1、v1.0可編輯可修改皮帶機安全操作規程1. 開機前除必須對機械各部進行一次認真的保養檢查外，還必須注意皮帶上是否有人和其它雜物等。經檢查無問題時才能發信號開車。多節皮帶串聯時，其開機的順序是卸料端至喂料端依次啟動。2. 開動以后，先空轉 3 5min，經檢查各部正常時，才能載負荷運行。3. 皮帶機運行以后，操作人員必須集中思想堅守崗位，看守皮帶的人員要經常沿線巡視，發現問題，及時排除。4. 運行中如發現皮帶跑偏、打滑等異常現象時，應及時進行調整。皮帶打滑時，嚴禁往滾筒和皮帶間塞東西。皮帶松緊度不合適，要及時調整拉緊裝置。5. 運行中要注意檢查電動機、變速箱、傳動齒輪、聯軸器、傳動皮帶、滾筒、托

2、輥等是否正常；清掃刮板及制動裝置是否有效。6. 皮帶機架各部必須連接牢固，不能有裂紋、變形或異常聲響。7. 經常檢查電氣設備的接地保護和絕緣情況，電動機要經常用儀表測量檢查，并定期保養，防止淋水受潮。8. 機械運轉中，嚴禁任何人跨越皮帶行走，嚴禁乘坐皮帶，在皮帶上睡覺等。9. 運轉中經常用高壓水沖洗黏在皮帶滾筒上的煤泥。嚴禁不停機用三角扒、鐵鍬、木棒等清理。10. 往皮帶上加料一定要均勻，防止加料過多，壓死皮帶，影響機械1v1.0可編輯可修改安全運轉。11. 在運行中嚴禁重載停車（緊急事故除外）；如突然停電，應立即將操作臺按鈕打至閉鎖，并及時處理故障。12. 停機前要首先停止給料， 待皮帶上的

3、物料全部卸完后， 才能發信號停機。多節皮帶串聯時，其停機順序是從喂料端至卸料端依次停機。13. 停機后在檢查機械各部的同時， 必須注意做好清潔工作， 并認真填寫臺班運轉記錄，把當班的情況給下班交清楚。14. 機械運行中，遇到下列情況必須緊急停機：（ 1）發生人身傷亡事故。（ 2）皮帶撕開、斷裂或拉斷。（ 3）皮帶被卡死。（ 4）機架傾斜、倒塌或嚴重變形。（ 5）電機冒煙，溫度過高。（ 6）傳動齒輪打壞、轉軸折斷。（ 7）機械軸承燒毀。（ 8）多皮帶串聯其中一臺發生故障停機。（ 9）發生其它意外事故等。2v1.0可編輯可修改交接班制度1嚴格現場交接班， 接班人員提前到達工作地點， 由交接人員介紹

4、上班設備運轉情況，接班人員對機巷設備全面檢查，一切無誤后，進行安全確認，填寫交接班記錄并簽字留名，交接人方可離開。2嚴格執行“七交”與“七不接” ：（ 1）交清當班膠帶輸送機運轉情況，交待不清不接；（ 2）交清設備故障和隱患，交待不清不接；（ 3）交清應處理而未處理的問題及原因，交待不清不接；（ 4）交清工具和材料配件的情況，數量不符不接；（ 5）交清設備和衛生打掃情況，交待不清不接；（ 6）交清各種記錄填寫情況，發現填寫不完全或未填寫不接；（ 7）接班人精神不正常存在隱患時，交班人員不交班。3交班司機未按規定交班時， 接班人員有權拒絕接班， 并向區隊值班人員匯報，直至整改完畢后，方可接班。4

5、在規定的接班司機缺勤或遲到時，交班司機不得擅自離崗， 應及時向科、隊領導匯報，安排人員后，方可離崗。3v1.0可編輯可修改皮帶機司機崗位責任制1膠帶司機必須經過培訓，考試合格，方可持證上崗。2應熟知煤礦安全規程有關規定，熟悉設備性能和構造，達到會操作、會保養、會排除一般故障。3堅守工作崗位，嚴格按照操作規程作業，按時現場交接班，班中嚴禁脫崗或睡覺，保證設備安全運轉。4掌握運轉情況， 經常檢查各部件和保護系統，保持設備狀態完好。5負責緊固各螺栓， 調正跑偏的輸送帶， 調整清掃器和檢查張緊裝置。6設備運轉中發現異常情況及時停車，按有關規定處理， 處理不了要及時匯報。7開車前要發出信號聯系，清楚后方

6、可開車。8清除滾筒至包干范圍內余煤，保持設備清潔。9協助維修工檢查維修設備，定期試驗保護，做到日常保養。10認真填寫各項記錄。4v1.0可編輯可修改干部上崗制度1保運各級管技人員要及時掌握現場設備的安全運行狀況，檢查勞動紀律和各項規章制度執行情況，安全質量標準化創建和文明衛生情況，以及現場重大隱患整改情況，對檢查時發現的問題，要及時進行處理和落實。2機電分管礦長， 機電副總工程師進行不定期上崗檢查，每月不少于一次。3區長、書記、技術主管不定期上崗檢查，每月不少于二次。4分管區長、分管技術人員進行不定期上崗檢查，每周不少于一次。5隊長、副隊長進行不定期檢查，每周不少于二次。6 上崗管技人員要進行

7、認真填寫上崗記錄， 對現場存在問題提出要求和處理意見。5v1.0可編輯可修改定期檢修制度一、運行中的帶式輸送機每日至少有不少于2 小時檢修時間。“日檢”內容：1輸送帶運行是否正常，有無卡、磨、偏等不正常現象，接頭有無破損現象，是否平直良好。2上、下托輥是否齊全，轉動是否靈活。3輸送機各零部件是否齊全，螺栓是否緊固、可靠。4減速器、電機及滾筒軸承溫度是否正常，有無異響，聯軸器銷磨損是否嚴重。5減速器有無泄漏現象，油位是否正常。6輸送帶張緊裝置是否處于完好狀態。7各部位清掃器的工作狀態是否正常。8檢查試驗各項安全保護裝置。9檢查有關電氣設備（包括電纜）是否完好。10認真填寫檢修記錄（檢修卡） 。上

8、述檢查若出現異常情況應立即安排檢修，及時排除故障。二、“周檢”內容：1包括“日檢”內容及遺留問題。2調整更換磨損嚴重的擋煤皮子。3檢查各滾筒、軸承情況并加油。4減速器油是否變質并將其更換。6v1.0可編輯可修改5檢查機頭、機尾等中間架是否變形、開焊。6緊固各部螺栓。7認真填寫檢修記錄（檢修卡） 。三、機電檢修人員嚴格執行“8 小時上崗制， 24 小時責任制”，檢修人員每班對所檢修設備與各種保護認真細致地傳達，對設備完好狀況做到心中有數，發現問題立即處理。7v1.0可編輯可修改巡回檢查制度一、司機的巡回檢查是一項重要制度，在帶式輸送機運行時， 每小時至少巡回檢查一次。二、巡回檢查的重點內容：1各

9、發熱部位溫度是否超過規定要求。2齒箱上口透氣口有無噴油、噴霧現象，油箱溫升是否正常（正常不超過 40），油位是否正常。3電機、減速器運轉有無異響。4輸送帶在運行中是否有異常跑偏。5輸送帶張緊力是否適當。6安全保護裝置是否動作可靠。7信號裝置是否正常。8噴霧是否暢通、正常。9各儀器儀表指示是否符合規定要求。三、司機在班中巡回檢查時要做到“三勤” ，即勤聽、勤摸、勤觀察，發現問題和異常情況，應立即匯報，及時處理。勤聽設備的轉動聲音，有無噪音或雜音；勤摸軸承、檢查軸承溫度是否符合現象，螺母不能松動；勤觀察是隨時觀察運轉情況，特別有無跑偏，過載現象。8v1.0可編輯可修改機電設備包機制度1. 皮帶機巷

10、及硐室內使用的所有電器設備必須掛牌留名， 并將設備名稱、整定電流值、規格、容量、用途和責任人填寫正確；2. 包機人應熟悉所包設備的性能、結構、工作原理，并能夠維護和排除故障，確保設備完好；3. 包機人必須按照設備檢修制度，對設備進行檢修和維護；4. 包機人若發現設備存在安全隱患及設備缺陷， 應及時匯報班隊， 進行整改；5. 包機人必須是硐室內的設備各項指標符合機電質量標準化的標準。9v1.0可編輯可修改重要峒室防火制度1、峒室內的滅火器材必須保持完好無損，并備有足夠的防火沙等，滅火器材要擺放整齊。2、進入峒室的工作人員，必需了解消防器材，掌握安全防火知識和滅火器的使用方法，做到“四懂” ，“四會”。3、設備下的油污要及時清理干凈，峒室內不準存放油脂及其它易燃易爆物品，檢