1、風(fēng)力發(fā)電設(shè)備可靠性評價規(guī)程（試行）1 范圍1.1 本規(guī)程規(guī)定了風(fēng)力發(fā)電設(shè)備可靠性的統(tǒng)計辦法和評價指標。適用于我國境內(nèi)的所有風(fēng)力發(fā)電企業(yè)發(fā)電能力的可靠性評價。1.2 風(fēng)力發(fā)電設(shè)備的可靠性統(tǒng)計評價包括風(fēng)電機組的可靠性統(tǒng)計評價和風(fēng)電場的可靠性統(tǒng)計評價兩部分。1.3 風(fēng)電機組的可靠性統(tǒng)計評價范圍以風(fēng)電機組出口主開關(guān)為界，包括風(fēng)輪、傳動變速系統(tǒng)、發(fā)電機系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、偏航系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)以及相應(yīng)的輔助系統(tǒng)。1.4 風(fēng)電場的可靠性統(tǒng)計評價范圍包括風(fēng)電場內(nèi)的所有發(fā)電設(shè)備，除了風(fēng)電機組外，還包括箱變、匯流線路、主變等，及其相應(yīng)的附屬、輔助設(shè)備，公用系統(tǒng)和設(shè)施。2 基本要求2.1 本規(guī)程中指標評價所要求

2、的各種基礎(chǔ)數(shù)據(jù)報告，必須尊重科學(xué)、事實求是、嚴肅認真、全面而客觀地反應(yīng)風(fēng)力發(fā)電設(shè)備的真實情況，做到準確、及時、完整。2.2 與本規(guī)程配套使用的“風(fēng)電設(shè)備可靠性管理信息系統(tǒng)”軟件及相關(guān)代碼，由中國電力企業(yè)聯(lián)合會電力可靠性管理中心（以下簡稱“中心”）組織編制，全國統(tǒng)一使用。3 狀態(tài)劃分風(fēng)電機組（以下簡稱機組）狀態(tài)劃分如下： 運行 (S) 可用(A) 調(diào)度停運備用 備用 (DR) (R) 場內(nèi)原因受累停運備用在使用 受累停運備用 (PRI) （ACT） (PR) 場外原因受累停運備用 (PRO) 計劃停運 不可用(U) (PO) 非計劃停運 (UO) 4 狀態(tài)定義4.1 在使用（ACT）機組處于要進

3、行統(tǒng)計評價的狀態(tài)。在使用狀態(tài)分為可用（A）和不可用（U）。4.2 可用（A）機組處于能夠執(zhí)行預(yù)定功能的狀態(tài)，而不論其是否在運行，也不論其提供了多少出力。可用狀態(tài)分為運行（S）和備用（R）。4.2.1 運行（S）機組在電氣上處于聯(lián)接到電力系統(tǒng)的狀態(tài)，或雖未聯(lián)接到電力系統(tǒng)但在風(fēng)速條件滿足時，可以自動聯(lián)接到電力系統(tǒng)的狀態(tài)。機組在運行狀態(tài)時，可以是帶出力運行，也可以是因風(fēng)速過高或過低沒有出力。4.2.2 備用（R）機組處于可用，但不在運行狀態(tài)。備用可分為調(diào)度停運備用（DR）和受累停運備用（PR）。4.2.2.1 調(diào)度停運備用（DR）機組本身可用，但因電力系統(tǒng)需要，執(zhí)行調(diào)度命令的停運狀態(tài)。4.2.2.2

4、 受累停運備用（PR）機組本身可用，因機組以外原因造成的機組被迫退出運行的狀態(tài)。按引起受累停運的原因，可分為場內(nèi)原因受累停運備用（PRI）和場外原因受累停運備用（PRO）。a) 場內(nèi)原因受累停運備用（PRI）因機組以外的場內(nèi)設(shè)備停運（如匯流線路、箱變、主變等故障或計劃檢修）造成機組被迫退出運行的狀態(tài)。b) 場外原因受累停運備用（PRO）因場外原因（如外部輸電線路、電力系統(tǒng)故障等）造成機組被迫退出運行的狀態(tài)。4.3 不可用（U）機組不論什么原因處于不能運行或備用的狀態(tài)。不可用狀態(tài)分為計劃停運（PO）和非計劃停運（UO）。4.3.1計劃停運（PO）機組處于計劃檢修或維護的狀態(tài)。計劃停運應(yīng)是事先安排

5、好進度，并有既定期限的定期維護。4.3.2非計劃停運（UO）機組不可用而又不是計劃停運的狀態(tài)。5 狀態(tài)轉(zhuǎn)變時間界線和時間記錄的規(guī)定5.1 狀態(tài)轉(zhuǎn)變時間的界線5.1.1 運行轉(zhuǎn)為備用或計劃停運或非計劃停運:以發(fā)電機在電氣上與電網(wǎng)斷開時間為界。5.1.2 備用或計劃停運或非計劃停運轉(zhuǎn)為運行：以機組投入正常運行狀態(tài)時間為界。5.1.3 計劃停運或非計劃停運轉(zhuǎn)為備用：以報復(fù)役的時間為界。5.1.4 備用或非計劃停運轉(zhuǎn)為計劃停運：以主管電力企業(yè)批準的時間為界。5.1.5 備用轉(zhuǎn)為非計劃停運：以超過現(xiàn)場規(guī)程規(guī)定的啟動時限或預(yù)定的并網(wǎng)時間為界；在試運行和試驗中發(fā)生影響運行的設(shè)備損壞時，以設(shè)備損壞發(fā)生時間為界

6、。5.1.6 計劃停運轉(zhuǎn)為非計劃停運：在檢修過程中發(fā)生影響運行的設(shè)備損壞時，以計劃檢修工期終止日期為界。5.2 時間記錄的規(guī)定5.2.1 設(shè)備狀態(tài)的時間記錄采用24小時制。00:00為一天開始,24:00為一天之末。5.2.2 設(shè)備狀態(tài)變化的起止時間，以機組的計算機自動統(tǒng)計記錄或運行日志為準，運行日志記錄要和計算機自動統(tǒng)計記錄相一致。5.2.3 機組非計劃停運轉(zhuǎn)為計劃停運只限于該機組臨近原計劃檢修的時段。填報按下述規(guī)定：自停運至原計劃檢修開工前或至調(diào)度批準轉(zhuǎn)入計劃檢修前計作非計劃停運；或臨近原計劃檢修時近并經(jīng)申請征得上級生產(chǎn)技術(shù)部門同意和調(diào)度批準轉(zhuǎn)為計劃檢修的時段，從原計劃開工時起為計劃停運。

7、5.2.4 新建機組可靠性統(tǒng)計評價從首次并網(wǎng)開始。6 容量、電能和時間術(shù)語定義6.1 毛最大容量（GMC）指一臺機組在某一給定期間內(nèi)，能夠連續(xù)承載的最大容量。一般可取機組的銘牌額定容量（INC），或經(jīng)驗證性試驗并正式批準確認的容量。6.2 毛實際發(fā)電量（GAG）指機組在給定期間內(nèi)實際發(fā)出的電量。6.3 時間術(shù)語定義6.3.1 運行小時（SH）機組處于運行狀態(tài)的小時數(shù)。6.3.2 備用小時（RH）機組處于備用狀態(tài)的小時數(shù)。用公式可表示為：RH=DRH+PRHDRH+ PRIHPROH，其中：6.3.2.1 調(diào)度停運備用小時（DRH）機組處于調(diào)度停運備用狀態(tài)的小時數(shù)。6.3.3.2 受累停運備用小

8、時（PRH）機組處于受累停運備用狀態(tài)的小時數(shù)。受累停運備用小時又可分為下列2類：a) 場內(nèi)原因受累停運備用小時數(shù)（PRIH）機組處于場內(nèi)原因受累停運備用狀態(tài)的小時數(shù)。b) 場外原因受累停運備用小時數(shù)（PROH）機組處于場外原因受累停運備用狀態(tài)的小時數(shù)。6.3.3 計劃停運小時（POH）機組處于計劃停運狀態(tài)的小時數(shù)。6.3.4 非計劃停運小時（UOH）機組處于非計劃停運狀態(tài)的小時數(shù)。6.3.5 統(tǒng)計期間小時（PH）機組處于在使用狀態(tài)的日歷小時數(shù)。6.3.6 可用小時（AH）機組處于可用狀態(tài)的小時數(shù)。可用小時等于運行小時與備用小時之和，用公式表示為：AH=SHRH6.3.7 不可用小時（UH）機組

9、處于不可用狀態(tài)的小時數(shù)。 不可用小時等于計劃和非計劃停運小時之和或統(tǒng)計期間小時與可用小時之差。用公式表示為： UH=POH+UOH=PH-AH6.3.8 統(tǒng)計臺年（UY）為一臺機組的統(tǒng)計期間小時數(shù)或多臺機組的統(tǒng)計期間小時數(shù)之和除以8760h，即8760PH對一臺設(shè)備 UY= PH8760對多臺設(shè)備 UY=6.3.9 利用小時（UTH）指機組毛實際發(fā)電量折合成額定容量的運行小時數(shù)。GAGINC UTH= 7 狀態(tài)填報的規(guī)定7.1 運行7.1.1 設(shè)備每月至少應(yīng)有一條事件記錄。否則，此臺設(shè)備該月被視為未統(tǒng)計。7.1.2 機組在全月運行時，只須填寫一條運行事件記錄（FS）；若當月發(fā)生任何停運事件，只

10、需如實填寫停運事件，運行事件可不填寫。7.2 備用7.2.1 機組因電網(wǎng)需要安排停運但能隨時投入運行時，記為調(diào)度停運備用（DR）。7.2.2 因機組以外的場內(nèi)設(shè)備停運（如匯流線路、箱變、主變等故障或計劃檢修）造成停運時，視作場內(nèi)原因受累停運備用（PRI）。7.2.3 機組因自然災(zāi)害（如冰凍）等不可抗拒原因、電力系統(tǒng)故障等外部原因造成停運時，視作場外原因受累停運備用（PRO）。7.3 計劃停運7.3.1 在機組計劃檢修中發(fā)生新的設(shè)備損壞，且在原來計劃檢修工期內(nèi)不能修復(fù)時，自計劃檢修工期終止日期起應(yīng)轉(zhuǎn)為非計劃停運事件。7.4 非計劃停運7.4.1 機組在非計劃停運修復(fù)期間，若發(fā)生設(shè)備損壞或發(fā)現(xiàn)新的

11、必須消除的缺陷，除填寫原發(fā)事件記錄外，尚須填寫新事件記錄。7.4.2由于設(shè)備（或零部件）多種原因造成機組非計劃停運時，對于能夠區(qū)分先后的，以最先發(fā)生的事件視作“基礎(chǔ)事件”；對于不能區(qū)分先后的，以修復(fù)時間最長的事件作為“基礎(chǔ)事件”。把機組此次停運狀態(tài)的時間作為基礎(chǔ)事件的記錄時間。對于設(shè)備多種原因造成機組非計劃停運，除了要填寫“基礎(chǔ)事件”外，還必須再將“基礎(chǔ)事件”和其他所有事件按實際修復(fù)時間進行記錄。8 風(fēng)電機組評價指標8.1 計劃停運系數(shù)（POF）計劃停運小時統(tǒng)計期間小時POHPHPOF ×100%（ ）×100%8.2 非計劃停運系數(shù) (UOF) UOHPH非計劃停運小時統(tǒng)

12、計期小時UOF ×100%（ ）×100%8.3 可用系數(shù) (AF) 可用小時統(tǒng)計期間小時AHPHAF ×100%（ ）×100%8.4 運行系數(shù)（SF）SHPH運行小時統(tǒng)計期間小時SF ×100%（ ）×100%8.5 毛容量系數(shù) (GCF) GA（PH ×GMC）實際發(fā)電量（統(tǒng)計期間小時×毛最大容量）GCF ×100% ×100%8.6 利用系數(shù)（UTF）利用小時統(tǒng)計期間小時UTHPHUTF （ ）×100%（ ）×100%8.7 出力系數(shù) (OF) 實際發(fā)電量（運行小時

13、×毛最大容量）AG（SH×GMC）OF ×100% ×100%8.8 非計劃停運率 (UOR)非計劃停運小時非計劃停運小時+運行小時UOHUOH+SHUOR（ ）×100%（ ）×100%8.9 非計劃停運發(fā)生率 (UOOR) （次年）UOTAH非計劃停運次數(shù)可用小時UOOR（ ）×8760（ ）×87608.10暴露率(EXR)EXR=8.11平均連續(xù)可用小時（CAH）（h）8.12平均無故障可用小時（MTBF）（h）對于機組:8.13 檢修費用（RC）（萬元）一臺機組一次檢修的費用（包括材料費、設(shè)備費、配件費、

14、人工費用等子項）。8.14非計劃停運或受累停運備用電量損失（EL）機組在非計劃停運或受累停運備用期間的發(fā)電量損失估計值，按停運小時和停運期間其它狀況相似的風(fēng)電機組平均出力的乘積來計算。9 風(fēng)電場評價指標9.1 風(fēng)電場評價指標按機組指標的容量加權(quán)平均值進行計算。9.2 當統(tǒng)計風(fēng)電場指標時，把因場內(nèi)原因受累停運備用狀態(tài)（PRI）的機組視為不可用，其受累停運備用小時（PRIH）計入不可用小時。這時的機組可用小時（AH1）等于運行小時、調(diào)度停運備用小時和場外原因受累停運備用小時之和。用公式表示：AH1=SHDRHPROH9.3 風(fēng)電場可用系數(shù) (AFs)（AH1×GMC×PH）(G

15、MC×8760)計算公式為： AFs ×100%9.4 風(fēng)電場非計劃停運系數(shù)（UOFs）(UOH+ PROH )×GMC×PH) (UOH+ PROH+SH) ×GMC ×8760)計算公式為：UOFs ×100%10 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)注冊10.1 所有機組均應(yīng)按規(guī)定代碼、編號進行注冊。10.1 機組注冊內(nèi)容、機組主設(shè)備注冊內(nèi)容按表12要求進行填報。11 事件數(shù)據(jù)填寫規(guī)定11.1事件代碼是描述設(shè)備故障及其原因的特殊標識符，是基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的重要組成部分，所有代碼應(yīng)遵循“中心”對風(fēng)電設(shè)備的有關(guān)要求填寫。機組的所有計劃和非計劃或受累停運備用事件，都應(yīng)填寫相應(yīng)的事件代碼。11.2 跨月事件必須拆成兩條記錄，迄于上月末記錄和始于下月初記錄。兩條記錄必須保持時間連續(xù)、狀態(tài)、代碼等一致。11.3 機組計劃檢修以及非計劃檢修事件，應(yīng)填寫檢修工日和費用。11.4 當機組發(fā)生非計劃停運或受累停運備用時，除了要填寫事件代碼外，還應(yīng)填寫電量損失值（EL）。12 統(tǒng)計評價報告12.1 可靠性基礎(chǔ)數(shù)據(jù)報告，分