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1、資料范本本資料為word版本,可以直接編輯和打印,感謝您的下載地鐵主體和附屬工程施工方案培訓資料地點:時間:說明:本資料適用于約定雙方經過談判,協商而共同承認,共同遵守的責任與 義務,僅供參考,文檔可直接下載或修改,不需要的部分可直接刪除,使用時 請詳細閱讀內容PAGEREFHYPERLINKHYPERLINKHYPERLINKPAGEREF Toc524HYPERLINKTocl0457 11 _Toc202561 _Tocl7351 _Toc5241 _Tocll51PAGEREF Tocll51 6目錄第二章工程概況PAGEREF Toc20256一、工程概況PAGEREF _Tocl7

2、33 3第三章施工總體方案及施工組織安排一、車站主體及附屬結構施匸方案概述HYPERLINK 1 _Toc20369二、車站 主體及附屬結構施工順序安排PAGEREF Toc20369 6HYPERLINK 1 _Tocl0636三、車站主體及附屬結構施工工藝流程PAGEREF Tocl0636 7HYPERLINK 1 _Toc4788四、車站 主體及附屬結構進度安排PAGEREF Toc4788 7HYPERLINK1 _Tocl4307五、施工設備與勞動力安排PAGEREFTocl4307 9HYPERLINK1 _Toc5267六、施工組織管理PAGEREFToc526710HYPER

3、LINK1 _Toc3894七、施工場地布置PAGEREFToc389412HYPERLINK1 _Tocl9681第四章結構工程施丄準備PAGEREFTocl9681 13Tocll287 1414HYPERLINK1 _Tocl0493二、接地網施工PAGEREFToclO-19317HYPERLINK1 _Toc7552三、墊層施工方法PAGEREFToc755218HYPERLINK1 _Toc6312四、底板施工方法PAGEREFToc631218HYPERLINK1 _Toc6473五、側墻、端墻施工方法PAGEREFToc647519HYPERLINK1 _Toc3197六、結構

4、立柱施丄方法PAGEREFToc3197 20HYPERLINK1 _Tocl2613七、樓(頂)板、梁施工方法PAGEREFTocl2613 20HYPERLINK1 _Toc28338八、盾構環的制作及安裝方法PAGEREFToc28358 21HYPERLINK1 _Toc32233九、抗浮壓頂梁PAGEREFToc3223323HYPERLINK1 _Toc22529十、內部結構施工PAGEREFToc2252924HYPERLINK1 _Toc22501第六章結構工程施丄技術措施PAGEREFToc22501 25HYPERLINK1 _Toc32676一、模板工程施工PAGEREF

5、Toc3267625PAGEREF六、車站結構抗浮措施HYPERLINK1 _Tocll264三、Tocll264 33HYPERLINK1 _Tocl0118四、Tocl0118 36HYPERLINK1 _Toc25122五、Toc25122 411 _Toc9207HYPERLINK鋼筋工程施工技術措施PAGEREF混凝土施工技術措施 PAGEREF誘導縫及施工縫施工措施PAGEREFToc9207 45HYPERLINK1 _Toc24040七、車站結構測量措施PAGEREFToc24040 46HYPERLINK1 _Toc29811八、頂板回填及路面恢復PAGEREFToc2981

6、146第七章結構工程施工質量保證措施PAGEREF _Toc2346648HYPERLINK 1_Toc32174一、施工控制48HYPERLINK 1_Tocl8459二、裂縫控制491 _Toc23466HYPERLINKHYPERLINK 1 _Toc28949PAGEREF _Toc32174PAGEREF _Tocl8459三、防滲漏保證措施PAGEREF_Toc28949 51HYPERLINK 1 _Toc20567四、對預埋件、預留孔洞的保證措施PAGEREF Toc20567 52HYPERLINK 1 _Toc2864五、結構模板與支架施丄質量措施PAGEREF_Toc28

7、64 53Toc2335154PAGEREF Toc259156HYPERLINK 1 _Toc32349第九章結構工程施匸安全保證措施PAGEREF Toc32349 58HYPERLINK1 _Tocl7655一、施工現場規范要求PAGEREFTocl7655 58HYPERLINK1 _Toc21659二、進入基坑要求PAGEREF Toc2165958HYPERLINK1 _Toc21236三、高處作業安全措施PAGEREFToc21256 58HYPERLINK1 _Toc2213四、支架和支架工程安全措施PAGEREFToc2213 59HYPERLINK1 _Toc27220五、

8、滿堂支架搭設安全措施PAGEREFToc27220 59HYPERLINK1 _Tocl3911六、支架和支架拆除安全措施PAGEREFTocl5911 60HYPERLINK1 _Toc5822七、模板丄程安全措施PAGEREFToc5822 60HYPERLINK1 _Toc5303八、加強監控量測,確保安全PAGEREFToc5303 61HYPERLINK1 _Tocl4270九、認真實施標準化作業,確保安全PAGEREF Tocl4270 61HYPERLINK 1 _Toc6978第十章現場文明施丄措施PAGE RE FToc6978 62第一章總說明1、編制依據<1>

9、國家現行有關施工及驗收規范、規則、質量技術標準:混凝土結構丄程施工質量驗收規范(GB30204-2002) 2011版HYPERLINK "http:/www. docin. com/mydoc-441947-1. html&folderld二66684" t "_blank"大體積混凝土施匸規范 (GB50496-2009)HYPERLINK "http:/www. zjdjc. org/StandardDocs/59c40d5b-8970-43c2-92bf-0b28f870d070. html" t ".bla

10、nk"鋼筋焊接及驗收規程 (JGJ18-2003 )建筑工程施工質量驗收統一標準(GB50300-2001)市政地下工程施工及驗收統一標準(DBJ08-236-2006)地下工程防水質量驗收規范(GB30208-2002)混凝土質量控制標準(GB30164-2011)鋼筋機械連接技術規程(JGJ107-2010)建筑機械使用安全技術規程(JGJ33-2001)建筑施工高處作業安全技術規程(JGJ80-91)施工現場臨時用電安全技術規范(JGJ46-2005)建筑施工現場環境衛生標準(JGJ146-2004)建筑施工模板安全技術規范(JGJ162-2008);建筑施工扣件式鋼管支架安全

11、技術規范(JGJ130-2001);建筑施工碗扣式鋼管支架安全技術規范(JGJ166-2008);<2>招投標文件<3>江浦站主體及附屬結構施工圖圖紙會審記錄及相關會議紀要<4>軌道交通1號線一期土建工程土建施工圖紙、業主提供的參考資料等;<5>現場調查資料、場地影響范用內建、構筑物調查報告;<6>南市文明施工標準化工地建設標準(包含臨時建筑);<7>南市安全文明施工、環境保護、交通組織等方面的規定;<8)相關會議紀要、工作聯系單。2、編制原則<1)有效的指導施工隊伍按設計圖紙和施丄規范進行主體及附屬結構施 工

12、;2確保工程質量及施工安全,優化施工工藝和資源配置,降低施工成 本;<3)倡導文明施工,爭創優質工程。3、編制范圍江浦站主體及附屬及附屬結構梁、板、柱、墻、孔洞、預埋件等部分。第二章工程概況一、工程概況1、工程概況江埔站位于從化大道與從城大道交義路口東側,沿從化大道東西向布置。 車站有效站臺中心里程為YDK61+263. 000,車站起點里程為YDK61+176. 200/ZDK61+161. 900,終點里程為 YDK61+416. 900/ZDK61+416. 90, 主體及附屬結構外包全長240. 7m (右線)/255m (左線),標準段線間距14m。車站結構為地下兩層現澆混凝土

13、結構,頂、中、底板與中柱、內襯墻形成 為一閉合框架,頂、中、底板設訃為梁板體系;用護結構與車站主體及附屬結 構釆用復合式結構,主體及附屬結構采用明挖順筑法施工。車站有效站臺中 心里程處車站為標準地下二層島式車站。I號出入口及1號風亭概況:I號出入口及1號風亭位于從化大道南側,沿從化大道設置,結構總長約 63.1m,最大寬度約為23.05m。1【號出入口概況:I【號出入口位于從化大道南側,沿從化大道設置,結構凈寬6. 5米,通道長26. 5米。III號出入口概況:III號出入口位于從化大道北側,平行于從化大道貼規劃道路紅線設置1【怙、i【b兩個出入口通道,nid、nib *入口段結構凈寬5米。I

14、V號出入口概況:IV號出入口與原有地下下過街銜接。結構凈寬3.4m,長22.1m。2號風亭概況:2號風亭位于在從化大道南側道路紅線外空地上,結構凈寬8. 7m,長54. Imo2、結構設計本站主體及附屬結構采用順作法施工,結構采用防水鋼筋混凝土結構自防水與外包式防水層相結合的防水模式。3、結構混凝土設計(1) 頂板、頂梁、底板、底梁、側墻、端墻:C35、P8防水混凝土;(2) 架空底板(中板)、梁及內部結構:C33混凝土;(3) 立柱:C45混凝土,(頂板節點處為C45, p8);(4) 后澆頂板孔洞采用C35、P8補償收縮混凝土,后澆中板孔洞采用采用C35補償收縮混凝土;(5) 擋土墻采用C

15、30混凝土;(6) 道床內回填采用C20早強混凝土。5、主要工程數量6、結構工程施丄特點與施工控制重難點(1)施工特點=1 * GB3本站及附屬為地下兩層結構,所處位置為富水砂層,結構底板位于自然水位之下,防水質量要求高。 場地狹小,且車站內含蓋板橋、暗涵,施工作業難度大。 結構形式復雜,板與側墻均較厚,為大體積混凝土施工。(2)施工控制重難點 本工程關鍵工期要求很緊,需要統籌策劃、協調安排,嚴格控制工程施 工進度。 防水施工是本工程貫徹紿終的質量控制重點,同時也是本工程的施匸技 術難點之一。防水施工是一個復雜的系統工程,牽涉面廣,主體及附屬為混凝 土自防水,主體及附屬結構外防水及施工縫、誘導

16、縫、結構接口部位防水等各 個環節的防水質量綜合體現,任何一個環節做得不好,都有可能對整體防水效 果產生很大的影響,在整個施工過程中必須加強全過程控制,確保每一道工序 防水質量。=3 * GB3在結構施工前,對導線點和水準點進行符合,施工時做 好工程結構測量放樣,確保結構尺寸準確是確保結構質量的一個重要環節。=4 * GB3 確保工程周邊環境的安全。第三章施工總體方案及施工組織安排一、車站主體及附屬附屬結構施工方案概述1、站主體及附屬結構采用明挖順作法進行施工。2、主體及附屬結構施工依照“縱向分段,豎向分序”流水作業,每段從 下到上順作施工。3、結構頂板、中板采用木模板立模,側墻采用定型鋼模板立

17、模,底模在跨 度小于等于8米時混凝土強度達到75%后拆除,在跨度大于8米時混凝土強度 達到100%后拆除,在未澆筑頂板混凝土之前不得拆除中板下的支架。模板與支 架的配置在滿足現場施工的前提下經濟合理的配置。鋼筋現場按設訃及規范要 求加工安裝。混凝土采用商品混凝土,泵送入模,插入式振動器振搗。4、分段長度考慮結構受力、一次混凝土灌注能力、混凝土水化熱、結構防 水、抗裂、混凝土收縮與徐變等的影響,并結合本車站的具體特點綜合考慮。 施工分段劃分的原則如下: 施工縫設置于縱梁彎矩、剪力最小的地方,即跨距的1/41/3位置。 分段位置和各層板上樓梯口、電梯井口及側墻上的通道位置盡量錯開。 根據設計與技術

18、規范要求,施工分段長度一般考慮在24m左右。三、車站主體及附屬結構施工工藝流程接地網施工墊層施工底板、底板梁及部分側墻施工拆除第三道支撐負二層柱、側墻拆除笫二道支撐負一層柱、側墻施工拆除第一道支撐頂板防水施工壓頂梁施工土方回填施工中板、中板梁及部分側墻頂板及頂板梁施工車站主體及附屬結構施工流程見圖3-2o圖3-2車站結構施工流程圖四、車站主體及附屬結構進度安排1、單段結構施工作業時間分析表3-1車站主體及附屬結構施工作業時間表按實際工作面安排2-3個工作的同時進行施工。2、施工進度訃劃及管理方法(1)施工進度訃劃車站主體及附屬結構工程計劃2016年7月15日開始施工,2017年3月13 日施工

19、完,共計213天。(2)施工進度管理方法1)根據業主關鍵丄期要求,指定工期計劃,對現場施工進度實行追蹤動態 管理,落實計劃的實施與完成情況。2)施工過程中,將施工計劃網絡按各個階段所展開的工序逐一分解到作業 層,采用各種控制手段保證項LI及各項工程活動按計劃開始,在施工過程中記 錄各個工程活動的開始和結束時間及完成程度。3)根據業主關鍵工期要求,制定年度計劃,并將年度計劃分解到每季、每 月、每周,并通過生產交班會落實每天的進度,形成項部日常的汁劃管理, 通過日保周,周保月,月保季,季保年度計劃的計劃落實體系;在每月末、每 周未按各活動的完成程度對比計劃,確定整個項H的完成程度,并結合工期、 生

20、產成果、勞動生產率、材料的實際進貨、消耗和存儲量等指標,評定項目進 度狀況,分析其中的原因,保證工作順利實施。五、施工設備與勞動力安排1、機械設備配備主要起吊設備:1臺50噸履帶吊、2輛汽車吊、1臺3t義車等。主要鋼筋施工設備:電焊機10臺、鋼筋彎曲機2臺、鋼筋切斷機2臺、車 絲機1臺、氧焊設備等。主要混凝土施工設備:混凝土輸送泵2臺(租賃)、混凝土振動棒10臺 等。2、施工勞動力組織施工作業隊單工序勞動力配備表(高峰期)六、施工組織管理1、現場管理人員安排結構工程涉及到鋼筋、模板、混凝土以及防水等工作。施工中每一環節對 施丄質量影響很大,是本工程施工質量控制的重點,也是難點,模板與支架的 安

21、全也是施工控制的重點之一。為了確保施工質量和安全,加強施工組織管理 及工療:技術銜接,施工過程中在落實部門崗位責任制的基礎上實行行政領導和 主要管理人員工地值班制度和工序技術負責制度。初步安排如下表。現場管理人員安排表2、管理職責和程序施工過程中,技術部各工序技術負責人負責現場工序的技術指導、技術監 督,并及時處理施工中遇到的技術問題,及時反饋信息;技術部門還要對施工 計劃、材料計劃等進行管理。工程部各工序負責人負責現場施工安排與實施情 況檢查、督促落實,對現場資源配置與調度進行管理,及時處理問題;安排領 工現場24小時值班。笫四章結構工程施工準備1、在結構施工前,先對導線點和水準點進行復測,

22、并經監理復核。基坑開 挖至設計標高后進行測量、放樣及驗收,嚴禁超挖。2、在有接地網的結構段,墊層施工前首先進行接地網施工,接地網施工結 束后,再施做墊層。3、扎扎實實作好圖紙會審工作,并對側墻、立柱、頂板模型支撐系統進行 設計、檢算,報審批準后,根據施工進度提前安排進料。4、提前進行防水材料的進料、檢驗。5、對結構施工順序、施匸進度安排、施工方法及技術要求向丄班及全體管 理人員進行認真交底。6、因為車站主體及附屬結構板、梁及墻依據分段施工時每段混凝土體積 較大,方量較多,特別是底板屬于大體積混凝土,所以在每次底板與底板梁、 中板與中板梁、頂板與頂板梁大方量澆注時確定采用兩臺汽車泵同時進行澆 注

23、。7、為了保證澆注期間的水電供應,現場確定將降水時的250KW應急發電機 作為應急電源,確保施工連續。施工場地水源將基坑降水井所排地下水作為應 急水源,確保澆筑完的混凝土能夠有效養護。8、因為是大體積混凝土澆注,且處于夏季高溫天氣,所以當每次底板與底 板梁、中板與中板梁、頂板與頂板梁大方量澆注時配備12臺振動棒,其中每個 汽車泵出混凝土孔處配備34臺振動棒,確保振搗及時,另外4臺作為應急使 用。9、大體積混凝土澆注時因為需要連續作業,所以提前將混凝土澆注工班工 人進行分班,確保澆注連續,從而保證施工質量。10、大體積混凝土表面水泥漿較厚,且泌水較多,應仔細處理。采用二次 振搗,二次刮杠找平、二

24、次摸壓的方式。11、因為大體積混凝土澆注必須連續,所以首先我部要求首選的鴻建混凝 土拌合站要有應急攪拌樓確保我部混凝土澆注時的混凝土供應連續,如若供應 不上,則山我部另外一家中意拌合站依據同樣配比進行供應(其中混凝土中水 泥采用同一品牌及規格),確保施工連續和施工質量。笫五章結構工程施工方法一、單段施工步序結構由下至上順作法施工,車站 主體及附屬結構施工步序如圖5-1。鋼支 撐的具體拆除方法見鋼支撐架設與拆除施工方案。圖5-1車站主體及附屬結構施工步序圖二、接地網施工1、接地網施工方法在每段基坑開挖至基底設計高程時,測放出水平接地極、垂直接地極、水 平連接帶、接地引入線及自然接地體位置,開始進行接地網施工。水平接地極、水平連接帶、接地引入線均采用50mmX5mm扁銅,材質為T2 紫銅,垂直接地極采用直徑17.2mm,長度3m的連鑄銅包鋼接地極。水平接地 網采用人工平鋪埋設;對于接地引入線在采用專門的接地引入裝置,保證鋼筋 與引出線之間的絕緣要求及防水要求;垂直接地極采用人工進行打入,打入至 設訃標高后,采用III型熱熔扁接頭與水平接地極進行焊接;自然接地體采用 風鎬將鉆孔樁主筋鑿出,然后與之焊接。為

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