1、平頂山市瑞平煤電有限公司德平熱電廠施工技術（組織）方案審批意見表 記錄編號：項目名稱#2機組汽輪機本體大修安全、技術、組織措施報送單位（部門）四川電力建設二公司平頂山瑞平電廠檢修項目部審批意見廠 領 導生技科安監科檢修車間四川電力建設二公司平頂山瑞平電廠檢修項目部#2機組汽輪機本體大修安全、技術、組織措施 批準: 審核: 會簽: 會簽: 編制: 2012年8月22日#2機組汽輪機本體大修安全、技術、組織措施第一章 概述1、工程慨況平頂山市瑞平煤電廠#2汽輪機為上海汽輪機廠生產的超高壓、中間再熱、雙缸串聯、雙排汽、抽汽凝汽式汽輪機，型號為C135-13.24/0.981/535/535，額定功率

2、為135MW，最大連續功率為157MW，其高中壓部分采用合缸反流結構，低壓缸采用雙流反向三層缸結構。本次大修將由施奈德公司對#2汽輪機汽封系統進行改造，涉及此部分的工作不由我公司負責，但我公司需配合進行吊裝轉子、調整間隙等有關工作。2、汽輪機本體結構特點：主蒸汽從鍋爐經兩根主蒸汽管分別到達汽輪機兩側的主汽閥和調節汽閥，并由四根撓性導管進入設置在高壓外缸的噴嘴室，四根導汽管對稱地接在高中壓外缸上下各兩個進汽管接口。高壓通流部分為一級單列調節級(沖動式)和13級壓力級(反動式)所組成。主蒸汽經過布置在高中壓缸兩側的2個主汽閥和4個調節汽閥從高中壓缸中部的上下各2個進汽口進入噴嘴室和調節級，然后再流

3、經高壓缸各級，高壓缸排氣從下部排出經再熱冷段蒸氣管回到鍋爐再熱器，其中部分蒸氣由1段抽汽口抽汽至#1高加，從鍋爐再熱器出來的再熱蒸汽經再熱熱段蒸氣管到達汽輪機兩側的再熱主汽閥與調節閥，并從下部兩側進入中壓缸。中壓缸全部采用反動式壓力級，共為9級, 分成2部分。其中，中壓第1至4級靜葉裝于中壓#1靜葉持環上，中壓第5至9級靜葉裝于中壓#2靜葉持環上，中壓#1靜葉持環及#2靜葉持環均裝于高壓外缸上。中壓缸第4級后出來的一部分蒸氣，經過高中壓外缸下半的2段抽汽口抽汽#2高加，中壓缸向上排汽根中低壓連通管導入低壓缸之中部。同時，中壓缸排汽的下部有兩個對稱的抽汽至除氧器，一部分蒸氣抽汽至用戶.低壓缸采用

4、雙流反動式壓力級,共2×8級.蒸氣從低壓缸中部進入，然后分別流向二端排氣口進入下部凝汽器。末級葉片長為710mm。本汽輪機屬于反動式汽輪機，故各級之間的軸向推力較大，為了減小軸向推力，除了在通流部分設計中采用反向流動及雙流布置外，還在轉子結構上采用了平衡活塞及汽封。從而大大減小了軸向推力而剩余的軸向推力則由推力軸承來承擔，推力軸承設于前軸承座內。在低壓汽封電機端軸承箱處裝有差脹指示器，監視機組差脹狀態，高中壓汽缸為單層缸,高中壓部分均無內缸，但中壓進汽口處裝有中壓隔熱罩，低壓缸為#1、#2雙層內缸及外缸的三層缸結構。高中壓汽缸的前軸承座則自由的安放在前軸承座基礎臺板上，及前軸承座與臺

5、板之間的導鍵，使前軸承座只能在臺板上沿汽輪機縱向中心線滑動，前軸承座兩側共2只壓板壓住前軸承座以防止跳動。高中壓缸外缸兩端有(H)型定中心梁.通過它與前軸承座和低壓外缸軸承箱連接，在汽缸熱脹時起推拉作用，同時有保證了汽缸與軸系的中心不變。高中壓外缸的下缸有4個貓爪支撐在前軸承座和低壓缸的軸承箱墊塊上，貓爪為懸掛式結構，支撐面與汽缸中分面在同一平面上，從而避免貓爪熱脹引起的汽缸走中。高中壓轉子與低壓轉子之間采用剛性聯軸器連接，兩個連軸器間裝有墊片，安裝時可調整轉子的軸向位置。低壓轉子與發電機轉子之間也采用剛性連軸器連接，在低壓轉子電機端裝有盤車用大齒輪，該齒輪同時也作用連軸器墊片調整汽輪機轉子與

6、發電機轉子的軸向位置。整個軸系由汽輪機高中壓轉子、低壓轉子、發電機轉子以及與此相聯接的主油泵等組成。本機組共6個支持軸承，其中汽輪機4個，發電機2個，為了軸系定位和承受轉子軸向力，還有1個獨立結構的推力軸承，位于高中壓轉子接長軸上。高中壓轉子的1、2號軸承采用可傾瓦式，它具有良好的穩定性，可避免油膜振蕩；低壓轉子的3、4號軸承采用圓柱軸承，它具有較強的支撐力；發電機5、6號支持軸承均為帶球面軸瓦套的橢圓軸承；推力軸承采用京士伯里式，它能自動調整推力瓦塊負荷，穩定性好，此外，通過推力軸承殼體的定位機構，可測量并調整推力軸承的間隙。第二章 檢修準備1、汽輪發電機組本體部分A級檢修現場按照預先定好的

7、檢修設備定置圖進行擺放。檢修現場用彩條布、腳手架圍欄布置整潔，工具箱、工具柜、貨架等按圖布置。2、汽輪機檢修專用工具轉運、清點、核對和檢查。發現存在安全隱患的專用工具必須向電廠有關部門提出，確保專用工具的安全使用。3、汽輪機檢修常用工具清點、登記和檢查。電動工具、起重工具和安全防護用品必須進行檢驗，檢驗合格方可投入使用。檢修使用的量具必須檢驗合格，且在有效期內。4、汽機房行車使用前安排行車司機試車，進行相關檢查、試驗。如發現存在安全使用的問題必須立即向業主提出，配合行車維護人員進行檢修、調試，確保行車安全正常使用。5、進行檢修現場照明檢查，確保夜間工作照明充；進行檢修電源檢查，確保檢修電源的安

8、全使用。6、檢修人員必須進行安全三級培訓，培訓考試合格后方可從事檢修工作。特殊工種檢修人員必須持證上崗。7、成立汽輪發電機組本體部分A級檢修組織機構、安全體系、質量體系，組織機構和體系運轉正常。8、汽輪發電機組本體部分A級檢修技術方案和檢修進度網絡圖編制完畢，檢修文件包、檢修記錄卡、質量驗收單等技術文件準備完畢。第三章 檢修步驟（一）、汽輪機本體揭蓋前工作1、汽輪發電機組停機后，機組盤車冷卻。此時辦理汽輪機化妝板檢修工作票，拆除汽輪機化妝板。拆除化妝板時進行編號，同時注意保護好化妝板，最后將化妝板堆放置在設備定置圖指定的位置。2、當汽缸內壁溫度降至150以下時，才可拆除汽缸保溫。高中壓缸應將上

9、缸及左右法蘭下一段的保溫全部拆除，導汽管法蘭處保溫全部拆除。拆保溫時應注意不要損傷熱電偶及引出線。3、拆除汽輪機1#6#軸承箱蓋及其油擋中分面螺栓和定位銷，用頂頭螺栓將軸承箱蓋中分面分離，然后吊在九米平臺擺放整齊。4、在揭缸前通知熱工拆除所有相關的熱工元件。5、汽輪機1#6#軸承解體，測量修前1#至6#軸承瓦枕緊力、軸瓦頂隙和側隙，軸承解體時做好記號。6、中、低壓聯通管拆出，聯通CV閥拆除，放至零米按定置圖擺放好。拆除后高、低壓缸孔洞應先用海綿塞住，防止雜物進入。7、啟動汽輪發電機組頂軸油系統，測量推力軸承修前推力間隙。同時將汽輪發電機軸系進行軸向定位，然后高中壓缸安裝定位環，測量修前高中壓缸

10、定位環軸向的徑向定位尺寸，最后測量修前低壓缸與低壓轉子定位“K”值。8、測量推力軸承修前角銷和縱銷間隙。推力軸承進行支撐轉換，然后進行解體。推力軸承解體時，部件做好記號。特別是推力軸承修前定位偏心銷定位位置標示，推力軸承工作面、非工作面推力瓦塊和彈性定位環做好編號和位置標示。9、高中/低、低/發、高壓轉子/主油泵聯軸器解體，聯軸器螺栓做好編號和位置標示，同時聯軸器螺栓要組裝成套放置，不得部件零散堆放。聯軸器螺栓使用制造廠提供的專用液壓拉伸器。10、高中/低、低/發、高壓轉子/主油泵聯軸器修前中心值測量。測量時凝汽器保持制造廠規定水位。11、測量高中轉子、低壓轉子前、后軸頸修前揚度值。12、盤車

11、裝置修前與高壓轉子同心度測量。盤車裝置和主油泵及其油管解體解體。主油泵解體后用硬質蓋板封堵主油泵進、出法蘭口，防止東西落入。（二）、高中、低壓缸揭缸檢修（1）、高中壓缸揭缸 1、拆裝汽缸水平結合面螺栓及熱松熱緊螺栓：當汽缸內壁溫度達90 以下時，可拆汽缸結合面螺栓及導汽管螺栓，拆卸螺栓前應先拔出定位銷，并按順序編好號，以防復裝時搞亂裝錯位置。高壓缸螺栓采用電熱的辦法進行熱松。 2、螺栓的檢查與檢修拆下的螺桿及螺母應徹底的清理。如有毛刺、亂扣和彎曲現象，應進行處理或更換，然后涂好鉛粉。螺帽平面與汽缸平面如有咬毛現象，應進行研磨修刮。檢查螺栓硬度值，當螺栓硬度值HB300或HB240，應更換螺栓或

12、做恢復性熱處理。為防止螺栓咬死，在扣缸上螺栓前，絲扣上應噴涂高溫螺栓抗咬合劑（如771（膏）或767（液）抗咬合劑）。3、高中壓缸進汽導管拆除后吊至檢修定置圖指定位置，同時用硬質堵板封堵法蘭口，防止物體落入管道內。4、安裝高壓內缸吊裝導桿，確保上缸與任何其它部件均無聯系后， 在外缸上半四周用專用頂絲或油壓千斤頂將汽缸頂起 5-10mm時，檢查缸內無部件跟起，轉子無抬起現象。5、 外缸上半起吊少許進行找正及找平工作，并檢查起吊工具無異常，四角水平誤差不超過2mm，若發現不水平時，不準繼續起吊，應在結合面處加墊后下落調平，再繼續起吊。起吊過程中，不許把手伸入結合面，吊起5060mm高度時應全面檢查

13、確保無部件跟起和脫落的現象。6、如在起吊過程中遇到卡澀不得強行起吊，可用千斤頂將缸體四角調整高度一致，待消除卡澀后繼續起吊。外缸上半離開導桿后，要扶穩防止碰傷葉片，且不準在空中停留，應及時放在定置圖上的指定地點，并在下面用500mm的枕木墊平。7、起吊內缸上半與外缸上半相同。8、汽缸起吊后，應立即采取防物落入措施，堵好各抽汽口，疏水口，導汽管，噴嘴等。 （2）高中壓缸揭缸后的檢修1、待高中壓缸和低壓缸上半解體后，高中/低聯軸器和推力軸承按照解體狀態裝復，然后汽輪機軸系進行軸向定位，并進行推力間隙測量，高中壓缸進行修前通流間隙測量。2、高中/低聯軸器和推力軸承解體，高中壓轉子從高中壓缸缸體內吊出

14、（轉子吊裝重量約19噸），放至高中壓轉子專用托架上。轉子起吊過程中，保持轉子吊裝水平，緩慢起吊，監視動靜部分間隙，防止碰撞。3、依次拆除高壓缸軸封和高壓隔板掛耳螺栓，然后將高壓缸下軸封體和下隔板依次從高壓缸缸體內吊出，放至檢修定置圖的指定位置。最后用硬質堵板將高中壓缸進汽口和排汽口封堵，高中壓缸軸封進汽口和漏汽口用海綿塞堵。4、檢查高中壓內、外缸中分面是否存在漏氣沖刷痕跡，是否存在裂紋、劃痕、銹蝕等異常現象。高中壓內、外缸中分面用細油石進行打磨。5、高中壓內缸進汽口、隔板槽和定位鍵（槽）、高壓外缸進汽法蘭密封面和定位鍵（槽）等結合面、配合面、密封面等位置進行清理、打磨，打磨過后不得有毛刺、氧化

15、層。6、高中壓內、外缸體清理、打磨完畢后進行宏觀表面裂紋檢查。如發現可疑裂紋，必須申請業主金屬檢驗人員進行專業檢驗。7、高中壓內、外缸中分面嚴密性檢查。高中壓內（外）缸中分面清理完畢后，將高中壓內（外）上缸扣上高中壓內（外）下缸上，然后安裝三分之一螺栓并冷緊，用0.05mm塞尺從內、外兩側檢查高壓內（外）缸中分面嚴密性。（3）高中壓轉子檢修1、高中壓轉子清理、打磨。檢查高壓轉子前后軸頸、推力盤和聯軸器端面是否存劃痕、環形溝槽、表面裂紋、銹蝕、毛刺等異常情況然后用細油石進行拋光打磨。檢查高壓轉子葉片是否存在松動、錯位等異?，F象，葉頂圍帶是否存在聚集的鐵瘤、鐵渣等。高壓轉子其他部位打磨主要去除氧化

16、層、銹蝕、毛刺以及葉片上聚集的鐵瘤、鐵渣。2、用外徑千分尺測量高壓轉子前、后軸頸橢圓度和圓錐度。軸頸橢圓度和圓錐度0.02mm。3、用百分表測量高壓轉子前、后軸頸和高壓轉子后聯軸器外圓晃動度，其晃動度0.02mm。用百分面高壓轉子后聯軸器端面、高壓轉子推力盤工作面和非工作面端面瓢偏度，其瓢偏度0.02mm。用百分面測量高壓轉子彎曲度，其彎曲度0.05mm。4、檢查高壓轉子平衡配重塊是否牢固，無松動；記錄高壓轉子平衡配重塊數量和相位。5、高壓轉子/主油泵、高中/低聯軸器螺栓清理、檢查、測量。聯軸器螺栓必須成套放置，重點檢查聯軸器螺栓上的頂頭銷柱和頂頭螺栓是否數量齊備，有無變形。頂頭螺栓是否圓角，

17、螺紋是否完好，能夠擰旋到位，如果存在上述缺陷應進行更換。并用游標卡尺或螺旋千分尺測量聯軸器螺栓擰緊前長度測量。（4）、高中壓缸滑銷定位系統檢修1、高中壓缸滑銷系統配合接觸面進行打磨、清理，去除氧化層、毛刺、劃痕、鐵瘤等。2、對于無調整墊片的滑銷定位系統，如果其間隙超標或者需要重新進行調整定位，則需要根據檢修實際情況重新進行機加工，其焊接和熱處理方案必須按照廠家提供的技術方案進行。3、對于有調整墊片的滑銷定位系統，如果其間隙超標或者需要重新進行調整定位，則需要根據檢修實際情況進行加減墊片。墊片必須平整，無卷曲和損壞，墊片數量原則上不得多于3張。同時墊片固定螺栓必須擰緊，不得冒頭。（5）高中壓缸1

18、#、2#軸承檢修1、用清洗劑對軸承進行仔細清洗和全面檢查。上、下半軸承進行組裝，測量軸承上下和左右的內徑。2、檢查軸瓦烏金面有無損傷，劃痕、裂紋、腐蝕、脫胎現象（請金屬檢驗人員配合）。然后檢查軸瓦與轉子接觸情況，征得業主有關人員同意后進行適當的修刮。3、用醫用膠布封堵軸承頂軸油孔，然后根據軸承頂軸油囊磨損情況進行適當修刮，確保軸承頂軸油囊與轉子軸頸接觸密實。4、用紅丹檢查軸承瓦枕墊塊與軸承座接觸情況，要求接觸面積75%且接觸均勻，否則根據接觸情況進行修刮。瓦枕墊塊應做好標示，裝復時進行標示核對，確保裝配正確。5、檢查軸承瓦枕墊塊調整墊片，墊片應平整，無卷曲和損壞，墊片數量原則上不得多于3張。底

19、部墊塊調整墊片進油孔直徑應大于進油孔。瓦枕墊塊調整墊片的張數和厚度進行記錄。6、用壓縮空氣去對軸承頂軸油孔及其頂軸油管進行仔細吹掃，確保內部無任何雜物。（6）推力軸承檢修1、推力軸承部件進行仔細清理、清洗和檢查。推力軸承推力瓦塊接觸檢查，要求接觸面積75%且接觸均勻，否則根據接觸情況進行修刮。（非）工作側推力瓦塊厚度差0.02mm。2、將推力軸承彈性定位環放置于平板上，檢查彈性定位環變形量，其變形量應0.05mm。測量（非）工作側彈性定位環上、下半厚度差0.02mm。3、將推力軸承上、下半瓦殼裝上定位銷后裝復，檢查推力軸承上、下半瓦殼錯口0.02mm。4、測量、調整推力軸承瓦殼與瓦枕之間的間隙

20、00.05mm。5、用測量法測算推力軸承推力間隙，即測量推力軸承瓦殼內腔尺寸減去（非）工作面推力瓦塊厚度尺寸減去（非）工作面彈性定位環減去推力盤厚度尺寸即為推力間隙，然后與解體前測量的推力間隙進行比較。6、如果推力間隙超標，可通過加減非工作面側調整墊片進行調整。注意墊片應平整，無卷曲和損壞，墊片數量原則上不得多于3張。（7）盤車裝置和主油泵檢修1、盤車裝置檢修現場一般不做解體檢修，主要檢查盤車裝置齒套是否轉動靈活，無任何卡澀和較大磨損以及裂紋。檢查高壓轉子上的盤車裝置的棘輪爪是否活動自如且彈性良好，無任何卡澀和較大磨損以及裂紋。2、主油泵檢修現場一般不做解體檢修，主要檢查主油泵是否轉動靈活，無

21、任何卡澀。主油泵和高壓轉子齒形聯軸器是否完好，無較大磨損以及裂紋。（8）、汽輪機危機遮斷裝置檢修1、汽輪機飛錘裝置檢修現場不做解體檢修，一般返廠檢修和做超速試驗。裝復時必須注意確保飛錘裝置足夠旋擰緊力和飛錘裝置制動螺栓對準制動沉孔。2、危急遮斷滑閥解體清洗，檢查?；y應活動自如，彈簧彈性良好。3、危急遮斷滑閥安裝到位后，檢查調整飛錘裝置的撞擊子與危急遮斷滑閥的撞鉤之間的距離，符合廠家技術要求。（三）低壓缸檢修（1）低壓缸揭缸檢修1、低壓缸進汽連通管冷緊螺栓按照制造廠家螺栓擰緊順序進行拆除，然后將中低聯通管吊至檢修定置圖指定位置，管口朝下放在地面，管口用跳板或枕木墊好。2、低壓內缸進汽短節膨脹波

22、法蘭與低壓外缸聯接螺栓按照制造廠家螺栓擰緊順序進行拆除。然后用頂頭螺栓將該法蘭密封面分離。3、低壓外缸中分面的定位銷做好標示后拆除。低壓外缸中分面螺栓按照制造廠家螺栓擰緊順序進行拆除。用頂頭螺栓將低壓外缸中分面分離。4、拆除低壓缸軸封體中分面螺栓和定位銷，拆除低壓缸軸封體上半垂直面螺栓。拆除低壓缸人孔門螺栓及人孔門蓋。5、在低壓外缸吊點與行車50噸吊鉤間綁扎鋼絲繩及其手拉葫蘆，調整低壓外缸吊裝水平，然后將低壓外缸吊至檢修定置圖指定位置，并在下部用500mm高的枕木墊平。在低壓外缸起吊過程中，派人從低壓外缸人孔門進入到低壓外缸內，重點監視低壓外缸與低壓內缸之間是否發生碰撞、鉤掛等異常情況。6、低

23、壓內缸進汽口用硬質堵板進行封堵。低壓內、外缸之間空隙用木板進行鋪設。7、測量低壓內缸和隔板套防提升裝置修前間隙，編號標示后拆除。低壓內缸進行支撐轉換，由低壓內上缸正式支撐轉換為低壓內下缸臨時支撐。低壓內缸支撐轉換時將支撐轉換變化控制在00.05mm。9、低壓內缸隔熱板和手孔門做好標示以后拆除。拆除低壓內缸中分面螺栓保險用不銹鋼絲。低壓內缸中分面螺栓進行編號和位置標示，然后按照制造廠家螺栓擰緊順序進行拆除。拆卸下來的螺栓成套組裝，放置在檢修定置圖指定位置，同時注意保護螺栓螺紋。拆除低壓內缸定位銷。10、在低壓內缸四角中分面位置使用4個32噸油脂千斤頂（專用工具）將低壓內缸中分面分離，缸體四角分離

24、高度應一致。接著在低壓內缸吊點與行車20噸吊鉤間綁扎鋼絲繩及其手拉葫蘆，然后起吊低壓內缸，將低壓內缸吊至檢修定置圖指定位置。如在起吊過程中遇到卡澀不得強行起吊，可用千斤頂將缸體四角調整高度一致，待消除卡澀后繼續起吊。11、依次拆除低壓缸隔板和分流環中分面螺栓保險塊和螺栓，然后依次將低壓缸上隔板和分流環上半吊至檢修定置圖的指定位置。在起吊低壓末級隔板前必須拆除安裝在低壓末級隔板上的低壓缸噴水法蘭。12、待高中壓缸、低壓缸上半解體后，高中/低聯軸器和推力軸承按照解體狀態裝復，然后汽輪機軸系進行軸向定位。低壓缸進行修前通流間隙測量。13、高中壓轉子與低壓轉子聯軸器和推力軸承解體，低壓轉子從低壓缸缸體

25、內吊出，放至低壓轉子專用托架上。轉子起吊過程中，保持轉子吊裝水平，緩慢起吊，監視動靜部分間隙，防止碰撞。14、依次拆除低壓隔板和分流環掛耳螺栓，然后將低壓缸下隔板和分流環下半依次從低壓缸缸體內吊出，放至檢修定置圖的指定位置。最后用硬質堵板將低壓缸抽汽口封堵。（2）低壓缸體檢修1、檢查低壓內、外缸中分面是否存在漏氣沖刷痕跡，是否存在裂紋、劃痕、銹蝕等異常現象。低壓內、外缸中分面用細油石進行打磨。2、低壓內缸、外缸中分面螺栓孔進行清理、檢查，待低壓缸內、外缸中分面螺栓檢修完畢后進行試裝。螺栓試裝時應輕松、靈活，能夠手選到位，不存在憋勁、擰旋不到位等異常情況。3、低壓內缸進汽口法蘭、隔板槽和定位鍵（

26、槽）、低壓外缸進汽法蘭密封面和定位鍵（槽）等結合面、配合面、密封面等位置進行清理、打磨，打磨過后不得有毛刺、氧化層。4、低壓內、外缸體清理、打磨完畢后進行宏觀表面裂紋檢查。如發現可疑裂紋，必須申請業主金屬檢驗人員進行專業檢驗。5、低壓內缸中分面嚴密性檢查。低壓內缸中分面清理完畢后，將低壓內上缸扣上低壓內下缸上，然后安裝三分之一螺栓并冷緊，用0.05mm塞尺從內、外兩側檢查低壓內缸中分面嚴密性。（3）低壓轉子檢修1、低壓轉子清理、打磨。檢查低壓轉子前后軸頸和聯軸器端面是否存劃痕、環形溝槽、表面裂紋、銹蝕、毛刺等異常情況然后用細油石進行拋光打磨。檢查低壓轉子葉片是否存在松動、錯位等異常現象，葉頂圍

27、帶是否存在聚集的鐵瘤、鐵渣等。低壓轉子其他部位打磨主要去除氧化層、銹蝕、毛刺以及葉片上聚集的鐵瘤、鐵渣。2、用外徑千分尺測量低壓轉子前、后軸頸橢圓度和圓錐度。軸頸橢圓度和圓錐度0.02mm。3、用百分表測量低壓轉子前、后軸頸和低壓轉子前、后聯軸器外圓晃動度，其晃動度0.02mm。用百分面低壓轉子前、后聯軸器端面瓢偏度，其瓢偏度0.02mm。用百分面測量低壓轉子彎曲度，其彎曲度0.05mm。4、檢查低壓轉子平衡配重塊是否牢固，無松動；記錄低壓轉子平衡配重塊數量和相位。5、低壓轉子低/發聯軸器螺栓清理、檢查、測量：聯軸器螺栓必須成套放置，重點檢查聯軸器螺栓上的頂頭銷柱和頂頭螺栓是否數量齊備，有無變

28、形。頂頭螺栓是否圓角，螺紋是否完好，能夠擰旋到位。如果存在上述缺陷應進行更換；使用游標卡尺或螺旋千分尺測量聯軸器螺栓擰緊前長度測量。（3）低壓隔板檢修低壓隔板，做好標示擺放好，對低壓隔板進行清理打磨，去除氧化層和繡垢。然后進行宏觀表面裂紋檢查，重點檢查低壓隔板靜葉和隔板靜葉焊縫。如發現可疑裂紋，必須申請業主金屬檢驗人員進行專業檢驗。（4）低壓缸滑銷定位系統檢修1、低壓缸滑銷系統配合接觸面進行打磨、清理，去除氧化層、毛刺、劃痕、鐵瘤等。2、對于無調整墊片的滑銷定位系統，如果其間隙超標或者需要重新進行調整定位，則需要根據檢修實際情況重新進行機加工，其焊接和熱處理方案必須按照廠家提供的技術方案進行。

29、3、對于有調整墊片的滑銷定位系統，如果其間隙超標或者需要重新進行調整定位，則需要根據檢修實際情況進行加減墊片。墊片必須平整，無卷曲和損壞，墊片數量原則上不得多于3張。同時墊片固定螺栓必須擰緊，不得冒頭。（5）低壓缸螺栓檢修1、低壓缸螺栓清理、打磨。螺栓絲扣應完整、光潔、無缺扣、無銹蝕。2、低壓缸螺栓清理、打磨完畢后進行試裝。螺栓試裝過程應輕松、靈活，能夠手旋到位，不存在憋勁、擰旋不到位等異常情況。3、配合金屬檢驗人員對低壓缸螺栓進行硬度檢查和超聲波檢查。（6）低壓缸#3、#4軸承檢修1、用清洗劑對軸承進行仔細清洗和全面檢查。上、下半軸承進行組裝，測量軸承上下和左右的內徑。2、檢查軸瓦烏金面有無

30、損傷，劃痕、裂紋、腐蝕、脫胎現象（請金屬檢驗人員配合）。然后檢查軸瓦與轉子接觸情況，征得業主有關人員同意后進行適當的修刮。3、用醫用膠布封堵軸承頂軸油孔，然后根據軸承頂軸油囊磨損情況進行適當修刮，確保軸承頂軸油囊與轉子軸頸接觸密實。4、用紅丹檢查軸承瓦枕墊塊與軸承座接觸情況，要求接觸面積75%且接觸均勻，否則根據接觸情況進行修刮。瓦枕墊塊應做好標示，裝復時進行標示核對，確保裝配正確。5、檢查軸承瓦枕墊塊調整墊片，墊片應平整，無卷曲和損壞，墊片數量原則上不得多于3張。底部墊塊調整墊片進油孔直徑應大于進油孔。瓦枕墊塊調整墊片的張數和厚度進行記錄。6、用壓縮空氣去對軸承頂軸油孔及其頂軸油管進行仔細吹

31、掃，確保內部無任何雜物。（四）高、中、低壓缸通流間隙調整1、高、中、低壓缸下半部件回裝，1#6#軸承下半部件回裝、高、中、低壓轉子回裝。2、凝汽器水位保持制造廠規定水位，測量高/中、中/低壓轉子半實缸中心值。同時測量高、中、低壓轉子前、后軸頸揚度。3、根據汽輪機軸系中心值、轉子揚度值同時考慮汽輪機軸系的調整量、并綜合發電機定子墊片、主油泵墊片、盤車裝置墊片等因素，最終來確定汽輪機軸系的最優調整方案。4、調整汽輪機軸系半實缸中心，其中心值符合制造廠技術要求。在汽輪機軸系調整過程中高、中、低壓缸同時進行相對應的汽缸初步調整。5、高、中、低壓缸通流間隙調整。5.1、高、中、低壓缸軸向通流間隙調整5.

32、1.1、高中/低聯軸器和推力軸承按照解體狀態裝復，然后汽輪機軸系進行軸向定位。5.1.2、高、中、低壓缸軸向通流間隙的測量工具一般為電子楔形塞尺，測量位置按照制造廠提供的質量驗收表格所示位置，進行準確測量。5.1.3、高、中、低壓缸軸向通流間隙，一般不做調整。如果軸向通流間隙確需進行調整，要對測量數據進行全面分析，根據實際情況綜合考慮，選擇最優方案。5.1.4、高、中、低壓缸軸向通流間隙調整，主要考慮高中/低壓轉子聯軸器墊片、高壓內缸橫銷、高中壓外缸橫銷、低壓內缸橫銷等調整。高中、低壓缸軸向通流間隙調整完成后，必須根據高壓轉子的軸向位置，重新調整推力軸承軸向定位位置。同時還要考慮軸向通流間隙調

33、整對盤車軸向位置的影響，對發電機磁力中心的影響。5.1.5、高中、低壓缸軸向通流間隙調整合格后，高中、低壓缸分別進行半實缸和全實缸級前、級后最小間隙和總竄測量。5.2、高中、低壓缸徑向通流間隙調整5.2.1、高中、低壓缸徑向通流間隙的測量方式一般分為兩種：一種為滾膠布，一種為壓保險絲。5.2.1.1、采用滾膠布方式測量時，膠布選用質量上乘、粘性良好、厚度均勻（0.25mm）的醫用膠布。貼膠布的位置一般為上、下隔板10°、45°、90°、135°、170°。每個位置貼間隙上限厚度膠布和間隙下限厚度膠布。貼膠布時，膠布必須貼實，膠布層數正確。涂抹的

34、紅丹不能太厚，只能薄薄涂抹。膠布滾過以后，膠布痕跡與間隙數據的判研必須由驗豐富的質檢人員進行驗收，確認。汽封塊貼膠布前必須在其背弧嵌木楔，確保測量數據的正確性。5.2.1.2、采用壓保險絲方式測量時，徑向間隙水平位置采用塞尺進行測量，上下位置采用壓保險絲方式進行測量。保險絲直徑不能過粗或過細，應根據所測量位置間隙的數據進行正確選用。保險絲必須蛇形彎曲后放置測量位置，同時應用膠布進行固定。保險絲壓過以后，使用專用的厚度儀進行正確測量。汽封塊壓保險絲前必須在其背弧嵌木楔，確保測量數據的正確性。5.2.2、高中、低壓徑向通流間隙調整，可分為三步：第一步整體調整，第二步局部調整，第三步逐級調整。5.2

35、.2.1、根據高中、低壓缸徑向通流間隙測量數據進行分析，確定需要整體調整的方案。整體調整方案確定后，徑向通流間隙上下整體調整通過改變高中、低壓缸通過外（內）缸臨時支撐來進行；左右整體調整通過改變高中壓缸外缸立銷，低壓缸橫向拉桿來進行。5.2.2.2、高中、低壓缸徑向通流間隙整體調整結束，再次測量徑向通流間隙，然后根據徑向通流間隙測量數據進行分析，確定局部調整的方案。在進行數據分析時，首要考慮隔板阻汽（葉頂）間隙調整方案，再確定隔板汽封間隙。徑向通流間隙上下局部調整通過增減隔板（軸封套）掛耳來進行；左右局部調整通過底部鍵法和掛耳旋轉法來進行。5.2.2.3、高中、低壓缸徑向通流間隙局部調整結束，

36、再次測量徑向通流間隙，然后根據每級徑向通流間隙測量數據進行單獨分析，確定逐級調整的方案。如果隔板阻汽總間隙小于設計值下限，則修刮阻汽片達到設計值要求；如果隔板阻汽總間隙大于設計值上限，則將阻汽間隙調整至上大下小，右大左小，且均衡。對于隔板汽封和軸端汽封（汽封塊）間隙調整，則采用打磨或沖擠汽封塊“T”內弧面來減小或增大汽封塊間隙。同時注意汽封塊間接口光滑過度，不得存在錯口。6、測量高中、低壓缸隔板和軸封汽封塊弧段膨脹間隙，應符合制造廠家技術要求7、高中、低壓缸隔板和軸封體掛耳及其螺栓高差檢查和處理。掛耳及其螺栓不得高于其中分面。（五）汽輪機扣缸（1）高中、低壓缸扣缸流程1、高中壓缸扣缸流程高中壓

37、缸清缸與高中壓缸相連管道內部檢查高中壓缸部件吹掃高中壓缸下隔板逐級回裝高壓缸軸封體下半回裝高中壓缸1#、2#軸承下半回裝高中壓轉子回裝高中壓缸半實缸總竄測量高中壓缸上隔板逐級回裝高中壓缸軸封體上半回裝盤高中壓轉子聽音和全實缸總竄測量高中壓內上缸回裝高中壓內缸中分面螺栓回裝高中壓內缸支撐轉換高中壓內缸防提升螺栓回裝高中壓外上缸回裝高中壓外缸中分面螺栓回裝高中壓外缸支撐轉換導汽管回裝2、低壓缸扣缸流程低壓缸清缸與低壓缸相連管道內部檢查低壓缸部件吹掃低壓缸下隔板逐級回裝低壓缸下分流環回裝低壓缸3#、4#軸承下半回裝低壓轉子回裝低壓缸上隔板逐級回裝低壓缸上分流環回裝盤低壓轉子聽音低壓內上缸回裝低壓內缸

38、中分面螺栓回裝低壓內缸支撐轉換低壓內缸防提升螺栓回裝低壓缸末級噴水法蘭回裝低壓外上缸回裝低壓外缸中分面螺栓回裝低壓缸上軸封體回裝低壓缸中低連通管回裝（2）扣缸的技術要求和注意事項1、與汽缸相連管道內部可采用內窺鏡進行檢查，管道內遺留的物品必須取出。在扣缸過程中，應順著扣缸進程逐步將管道封堵蓋板取出。2、扣缸使用的工器具必須清點登記，中途新增的工器具也必須進行登記，扣缸結束后進行清點核銷。3、參加扣缸人員必須參加扣缸安全技術交底。缸上作業人員必須身穿連體服和軟底膠鞋，不得攜帶任何物品上缸。4、汽缸部件，特別是螺栓螺紋應涂抹高溫防咬合劑。汽缸冷緊螺栓必須按照制造廠家提供的擰緊順序和力矩進行緊固。5

39、、汽缸下隔板和下軸封體回裝完畢后，必須檢查其掛耳及其螺栓與中分面高差，其不得高于其中分面。6、軸承下半回裝時，一定要核對解體時的記號標示，確保正確裝配。7、高、中壓缸半實缸總竄和全實缸總竄應相吻合。盤動轉子聽音應無連續摩擦音和異常的刺音、雜音。如果確認有異常聲響，必須揭缸重新檢查，確定產生的原因。8、汽缸上隔板回裝到位后，隔板中分面用0.05mm塞尺檢查不如，確保隔板裝配到位。9、高中壓內缸和外缸中分面熱緊螺栓以及高中壓導汽管熱緊螺栓必須按照制造廠家提供的擰緊順序和熱緊弧長進行緊固。螺栓熱緊結束待其冷卻后使用制造廠家提供的專用螺栓長度測量裝置，測量螺栓熱緊后長度。然后與其熱緊前長度相減，得出其

40、螺栓熱緊伸長值，必須符合制造廠家技術要求。否則必須進行螺栓熱緊伸長值調整。10、汽缸螺栓保險必須按照制造廠家要求正確進行，不得遺漏。 11、低壓外缸中分面應均勻涂抹汽缸涂料，可用型密封脂或自行配制涂料。汽缸結合面涂料應涂抹均勻，厚度不應超過0.5 mm。12、汽缸支撐轉換必須將轉換變化控制在00.05mm。內缸防提升螺栓間隙0.100.15mm。13、高中壓導汽管回裝時，對稱緊固法蘭螺栓，控制調整好法蘭面張口值，差值0.10mm。（六）汽輪機扣缸后工作1、汽輪機軸系高中、低全實缸中心測量，凝汽器水位保持制造廠家規定水位。如果汽輪機軸系中心值不符合制造廠技術要求，則需要進行調整，但調整量應盡量控

41、制在0.05mm內。2、汽輪機軸系全實缸中心值調整合格后，測量汽輪機軸系揚度值。3、汽輪機軸系聯軸器聯接和同心度測量調整。3.1、測量中/低、高/中壓轉子聯軸器聯接前晃度值。3.2、汽輪機軸系高中、低壓轉子聯軸器墊片回裝，然后聯軸器螺栓按照解體前記號標示進行成套回裝。注意聯軸器螺栓回裝后不得高于聯軸器端面。3.3、使用制造廠提供的專用液壓拉伸器對稱擰緊中/低、高/中壓轉子聯軸器螺栓，然后測量中/低、高/中壓轉子聯軸器聯接后對應點晃度值。聯軸器聯接前、后對應點晃度值變化（同心度）0.02mm。如果晃度值變化不符合制造廠技術要求，則其聯軸器應重新聯接。3.4、汽輪機軸系高中、低壓轉子聯軸器同心度合

42、格后，使用游標卡尺或螺旋千分尺測量聯軸器螺栓擰緊后長度。聯軸器螺栓擰緊后長度減去聯軸器螺栓擰緊前長度，聯軸器螺栓擰緊伸長值應符合制造廠技術要求。3.5、安裝聯軸器蓋板及其螺栓。4、高中壓缸貓爪負荷分配。4.1、高中壓缸貓爪負荷使用液壓千斤頂稱重油壓法。測量汽缸貓爪從“0”位上升、然后下降到“0”位、再下降、最后再上升到“0”位時，3個“0”位時的液壓千斤頂油壓值。其平均值即為該貓爪的負荷。4.2、測量出汽缸4個貓爪的負荷，根據貓爪負荷的差值進行調整。其制造廠技術要求為前、后同側左、右貓爪負荷差值左、右貓爪負荷平均值的5%。4.3、汽缸貓爪負荷調整時，汽缸前、后同側左、右貓爪應一邊減、一邊加相同

43、厚度的墊片。5、推力軸承部件回裝。5.1、推力軸承部件回裝時，必須嚴格按照解體時的標示記號進行正確回裝。注意推力軸承（非）工作面部件標示以及其浮動密封環的安裝方向。推力軸承凸輪銷的定位必須與原有標示符合，不得錯位。5.2、根據高壓轉子揚度變化，推力軸承貓爪墊片做相應的調整。推力軸承滑銷系統間隙調整必須符合制造廠家技術要求。5.3、推力軸承進油管回裝時必須對進油口進行檢查，確保其中無任何物品。5.4、安裝汽輪機#3#6軸承頂軸油管，啟動頂軸油測量推力軸承間隙和軸系定位。6、測量高中壓缸定位環軸向、徑向定位尺寸。7、汽輪機#1#4軸承回裝。測量軸承側隙、頂隙和緊力。軸承緊力采用壓保險絲法。5#、6

44、#軸承瓦枕螺栓制造廠提供的專用液壓拉伸器擰緊，螺栓伸長值應符合制造廠技術要求。8、盤車裝置回裝。8.1、盤車裝置與低壓轉子同心性測量調整。上下方向：盤車中心比低壓轉子中心高0.13-0.14mm；左右方向：盤車中心0.02mm。8.2、盤車裝置與低壓轉子同心性調整合格后，重新絞配定位銷。8.3、盤車電機與盤車裝置轉軸中心值外圓、端面0.05mm。9、主油泵回裝。主油泵與高壓轉子中心值：圓周上下方向主油泵轉子高0.10-0.13；主油泵轉子偏右側0-0.02mm；張口0.02mm。主油泵中心調整合格后，重新絞配定位銷。10、軸承箱油封回裝。油封間隙調整：上0.200.25mm、下00.05mm、

45、左0.100.15mm、右0.150.20mm。如果油封左右總間隙超標，則應調整成左小右大，且均衡。11、配合熱工元件回裝。12、軸承箱內部清理、檢查。軸承箱內部用面粉進行清理，檢查軸承箱回油口有無物品堵塞。軸承箱清理檢查完畢后扣軸承箱上蓋。13、汽輪發電機組油循環。油循環合格后汽輪發電機組投盤車。14、汽輪機化妝板回裝。汽輪機檢修現場清理、轉運和衛生保潔。四、檢修工具（一）檢修專用工具 專用工具主要由電廠提供，故此處不再逐一列舉，僅將主要的工具列于下：序號名稱及規格借用單位數量備注1螺栓擰緊工具電廠1套2高壓主汽閥裝拆工具電廠1套3高壓調節閥裝拆工具電廠1套4起吊裝置電廠1套5軸承檢修、螺栓

46、冷緊及配重裝拆工具電廠1套6高壓轉子起吊工具電廠1套7吊汽缸工具電廠1套8螺栓加熱棒電廠1套9低壓轉子起吊工具電廠1套10高中壓轉子起吊工具電廠1套11主汽門彈簧壓裝工具電廠1套12液壓千斤頂用泵電廠1套13聯軸器鉸刀電廠1套14橋形規（用于軸承）電廠2套15打擊扳手電廠1套（二）常用工具序號名 稱規 格數量單位1 鋼絲鉗2004件2 尖嘴鉗1603件3 大力鉗2502件4 直嘴式孔用擋圈鉗1752件5 彎嘴式孔用擋圈鉗1752件6 直嘴式軸用擋圈鉗1752件7 彎嘴式軸用擋圈鉗1752件8 斷線鉗7501件9 雙頭呆扳手(開口)10件套 5.5-321套10 梅花扳手10件套 5.5-322

47、套11 敲擊梅花扳手322件12 敲擊梅花扳手362件13 敲擊梅花扳手412件14 敲擊梅花扳手462件15 敲擊梅花扳手502件16 敲擊梅花扳手552件17 敲擊梅花扳手701件18 敲擊梅花扳手751件19 兩用扳手(開口/梅花)10件套1套20 普通套筒扳手32件套 方榫/孔12.52套21重型套筒扳手26件套 方榫/孔20*252套22 活動扳手1002件23 活動扳手2002件24 活動扳手2506件25 活動扳手3006件26活動扳手4502件27 內六角扳手公制9件組 2-102套28 內六角扳手英制12件組1套29 內六角扳手12242套30 力矩扳手80-300N.M 方

48、榫12.51件31 力矩扳手280-760N.M 方榫201件32 力矩扳手750-2000N.M 方榫251件33 管子鉗2502件34 管子鉗4501件35 管子鉗6001件36鏈條管子鉗10001件37 一字形螺絲刀（普通型）常用2套38一字形螺絲刀（穿心式）2*120*2002件39 十字形螺絲刀常用2套40 電工刀1號2件41 鋼號碼5號2套42鋼號碼8號1套43轉盤式臺虎鉗2002件44 轉盤式臺虎鉗1501件45 鋼鋸架(調節式)2件46 粗平銼3004件47 中平銼2504件48 細平銼2504件49 油光平銼2004件50 細半圓銼1502件51 中半圓銼2002件52 細三

49、角銼1502件53 中三角銼2004件54 細圓銼2002件55 細圓銼2504件56 整形銼(什錦銼)12件組 140長2號銼紋2套57 圓頭錘1磅 帶柄2件58圓頭錘2磅 帶柄4件59 劃線規2502件60 劃線規4001件61 絲錐M6M20 包括一錐、三錐1套62 手動拉鉚槍(雙把式)1把63 手電鉆132臺64 電動角向磨光機100及1254臺65電動角向磨光機2301臺66 臺式砂輪機2001臺67沖擊式氣動扳手451臺68 起重用弓形卸扣(S級)1噸4件69 起重用弓形卸扣(S級)2噸4件70 起重用弓形卸扣(S級)3噸4件71 起重用弓形卸扣(S級)5噸4件73起重用弓形卸扣(

50、S級)10噸4件74 吊環螺釘M8m364套75 手拉葫蘆(Z級)1噸 6米2臺，3米2臺4臺76手拉葫蘆(Z級)2噸 6米2臺，3米2臺2臺77 手拉葫蘆(Z級)3噸 6米2臺，3米2臺2臺78手拉葫蘆(Z級)5噸 6米2臺，3米2臺2臺79手拉葫蘆(Z級)10噸 6米2臺80 螺旋千斤頂QLD5型2臺81 油壓千斤頂QLD16型2臺82油壓千斤頂QLD252臺83 鋼直尺3005002件84鋼直尺10001件85 鋼卷5米6盒86 游標卡尺(I型)0-150、精度0.022件87游標卡尺(II型)0-300、精度0.022件88深度游標卡尺0-300、精度0.021件89 外徑千分尺0-2

51、5、精度0.014件90 外徑千分尺25-50、精度0.012件91 外徑千分尺50-75、精度0.011件92外徑千分尺75-100、精度0.011件93 內徑千分尺50-250、精度0.011套94 內徑千分尺100-1225、精度0.011套95 百分表0-10、精度0.016件96百分表0-3、精度0.014件97 大量程百分表0-50、精度0.011件98磁性表座（CZ-6A型）I型10套99 磁性表座（CZ-6A型）II型4套100 塞尺100、0.02-1.0010件101塞尺200、0.02-1.004件102塞尺300、0.02-1.002件103量塊83件套,精度1級1套104鋁合金水平尺350件105框式水平儀200*200,精度0.022件106合像水平儀1件107螺紋規公制1套108 螺紋規英制2套109線錘0.5kg 帶線1件110八角錘18磅 帶柄2件111八角錘14磅 帶柄2件112撬棍5002件113橇棍12002件114橇棍20001件115手扳鋸4001件116平口式油灰刀606把117油漆刷1"3"若干把118氧氣橡膠軟管10,50米/圈2圈119