1、附件2:2016汽車電氣系統(tǒng)檢修競(jìng)賽方案一.競(jìng)賽內(nèi)容、分值分配及設(shè)計(jì)用時(shí)本次大賽要求選手在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，在邁騰整車上完成以下兩種 類型的競(jìng)賽內(nèi)容：1 .燈光控制系統(tǒng)、舒適控制系統(tǒng)常見故障的診斷和排除工作，注 意本次競(jìng)賽兩個(gè)系統(tǒng)各一個(gè)故障現(xiàn)象。2 .標(biāo)準(zhǔn)化理論考核，涉及發(fā)動(dòng)機(jī)、燈光控制系統(tǒng)、舒適性控制系 統(tǒng)的所有內(nèi)容。各競(jìng)賽內(nèi)容、分值分配和設(shè)計(jì)用時(shí)見表十。表十 汽車電氣系統(tǒng)檢修競(jìng)賽內(nèi)容、分值分配和設(shè)計(jì)用時(shí)平臺(tái)故障現(xiàn)象試卷分操作分合計(jì)設(shè)計(jì)用時(shí)邁騰 整車燈光控制系統(tǒng)故障25154025舒適控制系統(tǒng)故障25154025理論考核2002010單賽項(xiàng)合計(jì)10060注意：本次競(jìng)賽全部在整車上進(jìn)行，部分覆蓋物

2、由賽項(xiàng)工作人員 代為拆解，某些核心部件需要選手自行拆裝，測(cè)量時(shí)不得對(duì)原車配件、 線束構(gòu)成損傷，對(duì)于沒有密封保護(hù)的線束可以采用背插方式進(jìn)行測(cè) 量，對(duì)于有密封保護(hù)的線束，選手可利用跨接線或很細(xì)的無損探針輔 助進(jìn)行測(cè)量。選手可自行攜帶跨接線或無損探針， 但需經(jīng)裁判檢查確 認(rèn)后方可使用。競(jìng)賽現(xiàn)場(chǎng)會(huì)提供可供適當(dāng)?shù)呐浼涔┻x手選用， 箱內(nèi) 包括可用于更換的配件、連接器、線束等，具體內(nèi)容不公開。二.知識(shí)和技能考核點(diǎn)本次競(jìng)賽通過選手排除故障來體現(xiàn)自己所掌握的知識(shí)和技能，重點(diǎn)考察的知識(shí)和技能點(diǎn)包括以下幾點(diǎn)：（一）燈光系統(tǒng)部分1. 掌握邁騰汽車燈光和舒適系統(tǒng)的系統(tǒng)構(gòu)成、 系統(tǒng)電路和工作過程。2. 掌握 J519

3、在整個(gè)系統(tǒng)電路中的核心作用，理解邁騰汽車燈光系統(tǒng)的熱監(jiān)控功能， 掌握該系統(tǒng)和傳統(tǒng)的燈光系統(tǒng)相比特有的診斷方法。3. 理解CAN總線在舒適性系統(tǒng)中的應(yīng)用，理解CA尷、線系統(tǒng)的故 障對(duì)于系統(tǒng)性能的影響，掌握CAN總線系統(tǒng)的測(cè)試方法。4. 掌握利用電位和電壓的測(cè)量來判定電路導(dǎo)通性的測(cè)試方法。5. 掌握近光燈、 遠(yuǎn)光燈、 倒車燈、 停車燈、 小燈、 霧燈、 制動(dòng)燈、轉(zhuǎn)向燈系統(tǒng)中燈泡本身及其電路故障對(duì)系統(tǒng)的影響， 掌握燈泡本身及其電路故障的診斷和檢測(cè)方法。6. 掌握燈光開關(guān)、變光開關(guān)、轉(zhuǎn)向開關(guān)、制動(dòng)開關(guān)、倒車開關(guān)、霧燈開關(guān)本身及其電路故障對(duì)系統(tǒng)的影響， 掌握開關(guān)本身及其電路故障的診斷和檢測(cè)方法。7. 掌

4、握與燈光控制系統(tǒng)有關(guān)的轉(zhuǎn)向柱控制單元、 J519 及其電源電路故障對(duì)系統(tǒng)的影響， 掌握這些控制單元及其電路故障的診斷和檢測(cè)方法。（二）舒適系統(tǒng)部分1. 掌握玻璃升降器系統(tǒng)的構(gòu)成、 系統(tǒng)邏輯電路和控制過程， 重點(diǎn) 在于每個(gè)車門玻璃升降器主控、受控方面的區(qū)別。2. 掌握中控門鎖控制系統(tǒng)的構(gòu)成、 系統(tǒng)邏輯電路和控制過程， 重 點(diǎn)在于每個(gè)車門中控門鎖主控、受控方面的區(qū)別。3. 掌握后視鏡控制系統(tǒng)的構(gòu)成、 系統(tǒng)邏輯電路和控制過程， 重點(diǎn) 在于前面兩個(gè)車門后視鏡主控、受控方面的區(qū)別。4. 掌握各個(gè)閉鎖器本身及其電路故障對(duì)舒適性系統(tǒng)的影響， 掌握 元件本身及其電路故障的診斷和檢測(cè)方法。5. 掌握各個(gè)升降器開

5、關(guān)本身及其電路故障對(duì)舒適性系統(tǒng)的影響，掌握元件本身及其電路故障的診斷和檢測(cè)方法。6. 掌握后視鏡調(diào)節(jié)開關(guān)本身及其電路故障對(duì)舒適性系統(tǒng)的影響，掌握元件本身及其電路故障的診斷和檢測(cè)方法。7. 掌握各個(gè)后視鏡本身及其電路故障對(duì)舒適性系統(tǒng)的影響， 掌握 元件本身及其電路故障的診斷和檢測(cè)方法。8. 掌握各個(gè)升降器控制單元本身及其電路故障對(duì)舒適性系統(tǒng)的影響，掌握元件本身及其電路故障的診斷和檢測(cè)方法。9. 掌握車載電網(wǎng)控制單元J519本身及其電路故障對(duì)舒適性系統(tǒng) 的影響，掌握元件本身及其電路故障的診斷和檢測(cè)方法。10. 理解CAN總線、LIN總線在舒適性系統(tǒng)中的應(yīng)用，理解 CAN 總線、LIN總線系統(tǒng)的故障

6、對(duì)于系統(tǒng)性能的影響，掌握CAN總線、LIN 總線系統(tǒng)的測(cè)試方法。三 . 故障設(shè)置范圍本次大賽要求選手在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成邁騰汽車燈光控制系統(tǒng)、 舒適性控制系統(tǒng)各一種故障的診斷和排除工作； 同時(shí)要求選手在診斷的同時(shí)， 用診斷報(bào)告的形式完整記錄診斷流程、 設(shè)備的使用和結(jié)果分析，或者完成規(guī)定內(nèi)容的報(bào)告填寫。 所設(shè)故障點(diǎn)來自各種常見的元器件和電路故障， 包括信號(hào)通訊系統(tǒng)故障， 每個(gè)故障現(xiàn)象均對(duì)應(yīng) 1-3 個(gè)故障點(diǎn)，本次競(jìng)賽所有故障一次設(shè)置完畢，故障排除由選手自己完成。具體見表葉表十一舒適和燈光系統(tǒng)故障設(shè)置依據(jù)故障現(xiàn)象燈光系統(tǒng)舒適系統(tǒng)故障設(shè)置點(diǎn)1 .圍繞倒車燈不能正常工作設(shè)置各個(gè)故障點(diǎn)，包括元件及其電路2

7、.圍繞制動(dòng)燈不能正常工作設(shè)置各個(gè)故障點(diǎn)，包括元件及其電路3 .圍繞轉(zhuǎn)向/警報(bào)燈不能正常工作設(shè)置各個(gè)故障點(diǎn)，包括元件及其電 路4 .圍繞霧燈不能正常工作設(shè)置各個(gè)故障點(diǎn)，包括元件及其電路5 .圍繞大/小燈不能正常工作設(shè)置各個(gè)故障點(diǎn)，包括元件及其電路 注意：競(jìng)賽現(xiàn)場(chǎng)可能禁止使用解碼器讀取故障碼，但允許使用解碼器 的其他功能；本故障診斷要求完成詳細(xì)診斷報(bào)告，按照故障樹的診斷 理論，展示清晰的診斷思路，不要隨意合并診斷步驟，做到調(diào)理清楚、 設(shè)備選用合理、診斷明確、結(jié)論正確1 .圍繞玻璃升降電機(jī)不能正常工作設(shè)置各個(gè)故障點(diǎn),包括元件及其電 路2 .圍繞中控門鎖電機(jī)不能正常工作設(shè)置各個(gè)故障點(diǎn)，包括元件及其電路

8、3 .圍繞右側(cè)后視鏡不能正常工作設(shè)置各個(gè)故障點(diǎn)，包括元件及其電路 注意：競(jìng)賽現(xiàn)場(chǎng)可能禁止使用解碼器讀取故障碼，但允許使用解碼器 的其他功能；本故障診斷不強(qiáng)調(diào)完整詳細(xì)的診斷思路，僅要求簡(jiǎn)單填 寫以下關(guān)鍵點(diǎn)（具體填寫哪些項(xiàng)目由專家組根據(jù)實(shí)際故障選定）：如何再現(xiàn)故障、故障現(xiàn)象描述、原理圖解、初步故障分析、可能故障原 因、主要使用哪種診斷設(shè)備、主要診斷步驟（用“一”表示診斷順序）、 最終發(fā)現(xiàn)的異常數(shù)據(jù)、根據(jù)異常數(shù)據(jù)推斷的故障點(diǎn)和故障性質(zhì)、如何 驗(yàn)證故障點(diǎn)及故障性質(zhì)、最終診斷結(jié)論、故障機(jī)理和維修建議四.競(jìng)賽方式及診斷報(bào)告式樣1.故障診斷部分注意：本次競(jìng)賽重點(diǎn)考察舒適系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)等兩個(gè)故障的診斷 過程，

9、請(qǐng)選手務(wù)必完成完整報(bào)告，切勿隨意合并。診斷報(bào)告式樣如下。162016年全國(guó)職業(yè)院校技能大賽高職組“汽車檢測(cè)與維修”賽項(xiàng)診斷報(bào)告分賽項(xiàng)名稱：“汽車電氣系統(tǒng)檢修”比賽日期比賽場(chǎng)次參賽隊(duì)（簽字）在舁 廳P配分實(shí)際得分故障現(xiàn)象一：燈光系統(tǒng)常見故障25故障現(xiàn)象二：舒適系統(tǒng)常見故障25標(biāo)準(zhǔn)化理論考核201合計(jì)70評(píng)分裁判（簽字）審核員（簽字）（簽字）技術(shù)監(jiān)督（簽字）比賽用時(shí)：分秒（請(qǐng)?jiān)谶x手當(dāng)面填寫時(shí)間）第一類診斷報(bào)告格式：燈光系統(tǒng)故障診斷過程適用故障現(xiàn)象（1）:本試題滿分25分，實(shí)際得_分一.準(zhǔn)確再現(xiàn)并描述故障現(xiàn)象、分析并列舉故障原因得分故障現(xiàn)象描述：控制原理圖，電路圖來源（），不用者不填初步分析測(cè)試結(jié)果

10、，必要時(shí)簡(jiǎn)單修復(fù)，并做進(jìn)一步診斷（或驗(yàn)證） ，不用者不 填。故障可能范圍，分析到第一層即可，不用者不填：(1)續(xù)表，本頁根據(jù)需要選擇使用，注意：無端診斷不給分二.故障確診過程，請(qǐng)?jiān)趯?duì)應(yīng)的選項(xiàng)后劃或填寫對(duì)應(yīng)的內(nèi)容得分A.利用汽布專用解碼器讀取故障代碼，結(jié)果：（1）解碼器與系統(tǒng)控制模塊的通訊情況：異常（）/正常（）解碼器與其他控制模塊的通訊情況：異常（）/正常（）從其他控制模塊讀取的相關(guān)故障代碼信息，不用者不填：分析測(cè)試結(jié)果，不用者不填導(dǎo)致汽布專用解碼器通訊不止常通訊的故障原因，不用者不填：(1)原理圖，來源（），不用者不填（2）系統(tǒng)控制模塊與解碼器正常通訊時(shí)讀取的故障信息，不用者不填：無故障代碼

11、（）/有故障代碼（）基于無故障代碼的診斷信息，分析可能的故障原因，不用者不填：(1)原理圖，來源（），不用者不填注意：如果禁止使用解碼器讀取故障代碼，則本頁無用。選手在 排除一個(gè)故障點(diǎn)后，如果需要借助解碼器診斷故障，此表格可以拿來 使用，現(xiàn)場(chǎng)會(huì)適時(shí)穿插這樣的表格。續(xù)表，本頁根據(jù)需要選擇使用，注意：無端診斷不給分B.基于有故障代碼的診斷信息得分故障代碼定義是否始終記憶與故障是否相關(guān)J.-是（，否（）是（）/否（） 是（，否（）是（）/否（） 是（，否（）是（）/否（） 是（，否（）是（）/否（） 是（，否（）是（）/否（）分析測(cè)試結(jié)果，不用者不填。基于相關(guān)故障代碼的診斷信息，分析可能的故障原因，

12、不用者不填：(1)原理圖，來源（），不用者不填注意：如果禁止使用解碼器讀取故障代碼，則本頁無用。選手在 排除一個(gè)故障點(diǎn)后，如果需要借助解碼器診斷故障，此表格可以拿來 使用，現(xiàn)場(chǎng)會(huì)適時(shí)穿插這樣的表格。續(xù)表，本頁根據(jù)需要選擇使用，注意：無端診斷不給分C.基于以上診斷結(jié)論，實(shí)施第1-9步診斷，確定故障范圍得分測(cè)試對(duì)象測(cè)試條件使用設(shè)備電路電壓、數(shù)據(jù)流測(cè)試結(jié)果，不用者不填測(cè)試參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)描述測(cè)試結(jié)果是否正常波形測(cè)試結(jié)果，不用者不填。波形名稱標(biāo)準(zhǔn)波形（注意單位）實(shí)測(cè)波形（請(qǐng)圈出異常位置）1111分析測(cè)試結(jié)果，必要時(shí)簡(jiǎn)單修復(fù)，并做進(jìn)一步診斷（或驗(yàn)證）,不用者不填。：診斷結(jié)論：引起故障的可能原因，不用者不填：(1

13、)原理圖，來源（），不用者不填注意：本頁為可多次使用的頁面，現(xiàn)場(chǎng)會(huì)根據(jù)故障設(shè)置情況給選手配備足夠的頁面續(xù)表，本頁必用，注意：無端診斷不給分D.基于以上診斷結(jié)論，實(shí)施第10診斷，確定故障范圍得分測(cè)試對(duì)象測(cè)試條件使用設(shè)備電路電壓、數(shù)據(jù)流數(shù)值測(cè)試結(jié)果，不用者不填測(cè)試參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)描述測(cè)試結(jié)果是否正常波形測(cè)試結(jié)果，不用者不填。波形名稱標(biāo)準(zhǔn)波形（注意單位）實(shí)測(cè)波形（請(qǐng)圈出異常位置）11111分析測(cè)試結(jié)果，必要時(shí)簡(jiǎn)單修復(fù)，并做進(jìn)一步診斷（或驗(yàn)證），不用者不填。：E.最終診斷結(jié)論：引起故障的可能原因：三.分析故障機(jī)理，提出維修建議注意：本頁為每個(gè)故障診斷的最后一步，建議選手將最后一步放置在該頁面。注意：以下內(nèi)容由

14、裁判負(fù)責(zé)填寫。請(qǐng)裁判根據(jù)選手的診斷思路和大賽專家組提供的判斷標(biāo)準(zhǔn)寫出評(píng)語， 給出思路得分（最少為零分），主要從思路的清晰度、合理性和完整性等方面進(jìn)行論述，滿分 3分。選手排除該故障采用了（）步進(jìn)行，其中：相對(duì)標(biāo)準(zhǔn)答案而言，有第（1、3、5、7）步?jīng)]有進(jìn)行診斷，在思路（診斷順序）上有第（2、4、6）步嚴(yán)重錯(cuò)誤。以上累積錯(cuò)誤（）處，每錯(cuò)一處扣0.25分。診斷思路扣分=分。思路得分（最少為零分）：裁判員（主）：2016年 月 日第二類診斷報(bào)告：舒適系統(tǒng)故障診斷過程適用故障現(xiàn)象（2）:本試題滿分25分，實(shí)際得_分 請(qǐng)簡(jiǎn)單寫出你如何再現(xiàn)故障?請(qǐng)簡(jiǎn)單陳述主要診斷步驟（用“一”表示診斷順序）XXXXXXXX

15、XXXXXXXXXX請(qǐng)給出維修建議注意：具體填寫哪些項(xiàng)目由專家組根據(jù)實(shí)際故障選定五.評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)和評(píng)分方法1.作業(yè)過程評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)，具體見表十二。表十二汽車電氣系統(tǒng)檢修過程評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)評(píng)分點(diǎn)評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)配分測(cè)試 準(zhǔn)備 未正確進(jìn)行畜電池檢查而直接進(jìn)行診斷的，扣 0.25分 未安裝擋塊的，扣0.25分 未安裝翼子板布、座套、方向盤套的，每項(xiàng)扣 0.25分 駕駛員側(cè)車窗玻璃未降落的，扣 0.25分以上累計(jì)最多扣分1分1人物 安全 發(fā)動(dòng)機(jī)蓋打開后支撐不止確的，扣 0.5分 測(cè)試過程中誤操作造成發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)，而又未警示周圍人 的，每次扣0.5分，最多扣2分 選手佩戴尖銳飾物的，扣0.5分 選手未穿安全鞋的，扣0.5分 維

16、修過程，跑離運(yùn)動(dòng)、高溫等元件跑離過近的，每次扣 0.25 ,最多扣0.5分 操作過程中，對(duì)測(cè)試設(shè)備和車輛可能構(gòu)成損壞而被裁判制 止的，每次扣0.25分，最多扣0.5分 測(cè)試過程中，對(duì)線束構(gòu)成損傷的，除責(zé)令其恢復(fù)外，每處 扣0.5分，最多3分 如果選手損詬車輛或設(shè)備，視情況扣除 5-10分，但需要 裁判寫出說明，報(bào)裁判長(zhǎng)同意以上累計(jì)最多扣分4分4設(shè)備 使用 工具、儀器、儀表和測(cè)試設(shè)備選擇不合理的，每次扣 0.25 分，最多扣0.5分 未做好工具、儀器、儀表和測(cè)試設(shè)備準(zhǔn)備工作而直接進(jìn)行測(cè)試的，每次扣0.25分，最多扣0.5分 未止確連接儀器、儀表和測(cè)試設(shè)備到車輛的，每次扣0.25 分，最多扣0.5

17、分 未正確操作車輛，沒有達(dá)到測(cè)試條件而宜接進(jìn)行測(cè)試的， 每次扣0.25分，最多扣0.5分 測(cè)試設(shè)備操作不止確而沒有讀取出信息的，每次扣 0.25 分，最多扣0.5分 每次測(cè)試完成后，測(cè)試設(shè)備未合理歸位的，每次扣 0.25 分，最多扣0.5分以上累計(jì)最多扣分3.5分。3.5操作 規(guī)范 未米用正確方法拆卸零件的，每次扣 0.5分，最多扣2.0 分 拆卸下的零件未止確碼放的，每次扣0.25分，最多扣1.0 分 測(cè)試完成后未恢復(fù)車輛的，每次扣 0.5分，最多扣2.0分3.5測(cè)試完成后，未使用正確方法驗(yàn)證測(cè)試結(jié)果的，每次扣0.25分，最多扣0.5分以上累計(jì)最多扣分3.5分響應(yīng) 未按裁判要求口述故障現(xiàn)象或

18、故障現(xiàn)象闡述不止確的，每 次扣0.25分，最多扣0.5分 未按裁判要求口頭講述引發(fā)診斷要點(diǎn)并做簡(jiǎn)單分析的，或 列舉無關(guān)原因、分析錯(cuò)誤的，每次扣0.25分，最多扣0.5 分 未按裁判要求口述作業(yè)項(xiàng)目或測(cè)試目的不明確的，每次扣 0.25分，最多扣0.5分 未按照裁判要求回答診斷結(jié)論或回答不正確的，每次扣0.25分，最多扣0.5分以上累計(jì)最多扣分1.0分15s規(guī)范 地面或工作臺(tái)不潔的，扣0.2分 工具、設(shè)備擺放凌亂的，扣0.2分 工具丟失或脫落的，扣0.5分 起動(dòng)車輛前未連接尾氣排放裝置的，扣 1.0分 出現(xiàn)肢體碰撞的，每次扣0.25分，最多扣0.5分 現(xiàn)場(chǎng)組織混亂的，扣0.5分 如果選手造成嚴(yán)重的污染，視情況扣除 5-10分，但需要 裁判寫出說明，報(bào)裁判長(zhǎng)同意以上累計(jì)最多扣分2.0分。2合計(jì)152.診斷報(bào)告（故障診斷部分）評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)不同故障具體標(biāo)準(zhǔn)可能略有區(qū)別，但基本遵照以下判罰準(zhǔn)則。第一步：準(zhǔn)確描述故障現(xiàn)象，并列舉故障原因重點(diǎn)考察故障現(xiàn)象描述是否準(zhǔn)確到位，對(duì)相關(guān)聯(lián)現(xiàn)象做好闡述；