1、1類桁車反吊頂支架專項安全施工方案類桁車反吊頂支架專項安全施工方案編制：編制：審核：審核：審批：審批：南通新華鋼結構工程有限公司南通新華鋼結構工程有限公司二二一二年五月一二年五月2目錄一 工程概況.錯誤！未定義書簽。錯誤！未定義書簽。二編制目的和適用范圍.錯誤！未定義書簽。錯誤！未定義書簽。三編制依據.錯誤！未定義書簽。錯誤！未定義書簽。四反吊頂架設計簡介.錯誤！未定義書簽。錯誤！未定義書簽。五反吊頂支架鋼構件制作.錯誤！未定義書簽。錯誤！未定義書簽。六安裝工序保證措施.錯誤！未定義書簽。錯誤！未定義書簽。七組織保證與管理職責.錯誤！未定義書簽。錯誤！未定義書簽。八勞動力安排和施工進度計劃.錯

2、誤！未定義書簽。錯誤！未定義書簽。九基本安全保證措施.錯誤！未定義書簽。錯誤！未定義書簽。十支架嚴重.錯誤！未定義書簽。錯誤！未定義書簽。十一后勤保證措施.錯誤！未定義書簽。錯誤！未定義書簽。十二應急預案.錯誤！未定義書簽。錯誤！未定義書簽。3一一、工程概況工程概況工程基本情況序號序號項項 目目內內 容容1工程名稱中國供銷集團南通供銷產業園一期2工程地點南通市通州區希望大道西側3建設單位南通供銷產業發展有限公司4施工設計單位南通新華鋼結構工程有限公司5總承包單位江蘇順通建設集團有限公司6監理單位江蘇締逸項目管理公司7鋼結構總量約 6 噸8支架高度1.2m9結構類型鋼結構桁架南通棉花機械有限公司

3、企業整體搬遷改造項目-中國供銷集團南通供銷產業發展有限公司建設棉花倉儲物流配送、裝備制造、再生資源回收加工項目（一期）施工三標段（裝備制造基地）1#、2#車間鋼結構工程，總建筑面積為38568.51，結構型式為鋼混排架結構，柱為混凝土 ，梁為實腹式鋼結構大梁。 1#車間為 78m(24m+30m+24m)三連跨組成，總長 199m，柱距 9m。廠房邊柱柱頂標高為 15.57m，女兒墻頂面高為 17.5m，屋面排水方式為雙坡排水，設四道鋼內天溝。屋面組合式彩鋼保溫屋面，并設有通風氣樓和采光帶。2#車間為 96m(424m)三連跨組成，總長 199m，柱距 9m。廠房邊柱柱頂標高為 14.7m，女

4、兒墻頂面高為 16.9m，屋面排水方式為雙坡排水，設四道鋼內天溝。屋面組合式彩鋼保溫屋面，并設有通風氣樓和采光帶。 本工程鋼梁均采用等截面或變截面實腹式焊接 H 型鋼，鋼梁為連續梁。4梁與梁的連接方式為高強度螺栓連接。廠房屋面設置水平支撐和剛性系桿。屋面檁條采用冷彎薄壁 C 型鋼連續檁條。檁條之間設置撐桿和拉條。砼柱間設鋼柱間支撐，吊車梁采用鋼吊車梁。原桁車設計 24 米跨為 20T ，30 米跨為30T，能滿足本方案設計的支架承載要求。二、編制目的和適用范圍二、編制目的和適用范圍1、為了保障移動反吊頂支架施工的順利進行，確保安全使用和從業人員在施工過程中的安全與健康，最大限度地控制危險源，盡

5、可能地減少事故，避免造成的人員傷亡和財產損失，認真落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產方針，特制定本方案。2、本方案是作為移動支架安全施工作業的行動指南，以安全管理程序化為手段，避免或減少施工過程中的人員傷亡、機械損壞和財產損失。3、本方案是通過對移動支架施工過程中潛在的重大危險源進行辨識和對各項施工過程中經常出現的事故進行分析的基礎上編制的。4、移動支架施工以安全、合理、進度快為原則，這是難度較高的多重要求，在現場作業過程中必須予以統籌考慮，認真貫徹落實。在這些原則中，如安全與他項要求有矛盾時，必須服從于安全。5、反吊頂安裝施工是本工程施工中的難點之一，切實做好各項安全工作，是現場

6、施工中的重點。作業人員施工過程中必須切實做好安全防護工作，進場前必須經項目經理部的專業培訓，達到要求后方能進場作業。在作業過程中要注重提高本作業項目人員的安全防護意識，有效防止和消滅施工作業過程中存在的安全隱患。三、編制依據三、編制依據53.13.1 規范、規程規范、規程序號序號名稱名稱編號編號1鋼結構設計規范GB50017-20032建筑抗震設計規范GB50011-20013建筑結構荷載規范GB50009-20014碳素結構鋼GB/T700-885低合金高強度結構鋼GB/T1591-946高層建筑結構用鋼板YB4104-20007碳鋼焊條GB51178低合金鋼焊條GB51189熔化焊用鋼絲G

7、B/T1495710氣體保護焊用鋼絲GB/T1495811鋼結構高強螺栓連接設計、施工及驗收規程JGJ82-9112建筑鋼結構焊接技術規程JGJ81-200213鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結果的分級GB11345-8914鋼結構制作安裝施工規程YB9254-9515鋼結構制作工藝規程DBJ08-216-9516鋼結構工程施工質量驗收規范GB50205-200217型鋼混凝土組合結構設計規程JGJ138-200118高層民用建筑鋼結構技術規程JGJ99-9819涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級GB8923 20建筑工程測量規程DBJ01-21-2000 21建筑施工安全檢查標準JGJ59-2

8、01122高空作業機械安全規則JGJ5099-9823建筑機械使用安全技術規程JGJ33-200124建筑工程施工現場供用電安全規范GB50194-9325建筑施工高處作業安全技術規范JGJ80-9126起重機安全規程GB606727建筑工程施工安全技術規程DBJ01-62-20023.2 本工程施工圖紙。本工程施工圖紙。3.3 江蘇順通建設集團有限公司江蘇順通建設集團有限公司供銷集團一期工程施工組織設計供銷集團一期工程施工組織設計。6四、反吊頂支架設計簡介四、反吊頂支架設計簡介1荷載計算荷載計算22.92 米米1.1 本支架自重 4617Kg.1.2 作業人員為 8 人每人按 100Kg 計

9、算，為 800Kg。1.3 滿鋪 18 厚木工板及搭設鋼管操作平臺及防護欄桿為973+1554=2527Kg1.4 堆放材料按堆放半跨反吊頂板計算為 600Kg，施工過程中安全員嚴格控制加載數量。1.5 按靜載乘 1.2，活載乘 1.4 計算總共荷載為 10484.8kg，平均每平方米均布荷載為 153kg。均布荷載為支架平臺上總荷載重除以平臺的面積（3 米 X22.9 米） 。28.92 米1.1 本支架自重 6980Kg.1.2 作業人員為 8 人每人按 100Kg 計算，為 800Kg。1.3 滿鋪 18 厚木工板及搭設鋼管操作平臺及防護欄桿為1228+1658=2886 Kg1.4 堆

10、放材料按堆放半跨反吊頂板計算為 700Kg，施工過程中安全員嚴格控制加載數量。1.5 按靜載乘 1.2，活載乘 1.4 計算總共荷載為 13939.2kg，平均每平方米要為 161kg。本方案 22.92 米設計按每平方米承載 200Kg 計算，28.92 米設計7按每平方米承載 250Kg 計算。2 2設計構想設計構想本支架寬 2.95 米，長分別為 22.92 米和 28.92 米。底部設四對滑輪移動。支架安裝用 16 根及 22 根直徑為 20mm 的高強度螺栓連接。22.92 米支架設計成 6m 兩個標準段及兩個 3.96 米和一個 3m 的非標準段，上弦采用 L75*5 的角鐵，下弦

11、采用 18 號工字鋼，中間采用 L50*5 的角鐵作為斜撐。28.92 米 采用6m 三個標準段及兩個 3.96m 和一個 3m 的非標準段，上弦采用 18 號工字鋼下弦采用 L90*6 角鐵，中間采用 L70*5 的角鐵作為斜撐， （28.92m28.92m 的支架同樣適的支架同樣適用于用于 22.92m22.92m 的支架）的支架）本支架安裝在車間桁車梁上（行車梁已調直）圖如下，（具體設計祥見附圖）22.92 米標準節22.92 米非標準節828.92 米標準節28.92 米非標準節910反吊頂支架加快了工程進度，減少了施工成本是鋼結構中理想的施工構件。五、反吊頂支架鋼構件制作五、反吊頂支

12、架鋼構件制作1、鋼構件材料 1）均采用 Q235 鋼材，鋼材應附有合格的“質量檢驗證明書”，證明書中各項內容應符合設計文件和國家標準的要求。 2）鋼材表面不允許有裂縫、結疤、折疊、氣泡和夾雜，局部缺陷不允許焊補和堵塞，應用鑿子或砂輪清除，鋼材表面的銹蝕、劃傷、壓痕，其深度不得大于鋼材厚度負公差之半，若斷口處有夾雜，分層缺陷應會同有關部門研究處理。3）鋼材表面銹蝕等級應符合現行國家標準涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級規定的 A、B、C 級。4）鋼材的形狀尺寸、化學成份、供貨條件應符合相應標準要求。5）焊接材料應附有合格的“產品質量證書”，并符合設計文件和國家標準的要求。6）鋼材入庫前必須辦理入庫

13、交驗手續，質檢人員要核對材料的牌號、規格、“質量檢驗合格書”、爐批號等是否與有關技術文件、標準相符，表面質量是否合格，做好驗收記錄，未經交驗的材料或交驗不合格的材料不得入庫，不得使用，合格的鋼材應按品種、牌號、規格分類堆放。2鋼結構加工前的生產準備1）由技術負責人指定專人閱圖，組織各班組帶頭人熟悉圖紙，吃透設計意圖，明確各自的制作安裝要點，對制作要求高、技術難度大的構件，要制定相對的措施，編制詳細的加工工藝。112）編制施工工藝及焊接工藝。3）制訂材料采購及用工計劃，落實施工機具。4）組織會審圖紙，了解設計意圖，明確重點部位的做法及要求。5）根據工程施工要點，進行結構構件加工流水作業的劃分，對

14、制作、安裝人員進行詳細施工技術交底。6）生產部門，準備材料和工廠加工，詳細制定合理而嚴密的生產計劃，確保流程順利及控制生產進度。 3、鋼結構生產流程1）工廠加工鋼結構加工制作的程序是：材料進場放樣號料切割制孔組裝焊接檢驗運輸。12構件加工工藝流程圖 3）鋼構件制作順序生產準備生產準備原材料矯正原材料矯正放樣放樣號料號料剪切剪切,鋸切鋸切,鋸切鋸切切割切割零件平直零件平直彎制彎制邊緣加工邊緣加工制孔制孔半成品分類堆放半成品分類堆放拼接拼接小裝配小裝配焊接焊接焊接焊接矯正矯正端部銑平端部銑平矯正矯正總裝配總裝配焊接焊接退火處理退火處理端部銑平端部銑平矯正矯正成品鉆孔成品鉆孔噴砂噴砂(拋丸拋丸)除銹

15、除銹涂裝涂裝成品出廠成品出廠13按總進度計劃及安裝程序要求配套加工構件，保證安裝順利進行4主要工序加工方法1）放樣放樣前熟悉圖紙，仔細閱讀技術要求及說明，并逐個核對圖紙之間的尺寸和方向，注意各部件之間的連接點、連接方式和尺寸是否一一對應。發現疑問之處，及時和公司設計部聯系解決。準備放樣需用的工具：尺、石筆、粉線、劃針、圓規、鐵皮剪刀等。尺必須經過計量部門校驗復核，合格的方能使用。放樣結束，應對照圖紙進行自檢。檢查樣板是否符合圖紙要求，核對樣板數量。并報工廠專職檢驗人員檢驗。放樣要根據工藝要求，統籌考慮預留加工量，焊接收縮量，起拱，板厚處理，高層建筑荷載壓縮量等，其收縮量(見下表)。放樣和樣板加

16、工允許偏差(見下表)：放樣焊接收縮量表畫線號料外形尺寸-0.5mm測量樣板內卡樣板：-0.5mm；外卡樣板；+5mm氣割加工余量14mm：2.0mm；26mm：2.5mm；28mm：3.0mm鋸切的加工余量砂輪鋸：鋸片厚度加 1mm；圓盤鋸等：鋸齒厚度刨邊、銑端的加工余量每一加工端：3-4mm二次氣割加工余量每一加工端：0.5 板厚且不小于 5mma. 沿焊縫縱向收縮：0.03-0.2%L焊接收縮余理b. 沿焊縫橫向收縮：0.03-0.75%L14c. 加勁肋焊縫引起的縱向收縮：每個加勁肋每條焊縫 0.25mm放樣和樣板加工允許偏差 2）號料號料時要根據加工工藝圖紙及有關技術文件，復核所使用的

17、材料的材質、規格、外觀質量，如發現不符合相關規定，應及時反饋到質量科、生產科、供應部門。號料的鋼材必須擺平放穩，不得彎曲。為方便攤料，兩根型鋼之間要留有10mm 以上的間距，以便于劃線。劃線、號料前首先根據料單檢查清點樣板與樣桿。按號料要求整理好樣板，不同規格、不同鋼號的零件分別號料。鋼板的剪切線、氣割線必彈直，彈線時注意風的影響，粉線要拉緊。彈好的線可用樣板進行復量，兩端與中間的寬度應一致。矩形板號料，重點檢查原材料鋼板兩邊是否垂直，如果不垂直則要劃好垂直線后再號料。序號項目允許偏差1并行線距離和分段尺寸0.5mm2 對角線差1.0mm3寬度、長度0.5mm4孔距0.5mm5加工樣板角度20

18、 分15號料允許偏差(見下表)：號料允許偏差表 序號項目允許偏差1零件外形尺寸1.0mm2孔距0.5mm3）切割下料劃線后的鋼材，必須按其所需的形狀和尺寸進行下料切割。切割方法型鋼采用機械切割，機械切割包括：剪切機、鋸割機、砂輪切割機等機械設備。該工程鋼板以及焊接坡口均采用數控火焰設備切割或自動火焰切割機切割。構件放樣采用計算機放樣技術，放樣時必須將工藝需要的各種補償余量加入整體尺寸中，為了保證切割質量，厚板切割前先進行表面滲碳硬度試驗，切割優先采用數控精密切割設備進行設割，選用高純度 98.0%以上的丙烷氣加99.99%的液氧氣體，可保證切割端面光滑、平直、無缺口、掛渣，坡口采用專用進口切割

19、機進行切割， 切割允許偏差(見下表)。切割允許偏差表4）邊緣加工需要進行邊緣加工的零件，盡量采用精密切割代替機械加工。序號項目允許偏差1零件長度、寬度3.0mm2切割面平面度0.05 且不大于 2.03割紋深度0.2mm4局部缺口深度1.0mm16使用機械進行邊緣加工的零件，加工余量大于 3mm，加工余量可按以下要求：機械邊緣加工余量表 材質邊緣下料形式鋼板厚度mm最小余量 mm低碳鋼剪切邊162低碳鋼切割邊163各種鋼材切割邊各種厚度4優質低合金鋼切割邊各種厚度3焊口坡口宜采用刨削或半自動切割的方法進行，坡口加工尺寸要按工藝加工，用樣板控制坡口加工。邊緣加工的質量標準應符合以下規定(見下表)

20、： 邊緣加工的質量標準 項目允許偏差 mm檢查方法零件的長度、寬度1.0用鋼尺、直尺加工邊直線度L/3000 且2.0用鋼尺、拉線相鄰兩邊夾角6用量角規加工面垂直度0.025h0.5用角尺、塞尺加工表面粗糙度Ra0.5用直尺5）制孔制孔設備主要采用數控平面鉆床及搖臂鉆進行制孔。17制孔通常有鉆孔和沖孔兩種。針對本工程特點，采用劃線鉆孔。鉆孔前先在構件上劃出孔的中心和直徑，孔的允許偏差(見下表)。鉆孔允許偏表項目允許偏差（mm）檢查方法直徑0 1.0用游標卡尺圓度2.0用游標卡尺垂直度0.03t2.0用角尺、塞尺螺栓孔距的允許偏差(見下表)。螺栓孔距的允許偏差表允許偏差 (mm)項 目50050

21、1-12001201-30003000檢查方法同組兩內任意孔間距離1.01.5用鋼尺相鄰兩孔的端孔間距離1.52.02.53.0用鋼尺6）組裝與拼裝組裝原則(1)組裝前，零件、部件應經檢查合格；連接接觸面和沿焊縫邊緣每邊 30-50mm 范圍內的鐵銹、毛刺、污垢、冰雪等應清除干凈。(2)板材、型材的拼接，應在組裝前進行；構件的組裝應在部件組裝、焊接、矯正后進行。18(3)焊接及組裝的允許偏差應符合 GB50205-2001 的規定。(4)組裝順序應根據結構形式、焊接方法和焊接順序等因素確定。 (5)組裝必須按照工藝流程的規定進行。 (6)布置拼裝胎具時，其定位必須考慮預放出焊接收縮量以及齊口加

22、工的余量。(7)組裝前，零部件的連接接觸面和沿焊縫邊緣每邊 3050mm 范圍內的鐵銹，毛刺，污垢，冰雪等清理干凈。(8)組裝好的構件，立即在構件明顯的位置進行標注，注明圖號，件號和數量。(9)鋼構件安裝中所需用的控制線應在組裝后標注，注明構件的中心線、標高控制線，定位線等，并且打上永久標記，作為鋼構件檢查、預檢及驗收的依據。焊接結構組裝的允許偏差表 項目允許偏差 mm檢查方法簡圖對口錯邊t/250 且3.0用焊縫量規間隙1.0用焊縫量規搭接長度5.0用焊縫量規縫隙1.5用焊縫量規高度2.0用鋼尺垂直度b/100 且3.0用直尺塞尺 (3)(3)型鋼件制作程序型鋼件制作程序1、放樣、下料: 鋼

23、板放樣采用計算機進行放樣，放樣時根據零件加工、焊19接等要求加放一定機加工余量及焊接收縮補償量；下料切割前用矯平機進行矯平及表面清理，切割設備主要采用火焰多頭直條切割機等。2、 零件加工:板兩側焊接邊緣采用刨邊機進行加工，桿件組裝焊接完后采用矯正機或火工進行矯正，以確保桿件外形尺寸及孔群鉆孔精度要求。3 3、 構件的鉆孔: 為了保證鉆孔的精度，所有需要鉆孔構件必須全部采用數控鉆進行鉆孔、鎖口,以保證構件長度和孔距的制度精度。數控三維鉆流水線4、 為保證桿件的沖砂涂裝質量，由于本工程桿件數量非常之多，為保證涂裝施工進度。必須采用專用涂裝設備以流水作業方式進行涂裝施工，本公司擬采用拋丸除銹機進行桿

24、件的拋丸除銹后涂裝，以保證涂裝質量。（4 4）構件驗收：）構件驗收：六、安裝工序保證措施六、安裝工序保證措施1、反吊頂支架的拼裝和行走、反吊頂支架的拼裝和行走1.1 支架的拼裝支架的拼裝(1) 根據安全設計規范我們拼裝時，段與段之間每段采用 16 個 M20 的高強度20螺栓連接.（高強螺栓質保書及復試資料附后高強螺栓質保書及復試資料附后） ，高強度螺栓扭緊力矩 45KN.M-60KN.M。（2）構件就位順序，平面上應從一邊向另一邊發展，豎向應由下向上逐件安裝。(3) 減小誤差保證措施1、 為防止陽光對鋼結構照射產生偏差，放線、組裝定位、測量工作安排在早晨與傍晚進行；2、 鋼尺要與工地用尺相互

25、統一，必須經計量合格且有修正值,使用時要進行溫度、拉力校正。3、 進行結構預拼裝后的復核檢測,當存在測量疑問時，采用不同的設備進行相互校核。4、 在構件加工廠的監督加工中，監督員認真復核構件外形尺寸，特別對拼接接口進行嚴格復查，確保構件按圖加工。5、 對工程使用的所有儀器進行復測，如有問題與有關方面商討解決，使問題解決在施工之前。（4）檢查和驗收1、安排專職質檢員進行檢查，查看構件是否完好，是否有裂縫，連接節點螺栓連接是否符合規定。2、在質檢員檢查合格后，請現場負責人進行查看驗收。（5） 、驗收合格后進入支架吊裝工序1.2 支架的吊裝支架的吊裝（1）反吊頂支架的吊裝必須有持有合格有效特殊工種操

26、作證的人員執行。21采用 25T 的汽車式起重機，在汽車式起重機起重能力允許的情況下，為減少高空作業，確保安全質量安全生產，減少吊次，提高生產率，在平整的地面組拼好，一次吊裝就位。（2）吊裝前在支架兩端設置四根溜繩以確保支架準確就位。（3）吊點位置選擇采用四根鋼絲繩，八個吊點起吊，吊點設在每段連接接頭處。（4）吊裝用鋼絲繩選擇根據所吊重量 6T，查表選用兩根 19 米，兩根 8.5 米直徑 15.5 的鋼絲繩。（5）吊機操作人員必須熟悉汽車式起重機的基本原理和操作性能，并了解一定的起重常識，具有的專業操作證，才能上崗操作。1、嚴禁斜拉斜拽重物、重物的吊掛必須符合以下安全要求：A、嚴禁用吊鉤直接

27、吊掛重物，必須使用吊、索具。B、在整個吊運過程中，嚴禁吊運懸掛不穩定的重物，當重物擺動、旋轉時，必須采取措施保持重物的穩定后，才能繼續進行吊運；嚴禁在起吊重物下懸掛任何重物。2、作業中必須嚴格遵守以下操作規程：A、起吊時，必須先將重物吊起 0.5m 左右停住，確定制動、物料綁和吊具無問題后，方能繼續吊運。B、嚴禁急開急停、越檔操作、猛起猛落，操作必須平衡、可靠。C、當吊鉤滑輪組接近起重臂 5m 時，應低速起升，嚴防頂撞起重臂；當下降距就位點約 1m 時，必須采取慢速就位，嚴禁采用自由下22降的方法下降吊鉤和重物；平移起吊重物時，重物高與其所跨越的障礙物的高度不得小于 1m。D、起吊時，由四人拉

28、緊四根溜繩，防止碰撞建筑結構和就位準確。3、操作人員必須保持工作精力、高度的責任感和安全意識：A、作業中不得離開駕駛室，駕駛室嚴禁放置易燃物和妨礙操作的物品；嚴禁酒后作業。起升、下降重物時重物下方禁止有人通行或停留；（6）支架安裝過程中，嚴格按照吊裝施工規范進行作業，要經常調整水平、垂直偏差，防止整體失衡。（7）吊裝移動支架周圍 10 米范圍內設警戒區，禁止非施工人員進入。3m4.25m9.48m4.25m9.48m453m3m3m3m231.3 支架使用支架使用1）操作平臺上，最多八人作業，且不得多人聚集一處，嚴禁向下亂拋擲螺絲、工具等，下班時應清掃和整理好料具。（2）反吊頂支架上嚴禁他人亂

29、動。操作平臺應經常檢查，是否安全牢固（3）反吊頂支架行走過程必須嚴格按照操作規程進行，合理組織施工，不得違章操作。（4）各工序的施工嚴格遵守項目各項安全管理規定和安全操作規范。（5）同時施工人員不得超過 8 人，屋面板不得超過 15 塊（6）在支架旁邊設置剪叉式高空作業平臺（SJY04-18）確保施工人員上下安全，作業人員應戴安全帽、穿防滑鞋，系安全帶。241.4 支架行走支架行走1.防止軸線偏移裝置防止軸線偏移裝置（1）為了防止支架在行走時可能會偏移軸線，我們在距吊車梁外緣50mm 的支架底座上加設 4 個擋板，擋板應超出吊車梁上平面以下 10CM 左右，以防支架偏離軸線。輪子的位置應在吊車

30、梁的中間位置。 （如圖）輪子10cm、輪子10cm（2）行程控制在支架四個角裝置 4 根鋼絲繩，一頭固定在伸縮縫下和邊跨下并通過手動葫蘆來控制支架的移動，當支架行走到預定位置時我們采用 4 個斜鍥固定4 個輪子，以防支架在工人作業時移動。每次移動前將鋼絲繩預放支架要移動的距離， （如圖）25斜擋塊鋼絲繩定滑輪定滑輪 定滑輪3T手拉葫蘆地錨20鋼絲繩（2）支架行走過程中，兩個手動葫蘆由專人指揮，保證四只輪子的同步行走，由專人進行檢查調整行走輪與吊車梁的接觸中心線。263）操作平臺上，不得多人聚集一處，嚴禁向下亂拋擲螺絲、工具等，下班時應清掃和整理好料具。（4）反吊頂支架上嚴禁他人亂動。操作平臺應

31、經常檢查，是否安全牢固（5）反吊頂支架行走過程必須嚴格按照操作規程進行，合理組織施工，不得違章操作。（6）各工序的施工嚴格遵守項目各項安全管理規定和安全操作規范。七、組織保證與管理職責七、組織保證與管理職責根據現場施工的具體情況，成立以項目經理為組長，安全員為副組長的安全管理小組。安全管理小組：在現場建立以項目經理為組長，專職安全員副組長，、各部組負責人為組員的項目安全生產領導小組，使項目形成縱橫網絡管理體制。詳見項目安全管理組織機構圖。各管理人員安全生產崗位責任，主要內容見下：項目安全管理組織機構圖 總經理：邱祖達分管安全副總：張宇安全設備部鋼結構項目部組長：徐漢軍副組長：沙溢、顧冬冬組員技

32、術負責人；徐建華271、項目經理負責主持全面工作，對施工組織設計的編制進行審批。負責對移動模架的實施過程進行全面監控、管理和協調，負責本施工過程的安全、質量、進度等，并對施工過程的總目標進行控制。2、各部組負責配合好現場的施工，對施工過程進行檢查把關，對各項安全、技術措施的落實情況進行檢查。3、現場技術員負責施工技術工作，并對施工過程的安全實施監督，對現場作業人員進行現場作業前的安全交底。4、現場施工員負責落實移動支架施工安全方案的內容，作業隊人員、現場機械的合格、合理和有效的調度安排，對實施過程的安全進行監督。5、現場專職安全員負責對施工過程的安全控制， ， ，對施工過程重點部位進行旁站監護

33、。6、作業人員、施工機械聽從管理人員的安排，按照施工組織設計和安全施工方案進行作業。八、勞動力安排和施工進度計劃八、勞動力安排和施工進度計劃張發濤機械管理顧慶良安全防護張建明現場管理張建明環境衛生陳云峰消防護衛易雪飛臨時用電衛雪梅料具管理職工281 1，鋼結構施工總體鋼結構施工總體進度計劃進度計劃支架安裝計劃及反吊頂施工計劃名稱開始時間完工時間備注支架拼裝及吊裝，操作平臺搭設5 月 14 日5 月 16 日屋面板安裝5 月 16 日5 月 30 日2 2，勞動力配備，勞動力配備現場施工人員配備表現場施工人員配備表個數工種安裝工起重工焊工測量工電工普工安監合計支架組裝1411217支架吊裝142

34、112111支架平臺搭設241121929九、基本安全保證措施九、基本安全保證措施1、作業人員、作業人員（1）進入施工現場的所有人員，必須正確穿戴好安全防護用品（安全帽、高處作業系好安全帶） 。（2）重視施工全過程的安全控制，對全體職工進行移動支架施工安全知識教育，加強現場施工人員和機械設備的安全管理，對現場施工的防高墜、防坍塌、防物體打擊、防風和防暑等采取切實可行的安全防護措施。（3）強化施工安全教育程序，貫徹落實安全生產方針，切實提高職工的安全素質和自我保護意識。（4）教育廣大職工嚴格執行國家和有關部門、市安監站及項目部的有關安全生產的各項規章制度進行現場操作。（5）各工種進入現場施工前，

35、由技術人員、現場安全員組織學習各工種安全技術操作規程，詳細研究施工過程中可能出現的安全隱患，制定出切實可行的安全防護措施，嚴格進行施工過程控制。（6）各道工序開工前，對參加施工的人員進行嚴格的技術交底的同時，進行詳細的安全交底。必須做好班前安全講話制度。（7）加強職工的“三不傷害”安全意識教育（即：我不傷害自己，我不傷害別人，我不被別人傷害） 。（8）對所吊的材料重量進行嚴格的計算把關，嚴禁違章操作，禁止超載，對吊、索具進行經常檢查，發現問題及時更換。（9）施工現場進行起吊作業時，必須設立有操作證的人員專人采用有30效信號指揮，起吊索具必須經常檢查，不符合要求的及時更換。（10）正確使用經理部

36、配備的安全防護用品，高處作業正確使用安全帶。（11）特殊工種人員必須持證上崗。2、施工機具、設備、施工機具、設備主要安裝設備一覽表主要安裝設備一覽表名稱規格型號數量備注汽車吊25T1(臺)扭力扳手2手動扳手10螺栓千斤頂5T4 個油壓千斤頂5T4 個手拉葫蘆1T/3T2 個/2 個安全帶、安全帽15 套15.5 鋼絲繩500m全站儀GTS-211D1經緯儀J2-22水準儀D2S3-12塔尺5m4水平尺800mm4鋼卷尺5m10（1）在施工過程項目經理帶領各崗位人員聯合行動檢查各項措施計劃落實情況。（2）切實做好特殊工種作業人員開工前的鑒定工作，核實操作證，杜絕無證上崗。（3）現場的施工機具和設

37、備必須設有安全操作規程牌，明確設備負責人，并做到安全設施齊備，裝置齊全，嚴禁帶病運轉。（4）起重設備必須具有安全檢測合格證、安全使用證、各項限位、保險裝置齊全有效，開工前必須進行嚴格的檢查，合格方能開始現場作業。313、安全防護、安全防護（1）施工中必須按施工組織設計要求設置各種安全防護設施，在危險部位根據現場實際增設防護設施。（2）吊頂施工屬于高空作業，必須設計安全通道供施工人員上下，設置工作平臺供操作人員作業。本方案是在支架旁邊設置剪叉式高空作業平臺（SJY04-18）確保施工人員上下安全。（3）吊頂施工中用到的各種電器設備和器具必須有合格有效的安全保護裝置。（4）吊頂支架的設計和支撐系統

38、必須保證結構在各種荷載作用下的安全性，且有一定的安全系數。（5）為保證現場施工作業的連續性，各部作業人員在作業過程中必須密切配合，相互照應，發現安全隱患及時匯報。不得違章作業，違章指揮，違反安全技術操作規程。3.1 支架上安全防護搭設支架上安全防護搭設 （1）為保證施工安全和操作高度，支架平臺上用 48*3.0 的鋼管搭設 2米高的作業平臺，平臺上設置 0.6 米、1.2 米高兩道的防護欄桿，欄桿內側用2000 目安全網封閉，平臺搭設方法：跨度方向：立桿間距為 1.5m，寬度方向：立桿間距為 1m，高度方向：掃地桿距平臺 20，水平加強層間距為1m，水平桿全部采用雙扣件連接，側面設置全高和全跨

39、、全高方向剪刀撐，高度方向中間加強層和頂層設置水平剪刀撐，平臺上滿鋪 18 厚木工板。為提高了施工過程安全性，并在支架下加四根 Q235159*8 的立桿（節點附圖如下）32螺栓式千斤頂（5T）立桿連桿2m高平臺鋪設工木板1.2m高安全網0.6m高防護欄桿螺栓式千斤頂（5T） 159*8立桿雙螺母塞焊10mm厚鋼板10mm厚鋼板立桿連桿L90*6連桿（2）反吊頂支架和操作平臺應嚴格按照設計安裝。平臺板采用 18 厚木工板滿鋪不得留空隙，并在支架旁邊設置剪叉式高空作業平臺（SJY04-18）確保施工人員上下安全，作業人員應戴安全帽、穿防滑鞋，系安全帶。（3）在支架行走前所有在支架上施工的人員以及

40、在警戒區內施工的人員一律撤離到警戒區以外，確保支架在行走過程中人員安全。 ，335、施工限載標志、施工限載標志 為保證施工安全我們設置限載 1.6T 的限載標志，以防止過多的人一起施工及材料堆放，即人員不超過八人，層面板不超過 15 塊（板尺寸0.6*1000*9000） 。十、監測、監控措施十、監測、監控措施1.靜載試驗靜載試驗：本方案經專家論證通過后，現場支架組裝完畢，在地面上進行實際加載重量的 120進行靜壓測試，加載前安排專職質檢人員對支架的彎曲撓度進行測量，靜壓完畢后再進行測量，判定支架的下彎撓度是否符合，構件是否有裂縫，連接節點是否完好。檢查附表靜壓前支架靜壓后支架檢測人員/時間彎

41、曲撓度焊縫情況連接節點2.在靜壓測試合格后，進行支架吊裝，在施工過程中安排顧冬冬進行現場監控，每天對作業過程和非作業過程進行一次監測，并形成記錄，一旦超標，立即啟動應急預案。3，本項目采用鋼管扣件式腳手架支撐體系，在搭設平臺施工過程中，必須隨時監測。本方案采取如下監測措施：1、班組日常進行安全檢查，項目部每周進行安全檢查，公司每月進行安全檢查，所有安全檢查記錄必須形成書面材料。342、日常檢查，巡查的重點部位：（1）桿件的設置和連接、支撐、剪刀撐等構件是否符合要求。（2）立桿是否懸空，連接扣件是否松動。（3）支撐體系是否有不正常的下撓。（4）施工過程中是否有超載的現象。（5）安全防護措施是否符

42、合規范要求。（6）支撐體系和各桿件是否有變形的現象。3、在承受六級大風或大暴雨后必須進行全面檢查。4、支架使用前由項目部對腳手架全面系統檢查，合格后才開始使用。在使用過程中，由專職安全員、施工員對支架體系檢查、隨時觀測支架體系的變形情況。發現隱患，及時停止施工，采取措施。5、專人監控平臺移動過程是否按本方案規定操作。所有監測、監控情況應形成記錄。 十一、后勤保證措施十一、后勤保證措施1、項目經理部后勤保障、項目經理部后勤保障（1）保證作業時間內人員的生活物資供應，飲用水供給。（2）及時提供防暑降溫、防寒保暖物品。2、作業隊后勤保證、作業隊后勤保證（1）保障現場作業人員的日常生活，飲食衛生，有充

43、足的飲用水。（2）合理安排現場施工，適當調節勞動強度，保證現場作業人員有足夠的休息時間，有利于提高現場的工作質量，加快施工進度。（3）及時與經理部聯系給現場作業人員提供防暑降溫、防寒保暖物品。3、作業人員保障、作業人員保障（1）現場施工作業人員必須聽從作業隊和現場管理人員的安排，不得任意推脫改變作業程序，影響現場施工作業安全。（2）積極學習支架施工安全專項方案，嚴格按照規范和方案要求進行35現場作業。（3）在施工作業過程中，堅持“安全第一”的主導思想，努力提高自身的安全意識和素質，做到“三不傷害” 。十二、應急預案十二、應急預案1、應急領導小組應急領導小組2、通訊聯絡方式通訊聯絡方式 機構名稱

44、姓名職務職稱聯系電話項目主管邱祖達總經理高級經濟部技術負責人徐建華總工高級工程產副總徐建華副場項目經理徐漢均項目經理工程急副組長；顧冬冬應急副組長；沙溢應急組長；徐漢軍賢 旺現場搶救組保安組醫療搶救組后期服務組應急通訊組36項目工程師張宇項目工程師高級工程目副經理沙溢執行經理助量管理易飛虎質量員助工施工管理顧慶連施工員助工材料管理易雪飛材料員助工安全管理陳云峰、顧冬冬安全員助工安全環境管理張建民安全員助工計劃管理季鐵鐵計劃員助工3 3、預防

45、坍塌事故的安全技術措施、預防坍塌事故的安全技術措施（1）支架必須嚴格按照支架施工方案施工。（2）本支架采用鋼管扣件式架作支撐立柱，不得使用嚴重銹蝕、變形、斷裂、的支撐材料作立柱。立柱基礎應牢固，并按設計計算嚴格控制支架系統的沉降量。斜支撐和鋼管架應牢固拉接，形成整體。（3）支架作業時，指定專人指揮、監護，出現位移時，必須立即停止施工，將作業人員撤離作業現場，待險情排除后，方可作業。（4）施工時，嚴格控制屋面板數量，防止超載。堆放數量較多時，應進行荷載計算，總量不超過 15 塊。（5）在下班時對已鋪好而來不及釘牢的散板等要拿起穩妥堆放，防止坍塌事故發生。（6）水平加固桿、剪刀撐不得隨意拆卸，因施

46、工需要臨時局部拆卸時，施工完畢后應立即恢復。（8）支架支撐拆除前必須向監理單位報送拆除申請書，經監理同意簽字后方可拆除。（9）拆除時應采用先搭后拆，后搭先拆的施工順序。4 4、預防高空墜落事故安全技術措施、預防高空墜落事故安全技術措施（1）項目經理對本項目的安全生產全面負責，指導做好高處作業人員的安全教育及相關的安全預防工作。37（2）支架平臺搭設完成后，須由項目負責人會同監理人員簽字驗收合格后，方可投入使用。（3）所有高處作業人員應接受高處作業安全知識的教育；特種高處作業人員應持證上崗，上架前應依據有關規定進行專門的安全技術簽字交底。采用新工藝、新技術、新材料和新設備的，應按規定對作業人員進

47、行相關安全技術簽字交底。（5）高處作業人員應經過體檢，合格后方可上崗。施工單位應為作業人員提供合格的安全帽、安全帶等必備的安全防護用具，作業人員應按規定正確佩戴和使用。（6）安全帶使用前必須經過檢查合格。安全帶的系扣點應就高不就低，扣環應懸掛在腰部的上方，并要注意帶子不能與鋒利或毛刺的地方接觸，以防磨擦割斷。（7）項目部應按類別，有針對性地將各類安全警示標志懸掛于施工現場各相應部位，夜間應設紅燈示警。（8）支架施工時應用護欄圍好，護欄要牢固可靠，護欄高度不低于 1.2米，然后在護欄上再鋪設一層密目式安全網。（9）高處作業前，應由項目負責人組織有關部門對安全防護設施進行驗收，經驗收合格簽字后，方

48、可作業。安全防護設施應做到定型化、工具化，防護欄桿以黃黑（或紅白）相間的條紋標示，蓋件等以黃（或紅）色標示。需要臨時拆除或變動安全設施的，應經項目分管負責人審批簽字，并組織有關部門驗收，經驗收合格簽字后，方可實施。（10）作業平臺應按相關規定編制施工方案，項目負責人審批簽字并組織有關部門驗收，經驗收合格簽字后，方可作業。架體應保持穩固，不得與施工腳手架連接。作業平臺上嚴禁超載。（11）拆除支架支撐時應采用可靠安全措施，嚴禁高空拋擲。十三、應急預案十三、應急預案13.113.1 應急目標應急目標發生事故時，能及時開展搶救，明確是否有人受傷，以最快的速度將受傷者在第一時間內搶救出來，并實施初步治序

49、。杜絕護救護方法不當造成的人員傷亡事故；杜絕二次事故發生。13.213.2 應急準備應急準備13.2.113.2.1 應急組織機構應急組織機構1、應急領導小組：項目經理為該小組組長，項目副經理、項目總工為38副組長，現場全體管理人員為組員。2、現場搶救組：項目部安全部負責人為組長，安全部全體人員為現場搶救組成員，現場全體管理人員為組員。3、醫療救治組：項目安全部負責人為組長，項目全體人員為醫療救治組成員，現場全體管理人員為組員。4、后勤服務組：項目部后勤部負責人為組長，后勤部全體人員為后勤服務組成員，現場全體管理人員為組員。5、保安組：項目部保安隊長為組長，全體保安員為組員。6、應急組織的分工

50、及人數應根據事故現場需要靈活調配。13.2.213.2.2 應急組織機構圖應急組織機構圖13.2.313.2.3 應急物資和設施準備應急物資和設施準備（1）醫療器材：擔架、氧氣袋、塑料袋、小藥箱；（2）搶救工具：一般工地常備工具即基本滿足使用；（3）照明器材：手電筒、應急燈 36V 以下安全線路、燈具；（4）通訊器材：電話、手機、對講機；（5）交通工具：工地常備一輛應急車輛；（6）滅火器材：滅火器日常按要求就位，緊急情況下集中使用；（7）準備足夠的衛生、勞保防護用品和救援設施；（8）準備足夠的防暑降溫物資；（9）用于危險區域隔離的警戒繩、安全禁止、警告、指令、提示標志牌（10）必要的資金保證。

51、（11）吊機 1360628779613.2.413.2.4 項目突發事件報告程序流程圖項目突發事件報告程序流程圖391414、應急響應、應急響應14.114.1 發生坍塌的應急措施發生坍塌的應急措施支架體發生坍塌時，有人員被埋的可能和支撐架體連續下垮造成更大傷亡，被埋人員在搶救中誤傷，搶險人員物體打擊、互相誤傷等。1) 支架發生坍塌時，現場管理人員應組織班組長首先組織人員疏散，清點人員，確定有無人員失蹤、受傷。如有施工人員被埋，在確保無二次坍塌的情況下立即組織有效的挖掘工作，并在第一時間向應急小組人員緊急報告，主要說明出事的地點、事故的大小、有無人員傷亡等。2)項目應急小組得知情況后，應協同

52、項目醫生趕往現場，指揮營救工作，并撥打 120 急救電話，以防不測。項目應急小組組長在未到達現場之前，應授權給現場的施工負責人全權指揮救援，避免耽誤搶救時間。外部報警火警：119匪警：110醫療急救：120、修訂應急預案應急預案評審業主相關政府部門監理按程序啟動應急響應預案事件檢查、處理整改、教育項目經理生產經理事件發現人、當事人項目副經理項目總工內 部 上報對 外 報告403)在實施救援之前，現場施工負責人需保持頭腦冷靜，觀察支架的穩定情況，分析支架是否有再坍塌的跡象，并派專人時刻觀察支架的變化情況，發現變化，馬上向施工負責人報告。4)在現場施救的過程中，當塌坍面較小時，應采用人工清除的方法

53、，將被埋人員找到。在尋找被掩埋者時一邊協同項目醫療人員進行搶救（如供氧、包扎） ，找到的人員用擔架將受傷人員抬出。如支架坍塌，則用挖掘機將架體不穩定的一側挖除，形成一定寬度穩定的工作面，然后采用人工將被埋工人救出。對于大塊沉重物體，應合理組織搬運，尤其是壓在被埋人員身上的大塊物體，必須組織好足夠人力方可搬運，搬運前應明確分工，由專人負責將被埋人員移出。人員應分班組，按照工作面合理安排人力并及時輪換，保障搶救挖掘人員體力，保證在最短時間內將被埋人員搶救出來。5)被埋人員被救出以后，在專業醫療人員到達前由醫生對受傷人員進行簡單救助：爭分奪秒搶救壓埋者，使頭部先露出，保證呼吸暢通，出來之后，呼吸停止者立即做人工呼吸。在實施人工呼吸前，先要將傷員迅速地搬到附近較安全又通風的地方，再將傷員領口解開，腰帶放松，脫掉鞋子?？谇焕锶粲袎m土、血塊、痰液、假牙等，應完全吸出或取出。然后進行正規心肺復蘇；傷口止血且使用止血帶，切忌對壓傷進行熱敷或按摩。6)在現場施救過程中，如發現這位傷員有骨折現象，則利用木板、竹片和繩布等捆綁骨折處的上下關節，固定骨折部位，也可將其上肢固定身側，下肢與下肢縛在一起；在醫院救護車未來之前，利用現場的木板