1、航空發動機原理復習一、單項選擇題（共20題每題2分共40分） 1.以下哪個是衡量發動機經濟性的性能參數（ A ）。 A EPR   B FF    C SFC D EGT2.渦輪風扇發動機的涵道比是（  D  ）。   A流過發動機的空氣流量與流過內涵道的空氣流量之比 B流過發動機的空氣流量與流過外涵的空氣流量之比    C流過內涵道的空氣流量與流過外涵道的空氣流量之比    D流過外涵道的空氣流量與流過內涵道的空氣流量之比 3.高涵道比渦扇發動機是指涵道比大于等于

2、（ C ）. A 2    B 3    C 4  D 5     4.涵道比為4的燃氣渦輪風扇發動機外涵產生的推力約占總（C ）。    A20    B40    C80    D90 5.渦槳發動機的噴管產生的推力約占總推力的（ B ）A.85-90 B.10-15 C.25% D. 06.渦槳發動機使用減速器的主要優點是：( C )A能夠增加螺旋槳轉速而不增加發動機轉速 B螺旋槳的直徑和槳葉面積可以增加 C可以提高發動機轉速而增

3、大發動機的功率輸出又能使螺旋槳保持在較低轉速而效率較高 D在增大螺旋槳轉速情況下，能增大發動機轉速7.雙轉子發動機高壓轉子轉速2與低壓轉子轉速l之間有（ C ）A 2l B 2l C 2l D設計者確定哪個大  8.亞音速進氣道是一個（ A  ）的管道。    A擴張形   B收斂形    C先收斂后擴張形    D圓柱形 9.亞音速進氣道的氣流通道面積是（  D  ）的。    A擴張形    B收斂形  

4、0; C先收斂后擴張形  D先擴張后收斂形 10.氣流流過亞音速進氣道時，（ D  ）。    A速度增加，溫度和壓力減小  B速度增加，壓力增加，溫度不變 C速度增加，壓力減小，溫度增加    D速度減小，壓力和溫度增加 11.在離心式壓氣機里兩個起擴壓作用的部件是（ D ）。渦輪與壓氣機 壓氣機與歧管 葉片與膨脹器 葉輪與擴壓器12.軸流式壓氣機的一級由（ C ）組成。    A轉子和靜子 B擴壓器和導氣管  C工作葉輪和整流環   D工作葉

5、輪和導向器13. 空氣流過壓氣機工作葉輪時, 氣流的（  C ）。    A相對速度增加, 壓力下降   B絕對速度增加, 壓力下降    C相對速度下降, 壓力增加   D絕對速度下降, 壓力增加       14.空氣流過壓氣機整流環時, 氣流的（  C  ）。    A速度增加, 壓力下降    B速度增加, 壓力增加    C速度下降, 壓力增加 D速度下降, 壓力下降

6、15.壓氣機出口處的總壓與壓氣機進口處的總壓之比稱為（ A ）。    A發動機的增壓比  B發動機的壓力比   C發動機的壓縮比  D發動機的容積比 16.軸流式壓氣機的增壓比等于各級增壓比（ D ）。    A和    B商    C差    D乘積  17.多級軸流式壓氣機環形氣流通道從前到后（ B ）。A逐漸變大 逐漸變小 先變大后變小 先變小后變大 18.軸流式壓氣機發生喘振的

7、根本原因是（ D ）。    A壓氣機的級數多    B壓氣機的效率高    C壓氣機的增壓比低    D在大多數葉片上發生氣流分離  19.燃燒室燃燒后氣體的壓力( C )。 A變大  B不變  C略變小  D不確定              20.航空燃氣渦輪發動機的燃燒室熄火的根本原因是（ D ）。    A氣體壓力高    B氣體

8、溫度低    C氣體密度高    D余氣系數超出了穩定燃燒的范圍 21.軸流式渦輪的一級由（ A  ）組成的。    A導向器和工作葉輪    B整流器和工作葉輪    C擴壓器和工作葉輪  D靜子和轉子  22.燃氣渦輪噴氣發動機的渦輪中, 兩個相鄰葉片間的通道是（ B）形的。A圓柱    B收斂    C擴張    D縮擴23.燃氣渦輪噴氣發動機中, 燃氣流過渦輪導向器時（ 

9、;C ）。   A速度下降, 壓力提高   B速度下降, 壓力下降  C速度提高, 壓力下降    D速度提高, 壓力提高24. 空氣流過軸流式渦輪的工作葉輪時, 氣流的（   A   ）。  A相對速度增加, 壓力下降    B絕對速度增加, 壓力下降    C相對速度下降, 壓力增加    D絕對速度下降, 壓力增加 25.多級軸流式渦輪氣流通道從前到后是( A )的。   A逐漸變大 逐漸變小 先變大后變小 先

10、變小后變大 26.在燃氣渦輪噴氣發動機中, 軸流式壓氣機的級數（ C ）渦輪的級數。A等于    B小于    C大于    D不等于             27.燃氣渦輪噴氣發動機中渦輪葉片比壓氣機葉片（ A ）。   A厚, 且彎曲程度大    B薄, 且彎曲程度小    C薄, 且彎曲程度大    D厚, 且彎曲程度小 28.亞音速噴管是由

11、（ C  ）組成的。    A排氣管和整流錐  B整流錐和噴口  C中介管和噴口    D導流器和旋流器   29.亞音速噴管的氣流通道面積是（ D ）的。    A擴張形    B收斂形 C先收斂后擴張形  D先擴張后收斂形30.氣流流過亞音速噴管時，（  A  ）。    A速度增加，溫度和壓力減小  B速度增加，壓力增加 ，溫度不變 C速度增加，壓力減小，溫度增

12、加 D速度減小，壓力和溫度增加 31.1903年12月7日，萊特兄弟駕駛（ D ）成功實現載人動力飛行，開啟了人類航空新紀元。A熱氣球 B飛艇 C載人滑翔機 D“飛行者1號”飛機32.下列發動機中不屬于民用機常用發動機的是（ D ）。A渦噴發動機 B渦扇發動機 C渦槳發動機 D渦軸發動機33.從推力公式F=qma（c9-c0）+A9(p9-p0)可以看出（ B ）。A上式正確地反映了作用在發動機內外表面作用力的合力B上式忽略了燃油流量C上式已經考慮了發動機的附加阻力D上式中假定燃氣在尾噴管中完全膨脹 34.下列有關進氣道的說法錯誤的是（ D ）A分為亞音速進氣道和超音速進氣道兩類B氣

13、流的流動損失應盡可能小    C沖壓比越高，空氣壓力提高越大   D氣流通道是一直擴張的35.亞音速氣流流過收斂形管道時,其（ A ）A速度增加,壓力下降 B速度減小,壓力下降 C速度減小,壓力增加 D速度增加,壓力增加36.空氣流過壓氣機時, 對壓氣機作用力的方向是（ A ）。A向前的  B向后的  C向上的  D向下的               37.下列各部件不屬于推進器的是（ C ）。A.螺旋槳 B.風扇 C.尾噴管 D.渦輪38.整臺

14、燃氣渦輪噴氣發動機中靜壓的最高點出現在( C )A.壓氣機的進口 B.渦輪出口 C.擴壓器的出口 D.燃燒室的出口39.在離心式壓氣機里兩個起擴壓作用的部件是什么（ D ）。渦輪與壓氣機 壓氣機與歧管 葉片與膨脹器 葉輪與擴壓器40.軸流式壓氣機的主要優點是（ B ）。單級增壓比高 迎風面積小，總增壓比大 構造簡單 喘振裕度大41.渦輪風扇發動機的涵道比是（ D ）。    A流過發動機的空氣流量與流過內涵道的空氣流量之比    B流過發動機的空氣流量與流過外涵的空氣流量之比    C流過內涵道的空氣流量與流過外涵道的空氣流

15、量之比    D流過外涵道的空氣流量與流過內涵道的空氣流量之比42.航空燃氣渦輪發動機的燃燒室熄火的根本原因是（ D ）。 A氣體壓力高    B氣體溫度低    C氣體密度高    D余氣系數超出了穩定燃燒的范圍 43.在燃氣渦輪噴氣發動機中, 軸流式壓氣機的級數（ C ）渦輪的級數。 A等于    B小于    C大于    D不等于      44.渦輪噴氣發動機的渦輪中, 兩個相鄰葉片間的通道是（&

16、#160;B ）形的。   A圓柱    B收斂    C擴張    D縮擴    45.燃氣渦輪噴氣發動機渦輪落壓比是（ C ）。 A.渦輪進口處的靜壓與出口處的總壓之比 B.渦輪進口處的靜壓與出口處的靜壓之比 C.渦輪進口處的總壓與出口處的總壓之比D.渦輪進口處的總壓與出口處的靜壓之比46.航空燃氣渦輪發動機中渦輪的功用是（ A ）。    A使燃氣膨脹, 輸出功去帶動壓氣機和附件 B給燃油增壓, 提高燃油的霧化程度C壓縮空氣,提高空氣的壓力D控制發動機的轉速 

17、 47.亞音速噴管是由（ C ）組成的。    A排氣管和噴口    B整流錐和噴口    C中介管和噴口    D導流器和旋流器 48.下列方案中既能保持較大的發動機推力，又能提高推進效率的最佳方案是（ C ）。A增加供油量，提供更多的能量B減小涵道比，增大通過核心機的氣流流量C加大噴射氣流質量，降低噴射氣流速度D不斷提高飛行速度49.當壓氣機的實際流量系數大于流量系數的設計值時,空氣流過工作葉輪時，會在葉片的（ A）處發生氣流分離。A.葉盆 B.葉背 C.葉根 D.葉尖50.下列說法錯誤的是

18、（ C ）。A多尼爾328JET飛機發動機是普惠加拿大公司提供的    B PW306B發動機是高涵道比渦扇發動機  C PW306B發動機擁有5級軸流式壓氣機D渦槳五發動機的減速器安裝在發動機的前部2、 簡答題（共7題共48 分）1.航空發動機推力是如何產生的？答：氣體流過發動機時，氣體受壓、受熱后，總是力圖向四周自由膨脹，而且由于發動機內壁及部件作用迫使氣流沿給定通道流動，最終從噴管噴出。由排氣加速產生，根據牛頓第三定律，相互作用的兩物體作用力與反作用力大小相等，方向相反。氣體必然施加向前的反作用力即推力。2.寫出渦噴發動機的推力的表達式，說明表達式中各符號的

19、含義和單位？答：R=qma(C5-C飛)+（P5-P0）A5R發動機推力(N) qma發動機空氣質量流量(kg/s) C5噴氣速度(m/s) C飛飛行速度(m/s) P5噴口處靜壓(pa) P0大氣壓力(pa) A5噴口處截面積(m2)3.燃燒室內氣流如何分股流動，兩股氣流作用分別是什么? 一股火焰筒中心參加燃燒25%答:壓氣機 冷卻火焰筒和機匣 二股火焰筒機匣區冷卻 燃氣降溫 渦輪75% 補充燃燒4.軸流式壓氣機的增壓原理是什么，并解釋此增壓原理？答:利用擴散增壓原理來提高空氣壓力的。葉輪和整流環的葉片通道都是呈擴散狀，空氣流過葉輪葉柵時，由于通道擴散，相對速度逐漸減小，壓力逐漸升高，同時溫

20、度也相應升高。空氣流過整流環葉柵時，由于通道擴散，速度減小，壓力、溫度升高。5.壓氣機喘振的定義、發生的原因和條件是什么,防喘措施有哪些?答：定義：由于壓氣機進口空氣流量驟然減小而引起的氣流沿壓氣機軸向發生低頻高振幅的振蕩現象。原因：氣流分離，這種分離是由于壓氣機工作狀態嚴重偏離了設計工作狀態而引起的。條件：發動機轉速低于設計值過多 壓氣機進口總溫T*1過高 壓氣機進口空氣流量驟然減小防喘措施：壓氣機中間級放氣 調節靜子葉片的安裝角 雙轉子或三轉子結構6.用中、英文分別寫出四種燃氣渦輪發動機及其五大組成部件？答：渦噴發動機turbojet engine 渦扇發動機turbofan engine渦槳發動機turboprop engine 渦軸發動機turboshaft engine進氣道inlet 壓氣機compressor 燃燒室combustion chamber渦輪turbine 噴管nozzle7.與渦噴發動機相比，渦扇發動機有什么特點？答：參與產生推力的空氣流量大 發動機有效效率高 發動機推進效率較高 起飛、復飛推力大 噴氣噪音低8.渦噴發動機的理想循環由絕熱壓縮、等壓加熱、絕熱膨脹和等壓放熱四個熱力過程組成，這些熱力過程的完成部件和具體內容是什么？