1、汽車電氣構造與維修模擬試題一一、選擇題(2X 10=20分，每題只有一個正確答案，請選答案并將其填入表格中) 1汽車蓄電池有下列哪些作用 ?( )A 作為電源； B 穩壓；C 在汽車充電系統發生故障時提供車輛所必須的電能；D 所有以上陳述都正確2( )鉛蓄電池使用前，一定要經過初充電。A 干荷電；B 普通；C 免維護蓄電池3甲和乙在討論電源系統的電路，甲說只要充電指示燈亮，就說明充電系統一定有故障，乙說充電 指示燈都是由發電機中點電壓控制的；你認為 ( )。A 甲正確；B 乙正確；C 甲乙都對；D 甲乙都不對；4起動機空轉的原因之一是 ( )。A 蓄電池虧電；B 單向離合器打滑；C 換向器臟污

2、5在研究斷電器觸點的閉合角時，甲認為觸點的間隙大，閉合角就大，而乙認為觸點的間隙小，閉 合角大。你認為 ( ) 。A 甲對；B 乙對；C 甲乙都對；D 甲乙都不對6當改用標號比較低的汽油時， 甲認為應將點火提前角適當調大， 乙認為應將點火提前角適當調小。 你認為 ()。A 甲對；B 乙對；C 甲乙都對；D 甲乙都不對7 在進行傳統點火系統的故障診斷時，如果發現在轉動曲軸時，電流表指示放電35A，但不擺動，發動機也不起動， 根據這種現象， 甲認為， 故障發生在點火線圈開關接線柱到起動機電磁開關這段電路中， 乙認為故障發生在點火開關到點火線圈“ +”開關接線柱這段電路中。你認為 ( )。A 甲對；

3、B 乙對；C 甲乙都對；D 甲乙都不對8發動機在工作中出現了比較嚴重的爆燃，甲認為是由于點火提前角過大引起的，乙認為是由于使 用了標號較低的汽油所引起。你認為 ( )。A .甲對；B .乙對； C.甲乙都對；D.甲乙都不對9 接通點火開關，電流表指示“0”位，表示點火()A 低壓電路短路B 低壓電路斷路C高壓電路短路D 高壓電路斷路10做起動機空轉試驗時，測得的空轉電流大于標準值，而轉速低于標準值，則可能是()。起動機內部接觸不良 起動機機械阻力過大 起動機內部短路搭鐵A B C D 二、判斷并改錯(2X 10=20分，正確的打“/ ，錯誤的打“X”并改正。若該題正確，判斷準確得2 分；若該題

4、錯誤，判斷準確得 1 分，改正正確得 1 分。) () 1、蓄電池的放電電流越大，其輸出容量越大。改：() 2、電子式電壓調節器中，末一級大功率三極管被擊穿短路后，充電系電壓會失控。改：() 3、由于滾柱式單向離合器結構簡單、傳遞力矩大，所以適用于任何車型。改：() 4、對于高壓縮比，大功率、高轉速的發動機，應采用“熱型”火花塞。改：() 5、電容器與觸點串聯，它的作用是保護觸點和提高次級電壓。改：()6、點火線圈上附加電阻 R的作用是在任何時候都限制初級電流的增長。 第 1 頁 共 3 頁改:()7、在無分電器點火系統(一個點火線圈驅動二個火花塞)中，如果其中一個氣缸的火花塞無間隙 短路，那

5、么相應的另一缸火花塞也將無法跳火。改：()8、在離心式點火提前機構中有兩根粗細不同的彈簧，它們的彈力不同，在低速范圍內細彈簧起作 用，點火提前角增大得較快，在高速范圍內粗彈簧起作用，點火提前角增大得較慢。改：()9、火花塞絕緣體裙部的溫度保持在500750 C時，落在絕緣體上的油滴能立即燒去，這個溫度稱為火花塞的自凈溫度。改：()10、將中央高壓線接頭放在離分火頭銅片23mm處，接通點火開關，撥動斷電器觸點，若有火花,表明分火頭良好。改：三、填空(1 X 20=20分)1、 汽車電氣設備的特點是 、。2、 蓄電池充放電過程的總反應方程式為 。3、鉛蓄電池若長期不用或長期充電不足，會在極板上逐漸

6、生成一層白色的粗晶粒物質，這種物質是，在正常充電時此物質不易轉化為活性物質，這種現象稱為 。4、 雙觸點式調節器高速觸點K2接觸不良，充電系會表現出 的現象。5、 起動機主要由直流串激式電動機， 和三大部分組成；其直流串激式電動機部分主要由 、電刷和殼體等組成。6、 起動發動機時，每次起動時間不得超過 ;連續起動的間隔時間不得短于 7、 電感蓄能式有觸點點火系的工作過程可分為三個階段：(1) ;(2) ； ( 3) 。&電子控制汽油機點火系的點火提前角控制中，點火提前角包括初始點火提前角、基本點火提前角和修正點火提前角。初始點火提前角一般定為 ，基本點火提前角由 和共同決定，修正點火提前角由 、和怠速穩定性修正等組成。四、連圖及簡答題(10+10+10+10=40分)1 內、外搭鐵式交流發電機電路連接。2 什么是熱線式空氣流量計的“自潔”作用？3 .什么是電控發動機控制系統的備用功能和安全保險功能？4 .參照給出的Q