1、CMC泓域咨詢 /南京動力電池項目可行性研究報告南京動力電池項目可行性研究報告xxx集團有限公司報告說明搶抓產業鏈重構機遇，推動構建新型“整零”合作關系，強化研發融合和數據協同，發揮電子電氣、軟件服務業、新材料、精密加工等產業配套優勢，深化與長三角地區汽車及零部件企業合作，推進動力電池回收體系建設和汽車全生命周期管理，支持開展產業鏈關鍵環節備份，保障產業鏈供應鏈穩定。根據謹慎財務估算，項目總投資43648.86萬元，其中：建設投資33185.29萬元，占項目總投資的76.03%；建設期利息354.65萬元，占項目總投資的0.81%；流動資金10108.92萬元，占項目總投資的23.16%。項目

2、正常運營每年營業收入88500.00萬元，綜合總成本費用71378.13萬元，凈利潤12530.68萬元，財務內部收益率21.48%，財務凈現值13320.86萬元，全部投資回收期5.62年。本期項目具有較強的財務盈利能力，其財務凈現值良好，投資回收期合理。通過分析，該項目經濟效益和社會效益良好。從發展來看公司將面向市場調整產品結構，改變工藝條件以高附加值的產品代替目前產品的產業結構。深入開展碳達峰碳中和領域政策研究，積極引導商業模式創新，發揮整車制造和應用市場雙重優勢，支持“產銷”聯動，加快公共領域汽車電動化進程，鼓勵有條件城市開展智能網聯汽車、純電動貨車、氫燃料電池汽車試點和示范應用，穩步

3、擴大新能源汽車消費，支撐產業高質量發展。本報告基于可信的公開資料，參考行業研究模型，旨在對項目進行合理的邏輯分析研究。本報告僅作為投資參考或作為參考范文模板用途。目錄第一章 項目概況11一、 項目名稱及投資人11二、 編制原則11三、 編制依據12四、 編制范圍及內容13五、 項目建設背景13六、 提振發展實體經濟優化升級現代產業體系14七、 項目建設的可行性19八、 結論分析19主要經濟指標一覽表21第二章 項目投資主體概況23一、 公司基本信息23二、 公司簡介23三、 公司競爭優勢24四、 公司主要財務數據26公司合并資產負債表主要數據26公司合并利潤表主要數據26五、 核心人員介紹27

4、六、 經營宗旨28七、 公司發展規劃28第三章 行業、市場分析30一、 發展基礎30二、 提升自主創新能力32三、 基本原則34第四章 項目投資背景分析36一、 產業趨勢36二、 著力推動城鄉區域協調發展提升省會城市功能和中心城市首位度37三、 發展目標41第五章 產品規劃與建設內容44一、 建設規模及主要建設內容44二、 產品規劃方案及生產綱領44產品規劃方案一覽表45三、 推進產業鏈協同發展45四、 優化人才供給47五、 加大推廣應用力度48六、 強化政策支持50第六章 項目選址52一、 項目選址原則52二、 建設區基本情況52三、 發揮“雙區”聯動優勢推動國家級新區再跨越62四、 堅持創

5、新驅動發展提升創新名城建設的全球影響力65五、 暢通經濟高效循環服務支撐新發展格局69第七章 技術方案分析74一、 企業技術研發分析74二、 項目技術工藝分析77三、 質量管理78四、 設備選型方案79主要設備購置一覽表80第八章 建筑技術分析81一、 項目工程設計總體要求81二、 建設方案83三、 建筑工程建設指標84建筑工程投資一覽表84第九章 原輔材料供應86一、 項目建設期原輔材料供應情況86二、 項目運營期原輔材料供應及質量管理86第十章 勞動安全生產88一、 編制依據88二、 防范措施90三、 預期效果評價93第十一章 進度實施計劃94一、 項目進度安排94項目實施進度計劃一覽表9

6、4二、 項目實施保障措施95第十二章 項目節能說明96一、 項目節能概述96二、 能源消費種類和數量分析97能耗分析一覽表98三、 項目節能措施98四、 節能綜合評價100第十三章 項目環保分析101一、 編制依據101二、 環境影響合理性分析101三、 建設期大氣環境影響分析102四、 建設期水環境影響分析105五、 建設期固體廢棄物環境影響分析105六、 建設期聲環境影響分析105七、 環境管理分析106八、 結論及建議108第十四章 組織機構及人力資源配置110一、 人力資源配置110勞動定員一覽表110二、 員工技能培訓110第十五章 項目投資計劃113一、 投資估算的依據和說明113

7、二、 建設投資估算114建設投資估算表116三、 建設期利息116建設期利息估算表116四、 流動資金117流動資金估算表118五、 總投資119總投資及構成一覽表119六、 資金籌措與投資計劃120項目投資計劃與資金籌措一覽表120第十六章 經濟收益分析122一、 基本假設及基礎參數選取122二、 經濟評價財務測算122營業收入、稅金及附加和增值稅估算表122綜合總成本費用估算表124利潤及利潤分配表126三、 項目盈利能力分析126項目投資現金流量表128四、 財務生存能力分析129五、 償債能力分析129借款還本付息計劃表131六、 經濟評價結論131第十七章 項目風險分析132一、 項

8、目風險分析132二、 公司競爭劣勢139第十八章 招標方案140一、 項目招標依據140二、 項目招標范圍140三、 招標要求140四、 招標組織方式141五、 招標信息發布142第十九章 總結評價說明144第二十章 附表附件146主要經濟指標一覽表146建設投資估算表147建設期利息估算表148固定資產投資估算表149流動資金估算表149總投資及構成一覽表150項目投資計劃與資金籌措一覽表151營業收入、稅金及附加和增值稅估算表152綜合總成本費用估算表153固定資產折舊費估算表154無形資產和其他資產攤銷估算表154利潤及利潤分配表155項目投資現金流量表156借款還本付息計劃表157建筑

9、工程投資一覽表158項目實施進度計劃一覽表159主要設備購置一覽表160能耗分析一覽表160第一章 項目概況一、 項目名稱及投資人（一）項目名稱南京動力電池項目（二）項目投資人xxx集團有限公司（三）建設地點本期項目選址位于xx（以最終選址方案為準）。二、 編制原則本項目從節約資源、保護環境的角度出發，遵循創新、先進、可靠、實用、效益的指導方針。保證本項目技術先進、質量優良、保證進度、節省投資、提高效益，充分利用成熟、先進經驗，實現降低成本、提高經濟效益的目標。1、力求全面、客觀地反映實際情況，采用先進適用的技術，以經濟效益為中心，節約資源，提高資源利用率，做好節能減排，在采用先進適用技術的同

10、時，做好投資費用的控制。2、根據市場和所在地區的實際情況，合理制定產品方案及工藝路線，設計上充分體現設備的技術先進，操作安全穩妥，投資經濟適度的原則。3、認真貫徹國家產業政策和企業節能設計規范，努力做到合理利用能源和節約能源。采用先進工藝和高效設備，加強計量管理，提高裝置自動化控制水平。4、根據擬建區域的地理位置、地形、地勢、氣象、交通運輸等條件及安全，保護環境、節約用地原則進行布置；同時遵循國家安全、消防等有關規范。5、在環境保護、安全生產及消防等方面，本著“三同時”原則，設計上充分考慮裝置在上述各方面投資，使得環境保護、安全生產及消防貫穿工程的全過程。做到以新代勞，統一治理，安全生產，文明

11、管理。三、 編制依據1、一般工業項目可行性研究報告編制大綱;2、建設項目經濟評價方法與參數(第三版);3、建設項目用地預審管理辦法;4、投資項目可行性研究指南;5、產業結構調整指導目錄。四、 編制范圍及內容投資必要性：主要根據市場調查及分析預測的結果，以及有關的產業政策等因素，論證項目投資建設的必要性；技術的可行性：主要從事項目實施的技術角度，合理設計技術方案，并進行比選和評價；財務可行性：主要從項目及投資者的角度,設計合理財務方案,從企業理財的角度進行資本預算，評價項目的財務盈利能力，進行投資決策，并從融資主體的角度評價股東投資收益、現金流量計劃及債務清償能力；組織可行性：制定合理的項目實施

12、進度計劃、設計合理組織機構、選擇經驗豐富的管理人員、建立良好的協作關系、制定合適的培訓計劃等，保證項目順利執行；經濟可行性：主要是從資源配置的角度衡量項目的價值，評價項目在實現區域經濟發展目標、有效配置經濟資源、增加供應、創造就業、改善環境、提高人民生活等方面的效益；風險因素及對策：主要是對項目的市場風險、技術風險、財務風險、組織風險、法律風險、經濟及社會風險等因素進行評價，制定規避風險的對策，為項目全過程的風險管理提供依據。五、 項目建設背景截至2020年底，全省累計推廣新能源汽車27.4萬輛，公交領域新增或更新新能源汽車占比已超90%。建成充電基礎設施監管運營平臺和各類充電樁12.5萬個，

13、全省198個高速公路服務區和1073個鄉鎮實現充電樁全覆蓋。各項支持政策有效落實，新能源汽車使用環境不斷優化，汽車消費電動化轉型步伐加快。六、 提振發展實體經濟優化升級現代產業體系（一）著力建設制造強市堅持把發展經濟的著力點放在實體經濟上，打好產業基礎高級化和產業鏈現代化攻堅戰，加快推動制造業高質量發展，到2025年，制造業增加值占比達到30%。1、提升產業鏈現代化水平構建自主可控、安全高效的產業鏈供應鏈，深入實施產業鏈“鏈長制”，持續推進重點產業補鏈強鏈穩鏈。推動全產業鏈優化升級，聯動長三角城市構建全產業鏈創新提升區，促進產業鏈配套區域化、供應鏈多元化，提升穩定性和競爭力。加強產業鏈精準招引

14、，集中力量發展標志性重大產業項目，培育一批“鏈主式”企業，帶動產業鏈垂直整合，營造高粘性、內生型產業生態。實施8條重點產業鏈“125”突破行動，構建“雁陣式”產業集群，到2025年，軟件和信息服務產業鏈規模達到萬億元，新醫藥與生命健康、人工智能2條產業鏈規模達到五千億元，新能源汽車、集成電路、智能電網、軌道交通、智能制造裝備等5條產業鏈整體實力進入全國前列。2、推進支柱產業轉型升級深入實施智能制造和綠色制造工程，鼓勵采用先進適用技術，加強設備更新和新產品規?；瘧?，提高汽車、鋼鐵、石化新材料、電子信息四大支柱產業核心競爭力，推動“兩鋼兩化”轉型升級。3、培育一批未來產業集群立足產業規模優勢、配

15、套優勢和部分領域先發優勢，在未來網絡、航空航天、區塊鏈、量子信息、安全應急、腦科學等前沿領域，率先布局形成一批未來產業集群。未來產業規模年均增長20%以上。（二）推動服務業創新發展聚焦產業轉型升級和居民消費升級需要，擴大服務業有效供給，提高服務效率和服務品質，加快構建優質高效、融合發展、充滿活力的服務產業新體系，建設國家級服務經濟中心。1、推進生產性服務業高價值融合鞏固現代服務業優勢，推動生產性服務業專業化、品牌化發展，打造生產服務中心城市。壯大做強金融產業，建設我國東部地區重要金融中心，重點推進總部金融、普惠金融、數字金融、科技金融、文化金融等發展，推動金融資源集聚，提升金融創新活力和開放能

16、級，增強金融業對都市圈和更大區域的輻射帶動能力。到2025年，金融業增加值達到2500億元以上。培育研發設計、高端商務、現代物流、會展服務、廣告創意、檢驗檢測等生產性服務業集群，大力發展電子商務、數字內容、在線服務等新興服務業。支持建設生產性服務業公共服務平臺，引導和加強各平臺間服務資源、數據信息互聯互通和共建共享，提升生產性服務業發展能級和質效。2、加快生活性服務業品質化升級順應生活方式改變和消費升級趨勢，推動生活性服務業精細化高品質發展。積極培育健康、養老、育幼、體育、家政、物業、教育培訓等服務業，促進批發零售、住宿餐飲等傳統服務業提檔升級，加強公益性基礎性服務業供給。研究利用大數據、人工

17、智能等新技術，創新發展“旅游+”“文化+”“健康+”等新業態新模式，拓展生活性服務業增值空間。進一步優化空間布局，強化載體功能和服務內涵，引導構建布局合理、層次分明、功能完備、保障有力的生活性服務業體系，培育一批具有核心競爭力的龍頭企業和知名品牌。健全完善服務標準，加快生活性服務業標準化、誠信化、職業化發展。優化生活性服務基礎設施布局，提高生活性服務基礎設施自動化、智能化和互聯互通水平，改造提升城市老舊生活性服務基礎設施，推進生活性服務基礎設施向農村延伸。3、建設活力充盈服務業功能載體實施現代服務業集聚區高質量發展示范工程。加強現代服務業集聚區規劃建設和管理服務，建設一批產業特色鮮明、高端要素

18、集聚、功能配套完善的省級現代服務業集聚發展示范區，加大對信息服務、科創服務、金融服務、商務服務、教育培訓、健康服務、人力資源服務等產業培育力度。發揮平臺型、樞紐型服務企業的引領作用，帶動創新創業和小微企業發展，共建“平臺+模塊”產業集群。到2025年，新培育5家營收超千億元的現代服務業集聚區。（三）積極建設數字南京實施城市數字化轉型行動，推動數字經濟和實體經濟深度融合，培育數據驅動發展新動能，提升產業發展現代化、政府決策科學化、公共服務便捷化和社會治理精準化水平，建設數字經濟名城。1、集聚發展數字經濟推進數字產業化。做強電子信息等傳統數字產業，加快發展云計算、區塊鏈等新興數字產業。積極發展云計

19、算產品、服務和解決方案，促進云計算產業發展和服務能力提升。推進區塊鏈技術在數字金融、智能制造、供應鏈管理、知識產權服務等重點領域融合應用。支持信息安全風險評估、安全集成、安全審計、監測預警與災難恢復等信息安全服務發展。鼓勵高校、科研院所和骨干企業參與或主導國際開源項目。2、加快建設數字政府創新數字政務服務品牌，推動政務服務資源有效匯聚、充分共享。完善全市一體化政務服務平臺基礎設施，推動新一代政務云建設，優化電子政務外網，提升政務服務應用支撐保障體系，升級電子證照、電子印章、統一身份認證、可信賬戶、支付平臺等公共支撐系統，支撐“一網通辦”功能實現。建設“寧企通”企業服務系統，推進更多惠企事項可移

20、動端辦理，實現企業服務精準化。推進12345政務服務熱線智能化改造，加快城市服務應用的整合接入。推動“城市之眼”物聯綜合感知系統建設，構建匯集城市全景數據的“數據中臺”，提升城市數字化治理能力。構建權威高效的政務數據共享服務體系，建設政務數據資源中心和政務數據供需對接系統，提升數據共享的實時性，提高共享效率。3、全面構建數字社會深化數字技術在教育、文化、社保、體育、養老、住房等社會民生和公共服務領域應用，提升民生服務智能、便捷和高效水平。建設CIM城市數字底座，實施城市基礎設施數字化改造，初步形成自主智能的城市數字化運行體系。建設完善“我的南京”城市智能門戶，進一步拓展“我的南京”APP在社會

21、保障、民政服務、社區服務以及中小企業服務等領域服務應用。加強數據和網絡空間安全治理，強化網絡個人隱私信息保護。七、 項目建設的可行性（一）長期的技術積累為項目的實施奠定了堅實基礎目前，公司已具備產品大批量生產的技術條件，并已獲得了下游客戶的普遍認可，為項目的實施奠定了堅實的基礎。（二）國家政策支持國內產業的發展近年來，我國政府出臺了一系列政策鼓勵、規范產業發展。在國家政策的助推下，本產業已成為我國具有國際競爭優勢的戰略性新興產業，伴隨著提質增效等長效機制政策的引導，本產業將進入持續健康發展的快車道，項目產品亦隨之快速升級發展。八、 結論分析（一）項目選址本期項目選址位于xx（以最終選址方案為準

22、），占地面積約98.00畝。（二）建設規模與產品方案項目正常運營后，可形成年產xxx套動力電池的生產能力。（三）項目實施進度本期項目建設期限規劃12個月。（四）投資估算本期項目總投資包括建設投資、建設期利息和流動資金。根據謹慎財務估算，項目總投資43648.86萬元，其中：建設投資33185.29萬元，占項目總投資的76.03%；建設期利息354.65萬元，占項目總投資的0.81%；流動資金10108.92萬元，占項目總投資的23.16%。（五）資金籌措項目總投資43648.86萬元，根據資金籌措方案，xxx集團有限公司計劃自籌資金（資本金）29173.43萬元。根據謹慎財務測算，本期工程項目

23、申請銀行借款總額14475.43萬元。（六）經濟評價1、項目達產年預期營業收入（SP）：88500.00萬元。2、年綜合總成本費用（TC）：71378.13萬元。3、項目達產年凈利潤（NP）：12530.68萬元。4、財務內部收益率（FIRR）：21.48%。5、全部投資回收期（Pt）：5.62年（含建設期12個月）。6、達產年盈虧平衡點（BEP）：30173.22萬元（產值）。（七）社會效益該項目工藝技術方案先進合理，原材料國內市場供應充足，生產規模適宜，產品質量可靠，產品價格具有較強的競爭能力。該項目經濟效益、社會效益顯著，抗風險能力強，盈利能力強。綜上所述，本項目是可行的。本項目實施后，

24、可滿足國內市場需求，增加國家及地方財政收入，帶動產業升級發展，為社會提供更多的就業機會。另外，由于本項目環保治理手段完善，不會對周邊環境產生不利影響。因此，本項目建設具有良好的社會效益。（八）主要經濟技術指標主要經濟指標一覽表序號項目單位指標備注1占地面積65333.00約98.00畝1.1總建筑面積102123.331.2基底面積36586.481.3投資強度萬元/畝321.782總投資萬元43648.862.1建設投資萬元33185.292.1.1工程費用萬元28075.512.1.2其他費用萬元4172.312.1.3預備費萬元937.472.2建設期利息萬元354.652.3流動資金萬

25、元10108.923資金籌措萬元43648.863.1自籌資金萬元29173.433.2銀行貸款萬元14475.434營業收入萬元88500.00正常運營年份5總成本費用萬元71378.13""6利潤總額萬元16707.58""7凈利潤萬元12530.68""8所得稅萬元4176.90""9增值稅萬元3452.45""10稅金及附加萬元414.29""11納稅總額萬元8043.64""12工業增加值萬元27592.21""13盈虧平衡點

26、萬元30173.22產值14回收期年5.6215內部收益率21.48%所得稅后16財務凈現值萬元13320.86所得稅后第二章 項目投資主體概況一、 公司基本信息1、公司名稱：xxx集團有限公司2、法定代表人：張xx3、注冊資本：1100萬元4、統一社會信用代碼：xxxxxxxxxxxxx5、登記機關：xxx市場監督管理局6、成立日期：2013-5-157、營業期限：2013-5-15至無固定期限8、注冊地址：xx市xx區xx9、經營范圍：從事動力電池相關業務（企業依法自主選擇經營項目，開展經營活動；依法須經批準的項目，經相關部門批準后依批準的內容開展經營活動；不得從事本市產業政策禁止和限制類

27、項目的經營活動。）二、 公司簡介本公司秉承“顧客至上，銳意進取”的經營理念，堅持“客戶第一”的原則為廣大客戶提供優質的服務。公司堅持“責任+愛心”的服務理念，將誠信經營、誠信服務作為企業立世之本，在服務社會、方便大眾中贏得信譽、贏得市場?！皾M足社會和業主的需要，是我們不懈的追求”的企業觀念，面對經濟發展步入快車道的良好機遇，正以高昂的熱情投身于建設宏偉大業。公司依據公司法等法律法規、規范性文件及公司章程的有關規定，制定并由股東大會審議通過了董事會議事規則，董事會議事規則對董事會的職權、召集、提案、出席、議事、表決、決議及會議記錄等進行了規范。 三、 公司競爭優勢（一）工藝技術優勢公司一直注重技

28、術進步和工藝創新，通過引入國際先進的設備，不斷加大自主技術研發和工藝改進力度，形成較強的工藝技術優勢。公司根據客戶受托產品的品種和特點，制定相應的工藝技術參數，以滿足客戶需求，已經積累了豐富的工藝技術。經過多年的技術改造和工藝研發，公司已經建立了豐富完整的產品生產線，配備了行業先進的設備，形成了門類齊全、品種豐富的工藝，可為客戶提供一體化綜合服務。（二）節能環保和清潔生產優勢公司圍繞清潔生產、綠色環保的生產理念，依托科技創新，注重從產品結構和工藝技術的優化來減少三廢排放，實現污染的源頭和過程控制，通過引進智能化設備和采用自動化管理系統保障清潔生產，提高三廢末端治理水平，保障環境績效。經過持續加

29、大環保投入，公司已在節能減排和清潔生產方面形成了較為明顯的競爭優勢。（三）智能生產優勢近年來，公司著重打造 “智慧工廠”，通過建立生產信息化管理系統和自動輸送系統，將企業的決策管理層、生產執行層和設備運作層進行有機整合，搭建完整的現代化生產平臺，智能系統的建設有利于公司的訂單管理和工藝流程的優化，在確保滿足客戶的各類功能性需求的同時縮短了產品交付期，提高了公司的競爭力，增強了對客戶的服務能力。（四）區位優勢公司地處產業集聚區，在集中供氣、供電、供熱、供水以及廢水集中處理方面積累了豐富的經驗，能源配套優勢明顯。產業集群效應和配套資源優勢使公司在市場拓展、技術創新以及環保治理等方面具有獨特的競爭優

30、勢。（五）經營管理優勢公司擁有一支敬業務實的經營管理團隊，主要高級管理人員長期專注于印染行業，對行業具有深刻的洞察和理解，對行業的發展動態有著較為準確的把握，對產品趨勢具有良好的市場前瞻能力。公司通過自主培養和外部引進等方式，建立了一支團結進取的核心管理團隊，形成了穩定高效的核心管理架構。公司管理團隊對公司的品牌建設、營銷網絡管理、人才管理等均有深入的理解，能夠及時根據客戶需求和市場變化對公司戰略和業務進行調整，為公司穩健、快速發展提供了有力保障。四、 公司主要財務數據公司合并資產負債表主要數據項目2020年12月2019年12月2018年12月資產總額14594.0411675.231094

31、5.53負債總額5493.164394.534119.87股東權益合計9100.887280.706825.66公司合并利潤表主要數據項目2020年度2019年度2018年度營業收入66845.7153476.5750134.28營業利潤14098.7111278.9710574.03利潤總額11501.519201.218626.13凈利潤8626.136728.386210.81歸屬于母公司所有者的凈利潤8626.136728.386210.81五、 核心人員介紹1、張xx，中國國籍，無永久境外居留權，1970年出生，碩士研究生學歷。2012年4月至今任xxx有限公司監事。2018年8月至

32、今任公司獨立董事。2、唐xx，中國國籍，1977年出生，本科學歷。2018年9月至今歷任公司辦公室主任，2017年8月至今任公司監事。3、徐xx，1957年出生，大專學歷。1994年5月至2002年6月就職于xxx有限公司；2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事。2018年3月至今任公司董事。4、葉xx，中國國籍，1978年出生，本科學歷，中國注冊會計師。2015年9月至今任xxx有限公司董事、2015年9月至今任xxx有限公司董事。2019年1月至今任公司獨立董事。5、李xx，中國國籍，無永久境外居留權，1959年出生，大專學歷，高級工程師職稱。2003年2月至2004年7月

33、在xxx股份有限公司兼任技術顧問；2004年8月至2011年3月任xxx有限責任公司總工程師。2018年3月至今任公司董事、副總經理、總工程師。6、任xx，中國國籍，無永久境外居留權，1958年出生，本科學歷，高級經濟師職稱。1994年6月至2002年6月任xxx有限公司董事長；2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事長；2016年11月至今任xxx有限公司董事、經理；2019年3月至今任公司董事。7、汪xx，中國國籍，無永久境外居留權，1971年出生，本科學歷，中級會計師職稱。2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事。2003年11月至2011年3月任xxx有限責

34、任公司財務經理。2017年3月至今任公司董事、副總經理、財務總監。8、史xx，1974年出生，研究生學歷。2002年6月至2006年8月就職于xxx有限責任公司；2006年8月至2011年3月，任xxx有限責任公司銷售部副經理。2011年3月至今歷任公司監事、銷售部副部長、部長；2019年8月至今任公司監事會主席。六、 經營宗旨以市場經濟為導向，立足主業，引進新項目、開發新技術、開辟新市場，以求高信譽、高效率、高效益，為用戶提供一流的產品和服務，為股東和投資者獲得更多的利益，實現社會效益和經濟效益的最大化。七、 公司發展規劃（一）戰略目標與發展規劃公司致力于為多產業的多領域客戶提供高質量產品、

35、技術服務與整體解決方案，為成為百億級產業領軍企業而努力奮斗。（二）措施及實施效果公司立足于本行業，以先進的技術和高品質的產品滿足產品日益提升的質量標準和技術進步要求，為國內外生產商率先提供多種產品，為提升轉換率和品質保證以及成本降低持續做出貢獻，同時通過與產業鏈優質客戶緊密合作，為公司帶來穩定的業務增長和持續的收益。公司通過產品和商業模式的不斷創新以及與產業鏈企業深度融合，建立創新引領、合作共贏的模式，再造行業新格局。（三）未來規劃采取的措施公司始終秉持提供性價比最優的產品和技術服務的理念，充分發揮公司在技術以及膜工藝技術的扎實基礎及創新能力，為成為百億級產業領軍企業而努力奮斗。在近期的三至五

36、年，公司聚焦于產業的研發、智能制造和銷售，在消費升級帶來的產業結構調整所需的領域積極布局。致力于為多產業的多領域客戶提供中高端技術服務與整體解決方案。在未來的五至十年，以蓬勃發展的中國市場為核心，利用中國“一帶一路”發展機遇，利用獨立創新、聯合開發、并購和收購等多種方法，掌握國際領先的技術，使得公司真正成為國際領先的創新型企業。第三章 行業、市場分析一、 發展基礎“十三五”期間，我省堅決貫徹落實國家新能源汽車發展戰略，培育新興領域，壯大重點企業，聚焦關鍵環節提升自主創新能力，汽車產業綜合競爭力不斷增強。產業規模全國領先?！笆濉逼陂g，在全國汽車消費結構持續轉型、節能減排法規趨向嚴格的背景下，

37、全省汽車工業保持平穩運行。2020年全省汽車產業規上企業2397家，實現營業收入7672.7億元，全國占比9.4%。其中，整車企業實現營收1705.9億元，整車產量130.5萬輛，全國占比5.2%，汽車零部件企業實現營收5966.8億元，位居全國前列。2020年全省新能源汽車產量9.6萬輛，全國占比7.0%。產業鏈競爭優勢突出。整車產品特色明顯，理想增程式SUV、海格純電動大巴、開沃純電動大巴、徐工重卡等銷量位居細分市場前列。零部件產業配套齊全，2020年“三電”系統實現營收超700億元，規模位居全國前列，全年內銷動力電池產量33.6GWh，全國占比40.3%，居全國第一。中航鋰電全氣候高安全

38、電芯單體能量密度達到國際領先水平，先導智能卷繞設備等實現批量海外出口，匯川技術客車電機控制系統、蘇州綠控專用車電驅動系統市場占有率位居全國前列，星星充電率先建成國內領先的智慧充電網絡。智能網聯汽車產業快速發展。截至2020年底，全省已集聚智能車輛、信息交互、基礎設施等智能網聯汽車企業400家，獲批國家首個車聯網先導區，在無錫、蘇州、南京、南通等城市推進車路協同和自動駕駛示范區建設，發布了全國首個省級智能網聯汽車標準體系建設指南，涌現出中汽創智、中電萊斯、領行科技、蘇州知行、智華電子等一批行業領軍企業，在智能駕駛底盤、網絡信息安全、車路協同、智能座艙、域控制器、高級輔助駕駛等領域推出了一批先進產

39、品。氫燃料電池汽車產業加快起步。截至2020年底，全省氫燃料電池汽車相關企業110余家，初步形成了涵蓋上游氫氣制備、儲運，中游氫燃料電池系統及核心零部件，以及下游整車制造和加氫站建設運行等相對完整的產業鏈，累計投放氫燃料電池汽車300余輛，建成商業加氫站5座，加氫能力均達1000kg/天。集聚了重塑科技、弗爾賽、氫璞創能、江蘇清能、勢加透博、金通靈、國富氫能等一批骨干企業，燃料電堆、空壓機、加氫站成套設備等產品技術和市場優勢顯著。新能源汽車推廣應用持續深入。截至2020年底，全省累計推廣新能源汽車27.4萬輛，公交領域新增或更新新能源汽車占比已超90%。建成充電基礎設施監管運營平臺和各類充電樁

40、12.5萬個，全省198個高速公路服務區和1073個鄉鎮實現充電樁全覆蓋。各項支持政策有效落實，新能源汽車使用環境不斷優化，汽車消費電動化轉型步伐加快。我省新能源汽車產業取得良好發展成效的同時，對標國內外先進汽車產業集群，大而不強的問題凸顯：創新載體少、研發能力弱，產業鏈自主可控水平有待提升；整車產能利用率低、融資能力弱，市場競爭力不強；零部件企業單體規模偏小，缺乏系統類、總成類零部件企業集團和具有國際競爭力的知名品牌。二、 提升自主創新能力聚焦智能網聯汽車、動力電池、燃料電池汽車、充電設施等優勢領域，以整車和部件總成為牽引，聯合高校、研究院所力量，發揮制造業創新中心、產業創新中心、技術創新中

41、心等重大平臺作用，實施重大技術攻關工程，突出比較優勢，揚長補短，持續提升核心競爭力。（一）突破關鍵技術。大力發展純電動汽車、插電式混合動力（含增程式）汽車、燃料電池汽車等技術，強化整車集成技術創新，優化高性能整車模塊化平臺，完善熱源安全智能管理技術，提高新能源整車綜合可靠性。提升全氣候、高安全、長續航動力電池系統，高功率、高密度電驅動系統，節能汽車動力耦合系統等核心技術水平。加強車用芯片、車載雷達、車載計算單元、車載操作系統、線控底盤、信息安全、感知雷達、邊緣計算、測試工具等關鍵技術攻關。突破膜電極（質子交換膜、碳紙/碳布、催化劑）、氫氣循環系統等技術，提升氫燃料電池系統、雙極板、空氣壓縮機、

42、高壓儲氫瓶、加氫裝置等技術水平。引導開展關鍵基礎技術、先進基礎工藝、關鍵基礎材料等共性技術的聯合研發。（二）完善創新機制。以龍頭骨干企業為依托，聚焦動力電池、智能網聯汽車、燃料電池汽車等領域，圍繞高性能材料、精密器件、核心工藝、制造裝備等短板環節，鼓勵企業建設企業技術中心、工程研究中心、工程技術研究中心、企業重點實驗室等研發載體，推進制造業創新中心、產業創新中心和技術創新中心等重大平臺建設。引導汽車、能源、交通、信息通信等領域企業，聯合構建面向未來智慧交通出行的跨領域、跨學科、跨專業的融合創新平臺，協同攻關基礎交叉關鍵技術。鼓勵和支持相關院校、科研院所以及金融、投資機構等協同推進成果轉化和技術

43、創新，完善以需求為導向的技術轉移和成果轉化機制，全方位提升新能源汽車產業協同創新能力。（三）優化公共服務。完善企業創新服務體系，覆蓋企業初創與成長階段，提供針對性的政策支持與服務。完善提升公共研發測試服務能力，提高動力電池、電驅動系統、車路協同、智能駕駛、氫燃料電池等領域的測試評價和產品認證服務水平。圍繞車聯網、充電設施等領域打造大數據服務平臺，促進跨企業、跨行業、跨地區數據互聯互通，發揮大數據在研發創新中的支撐引領作用。依托行業協會、創新聯盟等行業組織，統籌推進各類省級咨詢服務平臺共建共享，提升產業研究、技術咨詢、技術孵化、知識產權、科技評估、科技培訓等公共服務能力。（四）強化標準引領。鼓勵

44、骨干企業、科研院所積極參與新能源整車、動力電池、電機電控、智能網聯汽車、氫燃料電池汽車、充換電設施、動力電池梯次利用及材料回收等領域的國際、國內標準制定，推動企業優勢、特色技術轉化為標準，提升我省在產業標準制定中的影響力和話語權，實現“標準領航”。發揮省智能網聯汽車標準化技術專委會等省內標準化技術組織技術支撐作用，在智能網聯汽車、新能源商用車換電站建設等領域先行先試，加強跨部門、跨區域工作協同，健全新能源汽車標準體系。三、 基本原則創新驅動。堅持創新核心地位，不斷激發人才創新活力，強化企業創新主體作用，促進各類創新要素集聚，加快突破關鍵核心技術，推進產業鏈鍛長板、補短板、強弱項，持續提升技術水

45、平和核心競爭力。市場主導。充分發揮市場在資源配置中的決定性作用，鼓勵商業模式創新，有效擴大新能源汽車消費；更好發揮政府作用，順應產業發展規律，加強科學規劃引導，切實防范化解風險，鼓勵兼并重組，優化產業布局，提升產能利用率。融合發展。引導新能源汽車與能源、交通運輸、信息通信等領域深度融合，構建新型產業生態，加快推動汽車產品數字化、網絡化、智能化轉型，創新整零合作模式，推動研發深度融合，統籌推進產業鏈上下游協同發展。開放合作。積極融入長三角區域一體化發展格局，加強跨省市交流合作，促進區域間產業優勢互補與合作共贏，堅持“引進來”與“走出去”相結合，開展國際合作，持續提升對全球創新要素和市場資源配置能

46、力。第四章 項目投資背景分析一、 產業趨勢新能源汽車成為實現碳達峰碳中和目標的重要抓手。全球能源結構正在向清潔化、低碳化、電氣化轉型，我國已向國際社會公布實現碳達峰碳中和目標任務的時間安排。發展新能源汽車已成為我國順應能源結構轉型趨勢、推動綠色發展以及保障能源安全的戰略選擇，是我國實現“雙碳”目標的重要抓手。我省是汽車制造和消費大省，新能源汽車應用市場前景廣闊，以加快推動新能源汽車發展作為我省汽車產業轉型升級的戰略錨點，將有力支撐江蘇在全國率先實現“雙碳”目標。新能源汽車成為推動融合創新、協同發展的重要載體。新能源汽車具有與互聯網、大數據、云計算、人工智能等新興技術聯動發展的鮮明特征，將為提高

47、創新鏈整體效能、壯大實體經濟注入新動能。未來，圍繞新能源汽車的商業模式創新將進入活躍期，新產品、新模式、新業態不斷涌現，汽車產品形態、產業鏈生態、交通出行模式、能源消費結構將發生深刻變革。發展新能源汽車有利于我省充分調動產業基礎、研發創新及人才資源等突出優勢，助力建設具有全球影響力的產業科技創新中心、具有國際競爭力的先進制造業基地、具有世界聚合力的雙向開放樞紐。新能源汽車成為搶占制高點、建設汽車強省的戰略支撐。經過持續努力，我國新能源整車及關鍵零部件產業發展水平顯著提升，動力電池產業發展全球領先，充換電、智能路網等基礎設施具備較強國際競爭力，已成為全球汽車電動化轉型的重要力量。同時，全球汽車強

48、國及國際汽車巨頭均加快布局新能源汽車領域，新興汽車企業快速成長，成為顛覆傳統產業格局的重要力量。江蘇必須跟上時代潮流，在新一輪競爭合作中，緊抓新能源汽車這一戰略制高點，全力提升汽車產業綜合競爭力，實現汽車強省建設的重要突破。二、 著力推動城鄉區域協調發展提升省會城市功能和中心城市首位度（一）全方位融入長三角高質量一體化落實長三角區域一體化發展國家戰略，加快建設在全國具有示范典型意義的現代化都市圈，提升南京戰略樞紐地位，爭創國家中心城市。1、主動服務對接上海發展深度融入長三角一體化發展格局，主動服務和支持上海發揮龍頭作用，共同支撐以上海為中心的長三角世界級城市群建設。對接上?？萍汲晒D化和現代金

49、融、研發設計、高端中介服務等外溢功能，提升南京在區域及全球體系中的地位。2、建設現代化都市圈典范加快南京都市圈建設，著力培育具有重要影響力的產業創新高地、長江經濟帶重要的資源配置中心、全國同城化發展樣板區和高品質宜居生活圈，提升都市圈整體實力和競爭力。3、聚力推進寧鎮揚一體化借鑒推廣長三角生態綠色一體化發展示范區建設經驗，更高質量推進寧鎮揚一體化。4、推進區域深度交流合作打造滬寧產業創新帶，推進滬寧沿線人才創新走廊建設，聯合組織大科學計劃、大科學工程和共性技術攻關，打造國內外領先的技術創新、產品研發、成果轉化、科技服務等綜合型平臺。（二）以功能引領市域格局優化落實區域協調發展戰略、主體功能區戰

50、略，優化國土空間布局，完善城市功能品質，更大力度促進城鄉融合發展，加快提升城市綜合承載和資源優化配置能力。1、構建國土空間開發保護新格局堅持“東西南北中”協調并進，逐步構建“南北田園、中部都市、擁江發展、城鄉融合”的總體布局。2、強化“一核三極”戰略功能引領優化城市功能梯度，構建以江南主城區為“主核”、江北新區為“主城拓展極”、紫東地區為“創新引領極”、南部片區為“新興增長極”的“一核三極”重點功能布局。3、提升重點地區的功能承載能力展示標志片區新形象。推動河西地區建設具有全國和全球影響的現代化國際性城市中心，提升金融服務業集聚度，積極推進數字經濟產業發展，打造總部經濟、開放型經濟發展高地，建

51、設中央活力區。4、促進南北區域門戶高質量崛起做優做特六合“北大門”。加快推進雄州中心區馬營、靈巖山等片區開發建設，加快發展創新經濟和文旅產業。高品質建設龍袍新城，按照“公園城市”理念，優化布局生態生產生活空間，建成南京東部地區南北大走廊重要連接點、寧鎮揚一體化對揚州方向輻射傳導區。做美做靚高淳“南大門”。深化高淳經開區與南京經開區等園區伙伴合作關系，做大醫療器械產業規模，2025年建成千億級產業基地。（三）全面提升城市發展品質堅持“人民城市人民建、人民城市為人民”理念，打造高品質精致城市，更好展示美麗古都風貌，不斷滿足人民群眾對美好生活向往的需要。1、加快轉變城市發展方式推動城市布局由主城集聚

52、向市域協同轉變。推動城市多中心發展，建設產城融合、職住平衡、生態宜居、交通便利的郊區新城。2、協同推進新型城市建設實施幸福宜居品質提升行動，建設宜居、韌性、智慧、綠色、人文城市，創建國家現代化試點城市。實施“宜居住區”工程，加快既有住宅增設電梯、適老化改造、物業管理水平提升等工作，完善老舊社區市政配套、環境衛生、公共服務等設施體系，提高住宅小區綜合治理水平，推動一批老城公共空間“微更新”，鼓勵有條件地區打造多場景復合的“未來社區”。3、提高城市綜合管理水平堅持黨建引領、重心下移、科技賦能，不斷提升城市治理的科學化精細化智能化水平。（四）提高新型城鎮化發展質量在全市城鎮化水平總體進入穩定階段的新

53、背景下，深入實施以促進人的城鎮化為核心、提高質量為導向的新型城鎮化戰略，縮小城鄉發展差距，加快城鄉等值化進程。1、強化新城新市鎮重要載體支撐建設一批產業特色鮮明、區域輻射功能較強的郊區新城，引導全市重大功能性項目、重大基礎設施優先向新城布局，發揮新城集聚人口、帶動新型城鎮化的重要作用。2、提升農業轉移人口市民化水平建立健全農業轉移人口市民化支持政策，加大“人地錢掛鉤”配套政策的激勵力度，提高有能力在城鎮穩定就業和生活的農業轉移人口進城落戶積極性。3、健全城鄉融合發展的體制機制突出以工促農、以城帶鄉，打通城鄉生產要素雙向自由流動的通道。加快培育城鄉產業協同發展平臺，發揮市級以上現代農業科技園區孵

54、化功能和農村科技服務作用，鼓勵引導城市人才、資本、科技、金融等要素入鄉，推動農村勞動力就地就業和城鎮化。三、 發展目標到2025年，我省新能源汽車產業綜合競爭力明顯提升，動力電池、智能網聯汽車、氫燃料電池、電驅動系統等關鍵領域技術取得新的突破，新能源汽車產量突破50萬輛，C-V2X車路協同實現規模化商業應用，充換電、智能路網、加氫配套基礎設施形成完善的網絡化體系。技術發展方面。新能源整車安全性、產品可靠性大幅提升，全氣候高安全動力電池、高效電驅動系統等環節取得突破，固態電池研發及產業化取得新進展。智能車輛、信息交互和基礎設施等領域的關鍵技術基本實現自主可控。氫燃料電池系統及關鍵零部件、基礎材料

55、、氫氣制儲運等產品技術水平大幅提升。企業培育方面。整車企業高質量發展取得明顯成效，新能源客車、中重型貨車等品牌影響力和競爭優勢進一步增強，新能源乘用車產、研、銷協同水平全面躍升，企業根植性顯著提高。重點在智能網聯汽車、動力電池、氫燃料電池汽車、充換電智慧能源網領域培育形成一批具備較強競爭力的汽車零部件企業和生態主導型企業。推廣規模方面。新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%以上。建成“車路云網”協同的智慧出行服務體系，高度自動駕駛的智能汽車在部分特定場景商業化應用取得突破。累計投放燃料電池汽車超過4000輛，中重型貨車、物流車等推廣應用場景不斷豐富。完整的新能源汽車動力電池回收及梯次利用產業鏈基本形成，省內產生的廢舊動力電池實現全部回收?；A設施方面。充換電、智能路網、加氫站等基礎設施建設取得突破。建成各類充電樁累計超80萬個，其中公共充電樁累計建成約20萬個，累計建成換電站500座，建成適度超前、分布合理的充換電網絡。C-V2X車聯通信網絡實現區域性覆蓋，部分應用實現商業化。建成商業加氫站100座，基本形成涵蓋制、儲、運、加多個環節的氫能供給體系。展望2035年，我省新能源汽車產業國際競爭力取得進一步提升，形成一批國際知名龍頭企業和品牌，新能源汽車產量占汽車生產總量比重超過50%，高度自動駕駛汽車和燃料電池汽車實現