1、德邦物流現(xiàn)狀分析摘 要：企業(yè)的發(fā)展經(jīng)常會由于受到其配送管理模式的限制，不能適應當今全球化競爭的要求。論文 以德邦物流的配送管理為例，首先介紹了德邦物流的運輸配送現(xiàn)狀及方法，然后分析了德邦物流 成功的配送方法背后的原因，以及目前在配送中仍然存在的問題，最后得出德邦指出了德邦物流 配送方面的優(yōu)化策略，對德邦物流進一步提升自己的企業(yè)競爭力具有一定的指導意義。 關鍵詞： 德邦物流；運輸；配送方法。一、德邦物流配送模式現(xiàn)狀分析（一）德邦物流現(xiàn)狀簡介1. 公司背景總部位于上海的德邦物流股份有限公司成立于 1996年，它屬于國家AAAA級綜合 服務型物流企業(yè)，主要的經(jīng)營業(yè)務包括：公路運輸與航空運輸代理。產(chǎn)品

2、服務包括精 準卡航、精準城運、精準汽運、精準空運。2. 德邦物流經(jīng)營現(xiàn)狀公司在發(fā)展過程中盡管 2008 年受到了金融危機的影響，但是還是一直處于盈利 狀態(tài)， 2008年 8-11 月份中的盈利狀況如下所示：公司在 8 月份的營業(yè)額是 5612.21 萬元， 9月份上升到 6598.23 萬元， 10月份由于受到各種波動的影響，但是營業(yè)額仍 然在保持升高，達到 6932.87 萬元， 11 月份的營業(yè)額為 7098.32 萬元。3. 上?？偛總}庫地理位置、占地面積德邦物流公司上海總部的 662庫占地面積 1 6萬平方米， 擁有庫房 2.1 萬平方米， 貨場面積 5 萬平方米，庫內(nèi)擁有鐵路專用線、

3、大型龍門吊、輪胎吊、汽車、叉車等起 重運輸設備與之配套； 662庫地處上海市，水陸交通十分便利，與水運碼頭 6公里左 右，有 4 條鐵路專用線接軌京滬線上海南站，是水公鐵三種運輸方式的交匯點，具有 發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的天然區(qū)位優(yōu)勢。（二）德邦物流配送模式現(xiàn)狀德邦物流面向全國范圍進行運輸。運輸產(chǎn)品比較齊全。主要流程是：通關、運到倉庫保管、通過指令把商品發(fā)運到地方。本文以德邦物流的上海總部倉庫的運輸配送 模式為例進行代表性的案例分析：1. 配送中心現(xiàn)狀德邦物流在上海分布了三個大的倉庫，其中一個位于上海閔行開發(fā)區(qū)，倉庫主要 是給一些客戶進行配送，在這里，德邦物流實際上只是起到了倉庫保管和配送的作用， 相

4、當于是在做第三方物流。公司配送中心采取的是傳統(tǒng)的金字塔形組織結(jié)構(gòu)形式。金 字塔形組織是一種按配送的基本職能來層層劃分的，在這種形式下，下級對上級負責，上級的工作內(nèi)容是監(jiān)督下級，配送中心的經(jīng)理負責所有的活動，如訂貨、庫存、保管、運輸、配貨、客戶等。其組織結(jié)構(gòu)圖如圖1所示圖1德邦物流公司配送中心組織結(jié)構(gòu)圖公司配送中心自成立至今，在開展各項配送運輸業(yè)務的同時，也在不斷地完善各 種工作，包括各科室職能的明確、人員的組合調(diào)配、各部門的協(xié)調(diào)銜接等，現(xiàn)在已初 有成效。2. 配送業(yè)務流程現(xiàn)狀閔行倉庫的客戶主要有愛爾康、索坤、富怡、味全公司、中山完美、同振公司、 華盛等。其愛爾康是最大的一個客戶，在上海市有兩家

5、商場，為此，德邦物流專門給愛爾康設立了一個小倉庫，給這兩家要點進行配送，配送的商品品種主要是藥品，每 天配送兩次，上午11點和下午5點。主要業(yè)務流程如下：愛爾康藥店每天把客戶訂單 通過遠程電子訂貨系統(tǒng)發(fā)email傳到閔行倉庫，然后打電話進行確認，閔行倉庫的配 送管理系統(tǒng)的管理員把客戶訂單直接導入配送管理系統(tǒng)，然后打出出貨單與發(fā)貨單， 出貨單交給愛爾康業(yè)務員，發(fā)貨單自己留一份，另兩份交給調(diào)度員，調(diào)度員根據(jù)貨物 量的多少分配車輛，先讓倉庫根據(jù)發(fā)貨單進行備貨，到點后進行配送。司機根據(jù)發(fā)貨 單上的客戶地址把商品送到客戶家里，由客戶在發(fā)貨單上簽字，回來后再交給調(diào)度員 進行確認。配送管理系統(tǒng)每天把庫存情況

6、生成一個庫存日報，通過遠程電子定貨系統(tǒng) 發(fā)email傳給愛爾康藥店，愛爾康根據(jù)庫存情況向廠家訂貨，然后把訂貨單傳給閔行 倉庫，閔行倉庫系統(tǒng)管理員把訂貨單導入配送管理系統(tǒng)，進行進貨處理。愛爾康藥店 的業(yè)務員定期到閔行倉庫進行盤點，以檢驗庫存是否準確。閔行倉庫的配送業(yè)務流程 如圖2所示。配送發(fā)貨單電子要貨、 電話確認rr倉調(diào)機庫度房室Lj愛爾康藥店備貨圖2德邦物流閔行倉庫配送業(yè)務流程（三）德邦物流配送模式成功的原因分析1. 清晰的貨物運輸定位具體來說德邦物流在零擔物流這個細分市場精耕細作，穩(wěn)扎穩(wěn)打。零擔物流服務 是一種介于合約物流（大客戶物流）和快遞中間的物流模式，以實體網(wǎng)絡規(guī)模和集約 化經(jīng)營為特

7、點，服務對象以中小企業(yè)為主，每票貨物重量在50500kg居多。2. 夯實的物流配送與運輸網(wǎng)絡根據(jù)德邦物流股份有限公司官網(wǎng)顯示，截止 2010年 11月，德邦物流在全國下設 營業(yè)網(wǎng)點已突破 1050家，擁有運輸車輛 1800余臺、員工 19000多人，網(wǎng)絡遍及國內(nèi) 500多個城市和地區(qū)。 德邦物流在全國范圍內(nèi)與 50多家知名的物流企業(yè)組建了德邦物 流派送網(wǎng)絡，業(yè)務覆蓋全國 400 個城市和地區(qū)。3. 優(yōu)良的配送信息化建設德邦物流具有獨立的 IT 運營部門，這為德邦物流提供了較為優(yōu)良的配送信息系 統(tǒng)。 2009年 6 月德邦物流的網(wǎng)上營業(yè)廳實現(xiàn)了與淘寶網(wǎng)的全面對接， 被設置為淘寶網(wǎng) 推薦物流企業(yè)，

8、結(jié)束了淘寶網(wǎng)大件貨物沒有物流公司承運的時代。二、德邦物流企業(yè)配送方法過程中存在的問題從當前我國物流配送的現(xiàn)狀來看， 德邦物流公司的業(yè)務流程的信息化程度還是比 較高的，實現(xiàn)了下游客戶的電子要貨，企業(yè)內(nèi)部也實現(xiàn)了信息化管理。但是從供應鏈 管理的角度來看，也僅僅是處于物流配送供應鏈管理的理論階段，還有很多需要完善 的環(huán)節(jié)。（ 一 ） 誠信度不高，不夠負責德邦在整個與客戶交談的過程中沒有以誠信原則為基準， 很多貨物在運輸過程中 已經(jīng)受損，但是各營業(yè)部門的負責人為了維護自身利益，逃避上級查問，在通知客戶 提貨之前，便將受損貨物重新包裝。如果客戶提貨的時候沒有當場驗貨，那么在客戶 簽字之后，所有的責任德邦

9、都會推的一干二凈，完全不顧及客戶的利益。雖然每個德 邦的員工都應該維護公司的利益，但是必須以誠信為主，才能贏得客戶，贏得市場。 （二）機械化程度不高機械化程度低，基本上是原有物流設施轉(zhuǎn)過來的，無論是技術還是設備都比較陳 舊，有的配送中心實質(zhì)上等于原來的倉庫，功能也僅限于原有倉庫的儲存、保管上， 同國外以機電一體化、無紙化為特征的配送自動化、現(xiàn)代化相比，仍有相當?shù)牟罹唷?整體物流技術水平比較落后，具體體現(xiàn)在運輸技術、儲存保管技術、裝卸搬運技術、 包裝技術、流通加工技術以及物流各環(huán)節(jié)都密切相關的信息處理技術，與國外先進技 術相比，差距也不小德邦物流運輸?shù)亩际且源蠹浳餅橹?，但是各個營業(yè)網(wǎng)點外場都

10、是只配備了一臺手動叉車何一些托盤而已，到達部門每天接貨，卸貨的時候都是純勞 動力，很多貨物單件就重達一兩百公斤，都是幾個人一起將貨物從車上慢慢的抬下來 轉(zhuǎn)移到托盤，經(jīng)常會發(fā)生一些砸傷摔傷事故。（三）物流工作人員的工作效率低 物流的需求預測、計劃和配送等活動都是影響物流系統(tǒng)管理效率的關鍵，而物流 中的所有活動又都是由員工來完成的， 物流人員的工作效率在物流管理中就有很大的 影響，德邦物流在發(fā)展過程中意識到了人才的重要性，在 2010 年進行了外包人才的 引進，但是未能很好的提高工作效率，物流人員的工作效率還處于較低的階段。（四）物流成本高 造成德邦物流成本高的原因還有商品的質(zhì)量問題、包裝質(zhì)量問題

11、和野蠻裝卸問 題，發(fā)生上述問題一定會發(fā)生退貨或換貨的逆向德邦物流，從而大大增加德邦物流成 本。客戶的貨物受損后肯定會發(fā)生理賠。同時，德邦在打木架等包裝上面質(zhì)量不行， 每每卸貨的時候后都會出現(xiàn)很多貨物的包裝受損，這個時候得重新包裝貨物，這樣無 疑是增加了成本。三、德邦物流配送的改進方法（一）提高誠信度與信譽度1. 以誠待客 這個誠并不是什么都實打?qū)嵉慕o客戶說，比如說價格，中國人的特性決定了買東 西的時候多少都要殺點價才愿意買，才買的舒服。在一些貨物包裝存在的瑕疵上，我 們可以主動給客戶解說清楚，不要欺瞞客戶。2. 服務理念中介所做的就是服務，比如在客戶驗貨或者提貨時要積極主動，給客戶和業(yè)主良 好

12、的職業(yè)形象，在客戶發(fā)現(xiàn)貨物破損之后有什么事情找到你的時候不要推脫，驗證確 實是由于運輸或者裝卸造成的破損要在第一時間向客戶解釋清楚并進行理賠。（二）引進機械設備對于物流機械化程度較低，雖然在全國物流行業(yè)都差不多。但對于德邦物流承載 的都是大件貨物為主，在裝卸上都存在著極大的困難，也容易在這方面上發(fā)生事故， 在這方面可以配備流利式貨架，這樣可以將貨物緩慢移動下來，既減少了人力，也避 免了事故。應該為每個到達部門配備一臺電動托盤搬運叉車，而如今每個部門只有一 臺手動托盤叉車而已，遠遠不符合作為一個到達部門的設備技術標準，貨叉提升高度 一般在210mm左右，主要用于倉庫內(nèi)的水平搬運及貨物裝卸。一般有

13、步行式和站駕式 兩種操作方式，可根據(jù)效率要求選擇。這樣可以有效的提高裝卸搬運的速度。（三）提高員工的工作效率 提高員工的工作效率，至少要保持好員工對這份工作的熱情；改革上班體制，實 行兩班倒， 因為德邦營業(yè)時間基本上維持在 9:00 至 23:00 。改善薪酬福利的分配， 或 者為員工提供加班工資。部門經(jīng)理還可以通過以下三點來提高員工的績效：一是明確 角色和目標，在個人任務和組織目標間建立關聯(lián)并把它們連接起來。二是確認每個關 鍵任務中的員工發(fā)展階段和所需要的領導者行為。三是約定每周一對一的溝通。每周 一次簡短的溝通，由員工來主導溝通的內(nèi)容和過程，這樣經(jīng)理就能了解到員工需要的 指導和支持究竟有哪

14、些。五、結(jié)論現(xiàn)代物流的快速發(fā)展促進了物流運輸與配送的建設。 而配送環(huán)節(jié)的建設在現(xiàn)代企 業(yè)發(fā)展中的作用是十分明顯的，它不但可以降低物流時間及成本，而且憑借其強大的 服務功能，可以為客戶提供差異化服務，提高企業(yè)的市場競爭力。在對這篇論文的選 題到最終的完成過程中， 深深地意識到在我國物流企業(yè)建立物流運輸與配送的合理化 還有很長的路要走，部分物流企業(yè)要建立完備的配送工作環(huán)節(jié)，還需要進一步可行性 研究的論證，規(guī)劃設計，然后具體實施。參考文獻：1 黎鷹 . 電子商務環(huán)境下物流配送問題與策略 J 中國管理信息化 , 2009,(9) .2 唐揚，劉魯.基于Petri網(wǎng)的企業(yè)業(yè)務流程集成的研究J北京航空航天大學學報(社會科學版), 2009,(03) .J 商業(yè)研究 , 2010,(02) .J. 商業(yè)時代 , 1998, (09) .J. 當代經(jīng)濟 (