1、生產實習報告實習單位 馬鋼控股有限公司&蒙牛乳業學 院 電氣與信息工程學院 專 業 自動化 姓 名 孟 學 號 1290644 指導老師 方煒、劉一帆、賀榮波、孔慶凱 _陳飛、黃松清、沈浩、李定、王偉 前言 在2015年8月31日9月11日我們自動化專業的學生在老師的帶領下先后到馬鞍山鋼鐵公司下屬的馬鋼第二煉鐵總廠、馬鋼第一鋼軋總廠、馬鋼車輪廠、馬鋼第一能源總廠、馬鋼高線和H型鋼廠、馬鋼熱電總廠進行了生產實習。9月13日上午，老師帶領我們到蒙牛乳業參觀學習。生產實習總共進行了十幾天，每次實習老師都是先講課，看錄像介紹生產工藝流程，然后第二天才去工廠參觀學習。這些天天氣比較干熱，我們都按

2、要求穿戴實習服裝和安全帽，也真正體驗到了工廠工作環境的惡劣和未來就業所必須的吃苦耐勞的精神。在這幾天里，我所見到的每一樣設備，以及各個生產線都是從未接觸過的。這次實習讓我感受很深。實習是教學與生產實際結合的重要實踐性教學環節。它不僅能讓我們學到了很多在課堂上根本學不到的知識，還使我們開闊了視野，增長了見識，使我們對以后要學習的知識喲了一個大體的認識，更讓我們熟悉了以后工作的環境。同樣也讓我們了解了當下鋼鐵行業的就業形勢。2015年9月18日目錄前言2一.實習目的：4二.馬鋼簡介5三、實習流程6四、實習內容7五、實習過程71、第二煉鐵總廠71）、對高爐的認識82）、高爐的主要產品92、第一鋼軋總

3、廠和馬鋼車輪廠91）、冷軋車間概述102）、冷軋車間生產的主要產品113）、馬鋼車輪總廠概況114）、主要產品133、馬鋼第一能源總廠134、高線和H型鋼廠141）、鋼H型鋼概述145、馬鋼熱電廠161）、熱電總廠概括166、蒙牛乳業191）、蒙牛介紹19五、實習心得21一.實習目的： 通過這次對鋼鐵廠和蒙牛生產流程的認識實習，讓我們對鋼鐵生產和的主要設計和工藝流程，運輸聯系、工廠布局，鋼鐵冶金企業的車間組成和總圖布置，鐵路線路及站場，機車車輛、廠礦道路及汽車運輸，機械化運輸及裝卸設備等，有一較全面的感性認識。對蒙牛的參觀學習讓我們更直觀的看到當今自動化生產的現金技術以及工藝流程。并

4、且可以進一步接觸實際，了解社會，增強事業心、責任感;學習生產技術和管理知識，鞏固所學理論知識，增強感性認識，培養初步的實際工作能力和專業技能。具體要求如下： 1.通過本次的生產實習能夠使我們更深入地認識鋼鐵生產企業的概貌，了解鋼鐵企業的主要生產過程和主要生產工藝，以增加對所學專業學科范圍的感性認識;進一步了解其在國民經濟建設中地位、作用和發展趨勢; 2.鞏固、深化所學自動化專業理論知識，培養分析和解決工程實際問題的初步能力;并為學好后續專業課及搞好專業課課程設計奠定良好的基礎。 3.增強自我安全意識，并要熟悉技術人員的工作職責和工作程序，獲得初步的組織和管理生產知

5、識; 4.虛心向工人和技術人員學習，培養熱愛專業、熱愛勞動、熱愛工農的品德。二.馬鋼簡介 我們實習的工廠馬鋼。馬鋼位于安徽省馬鞍山市，是我國特大型鋼鐵聯合企業之一，是安徽省最大的工業企業，主營業務為黑色金屬冶煉及其壓延加工與產品銷售、鋼鐵產品延伸加工、礦產品采選、建筑、設計、鋼結構、設備制造及安裝、技術咨詢及勞務服務等，其中鋼鐵生產業務集中于馬鞍山鋼鐵股份有限公司。現由安徽省人民政府國有資產監督管理委員會直接監管。地處我國經濟最具活力的長三角經濟圈，臨江近海，交通便捷，周邊地區鐵礦石等資源儲量豐富。馬鋼現具備1800萬噸鋼配套生產規模，總資產超過800億元。在2008年中國

6、企業500強中位列80位,在中國制造業500強中位列33位。 馬鋼的前身馬鞍山鐵廠成立于1953年，1958年成立馬鞍山鋼鐵公司，1993年進行了股份改制，分立為馬鞍山馬鋼總公司和馬鞍山鋼鐵股份有限公司，1998年，馬鞍山馬鋼總公司依法改制為馬鋼（集團）控股有限公司。馬鋼在做大做強鋼鐵主業的同時，非鋼產業也取得了新的進展，中外合資比亞西鋼筋焊網有限公司、馬鋼嘉華商品混凝土有限公司以及和菱包裝公司、蕪湖、廣州加工配送中心等一批非鋼產業新項目陸續成立或開始興建。在加快發展鋼鐵主業的同時，馬鋼集團堅持多元化發展戰略，積極發展非鋼產業，在冶金裝備制造、鋼材產品深加工、礦產品開發、建筑、設計、

7、房地產、資源綜合利用等多個領域形成了效益增長點，其中冶金裝備制造、工程建筑、鋼結構等產業已成為馬鋼集團非鋼支柱產業和品牌產業。截止2003年底，馬鋼主要參股和控股子公司共有十幾個，其中主要包括馬鋼國際經濟貿易總公司、馬鋼設計研究院有限責任公司、馬鋼(香港)有限公司、馬鋼控制技術有限責任公司等。 在50多年的發展歷程中，馬鋼為中國鋼鐵工業發展作出了獨特貢獻：中國第一個火車車輪輪箍生產廠、第一套高速線材軋機、第一條熱軋大H型鋼生產線、鋼鐵行業第一只面向全球發行的股票都誕生在這里。 馬鋼集團現擁有世界一流的冷熱軋薄板、鍍鋅板、彩涂板、大小H型鋼、高速線（棒）材、高速車輪等生產線，

8、主體裝備實現大型化和現代化，70%的工藝裝備達到世界先進水平，形成了獨具特色的"板、型、線、輪"產品結構。產品出口到50多個國家和地區，廣泛應用于航空、鐵路、海洋、汽車、家電、造船、建筑、機械制造等領域及國家重點工程，其中H型鋼、車輪產品為"中國名牌"產品。 馬鋼集團現有員工近6萬人；二級單位49家，其中全資（子）公司23家；合資公司18家，境外公司3家。2007年生產鐵1269.8萬噸、鋼1416.5萬噸、鋼材1318.7萬噸，集團實現銷售收入超過500億元，股份公司實現利潤24.8億元。2008年上半年，生產鋼795.4萬噸，集團實現銷售收

9、入391.8億元。三、實習流程 9月2號參觀馬鋼第二煉鐵總廠 9月6號參觀馬鋼第一鋼軋總廠9月6號參觀馬鋼車輪廠9月7號參觀馬鋼第一能源總廠9月8號參觀馬鋼高線和H型鋼廠9月10號參觀馬鋼熱電廠9月11號參觀蒙牛乳業四、實習內容 1. 安全教育與學習動員。在實習開始，學院組織我們進行安全教育，講解安全問題的重要性和在實習過程中遇到的潛在危險。如：進入車間必須戴安全帽，不能擅自單獨行動。方煒老師及全體實習帶隊 老師在給我們做完動員之后，方煒老師給我們簡單講解了鋼鐵的生產過程工藝，還給我們布置了實習任務以及報告要求等。 2. 組織參觀。由各廠技術人員和實習老

10、師帶領，下現場參觀。 3. 書寫實習報告。結合在工廠的所見所聞和心得體會，撰寫實習報告。五、實習過程 1、第二煉鐵總廠 這是實習第一天，每位同學都說懷著期待的心情在圖書館門口等待上車去馬鋼參觀學習，這是一次難得的到現場實習參觀的機會，經過大學三年多的學習，我懷著疑問，想看個究竟，去了解我們未來究竟是干嘛的。 第一天同學們排隊等車，排隊上車，還有不少人在公交車上站著，沒有擁擠哄亂的現象，第一天，大家都很遵守紀律。到了馬剛以后，我們穿戴好勞保服和安全帽，準備進入煉鐵總廠參觀，我們首先參觀了煉鐵的高爐。然后又進入總控制室參觀控制流程工藝，以及技術人員是怎么通過電腦來控制和監察生產

11、現場的。1）、對高爐的認識橫斷面為圓形的煉鐵豎爐。用鋼板作爐殼，殼內砌耐火磚內襯。高爐本體自上而下分為爐喉、爐身、爐腰、爐腹 、爐缸5部分。由于高爐煉鐵技術經濟指標良好，工藝 簡單 ，生產量大，勞動生產效率高，能耗低等優點，故這種方法生產的鐵占世界鐵總產量的絕大部分。高爐生產時從爐頂裝入鐵礦石、焦炭、造渣用熔劑（石灰石），從位于爐子下部沿爐周的風口吹入經預熱的空氣。在高溫下焦炭（有的高爐也噴吹煤粉、重油、天然氣等輔助燃料）中的碳同鼓入空氣中的氧燃燒生成的一氧化碳和氫氣，在爐內上升過程中除去鐵礦石中的氧，從而還原得到鐵。煉出的鐵水從鐵口放出。鐵礦石中未還原的雜質和石

12、灰石等熔劑結合生成爐渣，從渣口排出。產生的煤氣從爐頂排出，經除塵后，作為熱風爐、加熱爐、焦爐、鍋爐等的燃料。高爐冶煉的主要產品是生鐵 ，還有副產高爐渣和高爐煤氣。 2）、高爐的主要產品生鐵是高爐產品，而高爐的產品不只是生鐵，還有錳鐵等，屬于鐵合金產品。錳鐵高爐不參加煉鐵高爐各種指標的計算。高爐煉鐵過程中還產生副產品水渣、礦渣棉和高爐煤氣等。 高爐煉鐵的特點：規模大，不論是世界其它國家還是中國，高爐的容積在不斷擴大，如我國寶鋼高爐是4063立方米，日產生鐵超過10000噸，爐渣4000多噸，日耗焦4000多噸。2、第一鋼軋總廠和馬鋼車輪廠這一天由于抗戰閱兵放假的原因

13、，我們前面兩天的實習日程被同時安排到了今天這一天，今天我們首先來到了馬鋼的車輪廠，對車輪廠進行參觀學習。然后在技術工程師的帶領下我們又到了馬鋼的鋼軋廠，我對熱軋的記憶很深刻，也是這兩天參觀學習中感覺最有意思的一次參觀。這里所見到的每一樣設備都是我第一次見到，很新奇而很壯觀，看到很長很長的加熱爐，紅彤彤的鋼鐵被壓成薄板一路走過，而且還不停的有水往鋼上噴灑，即使是那么多水在噴灑，鋼板仍然是紅彤彤的。1）、冷軋車間概述冷軋車間采用熱軋帶卷，重量在15-24噸之間，主要由熱軋車間爐卷軋機供應。熱軋帶卷經過酸洗、軋制、退火、平整四個工藝過程，生產出達到客戶要的冷軋產品。生產工藝：熱軋卷酸洗冷軋退火平整精

14、整合格的產品四輥可逆式冷軋機由美國Tippins負責工藝、設備設計，控制系統采用Tippins過程控制系統，由過程自動化控制器，操作站，二級計算機和網絡數據庫服務器組成的局域網，達到平穩的軋機啟動、系統最大的可靠性和可維護性。 2）、冷軋車間生產的主要產品Q195普通碳素結構鋼；ST12/SPCC一般用途冷軋薄鋼板，黃磷桶用板ST12p，一汽紅塔用板ST12v；SPCD/ST13沖壓用冷軋薄鋼板；SPCE/ST14深度沖壓用冷軋薄板；工業鈦板TA1等多種用途的鋼板。產品結構：厚度0.22.0mm；寬度：8751550mm。3）、馬鋼車輪總廠概況 馬鋼車輪公司是20世紀60年代初在鄧小平同志親自

15、決策下建成的我國第一家火車車輪輪箍生產廠，它的建成，結束了我國車輪輪箍長期依賴進口的歷史。 40多年來，馬鋼車輪為我國鐵路運輸事業的發展做出了巨大貢獻。特別是近十年來，馬鋼車輪公司通過自主創新，吸收和借鑒國內外車輪設計生產的先進技術，淘汰落后工藝，調整產品結構，實現了產品的全面升級換代，滿足了鐵路高速重載對優質車輪的需要。近十年來，馬鋼根據鐵路提速重載的發展需求，每年都要研發和創造數十個車輪新產品，保證了鐵路運速實現了由100-120km/h 向200Km/h的跨越。在鐵路專用重載線，支撐著重載列車由5千噸向1萬噸、1萬5千噸、2萬噸的跨越。技術的進步使馬鋼車輪產品實現了全面升級換代

16、，已具備按世界所有車輪標準或技術要求實施高質量車輪設計開發能力，可以按任何一種車輪標準組織生產。馬鋼研發的快速客車輪、重載貨車輪產品性能達到和超過國外進口車輪實物質量。自主研發的1250整軋機車輪，替代了進口產品。出口美國的H36、J36、J33、GE系列機車輪、出口澳大利亞的ZC970車輪等10多個產品擁有完全自主知識產權。2008年，美國GE公司授予馬鋼車輪產品“最佳質量獎”  2008年6月29日，馬鋼與鐵道部簽署了中國高速列車車輪自主創新合作協議，標志著中國高速鐵路自主創新項目啟動，提出的目標是23年內完成時速200250公里高速車輪的自主創新，并實現批量裝車使用；45年內完

17、成時速350公里以上高速車輪的自主創新，實現批量裝車使用，并最終將把馬鋼打造成為中國高速列車車輪生產基地。目前，高速動車組車輪研發生產工作已取得初步成效，200250公里動車組車輪鋼煉鋼工藝研究取得突破，鋼質水平接近國外水平，具備了穩定地進行動車組車輪鋼批量生產的工藝技術能力，并以完成兩種動車組車輪的試制，正在進行認證試驗。4）、主要產品 輪箍、環件、整體輾鋼車輪（普通貨車、客車輪和重載車輪、高速車輪、大功率機車輪）3、馬鋼第一能源總廠這一天我們去參觀了馬鋼第一能源總廠，到了馬鋼之后，我們被安排在一個食堂內挺馬鋼的技術人員熱情洋溢的給我們講解有關技術工作的能源長的工藝流程，這天我們在馬鋼能源廠

18、參觀了各種變電設備和控制設備。進入了很多控制室，但都不是太清楚哪些是什么東西。4、高線和H型鋼廠1）、鋼H型鋼概述 H型鋼產品的規格型號多,應用范圍廣。但市場需求依賴國家或地區的經濟發展水平,經濟越發達,對H 型鋼產品的需求越大,在一定時間內,幾乎成幾何級數增長。我國的經濟發展很不平衡,各地區對H 型鋼的需求也差別很大。但有一個特點是共同的,即一個工程或一個用戶,只要選擇使用H型鋼,就一定是多個規格,不同定尺長度,分幾次提貨。生產廠為了滿足用戶的要求,應該按用戶訂單組織生產。但生產廠為了降低生產成本,讓利與消費者,又必須擴大生產規模。這就需要很大的企業成品庫存和社

19、會庫存,需要專業化的社會加工配售服務。馬鋼H 型鋼廠和萊蕪中型廠建成投產前,我國對熱軋H 型鋼的少量需求完全依賴進口。用戶實際使用成本很高,而且得不到售后服務。現在馬鋼已基本建成了H 型鋼全國銷售網,社會儲備已達8萬多噸,基本滿足零散小客戶的需求。但是H 型鋼是大型材,用戶在使用中不便任意裁接修整。所以多數工程用戶,經常對所用H 型鋼提出附加要求。因此,H 型鋼的生產不能象普通型材或板帶材那樣,大批量地按照一個標準、一兩種固定的長度生產,然后推向市場。特別在現階段,H 型鋼的國內市場仍然處于培育發展階段,供求都很不發達。為了

20、適應用戶的不同要求,馬鋼現在是按訂單組織生產。按照GB/ T 1126321998 標準,馬鋼能生產的22 個型號50 多種規格H 型鋼,每個月基本上都安排生產一次,少數型號市場需求較大,有時一個月要安排生產兩次。在H 型鋼的生產組織過程中,計劃編制特別嚴格。因為工程用戶不要非訂單長度的鋼材,那么,一個規格一種長度就對應只需要一個確定的截面、確定的坯長和確定鋼種的鋼坯。每個月要生產幾個鋼種,數十種規格H 型鋼,就需要確定數量的各種坯料數十個,而且必須一一對應。為此,馬鋼建立了一套有效的管理軟件,很好地解決了這個問題

21、。2002年馬鋼H 型鋼的月產量已超過65 000 t ,年產量已達77 萬t ,大大超過設計年產量。 近年來，馬鋼H型鋼廠依靠具有自主知識產權的熱軋H型鋼生產技術，自主開發30個系列265個新品種。他們開發出的海洋石油平臺、高強耐火抗震、鐵路車  輛等高附加值專用H型鋼，打破了國外在高等級熱軋H型鋼關鍵生產技術上的封鎖，實現關鍵備品備件國產化，結束國外H型鋼對我國市場的壟斷。目前，馬鋼熱軋H型鋼產品已廣泛應用到建筑、電力、能源、交通、化工等領域，替代我國鋼鐵結構用熱軋H型鋼95%的進口量，標志著我國熱軋

22、H型鋼生產技術達到國際先進水平。 據統計，馬鋼熱軋H型鋼生產線從1998年建成至去年，已累計生產高品質熱軋H型鋼480萬噸，其中出口85萬噸。2002年至2005年，馬鋼熱軋H型鋼累計實現利潤23億元、創匯16554萬美元，高品質專用H型鋼國內市場占有率達到100%。 5、馬鋼熱電廠 這是去馬鋼實習的最后一天，這個廠區的老師傅很熱情也很幽默，他帶領我們一路參觀了水處理廠，冷卻塔，幾個鍋爐廠和鍋爐廠內部的參觀學習，一路參觀一路講解。老師傅很幽默也很有責任心。 1）、熱電總廠概括 熱電公司是利用煤和天然氣作為燃料發電、產汽的，這也是目前世界上主要的電能生產方式。生產工藝是將燃料

23、送入爐膛內燃燒，放出的熱量將水加熱成為具有一定壓力和溫度的過熱蒸汽，過熱蒸汽進入汽輪機膨脹做功，高速氣流沖擊汽輪機葉片帶動轉子旋轉，同時帶動同軸發電機轉子發電。  電廠的生產過程實質上是將一次能源（燃料的化學能）轉化為二次能源（電能）的能量轉化過程。分為三個階段：第一階段是在鍋爐中燃燒的化學能轉換為蒸汽的熱能；第二階段是蒸汽的熱能通過汽輪機轉換為機械能；第三階段是機械能通過發電機轉換為電能。  輸煤工序主要分為兩個環節，卸煤和上煤，通過自動卸煤機把車皮上的煤直接卸到料倉，經過粗破和細破，再由稱重給煤機送進鍋爐。需要注意的是，破碎的標準是粒徑達到10毫米以下為合格。 化水工序

24、 這和化學實驗需使用的去離子水基本屬于同一原理，就是使用不同功效的吸附物質去掉一次水中需過濾掉的物質，將原水通過物理作用轉化成供給鍋爐及化工生產品質合格的除鹽水，減輕機、爐熱力設備的腐蝕結垢，確保長周期安全經濟運行。熱電化水車間現有陰陽床，采用股份碳化冷卻水和部分地下水作為原水，經過高效纖維過濾器、陰陽床、混床，除去水中的懸浮物，鈣、鎂、鈉等陽離子，氯根、硫酸根、碳酸根、硅酸根等陰離子，出水即為一級除鹽水。  鍋爐工序 主要任務是生產蒸汽，集團現有兩種鍋爐，一種是煤粉爐；一種是循環流化床鍋爐。因節能、污染程度低等因素，目前行業應用較多為循環流化床鍋爐。以循環流化床

25、鍋爐為例，工藝過程簡單地說就是煤炭燃燒后的熱量加熱循環水，產生蒸汽，在一定的壓力下，形成過熱蒸汽，蒸汽可直接進入生產系統或者進入汽輪機發電。 從上面的流程看，生產蒸汽的過程就出現了幾個重要指標：煤炭燃燒的效率、鍋爐熱交換效率和軟水循環效率等，在以上問題行業內都已經有很好的解決方案。  汽機工序 主要是供熱、發電、供暖三項任務。供熱的原理是將鍋爐產汽按用戶需要，通過汽輪機抽汽、背壓排汽和減溫減壓器等設備向用戶提供所需參數的蒸汽；發電的原理是利用鍋爐產汽，通過汽輪機將熱能轉換成機械能，帶動發電機（將機械能轉換成電能）發電；供暖的原理是通過機組低真空運行，用凝結器代替加

26、熱器，利用機組排汽余熱作為熱源將供暖循環水加熱。 主要有兩個重要設備。一是汽輪機，具有一定壓力和溫度的蒸汽通入噴嘴后，流速增加，其熱能轉換成動能。從噴嘴流出的具有較高流速的蒸汽，進入葉片流道，給葉片以沖動力，產生了使葉輪旋轉的力矩，帶動主軸旋轉，輸出機械功，動能轉變成機械能。二是發電機，發電機的轉子與汽輪機的轉子同軸，當汽輪機的轉子高速旋轉時，發電機轉子也同時在定子中旋轉，做切割磁力線的運動，從而產生感應電勢，通過接線端子引出，接在回路中，便產生了電流。6、蒙牛乳業這是我們實習的最后一天，在蒙牛員工的帶領下，我們參觀了蒙牛低溫生產車間的各種生產工藝，我們觀看了各種酸奶的全自動生產過程

27、，自動打包封裝。這中全自動化的生產流程在馬鋼實習中是不能夠直接而明顯的觀察到的，在蒙牛的實習是一次難得的參觀學習。觀看的同時，也讓我聯想到自己大學中學習到的東西的知識水平對這方面的應用是否能夠達到工業要求的水平，顯然我們的學習是遠遠不夠的，我在看他們機械手在打包裝箱酸奶是感慨很多，工業水平的機器人精度很高，我還要多多學習。1）、蒙牛介紹蒙牛乳業（集團）股份有限公司成立于1999年8月，總部設在內蒙古自治區呼和浩特市和林格爾盛樂經濟園區，是國家農業產業化重點龍頭企業、乳制品行業龍頭企業。2009年7月，中國最大的糧油食品企業中糧集團入股蒙牛，成為“中國蒙牛”第一大股東。中糧的加入，推動了蒙牛“食

28、品安全更趨國際化，戰略資源配置更趨全球化，原料到產品更趨一體化”進程。 蒙牛已經建成了集奶源建設、乳品生產、銷售、研發為一體的大型乳及乳制品產業鏈，規模化、集約化牧場奶源達94%以上，居行業領先。目前，蒙牛在全國20多個省區市建立了31個生產基地50多個工廠，年產能超過770萬噸，年銷售額超過430億元。近年來，蒙牛著力整合全球優勢資源，先后與丹麥Arla、法國Danone（達能）、美國White Wave、新西蘭AsureQuality（安碩）達成戰略合作，并聯合君樂寶、雅士利、現代牧業、原生態牧業等國內優秀伙伴，快速與國際乳業先進水平接軌，為消費者提供營養健康的食品在講

29、解員的帶領下，同學們首先進入的是一個大廳，對馬鞍山蒙牛廠區有了一個初步全方位的鳥瞰，講解員向大家清晰地介紹了蒙牛的發展歷史、主要產品和最新產品成果，使大家對蒙牛品牌有了初步的了解。隨后講解員介紹了該公司的辦公區，所有的生產車間全部是透明玻璃，透過玻璃可以清楚看到所有的生產線有條不紊的工作，員工們熟練有序的勞動，整潔舒適的工作環境，讓大家贊口不絕；生產包裝車間里每一個生產線幾乎都是自動化，不僅工作效率大大提高，而且避免了細菌的侵入從而更加安全；液態奶生產包裝車間都是消毒大罐，足以可見公司對食品安全的重視；在儲藏車間，一排排的圖書館書架式的自動化儲藏，機器人有序的工作，讓大家看到了龐大但運轉有序的智能化乳品生產、運輸和倉儲系統