1、 工程施工質量通病及防治措施工程施工質量通病及防治措施一、質量目標 本項目工程質量目標總體達到福建省高速公路建設項目工程質量綱要的相關要求。具體為：a、按照公路工程質量檢驗評定標準和公路工程竣（交）工驗收辦法進行質量評定和驗收，交工驗收階段：分項工程合格率為100，大于90分的單位工程所占比例不低于85%，合同段工程質量評分大于90分；橋梁類樁數量達到95以上；竣工驗收階段：單位工程優良率不低于85%，合同段工程質量鑒定得分大于等于90分，質量等級優良。b、質量控制總目標為以“一流的材料、一流的設備、一流的工藝、一流的管理”四個一流為準則，創國內一流水平。工程實體內實外美、質量安全可靠、經久耐

2、用，功能上以人為本、方便使用，外觀做到表面平整、線條直順、棱角分明、色澤一致，與生態景觀協調統一。c、工程杜絕發生重大質量事故。二、質量通病及預防措施1、 路基工程1.1、超厚回填1.1.1病害現象及原因路基土回填壓實質量通病為不按規范規定的虛鋪厚度回填，嚴重者，用推土機一次將溝槽填平。結果不能將所鋪層厚內的松土全部壓實達到要求的密實度;若是路面將造成路基和路面結構沉陷；若是管道其胸腔部位便達不到要求的密實度，使胸腔部位的土壓力小于管頂土壓力和地面荷載，可能造成管體上部破裂，無筋管還可能被壓扁。1.1.2預防措施 嚴格執行路基土分層回填壓實的規范要求。 要向操作者做好技術交底，使路基填方及溝槽

3、回填土的虛鋪厚度不超過規范規定。1.2、傾斜堰壓1.2.1病害現象及原因 由于在填筑段內未將底層整平，即進行填筑，或在溝槽填筑高度不一，使填筑段內隨高隨低，碾輪爬坡碾壓。結果使碾輪壓實重力產生分力損失，在縱坡上使碾輪輪重不能發揮最大的壓實功能，坡度越大損失的壓實功能越大。1.2.2預防措施 在路基總寬度內，應采用水平分層方法填筑。路基路面的橫坡或縱坡陡于1:5時應作成臺階。回填溝槽分段填土時，應分層倒退留出臺階。臺階高度等于壓實厚度，臺階寬不小于l米。1.3、挾帶大塊回填1.3.1病害現象及原因 填土中挾帶塊狀物，妨礙土顆粒間相互擠緊，達不到整體密實效果。另一方面塊狀物支墊碾輪，產生疊砌現象，

4、使塊狀物周圍留下空隙，日后發生沉陷。1.3.2預防措施要嚴格管理，對填土中顆粒過大（>10cm）的磚塊、石塊、混凝土塊要剔除，對大于l0cm的硬土塊必須打碎。1.4、挾帶有機物或過濕土的回填1.4.1病害現象及原因 回填土中挾雜有機物，在有機物腐爛后土體中形成空洞；而超過壓實最佳含水量的過濕土，達不到要求的密實度，都會造成路基不均勻沉陷，使路面結構變形。1.4.2預防措施路基填土段，在填筑前要清除地面雜草、淤泥等，過濕土及含有有機質的土一律不得使用。屬于溝槽回填，應將槽底木料、草簾等雜物清除干凈。過濕土，要經過晾曬或摻加干石灰粉，降低至接近最佳含水量時再進行攤鋪壓實。1.5、帶水回填1.

5、5.1病害現象及原因 此病害多發生在溝槽回填土中，帶泥水回填的土層其含水量是處于飽和狀態，不可能夯實，當地下水位下降，飽和水下滲后，即造成填土下陷，危及路面安全。1.5.2預防措施 排除積水，清除淤泥疏干槽底，再進行分層回填夯實； 如有降水措施的溝槽，應在回填夯實完畢后，再停止降水； 如排除積水有困難，也要將淤泥清楚干凈，再分層回填砂或砂礫，在最佳含水量下進行夯實。1.6、不按段落分層夯實1.6.1病害現象及原因 不按分段、水平、分層技術要求回填，而是隨高就底，層厚不一地胡亂回填，或者分段回填的搭茬不是按分層倒退臺階的要求填筑和碾壓，或者是無法碾壓的邊角部位，未用夯打，以至造成路基下溝槽回填土

6、或者填筑路基，段落分界不清，分層不明。搭茬處不留臺階，碾壓下段時，碾輪不到位或邊角部位漏夯（壓）。1.6.2預防措施按規范要求，分段、水平、分層回填，段落的端頭每層倒退臺階長度不小于l米，在接填下一段時碾輪要與上一段碾壓過的端頭重迭。槽邊彎曲不齊的，應將槽邊切齊，使碾輪靠邊碾壓；對于檢查井周圍或其他構筑物附近的邊角部位，應用動力夯或人力夯夯實。2、路肩、邊坡質量通病2.1、路肩、邊坡松軟2.1.1病害現象及原因 路肩和邊坡碾壓不到位或者填方寬度不夠最后以松土貼坡，或者路基填方屬砂性土或散粒料，所形成的邊坡穩定性差。2.1.2預防措施 填方路堤分層碾壓，兩側應分別有2030cm的超寬，最后路肩修

7、整時施以削坡，不得有貼坡現象，如有個別嚴重虧坡，應將原邊坡挖成臺階，分層填補夯實。路肩的密實度應達到輕型擊實的90%以上； 路基填方如屬砂性土或松散散料，其邊坡應預護砌或栽種草皮、灌木叢以保護，或加大邊坡坡度，一般應大于1:2; 路面完工后，所填補的路肩虧土，必須碾壓或夯實，密實度應達到輕型擊實的90； 采用石灰土或礫料石灰土穩定路肩； 在路肩外側，用塊石或混凝土預制塊鋪砌護肩帶。其最小寬度200mm; 鋪條形草皮或全鋪方塊草皮進行邊坡植被防護，前者用于一般路堤邊坡，后者用于坡長8m以上的高填方邊坡； 采用片石，卵石或預制塊鋪砌在邊坡表面，用以加固邊坡。2.2、邊坡過陡2.2.1病害現象及原因

8、 受條件限制等因素影響，下層路基填筑寬度窄于路基下口設計寬度，即填土路堤邊坡坡度小于設計坡度，即土質邊坡小于1:1.5。2.2.2預防措施 要按照設計邊坡坡度施工，使用坡度尺檢查控制坡度，不小于設計規定。如無設計規定，一般不得小于1:1.5。 如受條件限制，邊坡小于1:1.5時，要砌磚石護坡。邊坡直立時要砌筑擋土墻。2.3、路肩積水2.3.1病害現象及原因 路肩碾壓不實，與路面接茬處的路肩經右側車輪反復走壓下沉，形成溝槽，或者雖已碾壓但未經修整，形成橫向反坡。結果造成路面邊緣部位積水，積水下滲后使路基和路面結構沉陷。2.3.2預防措施 按設計橫坡進行碾壓修整，使密實度不低于輕型擊實的90%,橫

9、坡偏差不大于±1%。 要求路肩不得有積水現象。 為防止路肩邊坡沖刷，也可將路肩作成反坡，將雨水順縱向匯集一處通過邊坡溝渠排至路外。3、橋涵工程質量通病防治措施3.1、鋼筋籠上浮和斷樁3.1.1防止鋼筋籠上浮的措施應確保混凝土滿足設計和規范要求，改善砼流動性能、初凝時間；檢查鋼筋籠是否被固定牢固；導管提升時不要太快、太猛，并豎直提升，防止鉤掛鋼筋籠；鋼筋籠上端焊固在護筒上，可以承受部分頂托力，可防止鋼筋籠上升。3.1.2防止斷樁的措施灌注混凝土前要很好地清孔，灌注要連續進行，盡可能地減小拆卸導管管節等停頓時間，灌注速度要快；導管埋深不得小于2m，提升時不宜太猛，以免提出混凝土頂面；如遇

10、堵管，要采取適當措施進行處理，不得采用將導管提起的辦法處理。3.2、施工過程中常見意外事件的處理方法3.2.1坍孔根據地質資料介紹以及我集團公司多年來在類似工程中的施工經驗，本橋有部分墩位處有卵石層中，鉆孔施工中容易產生坍孔，因此在施工中要采取防坍孔的措施，在粘土及卵石層小于3.0m時，將鋼護筒直接埋設至基巖頂部。當粘土及卵石層厚度大于3.0m時，鉆孔時應控制進尺速度，選用高質量泥漿或較大相對密度、粘度、膠體率的泥漿，并摻入相應的外加劑。沖擊鉆孔時投入粘土，使粘土膏擠入孔壁起護壁作用。施工中及時采取相應措施后，一般來說不會出現坍孔情況。一旦發生坍孔，將采取以下措施：如發生孔口坍塌時，可立即拆除

11、護筒并回填鉆孔，重新埋設護筒再鉆。如發生孔內坍塌，判明坍塌位置，回填砂礫和粘質土混合物到坍孔處以上1m2m，如坍孔嚴重時應全部回填，待回填物沉積密實后再重新鉆進。如果灌注砼過程中坍孔，應查明原因，采取相應的措施，如保持或加大水頭、移開重物、排除振動等，防止繼續坍孔。然后用吸泥機吸出坍入孔中的泥土；如不繼續坍孔，可恢復正常灌注。若坍孔不停止，坍塌部位較深，宜將導管拔出，將砼鉆開抓出，同時將鋼筋抓出，只求保存孔位，再以粘土摻砂礫回填，待回填土沉實后，重新鉆孔成樁。3.2.2灌注過程中堵管當混凝土不再下落后，移去孔口漏斗，將沖擊鉆機對位支立于孔口，使用沖擊鉆的吊具將漏斗吊起，用鉆機的最小沖程給導管施

12、加抖動，同時不斷注入混凝土。3.2.3埋導管混凝土灌注過程中，如果始終保持導管埋深在26m則極難發生埋導管事件，但根據以往施工經驗，也有不明原因造成的此類事件發生。使用兩臺起重能力在25噸的液壓千斤頂配以雙I56型鋼制成的扁擔梁將之提出，如導管在砼中的埋深還在2m以上，可按上述辦法重新灌注。如果導管已提出砼面，則將砼鉆開抓出，同時將鋼筋抓出，再以粘土摻砂礫回填，待回填土沉實后，重新鉆孔成樁。3.2.4掉鉆3.2.4.1掉鉆原因：一般情況下會有以下原因造成掉鉆。卡鉆時強提強扭，操作不當，使鋼絲繩超負荷或疲勞斷裂；沖擊鉆頭合金套灌注質量差致使鋼絲繩拔除；轉向環、轉向套管等焊接處斷開；鋼絲繩與鉆頭連

13、接處鋼絲繩發繩卡數量不足或松弛；鋼絲繩過度陳舊，斷絲太多，未及時更換。3.2.4.2預防措施開鉆前清除孔內落物，零星鐵件可用磁鐵吸取；經常檢查鉆具、鋼絲繩和聯結裝置；為便于打撈落錐，在沖擊錐上預先焊打撈環；3.2.4.3處理方法當大繩折斷或鋼絲繩卡環松脫，鉆錐上還留有不小于2m長鋼絲繩時，用打撈叉放入孔內上下提動，將鋼絲繩卡住提出鉆錐。對于嚴重的塌孔埋鉆，采用比鉆錐直徑大的空心沖擊錐在原錐上面的土石清除掉，接觸原錐后，再換用比原錐直徑稍大的空心錐，沖至原鉆錐底部，使原錐與孔壁分離后，提出空心錐；將打撈鉤入孔鉤牢原鉆錐的打撈環，先將原錐扶正，再用卷揚機提拉。3.2.5鉆孔偏斜根據本工程的特點和地

14、質情況會造成鉆孔偏斜主要有以下原因：在有傾斜的軟硬巖石交接處，巖面傾斜處鉆進；或在卵石層鉆進過程中遇到粒徑懸殊較大，使鉆頭受力不均。鉆機底座未安置水平或產生不均勻沉陷、位移。預防措施和處理方法安裝鉆機時要使鉆機底座水平，起重滑輪緣、卡孔、和護痛中心三者應在一條豎直線上，并經常檢查校正。在有傾斜的軟硬巖層時，應控制進尺，低沖程鉆進，或回填片石、卵石沖平后再鉆進。在鉆孔過程中如發現有鉆孔偏斜現象，應停止鉆孔，用檢孔器查明鉆孔偏斜的位置和偏斜情況，可在偏斜處吊住鉆頭上下反復掃孔，使鉆孔正直。偏斜嚴重的用砂類土和沙礫石回填到該位置以上1米的位置，待沉積密實后重新鉆進。3.2.6梅花孔（或十字孔）3.2

15、.6.1在鉆孔過程中主要有以下原因造成鉆孔不成圓形：錐頂轉向裝置失靈，以致沖錐不轉動，總在一個方向上下沖擊；泥漿相對密度和黏度過高，沖擊轉動阻力太大，鉆頭轉動困難；操作時鋼絲繩太松或沖程太小，沖錐剛提起來又落下，鉆頭轉動時間不充分或轉動很小，改換不了沖擊位置。3.2.6.2在施工前和施工過程中我門將采取以下措施進行預防和處理：經常檢查轉向裝置的靈活性，及時修理或更換失靈的轉向裝置。選用適當黏度和相對密度的泥漿，在施工中經常測定及時調整，并適時掏渣。用底沖程時,每沖擊一段換用高一些的沖程沖擊,交替沖擊修正孔型。出現梅花孔后，可用片石、卵石混合黏土回填鉆孔，重新沖擊。3.3、橋頭跳車的治理解決橋頭

16、跳車問題是多年來公路建設者探索和研究的主要課題，本合同段設計中解決橋頭跳車采用土工格室柔性搭板過渡的方法解決路橋結合部位的不均勻沉降問題。 、橋頭柔性搭板土工格室規格：焊距40CM，格室高度15CM。 、主要技術指標：拉伸強度20Mpa，拉伸模量650Mpa， 常溫焊縫強度100N/cm，低溫脆化溫度<-23,使用壽命30年。 、連接方式：使用專用構件與橋臺采用10與20錨釘固定連接，錨固力1KN,相鄰土工格室板采用合頁式插銷整體連接。 、柔性搭板結構層以壓實度為控制指標，其壓實標準與該部位的路基壓實標準相同。 、施工注意事項 材料購進要有出廠合格證，每5000M2的隨機抽樣并

17、測試，結果必須達到要求。 土工格室柔性搭板按路基規范施工，格室填料與路基填料要求相同，要求填料粒徑不得大于5cm。 每層格室填料的虛填厚度不大于30 cm，但不小于20 cm。格室填前嚴禁機械設備在其上行駛。 鋪設土工格室時，應完全張開土工格室，并在四周用鋼釬或填土固定。搭板的固定連接嚴格按設計要求施工。 土工格室施工工藝流程如下：整平地面    張拉關鋪設土工格室    裝載機填料    推土機整平    壓路機碾

18、壓    檢查驗收。3.4、橋涵錐坡的病害治理 橋涵錐坡施工時經常存在線型不好，容易塌陷、損壞等質量問題。而且對于橋構造物來說，這些附屬工程的施工質量又容易被人忽視，為保證本合同結構物工程質量能在條件許可的情況下，盡量達到盡善盡美，我聯合體將本著“質量創優”從小處著手、全盤控制，對影響 工程質量的每一個問題都有正確對待，認真治理，在錐坡的施工時，將采取以下措施： 、認真進行施工施樣，加密曲線要素點，確保線型順適、圓滑。 、選用技術水平高的施工隊進行施工。 、石料要選擇石質堅硬、表面平整度較好的石料。 、砌筑掛線要牢固、線型順適。 、錐心填土要飽滿、密實，

19、填料符合規范要求。 、勾縫用砂漿標號要符合設計要求，勾縫的線條、質量要達到有關標準要求，以防局部脫落。3.5架梁工程架梁前嚴格檢查支座中心線；落梁就位后及時進行錨栓孔灌注，檢查支座板空隙，保證支座板與支座密貼；沙漿灌注飽滿，不出現空響。4、隧道工程質量通病防治措施4.1隧道在掘進過程中發生上、下、左、右輪廓超標4.1.1原因分析放線不準，偏差較大；部孔位置偏差較大；炮孔鉆眼過程中孔眼不直發生斜孔超限；爆破參數選擇有誤，裝藥量過多或不合理；4.1.2預防措施保證測量工作復核制；精確計算爆破參數，正式進洞前進行工藝試驗，地質條件變化時及時調整有關參數；鉆孔過程中控制孔眼位置及其方向；4.2砼噴射層

20、與巖面不粘結，砼噴層之間粘結不好4.2.1原因分析受噴面松動巖石未清除；受噴巖面浮渣雜物未用壓力風、壓力水沖洗或沖洗不徹底；受噴面滴水、淋水、集中出水點未處理；間隔噴砼前一噴面未用風、水清洗浮渣；風壓與噴射距離不協調。4.2.2預防措施清除松動巖石，清除受噴面浮渣雜物；對噴水、淋水、集中出水點的受噴面采用鑿槽、埋管進行引導疏干處理；噴射砼前進行試噴，確定風壓與噴射距離之間的協調關系。4.3錨桿安裝不牢固，抗拔力不夠4.3.1原因分析錨桿長度不夠；注漿不飽滿；砂漿包裹錨桿厚度不夠或根本沒有；孔眼內雜物沒有處理干凈；孔眼深度同錨桿長度不配套。4.3.2預防措施鉆孔直徑應與錨桿直徑相配套；嚴格按設計

21、孔深鉆孔；壓漿前用壓力風及壓力水沖凈孔眼；錨桿除銹、矯直、安裝時確保錨桿與孔眼中心線在一條直線上；孔內注漿從孔底開始，均勻連續進行，中途不得中斷；采用早強藥包錨桿時，處理后的錨固外徑應與孔眼直徑配套。5、混凝土工程5.1 麻面現象:砼表面局部缺漿粗糙，或有許多小凹坑，但無鋼筋和石子外露。 預防措施：模板面清理干凈，不得粘有干硬水泥砂漿等雜物。木模板灌注砼前，應用清水充分濕潤，清洗干凈，不留積水，使模板縫隙拼接嚴密，如有縫隙，應填嚴，防止漏漿。 鋼模板涂脫模劑要涂刷均勻，不得漏刷。 砼按操作規程分層均勻振搗密實，嚴防漏搗，每層砼均勻振搗至氣泡排除為止。 處理方法：麻面主要影響砼外觀，對于面積較大

22、的部位應修補。即將麻面部位用清水刷洗，充分濕潤后用水泥砂漿或12水泥砂漿抹刷。5.2 蜂窩 現象：砼局部酥松，砂漿少石子多，石子之間出現空隙，形成蜂窩狀的孔洞。 預防措施：砼配料時嚴格控制配合比，經常檢查，保證材料計量準確。 砼應攪拌均勻，顏色一致，其延續攪拌最短時間應符合規定。 砼自由傾落高度一般不得超過2m。如超過，要采取串筒、溜槽等措施下料。 砼的振搗應分層搗固。灌注層的厚度不得超過振動器作用部分長度的1.25倍。 搗實砼攪拌物時，插入式振搗器移動間距不應大于其作用半徑的1.5倍；對輕骨料砼攪拌物，則不應大于其作用半徑的1倍。振搗器至模板的距離不應大于振搗器有效作用半徑的1/2。為保證上

23、下層砼結合良好，振搗棒應插入下層砼5cm。 砼振搗時，掌握好每點的振搗時間。振搗至砼不再顯著下沉、不再出現氣泡為止。 灌注砼時，應經常觀察模板、支架、堵縫等情況。發現有模板走動，應立即停止灌注，并應在砼初凝前修整完好。 處理方法：砼有小蜂窩，可先用水沖洗干凈，然后用12或12.5水泥砂漿修補，如果是大蜂窩，則先將松動的石子和突出顆粒剔除，盡量形成喇叭口，外口大些，然后用清水沖洗干凈濕透，再用高一級的細石砼搗實，加強養護。5.3 孔洞 現象：砼結構內有空隙，局部沒有砼。 預防措施：在鋼筋密集處，可采用細石砼灌注，使砼充滿模板，并認真振搗密實。機械振搗有困難時，可采用人工搗固配合。 預留孔洞處應在兩側同時下料。下部往往灌注不滿，振搗不實，應采取在側面開口灌注的措施，振搗密實后再封好模板，然后往上灌注，防止出現孔洞。 采用正確的振搗方法，嚴防漏振： 插入式振搗器應采用垂直振搗方法，即：振搗棒與砼表面垂直或斜向振搗，斜向振搗時振搗棒與砼表面成一定角度，約40°45°。 振搗器插點應均勻排列，可采用行列式或交錯式順序移動，不應混用，以免漏振。每次移動距離不應大于振搗棒作用半徑的1.5倍。振搗器操作時應快插慢拔。 控制好下料。要保證砼灌注時不產生離析，砼自由傾落高度應不超過2m，大于2m時要用溜槽、串筒等下料。 防止砂、石中混有粘土塊或冰塊等