1、深圳市特辰科技有限公司 導座式升降腳手架專項施工方案恒大名都24#25#73#樓升降腳手架安全專項施工方案 深圳市特辰科技有限公司 聯系人： 孫千山公司地址： 深圳市深南東路2019號東樂大廈恒大名都24#25#73#樓升降腳手架安全專項施工方案深圳市特辰科技有限公司二零一零年八月十二日升降腳手架專項施工方案審批表工程名稱：恒大名都24#25#73#樓建設單位：武漢置業有限公司設計單位：中國輕工業武漢設計有限責任公司施工單位：湖南六建方案性質：論證方案方案編制單位：深圳市特辰科技有限公司方案編制編制人： 部門蓋章： 年 月 日審批意見審批人： 審核單位： 年 月 日目

2、 錄第一章 工程概況.1第二章 施工布置.1第三章 編制依據.2第四章 深圳特辰導座式升降腳手架組成及工作原理.3第五章 施工工藝技術.14第一節 主要技術參數.14第二節 升降架的組裝.15第三節 安全封閉防護及特殊部位處理26第四節 導座式升降架的升降.30第五節 升架的使用與維護.36第六節 升降架的拆除.37第六章 升降架的檢查驗收.411、架體塔設完畢的檢查驗收.422、架體升降過程的檢查驗收.453、公司不定期的檢查驗收.474、各辦事處每月的檢查驗收.50第七章 施工安全保障措施511、安全管理目標.512、組織保證.513、各方責任.524、技術措施.525、危險源辨識及控制措

3、施.56第八章 進度計劃及資源計劃.57第九章 升降架應急預案 .60第十章 設計計算 .731、參數概況.732、荷載計算.733、荷載傳遞路線.744、小橫桿驗算.745、大橫桿驗算.756、立桿穩定性驗算.767、扣件防滑驗算 .798、附著支撐驗算.799、穿墻螺栓驗算.8110、薄弱點建筑結構及構件驗算.82 附圖：圖一 24、25號樓機位平面布置圖圖二 73號樓機位平面布置圖 </深圳市特辰科技有限公司 導座式升降架專項施工方案2222222222222222222222222222第一章 工程概況恒大名都首期24、25、73號樓項目位于武漢市盤龍經濟開發區，由武漢置業有限公

4、司投資，中國輕工業武漢設計工程有限責任公司設計，湖南省第六工程有限公司施工。結構類型為框剪結構，正負0以上32層，標準層層高3.0米。本工程24、25號樓結構相同。根據工程具體情況，三棟樓均從第二層以上開始使用深圳特辰szd60e型導座式升降腳手架進行施工防護。第二章 施工布置根據建筑物結構特點和總包單位的施工安排情況，沿著建筑物標準層周邊布置升降架，在施工電梯處斷開。每棟塔樓升降架的機位數、機位間距、塔吊附臂位置處理、施工電梯位置等詳見升降架平面布置圖。各棟的基本布置情況如下：24、25號樓結構相同，平面布置也一樣。兩棟塔樓標準層高3.0m，外架服務范圍為建筑物2層至32層頂,標高+4.38

5、5m至+97.385m。 每棟塔樓外墻腳手架周長392米，布置96個機位，根據施工電梯位置和主體結構施工流水段情況分為8組架，詳見專項方案25#樓平面布置圖。平均跨度4.08米，最大跨度5.0米，最大跨度在平面布置圖中第86、87機位處，附著點設置在剪力墻上，最小跨度2.6米，最小跨度在平面布置圖中第92、93機位處。架體全高14.4米，架體全高與最大支承跨度的乘積為 72.0m2。73號樓建筑物標準層高為3m，外架服務范圍為建筑物2層到32層，標高+4.385m至+97.385m。塔樓腳手架周長172米，布置42個機位，根據施工電梯位置和主體結構施工流水段情況分為3組架，詳見專項方案73#樓

6、平面布置圖。平均跨度4.09米，最大跨度4.8米，最大跨度在平面布置圖中第37、38號機位處，附著點設置在剪力墻上，最小跨度3.3米，最小跨度在平面布置圖中第10、11號機位處，架體全高14.4米，架體全高與支承跨度的乘積為69.12m2。第三章 編制依據建筑施工安全檢查標準（jgj59-99）；建筑施工工具式腳手架安全技術規范（jgj202-2010）建筑施工附著升降腳手架管理暫行規定（建建2000230號）；建筑施工扣件式腳手架安全技術規范（jgj130-2001、j84-2001）混凝土結構設計規范gb50010-2002冷彎薄壁型鋼結構技術規范gb50018-2002建筑施工高處作業安

7、全技術規范（jgj80-91）鋼結構工程施工質量驗收規范（gb50205-2001）鋼結構設計規范（gb50017-2003）建筑結構菏載規范（gb50009-2001）危險性較大的分部分項工程安全管理辦法（建質200987號）特辰導座式升降腳手架安全技術操作規程恒大名都首期24、25、73號樓施工圖。第四章 深圳特辰導座式升降腳手架組成及工作原理szd60e型導座式升降腳手架結構主要由導軌主框架、底部支承桁架、附墻固定導向座（含防墜裝置）、升降系統、架體、荷載同步控制系統組成。1、導軌主框架導軌主框架由導軌和豎向桁架構成，焊成一個整體，以48mm×3.5mm優質鋼管焊接成整體式主框

8、架，后端為t型軌道結構，抗彎及抗扭性均較為理想，和導向座配合緊密，具有十很優良的防傾防外翻功能，導軌主框架整體式具有結構穩定性強、受力均勻，且現場施工時直接整體吊裝，不需組裝很多散裝桿件。示意如下圖： 主框架示意圖2、底部支承桁架以48mm×3.0mm鋼管焊接成強度優良的片式框架，設計成穩定的三角型結構，使用螺栓將多片框架連續連接起來。支承框架分為a型片和b型片，b型片主要用于桁架起始或轉角處，其后部連續連接a型片，內外再用桿件連接成1800mm高的空間桁架，承受相鄰主框架之間架體傳遞的荷載，并可作為一步架體直接提供防護使用。示意如下圖：a型支承框架 b型支承框架a、b型支承桁架組合

9、示意圖組裝完成后支撐框架被主框架包裹在最底部一步架內，并u螺栓聯結，直接將受力傳遞給主框架，結構受力簡單清晰。支承桁架及與主框架聯結示意圖（導軌主框架宜盡量設置在支承桁架的節點附近，離節點不宜超過40cm）3、附墻固定導向座由固定導向件和可調動的導向滾輪座組成，附墻固定導向座通過穿墻螺栓與結構砼固定，附墻固定導向座可在左右方向微調，以適應預留孔垂線方向的誤差，導向滾輪座通過螺栓固定在固定導向件腰形槽上，可在前后方向調節與結構表面的距離。示意如圖： 導向座示意圖 導向滾輪座有四個滾輪，導軌的“”型翼緣的兩根立桿插在導向滾輪座中，四個滾輪分別約束著導軌翼緣立桿，形成滾動滑套連接，具備可靠的防傾性能

10、。示意如圖： 導向座與導軌關系示意圖 防墜系統：每個固定導向座中均設有擺針式防墜系統，防墜系統采用不墜落理念設計，每榀主框架有三個獨立附墻點（固定導向座），即有三套防墜裝置，大大增加安全性。 防墜擺針工作狀態示意圖防墜裝置簡介： 本裝置是一種用于升降腳手架、升降機等高空墜落的擺針式防墜裝置。目前，施工用升降腳手架、升降機等設備，在使用或升降運行過程中，有的無防墜安全裝置，有的安全裝置容易失效或成本較大，一旦發生意外，很容易造成高空墜落而發生重大人員和設備事故。 擺針式防墜裝置是一種適用于格構軌道或具有類似結構的升降腳手架升降機等高空墜落的以速度變化為信號，機械自動卡阻式防墜器，其大樣如下圖所示

11、：導軌主框架導向擺針盒防墜擺針導向輪復位彈簧導輪軸擺針軸 本裝置構造特征為：擺針通過擺針軸與固定在導座上的軸座相連接，復位彈簧的兩端分別連接在擺針與軸座上，導向座與由連接桿和豎向立桿構成的導軌之間為滑套連接。 本裝置的工作原理為：當導向座固定，導軌件在導向座的約束下而向下慢速運動時，運動中的導軌件的連接桿進入導向座中并與擺針的底部接觸推擠后，擺針將發生順時針方向轉動，當連接桿向下運動越過擺針的底部后，擺針在復位彈簧的彈力作用瞬間內彈回復位，即擺針又將發生逆時針轉動，擺針將恢復到原來擺動前的初始狀態，完成一次擺動，緊接著另一個連接桿又進入導向座中，重復以上過程，連接桿將不斷慢速向下通過導向座中，

12、重復以上過程，多個連接桿將下降；同理，導軌件同樣可向上運動而不斷順利通過導座；當導軌件快速向下運動或墜落時，與慢速下降不同的是慢速下降時當擺針完成一次上下擺動恢復到初始狀態后，緊接著另一個連接桿才又進入擺針擺動的范圍內，而當導軌件快速下降或墜落時，擺針還未完成一次左右擺動恢復狀態前，此時另一個連接桿已進入擺針擺動的范圍內，使擺針無法彈回，擺針的上端在連接桿推壓下順時針轉動一定角度后，最終將阻擋住連接桿向下通過，即導軌被卡住，起到了防下墜的目的。 本裝置結構簡單、巧妙、成本較低，便于操作，直觀，隨時可以檢查，維修也極為方便，當發生如擺針擺動不靈活或彈簧失效等問題時，本裝置不失去安全防護功能、安全

13、可靠性好。4、升降系統由上吊掛件、附著連接螺栓、電動葫蘆、下吊點件構成。上吊掛件示意如下，用m30螺栓組件單獨固定在建筑結構上，形成另一 上吊掛件個獨立的升降附著受力點。電動葫蘆掛再上吊掛件上，下掛住架體的下吊點，下吊點通過桿件螺栓組件聯結到導軌主框架上。示意如圖： 升降系統示意圖5、架體 使用建筑工程通用f48鋼管搭設的外雙排腳手架，架體內外排立桿標準間距900mm，內立桿距墻間距為400mm。架體八步架，每步架高1800 mm，架體全高14.4米。每步架鋪設腳手板，腳手架外立面從支承桁架底步沿全高滿搭剪刀撐，外立面用密目式安全網封閉，底部用木方木模板進行封閉，底步密封層和第二三步要內挑至離

14、結構外沿250 mm，其它步架體離結構外沿400 mm，底步的離墻間隙再用木模板做成活動翻板封閉，外架升降時打開，到位以后恢復。 每榀導軌主框架上部均應設置與建筑結構的臨時拉結，具體做法在后面第五章第四節描述。 架體立面及剪刀撐示意如圖：架體示意圖6、荷載同步控制系統由總控箱、分控箱、遙控系統、電氣控制線路構成。 本升降腳手架采用電動葫蘆升降，并配設專用電氣控制線路。該控制系統設有漏電保護、錯斷相保護、失載保護、正、反轉、單獨升降、整體升降和接地保護等裝置，并且特有10t拉力傳感器及超失載報警裝置，可實時顯示每組機位所受拉力，并保證所受拉力在正常規范內，如遇卡阻或其它任何非正常情況靠成的拉力不

15、正常，分控傳感器均會發出聲光報警信號及無線停機信號，主控箱接收到無線信號使整組架體迅速停止工作，并語音提示故障原因，在故障排除前會不間斷提示故障點的故障信息，且有指示燈指示。總控箱內設置有漏電保護器，總控箱和分控箱設置在木箱內或木板下防雨水，線路采用三相五線繞建筑物一周布置用pvc套管設在架體內。如下圖示意： 主控制電箱 分控電箱 大功率無線遙控發射器特制10t拉力傳感器 拉力測控儀電氣線路布置示意圖第五章 施工工藝技術第一節 深圳特辰導座式升降架主要技術參數架體主要工藝參數如下表：序號項 目內 容1提升控制方式采用電動提升，遙控控制，同步升降2架體總高架體總高14.4m3架體寬度900mm（

16、內外排立桿中心距）4架體桿距立桿間距1.5m，水平桿步距1.8m5架體離墻間距一般為400mm，做架體內挑后為250mm6剪刀撐剪刀撐間距為4.5m，與水平面角度約為60°7主框架長度9.2m8導向座數量使用過程中每榀主框架上保證不少于3個附墻導座9電動葫蘆7.5t，一次提升距離為3m，吊鉤速度為12cm/min，功率為500w。10與結構連接導向座一根m27螺桿，兩端各一墊雙螺母吊掛件一根m30螺桿，兩端各一墊雙螺母第二節 升降架的組裝當主體施工到標準層后，開始組裝架體，架體組裝工藝流程如下：搭設找平架安裝水平支承桁架安裝主框架隨主體施工搭設架體，并逐層設置預埋管道鋪設走道板搭設安

17、全網及剪刀撐安裝電氣控制系統下一層安裝電氣控制系統系統調試組裝驗收安裝導向座1、 搭設找平架施工至標準層后，準備搭設用于支承附著式升降腳手架的找平架，找平架在原臨時雙排外腳手架上搭設即可，需要注意的是，升降架內外排距結構外皮距離分別為400mm和1300mm，臨時雙排腳手架內外排立桿須錯開此位置，如下圖：找平架上皮搭設超過第二層樓面0.5米，標高4.885m位置。找平架要統一抄水平，轉角部位按通常搭設方法縱橫交錯。2、 組裝水平支承桁架搭設完找平架后，即開始拼裝支承桁架（主要由a型框架和b型框架組成，簡稱ab片），支承桁架與擬建結構之間的距離按平面圖中設計的位置尺寸布置，并及時與主體施工人員取

18、得聯系，協商好標準層主體模板工程的支模空間，控制在設計要求范圍內。組裝時應按主體施工的先后需要，盡量做到同時從多處起點開始組裝。水平支承桁架一般由標準節連接而成，在折轉處、分組處等水平支承桁架布設困難時，可用鋼管搭接。在找平架上找好距離后，從兩端拉線，在每根找平架短管上劃出ab片位置，轉角安裝b片，縱橫向形成“井”形，從b片開始再逐個安裝a片，并臨時固定。組裝a片時，要使成型后a片中間的斜肋桿連續成“之”字型，如下圖：內、外側支承桁架連接到一定長度后，組裝小橫桿連結內、外支承桁架。小橫桿伸出架體外側10cm。對于小于框架模數（1500mm）的，采用短鋼管幫接，短鋼管與水平桁架上下弦桿搭接不小于

19、1000mm，用三個旋轉扣件連接。如下圖：組裝前應明確塔吊附臂的具體位置，注意組裝水平支承桁架時在有塔吊附臂的地方斷開，并用短鋼管連接。3、 吊裝主框架當水平支承桁架組裝一部分后，隨后吊裝導軌主框架。確定主框架位置后在ab片上劃線標示，距主框架中心60mm處先搭設一根連接小橫桿，利用塔吊將主框架吊裝入位，起吊時要合理選擇吊點，以能垂直升降。入位后將主框架底部橫桿與連接小橫桿用4個轉扣鎖緊，并主框架兩側用兩根6m管打兩個斜撐固定主框架，初步吊直后鎖緊斜撐。導軌主框架吊裝、固定后，把固定導向座套在導軌上移至將要安裝的位置，臨時固定，并校正導軌主框架兩個方面的垂直度，在結構頂板上預留拉結吊環，安裝臨

20、時拉結，垂直度30mm，頂部晃動50mm。按照平面圖設計的位置安裝主框架時，還要注意以下幾點：3.1 主框架的位置應盡量避開飄窗板、空調板、框架柱等部位，如架體需下降用于裝修施工，還必須避開煙風道、雨水管等位置。3.2 主框架要避開大模板的穿墻螺栓孔，避免主框架影響穿墻栓安裝和拆卸。3.3 盡量將主框架布于ab片節點立桿處。4、預埋管道升降架與結構連接螺桿有兩種形式，導向座附著采用m27螺桿，吊掛件附著采用m30螺桿，吊掛件附著螺栓孔與導向座附著螺栓孔相距350mm左右，主體施工的同時，及時做好穿墻螺桿預留孔洞的預埋工作。梁上下預埋時，根據梁高不同保證預埋孔到梁底部不小于230mm。設置預埋時

21、應將預埋管與就近鋼筋綁扎牢固，防止澆筑砼時預埋管走位。穿墻螺桿孔洞預留位置，以現場豎立的主框架位置為準，埋管前應吊線確定預埋管的位置。預埋管采用f40厚壁硬朔pvc管。 5、 搭設架體隨著主體工程的施工進度，逐跨組裝立桿、大、小橫桿、鋪腳手板，掛安全網，先搭設二至三步架體供主體施工防護使用。架體搭設隨著主體的上升而逐步向上搭設，始終保證超過操作層一步架。 組裝順序：立桿大橫桿小橫桿扶手欄桿剪刀撐腳手板踢腳板安全網底層密封。 5.1 立桿立桿立在底部支承框架的桿頭上，立桿縱距不大于1500mm，立桿橫距900mm，垂直誤差不得超過2.5/1000；轉角處應用四根立桿搭成井字形；分片懸挑端頭必須設

22、置內外排立桿；立桿接長對接、搭接應符合下列規定：511 立桿上的對接扣件應交錯布置：兩根相鄰立桿的接頭不應設置在同步內，同步內隔一根立桿的兩個相隔接頭在高度方向錯開的距離不宜小于500mm；各接頭中心至主節點（大橫桿與立桿相交的點）的距離不宜大于600mm。5.1.2 搭接長度大于1m，應采用不少于3個旋轉扣件固定，端部扣件蓋板的邊緣至桿端距離大于120mm。5.2 大橫桿（縱向水平桿）大橫桿（縱向水平桿）搭設在立桿的內側，內外排架每步大橫桿的步高1800mm，大橫桿水平誤差2.5/1000；轉角處大橫桿必須相交（分片處除外）成封閉四邊形。5.3 小橫桿（橫向水平桿）5.3.1在大橫桿與立桿相

23、交的點（即主節點處）必須設置一根小橫桿（橫向水平桿）， 在整體拆架之前嚴禁拆除。小橫桿外伸出扣件的長度不小于100mm。5.3.2作業層上非主節點處的小橫桿，宜根據支撐腳手板的需要等間距設置。5.4 扶手欄桿作業層扶手安裝在1200mm高處的外排立桿內側，在架子的斷片處也必須設置扶手欄桿。其水平誤差應2.5/1000。5.5 剪刀撐5.5.1剪刀撐應從架體的底部到頂部設置。每道剪刀撐跨越立桿的根數不應少于3根并不大于6m，剪刀撐與水平面的傾角宜在45°到60°之間；5.5.2剪刀撐接長宜采用搭接，搭接長度不小于1m，至少應有三個扣件連接；5.5.3剪刀撐應用旋轉扣件固定在與

24、之相交的橫筒伸出端或立桿上，旋轉扣件中心線至主接點的距離不大于150mm；5.5.4不足以設置一把剪刀撐的位置，應設置“之”字型的半把剪刀撐。5.5.5對于一方設置兩把及以上的剪刀撐，應均分設置每把剪刀撐，若剪刀撐底部不能設置在立桿上，則應在大橫桿桿上增加小橫桿，以保證剪刀撐相交于短橫筒。5.6 腳手板 腳手板應滿鋪，并每步設置。腳手板要綁緊，避免滑動，禁止出現探頭板現象。5.7踢腳板每鋪設作業層的各步均須安裝踢腳板，踢腳板高度200mm，踢腳板用多層板制作，兩塊擋腳板間搭接不少于100mm，用釘子釘牢，擋腳板用鐵絲與立桿綁牢。為使架體外觀醒目、整潔，在第1、3、5、7步鋪裝的踢腳板設在外側密

25、目網外側，并刷紅白（或黃黑）警戒色，其余各步裝設踢腳板的設在密目網內側。5.8 安全網架體外排滿掛密目式安全網，用18號鐵絲固定于橫桿立桿上，安全網之間搭接寬度不小于200mm，安全網滿足安全施工防火要求。密目網內部掛3mm鋼板拉伸網，用18號鐵絲固定于橫桿立桿上，保證搭接處重合部位大于10cm，兩片網搭接處每間隔60cm使用18鐵絲綁扎連接一次。5.9 扣件安裝要求5.9.1 扣件螺栓擰緊扭距應不小于40n.m，并不大于60n.m。5.9.2 固定短橫筒、大橫桿的扣件的中心線距主節點的距離不應大于150mm。5.9.3對接扣件的開口應朝內。5.9.4各桿件端頭伸出扣件蓋板邊緣的長度不應小于1

26、00mm。 6、 安裝附著導向座當主體混凝土結構脫模后，將固定導向座從導軌的臨時固定處，移到穿墻螺桿處，安裝m27穿墻螺桿，穿墻螺桿兩側各用一個墊片加兩個螺母緊固，墊片規格100*100*10，擰緊所有螺母后，兩側外露絲扣均不得少于3扣。固定導向座背板必須滿貼結構混凝土面，并立即在導軌上固定2個扣件并打緊，同時檢查防墜擺針的靈活性、可靠性。導向座固定螺桿擰緊后，背板滿貼結構，與結構間形成很大的摩阻力，且導向座與主框架的固定連接點比螺桿位置低，受力后導向座所受偏心扭轉力比起摩阻力很小，因此導向座可穩固地與結構連接。 梁結構處導向座安裝示意圖剪力墻（梁）處導向座安裝示意圖 挑板處導向座安裝示意圖

27、挑板處導向座安裝示意圖7、 安裝配電線路配電線路的安裝必須由專業電工按設計安裝，具體標準按現行有關用電標準和規定執行（控制線路圖見附圖）。架體進線從二級電箱引出，二組電箱需有專供升降架使用的一組不小于10kw的線路供電。每組架體配置一臺主控箱，每榀主框架配置一臺分控箱，電纜線沿架體周長設置。葫蘆電機型號一致，相序相同，每次提升時葫蘆鏈條預緊，架體提升時分控箱開關打開到相同位置，主控箱統一同時送電，以保證架體同步提升。電箱及電路安裝時需注意：架體內部每個主、分控制箱均設防水外擋板，防止養護用水或混凝土進入電箱造成故障。電箱進出線均使用三相五線制用電，保證用電安全。第三節 安全封閉防護及特殊部位的

28、處理1、 底部封閉底部封閉采用木方、九夾板制作密封板，做好后的密封板離結構邊的縫隙為250mm。放置木方前，先在底步用小橫桿內挑至結構邊緣250 mm處，并安裝大橫桿，然后間距不大于400 mm放置木方，用鐵絲綁緊，最后再釘上九夾板，拼縫嚴密。離墻的縫隙設置活動翻板，翻板采用多層板與密封板用合頁連接，合頁上再釘一層朔料布覆蓋，保護合頁不被混凝土污染損壞。翻板在安裝時必須重疊壓在密封板上，不得與密封板采用對接形式。翻板寬度不小于300mm，安裝后扣在樓板上的寬度不小于100mm，端部略微抬起。扣在墻上時，翻板的抬起角度以 45°為宜。 架體升降時，將翻板翻起，用鐵絲臨時固定在立桿上，不

29、影響架體的升降，升降完及時恢復。如圖示意 活動翻板示意圖2、 架體離墻較遠處的防護其它層每步架體滿鋪腳手板供使用及防護。內立桿離墻距離一般為400mm，轉角處挑板旁較遠，這些部位均要用小橫桿內挑進去，在鋪上腳手板或木方，內挑尺寸大于80cm時還要加設立桿，更大時還要加斜拉桿件。做好后的防護第二步三步與結構間的距離不大于250mm，保證人員不會墜落穿過，其它步應支模架需要與結構間距離不大于400mm。 如下圖示意： 懸挑較遠處封閉圖 內挑密封層內挑水平桿掛葫蘆處底部橫向水平懸挑桿底部斜拉桿底部縱懸挑向水平桿aaaaa 轉角處內挑封閉圖 3、 組間防護搭設架體時組間縫隙控制在250mm，提升到位后

30、的正常使用階段，用短管將分組縫兩側的立桿用扣件連接起來，每步設一道短管，再用密目網立掛將分組縫立面封嚴，底部用木板封嚴。提升前，將封掛的密目網和連接短管解開，提升到位后再恢復。架體相鄰的兩組，在前一組提升后，下一組（未提升的組）的分組端頭底部、前一組的分組頂部作業面在分組縫的兩側側面均出現臨空，對下一組的分組端頭底部臨空部位，中部加設護身欄桿，內側掛密目網；前一組的作業面部位，側面臨空處加設護身欄桿。4、塔吊附臂處的處理為保證架體順利升降，在塔吊附臂處相交的架體用短鋼管連接，搭設成可拆卸的活動桿件，且用4根斜桿或12鋼絲繩分別斜拉到該跨中的4根立桿與相鄰的導軌上。當升降架通過塔吊附臂時，每次只

31、能拆除一步架（包括剪刀撐），當升降架通過一步架后，立即恢復已拆架體（包括剪刀撐），恢復好后馬上拆通過方向上的下一步架，升降完畢后再恢復架體。注意以下兩點：(1)、在塔吊附臂處的一跨架體上，必須在內外排架體搭設之字型斜撐。(2)、當拆除最底部架體時，必需將該處架體垃圾清理干凈，操作人員必須系好安全帶。(2)臨時斷開處采用短鋼管連接，連接處長度不小于1.2米，每端連接扣件不少于3個。短鋼管連接端頭處距離主框架距離超過1.5米時，立桿需再次與主框架拉結，每間隔一步拉結。如圖：5、 施工電梯處本項目施工電梯處，升降腳手架斷開，腳手架與電梯架相距300mm。 第四節 導座式升降架的升降升降腳手架在組裝完

32、成后要進行一次全面的檢查，依據建筑施工工具式腳手架安全技術規范檢查符合要求后，進行提升，第一次提升時，架體的底部防護還沒法完成，待第一次提升完成后迅速完善。升降架升降流程：升降架前交底與檢查安裝吊掛件吊掛葫蘆并預緊打開活動防護解除承力件架體升（降）升降完成后完善或恢復安全防護1、升降前交底與檢查1.1對班組成員做安全技術交底，交代清楚難點、重點以及危險部位等注意事項。1.2升降前應做好必須的準備工作，檢查架體節點附著情況，吊鉤、吊環、吊索及構件焊縫情況，擺針式防墜器的工作情況，彈簧是否失效等，并對使用工具、架子配件進行自檢，發現問題及時整改，整改合格后使用。1.3架子升降前，必須清除架體上的荷

33、載，無關人員必須撤離，架子下方設置警戒區。 1.4需附著固定導向座的主體結構的混凝土強度必須達到或超過10mpa方可進行升降。從架體防護最頂部算起，從上往下數的第二層結構混凝土強度達到10mpa以上，第三層的混凝土強度達到15mpa以上方可滿足安全要求。1.5檢查在腳手架上運行路徑上，土建方的支模鋼管、護欄鋼管、電纜線等是否有發生干涉的地方，如有應及時拆除障礙。1.6 按升降架每次升降作業前檢查記錄的內容認真檢查，合格后報項目部驗收，批準后方可提升。2 安裝吊掛件2.1 各類吊掛件均采用一根m30螺栓固定在結構混凝土上，所有吊掛件處均采用雙螺母。吊掛件所在樓層混凝土強度需不低于20mpa，螺栓

34、從墻外側穿入，內側加一個墊片兩個螺母固定，螺母擰緊后保證螺栓伸出螺母端面至少3個絲扣。固定方法如下圖：吊掛件安裝好后示意圖2.2 本工程考慮到陽臺外邊梁的配筋不是很大，采用28圓鋼制做的吊拉桿吊掛葫蘆，吊拉桿斜拉在上一層的框架梁或剪力墻上，讓框架梁或剪力墻受力。安裝示意如圖：2.3 本工程部分雙層挑板處布置了升降吊掛點，吊掛葫蘆采用m36螺栓特制的可調拉桿和吊掛支撐件結合，安裝示意如圖：3、 吊掛葫蘆并預緊吊掛件安裝好后，電動葫蘆上面吊掛于吊掛件上，下面吊鉤住架體的下吊點上，駁接好電氣線路和信號線路，再運轉葫蘆張緊鏈條，使每個葫蘆的受力情況基本一致。4、 打開活動防護解除承力件升降前的大部分工

35、作完成后，最后一道工作是打開活動防護，包括分組逢間的防護、離墻縫隙間的內挑防、護底部活動翻板，有料臺和塔吊的架體要先拆走料臺，拆開塔吊附臂處的活動桿件，并拆除導向座上的承力件。5、 架體升降5.1 同步運行所有葫蘆提升架體，提升約500mm高度后拆掉軌道卡，繼續提升到一定高度后，拆下最下面的導向座，并安裝在最上面結構上。5.2在腳手架提升過程中，工人按分配巡回檢查各段腳手架的運行情況，發現障礙物或葫蘆電機超載堵轉，及時通知領班停止運行，采取措施解決問題后再運行。5.3 繼續提升，當達到要求高度（一般為底部密封板與樓層樓板面平）后，進行調平，兩榀導軌承力架高差應控制在10mm內，每組架中最大高差

36、應控制在30mm內。滿足上述要求后，在導向座上安裝好承力件，再反向運轉葫蘆，松掉葫蘆鏈條。5.4架體的下降，與提升工藝相似，部分工作逆向操作。架體下降中，當導軌脫出上部的固定導向座后，停下，立即拆除該固定導向座，將其安裝于導軌最下面導向座對應的建筑結構上，再繼續下降到要求高度（一般為底部密封板與樓層樓板面平），再調節高差后，在導向座上安裝好承力件，再反向運轉葫蘆，松掉葫蘆鏈條。5.5 架體上升階段中，在上升到位安裝最上面導座之前，架體的懸臂高度在一個極短時間內可能會超過6米，應在每榀導軌主框架上部設置臨時附墻桿件，里端拉在結構上，外端安裝圓圈套件套拉住主框架立桿，減少懸臂高度增加抗傾能力。升降

37、示意如圖：6、 完善或恢復安全防護升降完后，要及時恢復完善打開的各部位的密封防護。第五節 升降架的使用與維護1、 使用荷載本腳手架為防護用架體，兩步架同時使用時每步荷載應小于等于3kn/m2，三步架同時使用時每步架荷載小于等于2kn/m2，嚴禁超載使用，荷載應盡量分布均勻，避免過于集中。2、 架體的維護保養為了保證升降架的正常使用，避免事故隱患，應定期對升降架進行維護和保養。2.1升降架每次升降前，施工班組應對所升降的架體的固定導向座內的防墜擺針彈簧進行檢查，發現問題應及時更換，由工程部驗收簽字后方可進行升降。2.2定期對電動葫蘆進行維護保養，加注潤滑油，檢查電動葫蘆自鎖裝置，鏈條情況等。2.

38、3檢查構件焊接情況，懸掛端下沉情況，扣件松緊情況等。2.4檢查吊掛件、鋼絲繩及鋼絲繩夾的松緊情況等。2.5每次升降后應用模板或編織袋等物體保護好固定導向座，避免水泥砂漿及灰塵雜物等進入導向件防墜裝置內，以保護防墜擺針能靈活動作。3、防墜裝置的管理導座式升降腳手架的防墜裝置包括：防墜擺針、擺針軸、拉簧、擺針盒。3.1檢查擺針是否變形。觀察擺針是否被卡阻過而致其變形，出現變形而不能正常工作時要更換。3.2檢查拉簧是否有效。首先看拉簧外觀，是否均勻，上下端拉鉤有無變形，銹跡是否嚴重。拉簧的拉力大小從扳動擺針回位的力度可以判斷拉簧的拉力大小，擺針可以快速回位，拉簧有效，反之拉簧需更換。3.3檢查擺針擺

39、動是否靈活。主要是擺針軸是否被雜物卡阻，扳動擺針即可觀察到擺針是否擺動靈活。3.4防墜裝置的保養和維護：對防墜裝置檢查后如發現擺針擺動不靈活，首先判斷是否拉簧有問題。再看擺針軸是否被灰塵沾污，拉簧有問題的及時更換；擺針不靈活的，在擺針軸上打柴機油保養。第六節 升降架的拆除 1、拆架安全技術交底拆架人員進場后，由現場管理人員對拆架人員進行拆架安全技術交底，主要交代特殊位置的處理方法及有關拆架的安全注意事項和拆架方法及順序，并派專人對架體進行連墻加固和對底部封閉進行檢查。2、設置好安全警戒線由現場管理人員和項目部協調配合設置好安全警戒線、警戒標志，并派專人負責警戒。3、張掛防護網在建筑物頂部或周邊

40、環境特別惡劣的情況下拆架，須在腳手架底部下層向外斜挑鋼管張拉密目防護網。4、 拆除拆除前要先檢查升降架的附著情況，確認定位承載扣件安裝可靠。清除腳手架上雜物及地面障礙物。按照先搭后拆、后搭先拆的原則進行拆除，逐層由上而下進行。拆除順序：拆除電氣設備自懸臂結構開始從上向下逐層拆除作業面腳手板逐層拆除密目網拆除剪刀撐拆除小橫桿拆除大橫桿拆除立桿最后拆除吊離主框架和支承桁架。4.1拆除所有提升系統構配件：電器控制線路、提升設備、上下吊掛件等構件，然后分類由樓層內運到施工電梯，再運輸到地面或裙樓屋面并堆放整齊，或及時運離進行維護保養。4.2按組裝的逆順序，從分組處開始拆除升降腳手架的鋼管架體：架體頂部

41、幾步架外層防護安全網拆除頂部幾步架外側剪刀撐桿拆除頂步架內踢腳板、腳手板（底步的密封層待架體拆完后再拆除）拆除欄桿、小橫桿、大橫桿拆除可拆之立桿；重復上述步驟，逐步往下拆除架體。4.3升降腳手架拆除從上而下，一步一清，嚴禁上下同時作業，附墻固定導向座不能拆除（吊離導軌主框架前至少還有二個導向座附著在結構上），嚴禁先將附墻固定導向座整層全部拆除后，再拆除腳手架。分段拆除高差不應大于2步，如高差大于2步，應增設連墻件加固。架體拆除到第四步時，先不要繼續往下拆。5、主框架吊離主框架及支承框架的拆除吊離是拆除的重點，主框架的吊離分有塔吊使用的情況和沒塔吊使用的情況。有塔吊使用的情況下：5.1 陽臺窗口

42、等人員可直接進出的部位的架體 ，按正常的順序，先拆支承框架，再拆除吊離主框架。5.1.1拆支承框架按后退式的方向進行，逐片拆除片與片之間連接的桿件螺栓，逐片用塔吊吊離，或放到樓層中再集中吊離。底步的支撐框架的拆除為懸空作業，拆架人員必須時刻系好安全帶，待拆的支撐框架要事先用安全繩系住拉在樓層里或不拆的架體上，防止墜落。5.1.2 拆的只剩下主框架還附著再建筑結構上后，爬上主框架，再主框架上部選擇合適起吊點，掛好塔吊吊索，適當拉緊塔吊吊索，附著導向座是和主框架一起吊離的，在每個附著導向座的下方鎖好扣件，同時用16號鐵絲將穿墻螺栓、墊片與附墻固定導向座或導軌主框架可靠連接，防止架體吊離時，附墻固定

43、導向座從導軌主框架上脫落。之后人員撤離主框架，從樓層內拆除導向座的附著螺栓組件，往結構外推出螺栓，解除主框架和建筑結構的聯結，慢慢降下塔吊，將主框架吊至地面。5.2 剪力墻等人員不好直接進出的部位的架體，采用將每兩個主框架分割為一段，作為一個整體單元，連同附著導向件一起用塔吊吊至地面，再在地面解體。在高空的拆除，所有架體均按此工藝進行。5.2.1從上往下拆到第四步時，先規劃好哪兩個主框架將要作為一個整體單元，再將相鄰兩個單元之間的連接桿件從上往下拆除，分割后的每個單元內的兩個主框架之間的第四步和第三步的連接橫桿要保留，如果在分割相鄰單元時必須要拆除，則拆后要重新安裝第四步第三步的橫桿將兩主框架

44、連接成一個可靠的整體。5.2.2將單元內所有不需要的桿件安全網腳手板等全部拆除后，準備拆除附著螺栓組件吊離整體單元。5.2.3在拆除單元架體的附墻件前，和上面一樣，要在每個附墻導向座的上下安裝兩個定位扣件，以防止架體吊離時，附墻固定導向座從導軌主框架上脫落，同時用16號鐵絲將穿墻螺栓、墊片與附墻固定導向座或導軌主框架可靠連接，以防止架體吊離時，螺栓、墊片從導軌上脫落。5.2.4 再選好吊點用塔吊吊住整體單元拉緊吊索，將單元體稍稍吊起，注意確保垂直起吊。然后再上人拆除固定導向件的穿墻螺栓組件，此時不僅要可靠掛好安全帶，還要選好方位，防止萬一塔吊沒有垂直起吊在解除了單元體與結構的連接瞬間發生的晃動

45、、下沉與碰撞。5.2.5與結構的連接拆除后，操作人員從相鄰架體離開，再將單元體吊至地面解體。示意如圖： 如沒有塔吊使用的情況下，導軌主框架的拆除吊離是本方案的難點，使用直徑不小于40mm的麻繩作為吊離索具。主框架的上部使用兩條麻繩，一條做吊掛受力繩索，一條做安全保險繩，主框架的下部使用一條麻繩垂到地面，作為牽引繩控制下降方向。先在要吊離的主框架的上方的樓層內用鋼管做橫梁支撐在結構內，受力繩和保險繩均須纏繞在固定的鋼管橫梁上，增加摩擦力確保樓層內的人員能可靠的拉住導軌并能控制下降速度，每條繩至少三人拉在樓層內。人員在爬上導軌系裝繩索之前，必須前后左右搖晃導軌以查看導座有否損壞導軌附在結構上的可靠

46、情況。確認情況可靠后系繩人員系好安全帶上架安裝繩索，系好繩索后拉起主框架5-10cm，再將繩索纏繞在鋼管橫梁上，受力繩和保險繩均要纏繞可靠拉緊。在拆除附墻導向座前，要在每個附墻導向座的上下安裝兩個定位扣件，以防止架體吊離時，附墻固定導向座從導軌主框架上脫落。同時用16號鐵絲將穿墻螺栓、墊片與附墻固定導向座或導軌主框架可靠連接，以防止架體吊離時，螺栓、墊片從導軌上脫落。導軌下再系上牽引繩。拆除固定導向座時，不僅要可靠掛好安全帶，還要選好方位，防止附墻固定點拆除后主框架可能會轉動傷人。在固定導向座拆除后，由地面上的人員拉著牽引繩牽引著導軌的下降方向，慢慢放松受力繩和保險繩讓主框架慢慢下降，直到導軌

47、正常下降后，放掉安全保險繩，直到導軌降到地面。繩索的可靠性要時刻檢查，發現可能存有疑問就立即更換，決不將就使用。第六章 升降架的檢查驗收1、架體搭設完畢的檢查驗收升降架組裝完成后，附著升降腳手架施工單位應自檢。自檢合格后項目總承包單位應當組織安全、技術、生產等單位進行驗收，最后報相關行政主管部門驗收。檢查驗收參見架體組裝后檢查驗收評分表。2、架體升降過程的檢查驗收在附著升降腳手架運行的項目，必須有專職安全員和項目領班全過程進行監督控制和運行前、中、后的檢查。特別是對運行前的連墻桿件的拆除、底部封閉的拆除、附著升降腳手架與模板內架的干涉、完畢后對底部的封閉情況進行重點檢查，對發現的問題必須及時整

48、改，對違規作業進行糾正和處罰，保障架體的安全運行。組裝完成后、每次升降前后及公司各級部門巡檢的檢查驗收表如下：導座式升降架組裝檢查驗收標準 工程名稱： 施工班組： 檢 查 日 期： 施工階段： 架子狀態： 架子頂標高： 第一頁（共三頁）序號檢 查 驗 收 內 容 及 標 準檢查情況整改情況1保證項目構配件的質量應符合設計要求，構配件的變形應小于25mm，焊縫無異常，無嚴重銹蝕等。2使用的螺栓、螺母組件必須符合設計要求，且連接可靠。3最上一層附著結構的砼強度等級必須達到c10級或70%砼強度。4附墻導向座質量及安裝必須符合設計要求，在升降和使用工況下不得少于二個，附墻導向座背板必須滿貼建筑結構。

49、5附墻導向座中必須安裝防墜、防傾裝置。6直線布置的架體的支承跨度不應大于7.0m；折線或曲線布置的架體支承跨度不應大于5.4m；若支承跨度需大于上述跨度時，必須經專業工程師另外設計計算確定。7上、下兩支座之間距離必須大于2.8m。8端部架體的懸挑長度小于2.0m。懸挑端應以導軌主框架為中心成對設置對稱斜拉桿，其水平夾角應不小于45°。9導軌必須穿插在固定導向座中,且每個固定導向座在使用中必須與導軌不少于二個扣件連接。10使用的導軌主框架長度必須大于三層樓高另加300mm以上。11使用中架體頂部的晃動必須小于6cm，否則必須與建筑結構之間或架與架之間有可靠連接。12在塔吊附臂處，應加裝斜拉橋式斜拉桿或斜拉鋼絲繩,鋼絲繩直徑12。13使用中底部架必須全密封，兩組架之間的縫隙必須全密封。14使用荷載嚴禁超載，允許三步架同時使用，但每步架荷載必須小于2000n/m2,且不能集中承載。15當架子附著在懸挑結構上時，如無可靠的驗算，必須按設計裝斜拉加強裝置。16使用的吊掛件必須符合設計要求，且與建筑結構單獨連接并連接可靠。17架體中吊點處必須采用雙管吊點，無塑性變形，吊點與導軌主框架中心線距離為350±20mm，雙管吊點與架體、導軌主框