1、 中鐵二十四局集團 溫州市域鐵路S1線SG8標簡支梁首件工程澆筑前施工總結(jié)溫州市域鐵路S1線一期工程SG8標段南洋大道特大橋簡支梁首件工程澆筑前施工總結(jié)1 工程概況溫州市域鐵路S1線一期工程SG8標段南洋大道特大橋為單幅雙線鐵路橋梁，本標段內(nèi)共四座連續(xù)采用懸臂掛籃法施工，分別是：DK028+136.00DK028+256.00（第34#37#墩）為一聯(lián)（35+50+35）m的連續(xù)梁，此跨連續(xù)梁位于本標段的第一施工區(qū)段，該連續(xù)梁上跨寬度為50m的河流，河道與線路斜交72°夾角，整個施工平面范圍均在農(nóng)田、旱地內(nèi)。DK028+611.00DK028+751.00(第48#51#墩)為一聯(lián)（

2、40+60+40）m的連續(xù)梁，此連續(xù)梁上跨龍瑤大道，龍瑤大道規(guī)劃路寬40m，與線路夾角為72°。DK028+791.00DK028+941.00（第52#55#墩）為一聯(lián)（40+70+40）m的連續(xù)梁，此處連續(xù)梁上跨4號橋，橋下河道與線路夾角為65°。DK030+416.00DK030+556.00（第97#100#墩）為一聯(lián)（40+60+40）m的連續(xù)梁，此連續(xù)梁上跨永中西路。永中西路現(xiàn)有道路寬40m，車道與線路夾角為88°。道路等級為城市次干道，有小流量社會車輛通行。箱梁施工時必須注意豎墻、接觸網(wǎng)基礎(chǔ)、接觸網(wǎng)下錨拉線基礎(chǔ)、防落梁措施、排水、綜合接地、電纜上橋、

3、伸縮縫、支座、軌道道床預(yù)埋套筒等預(yù)埋件的預(yù)埋，并確保位置準確。當線間距4m（標準線間距）時橋面寬10.6m，當線間距大于4m時采用翼緣板平直段加寬進行調(diào)整。根據(jù)現(xiàn)場施工進度情況及施工條件，我部選定52#-55#墩40m+70m+40m連續(xù)梁1#快作為首孔連續(xù)梁掛籃澆筑施工。該連續(xù)梁梁全長為149.8m，邊支座中心至梁端為0.6m,中支點截面中心線處梁高4.65m，跨中截面中心線處梁高2.25m。梁體為單箱單室直腹板，頂板厚度為35cm，腹板厚度分別為50cm、60cm、75cm，底板厚度由跨中的47.5cm按圓曲線變化至中支點梁根部的70cm，中支點處加厚到100cm。全橋在端支點、中支點及跨

4、中共設(shè)5處橫隔板，橫隔板有孔洞，供檢查人員通過。當線間距為4m時，橋面板寬度為10.6m。此連續(xù)梁為直線梁，當線間距大于4m時采用翼緣板平直段加寬進行調(diào)整。連續(xù)梁分09節(jié)段、合攏段，邊跨現(xiàn)澆段。該連續(xù)梁1節(jié)段采用C50混凝土澆筑，砼為36.8 m3，其重量為95.7T。 (40+70+40)m跨度連續(xù)梁端、中支橫斷面如下圖所示： (40+70+40)m跨度連續(xù)梁端、中支橫斷面 （單位：cm）連續(xù)梁混凝土采用等級為C50的高性能混凝土，封錨采用強度等級為C50的補償收縮混凝土。連續(xù)梁設(shè)置縱橫豎向預(yù)應(yīng)力體系，縱橫向預(yù)應(yīng)力采用s15.20高強度低松弛預(yù)應(yīng)力鋼絞線，標準強度fpk=1860Mpa，錨具

5、體系采用自錨式拉絲體系，橫向豎向預(yù)應(yīng)力采用直徑25mm預(yù)應(yīng)力混凝土用螺紋鋼筋，預(yù)應(yīng)力混凝土用螺紋鋼筋標準強度fpk=830Mpa，管道采用金屬波紋管，水泥漿強度不低于M50。鋼筋采用HRB400及HPB300鋼筋。2 方案概述2.1施工標準及規(guī)范鐵路混凝土梁支架法現(xiàn)澆施工技術(shù)規(guī)程(TB10110-2011)鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南（鐵建設(shè)2010241號）高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標準（TB 10752-2010）鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標準（TB 10424-2010）溫州市域鐵路施工質(zhì)量驗收暫行規(guī)定（Q/WZTT S02-2014）鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程（TB10303-200

6、9）溫州市域鐵路S1線一期工程土建施工SG8標段施工圖 鐵路預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（剛構(gòu)）懸臂澆筑施工技術(shù)指南2.2施工方案對于現(xiàn)場條件復(fù)雜，本標段內(nèi)四座連續(xù)梁采用掛籃懸臂澆筑施工；考慮本橋的結(jié)構(gòu)特點并結(jié)合施工簡便、經(jīng)濟的要求，本標段四座懸臂澆筑連續(xù)梁施工采用菱形桁架掛籃，菱形桁架掛籃由菱形桁架，底平臺、吊點裝置及模板體系四部分組成。菱形桁架掛籃結(jié)構(gòu)圖如下所示，首件工程工程35m+50m+35m連續(xù)梁1#塊采用菱形掛籃施工。 懸臂澆筑掛籃施工立面布置圖連續(xù)梁掛籃施工主要工序為掛籃安裝拆除及預(yù)壓、鋼筋加工及安裝、波紋管及鋼絞線安裝、模板安拆、預(yù)埋件安裝、混凝土澆筑、預(yù)應(yīng)力張拉及孔道壓漿。拉籃安裝其施

7、工流程為：0#塊施工完成準備工作（掛籃檢測及對拉試驗）施工放樣支架行走系統(tǒng)主桁骨架下橫梁上橫梁油壓系統(tǒng)模板安裝，掛籃加工完成后，即進行預(yù)拼以驗證加工的精度，為了保證懸澆施工的安全，試拼后即對每套掛籃進行靜載試驗，對掛籃的焊接質(zhì)量進行最后的驗證。同時針對掛籃施工時前端撓度主要是由于菱形桁架的變形引起的，試驗時要測出力與位移的關(guān)系曲線，作為施工時調(diào)整底模板的依據(jù)。試驗方法是：選擇一塊平地，將一套掛籃的兩片菱形桁架水平放置，并利用水準儀抄平，然后后端用精軋螺紋鋼鎖定，在中部用墊板將兩片主桁分開，在前端用千斤頂加載對拉，最終加載值為使用荷載的120%，按照10%、20%、40%、50%、80%、100

8、%、120%逐級進行，每級加載完成并穩(wěn)壓5分鐘（最后一級為10分鐘）后檢查各桿件的情況有無裂縫，同時記錄力與位移的關(guān)系，并根據(jù)試驗測出的結(jié)果，繪制力與位移的關(guān)系曲線，求出掛籃彈性和非彈性變形。為保證掛籃結(jié)構(gòu)的可靠性，清除非彈性變形，量測彈性變形量，確保箱梁施工的安全和質(zhì)量，在第一次使用之前必須對掛籃進行試壓。對已拼裝的掛籃按設(shè)計荷載加安全系數(shù)進行試壓，以求得掛籃在不同荷載下的變形撓度值，擬采用沙袋加壓法。掛籃預(yù)壓示意圖如下: 掛籃預(yù)壓示意圖試壓時，按砼澆注的分級重量進行加載，當達到每級荷載時，應(yīng)固定一段時間，待指針穩(wěn)定后，測量變形值，最終加至設(shè)計荷載的1.2倍；加載時兩套掛籃必須同時加載，荷載

9、應(yīng)保持一致，誤差控制在5%以內(nèi)。每一級加載后，必須及時檢查各桿件有無異常，及時作出是否繼續(xù)加載的判斷，如一次加載后情況良好，試驗結(jié)果應(yīng)整理出加載測試報告，將彈性變形值及非彈性變形值的測量結(jié)果用于指導(dǎo)施工。分級卸載，并測量變形，記錄數(shù)據(jù)。鋼筋在鋼筋棚制作成半成品，編號后分類堆存。鋼筋由汽車運輸至現(xiàn)場，利用吊車直接吊至作業(yè)現(xiàn)場，由人工安裝、綁扎。鋼筋的接長應(yīng)順直、綁扎應(yīng)牢固，鋼筋安裝質(zhì)量嚴格按照設(shè)計、規(guī)范執(zhí)行。預(yù)應(yīng)力孔道采用金屬波紋管成孔，孔道內(nèi)預(yù)先穿入預(yù)應(yīng)力筋，端部的預(yù)埋墊板應(yīng)垂直于孔道中心線，管道端部開口須封閉以防止水或其它雜物進入，并對預(yù)應(yīng)力筋和波紋管做好保護。模板系統(tǒng)由側(cè)模、內(nèi)模、端模及底

10、模組成，為保證箱梁外觀要求及控制掛籃重量要求，外模、底模采用定制鋼模，內(nèi)模、端模采用木模板。箱梁外側(cè)模外框架由5mm鋼板和10槽鋼組焊而成，模板采用大塊鋼模板組裝而成，根據(jù)梁段的高度和長度可隨意接拼和拆卸。外側(cè)模支承在外模邊、中吊點上，后端通過吊桿懸吊在已澆筑好的箱梁頂板（在澆筑頂板時設(shè)預(yù)留孔）。掛籃行走時，外側(cè)模后端用10t葫蘆掛在后上橫梁上，外側(cè)模與掛籃一起前行。 內(nèi)模由內(nèi)模框架以及木模組成。內(nèi)模安置在由內(nèi)模桁架、吊桿組成的內(nèi)模框架上，內(nèi)模框架支承在內(nèi)模托梁上，內(nèi)模托梁前端通過吊桿懸吊在前上橫梁上，后端通過吊桿懸吊在已澆好的箱梁頂板（在澆筑頂板時設(shè)預(yù)留孔），底板與內(nèi)模托梁之間設(shè)有支架，支架

11、裝有滾動軸承，底板上鋪設(shè)行走軌道。連續(xù)梁鋼筋施工時必須注意豎墻、接觸網(wǎng)基礎(chǔ)、接觸網(wǎng)下錨拉線基礎(chǔ)、防落梁措施、排水、綜合接地、電纜上橋、伸縮縫、支座、擋水臺、軌道道床預(yù)埋套筒、等預(yù)埋件的預(yù)埋，并確保位置準確。混凝土澆筑采用兩臺混凝土泵車輸送入模。混凝土灌筑時應(yīng)以插入式振搗器振搗為主，腹板輔之側(cè)振。澆筑時應(yīng)注意掛籃兩側(cè)的澆筑速度，掛籃兩側(cè)澆筑速度應(yīng)同步，避免連續(xù)梁兩端荷載失衡，混凝土灌筑完后，混凝土表面還應(yīng)做第二次趕壓抹平，終張拉前，橋面應(yīng)予以覆蓋灑水養(yǎng)護。預(yù)應(yīng)力體系縱向預(yù)應(yīng)力一次性，豎向預(yù)應(yīng)力張拉采用2次張拉工藝，二次張拉間隔時間不大于1天。預(yù)施應(yīng)力采用兩端同步張拉，并左右對稱進行，最大不平衡束

12、不應(yīng)超過1束，張拉順序及張拉力按照設(shè)計要求進行。終張拉完成后48h內(nèi)進行孔道壓漿。3 人員、機械設(shè)備投入情況3.1施工人員組成勞動力組織分工表（一個施工段）序號工種人數(shù)工作內(nèi)容1技術(shù)人員2負責(zé)技術(shù)指導(dǎo)、質(zhì)量控制2測量人員2測量放樣、支架沉降變形觀測等3試驗人員1負責(zé)原材料質(zhì)量控制、制作混凝土試件等試驗工作4安全員1負責(zé)安全工作，進行安全教育及安全檢查5作業(yè)隊長1組織指揮、安排、協(xié)調(diào)各工班工作6支架工10負責(zé)支架拼裝、搭設(shè)、拆除7木工10制作、安裝、拆除、清理模板等8電焊工6鋼筋、鋼管焊接9鋼筋工20鋼筋制作與安裝綁扎10混凝土工12搗固混凝土11普工10混凝土布料、收抹面、混凝土養(yǎng)護等12預(yù)應(yīng)

13、力工10鋼絞線張拉、壓漿13電工1供電、電路維修等合計853.2機械、檢測、試驗設(shè)備配置連續(xù)梁施工主要設(shè)備配置表 （一個施工段）序號名稱型號規(guī)格單位數(shù)量機械性能1掛籃 菱形3-4.5m套4良好2砼輸送泵HBT-6060m3臺3良好3汽車吊QY-2525T臺2良好4鋼筋切斷機GJ40A5.5kW臺2良好5鋼筋彎曲機GC403kW臺2良好6卷揚機JD55t臺2良好7自制拖車自制12m臺1良好8插入式振動器HZ6-35/50條20良好9發(fā)電機250GF1250kVA臺1良好10張拉千斤頂YDC450450t臺4良好11張拉千斤頂YCW250B250t臺4良好12張拉千斤頂YCQ25Q臺2良好13張拉

14、千斤頂YCB100B100t臺2良好14P錨擠壓機GYJ臺1良好15高壓油泵臺8良好16水環(huán)式真空泵SK-1.5型臺1良好17灰漿攪拌機JB-1000臺1良好18電焊機BX1-33021kVA臺5良好19對焊機UN2-100臺1良好20電焊機BX3-500臺8良好21壓漿泵UB-3套1良好4 前期工程驗收情況4.1連續(xù)梁0#塊驗收情況52#墩-55#墩連續(xù)梁上方0#塊于2016年1月18日澆筑完成，該連續(xù)梁于2016年4月1日0#塊預(yù)應(yīng)力張拉壓漿完成，此連續(xù)梁0#塊施工檢驗批均驗收、評定合格。0#塊檢驗批報驗表4.2掛籃驗收情況掛籃主桁架于地面拼裝完成后，與2016年4月1日進行掛籃對拉試驗，

15、試驗合格后通過汽吊吊裝就位。掛籃于4月3日開始安裝，掛籃桁架于4月9日拼裝完成，4月10日通過項目部初驗收。掛籃經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后于4月11日開始進行預(yù)壓，4月16日預(yù)壓完畢，首件掛籃桁架1#塊預(yù)壓過程中嚴格按方案進行，支架加載過程安全穩(wěn)定，監(jiān)測數(shù)據(jù)基本同理論計算相符，判定本次支架預(yù)壓合格。掛籃桁架產(chǎn)品合格證掛籃緊固件產(chǎn)品質(zhì)量報告及合格證書（一）掛籃緊固件產(chǎn)品質(zhì)量報告及合格證書（二）掛籃精軋螺紋鋼質(zhì)量證明文件掛籃精軋螺紋鋼連接螺母質(zhì)量證明文件掛籃精軋螺紋鋼連接器質(zhì)量證明文件掛籃主桁架地面拼裝桁架對拉試驗 掛籃桁架安裝掛籃驗收記錄表及桁架對拉試驗報告 掛籃預(yù)壓報告及預(yù)壓試驗5 材料進場驗收情

16、況鋼筋、鋼絞線、錨具等材料進場后，項目部相關(guān)人員檢查了材料合格證、產(chǎn)品質(zhì)量保證書等，并進行外觀檢查，對進場的材料進行了取樣檢測，混凝土采用商品混凝土，配合比已選定。鋼筋質(zhì)量證明文件鋼筋檢測報告及混凝土配合比錨具檢測報告鋼絞線及精軋螺紋管檢測報告6 各工序施工情況1、方案編制、專家評審連續(xù)梁施工方案于2015年6月編制完成，并報送公司進行了方案評審，根據(jù)評審意見對方案進行了補充完善。2015年10月28日完成監(jiān)理、專家組對方案的評審并按照評審意見對方案進行修改完善。2015年11月16日通過建設(shè)單位審批。連續(xù)梁施工專項方案審批表2、施工技術(shù)（安全技術(shù)）交底、安全教育培訓(xùn)連續(xù)梁專項施工方案通過專家

17、評審后，項目部及時組織進行了施工方案技術(shù)交底會，并以書面形式將掛籃拼裝工序的施工技術(shù)交底下發(fā)到施工現(xiàn)場、作業(yè)班組。掛籃施工技術(shù)及安全交底項目安質(zhì)部對進場的作業(yè)人員進行了安全培訓(xùn)教育，使進場的作業(yè)人員了解了施工過程中的危險源、危險點和安全注意事項、如何避免安全施工發(fā)生等知識，并組織進行了考試。施工人員安全教育及安全培訓(xùn)3、連續(xù)梁掛籃施工線性監(jiān)測方案、應(yīng)急預(yù)案編制項目部針對連續(xù)梁施工過程及特點，為確保連續(xù)梁成橋最終達到設(shè)計的要求，加強對線性的控制，項目部組織編制了連續(xù)梁線性控制施工方案。針對連續(xù)梁掛籃施工中存在的各類風(fēng)險源，項目部編制了專項的連續(xù)梁掛籃施工應(yīng)急預(yù)案。項目部根據(jù)連續(xù)梁施工特點及設(shè)計規(guī)

18、范要求，制定了專項的連續(xù)梁掛籃預(yù)壓施工方案。連續(xù)梁掛籃預(yù)壓施工方案7、施工總結(jié)在首段連續(xù)梁掛籃施工過程中，項目部認真組織每道工序施工，技術(shù)、質(zhì)檢員每天現(xiàn)場指導(dǎo)施工，及時發(fā)現(xiàn)和解決現(xiàn)場存在的問題；安全員堅持每天旁站、巡查，對施工過程中的安全風(fēng)險點及時要求整改到位，對施工過程中的不安全行為及時制止。確保了首件掛籃拼裝的安全、順利進行。在今后的施工中還應(yīng)注意以下問題。（1）進場材料應(yīng)集中存放并覆蓋，以防淋雨生銹；（2）模板除銹完成后，脫模劑涂刷應(yīng)均勻；（3）通風(fēng)孔、泄水孔安裝時應(yīng)穩(wěn)固；（4）模板拼裝時應(yīng)保證接縫嚴密、平整無錯臺；（5）鋼筋綁扎應(yīng)順直，且牢固；（6）鋼筋綁扎、模板安裝時，應(yīng)適當增加作業(yè)人員，合理安排各工序，加快施工進度。（7）無砟軌道預(yù)埋件、接觸網(wǎng)基礎(chǔ)等預(yù)埋件嚴格按照設(shè)計位置預(yù)埋，技術(shù)員對其位置、數(shù)量逐一復(fù)核確認。（8）混凝土澆筑過程中應(yīng)做好梁面、箱內(nèi)的照明工作，并安排專人檢查模板、支架等的變形情況，發(fā)現(xiàn)異常時立即停止?jié)仓┕ぃ扇〈胧＃?）掛籃兩側(cè)嚴禁堆積重載，掛籃兩側(cè)施工時保持兩側(cè)荷載對稱，避免懸臂兩側(cè)造成失衡傾覆，（10）加強對掛籃精軋螺紋鋼及其他錨固件的檢測，