1、瀝青路面就地冷再生基層（底基層）施工工藝與質(zhì)量控制 摘要：文章主要介紹了二級公路瀝青路面就地冷再生基層(底基層)從人員機(jī)械配置、舊路面材料分析、補(bǔ)強(qiáng)、破碎拌和、整形、碾壓、養(yǎng)生，到施工質(zhì)量控制。 關(guān)鍵詞：瀝青路面；基層；施工技術(shù) 瀝青路面就地冷再生基層(底基層)技術(shù)是指把舊瀝青路面面層、基層摻入一定數(shù)量、符合標(biāo)準(zhǔn)要求的水泥(或穩(wěn)定劑、集料)，按照設(shè)定的厚度，用冷再生機(jī)進(jìn)行破碎拌和處理后，整形、碾壓，并經(jīng)后期養(yǎng)生，使其達(dá)到設(shè)計路面基層或底基層技術(shù)指標(biāo)要求的施工工藝。該工藝具有施工簡便快速、充分利用舊路面層材料、保護(hù)環(huán)境、質(zhì)量可靠、施工進(jìn)度快、經(jīng)濟(jì)效益好等優(yōu)點(diǎn)。筆者曾根據(jù)路網(wǎng)改造項目的實(shí)際情況，通

2、過細(xì)致的觀察、研究，對其施工工藝和質(zhì)量控制進(jìn)行了探索。為此對冷再生施工主要工藝和質(zhì)量控制要點(diǎn)歸納如下。 1施工準(zhǔn)備 1.1人員配置 除冷再生機(jī)組人員外，需另配試驗(yàn)檢測人員2人，技術(shù)負(fù)責(zé)人1人，工人1015人。 1.2機(jī)械配置 冷拌再生機(jī)1臺，灑水車34臺，50t振動壓路機(jī)1臺，18t21 t光輪壓路機(jī)2臺，平路機(jī)1臺。 1.3再生機(jī)組開工前準(zhǔn)備 對再生機(jī)及其配套的所有機(jī)械設(shè)備進(jìn)行全面檢查，檢查再生機(jī)械操作人員是否已掌握所有與再生施工有關(guān)的數(shù)據(jù)，所有再生施工開始程序是否均已清楚。 1.4舊路面缺陷修復(fù) 對于局部翻漿地段進(jìn)行換填砂礫進(jìn)行夯實(shí)碾壓，對于路肩下沉、路面偏拱及舊路坑槽處理，均采用填補(bǔ)砂礫

3、修整。 1.5舊路面混合料分析 通過對舊路結(jié)構(gòu)的現(xiàn)場調(diào)查，對舊路結(jié)構(gòu)層厚度不足路段，應(yīng)加鋪砂礫以保證再生層厚度。冷再生機(jī)現(xiàn)場破碎未摻加水泥的舊路面，由試驗(yàn)人員就地均衡取料，通過對拌和料的篩分及多次擊實(shí)試驗(yàn)，確定粒料的最大干密度、最佳含水量。進(jìn)行無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)確定摻加的水泥劑量。 1.6水泥攤鋪在縱向每隔10m放出施工控制線 釘上鋼筋樁并掛線，利于冷再生機(jī)邊線控制，經(jīng)室內(nèi)試驗(yàn)確定冷再生底基層水泥用量為4，施工過程中按5控制。攤鋪水泥前按路線前進(jìn)方向每10m為一格，計算出每一格水泥用量，然后人工按每格攤鋪幾袋水泥，將水泥均勻布滿方格，確保水泥布撒均勻、一致、等厚。原有路緣石待路面冷再生碾壓成型

4、后再拆除。 2舊路面再生破碎拌和 冷再生段采用等厚法施工，按全路寬12 m計算，考慮到半幅施工的搭接問題，所以在第一次半幅施工時，加寬50 cm進(jìn)行施工，利于另半幅冷再生的搭接施工。冷再生機(jī)一次破碎寬度為2.5 m，半幅路面以行進(jìn)3次完成。工作時，冷再生機(jī)需一輛灑水車緊跟作業(yè)，其余23輛灑水車配合保證拌和用水，拌和過程中按試驗(yàn)的最佳含水量控制加水，拌和行進(jìn)速度7mmin10mmin。 考慮到水泥的初凝時間，以及各道工序的銜接問題，以100m實(shí)施工長度為限，當(dāng)冷再生機(jī)單幅破碎100m后，返回準(zhǔn)備第二幅進(jìn)行的當(dāng)中，對剛完成的100m進(jìn)行穩(wěn)壓，然后平地機(jī)進(jìn)行刮平,501振動壓路面進(jìn)行振動壓實(shí)，直至達(dá)

5、到規(guī)定的壓實(shí)度，平整度按規(guī)范要求控制。 3再生層整形 半幅路段拌和完畢后，先用50 t振動壓路機(jī)穩(wěn)壓23遍后。用平地機(jī)初步整平，測量人員根據(jù)設(shè)計縱斷高程和橫坡度，每10m為一斷面分左中右3個點(diǎn)測出高程，按1.05-1.1的松鋪系數(shù)，人工找出基準(zhǔn)點(diǎn)，高程不足時及時調(diào)節(jié)富裕路段材料，高出段及時用平地機(jī)刮平。通過舊路整形達(dá)到“調(diào)坡”、“調(diào)拱”的目的，且保證平整度滿足設(shè)計要求。要求整平精度要高。確保平整度和縱斷面高程、橫坡度符合設(shè)計。施工中。按“寧刮勿補(bǔ)”的原則，嚴(yán)禁“薄層找補(bǔ)”。若找補(bǔ)厚度過薄，找補(bǔ)前先將穩(wěn)壓后的局部低洼處用齒耙將表層5 cm耙松，再行找補(bǔ)。確保碾壓成型一致，不起皮、不松散、無離析現(xiàn)

6、象。 4再生層碾壓 再生層整形完成及時碾壓，檢測含水量必須等于或略大于最佳含量。整形后檢測各項標(biāo)高符合設(shè)計要求，碾壓順序?yàn)橛谜駝訅郝窓C(jī)振壓3遍，18 t21 t光輪壓路機(jī)靜壓12遍，表面要保證平整、濕潤。碾壓后外觀平整，無明顯輪跡，檢測壓實(shí)度達(dá)到規(guī)范要求。 使用50 t雙幅/雙頻振動壓路機(jī)的時，要確保：初壓時使用高幅，低頻振動模式，這將保證整個深度內(nèi)具有良好的壓實(shí)。復(fù)壓采用低幅高頻，這將保證對鋪層上部的良好壓實(shí)。 5再生層養(yǎng)生 碾壓檢測合格后及時灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期內(nèi)中斷所有交通，杜絕灑水車以外的任何車輛進(jìn)入，養(yǎng)生期不少于7 t，要使冷再生基層表面始終保持濕潤，做到每天及時灑水，專人看管，確保再生

7、層不因?yàn)⑺B(yǎng)生不當(dāng)產(chǎn)生損壞。 6質(zhì)量控制要點(diǎn) 再生處理舊路面寬12 m，外摻32.5緩凝水泥劑量為4；冷再生底基層再生拌和厚度20 cm，其中5 cm為整平層，整平壓實(shí)后保證冷再生底基層再生厚度1 cm5 cm的設(shè)計要求，水穩(wěn)砂礫底基層強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到1.5 MPa以上，壓實(shí)度及平整度必須達(dá)到二級公路底基層要求。 總之，采用瀝青路面就地冷再生技術(shù)進(jìn)行基層、底基層施工實(shí)踐，從工期效益、綜合經(jīng)濟(jì)效益、社會效益方面，都具明顯的優(yōu)點(diǎn)與顯著的推廣應(yīng)用價值。 (1)它不僅可以節(jié)約能源和資源，降低材料費(fèi)、人工費(fèi)，節(jié)省運(yùn)輸費(fèi)，幾乎可以不受陰濕或低溫季節(jié)影響，可以適應(yīng)嚴(yán)冬以外各種施工季節(jié)，改善了施工條件、減少了環(huán)境污染、有益于環(huán)境保護(hù)，大大加快施工進(jìn)度而縮短工期。 (2)采用就地冷再生技術(shù)進(jìn)行基層或底基層施工。通過拌和、整形、碾壓后，可以解決舊路偏拱，還可對縱坡進(jìn)行微調(diào)。 (3)減少了基層材料用量，這對于天然砂礫級配不達(dá)設(shè)計標(biāo)