1、油品儲運的靜電預防和防雷保護在油品儲運系統，因雷擊、靜電產生的電火花都會引起油罐、罐車著 火或爆炸，其危險和損失往往也是很大的。因此，熟悉雷擊、靜電有 關知識，認清其產生原因和對儲運生產與經營的危害，吸取教訓，采 取有效措施，切實做好防止雷擊、靜電工作，以消除火災和爆炸的各 種因素。 1 靜電1.1 靜電的產生原因 兩種不同性質的物體相互磨擦，緊密接觸或迅速剝離都會產生靜電， 其是一個物體失去電子帶有正電荷，另一個物體得到電子帶負電荷。 如果該物體與大地絕緣，則電荷無法泄漏，停留在物體的內部或表面 而呈相對靜止狀態，這種電荷就稱靜電。油品在收發、輸轉、灌裝過 程中，油品分子之間和油品與其他物質

2、之間的摩擦，會產生靜電，其 電壓隨著摩擦的加劇而增大，如不及時導除，當電壓增高到一定程度 時，就會在兩帶電體之間閃火 (即靜電放電 )而引起油品爆炸著火。靜電 電壓越高越容易放電。1.2 靜電的性質 電壓的高低或靜電電荷量大小主要與下列因素有關：(1) 灌輸油流速越快，摩擦越劇烈，產生靜電電壓越高 ;(2) 空氣越干燥，靜電越不容易從空氣中消除，電壓越容易升高 ;(3) 油管出口與油面的距離越大，油品與空氣摩擦越劇烈，油流對油面 的攪動和沖擊越厲害，靜電電壓就越高 ;(4) 管道內壁越粗糙，油品流經的彎頭閥門越多，產生靜電電壓越高 ;(5) 油品含水時，比不含水分產生的電壓高幾倍到幾十倍 ;(

3、6) 金屬管道，如帆布、橡膠、石棉、水泥、塑料等管道比金屬管道更 容易產生靜電 ;(7) 管道上濾網其柵網越密， 產生靜電電壓越高。綢氈過濾網產生的靜 電電壓更高 ;(8) 空氣的溫度較高(22-40C )，空氣的相對濕度在13-24%時，極易產生 靜電;(9) 在相同條件下，輕質燃料油比潤滑油易產生靜電。2 油品儲運中的靜電現象油品儲運中，不論是接卸、調合、貯存，還是輸轉、泵裝、運輸，哪 一個過程中的油品都始終處于流動狀態、磨擦之中。因此，靜電在每 個中間環節都是客觀存在的，有時條件具備，一個靜電火花就會使一 座油罐，一個裝車臺，一輛油罐車或一條油輪，瞬間發生著火爆炸。 認清靜電產生的規律，

4、 正確操作，防患于未然。 對安全生產十分重要。(1) 油品在輸轉過程管道會產生靜電，油品在管道輸轉過程中，因磨擦 會有大量靜電產生。靜電大小隨流速增加而增大，而且和管道內壁粗 糙度，管路中閥件，彎頭多少有關。實踐證明，當流量增加時，管道 內靜電電流增加值遠遠超過泵內靜電電流增加值。(2) 油品流經過濾器時會產生靜， 為保證產品質量， 有些油品， 如航煤， 在進成品罐和出廠過程中， 都要流經過濾器， 這時都要產生很高靜電，有時會增加 10100倍，而且不同材質的過濾器產生靜電大小也不相同。(3) 油品灌裝過程中產生靜電危害性最大， 成品油經泵在向鐵路油罐車、 油罐車或油輪中裝油時，都會產生靜電。

5、靜電大小和裝油流速，鶴管 口位置高低、鶴管口形狀、管材材質等有關。裝油流速太快，其流速 大。就會產生萬伏靜電電位。高位式噴裝車，因油噴，磨擦也會產生 很高靜電，而低位液下裝車則產生較小靜電。實踐表明，由于油品裝 車產生靜電引起爆炸著火的事例最為突出。(4) 油罐收油及調合過程會產生靜電， 油罐收油時，特別是罐底有水雜， 油品由于攪動，磨擦會產生靜電，而且隨進油時間增長直到油罐快滿 時，油面靜電位值才達到最大值。另外，油品在經過噴嘴或風攪情況 下，也會使油品產生很高靜電。當油罐接地不好，罐內有異物時，極 易產生靜電打火，引起油罐著火爆炸。(5) 運送油品的車船在運輸過程也會產生靜電，油品裝入鐵路

6、油罐車、 汽車油罐車或油輪、油駁后，在運輸過程中，由于油料在罐體或艙內 劇烈搖晃、沖擊、磨擦，也會產生很高靜電。當電荷聚集到一定程度 發生放電時，也很容易引起油氣閃爆，造成車船燒毀，這種事例也履 見不鮮。(6) 易燃石油氣體進罐及灌裝時產生靜電危害更大，易燃石油氣體壓力 高，流速快，在進罐或裝車、裝船、裝瓶過程中，由于和罐壁、膠管 或油艙劇烈磨擦會產生很高靜電。在設備接地不良情況下，因靜電火 花也極易引爆瓦斯，使設備、容器爆炸著火，所造成危害及后果十分嚴重3 靜電的危害3.1 靜電事故原因 靜電危害及其引起事故原因，靜電危害通常有 3 點：靜電火花導致著 火爆炸 ;妨礙生產，影響產品質量 ;危

7、及人身安全。在油品儲運過程中， 靜電最大危害還是導致可燃氣體著火爆炸。3.2 靜電事故發生的條件 靜電發生導致著火爆炸。通常必須具備 3 個條件：(1) 積聚起來的靜電荷，所形成的靜電場均應有足夠大靜電強度。(2) 靜電放電時，火花能量應達到或大于周圍可燃物最小著火 (引燃 )能量， 且有合適的火花間隙。(3) 在放電間隙及其周圍存在著爆炸混合物，其濃度或含量已在爆炸范 圍內。4、防止靜電危害基本措施 防止靜電危害基本措施主要有兩條。一是防止并控制靜電產生，二是 靜電產生后予以中和或導走，限制其積聚。在油品儲運系統通常采取 以下具體措施：(1) 防止人體產生靜電 油品儲運系統大多都是易爆作業區

8、域，因此嚴禁穿用由化纖材料制成 的衣服、圍巾和手套到危險區操作， 而且禁止在危險區場所脫掉衣服。 禁止用化纖抹布擦試機泵或油罐容器。所有登上油罐和從事燃料油灌裝作業的人員均不得穿著化纖服裝 (經鑒定的放靜電工作服除外 )。上罐 人員登罐前要手扶無漆的油罐扶梯片刻，以導除人體靜電。(2) 石油產品中加入防靜電添加劑 在石油產品中加入防靜電添加劑，可增加油品的導電性能和增強吸濕 性能，加速靜電泄漏，減少靜電聚集，消除靜電危害。(3) 做好設備接地，消除導體上的靜電 設備可靠接地是消除靜電危害最簡單最常用的方法。一切用于儲存、 輸轉油品的油罐、管線、裝卸設備，都必須有良好的接地裝置，及時 把靜電導入

9、地下，并應經常檢查靜電接地裝置技術狀況和測試接地電 阻。油庫中油罐的接地電阻不應大于 10Q包括靜電及安全接地)。立式 油罐的接地極按油罐圓周長計，每 18m 一組，臥式油罐接地極應不少 于二組。(4) 安裝靜電消除器，靜電消除器又叫靜電中和器，它是消除或減少帶 電體電荷的裝置。(5) 減少靜電的產生A 向油罐、汽車油罐、 鐵路槽車裝油時， 輸油管必須插入油面以下或接 近罐底，以減少油品的沖擊和與空氣的摩擦。B 在空氣特別干燥、 溫度較高的季節， 尤應注意檢查接地設備， 適當放 慢裝油速度，必要時可在作業場地和導靜電接地極周圍澆水。C在輸油、裝油開始和裝油到容器的四分之三至結束時，容易發生靜電

10、放電事故，這時應控制流速在 1m/s 以內。D船舶裝油時，要使加油管出油口與油船的進油口保持金屬接觸狀態。E 油庫內嚴禁向塑料桶里灌輕質燃料油， 禁止在影響油庫安全的區域內 用塑料容器倒裝輕質燃料油。5 接地裝置的設置5.1 接地線 接地線必須有良好的導電性能、適當的截面積和足夠的強度。油罐、管道、裝卸設備的接地線，常使用厚度不小于 4mm、截面積不 小于48mm2的扁鋼;油罐汽車和油輪可用直徑不小于 6mm的銅線或鋁 線;橡膠管一般用直徑 3-4mm 的多股銅線。5.2 接地極接地極應使用直徑50mm、長2.5m、管壁厚度不小于3mm的鋼管，清 除管子表面的鐵銹和污物 (不要作防腐處理 )，

11、挖一個深約 0.5m 的坑， 將接地極垂直打入坑底土中。接地極應盡量埋在濕度大、地下水位高 的地方 接地極與接地線間的所有接點均應栓接或卡接，確保接觸良好。6 雷電常識雷電是大自然中的靜電放電現象，雷云是構成雷電的基本條件，而雷云是水蒸氣和強烈氣流在一定條件下形成的，當雷云和大地間發生強烈放電并發出強烈閃光和爆炸轟鳴聲的現象，這就是閃電和雷鳴。放 電時溫度可達 20000攝氏度。 7、儲運設備發生雷擊事故原因(1) 設計上有缺陷或施工不合要求。非金屬罐的水泥罐壁、罐頂的內撐各部鋼筋互不連接，接地設施不好(2) 地下罐頂部復土不足 50 毫米。呼吸閥、量油孔、透光孔接地不好。(3) 避雷針設計不

12、合要求，高度不夠，接地不良。(4) 罐內存油不多，罐內空間可燃氣濃度大，罐頂設施敞口不嚴，油氣 泄漏到處擴散。(5) 避雷設施因腐蝕、生銹損壞而失效(6) 油罐呼吸閥不好用，阻火器因腐蝕失效。7 可燃、易燃罐區防雷設施 防雷裝置是利用高出被保護物的突出位置，把雷引向自身，然后通過 引下線和接地裝置把雷電泄入大地， 以保護人身或建 (構)筑物免受雷擊。 常見的防雷裝置有避雷針、避雷線、避雷網、避雷帶和避雷器。一套 完整的防雷裝置一般由接閃器 (又稱受雷器 )，引下線和接地體 3 部分組 成。對可燃、易燃流體儲罐的防雷設施應符合 "石油庫設計規范 "有關要 求，主要包括：(1) 當罐頂鋼板厚度大于或等于 4 毫米，且裝有呼吸閥和阻火器時，可 不設防雷裝置。但油罐應有良好接地，接地點不小于 2 處，間距不大 于 30 米，其接地裝置的沖擊接地電阻不大于 30 歐姆。(2) 當罐頂鋼板厚度小于 4 毫米時，雖裝有呼吸閥和阻