1、所謂的光輝歲月，并不是以后，閃耀的日子，而是無人問津時，你對夢想的偏執。同是寒窗苦讀，怎愿甘拜下風!12液壓站1 .液壓站的種類：按照日常使用可將 液壓站分為專用液 壓站和通用液壓站兩類。工業設備所用的液壓 站都是根據主機的某種工藝目的專門設計和制 造的，一般不具有通用性，屬于專用液壓站范 疇。針對現代機械設備的一些共性特和使用要 求，近年來，有些液壓制造商還為用戶提供一 類通用化液壓裝置。這類通用化液壓裝置常將 大部分控制元件與液壓泵及其驅動電機，油箱 等集成在一起，這種液壓裝置稱為液壓多功能 液壓工作站。這類液壓裝置一般為便攜式結構, 體積與重量較小，一般由液壓元件廠專門生產C按液壓站的規

2、模大小，可劃分為三類。規 模較小的單機型液壓站，通常為動力型或復合型整體式液壓站。中等規模的機組 型液壓站，則多采用復合型分離式結構。中央型液壓站是大規模的液壓站，高置 這種液壓站可以對液壓系統進行集中管理。按照操作執行器的液壓控制裝置的安放位置及液壓站的功能，又可進一步將液壓站分為動力型液壓產的復合型液壓站兩種結構類型。復合型液壓站的將系統 中液壓泵及其驅動電機，油缸及其附件，液壓控制裝置及其它輔助元件等均安裝 在主機之外，系統的執行器仍安裝在主機上。復合型液壓工作站不但具有向執行 器擔供液壓動力的功能，同時還兼具控制調節功能。按照液壓控制裝置是否安裝 在液壓泵上，此種液壓站又可進一步分為整

3、體式液壓站和分離式液壓站兩類。整體式液壓站是將液壓控制裝置及蓄能器等均安裝在液壓泵上。而分離式液壓泵 站，液壓閥站和蓄能器站等幾部分，各部分間按照液壓系統原理中確定的油路關 系通過管路進行連接。2 .液壓站工作原理：液壓站是液壓控制系統中的重要的液壓控制單元單元，液壓站主要由柱塞 泵、冷卻泵系統、過濾器、兩位兩通換向閥、電磁溢流閥、壓力表、壓力傳 感器、節流閥、單向截止閥、溢流閥、恒溫器、加熱器 、手動球閥、盤型閘、 蓄能器、遠程溫控器、比例調節閥、截止閥、油位繼電器等組成。液壓站的工作原理液壓泵由一個帶過載保護的軸塞式變量泵和單速馬達組成，軸塞式變量泵用 來給液壓控制元件提供壓力。當松閘時，

4、蓄能器達到最大壓力（Pmax = 14.5MPa）。松閘完成以后,液壓泵僅需要提供補償系統能量的損失壓力。 變量液壓泵 自動降低流量輸出一維持系統壓力為Pmax ABB液壓站為了能達到包減速制動： 滿足制動要求，各閥的壓力按照要求值進行設定。液壓系統閥的壓力值按照設定后，控制系統通過一個信號控制器給出各種指 令，實現連續、光滑的松、施閘。在自動條件下的工作過程如下：當主松閘命令給 出時，通過激活控制閥 和比例調節閥使工作油壓將上升到 8.5 MPa;通過增加比 例調節閥的控制電壓，讓油壓短時間內上升到11MPa壓力能被減少到一合適的 值進行預松閘；當主松閘命令發出一定時間后，通過激活控制閥使油

5、壓上升到最 大，讓閘完全敞開；當罐籠剛到達停車位置時，通過釋放控制閥使壓力下降到 11MPa工作閘進行預貼閘；在停車位置主松閘命令消失時，通過減少比例調節閥 的電壓使壓力減少到8.5MPa;油壓減少到6.5MPa后，延時一定時間后，通過短時 問釋放控制閥使油壓減少到設定水平（安全電路跳閘時最大允許油壓）；兩通道 控制中的第一個施閘命令到時，比例調節閥被完全釋放，油壓將保持在一較低壓 力；兩通道控制中的第二個施閘命令到時，閥釋放，閘壓力逐漸減少到零，此時閥 又被激活。液壓閥的順序動作，構成了液壓系統自動條件下的下壓力-時間曲線 以滿足提升系統自動條件下的包減速制動要求。3 .變頻液壓站的優缺點及

6、應用：變頻液壓站是一種全局型的新型節能傳動方式，它相對于傳統的容積控制 具有以下幾方面的優點：可以省去帶有復雜變量機構的變量泵，而采用變頻器+交流電動機+定量 泵的形式；由于采用了定量泵，使噪聲大大降低；拓寬了調速范圍；具有更好的節能效果，相對于傳統的容積控制液壓系統節能 10%60%;可以實現制動能的能量回收；變頻器可以內置PID控制和采用無速度反饋矢量控制，因此具有更好的 控制特性。變頻液壓站也存在以下的缺點：由于液壓泵的轉速過低，自吸能力下降，低頻時產生脈動轉矩，致使電 機轉速波動，低頻力矩不足等原因，常常會造成低速穩定性差；對于大功率的交流電動機來說，其轉動慣量大，以及變頻器的能力的限

7、 制，響應速度慢，控制精度低。變頻液壓站的應用：變頻液壓站由于其良好的調速性能、節能效果等，在液壓電梯、液壓抓斗、 液壓振動篩、機床、注塑機、飛機、液壓轉向系統、制磚廠等獲得應用。據統計, 我國電機的總裝機容量已達4億kW,年耗電量達6000億kWh,約占工業耗電 量的80%我們相信隨著我國廣大企業節能意識的增強和變頻液壓技術的發展，變頻液壓站的應用會更加廣泛。4 .礦井提升機液壓站：礦井提升機液壓站工作原理礦井提升機液壓站采用可編程控制器(PLC)控制，根據液壓站動作過程進行 編程。1、正常工作制動：啟動液壓站電動機后即為正常工作狀態，具制動力的大 小通過調節電液比例溢流閥的電流的大小來調整

8、系統壓力。2、井中安全制動：它是在提升容器還沒有到位，即井口容器到位信號閉合 前，AC接點信號閉合，為滿足制動減速度的要求，采用二級制動。3、井口安全制動：它是在提升容器到位信號已經閉合，AC接點信號又閉合, 這時采用緊急制動情況，以防止惡性事故的發生。4、調純：在調純狀態時，轉換打開開關并推動可調閘手柄，把調繩離合器 打開。然后轉到調純狀態，壓力油進入 B管，打開提升機固定卷筒制動器，提升 機即可開車運行進行調純。調純完畢后轉到離合器合上狀態，把調純離合器合上。5、電磁閥故障檢測：液壓站中每一個電磁閥設置閥芯檢測傳感器，當電磁 閥故障時發出故障信號，實施安全制動，并通過 PLC報警或顯示。6

9、、殘壓保護：殘壓保護信號需要和停車信號共同作用，如果停車信號閉合,同時殘壓高于設定的壓力值，實施安全制動。溫度報警、壓差報警：當油溫過高或濾油器壓差過高時， 溫度報警信號或壓 差報警信號閉合，并通過PLC報警或顯示礦井提升機液壓站的特點礦井提升機液壓站特點如下：(1)電液比例溢流閥的調壓功能：液壓站中把原來的十字彈簧式調壓裝置改 成電液比例溢流閥調壓裝置，這種裝置具有調壓線性度好、 調壓穩定、尺寸小等 特點；(2)多路回油保護功能：在緊急制動時，為了防止回油管路不暢或堵塞，液 壓站中在原有的回油管上又并聯了一條回油管路，提高了緊急制動的可靠性；（3）殘壓保護功能：在液壓站中增加了壓力繼電器（或

10、電接點壓力表），在系 統殘壓過高時，能夠實現安全制動，提高了系統的制動可靠性；（4）電磁閥故障監測功能：在液壓站中，對每一個電磁閥的閥芯都安裝了監 測傳感器，當電磁閥出現故障時，能夠報警并顯示發生故障的電磁閥， 給維修帶 來了極大的方便；（5） PLC控制功能：整個液壓站的電控部分采用 PLC控制器，提高了電控系 統的可靠性；其它：結構上采用集成閥塊的形式，油泵、濾油器等液壓元件安裝在油箱外， 從而提高液壓站的散熱效果，以便于管理以及維護礦井提升機液壓站操作說明及常見故障及排除方法礦井提升機液壓站操作說明如下：系統正常后，打開電源開關，裝置即進入正常工作狀態。1）液壓站具有兩路電液比例控制供油

11、裝置，同時切換操作面板上的電源切 換和信號切換開關可進行轉換。2）自檢測狀態復位按鈕按動后3秒以內按動手動檢測按鈕，系統進入檢測狀態，電磁閥 1 至電磁閥7順序動作一遍，每個電磁閥動作時間為2秒，用來檢測電磁閥動作是 否正常，若有故障則報警顯示；再次按動復位按鈕，回到正常工作狀態。3）正常工作狀態開機后或按動復位按鈕，系統進入正常工作狀態，電磁閥的動作情況見狀態 表所示：電磁閥5不通電，其它電磁閥均通電。4）井中安全制動（二級制動）在提升容器還沒到位，即井口容器到位信號閉合前，安全節點AC信號閉合， 為滿足制動減速度的要求，采用二級制動，電磁閥的動作情況見狀態表所示：電 磁閥3、4延時5秒后斷

12、電，電磁閥5通電，其它電磁閥立即斷電。5）井口安全制動（一級制動）在提升容器到位彳S號已經閉合，AC接點信號又閉合，這時采用緊急制動（ 級制動），以防止惡性事故發生。電磁閥的動作情況見狀態表所示：即所有電磁 閥均斷電。6）過壓保護當液壓系統出現故障時，壓力超出系統設定值過壓電接點壓力表接點閉合, 實施聲光報警。7）壓差保護當濾油器出現阻塞壓差過高時，壓差監測接點閉合，實施聲光報警。8）溫度過高保護當油箱溫度過高時，油溫監測接點閉合，實施聲光報警。9）電磁閥故障監測運行過程中電磁閥出現故障，電磁閥位置監測傳感器接點閉合，實施二級制 動，電磁閥動作同井中安全制動，并聲光報警。10）調壓功能按動電控

13、箱上的復位按鈕后，按動調壓按鈕，此時可調節液壓站上的溢流閥 來調節一級制動油壓值，調節后需再次按動調壓按鈕復位。11）安全閥調節功能轉動司機操作臺上的安全閥開關，提升機可在制動狀態下調節液壓站油壓 值，此時可驗證電流值和液壓站油壓的對應關系。常見故障及排除方法如下：常見故障引起故障的可能原因排除方法主油路壓力建立 不起或系統壓力 達/、到所需油壓油泵沒有輸出液壓油?油泵旋轉方向是否反?油泵吸油口是否暢通? 吸油過濾器堵塞比例溢流閥旁的溢流閥閥 芯卡死比例溢流閥中錐閥內肩臟 物，錐閥關不住 液動閥閥芯卡死排除油泵故障? 糾正油泵的轉向? 檢查吸油管路? 清洗過濾器拆開溢流閥清洗，要求 閥芯運動靈

14、活拆開比例溢流閥中錐閥 閥芯，清洗拆開液動閥，清洗主油路壓力/、口 調，或信號電壓 降了，而油壓/、比例溢流閥的主閥芯卡死把比例溢流閥拆開清洗，要 求閥芯運動靈活降一級制動油壓保 持不住蓄能器氣囊沒有氣壓溢流閥閥芯卡住單向干流閥調干過大電磁閥G5沒有通電電磁閥G3,G4內泄露大對蓄能器充氣清洗閥芯或更換 調節節流閥的流量 檢查通電狀態 清洗閥芯或更換電磁閥故障報警電磁閥閥芯被卡 電磁閥線圈燒毀 閥芯檢測傳感器故障清洗電磁閥閥芯更換線圈更換傳感器PLC故障外界原因造成的燒毀輸出結點燒毀將 G1、 G2、 G3、G4、G6、G7人為接入AC220V,然后給電液比 例溢流閥供電流礦井提升機液壓站的功

15、能及技術參數目前，國內提升機采用的安全制動方式多為恒力矩二級制動，也就是將某臺提升機所需的全部制動力矩分成二級進行制動。實現第一級制動時，使系統產生 符合礦山安全規程的減速度，以確保整個提升系統安全平穩可靠停車，然后第二 級制動力矩全部加上去，滿足安全規程對最大制動力矩的要求，使提升系統 安全地處于靜止狀態，即恒力矩制動控制。由于第一級制動力矩，即P 一級值,一經調定后，將不再變動。為了安全起見，一股按最大負荷、最惡劣工況，即全 載下放工況來確定P一級值。而對于主井提升機，多為上提工況；副井提升機負 荷、工況變化大，既有全載下放、全載上提，又有輕負荷工況。這樣，包力矩二 級制動往往造成緊急制動

16、減速度過大， 對于多純提升機，過大的減速度將導致鋼 純滑動突破防滑極限；對于單純提升機，則增加斷絕的危險性，從而危及設備及 人身安全。礦井提升機液壓站的主要功能:1工作制動：為盤形制動器提供可以調節的壓力油， 使提升機獲得不同的制 動力矩；使礦井提升機正常地運轉、調速、停車。2井中恒減速安全制動：在井中發生任何事故狀態下，自動調節盤形制動器 的油壓，使提升機按設定減速度制動，停車后，盤形制動器的全部油壓值迅速回 到零。使提升系統處于全制動狀態。3井中二級安全制動：若恒減速安全制動方式失靈，自動轉入二級制動方式： 盤形制動器的油壓迅速降到預先調定的某一值， 經延時后，盤形制動器的全部油 壓值迅速

17、回到零。使提升系統處于全制動狀態。4井口一級安全制動：在井口發生任何事故狀態下，盤形制動器的全部油壓 值立即回到零。使提升系統處于全制動狀態。5卸荷液壓站采用變量泵作為系統工作油源，使系統更加合理，避免大量發熱。6調壓液壓站可為盤形制動器提供不同油壓值的壓力油， 油壓的變化由電液比例溢 流閥來調節。通過改變比例溢流閥的控制電壓的大小，可實現制動系統油壓的可 調性。7蓄能器充油系統正常工作前，蓄能器將進行充油，保證安全制動時的使用。8壓力保護系統設有超壓保護，當壓力超出開閘壓力 23MPa發出報警信號，并使提 升機停車。9溫度保護在系統工作過程中，當溫度超出系統允許溫度時，發出報警信號。但是第二

18、 次提升時，主電機不能通電，必須等油溫下降后，才能正常工作。10液位保護液位控制器可在液位低時發出報警信號。主礦井提升機液壓站要技術參數如下：最大工作油壓14 MPa最大供油量15 l/min工作油溫1565 C油箱儲油容積500 L二級制動延時時間010 s電液比例溢流閥控制電壓 < 10 V比例方向閥控制電壓-10+10 V工作介質YB-N46抗磨液壓油外型尺寸 1100X 1500X 750 (mm)礦井提升機液壓站的安裝與調試1安裝：必須對管路進行循環沖洗。用循環沖洗過濾裝置使液壓系統的管路反復沖洗 過濾，采用變換沖洗方向和振動管路的辦法加強沖洗效果 ，并經常檢查過濾器濾 芯情況

19、.循環24-72小時后，將裝置中的濾芯更換成過濾精度10微米的濾芯，繼續 循環沖洗過濾,直到化驗油品的清潔度不低于 NSA163所準9級，或不低于 ISO4406標準18/15級后結束循環沖洗過濾裝置.液壓站應在海拔不超過1000 m,周圍環境溫度10-40C的范圍內；且通風良 好、潔凈、無有害氣體，沒有導電塵埃，無破壞金屬及絕緣的腐蝕性氣體，無爆 炸性氣體的室內安裝使用。用戶在使用地點，即礦井提升機的車房，按照礦井提升機的布置圖把液壓站 放置到位，并按照管路布置圖進行液壓管路的連接工作，即把液壓站的出油口與盤形制動器裝置上的油口連接起來，液壓站到盤形制動器之間的管路配聯、焊接 后，要經過酸洗

20、鈍化工藝的各個工序。各電磁換向閥接線時，應嚴格按規格中規定的電壓和電流值進行配接，并通過操作臺上的相應開關反復操作幾次，檢查動作的靈活性，正確性，可靠性。2調試前的準備工作：2.1 清洗油箱，盤形制動器，以及各個液壓元件，清洗干凈是液壓站能否正 常工作的關鍵。2.2 由于新油的清潔度不能滿足液壓系統要求，向油箱加入新油時，必須用過濾精度為10um的濾油車，通過空氣濾清器(序號4)加油。向油箱灌注規定的 液壓油到合適的液位。2.3 檢查蓄能器充氣情況。蓄能器充氣介質為氮氣，將充氣工具C處連到氮 氣瓶，從蓄能器上卸下保護帽和氣閥帽，放松充氣工具的鎖緊螺母 D,將螺母E 與蓄能器上充氣閥相連，然后擰

21、緊 D和B,把手柄A逆時針旋到底。關閉充氣工具，打開氮氣瓶上的截止閥，調節氮氣減壓器，把氮氣瓶的壓力 由減壓器減到較低壓力，順時針慢慢轉動手柄 A,頂桿頂開充氣閥，然后讓氮氣 緩緩充入氣囊，看壓力表壓力到要求為止，充氣壓力為1.2倍P一級值。充氣完 畢應將手柄A逆時針旋到頭，關閉充氣工具。在關閉截止閥和減壓器后，應打開 充氣工具上的放氣塞B,放掉管路上的殘余氣體，然后卸下充氣工具，檢查有無漏氣，最后裝上氣閥 帽和保護帽。蓄能器充氣時，應打開截止閥 15,在蓄能器內油壓壓力達到零后 進行。2.4 按液壓站的電控原理圖檢查配接電線是否正確。2.5 油箱加滿油后，點動開關檢查電機轉向，從泵的軸端看，

22、順時針方向為 正確，如果電機反轉，重新對電機進行接線，防止損壞油泵3調試后的技術性能達到以下的要求：3.1 油壓穩定：工作油壓在IMPar0.8Pmax之間變化時不允許有大于土 0.6MPa壓力振擺現 象，不允許有振幅大于0.2 MPa的高頻振蕩。3.2 在制動或松閘過程中，油壓-電壓的跟隨特性要好，當油壓 P在 0.2Pmax0.8 Pmax區間，油壓一電壓的特性曲線基本呈線性關系。3.3 電壓為零時，系統殘壓0 1.0 MPa工作油壓達到Pmax電液比例溢流 閥控制電壓不得超過10V3.4 對應于同一控制電壓時的制動和松閘油壓，油壓差不允許大于0.7Mpa。3.5 在0.2Pmax0.8

23、Pmax區間，油壓跟隨電壓變化滯后不允許大于 0.15 秒。3.6 在緊急制動時，要求能實現包減速控制，系統油壓值能根據給定值要求 作變化，以保證減速度達恒定值。恒減速功能出現故障時，應馬上轉化為二級制 動。要求P 一級值在1s5Mpa之間任意調節，第一級制動時間t1在10秒內可調， 在延時時間內油壓下降 PA5% Pmax即0.7Mpa。液壓站調試達到上述要求后，才能正常運行4工作制動部分的調試：所有電磁鐵不通電，工作制動油壓作如下調整4.1 擰松電液比例溢流閥上的安全閥，啟動油泵電機，電液比例溢流閥控制 電壓為最大，同時觀察油壓表的數值，同時旋擰比例溢流閥的安全閥， 使其油壓 上升到比工作

24、油壓Pma歡12Mpa,然后調節遙控溢流閥8,使油壓降到工作油壓 Pmax4.2 觀察最小殘壓值。電液比例溢流閥控制電壓為零時，觀察殘壓是否0 1.0 MPa4.3 有規律地改變電液比例溢流閥控制電壓的大小，可以得到有規律變化的油壓，將電壓-油壓的對應變化關系的數值記錄下來，作出相應的曲線。5安全制動部分的調試5.1 電磁鐵G« G3通電，盤形制動器的油缸都進入壓力油，油壓分三次升 到工作油壓Pmax觀察液壓站上各閥之間，連接管路上有無滲漏現象，若有立 即處理。并觀察盤形制動器的動作是否正常，把閘瓦間隙調整到規定值。5.2 調整盤形制動器的閘瓦與制動盤之間的間隙電磁鐵G1、G3通電，

25、G2、G4斷電。在制動器處于全制動狀態時，關閉若干組盤形制動器的液壓開關，然后液壓 站壓力達到開閘工作壓力，調整未被關閉的盤形制動器的間隙，調好后，液壓站 壓力回到零，再關閉調整好的盤形制動器的液壓開關， 調整未被調整好的盤形制 動器的間隙電磁鐵G1、G3斷電，制動器處于全制動狀態，等待下次開車。5.3 包減速制動的調試：a.球閥28關閉，電磁鐵G3通電，電磁換向閥22.1通電、22.2斷電，啟 動油泵，電液比例溢流閥控制電壓加到最大，然后慢慢調節溢流閥 19手柄，由 壓力表26顯示壓力比P貼值略低即可。b.恒減速制動試車：二級制動調試好后，再進行包減速制動試車。如果包 減速制動沒有達到預期要

26、求的值，修正電氣調節參數，使其達到要求值。5.4 二級制動的調試：a.調定第一級制動油壓值：球閥 28關閉，電磁鐵G2 G3通電，G1斷電， 啟動油泵，電液比例溢流閥控制電壓加到最大，擰松節流閥 25手柄，然后調節 溢流閥21手柄，由壓力表26顯示壓力達P 一級值加IMPORT。（P一級值計算 見后）。b.二級制動試驗：關閉球閥28,根據二級制動保壓情況，調節節流閥 25 手柄，使其達到要求。一級制動延時時間t由電控部分來調定。礦井提升機液壓站的維護及排除方法5.5 工作中的維護與保養：1.1 液壓站使用時，要經常檢查液壓油的使用情況。 保證液壓站的工作環境 潔凈，不要讓任何臟物，雜質進入液壓

27、系統內。如果發現油液較臟，應立即用濾 油車進行過濾。如果發現油液變質，應立即更換新油。1.2 液壓站調試結束后，非專業人員不得隨意擰動各有關閥件的手柄。 以確 保提升機的正常使用。1.3 安全制動裝置上的各閥，應定期檢查各個螺釘的連接情況。1.4 每個作業班應檢查電磁換向閥 G1、G2 G3 G4的動作情況。1.5 在提升機正常工作的間隙時間里，油泵電機一般不應斷電。應在殘壓下 運轉，若有較長時間的停車狀態，應將液壓站油泵電機停轉，并將電磁換向閥 G1、G3斷電。確保停車的安全性。1.6 元件的裝拆，更換時，必須事先清洗干凈，避免污物帶入。1.7 網式濾油器要定期清洗，一般半年清洗一次。紙質濾油器、閥組上的濾 芯要經常檢查濾芯是否有被臟物堵塞現象，一年更換一個濾芯，以保證過濾效果。1.8 液壓站的油液，要定期過濾，更換。一般半年過濾一次。要求注入油箱 的油一定要經過過濾。加油時必須用過濾精度為 10um的濾油車，通過空氣濾清 器（序號4）加油。1.9 油箱、蓄能器、及其它元件清洗時，不許用棉紗等有纖維的織物清洗， 最好用綢布或尼龍布清洗，也可用小麥面粉用水和好后，在元