1、1、城市擴張會導致人地矛盾（） 正確 錯誤2、城市發展應該“以車為本”，而不是“以人為本”（） 正確 錯誤3、軌道交通是大城市交通主體的未來（） 正確 錯誤4、城市高強度向外擴展，強度很高、密度不低（） 正確 錯誤5、我國城市公共交通領先于于城市擴展（） 正確 錯誤6、目前世界城市人口還不到全球總人口的一半（） 正確 錯誤7、從城市規劃的角度講“要想富，先修路”這句話是錯誤的。（）正確 錯誤8、交通的本源是實現人的移動而不是車的移動。（） 正確 

2、錯誤9、城市蔓延的概念最早出現在英國。（） 正確 錯誤10、城市規劃與交通要從各自為政轉變為一體化協調發展。（） 正確 錯誤11、城市空間變大的同時應拉大人們出行的距離（）  正確 錯誤12、城鎮化已成為我國推進新型工業化、解決就業和擴大內需的重要舉措。（） 正確 錯誤13、我國城市化擴展速度全球領先。（） 正確 錯誤14、城市交通發展的方向是增加道路寬度，以便利更多車輛通行。（） 正確 錯誤15、機動車通行環境越好，城市交通就越先進。（） 正確 錯誤16

3、、我國城市人均GDP增長速度與汽車進入家庭的增長是高度正相關的。（） 正確 錯誤17、中國是全球第二大汽車保有量國家。（） 正確 錯誤18、長期以來，城市交通對于城市規劃是配合關系。 正確 錯誤19、公共交通引導城市發展是一種落后的模式。（） 正確 錯誤20、今后城市發展要提倡公共交通和步行優先。（） 正確 錯誤21、全球城市化已經完成，農村人口不再減少（） 正確 錯誤22、日本東京是以機動車公路交通驅動城市中心布局的（） 正確 錯誤23、城市發展模式應從單一中心變

4、為多中心（） 正確 錯誤24、理想狀態是城市居民由被迫出行到選擇出行（） 正確 錯誤25、軌道交通是中國大城市交通主體的未來。（） 正確 錯誤26、目前我國城鎮化率達到50%（） 正確 錯誤27、在城市規劃中，城市交通當由從屬地位變成主導地位（） 正確 錯誤28、有效的城市公共交通完全能夠承載起市內人口的出行（） 正確 錯誤29、目前我國中等規模城市基本實現了居住和就業的就近結合（） 正確 錯誤30、大城市交通轉變的最終方向是以自行車和步行為主（） 正確 錯誤31、

5、中國的城市化速度尤為突出，全球擁有50萬以上人口的城市中，有（）都在中國  1/3  1/4  1/5  1/632、截至2010年3月，全國機動車保有量約（）億輛 0.98 1.21 1.65 1.9233、2009年12月18日，北京機動車保有量突破()萬輛大關 300 400 500 60034、國際上一般的經驗總結是：當人均個GDP進入（）美元時，汽車開始進入家庭； 1000 2000 3000 4000-500035、國際上一

6、般的經驗總結是：當經濟發展到人均GDP（）美元的時候，汽車消費已經開始成為一種時尚； 1000 2000 3000 4000-500136、國際上一般的經驗總結是：當人均GDP達到（）美元時，每百戶居民汽車擁有量將達到20輛以上，進入汽 車大眾消費時代。 1000 2000 3000 4000-500237、中國城鎮化每增長1個百分點，將會有（）萬左右人口進入城市生活、工作。 400 1400 2400 340038、城市規劃與城市交通的關系，應該是從（）到（）再到（）。 配

7、合、引導、結合 引導、配合、結合 結合、配合、引導 配合、結合、引導39、拉近居住和購物的距離是從源頭（）城市交通量。 增加 減少 保持 穩定40、城市交通以人為本實際就是以（）為本。 自行車  步行 公共交通 快速公交41、東京市驅動城市中心布局和交通集聚的是（）。 軌道交通 航空 高速公路 市內馬路42、直接改善城市交通擁堵現狀的措施是增加（）。 馬路寬度  路網密度 路面高度 交警數量43、TOD是指以（）為基

8、點和基礎的城市開發。 公共交通 城鄉結合 房產開發 機動車44、聯合國（）年的報告中強調城市交通的本質是實現人的移動。 1987 1996 2004 200845、在我國大城市，公交線路最多的地方是（）。 主干道 交通支線 居民小區 城鄉結合部46、目前全世界城市人口與農村人口之比約為（）。 1比2 1比3 1比1 1.5比147、快速城鎮化和小汽車大量進入家庭形成的疊加效應是出現（）。 交通擁堵 汽車利潤下降

9、60;交通管制增多 城市空間變小48、在TOD模式中，公交站點周圍將形成（）商務和商業設施。 有限的 分布均勻的 高密度的 低密度的49、我國大城市交通的未來主體是（）。 市區公交 自行車 軌道交通 立體交通50、未來城市發展模式應當是（）。 單一中心 多中心 無中心 城鄉一體51、我國城市人均GDP增長速度與汽車進入家庭的增長呈（）關系。 高度正相關 微弱正相關 高度負相關 微弱負相關52、快速城鎮化使城市在用地、空間上的（）成為不可

10、避免的趨勢。 短缺 削減 節約 擴張53、最近30年間，我國50萬以上人口的大城市從51個增長到（）個。 91 151 186 23654、今后的城市發展要從（）優先到（）、（）優先。 公交、機動車、步行 機動車、公交、步行 機動車、公交、自行車 自行車、機動車、公交55、中國城鎮化的年均增速約為（）。 2% 6% 1% 0.50%56、為了方便居民出行，應當安排（）進入小區。 軌道交通 公交車站 小汽車&

11、#160;便民超市57、單純增加馬路寬度，提供更多的車道數，對于解決城市擁堵問題是（）的。 無濟于事 非常有效 非常有害 稍有作用58、對于目前的大城市的合理改進策略是：城市（），城市內部結構（）。 可大、要小 要小、可大 要小、要小 可大、可大59、在我國大城市，以（）的行、停、使用及空間的供給主宰了城市空間發展的脈絡。 公共交通 小汽車 軌道交通 自行車、機動車、公交60、2006年，美國的汽車保有量為（）輛。 9800萬 1.96億 2.5

12、億 3.2億61、關于軌道交通說法正確的是（） 軌道交通是大城市交通主體的未來  機動車是大城市交通主體的未來  還必須使商業等服務設施分布均衡，使交通分流，使周圍的次要中心真正成長起來，否則軌道交通客流也會不堪重負  步行化+軌道交通是最佳模式  軌道交通和主干道應該相互疊加62、未來發展短出行城市，（） 對小汽車在城市中的合理使用保持足夠的警惕和重視，否則是災難性的  大運量公共交通（一定要設置專有路權）+步行化環境才是中國城市與交通的未來  “城市框架可以拉大”，但不要人為拉大人們日常出行的距離 &

13、#160;要處理好“集聚”和“疏解”的關系；處理好“加法”和“減法”的關系  繼續城市蔓延模式63、城市蔓延（URBAN SPRAWL）概念最早出現于美國，指一種不佳的城市外向增長方式，特征是（） 無中心 有中心 就業和居住、購物遠距離分離 低密度發展，單一化土地利用 對土地和資源的無序侵蝕和占用64、正確的交通發展模式是（） 以車為本  以人為本 機動車優先 公共交通優先 鼓勵集中65、使用綠化景觀來分隔空間，可以將空間分割成（） 車行空間 非機動車空間 

14、;地鐵空間 步行空間 緩沖空間66、城市發展模式經歷了（）的轉變 從單中心到多中心 從攤大餅到組團結構 從道路引導開發 到 公交引導開發  從土地的單一化使用到混合使用 從居住-購物；居住-就業遠距離分離到就近結合67、“中國的特色”城市蔓延包括（）幾個方面。 城市高強度向外擴張 “退二進三”導致的居住、就業、購物遠距離分離，郊區以低地價居住和產業為主，相互隔離，缺乏公共服務設施 基于道路先導的城市擴張 低密度的發展，單一化的土地使用 公共交通滯后于城市擴展，小汽車主導的交通

15、結構先期形成68、城市發展模式轉變的核心內容之一，就是實現（）的遠距離分離到就近結合 居住與購物  就業與購物 居住與就業  家庭成員 公共設施與居民生活區69、城市交通涵蓋的范疇有（） 汽車交通  公共交通  步行交通  飛行交通 航海交通70、城鎮化成為我國（）的重要舉措 推進新型工業化 金融體制改革 解決就業 擴大內需 增加外匯收入71、根據精明增長理念，要鼓勵建設基于（）的友好社區 機動車  公共交通  軌道

16、交通 自行車 步行72、快速城鎮化對城鎮的（）產生巨大的剛性需求 空間 用地 交通服務設施 工業產品 網絡服務73、流行的城市開發模式是（） 大馬路 大街區 大物流  大地塊 大商業74、精明增長鼓勵（ ）的建設中心的用地方式。 高強度 低密度 高密度 松散的 市郊化75、TOD的選擇包括（） 公交站為增長點 高密度的商業集聚 辦公和居住地的近距離結合  小汽車進入家庭 設立步

17、行街76、快速城市化與快速機動化帶來的城市發展瓶頸有（） 城市用地、空間的急劇擴張壓力  城市對外擴展有阻礙  非機動車環境嚴重惡化  交通擁堵現象突出 農民工與居民搶飯碗77、未來城市發展要注重多管齊下，解決就近交通問題主要依靠（） 公共交通 私人汽車 自行車 步行 軌道交通78、我國現行的軌道交通發展原則，（），是不能適應新的發展理念的。 不快不行  不高不行 不封閉不行 公共交通優先 鼓勵集中79、城市和交通發展模式轉變的目標狀態是（）&#

18、160;城市規劃與交通由各自為政轉變為一體化協調發展 實現中國特色的城市蔓延 居住與就業的遠距離分離到就近結合  居住與購物的遠距離分離到就近結合  實現城市精明增長80、中國未來城市交通的鼓勵方向是（） 大運量的公共交通 步行 自行車  地鐵 小汽車1、 正確2、 錯誤3、 正確4、 正確5、 錯誤6、 錯誤7、 正確8、 正確9、 錯誤10、正確11、錯誤12、正確13、正確14、錯誤15、錯誤16正確17、正確18、錯誤19、正確20、正確21、錯誤22、錯誤23、正確24、正確25、正確26、錯誤27、正確28、正確29、正確30、錯誤31、B1/4 32、D1.92 33、B400 34、A1000 35、C3000 36、D4000-5002 37、B1400 38、D配合、結合、引導 39、B減少40、C公共交通41A軌道交通4