好工程驗 收關；強化過程控制，推行現場巡查，及時發現質量隱患，確保施工質量； 推行示范段、示范點施工，以點帶面整體推進施工質量；建立“實施有標 準、操作有程序、過程有控制、結果有考核”的標準化管理體系。4、推進工程管理信息化。 積極推廣應用遠程視頻監控系統、 隱蔽工程 數據采集等技術、無人機航拍視頻監控等設施設備在施工管理中的集成應 用，組織工藝監測與安全預警系統研究，確保生產防護設備設施定型化、 裝配化。全面實現實時查看工程施工現場，及時發現并處理質量問題，確 保工程質量、安全、進度始終受控。以 420

7、省道金湖段建設工程施工 S420JH-SG標項目為試點，在施工階 段，建立基于施工 BIM 模型的施工管控平臺，以分項工程為精細化管控對 象，以虛擬施工為技術手段，以參見各方協同工作為溝通方式，進行項目 質量、安全、進度、費用、檔案等可視化、集成化、協同化管理。在運維 階段，以竣工 BIM 模型為基礎，應用現代科學技術對管理等過程進行決策分析，實現管理現代化。5 、嚴格考核獎懲制度，深化平安工地達標創建活動，做好施工溝通和 協調，組織不同項目間加強經驗學習交流，促進品質工程形成聚合力。（三）全面提升工程實體質量，“品質工程”質量達到新水平。1、建立健全質量保證體系，制定各項管理制度，實行目標化

8、管理，優 化施工組織設計，制定科學的施工技術方案和工序質量控制措施。2、全面落實執行首件工程合格制，貫徹“以工序保分項、以分項保分 部、以分部保單位、 以單位保總體”的質量創優保障原則， 抓好各分項（分 部）工程的示范段質量，并嚴格按照各項質量指標進行綜合評價，在此基 礎上用以指導后續工程施工。3、全面梳理各工序可能發生的質量通病，開展針對性攻關，重點關注 水穩基層、瀝青面層等易發生質量通病的工序節點。4、強化過程質量控制，重點抓好關鍵工序、關鍵部位和隱蔽工程的監 督檢查，把好隱蔽工程驗收關、工序質量抽檢關、工程實體報驗關、工程 計量支付關等主要關口，實現質量監督的全覆蓋。5、全面實行現場管理

9、標準化、精細化。建立“實施有標準、操作有程 序、過程有控制、結果有考核”的標準化管理體系，參照公路水運工程 施工安全標準化指南，將標準化管理融入現場管理各個方面，實現工地 建設、工藝工法、安全生產、檔案管理等建設成果的標準化，推行安全防 護設備設施工具化、定型化、裝配化。6、落實“一崗雙責”，健全安全工作制度與工程巡查排險機制，開展 工藝監測與安全預警系統的研究與應用，提升工程安全防護設施和管理服 務設施的有效性。加大安全管理力度，協調相關部門形成定期巡查聯動機 制，確保巡查效果。7、加強檢查與驗收， 嚴格執行國家及行業質量管理的相關規范和標準。 施工期間，采取不定期檢查和不打招呼的“飛行”檢

10、查的方式對工地現場 進行巡查，及時掌握施工現場的工程質量生產措施落實情況，發現工程質 量隱患，及時處理，限期整改，盡可能將工程質量事故消滅在萌芽狀態， 做到警鐘長鳴，長抓不懈。（四）提升工程安全保障水平，推進工程安全生產有序進行1、樹立本質安全理念，堅持以問題為導向，加強設計安全管理。本著 技術安全、控制投資的原則，合理合規開展設計變更，確保項目能夠達到 預期的整治效果。2、從“源頭”抓起，建立完善的工程安全生產管理體系。在工程投標階段，明確安全管理目標、制定安全保障體系、明確專職安全員。通過保 證體系的有效運行，確保工程安全生產管理工作健康有序地運行。3、通過開展“平安工地”建設活動，切實將

11、安全生產法律法規、技術 標準落實到，全面夯實安全生產基礎工作，切實加強施工現場安全管理， 做到施工現場文明施工、安全防護標準化、場容場貌規范化、安全管理程 序化，解決安全生產存在的突出問題；落實安全生產責任，堅持有效安全 培訓教育，將安全生產發展理念深入人心，施工安全風險得到有效控制。 實現杜絕重特大事故、遏制較大事故、減少事故總量的目標，創建 “零傷 亡”示范性工程，推進安全管理水平整體提升。（五）提升工程綠色環保水平，建設生態環境。1、在項目前期工作期間，嚴格按照要求，堅持生態優先、綠色發展， 把生態環境保護擺上優先地位。嚴格執行環保“三同時”制度，通過施工 期間環境監測及環保措施的落實，

12、完工后環保措施的驗收等層層控制來確 保達到環保任務的要求。2、加強生態保護補償協調。 加強對生態措施落實及補償資金使用監管。 同時，加強對外宣傳，部署并落實相關補償措施，減小、減緩了工程施工 對于社會、環境的影響，取得了較好的效果。（六）通過品質工程創建， 建立以問題為導向的航道治理技術創新體系， 提升工程科技創新能力。1、認真梳理制約建設發展的主要問題，進一步完善建設理念，加大整 治技術、結構、工藝、設備等關鍵技術研究的引導，集合本單位和合作單 位的智力資源，共同開展新結構、新工藝、新技術的研究及應用。2、全面推廣 BIM 技術在項目的應用，進一步提高項目管理數字化、信 息化管理水平，繼續推

13、進工程標準化工地創建工作，同時開展管理工作標 準化研究，不斷提升工程的精細化管理水平。3、在工程新工藝創新方面，基于傳統作業方式存在的安全隱患，著 力推進施工設備、施工工藝創新。四、品質工程創建典型項目概況本項目位于金湖縣范圍內 , 總體呈東西走向 ,420 省道金湖段起于金湖 縣前鋒鎮鎮區北側的老 331省道上, 路線順接規劃 331省道金湖段改擴建工 程向西延伸 , 從呂良鎮規劃鎮區范圍北側繞越后左偏并跨越老三河 , 與 247 省道（淮金線）交又,隨后從陳橋鎮北側和西氣東輸國家儲氣站間穿過 , 繼續 向西終點處止于金湖與洪澤縣交界處 , 本項目的樁號范圍是 K0+000-K18+及 K1

14、9+,路線在金湖縣境內全長 , 全線均為新建 , 全線采用一級公路標準建設設計速度 100公里/ 小時,路基總寬 26m。新建橋涵設計汽車荷載采用公路 級,全線包括 1座大橋（老三河橋）,8 座中小橋,涵洞 99道（主線 76道， 線外 23 道）S420JH-SG標段，主要工作內容為 420 省道金湖段建設工程施工的全 部作業以及為實施以上永久工程而必須的臨時工程的施工和缺陷修復。主要分項工程 :分項主要工程量橋梁工程1、主線橋梁 9 座（中小橋 8 座，大橋 1 座）共長 548m。2、主要材料：樁基 232根，系梁 50道，承臺 12道，立柱 112根，墩臺帽 74 道，10m 板梁 7

15、2 片， 13m板梁 102片， 16m板梁 168片， 20m板梁 98片， 25m預制箱梁 80 片， 砼總量約萬方，鋼筋、鋼絞線約 2445 噸。小型結構物主線圓管涵 64 道，長 2519m；蓋板涵 12 道長；線外涵 23 道長 184m。路基工程路基挖方萬方，填方石灰土 146 萬方，素土回填萬方，預壓與超載預壓萬方。路面工程石灰穩定土底基層約 10 萬方，水穩碎石萬噸，瀝青混凝土萬噸。交安設施單面波型梁護欄 45610 m,單柱式交通標志 148 套，單懸臂式交通標志 63 套，公路界 碑 200 個，雙組份標線 24598 m2。五、組織領導我部成立“品質工程”創建工作領導小組

16、，負責 420 省道金湖段建設工 程施工 S420JH-SG標 “品質工程”創建和考核的日常工作。組 長：許乃洋副組長：周業軍 田衛東 戈新民成 員：黃永兵 張沛 何孝奇 王守明 劉月成 梁天宇 董子 健 殷杰 張恒志 吳祖全 范加駒 史曉曦 梁華斌 梁華宇 王翔周波 侍賽飛 周丹 王磊人員職責：組長：全面負責品質工程建設工作。副組長：負責品質工程具體的創建工作，同時協助組長。 組員：對品質工程工作進行具體落實和實施。六、實施步驟（一）部署動員階段（ 2018年3月-2018 年4月）全面安排部署示范創建工作，堅持問題導向和目標導向并重，制定創 建實施方案，明確示范創建工作目標，組織開展公路水

17、運品質工程評價體 系研究，探索品質工程示范創建工作機制。項目現場開辟建立品質工程示 范創建工作專欄，加大宣傳力度，營造良好示范創建氛圍。（二）組織實施階段（ 2017年5月-2017 年12月）按示范創建實施方案有序開展各項工作，進一步完善品質工程示范創 建工作機制，開展本項目品質工程管理制度和評價標準研究，建立健全以 品質工程為導向的工程質量安全管理制度。創新工作深入開展，智能監控 系統、隱蔽工程質量檢測技術、工藝工法創新等方面取得實質進展，示范 創建項目取得階段性成果。（三）總結提升階段（ 2019 年-2020 年） 開展品質工程示范創建工作總結，凝練管理經驗和技術成果，表揚先 進典型，宣傳創建成效，提出打造品質工程長效機制的意見建議。江蘇捷達交通工程集團有限公司420 省道金湖段建設工程施工 S420JH-SG標項目經理部2018年3月 10日公路水運品質工程示范創建進度報表（2018 年第一季度）項目名稱