1、精品word臨汾市濱河西路與彩虹橋、景觀大道立交橋工程龍門吊安裝及拆卸專項方案 審批： 中建交通建設集團臨汾市濱河西路與彩虹橋、景觀大道立交橋工程經理部二0一六年七月目 錄第一章 編制依據11.1文件依據11.2編制原那么1工藝與設備配套優選原那么1充分利用時間和空間的原那么11.2.3 最正確技術經濟決策原那么1專業化分工與緊密協作相結合原那么11.3主要技術標準及標準2第二章 門吊根底施工22.1 門吊選用22.2 龍門吊根底施工3龍門吊根底結構3施工工藝6第三章 龍門吊安裝、拆卸方案73.1龍門吊構造73.2龍門吊安裝73.2.1 施工預備73.2.2 工藝流程83.2.3 安裝挨次83

2、.2.4 具體安裝施工工序93.3 龍門吊撤除133.3.1 撤除前的預備工作133.3.2 撤除挨次133.3.3 撤除方法133.4 施工中起重設備與幫助工具，人員配備143.5 龍門吊調試和取證14第四章 質量保證措施154.1龍門吊工程檢驗、驗收標準154.2質量保證措施16第五章 平安保證措施165.1 平安防護措施165.2 安裝過程考前須知17第六章 應急措施1821 / 24精品word第一章 編制依據1.1文件依據?濱河西路與規劃九路高架橋施工圖設計?門式起重機的設計資料、圖紙及使用說明書?電氣裝置安裝工程起重機電氣裝置施工及驗收標準?GB50256-2021?通用門式起重機

3、?GB/T14406-2021?建筑機械使用平安技術規程?JGJ33-2021?起重設備安裝工程施工及驗收標準?GB50278-20211.2編制原那么工藝與設備配套優選原那么針對本工程的工期緊及有關工藝要求，所以充分利用先進的機械設備50噸汽車吊等，減輕工人勞動強度，提高勞動生產率，加快工程進度。充分利用時間和空間的原那么安裝工程是一個工作個體浩大的空間結構、依據時間先后挨次，對工程工程各個局部的施工要做出合理的方案和支配，處理好時間和空間的關系。 最正確技術經濟決策原那么 完成工程存在不同的施工方法，具有不同的施工技術，使用不同的機具設備，要消耗不同材料及人力資源，導致不同的質量、工期、本

4、錢，所以要通過細致分析、計算、并結合工程實際狀況及要求，選擇最正確技術經濟方案。專業化分工與緊密協作相結合原那么細心組織施工、保證施工的連續性、協調性，專業化分工明確，提高勞動效率，提高工程質量，降低工程本錢，縮短工期的目的。1.3主要技術標準及標準表1.3-4主要技術標準及標準表序號標準名稱標準代號1?工程測量標準?GB50026-20212?城市測量標準?CJJ/T8-20213?起重設備安裝工程施工及驗收標準?GB50278-20214?建筑機械使用平安技術規程?JGJ33-20215?起重機械平安規程?GB6067-20216?通用門式起重機?GB/T14406-2021第二章 門吊根

5、底施工2.1 龍門吊選用本工程施工地點在臨汾市濱河西路與彩虹橋、景觀大道立交橋工程工地，龍門吊采納凈跨法規30.5m、凈空21m，提上升度從現有地面提升至鋼梁頂面。單塊預制板重量最重為17t，故龍門吊選型采納25t龍門吊。該門吊主要由大車行走機構、2個支腿、主梁、起重小車及行走機構、供電系統、樓梯、司機室等組成。25t龍門吊預制板安裝示意圖如以下圖所示：圖2.1-1 25t龍門吊安裝預制板示意圖2.2 龍門吊根底施工龍門吊根底結構根底采納C30混凝土，西側根底寬60cm，高50cm，東側根底寬40cm。高25cm，根底頂部低于原地面線14cm，以東側根底頂端高程為基準，西側根底頂端高程與東側高

6、程全都。根底開挖后，選用較好的砂礫進行鋪墊，換填層寬100cm，暫定厚100cm，采納人工3-5遍夯實，并用壓實度檢測。在夯實后換填層外表起伏應整平，保證地基承載力不小于250kpa。濱河西路門吊根底布置圖如以下圖：圖2.2-1 濱河西路龍門吊根底布置圖由于現場東側軌道地基為原有瀝青路面，西側軌道地基在綠化帶上，兩側需要做的鋼筋混凝土根底尺寸不一樣。濱河西路西側門吊根底布置圖如以下圖所示：圖2.2-2 濱河西路主線西側門吊根底布置圖表2.2-1 西側龍門吊根底根本參數表序號根底尺寸類型尺寸cm備注1根底寬度602根底高度503兩側軌道中心線距離3050軌道頂端在同一標高4根底頂端低于地面線14

7、為保證軌道頂端和地面平齊5軌道中心線距路燈根底邊緣40保證門吊正常行走6預埋鋼筋中心線偏離根底中心線7.5保證軌道安裝后與根底緊貼在一起,不產生晃動7鋼筋網片距根底外側距離55cm愛護層8預埋鋼筋預埋長度20預埋長度不小于20cm鋼筋16, 縱向間距30cm排列943號鋼軌高度14與原地面線平齊10鋼筋網片縱向6根直徑20，間距10cm10上下兩層分布,網片間距40cm橫向16，間距10cm 圖2.2-3 東側龍門吊根底布置圖表2.2-2 東側龍門吊根底根本參數表序號根底尺寸類型尺寸cm備注1根底寬度402根底高度253兩側軌道中心線距離3050軌道頂端在同一標高4根底頂端低于地面線14為保證

8、軌道頂端和地面平齊5預埋鋼筋中心線偏離根底中心線7.5保證軌道安裝后與根底緊貼在一起,不產生晃動6鋼筋網片距根底外側距離55cm愛護層7預埋鋼筋預埋長度20預埋長度不小于20cm鋼筋16 縱向間距30cm排列843號鋼軌高度14與原地面線平齊9網片縱向4根20縱間距10cm10一層鋼筋網片，橫向鋼筋16橫向間距10cm施工工藝濱河西路龍門吊根底施工工藝流程如以下圖所示。圖2.2-4 濱河西路龍門吊根底施工工藝流程第三章 龍門吊安裝、拆卸方案3.1龍門吊構造龍門吊整機由天車組件、主梁、梁連接架、梁座、主支腿、副支腿、司機室、均衡桿、下行走輪箱等零部件組成。1主梁主梁雙列布置，每列分3節。梁節通過

9、銷軸、銷板連接。兩列梁間通過梁連接架連接為一體。2主梁底座由槽鋼和鋼板焊成，上、下面分別通過法蘭用M24、8.8級高強度螺栓組連接主梁、主、副支腿。3主支腿主支腿為無縫鋼管，上部與主梁支座通過平面法蘭及螺栓組連接。下端與大車行走馬鞍通過銷軸連接。兩主腿間上部通過上連接桿下部均衡梁用銷軸法蘭連接而成整體。上連接桿用槽鋼對扣焊接而成，下均衡梁為桁架結構。4副支腿副支腿為無縫鋼管，上部與主梁底座通過平面法蘭、螺栓組連接，下端與主支腿通過銷軸連接。5大車行走機構大車行走為兩套獨立的運行機構，2組主動輪組，由電機、擺線針輪減速機、主動齒輪、大齒輪和車輪組成。6提升機構提升機構由卷揚機、動、定滑輪組等組成

10、。3.2龍門吊安裝3.2.1 施工預備1施工場地事先清理，必需堅實、開闊，沒有與施工機械相干預的障礙物，吊車工作區域必需確保地基堅實牢靠，必要時用專用墊板鋪墊。2施工人員必需熟識施工現場，熟識本方案，技術人員做好重要施工工序的技術和平安交底。3 對協作安裝吊車及其它協作機具進行一次全面檢查，全部的平安裝置必需齊全牢靠，并消退機械缺陷。4對全部用于安裝作業的工器具進行全面檢查：5作業中使用的平安帶、速差愛護器、保險繩應經檢驗合格，嚴防平安設施不平安。3.2.2 工藝流程辦理特種設備安裝的開工 申報安裝前的開箱、檢驗 做好安裝前的預備檢測軌道梁的水平及上下差 按標準安裝軌道及附件 檢測軌道安裝 質

11、量應符合要求 起重機起吊安裝端梁連接、主梁拼裝等 檢查主機四輪安裝應符合要求接線試車調試 檢查各運行機構保證運轉正常 自檢并做好記錄辦理完工手續 報檢驗收 整改復檢 按程序辦理簽字手續 取證 將相關資料送交客戶驗收 驗收合格投入使用。3.2.3 安裝挨次1清點零部件、安裝工具是否齊全，安裝設備是否處于良好狀態，是否符合合同要求及現場安裝條件，做好書面記錄，作為接貨依據，如有問題準時解決。2檢測軸距中心線，測量軌道的上下差及水平度，并調試與設計相符合，用汽車吊將走行總成豎在道軌上，并測量2對角線成方固定好。3懸掛或粘貼平安警示牌，禁止無關人員進入。4安裝鋼軌，用相應的起吊工具(手拉葫蘆、鏟車、汽

12、吊、卷揚機等)將鋼軌起吊點，工字鋼或水泥梁上，并保證到達以下要求：保證行車跨度S在全長誤差到達規定的要求；二邊軌道平行；軌道接頭用連接板固定好，接頭間留2mm-3mm伸縮縫；調整好跨度，誤差保證在規定的范圍內，用壓板、螺栓壓緊好軌道；調整全程兩邊軌道上下差在10mm以內。5將裝有行車驅動器和車輪的端梁與支腿相連接，連接時必需留意：二邊車輪端面與端梁平面垂直；主動輪與被動輪在同一水平面上；四個車輪對角線必需相等，誤差不大于2mm。6用汽吊或將裝好的端梁與支腿拉起放到軌道面上，測量好對角線水平度，調整好主梁連接位置后，用鋼絲繩拉好并臨時固定好。臨時固定施工詳見以下圖，嚴格掌握施工節點，盡量削減對交

13、通影響，固定鋼絲繩地錨采納28鋼筋，植入深度為2m，先固定內側鋼絲繩，角度與外側全都，后固定外側鋼絲繩；鋼絲繩與地錨連接花籃螺栓拉緊，另一側與龍門吊支腿頂采納卸扣連接，調整時對角進行，不得在相鄰兩角同時拉緊。7吊裝主梁：將主梁用起吊工具吊起至支腿上部，調整支腿位置與主梁連接位置全都時，將支腿固定，并穩穩將主梁放置于支腿連接位置，調整好垂直水平反對角線后，開頭焊接支腿與主梁局部。8通用門式起重機安裝主梁后要測量小車軌距符合要求后，將小車運行機構吊至主梁小車軌道上，待四輪入軌后手穩放下。9吊裝駕駛室電氣器及爬梯平臺至設計指定位置，調整適宜后焊接好連接好10整機裝配完畢后，即按電氣原理圖安裝電氣局部

14、，并留意電源額定電壓，配置相應的電纜等，帶變阻調速的要配好相應功率的電器設備。11調整好各制動機構。12調試好起重量限制器，及相關愛護裝置到達標準規定的設置的要求。13牢靠接地。14接通電源，按產品使用說明書進行空載，載重試運轉。3.2.4 具體安裝施工工序1軌道的安裝 放線：依據起重機軌距在承軌梁上放線，彈出軌道中心線，再按軌道底寬，彈出軌道底邊線，以導電側的軌道線為基準，依據軌距，用鋼卷尺、彈簧秤定出另一側軌道中心線，同樣彈出軌道中心線。 調整標高：依據所測標高，添加所需的墊板。 軌道上位：用起重機械手拉葫蘆等分別將調直的軌道吊裝到承軌梁上，吊放在所需位置，把軌道底面用20mm左右厚度的木

15、板墊起來，以便放置鋼墊板和防震墊片。 軌道找正、定位、緊固：將安裝軌道用的一切材料及工具如螺栓組、軌道壓板等運到承軌梁上，并組對好，以便安裝。鋼墊和防震墊板墊好后，將軌道下的木板抽出，然后用魚尾板把軌道連成一體，其軌道接頭間隙不應大于2mm左右，兩側軌道接頭錯開，且錯開距離不得等于輪距，接頭左、右、上三面偏移均應小于1mm，依據中心線大體找成一根直線，用軌道壓板等把軌道初步固定，最終進行全面找正，符合要求后把螺栓全部緊固。 在軌道總長度內，側向極限偏差為±10mm；軌道頂面相對于理論高度的極限偏差為±10mm；兩根軌道的高度差最大±10mm；軌道中心與承軌梁中心之

16、間的偏差不得超過承軌梁腹板厚度的一半。 軌距測量：使用彈簧秤對鋼卷尺施以150N拉力測量軌距，且每根軌道至少測量三點。軌道跨度極限偏差值L3S應符合：S10m，S=±3mm；s>10m，S=3+0.25(S-10)mm，且最大值不超過±15mm。 大車車擋安裝，兩車擋同一截面上的水平偏差為±15mm。 軌道要牢靠接地，其接地電阻小于4歐姆。2門機安裝支腿組裝將主支腿、副支腿、穩定桿、均衡梁、司機樓平臺、下行走輪箱、梁座等，主、副支腿組件依據設計要求組裝為一體，保證其整體設計精度要求及牢靠性。1將主梁底座與主、副支腿在地面上用螺栓連接；2用穩定桿把主梁底座與主

17、支腿連接起來；3均衡梁與支腿用銷軸連接起來；4大車行走與支腿在地面用銷軸連成一體；5操作平臺與支腿用銷軸連成整體。主梁組裝將主梁架各節按制作挨次用銷軸連接為一起，形成主梁整體，保證其整體設計精度要求及牢靠性；天車組裝將輪箱、天車橫擔、定滑輪正確組裝，并保證天車軌距，軌距極限偏差±2mm整機組裝1首先在運行軌道上測量劃定門機支腿在兩平行軌道上的梁的架立位置，并明確標線，保證兩支腿架設時相對端面位置，使其對角線小于3mm;2)按運行軌道所測標出的位置,使用75噸汽車吊將門架直立在軌道上，至少用四根16鋼絲繩將其拉緊；3調整風繩松緊度，校正支腿的安裝垂直度，門架與水平地面垂直度小于H/20

18、00，其支腿中心點對于軌道中心點偏移度應小于2mm；4將組裝完成的主梁整體吊起放在已校好穩定的支腿上，保證天車軌距，軌距極限偏差±3mm，并找正連接，待主梁與梁座法蘭用螺栓緊固后，將主梁和連接法蘭按設計要求焊接，連接法蘭焊接加強板，安裝主梁連接架，焊接完成前方可松開吊車。5吊裝提升機械將天車組件吊放在已架設完好的主梁軌道中心位置上，然后將卷揚機正確連接在天車架上，同時安裝好卷揚機鋼絲繩與滑輪組的連接，最終吊起天車雨蓬固定在正確的位置上。6吊裝駕駛樓，將駕駛樓穩妥的安裝在走臺上，要充分考慮司機上下進入駕駛樓的便利平安；7電工設置安裝各限位行程開關及全部操縱系統電纜線；8撤出風繩，調整試

19、車，各部運行機構調試結果必需符合設計要求。留意：法蘭連接用的高強度螺栓須用扭矩板手擰緊3起重機試車試車前預備和檢查1切斷全部電源，按圖紙尺寸和技術要求檢查全機:各緊固件是否堅固，各傳動機構是否精確和敏捷。金屬結構有無變形，鋼絲繩繞繩是否正確，繩頭捆扎是否堅固。2檢查起重機的組裝是否符合要求。3電氣設備必需完成以下工作前方可試車。a、用兆姆表檢查全部電器系統和全部電氣設備的絕緣電阻。b、切斷電路，檢查操縱線路是否正確和全部操縱設備的運動局部是否敏捷牢靠，必要時進行潤滑。c、用手轉動起重機各部件，應無卡死現象。無負荷試車經過上述檢查，全機均已正常后，無卡死現象，便可進行無負荷試車。步驟如下:1起重

20、行車試車:空載電葫蘆沿軌道車來回運行三次，此時車輪不應有明顯的打滑，車輪應制動平穩牢靠。2空鉤升降:使空鉤上升下降各三次，起升限位應精確。3大車行走:將電葫蘆停于主橫梁根部，使大車沿縱向軌道全長慢速行走兩次，以驗證軌道。然后以額定速度來回行走三次，檢查運行機構之工作質量。啟動和制動時，車輪不應打滑，運行平穩。負載試車:無負載試車狀況正常后，才允許進行負載試車，負載試車分靜載試車和動載試車兩種。1負載試車的技術要求a、起重機金屬結構的焊接，螺栓聯接質量，應符合技術要求。b、機械設備、金屬結構、吊具的強度和韌度應滿意要求。c、制動器動作敏捷、減速器無噪音，工作牢靠。 d、潤滑部位潤滑良好，軸承溫升

21、不超過規定。e、各機械動作平穩，無劇烈振動和沖擊。如有缺陷，應修理好后，再進行試驗。2靜負載試車電葫蘆起升額定負載，于主橫梁上來回幾次以后，將電葫蘆運行到跨中，將重物升到肯定高度(離地面約100mm)，靜置10min，此時測量主梁下撓度。如此連續試驗三次，且第三次卸掉負荷后，主梁不得有剩余變形，每次試驗時間不得少于10min。于上述試驗后，可作超額定負荷的20%試車，方法和要求同上。3動負荷試車靜負載試車合格后，方可進行動負載試車。電葫蘆提升額定負載做反復起升和下降制動試車，然后開動滿載電葫蘆沿軌道來回行走35次。最終將滿載電葫蘆開到門架根部，讓起重機以額定速度與大車軌道來回23次，并反復制動

22、和啟動。此時機構的制動器、限位開關、電氣操作應牢靠，精確和敏捷，車輪不打滑，機架振動正常，機構運轉平穩，卸載后機構和機架無剩余變形。上述試車結果良好，可做超負荷10%的試驗，試驗工程和要求與上述相同。交工驗收：1在試運轉后，如到達驗收要求的，即分項填寫自檢記錄。2如有需整改局部請準時整改，整改自檢合格后報請質監部門現場驗收。3領取驗收報告并將預備的產品及有關資料送交監理工程師驗收。4做好資料的歸檔工作。3.3 龍門吊撤除3.3.1 撤除前的預備工作1切斷總電源。2現場勘查，撤除用吊車吊點位置的勘查、撤除各個部件的吊點勘查、撤除下來的部件的擺放位置的勘查等。3清晰現場全部不平安的因素，有不平安的

23、因素不允許撤除。4檢查各個起吊用的鋼絲繩、吊鉤、留繩等設備的平安性。3.3.2 撤除挨次電器局部駕駛室主梁門腿地梁清理現場。3.3.3 撤除方法先用鋼絲繩將各個門腿固定好，用槽鋼將行走梁固定在道軌上面，固定期間要檢查各個固定點的繩扣是否鎖緊，將電器局部電纜線、各個電器等撤除下來，然后汽車吊將司機室固定好漸漸起吊，等各吊司機室的鋼絲繩稍稍繃緊的時候停止起吊，在此檢查各個吊點的平安，確定平安后工作人員開頭將司機室與門腿的固定螺栓送下，漸漸起吊將司機室放在指定的位置。將汽車吊與主梁固定好，在主梁兩端各系一條足夠長的留繩，留繩兩端各站一人拉住留繩主要負責不讓起吊物體搖擺，起吊等各吊主梁的鋼絲繩稍稍繃緊

24、時停止起吊，檢查各個吊點的平安，然后將固定螺栓松下，將主梁放在指定位置。依據以上方式將行走梁和門腿逐個撤除放在指定位置。撤除完畢。3.4 施工中起重設備與幫助工具，人員配備 表3.4-1施工中起重設備與幫助工具，人員配備表序號名稱數量備注1汽車吊2臺75t/25t汽車吊兩臺2手拉葫蘆4個5t/6m3花籃螺栓8個5t4卸扣8個5t5鋼絲繩8條166電焊機2臺380v/17kvA21kvA7氣割器具2套8水平儀1臺9水平尺110鋼卷尺各230m、50m11鋼卷短尺237.5m12大錘、手錘假設干13平安帶2014平安帽2015電工接線工具4套16線垂2套17安裝門吊人員1218拆卸門吊人員123.

25、5 龍門吊調試和取證 龍門吊安裝完成以后，進行通電調試，試吊完成后，并報施工所在地的質量技術監督局進行報檢和取證工作。驗收工作依據特種設備驗收標準執行。第四章 質量保證措施4.1龍門吊工程檢驗、驗收標準表4.1-1龍門吊檢驗、驗收標注表：項 目序號項 目 內 容檢驗工程1各運行局部空載單體運行試驗2空載聯動運行試驗3125%靜載荷試驗430%負載運行試驗570%負載運行試驗6滿負荷運行試驗7110%動載試驗驗收依據1 起重機設計標準 GB3811-20212 起重機平安規程 GB6067-20213 橋式和門式起重機制造及軌道公差 GB/T10183-20214 起重設備安裝工程施工及驗收標準

26、 GB50278-20215 起重機試驗標準和程序 GB5905-2021 6 通用橋式起重機 JB/T53442-1994 交付標準質量部門負責辦理報請當地質量監督局驗收的手續，并確保通過取證驗收。4.2質量保證措施1嚴格執行國家現行制作、安裝施工驗收標準和施工圖設計要求及設備說明書提出的有關要求，工程部擬定相應質量方案并標準操作。2 工程經理對工程質量管理工作負全面領導責任，工程工程師行使施工質量掌握和管理職權。各施工隊進行專檢、工序檢、復檢確認，行使質量拒絕權。施工隊兼職質量員進行現場施工質量監督掌握，并負責本隊自檢、互檢工作。3實行施工全過程的質量掌握。在工程開工前，確定關鍵工序停工檢

27、驗點，一般工序實行工序交叉檢，上道工序不合格，不得轉入下道工序。4施工隊具體填寫質量驗收檢查表，以保證質量施工原始記錄的準時、完整和精確。5工程工程師要按甲方供應圖紙季實測數據，編制施工方案或技術措施，施工前向施工人員作具體的技術交底。6在質量方案中明確重點工序質量掌握點，要求施工人員細心施工，質檢員重點檢查，并進行質量預防。7施工使用的水準儀、經緯儀與盒尺等檢驗器具，必需嚴格按國家有關要求定期校驗和核查，未經周檢或過期、失準的計量器具嚴禁使用。8各種設備的交接、驗收、保管、存放應按有關要求進行。拆卸應視實際狀況實行相關措施，保證設備平安。存放保管應按設備材料就按要求進行，仔細核對名稱、型號、

28、規格、數量。第五章 平安保證措施5.1 平安防護措施1吊裝工作區內禁止非工作人員進入，其中臂下嚴禁站人；2身體不適的工人不能進行高空作業，作業前全體作業人員必需明確重點措施方法，按既定的施工方案進行作業；3安裝起重機橫梁、電動葫蘆、司機室、屋架及電器系統時，高空作業人員必需帶好平安帶；4不準超負荷吊裝，吊裝人員必需戴平安帽，穿防滑鞋，帶工具袋，不能在工作中嬉鬧，必需仔細作業；5嚴禁工人站在被吊運的構件上，構件上也不能擺放零星物件；6吊運時，綁扎方法要牢靠，以防止中途落下傷人和起重機因失重而傾翻；7吊裝過程應由專人負責指揮，信號要求精確、明確到位；8電工須穿絕緣鞋，戴好絕緣手套，不違章操作；9構

29、件吊裝到位后要求固定牢靠，再進入下一步操作，嚴禁將構件浮放在某一處，以免落下發生意外；10設備工具擺放整齊、合理，做到平安、有序；11安裝拆卸作業中，應嚴格按安裝挨次進行，作業時嚴禁拋擲物件。5.2 安裝過程考前須知1保證龍門吊安裝技術措施的合理性及可行性，提高各防護措施的技術參數；2安裝龍門吊所用起重機應裝有音像清晰的喇叭、電鈴或汽笛等信號裝置，在起重量臂、吊鉤、平衡重等轉動體上應標以鮮亮的顏色標志；3起重機吊鉤上須持有防脫鉤裝置；4起重吊裝指揮人員必需持證上崗,作業時應與操作人員親密協作，執行規定的指揮信號。操作人員應依據指揮人員的信號進行作業，當信號不清或錯誤時，操作人員可拒絕執行；5在

30、六級以上大風或大雨、大霧等惡劣天氣時，應停止起重吊裝作業，雨雪過后作業前，應先試吊，確認制動器靈敏牢靠前方可進行作業；6安裝立柱時應先檢查地腳螺栓是否固定牢靠再安裝立柱；7檢查各連接部件的螺栓是否符合圖紙設計要求，并每安裝一個部件后螺栓都要擰緊再安裝下一個部件；8重物提升和下降速度應平穩、勻稱，不得突然制動，左右回轉應平穩，當回轉未停穩前不得作反向動作；9作業中所使用鋼絲繩應有制造廠簽發的產品技術性能和質量合格證明文件，當無證明文件時，必需經過試驗合格前方可使用；10應依據所吊重物的重量和提上升度，調整起重臂長度和仰角，并應估量吊索和重物本身的高度，留出適當空間；11起重臂伸縮時，應按規定程序進行，在伸臂的同時應下降吊鉤。當限制器發出警報時，應馬上停止伸臂：起重臂縮回時，仰角不宜太小第六章 應急措施針對施工現場提升工作頻繁，活動區域小，機械設備使用量大等狀況，工程部為防患未然，使在發生起