1、湖北理工學院 湖北理工學院 生 產 實 習 報 告 班 級 1 2級 本 機 制 二 班 姓 名 李源升 學 號 201240110210 實驗地點 十堰 實習類型 生 產 實 習 指導教師 藺紹江 趙曉芬 華文林 楊秀芝 實習日期 2014年10月18日-2014年10月24日目 錄1、 實習的目的與意義3二、實習的時間段及地點3三、實習形式（參觀型）4四、實習的主要項目4五、實習內容（一）東風汽車有限公司發動機廠 入場安全教育4（2） 東風汽車有限公司發動機廠 曲軸25（3） 東風汽車有限公司發動機廠 大馬力機加26（4） 東風汽車有限公司神宇車輛公司總裝廠分廠 總裝8（5） 東風汽車有限

2、公司發動機廠 4H缸體29（6） 東風汽車有限公司發動機廠 大馬力裝配210（7） 東風汽車有限公司發動機廠 連桿211（8） 東風汽車有限公司發動機廠 凸輪軸212六、實習總結 1、實習的具體收獲14 2、實習的體會14七、實習指導教師評語141、 實習目的與意義通過生產實習獲得基本生產知識，了解機械生產的基本流程，加強實踐能力的培養，同時培養吃苦耐勞的精神，使得學生了解和掌握與所學專業有關的基本生產知識，進一步驗證和鞏固已學過的專業課和相關專業基礎課的內容，培養學生理論聯系實際，在生產實際中調查研究、觀察問題、分析問題和解決問題的能力，同時為后續專業課程的學習打下基礎。通過現場實踐，使我們

3、進一步了解我國汽車產業狀況，初步了解企業管理，培養技術工作的基本技能，初步了解社會生產關系，為將來走入社會奠定基礎。2、 實習的時間段及地點實習日期實習時間段實習作業部實習工段2014-10-20(星期一)8:00-10:00發動機廠多媒體室入場安全教育2014-10-20(星期一)15:30-17:10軸類車間曲軸22014-10-21（星期二）10:00-11:40dCi11車間大馬力機加22014-10-21（星期二）15:30-17:10東風神宇車輛公司總裝廠分廠總裝2014-10-22（星期三）10:00-11:40箱體車間4H缸體22014-10-22（星期三）15:30-17:1

4、0裝試車間大馬力裝配22014-10-23（星期四）10:00-11:40軸類車間連桿22014-10-23（星期四）15:30-17:10軸類車間凸輪軸23、 實習形式（參觀型） 1、專題講解：在進入車間時，企業指派人員做全廠概況、安全等方面的講解，使學生對企業的生產任務與規模、主要產品及其性能、企業組織與管理、發展遠景等有一初步了解；明確企業技術保密、勞動紀律，保證實習安全進行。 2、機械加工車間參觀實習：機械加工車間實習是生產實習的重要階段。學生要圍繞所指定的典型零件的工藝過程獨立地逐條完成教學大綱所規定的關于機械加工車間實習的內容與要求。要仔細地記好實習日記，勤于思考，善于提出問題，要

5、虛心向工人和技術人員請教。 3、閱讀現場圖樣和工藝過程：生產圖和工藝文件是知道生產的技術文件，也是深入實習的重要資料，學生要認真閱讀、理解，做好筆記記錄。4、 實習的主要項目1、聽講座實習接待主管對我們進行了入廠安全教育，向我們說明了工廠生產實習應注意的事項。并且向我們介紹了東方公司的發展史。2、工藝考察（1）東風商用車公司發動機廠：主要認識了發動機五大件缸蓋、缸體、曲軸、 凸 輪軸、連桿的制造工藝流程。  （2）東風神宇公司：參觀了車輛總裝線。五、實習內容（一）東風汽車有限公司發動機廠 實習作業部：發動機廠多媒體室 實習工段：入場安全教育1、實習時間 2014-10-20

6、 8:00-10:002、 實習安排在指導老師的帶領下到多媒體室； 認真聽取師傅入場教育，強調的安全方面一定要記牢，并記下會議內容； 整隊返回。3、 實習的具體內容（1） 東風公司簡介： 東風汽車公司發動機廠位于中國湖北省十堰市。現有工業建筑面積28萬平方米，各類設備2300多臺(套)，固定資產4.69億元，是一家汽油、柴油并舉，中、輕、農配套的多品種汽車發動機生產企業，具有年產20余萬臺發動機的綜合生產能力。發動機廠積累了三十年的發動機制造經驗，累計生產了近200萬臺發動機，不僅有著堅實的管理基礎、先進的硬件設施和高質量的產品，而且有著一支訓練有素的員工隊伍。東風汽車公司（前身為中

7、國第二汽車制造廠）始建于1969年，是中國汽車行業三大集團之一。主營業務覆蓋乘用車、商用車、發動機、零部件、裝備和汽車水平事業。經過近四十年的發展建設，公司擁有實力強大的研發體系、制造體系和覆蓋范圍廣泛的分銷和售后服務網絡體系，形“立足湖北，輻射全國”的事業布局。主要業務分布在十堰、襄樊、武漢、廣州四大基地。（2）安全注意事項：必須整隊進出廠，按廠內標示行走，要有組織紀律性，不能單獨行動。    不帶食物進廠，不隨意亂扔垃圾，不隨地吐痰。  不準在廠房周圍、馬路兩側、車間門口處、綠化草坪歇。   

8、0;     廠區內不準打撲克，不準吸煙，違者將根據有關規定處罰。 小結 以前看到公路上來來往往的東風牌汽車，只知道是東風汽車，其他并不知道什么，經入廠教育后，我對東風公司有了很好的了解，東風公司從二汽建廠以來經歷了艱難的發展，也從中看到了我國建國以來的發展歷程。  隨后的安全教育，師傅給我們講述了東風公司近年來發生的種種安全事故，以及發生這些事故的原因，告誡我們在實習過程要注意的地方和事項，為我們的安全實習作了很好的鋪墊（二）東風汽車有限公司發動機廠 實習作業部：軸類車間實習工段：曲軸2 1、 實習時間 2014

9、-10-20 15:30-17:102、 實習安排  整隊進入車間；        工廠指定師傅帶隊介紹、參觀指導；       隨隊參觀機械加工；       實時提問，做記錄；       整隊返回。3、 實習的具體內容曲軸工藝結構：七個主軸頸、前后油封、六個連桿頸分三對，每對互成120度、平衡瓣   &

10、#160; 大體工藝路線：粗加工表面熱加工精加工     4、小結在曲軸加工車間里，生產流水線的運作井然有序，只需不到10名員工，即可完成全部工序。在參觀過程中，更深刻體會到理論知識與實踐的區別，認識到再詳細的課本知識，也只是工具而已，我們應該靈活的運用，才能與實踐更好的相結合。（三）東風汽車有限公司發動機廠 實習作業部: dCi11車間實習工段: 大馬力機加21、實習時間 2014-10-21 10:00-11:402、 實習安排 整隊進入車間；      

11、60;工廠指定師傅帶隊指導參觀、介紹；      隨隊參觀輕型發動機的加工生產過程；      實時提問，并做好記錄；      整隊返回。3、 實習的具體內容（1）dci11發動機介紹：     dci11 是一種大馬力直列六缸發動機，d柴油，c高壓共軌，i電噴技術，11發動機容積；發動機擁有四種功率級別：290馬力、340馬力、375馬力和420馬力。 

12、   匹配東風天龍、東風大力神、工程機械車；    廠房建于2004年，主要生產dci11四大件：缸體、缸蓋、曲軸、凸輪軸。  （2） 生產線： 缸蓋生產線               缸體生產線             

13、0; 曲軸生產線                凸輪軸生產線  （3） 主要零件   氣缸蓋：氣缸蓋安裝在氣缸體的上面，從上部密封氣缸并構成燃燒室。它經常與高溫高壓燃氣相接觸，因此承受很大的熱負荷和機械負荷。缸體：箱體類零件，曲軸、凸輪軸裝在缸體中，缸蓋用螺紋連接在缸體上，凸輪軸安裝在缸體側面。   曲軸：能量傳遞:動力-曲軸大端-飛輪-離合器；其

14、中心孔為質量中心孔。 凸輪軸：其中心孔為幾何中心孔；毛坯長度：960mm1m；進氣凸輪、排氣凸輪直徑比主軸頸小；工作過程：空氣-空氣濾清器-吸氣-噴油-壓縮-燃燒-廢氣進入排氣口和水道。  缸墊：作用：密封，防止竄氣；  噴油器：垂直安在缸蓋上，有6個微孔，噴出高壓霧狀燃油； 高壓油泵：為燃油建立高壓，使燃燒更加充分 缸孔6個      曲軸強度要求高,安全性最高。 4、小結  大馬力車間是我在發動機廠所看到的最先進的自動生產車間，生產dcill發動機，6

15、缸，420馬力，特點是省油。生產流程為：上線缸體分裝線活塞分裝線缸蓋分裝線半總成試漏機下線。出廠試驗出線90%合格，出廠100%合格，采用先進的高壓共軌（保證噴油嘴在最合適的時間噴最合適的油量達到最佳燃燒比）及渦輪增壓技術（將排出的氣體加壓后再利用），配公司生產的天龍車和重卡。車間3/4為裝配線，90%機床是加工中心。采用干式試漏（充氣式），缸體缸蓋是鑄造成型，年產大馬力發動機3萬臺。（四）東風汽車有限公司神宇車輛公司總裝廠分廠 實習作業部：東風神宇車輛公司總裝廠分廠 實習工段：總裝1、實習時間 2014-10-21 15:30-17:102、 實習安排  整隊進入車間； 

16、       工廠指定師傅帶隊指導參觀、介紹；       隨隊參觀汽車總裝程序；  實時提問，并做好記錄；       整隊返回。3、實習的具體內容（1）總裝過程分為四個班組：      傳動軸總成       發動機落裝、整車管路裝配     

17、車身落裝、輪胎安裝   二類底盤下線車的檢測：離合、燈光、側滑等 （2） 十五個裝配工位:       1.車架上線、線數、閥類裝配；      2.上線裝配，車橋、懸架；      3.傳動軸總成裝配；      4.底盤附件裝配；       5.底盤轉向、翻轉，尾燈裝配；  

18、;    6.管路、減震器、拖鉤裝配；      7.管路、支架、消聲器、保險杠裝配；      8.轉向機、蓄電池裝配；       9.發動機、排氣管、水箱合體裝配；      10.龍門支架、發動機附件裝配；     11.換擋機構、電器件、空濾器裝配；     12.車輪

19、總成、備胎安裝、潤滑脂加注；     13.駕駛室總成裝配；      14.車身件裝配，加注油、水；     15.預調下線； （3） 車輛檢測流程：   車輛下線調試登陸車輛信息煙度車速軸重、制動燈光檢測、聲級側滑打印監測記錄終檢入庫4、小結今天上午我們參觀的是神宇車輛公司，在這里我們親眼目睹了一輛汽車完整的整裝過程和車輛的檢測過程。該生產線是全部人工操作，幾個人為一個組，每個組有一個崗位。崗位邊上放著需要裝配的汽車零部件

20、，從剛開始上線的一個光禿禿的車架，經過一個個崗位的裝配，一輛卡車就出現在我們面前了，整個裝配工序只有十幾部，整個過程前后大概只需要十幾分鐘。至此我們看到了一個完整的汽車裝配生產線。一輛汽車裝配完成后并不能直接出廠，而要進行一系列的檢測，只有合格后才能出廠，否則就要重新進行調試。（五）東風汽車有限公司發動機廠 實習作業部：箱體車間實習工段：4H缸體21、 實習時間 2014-10-22 10:00-11:402、 實習安排 整隊進入車間；       工廠指定師傅帶隊指導參觀、介紹；   

21、;   隨隊參觀4H缸體的加工生產過程；      實時提問，并做好記錄；      整隊返回。3、 實習的具體內容 ( 1) 4H缸體簡介 ： 4H缸體其材料為HT250，灰口鑄鐵的優點有足夠的韌性，良好的耐磨性。（2） 加工工藝路線：      1 粗銑底面、前后端面、瓦蓋結合面、瓦座側面，鏜曲軸半圓孔     2 底平面及

22、主副油道孔加工      3 銑頂面，鉆缸蓋螺栓孔、推桿孔、挺桿孔、水孔     4 底面孔系及前后端面部分孔系加工     5 粗鏜缸孔     6 半精銑前后端面      7 機冷器面孔系及斜油孔加工     8 挺桿側及頂面部分孔系加工   

23、  9 瓦蓋擰緊、打瓦蓋標記主凸孔、前后端面及孔加工 10 11打標記（打標機、清洗機）     4、小結 缸體是發動機的基礎零件，通過它把發動機的曲柄連桿機構（包括活塞、連桿、曲軸、飛輪等零件）和配氣機構（包括缸蓋、凸輪軸等）以及供油、潤滑、冷卻等機構連接成一個整體。缸體形狀復雜、薄壁、箱體結構。因而要求缸體要有足夠的強度和剛度，底面具有良好的密封性，外型為六面體，多孔薄壁零件，冷卻可靠，液體流動通暢。且缸體毛坯的技術要求及毛坯質量要求不允許有裂紋、冷隔、疏松、氣孔、砂眼、缺肉等鑄造缺陷。若缸體毛坯加工

24、余量過大，造成加工節拍長，增加機床的負荷，影響機床和刀具的使用壽命。（六）東風汽車有限公司發動機廠 實習作業部:裝試車間 實習工段:大馬力裝配21、實習時間 2014-10-22 15:30-17:102、 實習安排 整隊進入車間；       工廠指定師傅帶隊指導參觀、介紹；      隨隊參觀大馬力裝配生產過程；      實時提問，并做好記錄；    

25、  整隊返回。3、 實習的具體內容車間總裝包括內裝和外裝兩條生產線：3/4線和1/4 線。其生產流程為3/4線：    1、 活塞分裝線     2、高壓油泵     3、飛輪殼     4、齒輪室總線     5、空調壓縮機總線     6、油底殼  

26、60;  7、翻轉     8、檢測     9、氣缸罩總成  1/4線： 1、噴漆 2、裝外部 3、裝機冷器 4、裝機油濾清器 5、點成試漏小結此款發動機是用于大馬力貨車上的，它發出的動力很大，找個車間總裝包括內裝和外裝，我們都知道發動機有兩大機構無大系統組成，由于裝配精度要求很高，所以設備都很先進，人必須離機器較遠，有安全裝置：如紅外線接收，自動報警，機器停轉控制裝置。機械助力手臂。車間有很多的機器人，

27、用來執行發動機外表的涂膠，他可以使涂膠更均勻，另外由于膠中有有害物質，這樣可以避免對工人的人生傷害。（七）東風汽車有限公司發動機廠 實習作業部：軸類車間 實習工段：連桿21、實習時間 2014-10-2310:00-11:402、 實習安排 整隊進入車間；       工廠指定師傅帶隊指導參觀、介紹；      隨隊參觀連桿生產線的加工過程；      實時提問，并做好記錄；  

28、;    整隊返回3、 實習的具體內容（1） 連桿簡介   連桿材料：連桿屬于鍛件，35號錳釩系列合金。  連桿類型：       A、汽油機連桿  EQ6100；      B、柴油機連桿  EQ6102；     C、康明斯C系列連桿；     D、大馬力連桿  dci11連

29、桿。  連桿結構：       A、大頭-連接曲軸，內有瓦槽；      B、桿身；      C、小頭-連接活塞，內有儲油槽，無供油裝置，潤滑油從油孔滲入。 桿蓋加工方法：平斷、斜斷、漲斷  連桿組成：      A、連桿桿 ；       B、連桿蓋 ；  

30、0;    C、連桿螺栓 ；       D、螺母  ；      E、襯套。  連桿加工部位：、孔  、面  、瓦槽  定位基準：小頭孔 、端面  、側面  尺寸檢測：大頭孔徑、圓柱度、端面厚度、小頭孔徑、中心距、變形量。   （八）東風汽車有限公司發動機廠 實習作業部：軸類車間實習工段：凸輪軸21、實習時間 2014-10-2315:30-17:102、 實習安排 整隊進入車間 工廠指定師傅帶隊指導參觀、介紹；