1、世界八大海上航線世界八大海上航線航線一：北大西洋航線。最繁忙的航線航線一：北大西洋航線。最繁忙的航線美國 加拿大 東海岸西歐或入地中海到達(dá)南歐、北非各國入波羅地海，連接中歐和北歐諸國。世界上有1/3的商船航運(yùn)在這條航線上。大西洋南線北線詳解航線二：蘇伊士運(yùn)河航線航線二：蘇伊士運(yùn)河航線 索馬里索馬里東亞 橫濱、上海、香港等馬六甲海峽臺(tái)灣、巴士海峽等 紅海 蘇伊士運(yùn)河 東南亞 （新加坡、馬尼拉等） 詳解英吉利多佛爾海峽地中海 （突尼斯 熱那亞） 印度洋 （南亞科倫坡、孟買、加爾各答、卡拉奇等） 西歐各國。 載重量在載重量在2525萬噸以上的巨輪無法通過蘇伊士運(yùn)河，需萬噸以上的巨輪無法通過蘇伊士運(yùn)河

2、，需繞過非洲南端的好望角繞過非洲南端的好望角東亞 橫濱、上海、香港等馬六甲海峽臺(tái)灣、巴士海峽等 紅海 蘇伊士運(yùn)河 東南亞 （新加坡、馬尼拉等） 英吉利多佛爾海峽地中海 （突尼斯 熱那亞） 印度洋 （南亞科倫坡、孟買、加爾各答、卡拉奇等） 東亞 橫濱、上海、香港等馬六甲海峽臺(tái)灣、巴士海峽等 紅海 蘇伊士運(yùn)河 東南亞 （新加坡、馬尼拉等） 英吉利多佛爾海峽地中海 （突尼斯 熱那亞） 直布羅陀海峽直布羅陀海峽 印度洋 （南亞科倫坡、孟買、加爾各答、卡拉奇等） 東亞 橫濱、上海、香港等馬六甲海峽臺(tái)灣、巴士海峽等 紅海 蘇伊士運(yùn)河 東南亞 （新加坡、馬尼拉等） 英吉利多佛爾海峽地中海 （突尼斯 熱那亞）

3、 西歐各國。 印度洋 （南亞科倫坡、孟買、加爾各答、卡拉奇等） 東亞 橫濱、上海、香港等馬六甲海峽臺(tái)灣、巴士海峽等 紅海 蘇伊士運(yùn)河 東南亞 （新加坡、馬尼拉等） 英吉利多佛爾海峽地中海 （突尼斯 熱那亞） 西歐各國。 印度洋 （南亞科倫坡、孟買、加爾各答、卡拉奇等） 東亞 橫濱、上海、香港等馬六甲海峽臺(tái)灣、巴士海峽等 紅海 蘇伊士運(yùn)河 東南亞 （新加坡、馬尼拉等） 英吉利多佛爾海峽地中海 （突尼斯 熱那亞） 蘇伊士運(yùn)河蘇伊士運(yùn)河 歐洲與亞洲之間的南北雙向水運(yùn)，不必繞過非洲南端的風(fēng)暴角好望角），節(jié)省了航程。 從英國倫敦港或法國馬賽港到印度孟買港作一次航行，經(jīng)蘇伊士運(yùn)河比繞好望角可分別縮短全航程

4、的43%和56%。 在蘇伊士運(yùn)河開通之前，有時(shí)人們通過從船上卸下貨物通過陸運(yùn)的方法在地中海和紅海之間實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸。 埃及控制蘇伊士運(yùn)河，因此埃及局勢動(dòng)蕩直接關(guān)系到國際能源、金融和大宗商品市場的波動(dòng)，并對(duì)世界經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定復(fù)蘇增添新的不確定因素。一旦蘇伊士運(yùn)河航道被關(guān)閉，大量船舶將不得不繞航南非好望角。 蘇伊士運(yùn)河收入是埃及最穩(wěn)定的收入來源之一，2019年可能達(dá)到48億美元，占到全年GDP的2%以上。 目前蘇伊士運(yùn)河最大船舶吃水深度66英尺(約合20米)，輪船噸位可達(dá)24萬噸，這意味著世界上62%的油輪和96%的貨輪都可以通過，其日平均船舶通行量為50艘，是國際海上貿(mào)易中最重要的運(yùn)輸通道。 但隨著海盜襲

5、擊事件的急劇上升，主要的航運(yùn)公司已開始考慮是否還要繼續(xù)使用這條航線。航線三：好望角航線好望角 好望角正位于大西洋和印度洋的匯合處，即南非共和國南部。 強(qiáng)勁的西風(fēng)急流掀起的驚濤駭浪常年不斷，這里除風(fēng)暴為害外，還常常有“殺人浪呈現(xiàn)。 這種海浪前部猶如懸崖峭壁，后部則像緩緩的山坡，波高一般有15-20米，在冬季頻繁出現(xiàn)，還不時(shí)加上極地風(fēng)引起的旋轉(zhuǎn)浪，當(dāng)這兩種海浪疊加在一起時(shí)，海況就更加惡劣。 而且這里還有一很強(qiáng)的沿岸流，當(dāng)浪與流相遇時(shí)，整個(gè)海面如同開鍋似的翻滾，航行到這里的船舶往往遭難，因而，這里成為世界上最危險(xiǎn)的航海地段。 好望角航線：是石油運(yùn)量最大的航線，被稱為好望角航線：是石油運(yùn)量最大的航線，

6、被稱為西方國家的西方國家的“海上生命線海上生命線”。航線四：北太平洋航線 亞洲東部、東南部太平洋北美西海岸舊金山、洛杉磯、溫哥華、西雅圖等） 它是亞洲與北美洲各國間的航線。 隨著東亞經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，這條航線上的貿(mào)易量不斷增加。航線五：巴拿馬運(yùn)河航線 巴拿馬運(yùn)河巴拿馬運(yùn)河 北美洲東海岸巴拿馬運(yùn)河北美洲西海岸各港口。 它是溝通大西洋和太平洋的捷徑，對(duì)美國東西海岸的聯(lián)絡(luò)具有重要意義。巴拿馬運(yùn)河巴拿馬運(yùn)河 巴拿馬運(yùn)河是世界上最具有戰(zhàn)略意義的兩條人工水道之一，另一條為蘇伊士運(yùn)河。 巴拿馬運(yùn)河是世界上第二長的運(yùn)河，僅次于中國京杭大運(yùn)河。行駛于美國東西海 巴拿馬運(yùn)河岸之間的船只，原先不得不繞道南美洲的合恩角Cape Horn），使用巴拿馬運(yùn)河后可縮短航程約15,000公里8,000浬）。 巴拿馬運(yùn)河全長81.3千米，水深13米15米不等，河寬150米至304米。整個(gè)運(yùn)河的水位高出兩大洋26米，設(shè)有6座船閘。船舶通過運(yùn)河一般需要9個(gè)小時(shí)，可以通航76000噸級(jí)的輪船。航線六：南太平洋航線 亞太地區(qū)國家悉尼、惠靈頓）太平洋火奴魯魯）南美洲西海岸利馬、瓦爾帕萊索等）航線七：南大西洋航線 西歐大西洋南美洲東海岸里約熱內(nèi)盧、布宜諾斯艾利斯等）航線八：北冰洋航線 東