1、精選優質文檔-傾情為你奉上回柱絞車使用管理規定1、各單位采區斜巷運輸使用的回柱絞車，應本著“誰使用，誰管理，誰負直接責任”的原則，該單位必須明確一名分管機電運輸的副職，負責主要管理責任，每周查閱所轄范圍絞車運輸安全運行檢查記錄并簽字，每月至少組織一次對本單位的運輸安全檢查，做出詳細記錄。2、各單位機電副職及技術人員是本單位使用的回柱絞車管理的主要責任者，負責本單位各施工地點回柱絞車的設計審核、設備安裝驗收、監督、檢查及驗收工作，對施工地點的機電設備使用管理負直接責任。運管辦、安監處機運科對采區輔助斜巷運輸負檢查、監督責任。3、凡申請使用回柱絞車單位，必須依據施工巷道的坡度、運距、提升最大負荷、

2、牽引方式等數據計算，正確選用絞車型號和鋼絲繩，編寫相應施工措施，措施經審核、批準后，配備合格的絞車、聲光信號、電氣小件及電纜，方可組織安裝。4、凡安裝后的回柱絞車必須由調度所、機電科、運管辦、安監處機運科及使用單位等共同組織驗收，絞車安裝符合要求，制度完善，管理責任明確，使用單位方可正常投入使用，并建立技術檔案，明確專人負責。5、回柱絞車的安裝必須符合以下標準：（1）、回柱絞車必須采用混凝土基礎固定絞車，其基礎尺寸及地腳螺栓參照絞車使用說明書及現場施工地質環境，按要求施工。 （2）、絞車安裝地點必須滿足設備安裝、方便檢修和便于安全操作的要求，要有正規的絞車峒室。絞車與設備、巷幫的有效間距不小于

3、0.8米，絞車后部應大于0.8米。絞車安裝在軌道中心線位置時，應安裝盤繩裝置，提升中心線與軌道中心線一致，誤差不大于50mm，其過卷距離不小于3米，否則在絞車前方必須設置牢固的車檔（霸王樁）或盤繩裝置。絞車安裝在軌道一側時，距軌道的安全距離不得小于0.4米，必須安裝盤繩裝置，并在設計和作業規程中明確規定。（3）、對服務時間為三個月以上的絞車安裝固定，必須使用混凝土基礎固定。巖石底板可用錨桿固定，錨桿數量不得少于5根，埋入長度不小于1.4米。服務時間小于三個月的絞車也可采用不少于4根直徑大于200mm木質壓車柱固定，兩根前戧柱打在頂板柱窩內，要固定牢靠，但壓車柱不得妨礙司機操作和視線。絞車必須有

4、可靠的生根繩，嚴禁固定在棚腿上，生根繩頭用不少于3副鋼絲繩卡卡緊，生根繩破斷拉力總和應大于提升主鋼絲繩的三倍。絞車的固定嚴禁使用金屬支柱。（4）、絞車滾筒中心應與軌道中心線重合；在近水平機、風巷中可采用側向布置，其絞車滾筒中心線與軌道中心線的夾角要合適；做到鋼絲繩排列整齊，不出現咬繩、爬繩、跳繩現象，滾筒上應經常纏留5圈摩擦繩，用以減輕固定處的張力，鋼絲繩尾部繩頭必須壓在絞車滾筒上，壓繩板不少于兩副且有防松墊圈，繩頭不得磨絞車電機端蓋螺絲。（5）、司機操作地點應有不小于2平方米的活動面積，保持衛生清潔；司機操作時應有照明。6、回柱絞車牽引車數必須必須通過計算，并且標注在現場管理牌板中。車輛之間

5、應使用合格的鏈子連接。回柱絞車連接裝置必須符合規定和要求：礦車之間的連接、礦車和鋼絲繩之間的連接，都必須使用不能自行脫落的連接裝置，并加裝保險。7、回柱絞車鋼絲繩鉤頭必須使用護繩皮，繩卡不得少于4副，繩卡要同繩徑相符。每班要設專人負責檢查緊固一次，并填寫記錄，發現問題及時匯報。8、對回柱絞車運輸的鋼絲繩檢查維護必須符合下列要求：（1）、絞車提升鋼絲繩必須每天檢查一次，并且認真填寫檢查記錄，檢查主要項目包括斷絲、磨損、銹蝕和變形等，若發現有斷股、打結、或銹蝕嚴重，點蝕麻坑形成溝紋或外層鋼絲松動時，不論斷絲數或繩徑變細多少，都必須立即更換。 （2）、檢查中發現下列之一者必須更換：鋼絲繩產生嚴重扭曲

6、或變形；斷絲超過煤礦安全規程第405條規定的；提升鋼絲繩直徑減小量達到煤礦安全規程第406條規定；遭受猛烈拉力的一段的長度伸長0.5%以上。（3）、在鋼絲繩使用期間，斷絲數突然增加或伸長突然加快，必須立即更換。（4）、經常加強井巷維護，發現有淋水要及時處理，使水流排入水溝，避免順軌道淌水腐蝕鋼絲繩。9、回柱絞車運輸規定線路應符合下列要求：(1)、軌道質量軌道按中腰線鋪設平、直，單軌鋪設時軌中偏巷中200mm（人行道對側），雙軌鋪設時軌與軌之間、軌與巷壁之間安全間距必須符合煤礦安全規程要求。一般軌道線路（采掘）主要質量標準及允許偏差如下：1）、軌型：采區運送液壓支架的線路軌型使用30kg/m軌道

7、，其它采掘線路使用22kg/m軌道。2）、軌縫：不大于5mm。3）、接頭平整度：軌面及內錯差不大于2mm。4）、軌距：軌距600mm，不大于5mm，不小于2mm。5）、水平：直線段兩股鋼軌應水平，誤差不大于10mm。6）、接頭方式：接頭應采用懸接，直線段必須對接（同步）。7）、軌枕間距：采掘工作面巷道700m,誤差-50mm。8）、附件：道夾板、螺栓、彈簧墊、平墊數量齊全、密貼、緊固有效。9）、軌枕要求兩端齊（長度不統一必須一端齊，人行道一端外露240mm）、間距勻、垂直軌道，軌枕腐朽、損壞、開裂不準使用；一塊木軌枕只能砸4個道釘，更換軌枕時必須將舊軌枕抽出，道碴埋設軌枕2/3。軌道接頭兩側間

8、距150mm增設一塊軌枕。10)、地滾：數量齊全、轉動靈活，地滾子之間的間距一般為1520米，以軌枕、道檔無明顯磨痕為準。巷道內應在變坡處增加地滾子。地滾子有磨損深度超過10mm的溝槽時必須更換。11)、彎道按要求必須加設三道軌距拉桿，并安設同軌型的護軌，護軌長度不得小于3米。直線段每20米加設一道軌距拉桿。(2)、道岔按要求加強氣動道岔的使用，道岔與軌型一致，消滅非標準道岔及雜拌道；所有道岔及前后兩米必須澆灌不小于180mm厚的混凝土地坪。軌道道岔質量標準及允許偏差如下：（1）、軌距：按標準加寬后+3mm，轍岔前后，軌距偏差+3mm。（2）、水平：偏差不大于5mm。（3）、接頭平整度：軌面及

9、內錯差不大于2mm。（4）、尖軌：尖軌尖端與基本軌密貼，間隙不大于2mm，無跳動；尖軌損傷長度不超過100mm，在尖軌頂面寬20mm處與基本軌高低差不大于2mm。（5）、開程：尖軌開程80110mm。（6）、軌縫：尖軌根部不大于8mm，其它不大于5mm。（7）、滑床板：數量齊全，應與尖軌底面貼合，其間隙不超過2mm。（8）、附件：螺栓、彈簧墊、平墊數量齊全，堅固有效。（9）、岔枕間距：按設計要求布置，偏差-50mm。（10）、氣動裝置、氣管吊掛整齊，接頭不跑風漏氣。10、采區輔助運輸行人斜巷必須在所有人員出口處懸掛醒目的標志牌，設表示提升的警燈、警鈴；其中部應設置紅燈信號，信號間距以巷道中任何

10、位置均能看到紅燈為準；11、回柱絞車運輸必須做到“三好、四有、三落實”。三好：設備完好、巷道支護好、軌道質量好；四有：有擋車裝置、有聲光信號、有地輥、有躲避硐；三落實：崗位責任制落實、檢查維修責任落實、交接班制度落實；12、司機必須做到“六不開”。絞車不完好不開；鋼絲繩不合格不開；安全設施及信號不齊全不開；超掛車不開；信號不清不開；“四超”車輛無措施不開。13、把鉤工必須做到“六不掛”。安全設施不齊全、可靠不掛；信號聯系不清不掛；“四超”車輛無措施不掛；所裝物料部合格不掛；連接裝置不合格不掛；絞車道有行人不掛。14、信號發送前，必須對鋼絲繩、鉤頭、插銷、三環鏈、保險繩等全面檢查，確認無誤且松繩適量方可發送信號。15、凡使用斜巷回柱絞車運輸的單位必須填寫以下