1、汽車故障診斷與排除課程“理實一體化”教學模式的實踐與應用汽車故障診斷與排除是汽車檢測與維修技術專業的職業核心課程，是從事現代汽車維修行業必備的專業知識。 本文以海南工商學院應用技術系汽車專業通過在汽車故障診斷與排除課程教學中推行理實一體化教學改革， 對其實施的規律作了大膽的實踐與探索。將課程的理論教學、實踐教學、生產、技術服務融于一體。一、汽車專業理實一體化教學的意義隨著科技的發展、 汽車行業的突飛猛進， 職業技能適用型人才的要求是越來越高， 那么就要全方位深入地進行教學改革。 而教學改革的核心問題， 就是如何完美實施理實一體化教學， 快速培養技能人才。二、理實一體化教學模式的特點一體化教學模

2、式與傳統教學模式相比，有著很顯著的特點：實用性強。 將專業理論教學和專業技能實訓教學融為一體， 使學生掌握生產一線的實用技術。 技能性強。 即在理論指導下進行實踐完整的教學體系， 提高專業操作技能水平。 教學質量和效率高。因理實一體化教學將專業理論課和專業實訓課有機地融合在一起， 解決了理論教學和實踐教學相脫離的問題。 要求教師素質高、能力強。三、理實一體化教學的實施（一）教學設施建設我們為了保證理實一體化教學的貫徹實施， 強調空間和時間的統一性， 這就要求作為課堂的實習車間要有足夠的工位， 必需的教學環境，如黑板、多媒體等。（二）課程設置模塊化，適當調整教學內容理實一體化教學需要全新的教育理

3、念， 我們在教學內容上進行模塊化整合， 改變課時數及授課方式。 教學順序上可以適當調整，如汽車電氣章節，目前教學中都是先發電機、和啟動機后講整車電路。這樣，易造成講解困難，學生很難接受，不能深入故障內部?；谝陨锨闆r，應根據學生特點，對教材內容作精選和安排。重點突出電路系統的分析，注重內容體系的統一，培養學生實際應用能力。（三）教師隊伍不斷提高“理實一體化”教學不僅要求教師具有較扎實的專業理論功底，也要具有較熟練的實踐技能， 從而建立一支能勝任專業一體化教學的“雙師型”師資隊伍。我汽車檢測與維修技術專業師資隊伍建設如下：（四）實訓環節與課堂理論教學緊密配合理實一體化教學要摒棄傳統的專業教學課程

4、方案， 即根據教學目標和任務，將知識點分解至實踐訓練任務，充分體現“教、學、做”合一的職教思想。 下面通過氣門異響對故障進行檢測的教學過程來說明一體化教學過程。 首先在汽車上設置發動機氣門異響的故障， 讓學生通過汽車的啟動后聽異響的聲音， 使學生了解故障現象，并引導學生思考造成發動機氣門異響的原因。 接著，教師演示故障的排除方法。 講述排故應遵循先易后難， 先簡后繁，先外后內，找出測量關鍵點，逐漸縮小范圍的診斷原則。并在測量過程中讓學生了解氣門具體的安裝位置， 熟悉氣門的標準間隙的大小和作用。認識氣門是通過凸輪軸的旋轉來帶動氣門打開，從而了解進氣的過程，提出是什么原因造成氣門異響。最后，學生帶

5、著問題進行故障分析和親自動手測量后，掌握了標準間隙與實際造成異響的間隙的對比，判斷出故障產生的原因。這時教師再對發動機氣門間隙的測量進行示范性操作，邊操作邊講解各部件的拆裝步驟、工具的正確使用、測量要領、測量注意事項?？傊诮虒W中著重引導學生正確的思維方法， 加強學生思維能力的訓練，全面把握好學生在學習過程中的反饋信息， 及時進行調控，發揮教師的主導作用。四、理實一體化教學過程應注意的問題（一）注重課堂教學的組織與管理理實一體化教學是復合型的教學型式， 教學中除了運用講授法外，還應結合運用其他教學方法， 如演示法、 參觀法、練習法、提問法及多媒體電化教學法， 以加強學生對講授內容的掌握和理解。（二）注重師生實踐與交流理論實踐一體化教學過程應成為教師與學生、 學生與學生之間相互促進、相互提高的訓練過程。（三）改進對學生的評價體系改革教學質量評價就是要改變以一次考試成績作為考評主要依據的傳統做法， 以市場和客戶為導向強化過程考核。 注重用戶評價、考核學生解決實際問題的能力，促進學生的全面發展。五、結論理實一體化教學改革的實踐與探索