1、GB/T 28264-2012起重機(jī)械 安全監(jiān)控管理系統(tǒng)第一部分第一部分背背 景景一、任務(wù)來(lái)源根據(jù)國(guó)務(wù)院國(guó)發(fā)【2010】23號(hào)文國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)生產(chǎn)工作的通知以及國(guó)家質(zhì)檢總局特種設(shè)備安全監(jiān)察局檢特【2010】518號(hào)文關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)特種設(shè)備安全工作的若干意見(jiàn)中有關(guān)“大型起重機(jī)械要安裝安全監(jiān)控管理系統(tǒng)”的要求，2011年1月底全國(guó)起重機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)提出由中船第九設(shè)計(jì)研究院工程有限公司和北京起重運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)研究院負(fù)責(zé)起草國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)起重機(jī)械 安全監(jiān)控管理系統(tǒng)。本標(biāo)準(zhǔn)自標(biāo)準(zhǔn)起草工作組正式接到編寫(xiě)通知到全國(guó)起重機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)年會(huì)上審查通過(guò)，歷經(jīng)7個(gè)月。二、分工主編單位： 中船第九設(shè)計(jì)研

2、究院、北京起重運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)研究院 橋式起重機(jī)： 大連重工起重集團(tuán)有限責(zé)任公司、北京起重運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)研究院門(mén)式起重機(jī)： 中船第九設(shè)計(jì)研究院、北京起重運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)研究院、常州市常欣電子衡器有限公司流動(dòng)式起重機(jī)：徐工集團(tuán)徐州重型機(jī)械有限公司塔式起重機(jī)： 中國(guó)建筑科學(xué)研究院機(jī)械化研究分院門(mén)座起重機(jī)： 上海振華重工（集團(tuán)）股份有限公司纜索起重機(jī)： 水利部水工金屬結(jié)構(gòu)質(zhì)量檢驗(yàn)測(cè)試中心桅桿起重機(jī)： 華電鄭州機(jī)械設(shè)計(jì)研究院有限公司架橋機(jī)： 中鐵工程機(jī)械研究設(shè)計(jì)院、石家莊鐵道大學(xué)國(guó)防交通研究所升船機(jī)： 水利部水工金屬結(jié)構(gòu)質(zhì)量檢驗(yàn)測(cè)試中心三、實(shí)施 質(zhì)檢辦特聯(lián)【2013】5號(hào)文“國(guó)家質(zhì)檢總局辦公廳、國(guó)家安全監(jiān)管總局

3、辦公廳關(guān)于在部分大型起重機(jī)械推廣應(yīng)用安全監(jiān)控管理系統(tǒng)及繼續(xù)深入開(kāi)展示范試點(diǎn)工作的通知”要求：1、2013年7月1日起，制造和安裝單位應(yīng)當(dāng)在新制造的造船門(mén)式起重機(jī)和架橋機(jī)上安裝安全監(jiān)控管理系統(tǒng)，沒(méi)有安裝安全監(jiān)控管理系統(tǒng)的不得出廠(chǎng)。2、2013年12月31日前，使用單位應(yīng)當(dāng)通過(guò)改造，在在用注冊(cè)登記的造船門(mén)式起重機(jī)和架橋機(jī)上依據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)完成加裝安全監(jiān)控管理系統(tǒng)的工作。3、自2014年1月1日起，沒(méi)有加裝安全監(jiān)控管理系統(tǒng)的不得使用。第二部分國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)起重機(jī)械國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)起重機(jī)械 安全監(jiān)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)正文控管理系統(tǒng)正文一、范圍（見(jiàn)標(biāo)準(zhǔn)第一章）本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了起重機(jī)械安全監(jiān)控管理系統(tǒng)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“系統(tǒng)”）的構(gòu)成、系

4、統(tǒng)的監(jiān)控、系統(tǒng)的性能要求、試驗(yàn)方法和系統(tǒng)的檢驗(yàn)。本標(biāo)準(zhǔn)適用于GB/T 20776規(guī)定的橋式起重機(jī)、門(mén)式起重機(jī)、流動(dòng)式起重機(jī)、塔式起重機(jī)、門(mén)座起重機(jī)、纜索起重機(jī)、桅桿起重機(jī)、架橋機(jī)及升船機(jī)，其他類(lèi)型起重機(jī)可參照使用。二、規(guī)范性引用文件（見(jiàn)標(biāo)準(zhǔn)第2章）下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB 6067.1 起重機(jī)械安全規(guī)程 第1部分：總則GB 5226.2 機(jī)械安全 機(jī)械電氣設(shè)備 第32部分：起重機(jī)械技術(shù)條件GB/T 20776 起重機(jī)械分類(lèi)三、術(shù)語(yǔ)和定義（見(jiàn)標(biāo)準(zhǔn)第3章）3.13

5、.1 安全監(jiān)控管理系統(tǒng) managing system of safety monitoring 對(duì)起重機(jī)械工作過(guò)程進(jìn)行監(jiān)控，能夠?qū)χ匾\(yùn)行參數(shù)和安全狀態(tài)進(jìn)行記錄并管理的系統(tǒng)。3.23.2 信息采集單元 information collection unit 讀取信息源數(shù)據(jù)的裝置。3.3 3.3 信息處理單元 information processing unit 對(duì)讀取的數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算和處理的裝置。3.43.4 控制輸出單元 output control unit向起重機(jī)械執(zhí)行機(jī)構(gòu)輸出控制信號(hào)的裝置。3.53.5 信息顯示單元 information display unit 以圖形、圖像、文

6、字、聲光等方式輸出信息的裝置。3.63.6 信息導(dǎo)出接口單元 data output interface unit 向上級(jí)或下級(jí)單元輸出數(shù)據(jù)的裝置。3.73.7 遠(yuǎn)程傳輸單元 remote data transfer unit 信息傳送到遠(yuǎn)程服務(wù)器的裝置。3.83.8 系統(tǒng)綜合誤差 synthetical precision of system 系統(tǒng)顯示數(shù)據(jù)與被采集信息源的實(shí)際數(shù)據(jù)的最大相對(duì)誤差。 圖1 網(wǎng)絡(luò)圖圖一 安全監(jiān)控管理系統(tǒng)圖四、系統(tǒng)的構(gòu)成4.14.1 構(gòu)成（見(jiàn)標(biāo)準(zhǔn)4.1條）4.1 起重機(jī)械安全監(jiān)控管理系統(tǒng)由硬件和軟件組成,其單元構(gòu)成如下：信息采集單元、信息處理單元、控制輸出單元、信息

7、存儲(chǔ)單元、信息顯示單元、信息導(dǎo)出接口單元等。當(dāng)有遠(yuǎn)程監(jiān)控要求時(shí)，應(yīng)增加遠(yuǎn)程傳輸單元。當(dāng)起重機(jī)械集群作業(yè)時(shí)，系統(tǒng)應(yīng)留有相應(yīng)接口，用于與遠(yuǎn)程監(jiān)控中心的信息交換。注：本系統(tǒng)是起重機(jī)械電氣控制系統(tǒng)的一部分，非獨(dú)立產(chǎn)品。4.24.2 起重機(jī)械安全監(jiān)控管理系統(tǒng)結(jié)構(gòu)模式（見(jiàn)標(biāo)準(zhǔn)4.2條）4.3 起重機(jī)械安全監(jiān)控信息采集要求（打開(kāi)標(biāo)準(zhǔn)中表1）五、系統(tǒng)的監(jiān)控（見(jiàn)標(biāo)準(zhǔn)第5章）5.15.1總則（見(jiàn)標(biāo)準(zhǔn)5.1條）5.1總則系統(tǒng)應(yīng)具有滿(mǎn)足本標(biāo)準(zhǔn)要求的安全監(jiān)控管理功能。5.25.2監(jiān)控內(nèi)容（見(jiàn)標(biāo)準(zhǔn)5.2條）5.2監(jiān)控內(nèi)容5.2.1 起重機(jī)械安全保護(hù)裝置的設(shè)置應(yīng)滿(mǎn)足GB 6067.1及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求，系統(tǒng)中的主要監(jiān)控內(nèi)容應(yīng)

8、滿(mǎn)足表2和表3的要求。5.2.2 系統(tǒng)的輸出控制要求應(yīng)滿(mǎn)足GB 6067.1及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。圖三 操作指令五、系統(tǒng)的監(jiān)控（見(jiàn)標(biāo)準(zhǔn)第5章）表2序號(hào)11.操作指令：指的是主令控制器、凸輪開(kāi)關(guān)、按鈕等發(fā)出的操作命令，所有機(jī)型都應(yīng)監(jiān)控。見(jiàn)圖三 1.介紹第一，二排工況指令，及主令指令。舉例:2.介紹如操作指令不進(jìn)去，發(fā)生事故無(wú)法追溯事故原因。表2序號(hào)13.工作時(shí)間：指的是每個(gè)工作狀態(tài)對(duì)應(yīng)的時(shí)間節(jié)點(diǎn)。見(jiàn)圖十二表2序號(hào)14.累計(jì)工作時(shí)間：指多個(gè)工作循環(huán)累積起來(lái)的時(shí)間，為給起重機(jī)械的使用壽命與報(bào)廢年限問(wèn)題作參考。表2序號(hào)15.工作循環(huán)：指起重機(jī)從起吊一個(gè)物品起，到能開(kāi)始起吊下一個(gè)物品止，包括起重機(jī)運(yùn)行及正常

9、的停歇在內(nèi)的一個(gè)完整的過(guò)程。謝謝！圖四 視頻系統(tǒng)六、系統(tǒng)的性能要求6.16.1總則（見(jiàn)標(biāo)準(zhǔn)6.1條）6.1總則系統(tǒng)的性能除應(yīng)滿(mǎn)足GB 5226.2的相關(guān)要求外，還應(yīng)滿(mǎn)足 6.26.11 的要求。6.2 6.2 使用環(huán)境條件（見(jiàn)標(biāo)準(zhǔn)6.2條）6.2使用環(huán)境條件系統(tǒng)應(yīng)滿(mǎn)足起重機(jī)械的實(shí)際使用環(huán)境條件要求。6.36.3系統(tǒng)綜合誤差（見(jiàn)標(biāo)準(zhǔn)6.3條）6.3系統(tǒng)綜合誤差 系統(tǒng)綜合誤差特指起重量、幅度和起重力矩的誤差。在起重機(jī)械實(shí)際使用工況下，系統(tǒng)的綜合誤差分別不應(yīng)大于5%。6.46.4系統(tǒng)的屏蔽要求（見(jiàn)標(biāo)準(zhǔn)6.4條）6.4系統(tǒng)的屏蔽要求6.4.1 控制信號(hào)線(xiàn)宜選用雙絞屏蔽線(xiàn)，遠(yuǎn)距離傳輸或強(qiáng)干擾環(huán)境時(shí)可選用

10、光纜方式。6.4.2 采用變頻器驅(qū)動(dòng)的起重機(jī)械中，為防止變頻器產(chǎn)生的諧波和電磁輻射對(duì)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)造成干擾，應(yīng)采取適當(dāng)?shù)拇胧貏e是對(duì)信號(hào)線(xiàn)的抗干擾措施。6.56.5 系統(tǒng)的連續(xù)作業(yè)要求（見(jiàn)標(biāo)準(zhǔn)6.5條）6.5 系統(tǒng)的連續(xù)作業(yè)要求系統(tǒng)的基本組成單元應(yīng)符合其本身的技術(shù)規(guī)范。連續(xù)作業(yè)試驗(yàn)時(shí)間不應(yīng)低于16h 或工作循環(huán)次數(shù)不應(yīng)低于20次。 6.66.6系統(tǒng)信號(hào)接口要求（見(jiàn)標(biāo)準(zhǔn)6.6條）6.6系統(tǒng)信號(hào)接口要求信號(hào)的常用接口形式如下：a) 無(wú)源開(kāi)關(guān)量信號(hào)接口；b) 模擬量信號(hào)接口；c) 脈沖量信號(hào)接口；d) 總線(xiàn)數(shù)據(jù)信號(hào)接口。6.76.7系統(tǒng)的功能要求（見(jiàn)標(biāo)準(zhǔn)6.7條）6.7系統(tǒng)的功能要求6.7.1

11、系統(tǒng)應(yīng)具有對(duì)表1所列的信息進(jìn)行處理及控制的功能。6.7.2系統(tǒng)應(yīng)具有對(duì)起重機(jī)械運(yùn)行狀態(tài)及故障信息進(jìn)行實(shí)時(shí)記錄的功能。6.7.3系統(tǒng)應(yīng)具有對(duì)起重機(jī)械運(yùn)行狀態(tài)及故障信息進(jìn)行歷史追溯的功能。6.7.4 系統(tǒng)應(yīng)具有故障自診斷功能。在開(kāi)機(jī)時(shí)應(yīng)有自檢程序，對(duì)警報(bào)、顯示等功能進(jìn)行驗(yàn)證；在系統(tǒng)自身發(fā)生故障而影響正常使用時(shí)，能立即發(fā)出報(bào)警信號(hào)。6.7.5 系統(tǒng)的報(bào)警裝置應(yīng)具備止停功能。圖5 運(yùn)行狀態(tài)圖五 運(yùn)行狀態(tài)及實(shí)時(shí)監(jiān)控 圖六 實(shí)時(shí)監(jiān)控圖七 故障分析圖八 歷史回放6.86.8系統(tǒng)的信息采集和信息儲(chǔ)存要求（見(jiàn)標(biāo)準(zhǔn)6.8條）6.8系統(tǒng)的信息采集和信息儲(chǔ)存要求 6.8.1系統(tǒng)信息的采集應(yīng)滿(mǎn)足實(shí)時(shí)性要求，儲(chǔ)存應(yīng)滿(mǎn)足原

12、始完整性要求。6.8.2 系統(tǒng)儲(chǔ)存的數(shù)據(jù)信息或圖像信息應(yīng)包含數(shù)據(jù)或圖像的編號(hào)、時(shí)間和日期。6.8.3 系統(tǒng)的信息存儲(chǔ)單元在關(guān)閉電源或供電中斷之后，其內(nèi)部的所有信息均應(yīng)被保留。6.8.4 系統(tǒng)能在存儲(chǔ)容量達(dá)到設(shè)定的存儲(chǔ)時(shí)間前提示管理人員提前備份保存。6.8.5 在運(yùn)行周期內(nèi)系統(tǒng)的采樣周期不應(yīng)大于100ms。 6.8.6 數(shù)據(jù)存儲(chǔ)時(shí)間不應(yīng)少于30個(gè)連續(xù)工作日，視頻存儲(chǔ)時(shí)間不應(yīng)少于72h。圖九 故障記錄6.96.9系統(tǒng)的顯示要求（見(jiàn)標(biāo)準(zhǔn)6.9條）6.9系統(tǒng)的顯示要求6.9.1 系統(tǒng)應(yīng)保證顯示信息在各種環(huán)境下清晰可辨，不干擾司機(jī)視線(xiàn)，不刺目。6.9.2 系統(tǒng)應(yīng)具有起重機(jī)械作業(yè)狀態(tài)的實(shí)時(shí)顯示功能，能以圖

13、形、圖像、圖表和文字的方式顯示起重機(jī)械的工作狀態(tài)和工作參數(shù)。6.9.3 系統(tǒng)顯示的文字表達(dá)應(yīng)采用簡(jiǎn)體中文。6.9.4 系統(tǒng)的報(bào)警裝置應(yīng)能向起重機(jī)械操作者和處于危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)的人員發(fā)出清晰的聲光報(bào)警。圖十 圖像圖表6.106.10系統(tǒng)的通信協(xié)議要求（見(jiàn)標(biāo)準(zhǔn)6.10條）6.10系統(tǒng)的通信協(xié)議要求6.10.1系統(tǒng)的通信協(xié)議應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。6.10.2 系統(tǒng)的用戶(hù)通信協(xié)議應(yīng)是對(duì)外開(kāi)放的。6.116.11系統(tǒng)管理權(quán)限要求（見(jiàn)標(biāo)準(zhǔn)6.11條）6.11系統(tǒng)管理權(quán)限要求系統(tǒng)的管理應(yīng)由經(jīng)授權(quán)的人員進(jìn)行。圖十一 管理權(quán)限七、試驗(yàn)方法（見(jiàn)標(biāo)準(zhǔn)第7章）7.17.1起重量綜合誤差試驗(yàn)（見(jiàn)標(biāo)準(zhǔn)7.1條）7.1 起重

14、量綜合誤差試驗(yàn) 載荷試驗(yàn)不少于三次，且試驗(yàn)載荷不低于30%的額定起重量。 100%額定起重量作為必測(cè)點(diǎn)。其他兩點(diǎn)在30%額定起重量與100%額定起重量之間任意選取。綜合誤差按式（1）計(jì)算： （1）式中：EQ起重量綜合誤差；Qa系統(tǒng)顯示數(shù)據(jù)，單位為噸（t）；Qb試驗(yàn)載荷的實(shí)際數(shù)據(jù)，單位為噸（t）。100%QQaQbEQ b7.27.2 幅度綜合誤差試驗(yàn)（見(jiàn)標(biāo)準(zhǔn)7.2條）7.2 幅度綜合誤差試驗(yàn) 空載狀態(tài)下，取最大工作幅度的30%（R0.3）、60%（R0.6）、90%（R0.9），變幅機(jī)構(gòu)在取點(diǎn)附近小范圍內(nèi)往返運(yùn)行兩次后停止，測(cè)定實(shí)際幅度R0.3a、R0.6a、R0.9a，讀取顯示器相應(yīng)顯示幅度

15、R0.3b、R0.6b、R0.9b，分別計(jì)算它們的算術(shù)平均值Ra和Rb，綜合誤差按式（2）計(jì)算： （2）式中：ER幅度的綜合誤差；Ra三次實(shí)際幅度的算術(shù)平均值，單位為米（m）；Rb對(duì)應(yīng)的三次顯示幅度的算術(shù)平均值，單位為米（m）。對(duì)于大型流動(dòng)式起重機(jī)，應(yīng)增加額定載荷狀態(tài)下的試驗(yàn)。100%RRaRbERa7.37.3起重力矩的綜合誤差試驗(yàn)（見(jiàn)標(biāo)準(zhǔn)7.3條）7.3 起重力矩的綜合誤差試驗(yàn) 在力矩曲線(xiàn)范圍內(nèi)選能代表機(jī)種力矩變化特性的三點(diǎn)作為檢測(cè)點(diǎn)，綜合誤差按式（3）計(jì)算： （3）式中：EM力矩的綜合誤差；Ma實(shí)際的力矩值，單位為千牛米（kN.m）；Mb對(duì)應(yīng)的顯示力矩值，單位為千牛米（kN.m）。100

16、%MMaMbEMa7.47.4其他檢驗(yàn)項(xiàng)目試驗(yàn)（見(jiàn)標(biāo)準(zhǔn)7.4條）7.4 其他檢驗(yàn)項(xiàng)目試驗(yàn)7.4.1 除系統(tǒng)綜合誤差外，其他檢驗(yàn)項(xiàng)目可采取目測(cè)、現(xiàn)場(chǎng)操作驗(yàn)證或查閱使用說(shuō)明書(shū)的方法進(jìn)行檢驗(yàn)。 7.4.2 系統(tǒng)的連續(xù)作業(yè)試驗(yàn)應(yīng)按其工作循環(huán)進(jìn)行連續(xù)性作業(yè)，中途因故停機(jī)，重新計(jì)算試驗(yàn)時(shí)間或循環(huán)次數(shù)。八、系統(tǒng)的檢驗(yàn)8.18.1總則系統(tǒng)的檢驗(yàn)應(yīng)驗(yàn)證其是否能真實(shí)、有效、實(shí)時(shí)地反映起重機(jī)械工作時(shí)的運(yùn)行狀況，并能對(duì)這些狀況和司機(jī)的操作指令進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)控、記錄及歷史回放。本系統(tǒng)的檢驗(yàn)不包含對(duì)系統(tǒng)所選元器件及安全保護(hù)裝置的合格性檢驗(yàn)。系統(tǒng)所選元器件及安全保護(hù)裝置應(yīng)有合格證和相應(yīng)的資質(zhì)證明。序號(hào)序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目檢驗(yàn)項(xiàng)目技術(shù)要求技術(shù)要求試驗(yàn)方法試驗(yàn)方法1監(jiān)控參數(shù)表2現(xiàn)場(chǎng)操作驗(yàn)證（除序號(hào)1